汽車安全駕駛知識(shí)大全

汽車知識(shí)大全！要學(xué)習(xí)的速度!

新手初次上路的四個(gè)不良習(xí)慣

不良習(xí)慣1

踩離合“拖泥帶水”

吳小姐開了一輛富康，經(jīng)常在城市道路上跑，可是開了一段時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)車速最高只能

達(dá)到90公里左右，再想開快些就沒(méi)戲廣。這正是因?yàn)樗陂_車的時(shí)候總習(xí)慣悶著離合，導(dǎo)

致火花塞與鋼筒來(lái)回摩擦，長(zhǎng)期下來(lái)造成磨損嚴(yán)重.再加上幾乎都是低速行駛,所以直接影

響了車子的性能。而司機(jī)劉先生的新車才開了2000公里，他就發(fā)現(xiàn)從車前總會(huì)冒出一股股

黑煙，尤其是在上坡的時(shí)候，車子冒煙、無(wú)力，甚至連低矮的馬路牙子也上不去。送到維修

站檢查才發(fā)現(xiàn)，車的離合器片磨損嚴(yán)重，黑煙就是從離合器片處冒出來(lái)的。

【提醒】掛擋后腳立即從離合器上抬起

由于經(jīng)驗(yàn)不足，總感覺(jué)車速過(guò)快無(wú)法控制，很多新手在開車時(shí)左腳都會(huì)不自然地搭在離

合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得離開離合的習(xí)慣。形成這種習(xí)慣以后，由于離合器

長(zhǎng)時(shí)間處于半分離狀態(tài)，不但離合器片容易損耗，時(shí)間太長(zhǎng)還會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

王匕龍?zhí)嵝研滤緳C(jī)，當(dāng)完成掛擋動(dòng)作后，左腳應(yīng)該立即從離合器踏板上抬起，而使用油門和

剎車控制速度，切不可拖泥帶水。

不良習(xí)慣2

開新車猛加油起步

買了新車，不少人會(huì)拿“這是新車，有勁兒”炫耀，卻不知汽車和人一樣，年輕時(shí)消耗

過(guò)大，等“老”了的時(shí)候肯定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在采訪時(shí)恰好遇到一位車主試驗(yàn)新車，只見(jiàn)車主

帶著三個(gè)朋友坐進(jìn)新車，打著火后猛一腳油，汽車轟鳴看蹦了出去。“這樣用，實(shí)際是在毀

車”，王飛龍告訴記者。

當(dāng)車處于涼車狀態(tài)時(shí)，汽車的各個(gè)系統(tǒng)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑，這時(shí)候猛加

油，很可能造成金屬面直接摩擦，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有一點(diǎn)好處。曾經(jīng)有一輛車，就是因?yàn)樵谛萝?/p>

時(shí)司機(jī)總是猛加油起步，導(dǎo)致后期車輛拉缸，甚至車一熬就燒機(jī)油。

【提醒】啟動(dòng)后不要急于掛擋

當(dāng)駕駛一輛新車時(shí)，對(duì)r車輛的操控、制動(dòng)等系統(tǒng)可能不是很熟悉，以如此高的速度起

步，容易造成危險(xiǎn)。王飛龍告訴記者，一般情況下，維修人員會(huì)建議新車車主''半根煙"，

就是說(shuō)，當(dāng)車輛放置幾個(gè)小時(shí)以上成為涼車狀態(tài)，啟動(dòng)以后不要急于掛擋行車，最好稍等''半

根煙”至“一根煙”的時(shí)間。車主可以利用這一兩分鐘的時(shí)間，繞著車觀察一下輪胎是否有

虧氣的情況，聽(tīng)聽(tīng)車輛有沒(méi)有異響，對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，還可以借機(jī)觀察車輛前后左右有沒(méi)有

花壇、臺(tái)階以及小動(dòng)物等一類從后視鏡不易發(fā)現(xiàn)的障礙物，防止倒車時(shí)發(fā)生副蹭。

不良習(xí)慣3：

開新車喜歡“滿載運(yùn)行”

