起重機(jī)制造項(xiàng)目管理與進(jìn)度控制考試考核試卷

起重機(jī)制造項(xiàng)目管理與進(jìn)度控制考試考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在考察考生在起重機(jī)制造項(xiàng)目管理與進(jìn)度控制方面的專業(yè)知識和實(shí)際操作能力，檢驗(yàn)其對項(xiàng)目管理流程、進(jìn)度計(jì)劃制定、進(jìn)度控制方法及風(fēng)險(xiǎn)管理的理解和應(yīng)用。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目目標(biāo)之一？（）

A.質(zhì)量目標(biāo)

B.成本目標(biāo)

C.安全目標(biāo)

D.財(cái)務(wù)回報(bào)

2.項(xiàng)目管理中，以下哪個(gè)階段不屬于項(xiàng)目啟動(dòng)階段？（）

A.確定項(xiàng)目范圍

B.確定項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

C.編制項(xiàng)目計(jì)劃

D.項(xiàng)目可行性分析

3.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)工具可以幫助項(xiàng)目管理者監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度？（）

A.網(wǎng)絡(luò)圖

B.Gantt圖

C.PERT圖

D.PERT分析

4.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

B.風(fēng)險(xiǎn)減輕

C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

D.風(fēng)險(xiǎn)接受

5.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行項(xiàng)目評估？（）

A.啟動(dòng)階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.結(jié)束階段

6.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制的關(guān)鍵路徑法（CPM）中的活動(dòng)？（）

A.開始活動(dòng)

B.結(jié)束活動(dòng)

C.緊前活動(dòng)

D.臨界活動(dòng)

7.起重機(jī)制造項(xiàng)目的成本估算中，以下哪個(gè)方法不是常用的估算技術(shù)？（）

A.類比估算

B.參數(shù)估算

C.定量分析

D.定性分析

8.在項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中，以下哪個(gè)工具可以幫助確定項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑？（）

A.Gantt圖

B.PERT圖

C.甘特圖

D.網(wǎng)絡(luò)圖

9.起重機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)因素不是影響項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵因素？（）

A.資源分配

B.團(tuán)隊(duì)協(xié)作

C.技術(shù)難度

D.項(xiàng)目預(yù)算

10.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度偏差（SV）？（）

A.實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之差

B.計(jì)劃進(jìn)度與基準(zhǔn)進(jìn)度之差

C.實(shí)際成本與計(jì)劃成本之差

D.實(shí)際進(jìn)度與基準(zhǔn)進(jìn)度之差

11.起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行項(xiàng)目范圍確認(rèn)？（）

A.啟動(dòng)階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.結(jié)束階段

12.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵路徑法（CPM）的基本假設(shè)？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間是確定的

B.活動(dòng)之間的依賴關(guān)系是確定的

C.所有活動(dòng)可以并行進(jìn)行

D.活動(dòng)順序是固定的

13.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)工具可以幫助識別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)登記冊

B.概率影響矩陣

C.風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)

D.風(fēng)險(xiǎn)評估矩陣

14.在項(xiàng)目進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行進(jìn)度更新？（）

A.計(jì)劃階段

B.執(zhí)行階段

C.監(jiān)控階段

D.結(jié)束階段

15.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）？（）

A.實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之比

B.計(jì)劃成本與實(shí)際成本之比

C.實(shí)際成本與基準(zhǔn)成本之比

D.計(jì)劃進(jìn)度與基準(zhǔn)進(jìn)度之比

16.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)工具可以幫助制定進(jìn)度計(jì)劃？（）

A.項(xiàng)目管理軟件

B.Gantt圖

C.PERT圖

D.甘特圖

17.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵路徑法（CPM）中的關(guān)鍵路徑？（）

A.項(xiàng)目的最短路徑

B.項(xiàng)目的最長路徑

C.項(xiàng)目的平均路徑

D.項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑

18.起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行項(xiàng)目溝通管理？（）

A.啟動(dòng)階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.結(jié)束階段

19.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度偏差（CV）？（）

A.實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之差

B.計(jì)劃進(jìn)度與基準(zhǔn)進(jìn)度之差

C.實(shí)際成本與計(jì)劃成本之差

D.計(jì)劃成本與基準(zhǔn)成本之差

20.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)工具可以幫助監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)登記冊

