瑞蒼高速安全監(jiān)理計(jì)劃

溫州筑誠(chéng)交通工程監(jiān)理有限公司

WENZHOUZHUCHENGTRAFFICENGINEERINGSUPERVISIONCO.,LTD.

瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）工程

安全監(jiān)理計(jì)劃

編制:

審核:

溫州筑誠(chéng)交通工程監(jiān)理有限公司

瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）工程第JL01監(jiān)理辦

二0二一年四月

GD溫州筑誠(chéng)交通工程監(jiān)理有限公司

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安全監(jiān)理計(jì)劃審查記錄

工程名稱瑞蒼高速公路（龍麗溫至百臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）工程

項(xiàng)目地點(diǎn)溫州市境內(nèi)項(xiàng)目總投資159.5億元

工程等級(jí)高速公路工程規(guī)模52.650km

程

工

目

項(xiàng)69個(gè)月（含缺陷責(zé)

監(jiān)理合同段第監(jiān)理合同段監(jiān)理服務(wù)期

況JL01

概任期24個(gè)月）

起訖樁號(hào)為K0+000?K52+649.835（MZK22+084）路線長(zhǎng)度52.650km

監(jiān)理范圍范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通安全設(shè)施、綠

化、管理用房等工程（不含機(jī)電）的施工及缺陷責(zé)任期監(jiān)理。

建設(shè)單位名稱溫州瑞平蒼高速公路有限公司

監(jiān)理辦（部）意見(jiàn)；

我監(jiān)理辦依據(jù)建設(shè)工程相關(guān)法律、法規(guī)、本工程委托監(jiān)理合同、施工合同、有關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，完成了本工程安全監(jiān)理計(jì)劃的編制，請(qǐng)審查。

附件：瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）工程安全監(jiān)理計(jì)劃

總監(jiān)理工程師：_______________

報(bào)審日期：________________

審查意見(jiàn)：

公司項(xiàng)目管理部：___________________

審批日期：___________________

審批意見(jiàn)：

公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：___________________

審批日期：____________________

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目錄

一、工程概況..............................................................................1

二、主要工程量...........................................................................23

三、施工工期及監(jiān)理服務(wù)期.................................................................24

四、安全監(jiān)理依據(jù).........................................................................25

五、安全監(jiān)理工作目標(biāo).....................................................................26

六、安全監(jiān)理工作范圍.....................................................................26

七、安全監(jiān)理工作原則.....................................................................27

八、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、人員崗位職責(zé)......................................................27

九、安全監(jiān)理工作制度.....................................................................40

十、安全監(jiān)理工作內(nèi)容.....................................................................84

H^一、施工階段監(jiān)理工作內(nèi)容...............................................................94

十二、安全監(jiān)理工作程序、方法及措施......................................................133

十三、本工程安全風(fēng)險(xiǎn)分析................................................................140

十四、本工程重難點(diǎn)和安全監(jiān)理要點(diǎn)........................................................141

十五、應(yīng)急預(yù)案..........................................................................160

十六、“平安工地”考核活動(dòng)............................................................171

十七、安全臺(tái)賬..........................................................................172

附1、安全監(jiān)理工作程序圖.................................................................174

本項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程一覽表...................................................175

初步認(rèn)定需經(jīng)監(jiān)理復(fù)核安全許可驗(yàn)收手續(xù)的大中型施工機(jī)械和安全設(shè)施一覽表...................176

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TJ-4標(biāo)：浙江交工國(guó)際工程有限公司；監(jiān)理單位：溫州筑誠(chéng)交通工程監(jiān)理

有限公司（第JL-01監(jiān)理辦）。

1.2、工程概況

本項(xiàng)目為瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）T程，其中第

TJ-1標(biāo)段起訖樁號(hào)為K0+045.251-K14+445（ZK14+463）段，路線長(zhǎng)約

14.5Km,主要工程內(nèi)容為：路基、橋涵、隧道、互通工程等工程以及

-K0+045.251?K22+985（ZK23+000）段長(zhǎng)度約23.1km的路面工程的施工完

成，缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修等。主要結(jié)構(gòu)物包括大橋2213.5m/4

座（其中鳳臥橋采用70+120+70m預(yù)應(yīng)力碎變截面連續(xù)箱梁），中小橋228m/3

座，特長(zhǎng)隧道3650m/l座（大隔山隧道），長(zhǎng)隧道U80m/l座（九兩山隧道）,

短隧道445m/l座（鳳山隧道（全長(zhǎng)小凈距）），互通樞紐3座（高樓樞紐、

騰蛟互通、南雁蕩互通）等，概算建安費(fèi)約18.5億元。

第TJ-2標(biāo)段起訖樁號(hào)為K14+445（ZK14+463）?K22+985（ZK23+000）

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段，主線8.6km連接線4.2km,主要工程內(nèi)容為：路基、橋涵、隧道（含高

低位水池、配電房）互通工程、中央分隔帶綠化工程等的施工完成、缺陷責(zé)

任期缺陷修復(fù)及保修期保修等，主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋1913M1座（南湖1

號(hào)高架橋，采用10X30+5X31+（30+40+30）+8X30+25+30+25+25+6義

30+30.5+8X30預(yù)應(yīng)力T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)），大橋

2015.18m/3座（其中龍涵橋采用40+70+40m預(yù)應(yīng)力碎變截面連續(xù)箱梁，其他

均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁），中小橋36m/l座（采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁），+

隧道2110m/2座（蒲尖山隧道605m,小凈距分離式巖頭隧道790m,單洞分離

式嶺頭隧道715m）,水頭互通包括：嶺頭隧道（單洞分離式715m）,主線橋

1730m/l座、匝道橋1110m/4座、連接線橋390m/1座，地面橋/3座，涵洞

2座等。概算建安費(fèi)約10.5億元。

第TJ-3標(biāo)段起訖樁號(hào)為K22+985（ZK23+000）?K36+520（ZK36+590）

段，路線長(zhǎng)約13.605KU1,主要工程內(nèi)容為：路基、橋涵、隧道（含高低位

水池、配電房）、互通T程、中央分隔帶綠化工程等的施T完成、缺陷責(zé)任

期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，其中K33-972.886（ZK33+979.683）~

K34+182.886（ZK34+195.683）為涉鐵段不納入本范圍，主要結(jié)構(gòu)物包括主

線橋梁11座。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式有變截面懸澆箱梁、現(xiàn)澆箱梁、鋼混組合

梁、疊合梁、剛構(gòu)橋、T梁等形式。涵洞4座。隧道兩條?；ネ⒔?處，

平面交叉4處等。概算建安費(fèi)約24.5億元。

第TJ-4標(biāo)段起訖樁號(hào)為K36+520（ZK36-590）?K52+649.585,主線路

線長(zhǎng)度約16.IKm和錢庫(kù)西互通連接線約1.5Km的路基、橋涵、互通工程、

中央分隔帶綠化工程等工程以及K22+985（ZK23+000）?K52+649.585段路

線長(zhǎng)度約29.7Km的路面工程（含底基層、基層、瀝青混凝土面層等，含管

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道預(yù)埋工程和站所內(nèi)場(chǎng)地道路）等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保

修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋8702.81m/4座（靈溪2號(hào)高架橋?yàn)?/p>

