(高鐵線路工)敬畏規(guī)章試題庫(kù)題庫(kù)(200道)

〔高鐵線路工〕敬畏規(guī)章試題庫(kù)1、建、改建高速鐵路需要與一般鐵路、道路、渡槽、管線等設(shè)施穿插的應(yīng)優(yōu)先選擇()方案?！猍單項(xiàng)選B高速鐵路下穿C高速鐵路橫跨D一般鐵路上跨2、橋長(zhǎng)超過(guò)3km時(shí)，應(yīng)每隔約〔〕在線路兩側(cè)穿插設(shè)置1處可上下橋的救援疏散通道，并設(shè)置防護(hù)門?！猍單項(xiàng)選擇題]3、列車碰撞異物后，工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對(duì)碰撞異物地點(diǎn)前后〔〕范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)展重點(diǎn)檢查。——[單項(xiàng)選擇題]4、高速鐵路工務(wù)安全治理應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，()為主，綜合治理”的原則?！猍單項(xiàng)選擇題]5、高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開(kāi)行路用列車、軌道車時(shí)，由設(shè)備治理單位提出申請(qǐng)，調(diào)度所值班主任〔值班副主任〕準(zhǔn)許，()公布調(diào)度命令?！猍單項(xiàng)選擇題]B列車員C列車調(diào)度員D調(diào)度指揮中心6、開(kāi)工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)展〔〕和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?！猍單項(xiàng)選擇題]A安全教育B安全培訓(xùn)C7、開(kāi)工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)展安全教育和(),明確駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?！猍單項(xiàng)選擇題]A安全交底B8、開(kāi)工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)展安全教育和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員和〔〕?！猍單項(xiàng)選擇題]A現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B工地防護(hù)員C中間防護(hù)員D安全監(jiān)視員9、在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必需在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于()平方毫米的銅導(dǎo)線，——[單項(xiàng)選擇題]10、高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為()作業(yè)和修理作業(yè)?！猍單項(xiàng)選B檢查C大修D(zhuǎn)檢修11、在接近接觸網(wǎng)帶電局部2～4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。為確保安全，人員、機(jī)具、材料等與接觸網(wǎng)帶電局部應(yīng)至少保持2m距離?！猍單項(xiàng)選擇題]12、在接近接觸網(wǎng)帶電局部2～4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。為確保安全，人員、機(jī)具、材料等與接觸網(wǎng)帶電局部應(yīng)至少保持()距離?！?3、作業(yè)過(guò)程中，駐站〔調(diào)度所〕聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必需保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上命令全部作業(yè)人員〔〕?！猍單項(xiàng)選B下道C終止作業(yè)D14、向封鎖區(qū)間開(kāi)行施工路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是()——[單項(xiàng)選B路票D手信號(hào)15、工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對(duì)碰撞異物地點(diǎn)前后〔〕范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)展重點(diǎn)檢查?！猍單項(xiàng)選擇題]A2km16、當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速〔〕km/h及以下?！猍單項(xiàng)選擇題]17、長(zhǎng)度3～20km的隧道，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定設(shè)置緊急出口或〔〕——[單項(xiàng)選D緊急通道正18、高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為施工作業(yè)和〔〕。——[單項(xiàng)選B檢查作業(yè)C維護(hù)作業(yè)19、影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè)，必需提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫()?！猍單項(xiàng)選B施工協(xié)作通知書(shū)C工電協(xié)作通知書(shū)D檢修協(xié)作通知書(shū)20、開(kāi)工前，()應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)展安全教育和技術(shù)交底?！