B.項(xiàng)目管理軟件

C.進(jìn)度更新報(bào)告

D.質(zhì)量檢查表

21.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵路徑法（CPM）的基本概念？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)之間的依賴關(guān)系

C.活動(dòng)的并行性

D.活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

22.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行項(xiàng)目范圍管理？（）

A.啟動(dòng)階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.結(jié)束階段

23.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）的影響因素？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)之間的依賴關(guān)系

C.活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

D.活動(dòng)的資源

24.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)工具可以幫助識別項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.概率影響矩陣

B.風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)

C.風(fēng)險(xiǎn)評估矩陣

D.風(fēng)險(xiǎn)登記冊

25.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵路徑法（CPM）的應(yīng)用領(lǐng)域？（）

A.起重機(jī)制造

B.建筑工程

C.軟件開發(fā)

D.財(cái)務(wù)規(guī)劃

26.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量保證？（）

A.啟動(dòng)階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.結(jié)束階段

27.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）的計(jì)算公式？（）

A.SPI=EV/PV

B.SPI=AC/EV

C.SPI=EV/AC

D.SPI=PV/EV

28.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)工具可以幫助管理項(xiàng)目變更？（）

A.變更請求表

B.變更日志

C.變更控制委員會(huì)

D.項(xiàng)目管理軟件

29.以下哪個(gè)不是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵路徑法（CPM）的特點(diǎn)？（）

A.確定項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑

B.識別項(xiàng)目活動(dòng)的依賴關(guān)系

C.優(yōu)化項(xiàng)目資源分配

D.確定項(xiàng)目的最短路徑

30.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪個(gè)階段需要進(jìn)行項(xiàng)目范圍確認(rèn)？（）

A.啟動(dòng)階段

B.計(jì)劃階段

C.執(zhí)行階段

D.結(jié)束階段

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，以下哪些是項(xiàng)目范圍管理的核心過程？（）

A.項(xiàng)目范圍規(guī)劃

B.項(xiàng)目范圍定義

C.項(xiàng)目范圍確認(rèn)

D.項(xiàng)目范圍控制

2.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪些是影響項(xiàng)目進(jìn)度的主要因素？（）

A.資源分配

B.技術(shù)難度

C.團(tuán)隊(duì)協(xié)作

D.市場需求

3.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中常用的進(jìn)度更新工具？（）

A.項(xiàng)目管理軟件

B.Gantt圖

C.PERT圖

D.甘特圖

4.起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪些是風(fēng)險(xiǎn)識別的方法？（）

A.專家判斷

B.腳本分析

C.歷史數(shù)據(jù)

D.質(zhì)量檢查表

5.在項(xiàng)目進(jìn)度控制中，以下哪些是關(guān)鍵路徑法（CPM）的基本假設(shè)？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間是確定的

B.活動(dòng)之間的依賴關(guān)系是確定的

C.所有活動(dòng)可以并行進(jìn)行

D.活動(dòng)順序是固定的

6.以下哪些是起重機(jī)制造項(xiàng)目成本估算的常用方法？（）

A.類比估算

B.參數(shù)估算

C.定量分析

D.定性分析

7.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪些是影響項(xiàng)目進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.人力資源風(fēng)險(xiǎn)

B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

C.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

D.市場風(fēng)險(xiǎn)

8.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）的影響因素？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)之間的依賴關(guān)系

C.活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

D.活動(dòng)的資源

9.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪些是項(xiàng)目溝通管理的過程？（）

A.溝通需求分析

B.溝通計(jì)劃

C.信息分發(fā)

D.溝通反饋

10.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵路徑法（CPM）的應(yīng)用步驟？（）

A.繪制網(wǎng)絡(luò)圖

B.計(jì)算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

C.確定關(guān)鍵路徑

D.編制進(jìn)度計(jì)劃

11.以下哪些是起重機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度偏差（SV）的原因？（）

A.活動(dòng)延誤

B.資源短缺

C.技術(shù)問題

D.人力資源不足

12.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）的應(yīng)用？（）

A.評估項(xiàng)目進(jìn)度

B.識別進(jìn)度問題

C.優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)度

D.評估項(xiàng)目成本

13.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪些是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