很多汽車廠商對(duì)于新車磨合時(shí)的載重量是有著明確的規(guī)定的，例如大眾公司，在很多車

系的說(shuō)明書中都明確標(biāo)注著“磨合期間載重量不得超過(guò)最大載重量的3/4”，也就是說(shuō)，

新車在磨合期間盡量不要滿載運(yùn)行。

【提醒】注意發(fā)現(xiàn)行駛中的異響

新車載重量過(guò)大，會(huì)直接導(dǎo)致避震器壓力軸承受損，嚴(yán)重者可能行駛幾萬(wàn)公里就需要更

換避震器，造成車主經(jīng)濟(jì)損失。還有一些司機(jī)，認(rèn)為“新車都經(jīng)過(guò)質(zhì)檢，不會(huì)有毛病”，一

上車就把音響音量開得很大，油門也幾乎踩到底，殊不知這樣可能在很多問(wèn)題剛剛出現(xiàn)苗頭

的時(shí)候就被忽視了，導(dǎo)致夕亍駛里程增加后不得不更換配件。專家說(shuō)，特別是在磨合期，車主

??定要注意發(fā)現(xiàn)車輛在行駛中的異響，這些異響可能來(lái)自車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)，或者車

窗等等部位，一旦發(fā)現(xiàn)有異響，應(yīng)該盡快到維修站，請(qǐng)專業(yè)技師幫忙檢查。

不良習(xí)慣4：

新車“拉高速”不“循序漸進(jìn)”

劉女士不久前買了一輛1.6排量的速騰轎車，已經(jīng)行駛了9000公里，并按規(guī)定在7500

公里時(shí)進(jìn)行了首保。但最近她發(fā)現(xiàn)，自己的車與同排量的車相比顯得“肉”，提速慢，而且

油耗也偏高。幾個(gè)老司機(jī)告訴她，造成這種狀況的原因是她沒(méi)有在磨合期結(jié)束時(shí)“拉高速”。

在專業(yè)場(chǎng)地，朋友幫她拉了一次高速，但她的車跑到時(shí)速180公里后，車速就再也提不上去

了。

在老司機(jī)口中和一些網(wǎng)上論壇上，“拉高速”一直是一個(gè)熱門話題，有人贊成，有人說(shuō)

拉高速完全沒(méi)必要。這讓很多新車車主感覺(jué)無(wú)所適從。對(duì)于這個(gè)話題，專家表示，在完成磨

合后，讓車輛盡可能達(dá)到高速狀態(tài)，可以提面車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的整體平順性，更可以去除因?yàn)槟ズ?/p>

期長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭，并能夠檢查車輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。但專

家同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，所謂“拉高速”有兩個(gè)必要的前提，首先是必須在國(guó)家法規(guī)許可的條件下并

保證駕駛者和乘客的安全，其次，在拉高速的過(guò)程中要遵循循序漸進(jìn)的原則。

【提醒】新車1500公里內(nèi)別高速行駛

專家形容科學(xué)的“拉高速”方法應(yīng)該是“悠”起來(lái)。對(duì)于手動(dòng)擋的車，要盡量讓車輛在

每個(gè)擋位都在高轉(zhuǎn)速情況下保持兩三分鐘，而對(duì)于自動(dòng)擋的車，也不能一腳油踩到底，要讓

車速平穩(wěn)地提升起來(lái)。在車輛達(dá)到高速狀態(tài)（一般轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)以上）后，切忌不要將油

門踏板死死踩下，而應(yīng)該保持車速幾分鐘后，將油門踏板輕輕收起一些，待車速下降20公

里左右時(shí)，再平穩(wěn)地踏下油門踏板，使車速均勻提高。當(dāng)車速超過(guò)收油時(shí)的速度20-40公里

后，再重復(fù)收油-加油的過(guò)程，如此反復(fù)，使車輛達(dá)到最大速度，并保持幾分鐘。

在拉高速的過(guò)程中，司機(jī)還需要密切注意車輛各部分的響聲，?旦發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)立即減