猍單項(xiàng)選C安全監(jiān)視員D作業(yè)負(fù)責(zé)人22、電氣化高鐵線路一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于〔〕mm,并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并協(xié)作作業(yè)?！猍單24、在電氣化高鐵線路兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)〔〕mm;作業(yè)起道量不得超過(guò)7mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并協(xié)作作業(yè)。起道作業(yè)時(shí)，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過(guò)限界尺寸線?！猍單項(xiàng)選擇題]35、鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物危及鐵路運(yùn)輸安全的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行必要的安全防護(hù)措施；實(shí)行安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，依照有關(guān)法律的規(guī)定予以()。一除36、營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界范圍規(guī)定：電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)〔〕米、——[單項(xiàng)選37、營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界范圍規(guī)定：非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)()米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界?！猍單項(xiàng)選擇題]40、曲線超高順坡率一般條件下不應(yīng)大于()?！猍單項(xiàng)選41、曲線超高順坡率困難條件下不得大于〔〕。——[單項(xiàng)選42、正線道岔對(duì)向設(shè)置，有列車同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線時(shí)，道岔間直線段長(zhǎng)度一般條件下不應(yīng)小于43、正線道岔對(duì)向設(shè)置，有列車同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線時(shí)，道岔間直線段長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于44、正線道岔對(duì)向設(shè)置，無(wú)列車同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線或道岔順向布置時(shí)，道岔間直線段長(zhǎng)度一般條45、高速鐵路區(qū)間正線坡度設(shè)置規(guī)定：區(qū)間正線的最大坡度不宜大于()‰。——[單項(xiàng)選擇題]47、鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)：鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于〔〕mm的掉塊?！猍單項(xiàng)48、鋼軌焊接接頭低塌重傷標(biāo)準(zhǔn)是低塌≥〔mm。——[單項(xiàng)選49、高鐵道岔查照間隔〔心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離〕不得小于(〕mm。——[單項(xiàng)間隙超過(guò)()mm。——[單項(xiàng)選擇題]60、無(wú)縫線路同一區(qū)間內(nèi)左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于()℃?！猍單項(xiàng)選62、無(wú)縫線路鋼軌焊接接頭位置應(yīng)符合左右股單元軌63、無(wú)縫線路鋼軌焊接接頭位置應(yīng)符合由道岔前端和轍叉跟端接頭焊縫確定的道岔全長(zhǎng)偏差不得超過(guò)±()mm?！猍單項(xiàng)選擇題]64、無(wú)縫線路鋼軌焊接接頭位置應(yīng)符合鋁熱焊焊縫距承軌臺(tái)邊緣不得小于()mm?！猍單項(xiàng)選擇題]65、無(wú)縫線路膠接絕緣接頭宜承受現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于()66、無(wú)縫線路膠接絕緣接頭宜承受現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m,道岔間困難條件下不應(yīng)小于()m?！猍單項(xiàng)選擇題]67、高速鐵路線路動(dòng)態(tài)檢查周期規(guī)定：綜合檢測(cè)列車每()天檢查1遍。——[單項(xiàng)選68、高速鐵路線路動(dòng)態(tài)檢查周期規(guī)定：動(dòng)車組應(yīng)安裝車載式線路檢查儀，對(duì)線路檢查不少于1遍?！猍單項(xiàng)選擇題]B每周C每月D每季度69、高速鐵路線路動(dòng)態(tài)檢查周期規(guī)定：工務(wù)段應(yīng)使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路，每月不少于()遍?！猍單項(xiàng)選擇題]70、高速鐵路線路動(dòng)態(tài)檢查周期規(guī)定：應(yīng)承受巡檢設(shè)備檢查線路設(shè)備狀態(tài)，〔〕不少于1遍?！猍單項(xiàng)選擇題]B每季度C每半年71、對(duì)無(wú)縫線路、道岔及調(diào)整器鋼軌縱向位移()全面觀測(cè)1次，并按規(guī)定填寫觀測(cè)結(jié)果。——[單項(xiàng)選擇題]B每月除傷損局部，在兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌，——[單項(xiàng)選擇題]73、當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)峻、斷縫超過(guò)30mm或緊急處理后不能部，在兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊，擰緊短軌前后各〔〕m范圍內(nèi)的扣件，按不超過(guò)160km/h速度放行列車。