尾洋隧道四級圍巖上下臺階開挖施工方案

一、工程概況1二、施工組織22.1施工準備22、技術(shù)準備23、施工部署2三、計劃安排3四、施工工藝3五、出渣運輸5六、監(jiān)控量測6七、質(zhì)量保證措施10八、安全保證措施11九、環(huán)境保護措施16尾洋隧道區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕中低山地貌，地形起伏較大，切割深。坡陡，自然坡度一般20～40。隧道經(jīng)垂直向穿越近南北尚山脊，植被以茶樹為羊。隧道采用分離式，其中：右洞起迄樁凈空為(寬×高)1Q.25×5.0m。采角燈光照明，機械通風(fēng)，隧道最大理深約尾洋隧道右洞K52+850～K52+794段，總計56m,擬采用上下式襯砌，以錨稈、濕噴混凝王(鋼筋拝網(wǎng))、格柵拱架等為初期支護，超前小導(dǎo)管和錨桿等為施工輔助措施。①施工便道：施工便道已修好，施工便道路基寬度不小于便道土質(zhì)路基地段基層為不小于的泥結(jié)碎石面層，并已按規(guī)范進行了硬化。②施工臨時用電；大丘林隧道口已接通施工用電，并配備400KW發(fā)電機一臺，供電、照明線路布置符合有關(guān)規(guī)范要求。③施工供水：已按施工需要尋找到水源，并已建立水箱，保證施工供水充足。④施工供風(fēng)：空壓機房設(shè)在獅過山隧道右洞出口附近，計劃設(shè)置8臺22m3空壓機，現(xiàn)已經(jīng)安裝完畢，供風(fēng)能力可滿足隧道的正常施工需要。二、⑤隧道施工場地及生活區(qū)已布置完畢，并縣已完成場地平整壓實工作，所有清表、棄方已按規(guī)范堆砌，沒有對周圍環(huán)境造成影響并做好防洪防臺措施。⑥各項機械設(shè)備性熊良好可靠，配置合理。施工出渣運輸線路布置合理，棄渣場地明確，道路狀況良好。①核對圖紙和補充調(diào)查。組織技術(shù)、測量、試驗等人員對設(shè)計文件、圖紙、資料進行了復(fù)核。②中線、水平基點布設(shè)完畢，軸線放樣和標高測量均滿足施工要求。③圍巖周邊收斂計、精密水準儀等監(jiān)控量測儀器齊全，測點布置及時合理，量測方法可靠，量測數(shù)據(jù)反饋信息滿足開挖正常作亞要求；軟巖地段能夠準確地超前地質(zhì)預(yù)報。(1)施工人員組織機構(gòu)。我標段由生產(chǎn)副經(jīng)理及總工對工程部、安質(zhì)部、以及施工隊進行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，工程部、安質(zhì)部對施工隊伍、班組進行管理和籃督。(2)機械設(shè)備及勞動力配備投入的主要機械設(shè)備表號機械或設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機臺12裝載機輛23自卸車解放輛24風(fēng)槍把65濕噴機臺6鋼筋切割機臺工7鋼筋彎曲機臺8鋼筋調(diào)直機臺9鋼筋對焊機臺電焊機臺2砼攪拌機臺2空壓機臺4發(fā)電機臺施工人員配置狀況號姓名施工負責(zé)人胡鵬2現(xiàn)場負責(zé)人王桂峰3技術(shù)員王華偉4質(zhì)檢工程師李明武5安全員張凱6實驗員馬志剛尾洋隧道右洞K52+850～K52+794,開挖工期計劃在2012年6月17日并工，于2012年6月30日完成。步開挖，上臺階高度約，6m,下臺階高度約3.8m,臺階長度10~20m,,下臺階施步開挖，上臺階高度約，6m,下臺階高度約3.8m,臺階長度10~20m,,下臺階施分左右幅開挖，交替進行，以保證上臺階車圍巖開挖每循環(huán)進尺控制在1.0-1.5米，本方案采用上下臺階法開挖，開挖前要求超前支護應(yīng)先期施做，開挖后均進行及時施作初期支護。根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果確定進行邊墻、拱部二次模注砼的澆筑。具體流程如下圖所示：2、上下臺階開挖注意事項(3).上臺階及下臺開挖距離應(yīng)保持10-20m左右距離；(6).完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基3、鉆爆作業(yè)秒雷管(1～20段),炸藥采用低爆速的2號巖石硝銨炸藥，規(guī)傳爆，增大爆破的同時性，有效促進爆破裂隙在兩眼連心線相向方向上的發(fā)展和貫通。以集束為主的混合連接引爆網(wǎng)絡(luò)，起爆采用孔外分段孔內(nèi)延時，起爆方法為反向起爆。鉆眼前，根據(jù)現(xiàn)場需要爆破的位置標出炮眼位置，嚴格控制爆破范圍，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后方可鉆眼。鉆眼的深度、角度施工，誤差控制在設(shè)計要求的允許范圍內(nèi)。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，對不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆破。