2024-2025學(xué)年江西省百師聯(lián)盟高一下學(xué)期3月月考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE12024——2025學(xué)年高一3月聯(lián)考物理試題注意事項(xiàng)：1、答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2、回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r(shí)間為75分鐘，滿分100分一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.在一次女子100米蛙泳決賽中某運(yùn)動(dòng)員的成績是1分07秒，100米泳比賽的泳池是50米長的標(biāo)準(zhǔn)泳池，則下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程為50米 B.運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的位移為100米C.運(yùn)動(dòng)員的平均速率為1.49m/s D.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為1.49m/s【答案】C【解析】AB．運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程為100米，運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的位移為0，故AB錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員的平均速率為故C正確；D．由題意無法確定運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小，故D錯(cuò)誤。故選C。2.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)加速度a的四種方向，你認(rèn)為正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小，加速度應(yīng)位于軌跡的凹側(cè)，且加速度方向與速度方向（切線方向）的夾角大于。故選B。3.如圖甲所示是用刀具切硬物的情景，將刀刃放在硬物上，右手握住刀柄控制右側(cè)刀面始終保持豎直，左手用力按壓刀背使刀刃緩慢豎直切入硬物，刀刃切入硬物的橫截面如圖乙所示。下列說法正確的是（）A.刀具左側(cè)對(duì)硬物的壓力小于右側(cè)對(duì)硬物的壓力B.刀具左側(cè)對(duì)硬物的壓力大于右側(cè)對(duì)硬物的壓力C.刀具對(duì)硬物的作用力小于硬物對(duì)刀具的作用力D.刀具對(duì)硬物的作用力大于硬物對(duì)刀具的作用力【答案】B【解析】AB．把F分解，如圖可知刀具左側(cè)對(duì)硬物的壓力大于右側(cè)對(duì)硬物的壓力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由牛頓第三定律可知刀具對(duì)硬物的作用力等于硬物對(duì)刀具的作用力，故CD錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示的四幅圖分別為四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法正確的是（）A.甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為B.乙圖中，物體的加速度大小為C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體位移D.丁圖中，0~3秒內(nèi)物體的位移大小為【答案】D【解析】A．若甲圖表示初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為但從圖像可知，甲圖所表示的運(yùn)動(dòng)為加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)的位移大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，根據(jù)可知物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大于，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中所對(duì)應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)，其速度與位移的關(guān)系為可知，圖線的斜率表示，可得該運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，故B錯(cuò)誤；C．圖像中，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量，則可知丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，故C錯(cuò)誤；D．將勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系式變式可得將坐標(biāo)（1，0）、（3，10）代入上式可得，則0~3秒內(nèi)物體的位移大小為故D正確。故選D。5.小紅和小明用體重計(jì)研究人在觀光升降電梯中的超重和失重現(xiàn)象。在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)小紅站在體重計(jì)上。在升降電梯運(yùn)動(dòng)過程中，小明觀察到體重計(jì)的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知升降電梯從時(shí)經(jīng)歷了三個(gè)階段：由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)停止，。下列說法正確的是（）A.小紅在內(nèi)重力增加了，小紅處于超重狀態(tài)B.升降電梯在小明觀察的這段時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)C.