二級(jí)建造師經(jīng)典考題(公路實(shí)務(wù))

【答案】【答案】【答案】【答案】某山嶺重丘區(qū)高速公路K29+OOO—K29+800路段進(jìn)行路基施工，其中K29+OOO~【答案】坡，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。施工單位在實(shí)施第一處根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，結(jié)宜，綜合配套使用了多種爆破方法。主要包括鋼近開挖中，由于巖層堅(jiān)硬，施工單位采用小型鋼【答案】節(jié)。由于進(jìn)度要求，不許全面停工，項(xiàng)目部【答案】【答案】以下，連續(xù)10d以上時(shí)；當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到3℃以上，但凍土末完全融化時(shí)）【答案】排水溝、邊溝、攔水緣石和急流槽屬于排除【答案】(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作：本路段選用CA25D和YZT16型振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓了路基填筑，填筑過程中每完成一層均檢測(cè)了壓位、寬度、橫坡、邊坡幾個(gè)項(xiàng)目，依此判斷合格行施工，仍出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，為趕工期，施【答案】【答案】殘留物、危巖和浮石未徹底清理。路堤填筑基邊坡病害，大量高邊坡路段出現(xiàn)密集的雞1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相連，坡面支離破碎。其中K26+500~【答案】【答案】某施工單位承建一山嶺重丘區(qū)高速公路工程，起訖樁號(hào)為K12+200～K27+700，【答案】+230～K18＋750為路塹，巖性為粉質(zhì)黏土、粉砂質(zhì)泥巖，采用臺(tái)階式邊坡，第0000【答案】該地區(qū)全年平均氣溫16．2℃,每年1～2月份晝夜平均溫度在-5℃以下的連續(xù)人行便橋EK1紅星水庫AA棄土場(chǎng)D棄土場(chǎng)C棄土場(chǎng)B棄土場(chǎng)古滑坡K26×50m梁橋K1+270【答案】h拉筋帶C30現(xiàn)澆混凝土C30現(xiàn)澆混凝土nC30現(xiàn)澆混凝土調(diào)平層n-1砂礫反濾層n-2砂礫反濾層H32粘土隔水層3%原地面線21C30現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)砂礫墊層擋土墻施工流程為：施工準(zhǔn)備（含構(gòu)件C預(yù)制）→測(cè)量放線→工序A→地基處理問題:【答案】后，經(jīng)初步考察，擬組織下列機(jī)械進(jìn)場(chǎng)：A、挖掘機(jī)；B、纜索式起重機(jī)；C、羊設(shè)計(jì)路線問題:【答案】A5A5.4%4%HH4%4%00試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時(shí)間、夯間事件二：施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要事件三：施工期間，施工單位對(duì)高填方路堤【答案】【答案】【答案】【答案】(8)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時(shí)，按規(guī)定用輕型壓【答案】第(7)點(diǎn)平地機(jī)整形方式不對(duì)。應(yīng)該是在直第(8)點(diǎn)碾壓方式不對(duì)。應(yīng)該是直線和不設(shè)【答案】【答案】【答案】【答案】分、物理性能等路用品質(zhì)部分指標(biāo)不達(dá)標(biāo)。粗集碎石，細(xì)集料采用質(zhì)地；堅(jiān)硬、耐久、潔凈的機(jī)【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】坡，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。施工單位在實(shí)施第一處根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，結(jié)宜，綜合配套使用了多種爆破方法。主要包括鋼近開挖中，由于巖層堅(jiān)硬，施工單位采用小型鋼【答案】某地區(qū)公路路基雨期施工過程中突遇冷空氣氣【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】分、物理性能等路用品質(zhì)部分指標(biāo)不達(dá)標(biāo)。粗集碎石，細(xì)集料采用質(zhì)地；堅(jiān)硬、耐久、潔凈的機(jī)【答案】不超出前一臺(tái)壓路機(jī)的碾壓段落，保證碾壓六遍以上，保證了壓實(shí)度達(dá)到98%以【答案】【答案】為：將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)軟塑黏質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時(shí)，施工人員提升鉆【答案】【答案】伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等內(nèi)容。.【答案】某大橋跨越深溝。橋梁中心點(diǎn)樁號(hào)為K66+468，起訖點(diǎn)樁號(hào)為K66+177.0~【答案】承臺(tái)施工前，項(xiàng)目部準(zhǔn)備了混凝土試模、鋼【答案】用砂箱。在安裝模板時(shí)，全面計(jì)算并設(shè)置了預(yù)拱的方法。因管道較多、鋼筋密，決定采用大直徑以確保有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土密實(shí)?；炷吝_(dá)【答案】【答案】工過程如下：平整場(chǎng)地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)固定牢靠。對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)【答案】【答案】【答案】【答案】鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆【答案】【答案】【答案】【答案】為：將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)軟塑黏質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時(shí)，施工人員提升鉆【答案】【答案】伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等內(nèi)容。.【答案】承臺(tái)施工前，項(xiàng)目部準(zhǔn)備了混凝土試模、鋼【答案】用砂箱。在安裝模板時(shí)，全面計(jì)算并設(shè)置了預(yù)拱的方法。因管道較多、鋼筋密，決定采用大直徑以確保有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土密實(shí)?；炷吝_(dá)【答案】工過程如下：平整場(chǎng)地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)固定牢靠。對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)【答案】【答案】【答案】【答案】【答案】鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆【答案】錯(cuò)誤二：對(duì)于增加的費(fèi)用，擬向業(yè)主提出價(jià)【答案】【答案】HBBBBBBDt【答案】），【答案】C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂【答案】【答案】寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開挖局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂【答案】【答案】某施工單位承接了-一座公路隧道的土建及交【答案】針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開挖方法施工，施工示意如下圖所示，并按①~⑨針對(duì)表中③~⑥的施工工序，說明修改原因?！敬鸢浮俊敬鸢浮康馈Ｃ鞫醇瓤勺鳛榈孛娼ㄖ镉靡缘钟吰?、仰【答案】【答案】Ⅴ級(jí)圍巖較好的一般情況下取2m是可以的，而且經(jīng)監(jiān)破裂帶,隧道最大埋深490m,縱坡為-3%,其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見隧道縱斷面示意如根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況,施工前,相關(guān)人員經(jīng)討論分要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為:Ⅲ級(jí)圍巖70~90m/月,Ⅳ級(jí)圍巖50~70m/月,Ⅴ級(jí)問題:【答案】進(jìn)口進(jìn)口XX隧道橋跨布置：65m+120m+65m掘進(jìn)速度 【答案】某二級(jí)公路的一座隧道，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，起訖樁號(hào)K101+109～K101+404，長(zhǎng)2139【答案】AtHBBBDtBBBA【答案】破裂帶,隧道最大埋深490m,縱坡為-3%,其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見隧道縱斷面示意如根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況,施工前,相關(guān)人員經(jīng)討論分要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為:Ⅲ級(jí)圍巖70~90m/月,Ⅳ級(jí)圍巖50~70m/月,Ⅴ級(jí)問題:根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件,寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險(xiǎn)源以【答案】主要安全危險(xiǎn)源為:溶洞、地下水、斷層破裂帶、洞口C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂【答案】【答案】寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開挖局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂【答案】對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該