周邊眼采用φ25的小直徑藥卷間隔裝藥方式，其余采用φ32藥卷連續(xù)裝藥、密集堵塞方法。采用1-20段非電毫秒雷管起爆。爆破后由專職安全員監(jiān)督對危石清理后，方可進行下一道工序。D、鉆爆工藝流程圖五、出渣運輸起爆后，所有施工人員不得立即進入洞內(nèi)，需等待10～15分鐘，在確認所有炮眼均已起爆，且炮煙排凈后，施工人員方可進入。首先由有經(jīng)驗的爆破技師進入，對開挖面進行清邦問頂，對危石進行清理。當確認掌子面處于安全狀態(tài)時，裝載機及汽車司機方可進入掌子面進行出碴及運輸作業(yè)的施工。①裝渣采用ZLC50型側(cè)卸式裝載機進行，8t以上汽車運輸。②出碴時，掌子面及棄土場均安排一名指揮員，指導(dǎo)機械的作業(yè)。并保證施工的安全。③洞內(nèi)道路要平坦，坑洼不平地段可鋪設(shè)碎石進行修整，洞內(nèi)施工機具、材料要擺放整齊妥當，不得影響運輸車輛的通行。④出碴時，通風(fēng)機要開起，及時排出洞內(nèi)機械產(chǎn)生的廢煙廢⑤出碴時，掌子面不得有其他人員。洞內(nèi)其他作業(yè)場地，均需設(shè)置一名安全員，管理施工現(xiàn)場的安全。1、監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護作業(yè)進行布點和監(jiān)測，量測數(shù)據(jù)可運用工程類比法及時分析反饋，必要時應(yīng)根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù)，以保證施工安全。2、量測項目可分為必測項目和選測項目。必測項目見表3、選測項目可結(jié)合工程實際情況，按照《公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定選取。監(jiān)控量測必測項目序號檢測項目測量方法和儀表測量精度備注洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察，地質(zhì)羅盤儀2初期支護拱(墻)腳凈空變化采用非接觸無尺量測法，全站儀3初期支護拱頂下沉采用非接觸無尺量測法，全站儀4地表沉降水準測量的方法，水準儀淺埋隧道(Ho≤2b)、洞口段、下穿高速公路(建筑物)段必測注：Ho為隧道埋深；b為隧道最大開挖寬度。4、凈空變化量測測點布置和初讀數(shù)的讀取應(yīng)符合下列規(guī)定。測點，測線布置詳見凈空變化測點布置圖。凈空變化測點布置圖(1).上部弧形導(dǎo)坑開挖并施做拱部初期支護后，布設(shè)拱頂下沉測點A和第一條凈空量測基線B—B’,在3～6h內(nèi)取得初讀(2).下臺階開挖并施做下部邊墻初期支護后，布設(shè)第二條凈空量測基線C—C’,在3～6h內(nèi)取得初讀數(shù)；(3).其他量測項目應(yīng)在開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得超過24h,且在下一循環(huán)開挖前完成；(4).拱(墻)腳凈空變化、拱頂、地表觀測點應(yīng)布設(shè)在同一斷面，便于分析、比較。5、各測點取得初讀數(shù)據(jù)后，應(yīng)按照位移速度和量測斷面距開挖面距離選擇量測頻率(見下表)。當出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)加大量測頻率位移速度距開挖面距離位移速度側(cè)量頻率量測斷面距開挖面距離(m)量測頻率2次/d1次/d1次/d1次/2～3d1次/2～3d1次/3d1次/7d1次/7d注：1.B為隧道開挖跨度；2.當按照“位移速度”和“量測斷面距開挖面距離”選擇6、測量要求(1)監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè)，按設(shè)計要求(2)隧道施工過程中應(yīng)進行洞內(nèi)、外觀察，洞內(nèi)觀察可分為開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。(3)開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進行。觀察中發(fā)現(xiàn)圍(4)對已施工地段的觀察每天應(yīng)至少觀察一次，主要觀察(5)洞外觀察重點應(yīng)在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，(6)凈空變化、拱頂下沉量測宜在3~6h內(nèi)完成，其它量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不大于24h,且在下(7)測點應(yīng)牢固可靠、易于識別，并注意保護、嚴防爆破(8)拱頂下沉和地表下沉量測基點應(yīng)在洞內(nèi)、外水準基點(9)凈空變化、拱頂下沉和地表下沉(淺埋地段)等必測項目應(yīng)設(shè)置在同一斷面，其量測斷面間距及測點數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等按規(guī)定進行。