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、龍錢高架1號(hào)橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)

力碎T梁、龍錢高架2號(hào)橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力碎T梁/鋼組合梁、括山橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力碎

T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)），大橋406山/I座（前村橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力碎

T梁），互通樞紐3座（龍港西互通、錢庫(kù)西互通、錢庫(kù)樞紐）等。概算建

安費(fèi)約25億元。

1.3、工程水文、地質(zhì)

1.3.1、路線工程地質(zhì)條件

路線穿越地貌類型較多，以低山丘陵、沖（洪）積平原、山前斜地及

山間溝谷、海積平原為主。低山丘陵地勢(shì)起伏較大，具上陡下緩的地貌特

征，坡腳往往形成較厚的殘坡積及全風(fēng)化地層，后緣山體多具陡崖地貌，

基巖裸露，少量地段坡腳堆積崩坡積體；侵入巖地區(qū)多緩坡丘陵，侵蝕及

風(fēng)化作用強(qiáng)烈，表層多分布較厚的殘坡積及全風(fēng)化十體C沖（洪）積平原

地勢(shì)平緩，較為開(kāi)闊，淺部多為圓礫（卵石），厚度不等，鰲江干流段可達(dá)

40nl以上。坡洪積位于山間溝谷及山前斜地坡積地帶，地勢(shì)較為舒緩，淺部

以較薄的含碎石粉質(zhì)黏土及較厚的含黏性土碎石為主，厚度可達(dá)3?8nl不

等。本項(xiàng)目海積平原分布范圍較廣，除K28+745之后為廣闊的海積平原外,

沿鰲江向上游海侵，山間K18+690?K22+920段、K24+710?K24+865、

K25+U2?K27+720段淺部也形成地勢(shì)低平的海積平原路段；本項(xiàng)目海積平

原路段高程一般為3.4~5.0mo

分段對(duì)路線工程地質(zhì)條件進(jìn)行描述：

①K0~K3+340（AK0~AK3+780）段

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位于低山峽谷段，線位沿兩側(cè)山體展布坡腳沖洪積溝谷展布，少量切

丘陵坡腳。兩側(cè)山體陡峭，地形坡度一般為30~45。為主，多見(jiàn)陡崖地貌，

山體坡麓及凹溝坡腳地帶堆積含黏性土碎石層坡積土，總體呈稍密、中密

狀，厚度一般0.5、5m不等。下伏基巖巖性為花崗斑巖、輝綠巖及凝灰?guī)r，

均屬較硬巖~堅(jiān)硬巖。沖洪積、坡洪積溝谷內(nèi)表層為厚度7?20山不等的漂石、

卵石及碎石土，向路線起點(diǎn)方向厚度逐漸增大，起點(diǎn)附近靠近飛云江，地

勢(shì)較為平緩開(kāi)闊，淺部堆積厚度為24?39m不等的卵石(圓礫)土。

K2+040~K2+335段坡腳有崩坡積體分布，厚度6~12m,K2+010左側(cè)山體坡麓

有危巖體分布。該段以橋梁為主，坡腳分布少量路基段，高樓樞紐位于此

段。

②大隔山隧道段(K3+290~K7+000)

低山丘陵地貌,K4+100之前山體陡峭,地形坡度35~50。不等，剝蝕

作用較強(qiáng)烈，見(jiàn)陡崖地貌，山間凹地內(nèi)殘坡積碎石土堆積稍厚，稍密?中密

狀?；鶐r巖件以凝灰?guī)r為主，進(jìn)洞口附近分布少量花崗斑巖0K4+100之后，

山體相對(duì)較舒緩，地形坡度一般為25~35°,地勢(shì)起伏較大，多有山間溝谷,

少量溝谷一側(cè)坡度較陡；表層一般分布「4m不等的殘坡積土，多有農(nóng)田分

布。表層巖性為紫紅色凝灰質(zhì)粉砂巖夾凝灰?guī)r，厚度5~25nl不等，具互層

性質(zhì)，節(jié)理裂隙發(fā)育；下部以凝灰?guī)r為主，青灰、灰紫色，局部角礫含量

高，有花崗斑巖侵入體分布；局部巖體受構(gòu)造作用影響，沿陡傾節(jié)理面發(fā)

生蝕變，少量擠壓呈泥質(zhì)；山體內(nèi)總體以凝灰?guī)r為主，零星夾少量的凝灰

質(zhì)砂巖。沿山間溝谷多形成溪流，規(guī)模不一，洞身段山體內(nèi)溪流匯于隧道

左側(cè)石碓坑溪內(nèi)。

③K7+000~K12+750段

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該段線位頻繁穿越于丘陵與山前坡洪積斜地，沿線丘陵坡度總體較緩,

一般為15~30。不等，總體覆蓋層厚度偏大，坡腳一帶多見(jiàn)梯田，多不見(jiàn)基

巖出露。下伏基巖巖性以閃長(zhǎng)巖、花崗巖為主，少量分布凝灰?guī)r；閃長(zhǎng)巖、

花崗巖侵入巖地區(qū)全風(fēng)化土體厚度大，局部山前斜地下伏全風(fēng)化閃長(zhǎng)巖厚

度可達(dá)近30山，且遇水易軟化。淺部多分布410山不等的殘坡積上層。凝灰

巖分布于該段兩端，覆蓋層厚度偏大。平原區(qū)下部侵入巖體風(fēng)化程度不一,

中風(fēng)化基巖面具起伏變化。九兩山隧道因修建山間公路，坡體表層堆積松

散碎石土類。該段以橋梁、路塹、隧道及少量路基段為主；騰蛟互通位于

該段。

④K12+750~K13+960段

該段為鳳臥溪東側(cè)沖積平原區(qū)，地勢(shì)平緩，地表高程14~16n］，現(xiàn)狀多

為農(nóng)田、村鎮(zhèn)。淺部為圓礫層，厚度9~22m為主，稍密~中密狀。地層中部

多為含碎石黏性土。第四系下伏基巖巖性以凝灰?guī)r為主，局部分布凝灰質(zhì)

粉砂巖：因朝川組與館頭組地層接觸，巖體構(gòu)造較為發(fā)育：該段強(qiáng)風(fēng)化巖

體多偏厚，中風(fēng)化巖體破碎?較破碎。該段為橋梁、路基。鳳臥（南雁蕩山

互通）位于該段。

⑤K13+960~K15+800段

位于鳳臥西南側(cè)低山丘陵區(qū)及山間坡洪積區(qū)，地勢(shì)變化起伏較大；跨

平陽(yáng)縣分洪工程河道。分洪河道一帶丘陵坡腳覆蓋層及全風(fēng)化層厚度巨大。

基巖巖性為凝灰?guī)r，局部見(jiàn)花崗巖侵入體；平原區(qū)下伏中風(fēng)化基巖面起伏

變化較大；巖體較破碎。該段為橋梁、路基及隧道。

⑥K15+800~K16+500段

為鰲江干流及兩側(cè)沖積平原地帶。上部卵石、圓礫層厚度巨大，25、44m

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不等；間夾含卵石黏性土。下伏基巖巖性為花崗巖；鰲江東側(cè)平原區(qū)下部

