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故障處理學習案例故障處理時對第一離去、第三接近區(qū)段機站間分界點區(qū)段應注意的事項學校:鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院故障處理學習案例對第一離去區(qū)段的接收端為機械絕緣節(jié),設置接收調(diào)諧單元與空芯線圈并聯(lián)接入軌道,第一離去區(qū)段衰耗盤的軌入測試孔只有主軌道輸入,軌出2測試孔無小軌道調(diào)整輸出。因此,XGJ(Z)、XGJ(B)、XGJ孔均無直流輸出。一故障處理學習案例二第三接近區(qū)段的發(fā)送端為機械絕緣節(jié),設置發(fā)送調(diào)諧單元與空芯線圈并聯(lián)接入軌道,不存在調(diào)諧區(qū)小軌道,因此,該區(qū)段接收器所需的小軌道檢查條件采用24V直流電源直供的方式。故障處理學習案例站間分界點區(qū)段,主軌道接收與該區(qū)段小軌道接收,分別在相鄰兩站內(nèi)。因此,該區(qū)段的小軌道檢查條件由前方站提供24V直流電源。前方站相鄰區(qū)段接收器對小軌道接收進行處理,輸出XGJ、XGJH至衰耗盤,使設置的XGJ繼電器吸起,XGJ吸起后向后方站送24V直流電源。只有站間分界點區(qū)段在前方站內(nèi)設置XGJ繼電器。三O(∩_∩)o謝謝觀看!
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