小紅在內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為D.小紅在內(nèi)位移為22m【答案】C【解析】A．由圖像可知，小紅在內(nèi)處于超重狀態(tài)，但小紅的重力保持不變，故A錯(cuò)誤；B．由題意可知在內(nèi)由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，小紅在這段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)，加速度方向向上，可知升降電梯在小明觀察的這段時(shí)間內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．小紅在內(nèi)的加速度大小為可知小紅在時(shí)的速度為則小紅在內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為，故C正確；D．小紅在內(nèi)的位移為小紅在內(nèi)的位移為小紅在時(shí)停止，則的位移為小紅在內(nèi)位移為故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖，為港珠澳大橋上四段110m等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過ab段的時(shí)間為t，則（）A.ae段的平均速度大于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.ac段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度C.通過ce段的時(shí)間為D.通過cd段的時(shí)間為【答案】C【解析】A．由可知b點(diǎn)是ae段的中間時(shí)刻，所以ae段平均速度等于b點(diǎn)時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤；B．b點(diǎn)不是ac段的中間時(shí)刻，所以ac段平均速度不等于b點(diǎn)時(shí)的速度，故B錯(cuò)誤；C．由連續(xù)相等位移內(nèi)的時(shí)間之比可知，汽車經(jīng)過ab，bc，cd，de所用時(shí)間之比為則有故通過ce段的時(shí)間為故C正確；D．由上述分析可知解得故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，將小球由一傾角為α的固定斜面底端以與豎直方向夾角的速度斜向上拋出，小球恰好以水平速度經(jīng)過斜面頂端。小球可視為質(zhì)點(diǎn)，不考慮空氣阻力，已知重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.小球經(jīng)過斜面頂端時(shí)的速度大小為 B.小球由斜面底端運(yùn)動(dòng)至頂端的時(shí)間為C.斜面的高度為 D.斜面的傾角【答案】B【解析】A．小球恰好以水平速度經(jīng)過斜面頂端，小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則小球經(jīng)過斜面頂端時(shí)的速度故A錯(cuò)誤；BC．小球恰好以水平速度經(jīng)過斜面頂端，可知斜面頂端是小球斜拋的最高點(diǎn)，則小球由斜面底端運(yùn)動(dòng)至頂端的時(shí)間斜面的高度故B正確，C錯(cuò)誤；D．斜面的傾角滿足可得斜面的傾角α大于，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.關(guān)于下列各圖的描述中，正確的是（）A.甲圖中港珠澳大橋鋼繩對(duì)橋面產(chǎn)生拉力的原因是鋼繩發(fā)生了形變B.乙圖中站在電梯水平臺(tái)階上的人隨電梯一起勻速上樓過程，人沒有受到靜摩擦力作用C.丙圖中馬拉板車在地面上加速前進(jìn)，馬對(duì)車的拉力和車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力D.丁圖中跳高運(yùn)動(dòng)員能夠跳離地面，是因?yàn)槿藢?duì)地面的壓力小于地面對(duì)人的支持力【答案】ABC【解析】A．甲圖中港珠澳大橋鋼繩對(duì)橋面產(chǎn)生拉力的原因是鋼繩發(fā)生了形變，對(duì)與之接觸的橋面產(chǎn)生了彈力作用，故A正確；B．乙圖中站在電梯水平臺(tái)階上的人隨電梯一起勻速上樓過程，受到豎直向下的重力與豎直向上的支持力，這兩個(gè)力平衡，人在水平方向沒有運(yùn)動(dòng)趨勢，人沒有受到靜摩擦力作用，故B正確；C．丙圖中馬拉板車在地面上加速前進(jìn)，根據(jù)牛頓第三定律可知，馬對(duì)車的拉力和車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力，故C正確；D．丁圖中跳高運(yùn)動(dòng)員能夠跳離地面，根據(jù)牛頓第三定律可知，人對(duì)地面的壓力與地面對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力，兩個(gè)力大小相等，故D錯(cuò)誤。故選ABC。9.近期，一段特殊的“飆車”視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)，視頻中，一輛和諧號(hào)動(dòng)車正和一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車互相追趕（如圖甲）。兩車并排做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖乙所示，時(shí)，兩車車頭剛好并排，則下列說法正確的是（）A.動(dòng)車運(yùn)行的速度越大其慣性越大B.圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度大小為C.0到32s內(nèi)，兩車車頭相距最遠(yuǎn)距離為48mD.兩車車頭在24s末再次并排【答案】BC【解析】A．慣性只由質(zhì)量決定，與速度無關(guān)，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖乙可知復(fù)興號(hào)加速時(shí)的加速度大小為則圖乙中復(fù)興號(hào)最大速度，故B正確；CD．