質(zhì)量方針：以人為本、守法誠信、關(guān)愛環(huán)境建造精品建立健全質(zhì)量保證體系，項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組(見【質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖】),由經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，負責(zé)全項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊設(shè)專職質(zhì)檢員，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢驗工作。和技術(shù)要求不清不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。工作復(fù)測制”,使技術(shù)管理標準化、規(guī)范化。施工前認真核對設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，制定科學(xué)合理的施工方案。加強技術(shù)培訓(xùn)，推行標準化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，做到工序有標準有結(jié)論。實行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量經(jīng)濟承包，獎優(yōu)罰劣。樹立樣板工程，樣板先行，以點帶面，創(chuàng)全優(yōu)工程。我單位已通過ISO9000標準認證，施工中嚴格按《質(zhì)量手冊》和《程序文件》要求，進行全過程控制，確保工程質(zhì)量。八、安全保證措施1、施工作業(yè)應(yīng)注意的安全事項①隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當施工方法或支護結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實際圍巖狀態(tài)時，必須采取應(yīng)急措施，并經(jīng)批準后及時采用合適的施工方法或支護結(jié)構(gòu)。②洞內(nèi)作業(yè)應(yīng)做到工序銜接，工區(qū)分明，各作業(yè)工序無相互干撓，通道暢通。③隧道開挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先超前支護后開挖，初期支護緊跟開挖面；鋪底作業(yè)應(yīng)及時跟進，保證道路情況良好。④應(yīng)保持洞內(nèi)平整，鋪底工序應(yīng)盡可能先行，做到排水通暢，洞內(nèi)、洞外無積水，不泥濘。⑤提前制定切實可行的施工安全措施。⑥爆炸作業(yè)及火藥物品的管理，必須遵守現(xiàn)行的國家標準《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。對有瓦斯溢出的隧道，應(yīng)根據(jù)工⑦鉆眼A.鉆眼前，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石應(yīng)及時支護或清除；檢查加固操作平臺，確保鉆眼作業(yè)平臺不變形不垮塌。B.鑿巖機鉆眼時，必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿C.使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥。D.鉆鑿各類眼時，應(yīng)精心注意不同眼的超深量，即掏槽眼深、輔助眼深、二圈眼深、周邊眼深，超深量應(yīng)由爆破斷面大小、巖性等確定，均應(yīng)在爆破設(shè)計說明書中注明，嚴禁在殘眼中繼續(xù)E.進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鉆工還應(yīng)絕緣鞋和戴絕緣手套。⑧爆破A.每日放炮時間和次數(shù)，應(yīng)據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不大于30min。B.遇有下列情況時嚴禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護；發(fā)現(xiàn)流沙、洗泥未經(jīng)妥善處理；可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段。C.火花起爆時，一個爆破工一次點煤不宜超過5個。有水地段內(nèi)不得使用火花爆破，藥卷應(yīng)有防水套管或作用防水炸藥。D.洞內(nèi)爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。