——[單項(xiàng)選擇題]74、覺(jué)察鋼軌折斷時(shí)，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各()m范圍內(nèi)的扣件，并派專人看管，按不超過(guò)45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過(guò)160km/h?！猍單項(xiàng)選擇題]75、覺(jué)察鋼軌折斷時(shí)，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，并派專人看管，按不超過(guò)〔〕km/h速度放行列車，76、覺(jué)察鋼軌折斷進(jìn)展永久處理作業(yè)時(shí)，作業(yè)軌溫宜低于實(shí)際鎖定軌溫()?！猍單項(xiàng)選擇題]77、覺(jué)察鋼軌折斷實(shí)行永久處理，當(dāng)承受插入短軌焊復(fù)時(shí)，短軌長(zhǎng)度不得小于〔78、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必需倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的()倍?！猍單項(xiàng)選79、當(dāng)膠接絕緣接頭拉開(kāi)時(shí)，應(yīng)馬上復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過(guò)()km/h,并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展永久處理?！猍單項(xiàng)選擇題]80、當(dāng)膠接絕緣接頭拉開(kāi)時(shí)，應(yīng)馬上復(fù)緊兩端各()m線路的扣件，限速不超過(guò)160km/h,并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展永久處理?！猍單項(xiàng)選擇題]81、鋼軌大機(jī)打磨后光帶寬度的標(biāo)準(zhǔn)是打磨后項(xiàng)選擇題]響放散的障礙。鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確?！猍單項(xiàng)選擇題]83、高鐵道岔輥輪系統(tǒng)及其部件應(yīng)滿足閉合狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底邊緣間的間隙應(yīng)為〔〕88、250〔不含〕～350km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸凹凸常常保養(yǎng)容許偏差治理值為89、高速鐵路鋼軌打磨分為預(yù)打磨、預(yù)防性打磨、()打磨?！猍單項(xiàng)選B修理性C保護(hù)性D針對(duì)性90、線路軌道質(zhì)量指數(shù)〔TQI〕主要包含：左凹凸、右凹凸、左軌向、右軌向、軌距、水平、()七項(xiàng)。——[單項(xiàng)選B平順度C扭曲D軌距偏差正91、線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于()m,不得連續(xù)插入，且必需盡快焊復(fù)?！猍單項(xiàng)選擇題]92、臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于〔〕km/h?！猍單項(xiàng)選98、修理或更換護(hù)軌的條件：護(hù)軌與尖軌〔根本軌〕間凈距偏差超過(guò)()。——[單項(xiàng)選99、修理或更換護(hù)軌的條件：護(hù)軌高于尖軌〔根本軌〕()。——[單項(xiàng)選100、修理或更換護(hù)軌的條件：護(hù)軌低于尖軌〔根本軌〕()?！猍單項(xiàng)選101、各種建(構(gòu))筑物、電線路、管道及渡槽跨越鐵路，橫穿路基，或在橋梁上下、涵洞內(nèi)通過(guò)鐵路時(shí)，應(yīng)提出〔〕、()和〔〕等文件，經(jīng)鐵路局同意，并派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)視下，方可施工?！猍多項(xiàng)選擇題]B施工方案C安全措施D協(xié)作方案102、設(shè)備治理單位人員覺(jué)察行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)實(shí)行哪些措施?——[多項(xiàng)選擇題]A應(yīng)馬上通知列車調(diào)度員〔車站把握時(shí)為車站值班員〕,報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備治理單位調(diào)度B在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，樂(lè)觀設(shè)法修復(fù)C對(duì)臨時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。D應(yīng)馬上停用設(shè)備，組織設(shè)備搶修103、當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，如需在雙線區(qū)間的一線上道搶修時(shí)有哪些作業(yè)安全規(guī)定事項(xiàng)?——[多項(xiàng)選擇題]C應(yīng)馬上申請(qǐng)封鎖上下行再上道搶修D(zhuǎn)作業(yè)后應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)展質(zhì)量回檢確認(rèn)。檢查覺(jué)察影響行車安全時(shí)，必需馬上通知列車調(diào)度員〔車站值班員〕限速運(yùn)行或封鎖線路，并按規(guī)定程序登記。104、可不納入天窗的修理工程主要包括哪些?——[多項(xiàng)選B不通向橋面范圍的檢查修理作業(yè)。包括：橋梁支座、防落梁裝置檢查、修理作業(yè)，橋面下、箱梁內(nèi)不影響構(gòu)造穩(wěn)定和使用的檢查、測(cè)量、修理作業(yè)。