0到32s內(nèi)，由圖乙可知，在24s末，兩車速度相等，此時(shí)兩車車頭相距最遠(yuǎn)根據(jù)v-t圖像與橫軸圍成的面積表示位移可知，兩車車頭相距最遠(yuǎn)距離，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC10.如圖所示，在傾角為的光滑斜面上，A、B、C三個(gè)質(zhì)量相等的物體分別用輕繩或輕彈簧連接，在沿斜面向上的恒力F作用下三者保持靜止，已知重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.在輕繩被燒斷的瞬間，A的加速度大小為B.在輕繩被燒斷的瞬間，B的加速度大小為C.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度大小為D.突然撤去外力F的瞬間，C的加速度大小為【答案】BC【解析】A．把A、B、C看成是一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可得拉力在輕繩被燒斷的瞬間，A、B之間的繩子拉力為零，對(duì)A由牛頓第二定律解得故A錯(cuò)誤；B．對(duì)B，根據(jù)牛頓第二定律可得對(duì)C平衡條件可得聯(lián)立解得故B正確；CD．突然撤去外力F的瞬間，對(duì)AB整體研究解得突然撤去外力F的瞬間，B的加速度大小為，C的受力沒有變化所以加速度等于零，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)。（1）對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說法正確的是______；A.應(yīng)使小球每次都從斜槽軌道上相同的位置自由落下；B.斜槽軌道必須光滑；C.斜槽軌道末端可以不水平；D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些；E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來；（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，圖乙中圖象能說明平拋小球運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是______。（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出小球水平跑出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示。圖中水平方向與豎直方向每小格的長度均為l，、和是軌跡圖像上的3個(gè)點(diǎn)，已知重力加速度為g?？汕蟪鲂∏驈倪\(yùn)動(dòng)到所用的時(shí)間為______，小球拋出后的水平速度為______（用l、g表示）【答案】（1）AD（2）C（3）【解析】【小問1解析】C．為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，斜槽末端必須水平，故C錯(cuò)誤；AB．為了讓小球每次做同樣的平拋運(yùn)動(dòng)，小球每次應(yīng)從同一位置滾下，不需斜槽軌道光滑，故A正確，B錯(cuò)誤；D．為了得出更符合實(shí)際的軌跡，應(yīng)盡量多的描出點(diǎn)，故D正確；E．記錄點(diǎn)適當(dāng)多一些，能夠保證描點(diǎn)光滑，用平滑曲線連接，偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去，故E錯(cuò)誤。故選AD?！拘?解析】根據(jù)得可知與成正比。故選C?！拘?解析】由圖丙可知：從到的時(shí)間等于到的時(shí)間，豎直方向連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論得即解得水平方向小球的初速度大小12.某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究“加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，按要求完成下列問題：（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的一些說法，正確的是_______。A．小車靠近定滑輪，先接通電源再釋放小車B．鉤碼質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量C．補(bǔ)償阻力時(shí)，將無滑輪端適當(dāng)墊高，并在小車前端連接輕繩且懸掛鉤碼D．補(bǔ)償阻力時(shí)，將無滑輪端適當(dāng)墊高，并在小車后端連紙帶且穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，但前端不需要連接輕繩懸掛鉤碼（2）調(diào)節(jié)完畢后，如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，紙帶上每五個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間距。已知所用交流電的周期為T，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為______，小車加速度的表達(dá)式_________（用題及圖中所給字母表示）（3）如果某次實(shí)驗(yàn)所用的鉤碼重力為G，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為F，不計(jì)動(dòng)滑輪質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦，則下列關(guān)系正確的是_______。A．B．C．D．（4）改變懸掛鉤碼的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測得多組加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F，作出圖像為一過原點(diǎn)的傾斜直線，其斜率為k，則小車質(zhì)量_________。若實(shí)驗(yàn)中所用交流電的實(shí)際周期小于T，則根據(jù)圖像求得的小車質(zhì)量將_______（填“偏大”“偏小”或“不變”）【答案】（1）D（2）（3）C（4）②.偏大【解析】【小問1解析】A．