B.風(fēng)險(xiǎn)減輕

C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

D.風(fēng)險(xiǎn)接受

14.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度更新報(bào)告的內(nèi)容？（）

A.進(jìn)度完成情況

B.進(jìn)度偏差

C.風(fēng)險(xiǎn)評估

D.資源使用情況

15.以下哪些是起重機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度控制方法？（）

A.活動(dòng)列表

B.關(guān)鍵路徑法（CPM）

C.項(xiàng)目管理軟件

D.進(jìn)度更新報(bào)告

16.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪些是項(xiàng)目范圍確認(rèn)的輸出？（）

A.項(xiàng)目范圍說明書

B.項(xiàng)目范圍基準(zhǔn)

C.項(xiàng)目范圍變更請求

D.項(xiàng)目范圍變更控制

17.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度偏差（CV）的原因？（）

A.計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度之差

B.基準(zhǔn)進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度之差

C.計(jì)劃成本與實(shí)際成本之差

D.基準(zhǔn)成本與實(shí)際成本之差

18.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制的關(guān)鍵成功因素？（）

A.進(jìn)度準(zhǔn)確性

B.進(jìn)度靈活性

C.進(jìn)度可控性

D.進(jìn)度可持續(xù)性

19.以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度更新工具？（）

A.項(xiàng)目管理軟件

B.Gantt圖

C.PERT圖

D.甘特圖

20.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，以下哪些是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）的計(jì)算公式？（）

A.SPI=EV/PV

B.SPI=AC/EV

C.SPI=EV/AC

D.SPI=PV/EV

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目范圍管理包括______、______、______和______四個(gè)核心過程。

2.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)際執(zhí)行情況的對比，用于評估項(xiàng)目進(jìn)度。

3.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，______是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中識別風(fēng)險(xiǎn)的方法之一。

4.關(guān)鍵路徑法（CPM）中，______是項(xiàng)目中的最長路徑，決定了項(xiàng)目的最短完成時(shí)間。

5.起重機(jī)制造項(xiàng)目成本估算中，______估算是基于類似項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行估算的方法。

6.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的輸出，用于指導(dǎo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作。

7.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，______是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略，旨在避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

8.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的關(guān)鍵成功因素之一。

9.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的關(guān)鍵成功因素之一，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。

10.起重機(jī)制造項(xiàng)目溝通管理中，______是溝通計(jì)劃的一部分，用于確定溝通的需求。

11.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，______是項(xiàng)目范圍確認(rèn)的輸出，用于正式批準(zhǔn)項(xiàng)目范圍。

12.關(guān)鍵路徑法（CPM）中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度績效指數(shù)（SPI），用于衡量項(xiàng)目進(jìn)度效率。

13.起重機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的關(guān)鍵成功因素之一，確保項(xiàng)目成本在預(yù)算范圍內(nèi)。

14.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的輸入，用于制定和更新進(jìn)度計(jì)劃。

15.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，______是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中識別風(fēng)險(xiǎn)的方法之一，通過分析項(xiàng)目歷史數(shù)據(jù)來識別潛在風(fēng)險(xiǎn)。

16.起重機(jī)制造項(xiàng)目成本估算中，______估算是基于項(xiàng)目參數(shù)和公式進(jìn)行估算的方法。

17.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的輸出，用于評估項(xiàng)目進(jìn)度績效。

18.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的關(guān)鍵成功因素之一，確保項(xiàng)目質(zhì)量符合要求。

19.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，______是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略，通過減輕風(fēng)險(xiǎn)的影響來降低風(fēng)險(xiǎn)。

20.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的輸入，用于確定項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑。

21.起重機(jī)制造項(xiàng)目溝通管理中，______是溝通計(jì)劃的一部分，用于確保信息傳遞的準(zhǔn)確性。

22.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，______是項(xiàng)目范圍確認(rèn)的輸出，用于記錄項(xiàng)目范圍的變更。

23.關(guān)鍵路徑法（CPM）中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制中的進(jìn)度偏差（SV），用于衡量實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差異。

24.起重機(jī)制造項(xiàng)目成本估算中，______估算是基于項(xiàng)目實(shí)際情況和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算的方法。