C不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)展防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。D軌旁設(shè)備日常檢查105、在電氣化鐵路線路上的撥道作業(yè)應(yīng)遵守哪些規(guī)定?——[多項(xiàng)選擇B一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm,并不得侵入限界C線路中心位移一次不得超過(guò)35mm,并不得侵入限界。D一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于100mm,并不得侵入限界正106、在電氣化鐵路線路上進(jìn)展起道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定?——[多項(xiàng)選擇題]A兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm:C起道量超出規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作起道作業(yè)時(shí)，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過(guò)限界尺寸線。107、脹軌跑道如何防治與處理?——[多項(xiàng)選擇題]A當(dāng)線路連續(xù)消滅碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)限制列作業(yè)中如消滅軌向、凹凸不良時(shí)，必需停頓作業(yè)，并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行防脹措施。C覺(jué)察用軌跑道時(shí)應(yīng)封鎖線路進(jìn)展處理。D無(wú)縫線路覺(jué)察脹軌跑道時(shí)，應(yīng)將脹軌跑道狀況按《無(wú)縫線路脹軌跑道狀況登記表》做好記錄。108、小型養(yǎng)路機(jī)械上道使用安全規(guī)定事項(xiàng)?！猍多項(xiàng)選擇題]A凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，必需經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證，小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具應(yīng)專管專用，專人負(fù)責(zé)上道登記和下道清點(diǎn)。C未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證或狀態(tài)不良、未貼加反光標(biāo)記的，嚴(yán)禁上道使用。D在小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)展檢修。承受成組機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)109、參與營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工上崗前提條件是什么?——[多項(xiàng)選擇題]A用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)展施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常治理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才具B參與營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必需由具有帶班資格的正式職工〔即帶班人員〕帶著，不準(zhǔn)勞務(wù)工110、線路修理工作的根本任務(wù)是什么?——[多項(xiàng)選B保證列車以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)、舒適和不連續(xù)地運(yùn)延長(zhǎng)修理周期111、線路修理工作分為哪幾項(xiàng)?——[多項(xiàng)選B常常保養(yǎng)C臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)大修112、無(wú)砟軌道未被平衡欠超高一般應(yīng)不大于〔〕,困難條件下不大于()。一113、高速鐵路曲線超高順坡率一般條件下不應(yīng)大于(),困難條件下不得大于()?！猍多項(xiàng)選擇題]114、鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)的什么?——[多項(xiàng)選擇題]A鋼軌全截面斷裂B裂紋貫穿整個(gè)軌頭截面C裂紋貫穿整個(gè)軌底截面115、尖軌、心軌、叉跟尖軌消滅何種不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)展修理或更換?——[多項(xiàng)選擇題]A尖軌尖端與根本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于1mm,短心軌與叉跟尖軌尖端間隙B尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎，造成軌距不符合要求，或尖軌與根本軌、可動(dòng)心軌與翼軌間隙超過(guò)C尖軌、可動(dòng)心軌拱腰，造成與滑床臺(tái)間隙超過(guò)2mmD尖軌相對(duì)于根本軌降低值、心軌相對(duì)于翼軌降低值偏差超過(guò)1mm,且對(duì)行車平穩(wěn)性有影響116、無(wú)縫線路鎖定軌溫有什么要求?——[多項(xiàng)選擇題]A無(wú)縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃B同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃C左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于3℃D左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃117、無(wú)縫線路鋼軌焊接接頭位置有何要求?