強(qiáng)風(fēng)化層較厚。該段為橋梁。

⑦K16+500~K18+618段

位于丘陵及其坡腳，丘陵具上陡下緩的地貌特征，后緣山體可見(jiàn)陡崖

地貌。K17+000、K17+200段坡腳一帶地勢(shì)較舒緩，開(kāi)墾為大量的梯田，梯田

多設(shè)置干砌擋墻，多處發(fā)生坍塌；坡體淺部以含黏性土碎石、含礫粉質(zhì)黏

土為主，厚度5~13ni不等。坡積土后緣有巖質(zhì)陡坎分布，有人工開(kāi)挖現(xiàn)象,

陡坎下堆積大量松散碎、塊石土。下伏基巖巖性為熔結(jié)凝灰?guī)r、花崗巖。

⑧K18+618~K22+900段

為山間海積平原段，地勢(shì)平緩，為農(nóng)田及龍蝦養(yǎng)殖區(qū)域，地表高程

3.5~4.5小為主，淺部為海相淤泥層，厚度11?17nl為主，流塑狀。其下為

沖湖積可塑狀黏性土與海積軟塑狀黏土交替沉積為特征，沖湖積黏性土局

部含角礫。其下為坡洪積、殘坡積土，巖性以含礫黏性土及碎石土，厚度

較大°下伏基巖巖性為花崗巖、閃長(zhǎng)巖，花崗巖全風(fēng)化層厚度巨大，一般

可達(dá)45m以上，可見(jiàn)差異風(fēng)化體；埋深78m以前未揭露強(qiáng)、中風(fēng)化基巖，

向兩側(cè)山體逐漸揭露基巖，中風(fēng)化基巖面具起伏。該段為橋梁，水頭互通

為主該段。

⑨K22+900~K24+610段

為低山丘陵，巖性為西山頭組熔結(jié)凝灰?guī)r，硅化作用較強(qiáng)烈，局部呈

灰白色石英巖狀；巖體節(jié)理裂隙發(fā)育。末段表層巖體呈青灰?jiàn)A灰紫色，具

流紋質(zhì)，淺部巖體節(jié)理發(fā)育，局部張開(kāi)，形成易滑塌體。該段為山貢隧道,

出洞口一帶山體陡峭，坡腳一帶分布松動(dòng)巖體。

⑩K24+610?K24+765段

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為山間海積平原，表層為含黏性土碎石，厚度一般7?8m,下伏薄層軟

±,厚度1?3m。其下為厚層的（含黏性土）碎、塊石，厚度20?22nb塊

石石粒徑較大，局部可達(dá)40cm以上，分布具差異性，局部黏性土含量高。

下伏基巖巖性以凝灰?guī)r為主，分布少量花崗斑巖侵入體。該段為橋梁。

?K24+765~K25+005段

位于丘陵區(qū)，覆蓋層厚度0.8~6.9m不等，下伏基巖巖性為凝灰?guī)r及

花崗（斑）巖侵入體，上部凝灰?guī)r呈青灰?jiàn)A紫紅色，巖體破碎，風(fēng)化程度

偏高，下部青灰色凝灰?guī)r較破碎?較完整，隙面見(jiàn)溶蝕痕跡；凝灰?guī)r與花

崗巖接觸帶分布全風(fēng)化土，厚度3?4m,可塑狀。該段為路塹及橋頭路段。

?（25+005?K27+660段

位于海積平原，淺部淤泥、淤泥質(zhì)土厚度16?25m為主，局部可達(dá)近

30m,厚度具起伏變化。中部以陸相沖積、沖湖積地層為主，間夾薄層海積

黏土層；沖積以含黏性土圓礫（卵石）為主，厚度大，粒徑變化較大，局

部粒徑可達(dá)40?45m以卜，該層厚度變化較大；沖湖積黏性十多含礫及碎

石，分布不均勻。中下部以殘坡積含粗粒黏性土及碎石、沖積含粗粒黏性

土及圓礫（卵石）層為主，厚度大，工程性質(zhì)良好。全風(fēng)化基巖埋深約68?

72m,局部大于76m,呈土狀，厚度大；基巖巖性為凝灰?guī)r，向兩側(cè)山體揭

露中風(fēng)化，巖體總體較破碎~較完整。該段為橋梁。

?K27+660~K28+845段

位于麻步山丘陵段，距離麻步山采石場(chǎng)距離近。該段巖性為酸性熔結(jié)

凝灰?guī)r、多分布花崗斑巖侵入體，巖體總體較破碎。麻步山隧道出洞口殘

坡積含礫粉質(zhì)黏土及全風(fēng)化層厚度約8?18m,遇水易軟化。

(gK28+845~K39+687.361段

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位于廣闊的濱海海積平原地帶，地勢(shì)平緩，地面高程3.5~4.5m,多農(nóng)

田、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、大棚區(qū)。上部軟土層厚度27?35nl不等，為淤泥及淤泥質(zhì)

±,其下黏性土以海積、沖湖積交替分布為特征，沖湖積總體分布不連續(xù),

厚度多一般，海積黏土軟塑~可塑狀，中下部、下部多為可塑狀。分布多層

圓礫（卵石）層，一般為3?4層，向大里程方向圓礫（卵石）層層數(shù)逐漸

減少，且埋深逐漸增大。靈溪互通區(qū)見(jiàn)揭露基巖。該段為橋梁。麻步互通、

蕭江樞紐及靈溪互通位于該段。

鳳臥（南雁蕩山）互通連接線：位于沖積平原及坡洪積斜地，以路基

為主，跨鳳臥溪設(shè)置橋梁。場(chǎng)區(qū)淺部以圓礫、含礫黏性土為主，厚度較大。

下伏基巖巖性為凝灰質(zhì)砂巖、泥質(zhì)粉砂巖及凝灰?guī)r。

水頭互通連接線：位于山前海積平原及丘陵，海積平原淺部軟土厚度

6、18m不等，向山前厚度逐漸降低，下伏地層為圓礫及沖湖積黏性土為主。

平原區(qū)第四系下部基巖巖性為花崗巖、凝灰?guī)r及閃長(zhǎng)巖，花崗巖、閃長(zhǎng)巖

全風(fēng)化層厚度大°斤陵區(qū)巖件以凝灰?guī)r及閃長(zhǎng)巖為主，閃長(zhǎng)巖表層形成較

厚的殘坡積土。以路基、橋梁、路塹及隧道型式為主。

1.3.2.地質(zhì)構(gòu)造

測(cè)區(qū)所處的區(qū)域構(gòu)造隸屬華南褶皺系浙東褶皺帶之溫州一臨海坳陷的

溫州一泰順斷坳。構(gòu)造格式以脆性斷裂為主，褶皺不明顯。對(duì)本區(qū)有影響

的大斷裂主要為松陽(yáng)一平陽(yáng)大斷裂額溫州一鎮(zhèn)海大斷裂?等。

（1）松陽(yáng)一平陽(yáng)大斷裂?該斷裂西起衢州之北，被江山一紹興斷裂切

割后，又經(jīng)松陽(yáng)、平陽(yáng)延伸入東海中，長(zhǎng)約200km。走向320。，斷裂傾向

不定，傾角60—85°。斷裂破碎帶寬約為40m,為一系列的擠壓透鏡體、

劈理、糜棱巖等發(fā)育。該斷裂形成于燕山晚期，白堊紀(jì)后期活動(dòng)較為強(qiáng)烈。

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位于項(xiàng)目區(qū)外圍，距離線位遠(yuǎn)。