充分利用紙帶，小車應(yīng)放置在長木板左端，為打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．彈簧測力計(jì)可直接測出繩上拉力，故不需要滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，故B錯(cuò)誤；CD．補(bǔ)償阻力時(shí)，將無滑輪端適當(dāng)墊高，并在小車后端連紙帶且穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，但前端不需要連接輕繩懸掛鉤碼，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！拘?解析】紙帶上每五個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共五個(gè)間隔，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律小車加速度的表達(dá)式為【小問3解析】由于鉤碼加速下落，設(shè)鉤碼質(zhì)量為m，加速度為a，則由牛頓第二定律可得解得故選C。【小問4解析】由牛頓第二定律可得整理得圖像的斜率為小車質(zhì)量若實(shí)驗(yàn)中所用交流電的實(shí)際周期小于T，則測算所得的加速度偏小，則斜率偏小，則所得質(zhì)量偏大。13.如圖所示，某摩托車大賽中，一人騎摩托車在水平道路上行駛，要在A處越過寬x=12m的壕溝，溝對(duì)面水平路面比A處低h=1.8m。取重力加速度大小g=10m/s2，空氣阻力不計(jì)。求：（1）摩托車在空中飛行的時(shí)間；（2）摩托車開始飛越壕溝的初速度的最小值；（3）摩托車落地時(shí)的最小速度方向與水平路面間夾角的正切值。【答案】（1）t=0.6s；（2）；（3）【解析】（1）摩托車從A處越過壕溝的過程做平拋運(yùn)動(dòng)，有解得t=0.6s（2）摩托車恰好越過壕溝時(shí)的初速度即為所求最小初速度，有解得（3）設(shè)最小速度方向與水平路面間夾角為θ，由幾何關(guān)系可得解得最小速度方向與水平路面間夾角的正切值14.如圖所示，斜面體放在粗糙水平地面上，質(zhì)量的物塊A被輕繩系住放在斜面上，輕繩繞過光滑小定滑輪，并與質(zhì)量的圓環(huán)O（視為質(zhì)點(diǎn)）連接，圓環(huán)與放在粗糙水平面上的物塊B通過水平輕繩連接，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。定滑輪兩側(cè)的輕繩與豎直方向的夾角分別為、，B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度大小，，，認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力大小相等。若B恰好不滑動(dòng)，A與斜面間恰好沒有摩擦力，求：（1）B的質(zhì)量；（2）斜面體對(duì)地面的靜摩擦力大小f；（3）斜面的傾角?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】解：（1）O的受力情況如圖所示，有因?yàn)锽恰好不滑動(dòng)，所以O(shè)、B間輕繩拉力大小解得（2）根據(jù)力的平行四邊形定則可得，A、O間輕繩的拉力大小設(shè)地面對(duì)斜面體的靜摩擦力大小為，對(duì)A和斜面體整體，有根據(jù)牛頓第三定律有解得（3）因?yàn)锳與斜面間恰好沒有摩擦力，所以A的受力情況如圖所示，有解得15.如圖所示，質(zhì)量、長的長木板放在地面上，質(zhì)量的小滑塊在長木板左端，帶有底座的傾角為、長為的斜面AB固定在地面上，斜面底端A的水平線與長木板上表面相平，長木板右端與底座左端相距。現(xiàn)用水平向右外力作用在小滑塊上，使小滑塊和長木板一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，長木板與底座相碰時(shí)，立即粘在底座上，小滑塊到達(dá)A點(diǎn)后撤去外力F，小滑塊沿著斜面向上運(yùn)動(dòng)。已知滑塊與長木板和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，長號(hào)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。已知重力加速度，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，，。求：（1）在長木板與底座相碰前，長木板和小滑塊加速度的大??；（2）小滑塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度的大小；（3）小滑塊在斜面上滑動(dòng)的時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）根據(jù)題意可知，在長木板與底座相碰前，小滑塊與長木板一起加速，對(duì)整體有解得（2）設(shè)長木板撞擊底座時(shí)，長木板和小滑塊共同速度為，之后，小滑塊在長木板上運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為，到達(dá)A點(diǎn)的速度為，則：解得小滑塊在長木板上運(yùn)動(dòng)解得又有解得（3）小滑塊沿斜面上滑時(shí)解得上滑的最大距離小滑塊不能到達(dá)斜面頂端B點(diǎn)，上滑時(shí)間在最高點(diǎn)，由于小滑塊將沿斜面加速下滑，小滑塊沿斜面下滑時(shí)解得下滑過程下滑時(shí)間小滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間2024——2025學(xué)年高一3月聯(lián)考物理試題注意事項(xiàng)：1、答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2、回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回?？荚嚂r(shí)間為75分鐘，滿分100分一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.在一次女子100米蛙泳決賽中某運(yùn)動(dòng)員的成績是1分07秒，100米泳比賽的泳池是50米長的標(biāo)準(zhǔn)泳池，則下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程為50米 B.