客運設備77課件

客運設備引入旅客站房是辦理售票及旅客候車的地方。中間站由于客貨運量小，作業(yè)簡單，往往將站長室、行車運轉室合并于旅客站房內。一、旅客站房一、旅客站房最高聚集人數(shù)：設計年度內，車站全年最高月份中平均一晝夜同時聚集在站的最高人數(shù)。一、旅客站房客運站站房按最高聚集人數(shù)分特大型、大型、中型、小型。一、旅客站房中間站中、小型站房。最高聚集人數(shù)中型站房可達600～3

000人，小型站房在600人以下。小型站房約占鐵路站房的70%，一般采用標準設計。二、旅客站臺為方便旅客上、下車，應修建旅客站臺。旅客站臺按其與站房和車站到發(fā)線的相互位置可分為基本站臺和中間站臺兩種。二、旅客站臺不論在單線鐵路或雙線鐵路的中間站上，均應設置基本站臺，以方便旅客乘降和車站值班員接發(fā)列車作業(yè)。單線鐵路雙線鐵路二、旅客站臺站臺長度不小于300m。人煙稀少地區(qū)或客流量較小的車站，站臺長度可適當縮短。二、旅客站臺站臺寬度根據(jù)同時在站臺上乘降的旅客人數(shù)及在站臺上設置的各項設備等因素確定。二、旅客站臺站臺高度高出軌面0.3m；高出軌面0.5m；高出軌面1.25m；二、旅客站臺0.3m低站臺1優(yōu)點造價低，便于列檢和不摘車檢修作業(yè)，不影響超限貨物列車和高速旅客列車通行。二、旅客站臺0.3m低站臺1缺點旅客上、下車很不方便，特別是由于線路養(yǎng)護時常抬道，造成站臺高度往往還不足0.3

m。二、旅客站臺1.25m高站臺2優(yōu)點與客車車廂底面基本等高，便于旅客上、下車。二、旅客站臺1.25m高站臺2缺點車站工作人員跨越線路及列檢不便，鄰靠站臺的線路不能通過超限貨物列車，旅客列車不能高速行駛。三、站臺間的橫越設備天橋設備分類地道平過道三、站臺間的橫越設備平過道：其寬度≥2.5

m，可設于站臺端部，以便于必要時機動車輛跨線走行。平過道平過道三、站臺間的橫越設備天橋或地道：雙線區(qū)段，地縣所在地或一次上下車旅客人數(shù)在400人以上（或日均發(fā)送人數(shù)在1500人以上）的車站，及一次上下車旅客人數(shù)在200人以上的技術作業(yè)站上。天橋地道三、站臺間的橫越設備中間站只設一座天橋或地道。天橋、地道寬度≥3m。橫越設備位置宜設在站臺的中部，進出站檢票口之間。為保證旅客在站臺候車時的安全，應在站臺邊緣處標畫安全標線。四、安全標線停靠的高站臺安全標線距站臺邊緣1000

mm列車通過速度≤120

km/h時為1000

mm列車通過速度120

km/h~160

km/h時1500

mm列車通過速度160

km/h~200

km/h