（2）溫州一鎮(zhèn)海大斷裂?斷裂總體走向?yàn)楸睎|25°,自黃巖縣長(zhǎng)潭水

庫(kù)往北經(jīng)臨海、寧海、鎮(zhèn)海而潛沒(méi)入灰鱉洋水域之下，這一段地表斷裂十

分醒目。南段地表顯示較差，向南延伸經(jīng)溫州、磯山并伸入福建境內(nèi)，全

長(zhǎng)約320k%中段長(zhǎng)潭水庫(kù)一寧波一帶，由一系列北北東向及北東向斷裂組

成寬5-10km的斷裂帶，斷面多向北西傾，傾角陡立。北段斷裂帶寬僅l-3km,

切割了裘村、西店等燕山期酸性巖體。該斷裂直接控制寧波、寧海、臨海

以及寧溪等白堊紀(jì)盆地的形成和發(fā)育。該斷裂于麻步互通東部K30+800附

近與線位相交，該處為海積平原，第四系地層厚度大。

上述區(qū)域性斷裂在中生代末期均有較強(qiáng)烈的活動(dòng)，形成了大規(guī)模的火

山活動(dòng)或侵入活動(dòng)，之后，他們尚有繼續(xù)活動(dòng)，但強(qiáng)度較弱，以斷塊活動(dòng)

為主，形成斷陷盆地，沉積了巨厚的第四紀(jì)地層。全新世以來(lái)無(wú)活動(dòng)跡象,

對(duì)工程穩(wěn)定性影響不大。

區(qū)域內(nèi)火山構(gòu)造明顯，有火山通道發(fā)育，形成低山地貌，分布大規(guī)模

的白堊系地層，溫州一鎮(zhèn)海大斷裂（?）以西低山丘陵區(qū)有規(guī)模不一的燕

山期花崗巖、花崗斑巖、閃長(zhǎng)巖侵入，間斷性分布，以東地區(qū)則大規(guī)模分

布白堊系潛火山巖，巖性主要為流紋巖。次級(jí)斷裂構(gòu)造以北向向、東西向

為主，特別是溫州一鎮(zhèn)海大斷裂以東地區(qū)，東西向斷裂構(gòu)造多有發(fā)育，影

響巖體的完整性，沿構(gòu)造發(fā)育方向多有花崗巖類侵入。

（3）公路沿線次級(jí)斷裂

受區(qū)域次級(jí)斷裂構(gòu)造影響，項(xiàng)目起點(diǎn)段大隔山NW向?yàn)橹鲾嗔褬?gòu)造較為

發(fā)育；K23~K29巖頭隧道至麻布山隧道一帶以NE向、近東西向?yàn)橹?，巖體

硅化作用強(qiáng)烈，麻步山一帶花崗巖體侵入作用明顯。

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1.3.3、地震

項(xiàng)目區(qū)最新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以差異間歇升降為主，但強(qiáng)度較弱，具體表現(xiàn)為:

濱海平原露出海面（高程2?6m）,并逐步向外擴(kuò)張（以溫州、樂(lè)清等城市

的變遷、滄海桑田的考證為佐證）；廢棄河道、古海蝕崖（穴）及古海岸砂

堤抬高（幅度1~3山）；山前及溝谷因水流下切，出現(xiàn)趕溪溝（如雁蕩山麓

白溪、楠溪河附近；海岸線及河口心灘明顯外移（或外延），其速率5?15m/

年；河港水道及湖沼變淺或淤塞。這種抬升運(yùn)動(dòng)一直延續(xù)至今。

按全國(guó)地震區(qū)帶劃分，區(qū)屬東南沿海二等地震區(qū)北東段，其地震強(qiáng)度

和烈度遠(yuǎn)較弱。整個(gè)浙東南有史記載發(fā)生4級(jí)以上地震8次，最大僅5.5

級(jí)，大多數(shù)分布于NE—NNE向斷裂或與NW向斷裂的交匯處。自1970年以

來(lái)，現(xiàn)代儀器記錄到近場(chǎng)區(qū)二次地震活動(dòng)。即1988年8月11日發(fā)生在溫

州南的ML2.2級(jí)地震和1980年4月7日發(fā)生在蒼南東海海域（27°25,N,

120°44fE）的ML4.7級(jí)地震?？傮w上看，有如下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

a、震級(jí)小（小于五級(jí)），弓雖度弱（不大干六度），頻率低（二度以卜地

震頻度為106?1063年/次；

b、現(xiàn)代地震活動(dòng)微弱，據(jù)現(xiàn)代地震監(jiān)測(cè)資料，除受到區(qū)外地震影響外,

調(diào)查區(qū)內(nèi)僅記錄到兩次較明顯的無(wú)感地震；

c、具有明顯的分帶性，主要分布在調(diào)查區(qū)西部，“雁蕩山一溫州一平

陽(yáng)”斷裂帶及其以西的地區(qū)；

d、地震活動(dòng)受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的控制，西部以抬升為主，主要承受向上的

頂力，東部以斷陷沉降為主，主要承受向下的壓力，作為兩者界線地段的

“雁蕩山一溫州一平陽(yáng)”斷裂帶則成為兩個(gè)方向應(yīng)力組成的剪應(yīng)力的長(zhǎng)期

聚集區(qū)，其與北西向或東西向斷裂的交匯點(diǎn)則成為應(yīng)力能量的釋放點(diǎn)。

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總體來(lái)說(shuō)，區(qū)域穩(wěn)定性尚屬良好，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，地震特點(diǎn)是強(qiáng)度

弱，震級(jí)小、頻率低，據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2015年5月發(fā)布的《1:400

萬(wàn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為

0.05g,相當(dāng)于地震基本烈度VI度區(qū)。場(chǎng)地反應(yīng)譜特征周期值為0.35P.40s,

山區(qū)一般為0.35s,蕭江鎮(zhèn)及以東海積平原區(qū)為0.40s。根據(jù)《公路工程抗

震規(guī)范》(JTGB02-2013)及《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01—2008)

的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)防。侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)對(duì)隧道般為抗震有利地段，

為I類場(chǎng)地；山間寬緩溝谷及山區(qū)坡洪積斜地屬對(duì)建筑抗震有利地段，場(chǎng)

地類別以n類為主；海積平原區(qū)對(duì)建筑抗震不利地段，為nnv類場(chǎng)地。

1.3.4、不良地質(zhì)