運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的位移為100米C.運(yùn)動(dòng)員的平均速率為1.49m/s D.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為1.49m/s【答案】C【解析】AB．運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程為100米，運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的位移為0，故AB錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員的平均速率為故C正確；D．由題意無法確定運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小，故D錯(cuò)誤。故選C。2.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)加速度a的四種方向，你認(rèn)為正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小，加速度應(yīng)位于軌跡的凹側(cè)，且加速度方向與速度方向（切線方向）的夾角大于。故選B。3.如圖甲所示是用刀具切硬物的情景，將刀刃放在硬物上，右手握住刀柄控制右側(cè)刀面始終保持豎直，左手用力按壓刀背使刀刃緩慢豎直切入硬物，刀刃切入硬物的橫截面如圖乙所示。下列說法正確的是（）A.刀具左側(cè)對(duì)硬物的壓力小于右側(cè)對(duì)硬物的壓力B.刀具左側(cè)對(duì)硬物的壓力大于右側(cè)對(duì)硬物的壓力C.刀具對(duì)硬物的作用力小于硬物對(duì)刀具的作用力D.刀具對(duì)硬物的作用力大于硬物對(duì)刀具的作用力【答案】B【解析】AB．把F分解，如圖可知刀具左側(cè)對(duì)硬物的壓力大于右側(cè)對(duì)硬物的壓力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由牛頓第三定律可知刀具對(duì)硬物的作用力等于硬物對(duì)刀具的作用力，故CD錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示的四幅圖分別為四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法正確的是（）A.甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為B.乙圖中，物體的加速度大小為C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體位移D.丁圖中，0~3秒內(nèi)物體的位移大小為【答案】D【解析】A．若甲圖表示初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為但從圖像可知，甲圖所表示的運(yùn)動(dòng)為加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)的位移大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，根據(jù)可知物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大于，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中所對(duì)應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)，其速度與位移的關(guān)系為可知，圖線的斜率表示，可得該運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，故B錯(cuò)誤；C．圖像中，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度的變化量，則可知丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，故C錯(cuò)誤；D．將勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系式變式可得將坐標(biāo)（1，0）、（3，10）代入上式可得，則0~3秒內(nèi)物體的位移大小為故D正確。故選D。5.小紅和小明用體重計(jì)研究人在觀光升降電梯中的超重和失重現(xiàn)象。在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)小紅站在體重計(jì)上。在升降電梯運(yùn)動(dòng)過程中，小明觀察到體重計(jì)的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知升降電梯從時(shí)經(jīng)歷了三個(gè)階段：由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)停止，。下列說法正確的是（）A.小紅在內(nèi)重力增加了，小紅處于超重狀態(tài)B.升降電梯在小明觀察的這段時(shí)間內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)C.小紅在內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為D.小紅在內(nèi)位移為22m【答案】C【解析】A．由圖像可知，小紅在內(nèi)處于超重狀態(tài)，但小紅的重力保持不變，故A錯(cuò)誤；B．由題意可知在內(nèi)由靜止開始勻加速運(yùn)動(dòng)，小紅在這段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)，加速度方向向上，可知升降電梯在小明觀察的這段時(shí)間內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．小紅在內(nèi)的加速度大小為可知小紅在時(shí)的速度為則小紅在內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為，故C正確；D．