路基路面工程的發(fā)展廣西交通路橋工程75課件

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程學(xué)院主講教師：嚴(yán)世濤路基路面工程的發(fā)展課程提綱道路的演變01道路的分類(lèi)02我國(guó)公路建設(shè)成果03道路的發(fā)展可粗分為四個(gè)階段：第一階段：供行人和牛馬及其它獸類(lèi)行走、馱運(yùn)貨物的階段。此時(shí)期的道路通常稱(chēng)為小路或小徑(Trail)。第二階段：供蓄力車(chē)輛和行人通行的大道(CartWay)階段。在中國(guó)，有“康衢”、“路”、“馳道”、“驛道”等名稱(chēng)；在歐洲，羅馬道路非常發(fā)達(dá)，有“條條大道通羅馬”之說(shuō)。一、道路的衍變古羅馬道路和結(jié)構(gòu)

一、道路的衍變第三階段：行駛汽車(chē)的公路（Highway）階段。內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)是德國(guó)在1886年由高特列希

戴姆勒發(fā)明，我國(guó)在1902年從國(guó)外引進(jìn)汽車(chē)，1906年蘇元春駐守廣西時(shí)首建了龍州到鎮(zhèn)南關(guān)的公路。通向柏林的A9公路(東德)，使用時(shí)間超過(guò)50年，

圖中為第一階段的水泥路面1930年的汽車(chē)一、道路的衍變第四階段：以高速度分車(chē)道行駛為特征的高速公路階段。也稱(chēng)為Freeway或Expressway。一、道路的衍變

道路是供各種車(chē)輛、行人等通行的工程設(shè)施，按其使用范圍分為公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道、廠(chǎng)礦道路、林區(qū)道路等。

機(jī)場(chǎng)Airport

分類(lèi)

干線(xiàn)公路：

國(guó)家干線(xiàn)

省干線(xiàn)

公路

縣公路

鄉(xiāng)公路

支線(xiàn)公路

分級(jí)

高速公路、一級(jí)公路

二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路Highway公路

城市道路

快速路

主干道

次干道

支路及街道

其它道路廠(chǎng)礦道路林區(qū)道路道路機(jī)場(chǎng)二、道路的分類(lèi)全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，比上年末增加18.56萬(wàn)公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程514.40萬(wàn)公里，占公路總里程99.0%。三、我國(guó)公路建設(shè)成果全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程494.45萬(wàn)公里，占公路總里程比重為95.1%。二級(jí)及以上等級(jí)公路里程70.24萬(wàn)公里，占公路總里程比重為13.5%。高速公路里程16.10萬(wàn)公里，車(chē)道里程72.31萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路里程11.30萬(wàn)公里。三、我國(guó)公路建設(shè)成果高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展三、我國(guó)公路建設(shè)成果201