不良工程地質(zhì)問(wèn)題主要為崩坡積體、淺層滑塌、崩塌、潛在的泥石流、

危巖體、區(qū)域地面沉降，特殊性巖土主要為填土、軟土、全風(fēng)化巖及殘積

±o特殊性氣體為沼氣。另巖頭隧道、嶺頭隧道段下伏平陽(yáng)縣南湖分洪隧

洞C

①淺層滑塌、坍塌?；鸀榍鹆隃\部殘坡積粉質(zhì)黏土后期開(kāi)挖后，形

成臨空面，受降雨影響，發(fā)生滑塌。該處丘陵覆蓋層厚度大，后期開(kāi)挖后

受降雨等外界因素影晌，易發(fā)生不同程度的滑塌。淺層坍塌主要為表層梯

田擋墻。坡面分布水流沖蝕作用形成的凹溝，坡面多有松散狀堆積物分布，

受水流沖刷作用，堆積物易沿坡面溜滑。

②崩塌。受外界因素影響，受不利組合結(jié)構(gòu)控制，易進(jìn)一步發(fā)生崩塌；

崩積物受水流沖刷作用，易沿斜坡向下搬移。部分采石坑距離隧道左線近，

最近距離約8m,與隧道高差約16m；隧道爆破開(kāi)挖可能導(dǎo)致高陡巖質(zhì)臨空

面的崩塌或隧道拱頂?shù)奶?/p>

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③潛在的泥石流。局部山間溝谷、坡面分布松散堆積體，具發(fā)生泥石

流的物質(zhì)來(lái)源和條件。暴雨期沿溝谷易產(chǎn)生瞬時(shí)性的洪水。雨期山間凹溝

水流量較大，具較強(qiáng)的沖刷搬運(yùn)能力，淺部碎塊石易發(fā)生沿坡面的溜滑，

形成潛在坡面泥石流。

④危巖體。部分區(qū)段孤石、危石出露。

1.4、氣象、水文

1.4.K氣象

區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，兼受海洋對(duì)氣候調(diào)節(jié)作用，具有季風(fēng)顯著,

四季分明，溫暖濕潤(rùn)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，光照充足，雨量豐富，臺(tái)風(fēng)

災(zāi)害頻繁的氣候特點(diǎn)。

(1)氣溫

累年平均氣溫在17.0?18.1℃之間。最冷月(一般為1月)平均氣溫

在7.1?8.2C之間；最熱月(7月或8月)平均氣溫在27.2?28.之間。

累年平均氣溫年較差為19.0?21.0℃c極端最高氣溫在34.7-39.6℃之間

(2003年7月150,溫州極端最高氣溫41.7℃。

(2)降水

年平均降水量為1674.3mm,是省內(nèi)降水量較多的區(qū)域。降水主要集中

在3?9月，強(qiáng)度較強(qiáng)的降水多出現(xiàn)在6?9月的梅汛期和臺(tái)汛期。10月至

次年2月為少雨期。生平均降水日數(shù)176天。

(3)濕度

空氣濕潤(rùn)，年平均相對(duì)濕度為80%?83%,極端最小相對(duì)濕度為10%左

右。(4)風(fēng)況風(fēng)向時(shí)空變化明顯，分布范圍較廣。全年以北?東南向?yàn)橹?

海島盛行偏北風(fēng)，沿海盛行偏東風(fēng)；秋、冬季節(jié)多冷空氣大風(fēng)，夏季多臺(tái)

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風(fēng)影響。累年各月平均風(fēng)速在1.8?5.2m/s之間；沿海站的年平均風(fēng)速在

1.8~2.4m/s之間；7、8月風(fēng)速較大，臺(tái)風(fēng)影響下最大風(fēng)速可達(dá)

31.0~39.6m/s。累年平均風(fēng)速分布見(jiàn)下圖。

（5）災(zāi)害性天氣

主要的災(zāi)害性天氣為臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、鹿線、冰雹、雷暴；其中，臺(tái)風(fēng)

的影響最大。據(jù)氣象資料記載，溫州境內(nèi)平均每年發(fā)生2.5次，其中造成

重大損失的有61次，平均每年1.15次。臺(tái)風(fēng)一般在7?9月發(fā)生幾率較高,

占全部臺(tái)風(fēng)的90%以上。少數(shù)臺(tái)風(fēng)在5、6月或10月份發(fā)生。工程區(qū)2008

年以來(lái)較大臺(tái)風(fēng)發(fā)生情況如下表所示；溫州是我省臺(tái)風(fēng)影響最為頻繁的地

區(qū)。伴隨臺(tái)風(fēng)而來(lái)的是狂風(fēng)巨浪，暴雨和大潮同時(shí)襲擊，海堤沖毀、房屋

倒塌、農(nóng)田被淹、交通通訊和電力等設(shè)施被損，人民生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大損

失。

表2.3-1工程區(qū)近年較大臺(tái)風(fēng)發(fā)生情況一覽表

年份臺(tái)風(fēng)登陸地測(cè)區(qū)風(fēng)力影響程度

全市過(guò)程面雨量204.1mm,大羅山最大風(fēng)力達(dá)15

福建福清

2008.7鳳凰9-11級(jí)，直接經(jīng)濟(jì)損失7.38億元。

降雨量超過(guò)700mm,民居、電力、交通、

莫拉克福建霞浦10-12

2009.8水利設(shè)施均有損毀。

全市平均降雨量251nlm，多站點(diǎn)累計(jì)降雨

量超400mm,民居、電力、交通、水利設(shè)施均有

2013.10菲特福建福鼎13?15

損毀。

全市平均降雨量75nn,有山體滑坡、水庫(kù)潰壩險(xiǎn)情

浙江象山870

2014.9鳳凰發(fā)生。

全市平均降雨量272mm,南部山區(qū)發(fā)生泥

蘇迪羅福建莆田9-12

2015.8石流災(zāi)害。

過(guò)程面降雨量221mm,多站點(diǎn)累計(jì)降雨量

2016.9莫蘭蒂福建廈門100超400mm，暴雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，引發(fā)流域性洪水。

平均降雨量210廊，多站點(diǎn)累計(jì)降雨量超500mm,

2016.9鰭魚福建漳州8?11交通、電力、通訊、水利設(shè)施均有損毀。

2017.6-7納沙、海棠福建福清9?U普降暴雨，極端雨強(qiáng)不強(qiáng)，災(zāi)情不明顯。

2019.8利奇馬臺(tái)州溫嶺12?16普降暴雨，影響嚴(yán)重。

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1.4.2、水文

區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，呈樹枝狀分布，主要為飛云江水系及鰲江水系。場(chǎng)區(qū)