速，并在安全區(qū)域停車檢查，并盡快將車開到最近的維修站。而于一般的車輛，在新車1500

公里內(nèi)盡量不要高速行駛，建議在磨合期結(jié)束后再進(jìn)行拉高速作業(yè)，對(duì)于德系車，這個(gè)時(shí)間

一般是行駛里程達(dá)到250C-3000公里左右。

環(huán)保駕駛10項(xiàng)注意

L輕踩油門平緩起步：只需比平時(shí)緩慢起步(最初5秒的時(shí)速在20公里左右)，就

能降低11%左右的油耗。

2.盡量減少加速和制動(dòng)的次數(shù)：保持充分的車間距，減少加速和制動(dòng)的次數(shù)，可使

油耗分別減少2%和6%左右。

3.提前松開油門：利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器來(lái)減速，可節(jié)省2%左右的油耗。

4.少開空調(diào)：在室外溫度達(dá)到250c的情況下，若使用空調(diào)，將增加12%左右的油耗。

因此，不要將溫度設(shè)定得過(guò)低。

5.避免無(wú)謂怠速：一般停車時(shí)間在5分鐘以上，應(yīng)熄火停止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.正確進(jìn)行暖機(jī)：目前的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不需要預(yù)熱，啟動(dòng)后可立即出發(fā)。除寒冷地區(qū)

或特殊情況外，邊行駛邊暖機(jī)就足夠了。

7.充分運(yùn)用道路交通信息：出發(fā)前制定計(jì)劃、做好準(zhǔn)備，確認(rèn)交通擁堵或道路障礙

等信息。

8.及時(shí)檢查輪胎氣壓：通過(guò)切實(shí)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，保持正常的輪胎氣壓。如果輪胎氣

壓比正常水平低50kPa(0.5kg/cm2),在市區(qū)和郊區(qū)將分別增加2$和他的油耗。

9.減輕車載：卸卜.不需要的物品。多載100kg的物品，將增加3%左右的油耗,車

輛的油耗與車載重量密切相關(guān)。

10.注意停車地點(diǎn)：在有礙交通的地方停車，將引起交通擁堵，也會(huì)增加尾氣排放。

平均車速?gòu)?0km/h下降到20km/h,將增加3陶左右的油耗。

新司機(jī)最容易忽略的問(wèn)題

拿到駕照就說(shuō)明一個(gè)人會(huì)開車嗎？也許并非如此。駕照只能證明你已經(jīng)通過(guò)了駕駛考

試，這與會(huì)開車還有些距離。當(dāng)然，實(shí)際駕駛與考試是有天壤之別的，你每天開車上路，都

有無(wú)數(shù)的不確定性等著你，要保證你今后的駕駛過(guò)程安全高效，從一開始就養(yǎng)成的良好的駕

駛習(xí)慣非常重要?，F(xiàn)在向您介紹幾個(gè)在駕校里容易忽略的問(wèn)題

方向盤不宜水平提

使用方向盤，遠(yuǎn)比油門和剎車重要。因?yàn)樵诤芏鄷r(shí)候，比如說(shuō)前面碰到障礙物，你只要

正確打方向就能避開，而不是急踩剎車。

行車的安全在很大程度上取決于駕駛技術(shù)。而駕駛技術(shù)的發(fā)揮又與駕駛員的正確姿勢(shì)緊

密相關(guān)。因此可以說(shuō)，正確的駕駛姿勢(shì)是安全行車的第一步。

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北方風(fēng)大秋季駕車誣防側(cè)風(fēng)

秋風(fēng)四起，雖然正常的陣風(fēng)并不會(huì)對(duì)行車造成影響，不過(guò)當(dāng)您開著車走到立交橋或空

曠的高速路上時(shí)情況就不一樣了，因?yàn)橥蝗伙h過(guò)的側(cè)風(fēng)很可能讓原本正常行駛的車輛偏移路

線，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

什么樣的路更易出現(xiàn)側(cè)風(fēng)

其實(shí)在正規(guī)高速路上，主管部門一般都會(huì)在側(cè)風(fēng)的多發(fā)路段豎立警示標(biāo)志，但

大多數(shù)的司機(jī)并不在意這些友善的提示。

一般來(lái)說(shuō)，在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋上等都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng)，