——[多項(xiàng)選B由道岔前端和轍叉跟端接頭焊縫確定的道D單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道構(gòu)造過(guò)渡段或不同線下根底過(guò)渡段范圍118、高速鐵路線路動(dòng)態(tài)檢查周期是如何規(guī)定的?——[多項(xiàng)選擇題]A綜合檢測(cè)列車每10～15天檢查1遍B動(dòng)車組應(yīng)安裝車載式線路檢查儀，每天對(duì)線路檢查不少于1遍C工務(wù)段應(yīng)使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路，每月不少于2遍D應(yīng)承受巡檢設(shè)備檢查線路設(shè)備狀態(tài)，每半年不少于1遍119、輥輪系統(tǒng)及其部件應(yīng)滿足哪些要求?——[多項(xiàng)選擇題]A輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)保持齊全，作用良好B閉合狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底邊緣間的間隙應(yīng)為1～2mm;輥輪頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上外表1~D輥輪上、下局部聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)、折斷、缺失或輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈敏、破損時(shí)應(yīng)馬上修理或更換120、無(wú)縫線路鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置要求是什么?——[多項(xiàng)選擇題]A鋼軌位移觀測(cè)樁必需預(yù)先埋設(shè)結(jié)實(shí)，均勻布置，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置B區(qū)間鋼軌位移觀測(cè)樁間距不應(yīng)大于500mC道岔及其前后設(shè)置7對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁：岔頭、限位器〔或間隔鐵〕、岔尾〔含直、曲股)、道岔前后50m和200m處。當(dāng)岔區(qū)道岔間距大于50m小于200m時(shí)設(shè)一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁D調(diào)整器及其前后設(shè)置6對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁：調(diào)整器兩端及前后50m和200m處。雙向調(diào)整器在中間增設(shè)1對(duì)121、一旦發(fā)生災(zāi)難，樂(lè)觀組織搶修，盡快修復(fù)，爭(zhēng)取不中斷行車或削減中斷行車時(shí)間。設(shè)備修復(fù)后，須到達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?！猍推斷題]122、鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要設(shè)置作業(yè)門時(shí)，依據(jù)“誰(shuí)使用，誰(shuí)申請(qǐng)，誰(shuí)治理”的原則?！猍推斷題]內(nèi)的設(shè)備進(jìn)展重點(diǎn)檢查?！猍推斷題]124、高速鐵路工務(wù)安全治理應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則。——[推斷題]125、高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開(kāi)行路用列車、軌道車時(shí)，由設(shè)備治理單位提出申請(qǐng)，調(diào)度所值班主任〔值班副主任〕準(zhǔn)許，列車調(diào)度員公布調(diào)度命令?！猍推斷題]126、高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為檢查作業(yè)和修理作業(yè)?！猍推斷題]127、作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)打算或作業(yè)方案做好各項(xiàng)預(yù)備工作，核對(duì)調(diào)度命并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)展清點(diǎn)并做好記錄?！猍推斷題]128、開(kāi)通前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織對(duì)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展檢查，確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)到達(dá)放行列車條件及人員、工機(jī)具、材料撤出防護(hù)柵欄，并做好記錄?！猍推斷題]129、在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必需在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于40平方毫米的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于40平方毫米的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾具結(jié)實(shí)夾持在相鄰的軌底上。作業(yè)完畢前方準(zhǔn)撤除接地線和導(dǎo)線?！猍推斷題]130、發(fā)生鋼軌折斷、道岔故障、檢查車〔軌道檢查131、野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，快速到涵洞內(nèi)等安全處所躲避。