起點(diǎn)處大隔山以北屬飛云江水系，其余屬鰲江水系。

(1)飛云江

為溫州市第二大河，從項(xiàng)目起點(diǎn)高樓鎮(zhèn)北部流過(guò)，東西向，系仙霞嶺

洞宮山脈南支河流，流經(jīng)景寧、泰順、文成和瑞安四縣市，流域面積3252km2,

在瑞安市的上望入海，全長(zhǎng)203km,感潮河段長(zhǎng)59km。其中，灘腳?馬嶼

為19km,主要受徑流作用，潮汐影響相對(duì)較小，稱“河流段”；馬嶼至寶香

段為25km,是彎曲型河段，主要受徑流、潮汐共同作用，稱“過(guò)渡段”，寶

香至口門上望河段，長(zhǎng)約15km,主要受潮流動(dòng)力作用，沖淤變幅較大，稱

“潮流段”。在瑞安市境流域面積1337.8平方公里，河長(zhǎng)79公里，自然落

差10m,平均坡降為0.13%。；區(qū)間支流匯合口沙灘與心灘發(fā)育，河床沙礫

石卵石覆蓋厚度有10?80m。項(xiàng)目附近河床寬度約100、400m不等。飛云江

屬非正規(guī)半日淺海潮流類型c

(2)鰲江

是浙江省七大水系之一，總長(zhǎng)91.1km。分南北兩支：北支為干流，稱

為北港，經(jīng)平陽(yáng)縣順溪、山門至水頭感潮區(qū)，然后經(jīng)麻布、蕭江、錢倉(cāng)、

鰲江鎮(zhèn)注入東海；南支橫陽(yáng)支流為最長(zhǎng)支流，稱為南港，經(jīng)蒼南縣莒溪、

橋墩、靈溪，然后分別從滬山內(nèi)河至夏橋水閘，蕭江塘河至蕭江水閘，橫

陽(yáng)支江至朱家站水閘三處流入鰲江。干流流域稱北港，橫顏支江流域稱南

港，南北港在鳳江匯合后，東流注入東海。

鰲江是強(qiáng)感潮河段，在梅雨臺(tái)風(fēng)季節(jié)，受到洪水潮水頂托的雙向作用，

常常水患成災(zāi)，洪澇災(zāi)害頻發(fā)。在水頭鎮(zhèn)等區(qū)域，地勢(shì)較為低洼、河床狹

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窄，鰲江上游多有溪流匯聚而下，在強(qiáng)降雨條件下，容易發(fā)生洪水。據(jù)統(tǒng)

計(jì)，自1956年以來(lái)，水頭鎮(zhèn)遭受5年一遇以上洪澇災(zāi)害35次。

蒼南縣至金鄉(xiāng)鎮(zhèn)一帶海積平原區(qū)地勢(shì)平緩，河網(wǎng)密布，寬度一般20~50m

不等，水流較為平緩。根據(jù)臨近工程資料，該類型地下水與地表水水力聯(lián)

系密切，受地表水水質(zhì)影響大。

以下為經(jīng)項(xiàng)目區(qū)的鰲江水系主要支流。

1）帶溪

穿越騰蛟鎮(zhèn)，屬鰲江流域的一條支流，為山溪性河流，發(fā)源于龍井山

南麓。帶溪小流域三面環(huán)山，其干流自西北向東南方向穿過(guò)，經(jīng)顯橋水閘

注入鰲江，干流總長(zhǎng)度約23.34km,平均迫降1.12%。平原區(qū)高程低，地勢(shì)

平坦，每遇臺(tái)風(fēng)、暴雨季節(jié)下游平原區(qū)常發(fā)生洪澇災(zāi)害。項(xiàng)目區(qū)總體流向

南東，河流寬度約30~40m,向騰蛟鎮(zhèn)河流寬度逐漸變大，可達(dá)60、70m。

2）鳳臥溪

穿越鳳臥鎮(zhèn)，屬慈江流域的一條支流，為山溪性河流…其干流自西北

向東南方向穿過(guò)，過(guò)水頭鎮(zhèn)后，注入北港；干流長(zhǎng)度約16.0km,平均坡降

約2.3%。平原區(qū)高程低，地勢(shì)平坦，每遇臺(tái)風(fēng)、暴雨季節(jié)下游平原區(qū)常發(fā)

生洪澇災(zāi)害。項(xiàng)目組總體流向南東，河流寬度約7（f80ni,有河漫灘分布。

3）鰲江（北港）

為鰲江干流，經(jīng)平陽(yáng)縣順溪、山門至水頭感潮區(qū)，然后經(jīng)麻步、蕭江、

錢倉(cāng)、鰲江鎮(zhèn)注入東海，流域集雨面積806km2o干流從河源到平陽(yáng)順溪為

上游，長(zhǎng)19.1km。由于受兩岸山巖所制，流經(jīng)高山峽谷，水流湍急曲折，

河床塊石巨巖犬牙交錯(cuò)，河道彎曲狹窄，河寬50至100m,坡降較大，為

39.8%o,屬山地溪流。從順溪鎮(zhèn)至詹家埠（北岸）與小南下崢（南岸），為

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鰲江中游，長(zhǎng)24.7km,平均坡降2.9%。。兩岸逐漸離開(kāi)山巖控制，但水流

仍湍急，河道多曲折。河寬在100至200m,河谷處寬200至500m。河床多

系卵石覆蓋，但陡峻，洪枯比變化常有擺動(dòng)，造成多次改道，而形成苔湖、

東門、水頭等河間臺(tái)地。自詹家埠、下崢至河口，為鰲江下游，長(zhǎng)48.67km,

為感潮河段，全段受潮汐影響，河床亦受潮汐控制，地勢(shì)仍西高東低，平

均坡降0.1%。。兩岸為沖積平原和濱海平原，河床覆蓋由砂卵石漸向泥沙質(zhì)

淤泥過(guò)度，河寬在200m上下，岱口橋至河口河寬達(dá)350至1200m。北港于

水頭鎮(zhèn)西部與本項(xiàng)目相交，河面寬度約70~90m,河床沉積砂土層，兩岸多

分布厚層圓礫（卵石）。

4）橫陽(yáng)支江（南港）

橫陽(yáng)支江是鰲江最大支流，長(zhǎng)60.5km,發(fā)源于泰順縣九峰尖西北麓。

上游稱為莒溪，長(zhǎng)31.5km,河床比降自用步頭以下約為5%。，岸坡陡峻，

巖石裸露，河床覆蓋卵石，遭受下切和旁蝕，自橋墩水庫(kù)至靈溪控制閘一

段，為中游，長(zhǎng)13.5kn1c自靈溪至朱家站水閘一段，為下游，長(zhǎng)15.5km,

在鳳江注入鰲江干流。其中靈溪經(jīng)渡龍至流石，俗稱渡龍江。本項(xiàng)目穿越

下游河道，河道寬度約130~150m。

5）漁塘水庫(kù)

位于麻步鎮(zhèn)漁塘村合坑溪、約K24+800左160nl附近溝谷內(nèi)，水庫(kù)壩址

以上集雨面積2.70km2,主流長(zhǎng)度3.624km,河道綜合比降12.41%,設(shè)計(jì)洪

水標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇，水庫(kù)總庫(kù)容約15.3萬(wàn)

m3,正常庫(kù)容為10.5萬(wàn)m3,是一座以灌溉為主的小型水庫(kù)。

6）平陽(yáng)縣防洪工程

水頭鎮(zhèn)為平陽(yáng)縣次中心，地處平陽(yáng)縣中西部鰲江中游河谷盆地，西北

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部為山區(qū)，東部為平原丘陵。由于水頭鎮(zhèn)上游山區(qū)面積大，臺(tái)風(fēng)暴雨侵襲

期間鰲江洪峰流量大，且受潮位頂托，加上現(xiàn)狀鎮(zhèn)區(qū)河道狹窄、排水不暢、

堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)低，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害頻繁發(fā)生。本工程實(shí)施后，水頭鎮(zhèn)區(qū)的防