25.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，______是項(xiàng)目進(jìn)度控制的輸入，用于監(jiān)控和調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目范圍規(guī)劃是在項(xiàng)目啟動(dòng)階段進(jìn)行的。（）

2.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，Gantt圖可以顯示所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間。（）

3.關(guān)鍵路徑法（CPM）中，所有活動(dòng)都可以并行進(jìn)行。（）

4.起重機(jī)制造項(xiàng)目的成本估算中，類比估算是基于歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行的。（）

5.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的策略。（）

6.在起重機(jī)制造項(xiàng)目中，項(xiàng)目溝通管理的主要目標(biāo)是確保所有利益相關(guān)者都獲得必要的信息。（）

7.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）小于1表示進(jìn)度落后。（）

8.關(guān)鍵路徑法（CPM）中，關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng)。（）

9.起重機(jī)制造項(xiàng)目的成本估算中，參數(shù)估算是基于項(xiàng)目參數(shù)和公式進(jìn)行的。（）

10.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)減輕是減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性的策略。（）

11.起重機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)度控制中，進(jìn)度偏差（SV）大于0表示進(jìn)度提前。（）

12.在項(xiàng)目進(jìn)度控制中，甘特圖可以顯示活動(dòng)之間的依賴關(guān)系。（）

13.項(xiàng)目范圍確認(rèn)是項(xiàng)目執(zhí)行階段的一個(gè)過程。（）

14.起重機(jī)制造項(xiàng)目的成本估算中，定量分析估算是基于歷史數(shù)據(jù)的。（）

15.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，風(fēng)險(xiǎn)接受是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并準(zhǔn)備應(yīng)對其發(fā)生的策略。（）

16.關(guān)鍵路徑法（CPM）中，關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)都是非關(guān)鍵活動(dòng)。（）

17.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，進(jìn)度績效指數(shù)（SPI）大于1表示成本超支。（）

18.項(xiàng)目進(jìn)度控制中，PERT圖可以顯示活動(dòng)之間的依賴關(guān)系。（）

19.起重機(jī)制造項(xiàng)目的進(jìn)度控制中，進(jìn)度偏差（CV）小于0表示成本超支。（）

20.在項(xiàng)目進(jìn)度控制中，網(wǎng)絡(luò)圖可以顯示所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中進(jìn)度控制的重要性及其對項(xiàng)目成功的意義。

2.結(jié)合起重機(jī)制造項(xiàng)目的實(shí)際情況，闡述如何制定有效的進(jìn)度計(jì)劃，并說明關(guān)鍵路徑法（CPM）在進(jìn)度計(jì)劃制定中的應(yīng)用。

3.請分析起重機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)度控制過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略。

4.在起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，如何通過進(jìn)度更新和監(jiān)控來確保項(xiàng)目按時(shí)完成？請列舉三種具體的監(jiān)控方法及其作用。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某起重機(jī)制造項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在執(zhí)行階段發(fā)現(xiàn)，由于原材料供應(yīng)商延遲交付，導(dǎo)致關(guān)鍵部件的制造進(jìn)度延誤。請分析該情況對項(xiàng)目進(jìn)度的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。

2.案例題：某起重機(jī)制造公司承接了一個(gè)大型港口起重機(jī)項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃在6個(gè)月內(nèi)完成。在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，由于技術(shù)難題導(dǎo)致部分關(guān)鍵活動(dòng)進(jìn)度滯后。請分析項(xiàng)目進(jìn)度滯后的原因，并提出調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的建議。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.B

4.D

5.D

6.D

7.C

8.D

9.D

10.D

11.D

12.D

13.A

14.C

15.A

16.A

17.D

18.C

19.D

20.D

21.D

22.D

23.A

24.A

25.B

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C

5.A,B

6.A,B,C

7.A,B,C,D

8.A,B,C

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C

16.A,B,C

17.A,B

18.A,B,C,D

19.A,B,C

20.A,B,C

三、填空題

1.項(xiàng)目范圍規(guī)劃、項(xiàng)目范圍定義、項(xiàng)目范圍確認(rèn)、項(xiàng)目范圍控制

2.進(jìn)度偏差