E.爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且其相距時間不得少于15min,并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理后，其他作業(yè)人員才準進入工作面。一是檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；二是檢查有無殘余炸藥或雷管；三是檢查頂板、兩邦有無松動石塊；四是檢查支護有無損壞F.有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。G.裝炮時嚴禁火種，嚴禁裝藥打眼同時進行，無關(guān)人員及機具等均撤至安全地點。H.嚴禁明火點炮。J.爆破器材的加工，應(yīng)在遠離洞口50m外的加工房中進行。⑨裝渣及運輸A.運輸車輛不得人、料混裝。洞內(nèi)運輸車輛必須限速行駛。洞內(nèi)倒車及轉(zhuǎn)向，必須開燈、鳴笛；洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標志，必要時宜安排人員指揮交通。B.機械裝渣作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，嚴格按操作規(guī)程進行。裝渣不得高于車廂，裝渣時，裝渣機及運渣車之間不得有人并不得損壞已有的支護及臨時設(shè)備。C.洞外卸渣線應(yīng)妥善布置，卸渣點路面應(yīng)保持4%的上坡，在渣堆邊緣內(nèi)80cm處必須設(shè)置擋木及標志；卸渣時有專人指揮卸渣、平整；卸渣場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆。D.洞內(nèi)路面應(yīng)加強養(yǎng)護，保證車輛安全運行。⑩通風(fēng)及防塵A.隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，施工人員應(yīng)佩B.隧道施工必須實施管道通風(fēng)。宜采用大功率風(fēng)機、大直徑風(fēng)筒壓入式通風(fēng)，長隧道應(yīng)考慮混合通風(fēng)方式。通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項作業(yè)所需最大風(fēng)量，保證有足夠的新鮮空氣。通風(fēng)管路方面，圍繞“防漏降阻”加強管理。風(fēng)管安裝除了做到平、直、穩(wěn)、緊外，風(fēng)管節(jié)長選用30～50m一節(jié)，減少接頭漏風(fēng)；在襯砌臺車地段，臺車上部設(shè)φ1.6m的硬管，以便軟風(fēng)管穿越，避免或減少風(fēng)管縮徑和彎曲變形降低風(fēng)阻。加強對進洞機械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進、排氣是否暢通，噴油效果不好的噴油嘴及時更換，使噴油效果好，霧化程度高，柴油充分燃燒。部分機械進行機外凈化，主要對裝載機配上帶有催化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動機排出的尾氣用催化劑和水洗的辦法降低其有害氣體。采用濕式鑿巖、水幕降塵和個人防護相結(jié)合的辦法防塵。水幕降塵就是采用濕式噴霧法除塵降塵。每個隧道工班距開挖面30米處設(shè)一臺水幕降塵器，炮前10分鐘開閥，炮后半小時關(guān)閉。另C.隧道通風(fēng)應(yīng)設(shè)專人管理定期維護通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，嚴禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留；通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。2、項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由經(jīng)理王嶺擔(dān)任。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)施工過程中的安全管理和檢查。(【安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖】附后)。遵照環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，制定本項目(1)洞外防排水洞外水不得通過洞內(nèi)水溝引排，隧道出口端洞外必須做成不小于0.2%的反坡排水，并且要在洞口2米外設(shè)一道20×20cm(長×寬)的橫向盲溝；洞頂邊仰坡外10米設(shè)一道截水溝，用來排截地表匯水。(2)洞內(nèi)防排水施工中首先按設(shè)計做好洞口、洞頂?shù)乇砼潘疁?、截水溝，保證水溝暢通，對地表洞穴及時封堵，減輕地表滲水對洞內(nèi)的噴錨前，