洪標(biāo)準(zhǔn)可由現(xiàn)狀不足2年一遇提高至10年一遇（遠(yuǎn)期可達(dá)到20年一遇）。

本項(xiàng)目沿線建設(shè)內(nèi)容為鳳臥溪分洪工程和南湖分洪工程。

鳳臥溪分洪工程：工程任務(wù)以防洪排澇為主，兼顧改善水環(huán)境。由鳳

蒲河、蒲尖山隧洞、蒲尖山水閘、九龍岱水閘等部分組成，該標(biāo)段主體蒲

尖山隧洞全長(zhǎng)L87km,洞寬15m,高10m。在汛期時(shí),鳳臥溪將通過(guò)蒲尖山

分洪洞，向西引到水頭鎮(zhèn)蒲潭村，排到鰲江，該項(xiàng)目建成后，水頭鎮(zhèn)區(qū)的

防洪標(biāo)準(zhǔn)將提高到10年一遇。預(yù)計(jì)2020年建成，本項(xiàng)目設(shè)橋梁跨越鳳蒲

河，蒲尖山隧洞總體位于本項(xiàng)目蒲尖山隧道西側(cè)，距離線位約200m。

南湖分洪工程：二程線路全長(zhǎng)6.7公里，建設(shè)內(nèi)容由進(jìn)口分洪閘、分

洪隧洞（雙洞）及出口退洪閘組。設(shè)南北兩條引水隧洞，隧洞進(jìn)口位于整

汀右岸，蒲潭堰卜游約660m處，經(jīng)水頭鎮(zhèn)南部山體至南湖閘卜游小山而排

至鰲江；洞寬14m,高10m。預(yù)計(jì)2022年建成，本項(xiàng)目建成后，水頭鎮(zhèn)區(qū)

的防洪標(biāo)準(zhǔn)將提高到20年一遇。本項(xiàng)目于巖頭隧道段、水頭互通連接線嶺

頭隧道段與引水隧洞相交。

場(chǎng)區(qū)丘陵區(qū)地表水水化學(xué)類型為CL?HC03—Ca?（K+Na）型、少量為

HC03-S04—Ca?（K+Na型）,地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)多具微腐蝕性，少量地段

具弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在干濕交替下具微腐蝕性。

K7+000~K8+500段地表按地層滲透性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。末段海積平

原區(qū)局部地表水按地層滲透性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中

鋼筋具微腐蝕性為主，局部為弱腐蝕性。

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1.4.3、水文地質(zhì)條件

場(chǎng)區(qū)主要分為侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)、山麓溝谷堆積斜地、沖洪積平原

區(qū)及平坦廣闊的平原區(qū)等地貌單位，各單元地下水賦存條件及分布規(guī)律具

顯著的差異。根據(jù)含水組地層巖性、地下水的賦存條件、地下水水動(dòng)力特

征，測(cè)區(qū)地下水可分為第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類。松散

巖類孔隙水賦存于第四系松散堆積層中，富水性隨含水介質(zhì)不同而差異較

大，按其成因時(shí)代、埋藏條件、巖性特征等可細(xì)分為第四系松散巖類孔隙

潛水、第四系松散巖類孔隙承壓水兩類。

一、松散巖類孔隙潛水

A.平原區(qū)全新統(tǒng)沖海積、海積粉質(zhì)黏土、含砂淤泥質(zhì)黏土含水巖組分

布于沿線海積平原區(qū)，屬孔隙潛水，含水層主要由全新統(tǒng)海積軟土和粉質(zhì)

黏土組成，透水性差，受大氣降水和地表水補(bǔ)給，地下水位埋藏淺，地下

水位埋深一般0.4?1.3m,水位隨季節(jié)變化明顯，雨季可迫近地表。

該類型地下水與地表水水力聯(lián)系密切，受地表水水質(zhì)影響大°依據(jù)所

取水樣，地下水PH值一般為6.1?7.6,水化學(xué)類型為1仁03€L-Ca<K+Na）、

CL-（K+Na）o地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕性，局部具弱腐蝕性；依據(jù)地區(qū)

經(jīng)驗(yàn)，局部對(duì)混凝土具中腐蝕性。對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微?弱腐

蝕性，依據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，局部對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具中腐蝕性。

B.丘陵表部及山間沖積平原、坡洪積斜地、殘坡積含碎（卵）礫石粉

質(zhì)黏土、含黏性土碎（卵）礫石含水巖組分布于丘陵表部及山間溝谷一帶

上部，屬孔隙潛水，接受大氣降水、地表水、部分基巖裂隙水補(bǔ)組，賦水

性隨巖性變化較大。

山坡地帶的第四系殘坡積土中，含水層巖組以黏性土混碎礫石為主，

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含水量較小，受大氣影響明顯。

該類型地下水受大氣降水影響大，水質(zhì)一般良好，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有

微腐蝕性，局部具弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。

二、松散巖類孔隙承壓水

分布丁平原區(qū)中下部沖積、沖洪積、坡洪積含碎（卵）礫石粉質(zhì)黏上、

含黏性土碎（卵）礫石含水巖組。主要分布在廣闊的海積平原區(qū)，上部多

為海積粉質(zhì)黏土、海積淤泥、淤泥質(zhì)黏土等，地下水賦存于下部含卵礫石

（碎石）粉質(zhì)黏土、含黏性土碎（卵）礫石地層中，具承壓水性質(zhì)，滲透

性較好?好，含水量豐富。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，平原區(qū)孔隙承壓水分為三層。

第一孔隙承壓含水層深度在40?50m,含水層厚度略有起伏，含黏性土夾層,

為咸水（C1-含量2921.2毫克/升，礦化度4.838克/升）；第二孔隙承壓含

水層深度在60?70m,為咸水、微咸水（C1-含量1294.0毫克/升，礦化度

2.266克/升）；含水層厚度大，富水性好。第三孔隙承壓含水層深度在95?

100m,為淡水，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)為微腐蝕，對(duì)鋼筋混凝十.中鋼筋為長(zhǎng)期浸水

微腐蝕（C1-含量350.9毫克/升，礦化度0.8202克/升）。

三、基巖裂隙水

基巖裂隙水賦存于網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙之中，連通性差，地下水

富水性不均一，受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，地下水主要接受

大氣降水補(bǔ)給，一般水量小。構(gòu)造裂隙水主要分布于基巖節(jié)理裂隙、張性

斷裂破碎帶和侵入巖接觸帶中，泉水流量一般較小。風(fēng)化裂隙水賦存于風(fēng)

化帶中，風(fēng)化層厚度不等，透水性差，而半風(fēng)化帶儲(chǔ)水條件較好，泉水多

出露于此層。

據(jù)本次所取裂隙水樣，基巖裂隙水化學(xué)類型為CL?HC03—（K+Na）,對(duì)

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混凝土具微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋為微腐蝕性。

四、地下水的補(bǔ)給、徑流與排泄

(1)潛水

分布于廣大平原區(qū)表部的孔隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，其次為農(nóng)

