沖擊碾壓施工方案王向峰四川交通43課件

沖擊碾壓施工方案主講人：王向峰四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院C目錄ONTENTS1沖擊碾壓簡(jiǎn)介2本項(xiàng)目沖擊碾壓工藝3沖擊碾壓施工技術(shù)要點(diǎn)1沖擊碾壓簡(jiǎn)介沖擊碾壓簡(jiǎn)介沖擊碾壓是采用非圓形雙輪滾產(chǎn)生沖擊與搓揉作用相結(jié)合的新型壓實(shí)技術(shù)，其原理是將當(dāng)前振動(dòng)壓實(shí)的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí)。大大地增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能。從而可減少路堤的工后沉降，提高路基的穩(wěn)定性與抗變形能力。2本項(xiàng)目沖擊碾壓工藝本項(xiàng)目沖擊碾壓工藝1、本工程沖擊碾壓設(shè)計(jì)適用于填方高度大于12米、縱向長(zhǎng)度不小于80米的填方路段，按規(guī)范要求分層碾壓至一級(jí)平臺(tái)、下路床頂面后，分別對(duì)一級(jí)平臺(tái)高程、路床頂面采用沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)處理。2、路堤材料同一般路堤，施工時(shí)應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并檢測(cè)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的94%壓實(shí)度后，方可進(jìn)行路床沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。本項(xiàng)目沖擊碾壓工藝3、沖擊碾壓機(jī)械性能參數(shù):沖擊能量25KJ，壓實(shí)寬度2×1000㎜,工作速度10～15km/h，有效壓實(shí)厚度1.0m,壓實(shí)影響深度5.0m。根據(jù)本路填料組成情況，擬采用三邊形沖擊壓路機(jī)，以達(dá)運(yùn)到更好的壓實(shí)救果。沖擊碾壓施工參數(shù):分層沖擊碾壓的施工參數(shù)應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成情況、粒徑大小等因素，并通過(guò)試驗(yàn)路段的方式予以確定及推廣運(yùn)用。對(duì)于一般的土質(zhì)路堤，以下施工參數(shù)可供參考。進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾壓20遍以上，路堤下沉量5～7cm。3沖擊碾壓施工技術(shù)要點(diǎn)沖擊碾壓施工技術(shù)要點(diǎn)1、對(duì)經(jīng)處理的軟弱地基、土工格室頂部、邊坡坡腳、涵洞頂部等部位以上2m深度范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓。當(dāng)路床范圍設(shè)有土工格柵時(shí)，路床補(bǔ)壓的位置應(yīng)作相應(yīng)的下移調(diào)整。2、根據(jù)沖擊碾壓影響深度，沖擊壓實(shí)機(jī)碾壓路基的施工尚需與一般壓路機(jī)配合施工。3、由于路基邊緣是壓實(shí)機(jī)具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，在采用沖擊碾壓對(duì)下路床進(jìn)行補(bǔ)壓時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊坡邊緣地帶的碾壓,根據(jù)邊坡高度、填料種類(lèi)、原有壓實(shí)及其控制情況，可酌情增加5?8遍沖碾遍數(shù)。4、沖擊碾壓時(shí)距結(jié)構(gòu)物的安全水平距離和距結(jié)構(gòu)物頂面的安全垂直距離不小于6.0m，否則沖擊碾壓易造成結(jié)構(gòu)物的損傷或破壞。在擋墻墻背、涵臺(tái)臺(tái)背、橋臺(tái)側(cè)墻尾部1倍填高的水平距離范圈內(nèi)和離周?chē)用窠ㄖ?0m范圈內(nèi)的路段內(nèi)不得采用沖擊碾壓。5、采用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓路床應(yīng)在中央分隔帶橫向排水管施工