東風4B型機車柴油機機體的結構柴油機39課件_第1頁
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東風4B型機車柴油機機體的結構柴油機39課件_第3頁
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文檔簡介

主講教師：馬越東風4B型機車柴油機機體的結構柴油機一、機體的作用1.機體是柴油機的安裝基礎，用以安裝柴油機的其它零部件，確保各運動機件之間相互位置的正確性。2.在機體內部設有氣道、油道及水道，用來滿足柴油機進氣、潤滑和冷卻的需要。3.承受柴油機各種載荷的作用。二、機體的受力條件1.氣體壓力2.運動慣性力3.慣性力矩4.傾覆力矩5.各零部件緊固所需的預緊力等。三、對機體的要求機體必須具有足夠的強度與剛度；具有良好的加工工藝性；能夠減少變形及裂紋；提高柴油機工作可靠性。四、機體的結構16V240ZJB型柴油機機體采用鑄焊組合結構，由鑄鋼主軸承座與鋼板焊接而成。機體的橫截面為六邊形。16V240ZJB型柴油機機體由主軸承座、V型夾角空腔、氣缸箱、凸輪軸推桿箱、曲軸箱、傳動齒輪箱等部分組成。A向C（一）主軸承座主軸承采用框架式整體鑄鋼結構，縱橫筋板使九擋主軸承座按照一定的間隔連接成為一個整體，作為端板、側板及氣缸箱體的焊接胎具，主軸承座相當于柴油機的一道龍骨。B向（二）機體頂板機體頂板主要由中頂板及左右側頂板組成，左右側頂板各有8個氣缸安裝孔，同一列相鄰氣缸氣缸孔中心距為400mm。柴油機采用并列連桿，左右列氣缸中心線前后錯開74mm。兩列氣缸的縱向中心線上刻有對準刻線，以確保氣缸安裝位置的正確性。每個氣缸孔的外周設有6個緊固氣缸蓋的螺紋孔。外側還有進氣、排氣、噴油泵挺柱的三個安裝孔。機體頂板展開圖（三）V型夾角空腔機體V型夾角空腔是空氣穩(wěn)壓箱，由隔板隔成上下兩層，上方為空氣穩(wěn)壓箱的一部分，下方是作為主機油道。（四）氣缸箱、凸輪軸箱、挺柱箱氣缸箱由內側板、中側板、側頂板、垂直板、及水平板等組合焊接組成。左右氣缸箱體呈V型布置，V型夾角為50°。側頂板與水平板的氣缸孔構成氣缸安裝時的上下定位面。凸輪軸箱及挺柱箱位于機體的外側，每側設有9個焊接在機體垂直板上的凸輪軸承座，凸輪軸承孔為隧道式結構，在機體外側板上部設有8個凸輪軸檢查孔，用于檢查凸輪或拆裝軸承。（五）曲軸箱機體的下部為曲軸箱，在機體主軸承座左右側分別設有8個曲軸箱檢查孔，用以拆裝主軸承及檢查曲軸、連桿及氣缸等部件。曲軸檢查孔由鋁質蓋板密封，左側8個檢查孔蓋上設有7個防爆安全閥，左右側檢查孔蓋上分別設有1個加油口，用于向油底殼家添加機油。（六）傳動齒輪箱機體前部第一垂直板與端板之間構成傳動齒輪箱，用于安裝傳動

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