田灌溉回滲水補(bǔ)給，平原區(qū)有來(lái)自地表水體的補(bǔ)給。區(qū)內(nèi)潛水埋藏較淺，

徑流緩慢，潛水大致自山前向平原地帶徑流，潛水主要以蒸發(fā)排泄，其次

為人工取水排泄。山前洪積扇地帶地下水多以泉水形式排泄于地表。

(2)孔隙承壓水

含水層上部有厚層的黏性土層，形成相對(duì)隔水層，故天然狀態(tài)下大氣

降水、地表水和表部潛水向承壓水層垂向入滲補(bǔ)給量一般極少，山前含水

層段尖滅在基巖斜坡帶之下，從而使黏性土層與基巖直接接觸，故天然狀

態(tài)下獲得側(cè)向補(bǔ)給的條件較差，只有局部存在。平原區(qū)承壓水徑流及其緩

慢，徑流方向復(fù)雜多變，除具山邊向平原的總體徑流趨勢(shì)外，尚受鰲江及

海域潮汐的影響c該含水組地下水以人T開(kāi)采為主要排泄形式c

(3)基巖裂隙水

主要接受大氣降水補(bǔ)給，下滲補(bǔ)給量受地形、巖性、構(gòu)造、植被、及

殘坡積層的厚度等因素控制或影響。山體陡峭、基巖出露好的低山丘陵區(qū),

大氣降水中的大部分形成地表徑流而在短期內(nèi)排出，僅小部分入滲進(jìn)入殘

坡積層及基巖裂隙中形成地下徑流，地下水徑流速度快，徑流時(shí)間段，以

全、線狀滲水、滴水的形式排泄于地。巖體破碎路段，常見(jiàn)基巖面由滲水

或潮濕狀。

1.5.建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

1.5.K建設(shè)規(guī)模

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⑥溫州筑誠(chéng)交通工程監(jiān)理有限公司

瑞蒼高速公路(龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線)工程位于溫州市境內(nèi)，

起點(diǎn)位于浙江省溫州市轄管瑞安市、平陽(yáng)縣、龍港市、蒼南縣境內(nèi)，瑞蒼

高速公路起自瑞安市高樓鎮(zhèn)，接文瑞高速公路，止于蒼南縣錢庫(kù)鎮(zhèn)，接甬

臺(tái)溫復(fù)線高速公路，路線全長(zhǎng)約52.569公里。全線在平陽(yáng)騰蛟鎮(zhèn)、鳳臥鎮(zhèn)、

水頭鎮(zhèn)、麻步鎮(zhèn)、蕭江鎮(zhèn)、蒼南靈溪鎮(zhèn)、龍港市、蒼南宜山鎮(zhèn)、望里鎮(zhèn)、

錢庫(kù)鎮(zhèn)10處設(shè)置橋梁37062.49米/36座，隧道長(zhǎng)8745.5米/7座，設(shè)樞紐

互通3處、一般互通7處，互通收費(fèi)站8處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,

管理分中心1處，隧道管理站1處及必要的輔助管理用房，同步建設(shè)3條

互通連接線約5.612公里。全線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)

中的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，整體式路基

寬度26米，分離式路基寬度2X13米，橋梁寬度2X12.5米。鳳臥(南雁

蕩山)互通連接線、水頭互通連接線、錢庫(kù)西互通連接線均采用二級(jí)公路

標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米。

1.5.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(1)公路等級(jí)：雙向四車道高速公路

(2)設(shè)計(jì)速度：100Km/h；

(3)設(shè)計(jì)荷載：公路一I級(jí)；

(4)行車道寬度：2X2X3.75m；

(5)橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：運(yùn)營(yíng)階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：100年；施工階段設(shè)計(jì)重

現(xiàn)期：20年。

(6)抗震設(shè)計(jì)：VI度；

(7)設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋及涵洞按100年一遇設(shè)計(jì)；特大橋

按照300年一遇設(shè)計(jì)。

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（8）設(shè)計(jì)環(huán)境類別：按照I類環(huán)境設(shè)計(jì)。

二、主要工程量

第JL-01監(jiān)理辦負(fù)責(zé)瑞蒼高速公路（龍麗溫至甬臺(tái)溫復(fù)線聯(lián)絡(luò)線）工

程第TJ-1標(biāo)、第TJ-2標(biāo)、第TJ-3標(biāo)和第TJ-4標(biāo)的路基、橋涵、隧道、

路面、交安、綠化等工程的施工監(jiān)理。

2.1、第TJT標(biāo)主要工程量

1、路基工程：路基土石方開(kāi)挖156.7萬(wàn)m3,填筑101.7萬(wàn)m3,涵洞、

通道17道。

2、橋梁工程：樁基1592根，預(yù)制梁板3329片，承臺(tái)（含橋臺(tái)）127座，

系梁608道，墩身1206個(gè)，蓋梁、臺(tái)帽573福。

3、隧道工程:大隔山隧道3650m/3630m,九兩山隧道1187m/1147m,

鳳山隧道4451n/392m。

4、路面工程：級(jí)配碎石1.29萬(wàn)nf,水泥穩(wěn)定碎石17.9萬(wàn)而，瀝青混

凝土路而8.8萬(wàn)而，水泥混凝土路面1.13萬(wàn)nfc

2.2、第TJ-2標(biāo)主要工程量

1、本標(biāo)段路基分為整體式路基、分離式路基，主要工程量有：挖方56.8

萬(wàn)m3（含隧道挖方33.9萬(wàn)招）；填方35.5萬(wàn)n?；預(yù)應(yīng)力管樁118495m（外

徑400mm,5837根）；泡沫稅10138n?；預(yù)壓加載方45049D?；預(yù)壓卸載方

35466m3；涵洞2道。

2、全線共計(jì)橋梁14座（含匝道橋、線外橋）,預(yù)制T梁共計(jì)2460片。

3、隧道主要工程數(shù)量：蒲尖山隧道590nl/605m,巖頭隧道790m/765m,

嶺頭隧道715m/715mo

2.3、第TJ-3標(biāo)主要工程量

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1、路基工程：路基土石方開(kāi)挖47.75萬(wàn)川，宕渣填筑27.76萬(wàn)n?,

預(yù)應(yīng)力管樁532553m,素混凝土樁29085m,土工格柵318664m2,泡沫碎

23050m3,圓管涵401.27m,蓋板涵、箱涵268.65m。防護(hù)排水:混凝土擋

墻2386.5m3,邊溝1097m,填方排水溝10130m,框格梁1861m3。

2、橋梁工程：樁基2900根，墩柱2366根，蓋梁（臺(tái)帽）1224個(gè)，梁

板預(yù)制6546片，鋼混組合梁27片，現(xiàn)澆箱梁100跨，變截面懸澆箱梁12

跨。

3、隧道工程：分離式4297米。

4、全線碎92.5萬(wàn)m3,鋼筋10.5萬(wàn)t,鋼絞線66843工字鋼1400t,

格柵拱架1019to

2.4、第TJ-4標(biāo)主要工程量

1、路基工程：路基土石方開(kāi)挖188.1萬(wàn)填方34.8萬(wàn)n?,混凝土

工程386萬(wàn)m3,鋼筋15.23預(yù)應(yīng)力管樁251491m,素混凝土樁43161nb

十工格柵241783m2,泡沫碎43476m3c

2、橋梁工程：樁基2704根，墩柱2616跟，蓋梁（臺(tái)帽）1196個(gè)，梁

板預(yù)制6685片，鋼混組合梁144片，現(xiàn)澆箱梁77跨，鋼筋98791.2t,碎

82.38萬(wàn)療。

3、路面工程：路面基層25萬(wàn)噸，路面面層25萬(wàn)噸。

三、施工工期及監(jiān)理服務(wù)期

監(jiān)理服務(wù)期：預(yù)計(jì)69個(gè)月，其中施工階段監(jiān)理45個(gè)月（含施工準(zhǔn)備

階段監(jiān)理3個(gè)月），缺陷責(zé)任期監(jiān)理24個(gè)月。

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施工階段監(jiān)理服