小紅在內(nèi)的位移為小紅在內(nèi)的位移為小紅在時(shí)停止，則的位移為小紅在內(nèi)位移為故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖，為港珠澳大橋上四段110m等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過ab段的時(shí)間為t，則（）A.ae段的平均速度大于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.ac段的平均速度等于b點(diǎn)的瞬時(shí)速度C.通過ce段的時(shí)間為D.通過cd段的時(shí)間為【答案】C【解析】A．由可知b點(diǎn)是ae段的中間時(shí)刻，所以ae段平均速度等于b點(diǎn)時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤；B．b點(diǎn)不是ac段的中間時(shí)刻，所以ac段平均速度不等于b點(diǎn)時(shí)的速度，故B錯(cuò)誤；C．由連續(xù)相等位移內(nèi)的時(shí)間之比可知，汽車經(jīng)過ab，bc，cd，de所用時(shí)間之比為則有故通過ce段的時(shí)間為故C正確；D．由上述分析可知解得故D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，將小球由一傾角為α的固定斜面底端以與豎直方向夾角的速度斜向上拋出，小球恰好以水平速度經(jīng)過斜面頂端。小球可視為質(zhì)點(diǎn)，不考慮空氣阻力，已知重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.小球經(jīng)過斜面頂端時(shí)的速度大小為 B.小球由斜面底端運(yùn)動(dòng)至頂端的時(shí)間為C.斜面的高度為 D.斜面的傾角【答案】B【解析】A．小球恰好以水平速度經(jīng)過斜面頂端，小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則小球經(jīng)過斜面頂端時(shí)的速度故A錯(cuò)誤；BC．小球恰好以水平速度經(jīng)過斜面頂端，可知斜面頂端是小球斜拋的最高點(diǎn)，則小球由斜面底端運(yùn)動(dòng)至頂端的時(shí)間斜面的高度故B正確，C錯(cuò)誤；D．斜面的傾角滿足可得斜面的傾角α大于，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.關(guān)于下列各圖的描述中，正確的是（）A.甲圖中港珠澳大橋鋼繩對(duì)橋面產(chǎn)生拉力的原因是鋼繩發(fā)生了形變B.乙圖中站在電梯水平臺(tái)階上的人隨電梯一起勻速上樓過程，人沒有受到靜摩擦力作用C.丙圖中馬拉板車在地面上加速前進(jìn)，馬對(duì)車的拉力和車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力D.丁圖中跳高運(yùn)動(dòng)員能夠跳離地面，是因?yàn)槿藢?duì)地面的壓力小于地面對(duì)人的支持力【答案】ABC【解析】A．甲圖中港珠澳大橋鋼繩對(duì)橋面產(chǎn)生拉力的原因是鋼繩發(fā)生了形變，對(duì)與之接觸的橋面產(chǎn)生了彈力作用，故A正確；B．乙圖中站在電梯水平臺(tái)階上的人隨電梯一起勻速上樓過程，受到豎直向下的重力與豎直向上的支持力，這兩個(gè)力平衡，人在水平方向沒有運(yùn)動(dòng)趨勢，人沒有受到靜摩擦力作用，故B正確；C．丙圖中馬拉板車在地面上加速前進(jìn)，根據(jù)牛頓第三定律可知，馬對(duì)車的拉力和車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力，故C正確；D．丁圖中跳高運(yùn)動(dòng)員能夠跳離地面，根據(jù)牛頓第三定律可知，人對(duì)地面的壓力與地面對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力，兩個(gè)力大小相等，故D錯(cuò)誤。故選ABC。9.近期，一段特殊的“飆車”視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)，視頻中，一輛和諧號(hào)動(dòng)車正和一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車互相追趕（如圖甲）。兩車并排做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖乙所示，時(shí)，兩車車頭剛好并排，則下列說法正確的是（）A.動(dòng)車運(yùn)行的速度越大其慣性越大B.圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度大小為C.0到32s內(nèi)，兩車車頭相距最遠(yuǎn)距離為48mD.兩車車頭在24s末再次并排【答案】BC【解析】A．慣性只由質(zhì)量決定，與速度無關(guān)，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖乙可知復(fù)興號(hào)加速時(shí)的加速度大小為則圖乙中復(fù)興號(hào)最大速度，故B正確；CD．0到32s內(nèi)，由圖乙可知，在24s末，兩車速度相等，此時(shí)兩車車頭相距最遠(yuǎn)根據(jù)v-t圖像與橫軸圍成的面積表示位移可知，兩車車頭相距最遠(yuǎn)距離，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC10.如圖所示，在傾角為的光滑斜面上，A、B、C三個(gè)質(zhì)量相等的物體分別用輕繩或輕彈簧連接，在沿斜面向上的恒力F作用下三者保持靜止，已知重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.在輕繩被燒斷的瞬間，A的加速度大小為B.在輕繩被燒斷的瞬間，B的加速度大小為C.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度大小為D.突然撤去外力F的瞬間，C的加速度大小為【答案】BC【解析】A．把A、B、C看成是一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可得拉力在輕繩被燒斷的瞬間，A、B之間的繩子拉力為零，對(duì)A由牛頓第二定律解得故A錯(cuò)誤；B．