不過(guò)在建筑物相對(duì)密集的地方側(cè)風(fēng)的力度也會(huì)相對(duì)較小，越是開闊的道路車輛受側(cè)風(fēng)的影響

也就會(huì)越大。此外，干擾駕駛的側(cè)風(fēng)也不完全來(lái)自大自然，比如一輛從身邊K馳而過(guò)的大貨

車就會(huì)帶起一個(gè)渦流，像要把我們的車吸過(guò)去一樣。而婦果是與大卡車迎面駛過(guò)，側(cè)向風(fēng)的

影響還會(huì)更強(qiáng)。

汽車在行駛中遇到強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)后，會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向擺動(dòng)，有可能引起側(cè)滑、偏離

預(yù)計(jì)的行駛路線等險(xiǎn)情。

什么樣的車受側(cè)風(fēng)影響更大

車體越寬大，受風(fēng)面積就會(huì)更大這是盡人皆知的道理，但實(shí)際上汽車的自重、

懸掛的軟硬等等諸多方面都影響汽車在風(fēng)中的穩(wěn)定性。

如今的汽車都在強(qiáng)調(diào)更低的風(fēng)阻系數(shù)，因?yàn)樵谡８咚傩旭倳r(shí)，車外的氣流會(huì)在車

表形成一個(gè)下壓的力以增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，但突然襲來(lái)的側(cè)風(fēng)會(huì)打破這種渦流，令原本的下壓

力方向發(fā)生改變，阻力和升力也有?定程度的增加，這樣就會(huì)令車輛發(fā)生行駛路線的偏移。

而這種情況下如果汽車裝備了一套比較好的懸掛系統(tǒng)，那么將很有利于汽車在側(cè)風(fēng)中保持穩(wěn)

定。此外，由于后輪驅(qū)動(dòng)的轎車整車重量分配更加均衡，這對(duì)穩(wěn)定性也是至關(guān)重要的。

總的來(lái)說(shuō)，車體寬大的SUV,自重較輕的、懸架較軟的轎車，還有動(dòng)力小的微型車

抗側(cè)風(fēng)能力較弱。

側(cè)風(fēng)路段駕駛技巧

許多的交通意外都是由于駕駛員在險(xiǎn)情出現(xiàn)后沒(méi)有很好地做出相應(yīng)的反應(yīng)，或是反

應(yīng)過(guò)激造成的，所以經(jīng)常觀察前車、保持合理的車速和注意路邊的警告標(biāo)示都十分重要。

當(dāng)車輛不可避免地受到了側(cè)風(fēng)影響后，急踩剎車或急打方向盤都是不明智的舉動(dòng)，

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應(yīng)該先搞清車輛的偏移路線，然后再慢慢地修正方向。幣在超越大車時(shí)，應(yīng)在有足夠把握的

前提下全力盡快完成超車，

正確使用車燈保安全

車燈是汽車的“眼睛”，常用的有夜行照明燈-、霧燈、轉(zhuǎn)彎時(shí)用于弧線照明的曲線燈一,

還有汽車后部的剎車燈、尾燈、倒車燈以及車牌照明燈等等。車燈雖然也有?定的裝飾作用，

但是它最重要的作用還是保障我們的出行安全。車燈的使用看似很簡(jiǎn)單，但不一定每個(gè)人都

能夠正確地使用。三元橋豐田技術(shù)總監(jiān)張師傅為我們介紹了如何正確安全地使用車上主要的

幾種燈光。

1示寬燈

它的作用是在黑暗中能夠顯示出靜止車的所在位置。但是很多司機(jī)會(huì)用示寬燈代替

近光燈在黑暗中行車，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)槭緦挓舨o(wú)法照亮前方道路。

2近光燈

它主要是能夠照亮較近距離的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色較暗時(shí)開

車，必須打開近光燈；在大霧、下雪或大雨天氣等視線不佳的時(shí)候，即使在白天也必須打開

近光燈；在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時(shí)也應(yīng)該打開近光燈。

要注意的是,在傍晚判斷自己是否吧7開巴竺丁時(shí),可以看看自己的后視鏡。如

果你從后視鏡中看后車已經(jīng)開始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時(shí)打開近光燈了。