——[推斷題]B錯(cuò)誤132、在接近接觸網(wǎng)帶電局部2～4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。為確保安全，人員、133、繞行停留車輛時(shí)人員與停留車輛應(yīng)保持3米及以上距離?！猍推斷題]134、使用氧乙炔切割設(shè)備時(shí)，操作人員必需按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于4m,與氧氣瓶間的距離不得小于2m?！猍推斷題]135、作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)門前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人〔或經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員〕在作業(yè)門外登記上道人數(shù)、工機(jī)具和材料數(shù)量。作業(yè)完畢后，作業(yè)負(fù)責(zé)人〔或經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員〕應(yīng)核對(duì)人員、工機(jī)具和材料，確認(rèn)完全撤出作業(yè)門并銷記。作業(yè)門有看管人員時(shí)還應(yīng)經(jīng)看管人員確認(rèn)?！猍推斷題]136、鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物危及鐵路運(yùn)輸安全的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行必要的安全防護(hù)措施；實(shí)行安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，依照有關(guān)法律的規(guī)定予以撤除?！?37、施工單位在施工前，要做好充分預(yù)備，須提前向設(shè)備治理和使用單位進(jìn)展技術(shù)交底——B錯(cuò)誤138、故障應(yīng)急處置或搶險(xiǎn)救援需臨時(shí)破拆柵欄時(shí)，破拆單位負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)柵欄并在恢復(fù)封閉前對(duì)柵欄缺口安排專人看管?！猍推斷題]B錯(cuò)誤139、線路修理工作的根本任務(wù)是保持線路設(shè)備狀態(tài)完好，保證列車以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)、舒適和不連續(xù)地運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命?！猍推斷題]140、線路修理工作分為常常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修。——[推斷題]B錯(cuò)誤141、高速鐵路曲線超高順坡率一般條件下不應(yīng)大于1/(9vmax),困難條件下不得大于143、高鐵道岔護(hù)軌輪緣槽寬度為40mm,容許誤差為-1～+3mm,——[推斷題]145、心軌防跳頂鐵、卡鐵、間隔鐵與心軌間隙為4～6mm。——[推斷題]146、可以對(duì)高速道岔轉(zhuǎn)轍器滑床臺(tái)涂油，轍叉滑床臺(tái)可涂固體潤(rùn)滑劑。——[推斷題]147、應(yīng)加強(qiáng)橋上、隧道口四周無(wú)縫道岔檢查和鎖定148、無(wú)縫線路左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于3℃?！猍推斷題]0.3～+0.3mm?！猍推斷題]——[推斷題]151、無(wú)縫線路膠接絕緣接頭宜承受現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m。——[推斷題]152、工務(wù)段應(yīng)使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路，每月不少于2遍?！猍推斷題]153、對(duì)無(wú)縫線路、道岔及調(diào)整器鋼軌縱向位移每年全面觀測(cè)1次，并按規(guī)定填寫觀測(cè)結(jié)果?！猍推斷題]部，在兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊，擰緊短軌前后各20m范圍內(nèi)的扣件，按不超過(guò)160km/h速度放行列車?！猍推斷題]A正確B錯(cuò)誤156、對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理處所，宜于當(dāng)日天窗內(nèi)承受原位焊復(fù)或插入短軌焊復(fù)處理。進(jìn)展焊復(fù)處理時(shí)，應(yīng)保持無(wú)縫線路鎖定軌溫不變。作業(yè)軌溫宜低于實(shí)際鎖定軌溫0℃~20℃。當(dāng)采用插入短軌焊復(fù)時(shí)，短軌長(zhǎng)度不得小于50m?！猍推斷題]157、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必需倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的1.5倍?！猍推斷題]158、當(dāng)膠接絕緣接頭拉開(kāi)時(shí)，應(yīng)馬上復(fù)緊兩端各20m線路的扣件，限速不超過(guò)160km/h,并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展永久處理。絕緣失效時(shí)，應(yīng)馬上于當(dāng)日天窗時(shí)間更換，進(jìn)展永久處理。——[推斷題]B錯(cuò)誤160、鋼軌焊接接頭可承受小型鋼軌打磨161、雙塊式無(wú)砟道床縱向連續(xù)的道床板和支承層混凝土裂縫傷損一般承受外表封閉法進(jìn)展修補(bǔ)，在四季均可進(jìn)展注漿修補(bǔ)作業(yè)?！猍推斷題]162、應(yīng)力放散時(shí)，應(yīng)每隔20～50m設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌位移量，準(zhǔn)時(shí)排解影響放散的障礙。鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確?！猍推斷題]164、250〔不含〕～350km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸軌距〔岔區(qū)、尖軌尖〕、水平、凹凸常常保養(yǎng)斷題]扭曲七項(xiàng)?！猍推斷題]166、道動(dòng)態(tài)不平順的檢查工程包括軌距、水平、軌向、凹凸、扭曲、復(fù)合不平順、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度、軌距變化率等?！猍推斷題]斷題]168、測(cè)量道岔尖軌限位器兩側(cè)間隙偏差應(yīng)承受寬度尺、游169、線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于4m,不得連續(xù)插入，且必需盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h?！猍推斷題]170、鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)?！猍推斷171、建、改建高速鐵路需要與一般鐵路、道路、渡槽、管線等設(shè)施穿插的應(yīng)優(yōu)先選擇()方案——[填空題]172、橋長(zhǎng)超過(guò)3km時(shí)，應(yīng)每隔約()在線路兩側(cè)穿插設(shè)置1處可上下橋的救援疏散通道，并設(shè)置防護(hù)門?！猍填空題]正確答案：3km〔單側(cè)約6km〕173、長(zhǎng)度3～20km的隧道，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定設(shè)置緊急出口或()——[填空題]174、各種建(構(gòu))筑物、電線路、管道及渡槽跨越鐵路，橫穿路基，或在橋梁上下、涵洞內(nèi)通過(guò)鐵路時(shí)，應(yīng)提出設(shè)計(jì)、施工方案和安全措施等文件，經(jīng)鐵路局同意，并派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行()下，方可施工。——[填空題]175、鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要設(shè)置作業(yè)門時(shí)，依據(jù)“〔)”的原則?！猍填空題]176、向封鎖區(qū)間開(kāi)行施工路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是()?！猍填空題]177、列車碰撞異物后，工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對(duì)碰撞異物地點(diǎn)前后()范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)展重點(diǎn)檢查?！猍填空題]178、高速鐵路工務(wù)安全治理應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，()”的原則?！猍填空179、高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為()和修理作業(yè)?！猍填空題]180、開(kāi)工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)展安全教育和〔〕,明確駐調(diào)度所〔駐站〕聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?！猍填空題]181、作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)打算或作業(yè)方案做好各項(xiàng)預(yù)備工作，核對(duì)(),并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)展清點(diǎn)并做好記錄?！猍填空題]182、作業(yè)中，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的作業(yè)打算或作業(yè)方案作業(yè)，隨時(shí)把握進(jìn)度與質(zhì)監(jiān)視作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)方案和各項(xiàng)安全規(guī)定，消退擔(dān)憂全因素，并保持與〔〕聯(lián)系?！猍填空題]正確答案：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員183、在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必需在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于〔〕平方毫米的銅導(dǎo)線，正確答案：70184、影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè)，必需提前與()部門聯(lián)系，填寫工電協(xié)作通知書(shū)。——[填空題]185、任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必需與牽引供電設(shè)備帶電局部保持()以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持〔〕以上距離，距離缺乏時(shí)，牽引供電設(shè)備必需停電。——[填空題]186、在接近接觸網(wǎng)帶電局部(人員、機(jī)具、材料等與接觸網(wǎng)帶電局部應(yīng)至少保持2m距離?！猍填空題]正確答案：2～4187、繞行停留車輛時(shí)人員與停留車輛應(yīng)保持()及以上距離。——[填空題]188、使用氧乙炔切割設(shè)備時(shí)，操作人員必需按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于(),與氧氣瓶間的距離不得小于〔〕。——[填空題]189、心軌防跳頂鐵、卡鐵、間隔鐵與心軌間隙為()。——[填空題]190、電