對(duì)B，根據(jù)牛頓第二定律可得對(duì)C平衡條件可得聯(lián)立解得故B正確；CD．突然撤去外力F的瞬間，對(duì)AB整體研究解得突然撤去外力F的瞬間，B的加速度大小為，C的受力沒有變化所以加速度等于零，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)。（1）對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說法正確的是______；A.應(yīng)使小球每次都從斜槽軌道上相同的位置自由落下；B.斜槽軌道必須光滑；C.斜槽軌道末端可以不水平；D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些；E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來；（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，圖乙中圖象能說明平拋小球運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是______。（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出小球水平跑出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示。圖中水平方向與豎直方向每小格的長度均為l，、和是軌跡圖像上的3個(gè)點(diǎn)，已知重力加速度為g。可求出小球從運(yùn)動(dòng)到所用的時(shí)間為______，小球拋出后的水平速度為______（用l、g表示）【答案】（1）AD（2）C（3）【解析】【小問1解析】C．為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，斜槽末端必須水平，故C錯(cuò)誤；AB．為了讓小球每次做同樣的平拋運(yùn)動(dòng)，小球每次應(yīng)從同一位置滾下，不需斜槽軌道光滑，故A正確，B錯(cuò)誤；D．為了得出更符合實(shí)際的軌跡，應(yīng)盡量多的描出點(diǎn)，故D正確；E．記錄點(diǎn)適當(dāng)多一些，能夠保證描點(diǎn)光滑，用平滑曲線連接，偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去，故E錯(cuò)誤。故選AD?！拘?解析】根據(jù)得可知與成正比。故選C?！拘?解析】由圖丙可知：從到的時(shí)間等于到的時(shí)間，豎直方向連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論得即解得水平方向小球的初速度大小12.某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究“加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，按要求完成下列問題：（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的一些說法，正確的是_______。A．小車靠近定滑輪，先接通電源再釋放小車B．鉤碼質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量C．補(bǔ)償阻力時(shí)，將無滑輪端適當(dāng)墊高，并在小車前端連接輕繩且懸掛鉤碼D．補(bǔ)償阻力時(shí)，將無滑輪端適當(dāng)墊高，并在小車后端連紙帶且穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，但前端不需要連接輕繩懸掛鉤碼（2）調(diào)節(jié)完畢后，如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，紙帶上每五個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間距。已知所用交流電的周期為T，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為______，小車加速度的表達(dá)式_________（用題及圖中所給字母表示）（3）如果某次實(shí)驗(yàn)所用的鉤碼重力為G，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為F，不計(jì)動(dòng)滑輪質(zhì)量及繩與滑輪間的摩擦，則下列關(guān)系正確的是_______。A．B．C．D．（4）改變懸掛鉤碼的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測得多組加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F，作出圖像為一過原點(diǎn)的傾斜直線，其斜率為k，則小車質(zhì)量_________。若實(shí)驗(yàn)中所用交流電的實(shí)際周期小于T，則根據(jù)圖像求得的小車質(zhì)量將_______（填“偏大”“偏小”或“不變”）【答案】（1）D（2）（3）C（4）②.偏大【解析】【小問1解析】A．充分利用紙帶，小車應(yīng)放置在長木板左端，為打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．彈簧測力計(jì)可直接測出繩上拉力，故不需要滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，故B錯(cuò)誤；CD．補(bǔ)償阻力時(shí)，將無滑輪端適當(dāng)墊高，并在小車后端連紙帶且穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，但前端不需要連接輕繩懸掛鉤碼，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！拘?解析】紙帶上每五個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共五個(gè)間隔，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律小車加速度的表達(dá)式為【小問3解析】由于鉤碼加速下落，設(shè)鉤碼質(zhì)量為m，加速度為a，則由牛頓第二定律可得解