3遠(yuǎn)光燈

能夠照亮較遠(yuǎn)距喇的前方道路。在夜晚行車時(shí)，如果對(duì)面沒(méi)有車輛行駛的情況下或

者在有隔離帶的道路上行駛，可以使用遠(yuǎn)光燈。需要注意的是，在沒(méi)有隔離帶的道路上會(huì)車

時(shí)，應(yīng)該在相距150米左右時(shí)減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。此外，如果離前面同方向的車

距離較近，或者在過(guò)鐵路交叉道口和問(wèn)到交通繁忙的街道上的時(shí)候，也應(yīng)該將遠(yuǎn)光燈切換成

近光燈。號(hào)貝!會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至歲成勺通產(chǎn)故。_______________________________

如果對(duì)面車輛在會(huì)車時(shí)不改近光，則應(yīng)減速并使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意，

如果對(duì)方還是沒(méi)有換燈，則只需直視自己前方車道行駛即#

4霧燈

霧燈位置一般很低，往下散射穿透性強(qiáng)，遇到霧、雨、雪天氣，視線不清的時(shí)候，

就必須打開前霧燈，白天也不能例外。

有的司機(jī)在大霧天氣只使用遠(yuǎn)光燈，這是很危險(xiǎn)的。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照

射，容易在霧里造成散射，在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，看不清前方。相反地，

有的司機(jī)認(rèn)為夜晚視線不好，會(huì)將霧燈和空二并打開，還有些司機(jī)將后霧燈當(dāng)位置燈用,

這樣也是不正確的。實(shí)際上如果不是在有霧或者風(fēng)沙天氣，是不應(yīng)該開霧燈的，而只有當(dāng)

可視距離小于50米時(shí)才能使用后霧燈。因?yàn)闊o(wú)論是對(duì)于對(duì)面車輛還是后車的司機(jī)，霧燈看

著都很刺眼。

5轉(zhuǎn)向燈

這是一種重要也是最常用的信號(hào)燈.，它在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后

左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米至100米左右

時(shí)打開。開得過(guò)早會(huì)給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、行人

沒(méi)有思想準(zhǔn)備,往往忙中出錯(cuò)。除此之外.車主還應(yīng)經(jīng)常檢查剎車燈泡，保證其正常使用。

■小帖士

巧用車燈作為信號(hào)

車燈可以起到一種重要的信號(hào)作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以吧g變光

告知對(duì)方來(lái)手慢行駛,痔別是在通過(guò)村鎮(zhèn)、窄路外交叉路口等地段時(shí)。超車時(shí)必須在

道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向

燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

同樣，司機(jī)也可以根據(jù)其他車輛的燈光來(lái)判斷過(guò)路情況。在交叉路口,可根據(jù)側(cè)向

來(lái)車的燈光，^測(cè)對(duì)方離自己的距離。如射過(guò)來(lái)的燈光是散射光,可判斷來(lái)車距離交叉路

口尚遠(yuǎn)；如射過(guò)來(lái)的是有明顯方向性的光束或在路口拐角處有明亮的電線桿等，則來(lái)車己

經(jīng)離自己很近，應(yīng)做好讓行的準(zhǔn)備。

在高速公路上行車所必備的駕駛技巧

{1}在上高速公路之前要確認(rèn)車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。

{2}高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道II等地點(diǎn)的特殊速度要求。

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{3}高速公路上停車非常危險(xiǎn)，車輛發(fā)生問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)打開雙閃燈提示后車，并進(jìn)

入最近的緊急停車帶，然后迅速把警示牌取出并放在離車尾100米左右的距離提示后車。

{4}在高速公路上非常容易疲勞，保持良好的精神狀態(tài)對(duì)于行車駕駛非常重要。如

果條件允許，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換人員進(jìn)行駕駛。

{5}出行前要檢杳輪胎的氣壓，嚴(yán)禁防止爆胎。如果萬(wàn)一出現(xiàn)爆胎則要緩和地把車

速降下來(lái)，必要時(shí)可以靠瞬間加速來(lái)掌握平衡。

{6}在高速公路上行駛要十分重視制動(dòng)