第7章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成車輛15課件

第7章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車輛第7章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車輛【問(wèn)題導(dǎo)入】現(xiàn)代有軌電車更加注重車輛造型設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)，主要運(yùn)行于城市道路和高架橋上，線路曲線半徑小，個(gè)別地段曲線半徑在20m以下。為了使車輛能夠順利、快速的通過(guò)曲線，采用小半徑裝置和鉸接式結(jié)構(gòu)。車內(nèi)設(shè)施布局和裝飾設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)“以人為本”的理念，以“安全、舒適、方便、和諧、服務(wù)”為原則。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.能掌握現(xiàn)代有軌電車的主要特征。2.能敘述現(xiàn)代有軌電車的分類。3.能掌握現(xiàn)代有軌電車模塊結(jié)構(gòu)。1.3車載終端設(shè)備

車載終端設(shè)備擔(dān)負(fù)著整個(gè)車輛的基本運(yùn)行控制作業(yè)任務(wù)，其控制性能將直接影響車輛的運(yùn)行性能。車載終端設(shè)備主要由車地雙向無(wú)線通信設(shè)備、車載天線、主機(jī)、GPS終端、顯示單元、車載多媒體終端以及信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)在車上的終端設(shè)備，還包括用于收費(fèi)的公共交通卡POS機(jī)和投幣箱構(gòu)成。車載設(shè)備實(shí)時(shí)接收控制中心的運(yùn)行間隔計(jì)劃，并實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前電車位置、前后車車距和車速、進(jìn)路表示器和道岔定反位狀態(tài)等信息，當(dāng)前后車距和車速不滿足設(shè)定的行車安全要求時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示等，如圖7-43所示。圖7-43車載設(shè)備整合模型1.3車載終端設(shè)備1.車載多媒體終端車載多媒體終端在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)視頻信息的發(fā)布：在每輛車上安裝移動(dòng)數(shù)字機(jī)頂盒，實(shí)現(xiàn)基于移動(dòng)數(shù)字信號(hào)的接收和播放；實(shí)現(xiàn)移動(dòng)數(shù)字機(jī)頂盒和媒體播放器之間的協(xié)調(diào)控制，也就是當(dāng)切換到移動(dòng)數(shù)字電視進(jìn)行節(jié)目播放時(shí)，關(guān)閉媒體播放器播放，當(dāng)切換到播放媒體播放器播放內(nèi)容時(shí)，關(guān)閉移動(dòng)數(shù)字電視節(jié)目的播放；移動(dòng)數(shù)字電視的播放控制由GPS車載終端進(jìn)行控制，在每輛車上安裝液晶屏，實(shí)現(xiàn)同步視頻信息的播放，如圖7-44所示。圖7-44系統(tǒng)構(gòu)架及屏幕顯示圖1.3車載終端設(shè)備

2.車載智能終端系統(tǒng)車載智能終端子系統(tǒng)設(shè)備包括GPS終端和天線，其中GPS終端由GPS模塊、速度方向傳感器、無(wú)線通信模塊、電源模塊及接口設(shè)備等構(gòu)成。列車兩端駕駛室各設(shè)一套車載設(shè)備。

車載智能終端系統(tǒng)能準(zhǔn)確確定車輛位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)位置監(jiān)控，為運(yùn)營(yíng)調(diào)度和應(yīng)急處理（搶修和應(yīng)急指揮調(diào)度）提供協(xié)助服務(wù)。同時(shí)通過(guò)對(duì)有軌電車行車間隔的控制，更好地保證有軌電車遵守行車計(jì)劃，并向在車站候車的乘客提供實(shí)時(shí)的車輛時(shí)刻表信息等。車載智能終端包括車載主機(jī)、人機(jī)界面、配套線纜等。車載智能終端功能：

以GPS為主要定位方式，在進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，能自動(dòng)切換輔助定位模塊；以GPRS為通信平臺(tái)，將實(shí)時(shí)采集到的數(shù)據(jù)（車輛定位、車輛營(yíng)運(yùn)、車輛違規(guī)、安全等）傳送到控制中心服務(wù)器，同時(shí)接收控制中心服務(wù)器傳送過(guò)來(lái)各種消息和指令，實(shí)現(xiàn)雙向通信功能；支持語(yǔ)音和文字（LED或LED）方式智能報(bào)站，兼?zhèn)浞?wù)用語(yǔ)、違規(guī)提示、語(yǔ)音提示、電子站牌等功能；1.3車載終端設(shè)備

接收和顯示來(lái)自系統(tǒng)平臺(tái)的單項(xiàng)調(diào)度和集群調(diào)度指令信息；如出現(xiàn)超速、滯站、非正常開(kāi)關(guān)門(mén)、異常情況、路堵、事故、故障、糾紛等實(shí)現(xiàn)信息即時(shí)報(bào)警，如圖7-45所示。圖7-45列車駕駛室車載設(shè)備圖3、車載運(yùn)行控制設(shè)備（1）列車定位功能模塊（2）駕駛臺(tái)功能模塊（3）列車超速防護(hù)功能模塊（4）車門(mén)控制功能功能模塊（5）道路優(yōu)先權(quán)控制功能模塊（6）道岔控制命令請(qǐng)求功能模塊（7）人機(jī)交互功能模塊（8）通信功能模塊1.3車載終端設(shè)備

【實(shí)踐操作】

1．操作練習(xí)（1)根據(jù)本章所學(xué)的知識(shí)，掌握現(xiàn)代有軌電車的結(jié)構(gòu)。（2)在課余時(shí)間，結(jié)合所在城市有軌電車公司學(xué)習(xí)，了解現(xiàn)代有軌電車。