馮涇河大橋施工技術(shù)方案

江陰市江陰大道工程

[K5+058—K11+400]

馮涇河大橋

施工技術(shù)方案

中國(guó)鐵建

編制：_____________

復(fù)核：_____________

審批：_____________

中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司

江陰大道JY-C標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

九月

目錄

一、工程概況......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

二、施工方法及施工工藝............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1、鉆孔灌注樁.....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2、承臺(tái)、系梁.....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

3、墩柱、臺(tái)身施二.................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4、蓋梁施工.......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5、裝配式預(yù)應(yīng)力碎箱梁施工........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6、橋面系施工.....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7、航道水上施工措施...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

三、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施...................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

3.1安全目的......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

3.2安全生產(chǎn)管理體系..............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

3.3安全保證措施..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

江陰大道JY-C標(biāo)馮涇河大橋

施工技術(shù)方案

一、工程概況

馮涇河大橋上跨馮涇河、天力天然氣管線、川氣管線。左斜43

發(fā)，與馮涇河交角133發(fā)，橋梁平面位于直線和R-4000m的圓|11|線上，

橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K5+159.5,中心樁號(hào)為K5+409,終點(diǎn)樁號(hào)為K5+658.5

橋梁總長(zhǎng)499m。橋梁采用左右幅分離設(shè)計(jì)：左幅15跨，跨徑布置為

(5X35m)+(2X26.5+35+2X26.5)+(5X35),右幅14跨，跨徑

布置為(5X35m)+(2X35+36+35)+(5X35X單幅橋面寬度為26m,

橫向布置為0.5m護(hù)欄+7.5m(慢車道)+0.5m(隔離墩)+17m(機(jī)動(dòng)

車道)+0.5m(護(hù)欄)。

橋梁上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，預(yù)制箱梁232片,

單幅每孔8片，梁高1.8m,采用預(yù)制拼裝，先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體

系。下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩，蓋梁寬度L95m,高1.6m,墩直徑

1.4m,下接直徑1.5m鉆孔灌注樁，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)

采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑1.2m。橋墩樁徑1.5m樁135根,共6995

延米，橋臺(tái)樁徑1.2m樁48根，共888延米。

二、施工方法及施工工藝

1、鉆孔灌注樁

1.1平整場(chǎng)地、圍堰筑島

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，對(duì)于陸上樁運(yùn)用挖掘機(jī)

等機(jī)械進(jìn)行整平碾壓，在水中的樁基礎(chǔ)施工時(shí)，采用圍堰筑島方法以

滿足施工規(guī)定。

圍堰采用木樁竹笆連接，竹笆內(nèi)側(cè)分層填土筑島。筑島輪廓線外

側(cè)據(jù)樁中心3.6m,填土高度比常水位高出70cm以上，邊坡1:1.5,

填土筑島前先將河床雜物淤泥等用挖機(jī)挖除干凈，分層填土筑島，當(dāng)

填土高度超過(guò)水面線、筑島面積滿足施工操作空間時(shí)，筑島周邊打

“10cmX5m木樁，間距1.0m并用鐵絲捆扎連接為一個(gè)整體，木樁內(nèi)

側(cè)安放竹笆，內(nèi)側(cè)四周填筑砂土袋，然后在中部分層填土，每層厚度

不超過(guò)30cm,并進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)成筑島整體穩(wěn)固，承受一定的抗沖刷，

不下沉，不塌陷，施工過(guò)程中滿足所有動(dòng)、靜荷載，滿足施工規(guī)定。

1.2測(cè)量放樣

項(xiàng)目部測(cè)量人員運(yùn)用全站儀放出鉆孔法的中心，打入木樁并精確

放樣，釘鋼釘標(biāo)示，并報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師檢測(cè)無(wú)誤后交給施工現(xiàn)場(chǎng)技

術(shù)負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人。然后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同施工隊(duì)負(fù)責(zé)人

根據(jù)鉆孔樁的中心點(diǎn)和樁徑，放出十字護(hù)樁，同樣打入木樁并釘鋼釘,

護(hù)樁長(zhǎng)度50cm,露出原地面30cm,用高標(biāo)號(hào)砂漿固樁，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)

人員檢查護(hù)樁的位置對(duì)的無(wú)誤后，再按照規(guī)定開(kāi)挖護(hù)筒。

1.3護(hù)筒制作和埋設(shè)

護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，壁厚不小于6mm,護(hù)筒長(zhǎng)度為2m,內(nèi)徑比樁徑

大20cm,L5m樁徑樁基護(hù)筒內(nèi)徑為1.7m,1.2m樁徑樁基護(hù)筒內(nèi)徑為

1.4m,人工配合挖機(jī)挖坑埋設(shè)。

施工場(chǎng)地整平解決，保證循環(huán)鉆機(jī)底座場(chǎng)地平整、夯實(shí)，避免在

鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)產(chǎn)生沉陷。

護(hù)筒埋設(shè)：

根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)立護(hù)筒，護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)對(duì)的穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁

位中心偏差不得大于50mm,傾斜度的偏差不大于1%,護(hù)筒與坑壁之

間應(yīng)用粘土填實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過(guò)四個(gè)控制護(hù)樁引回，

使護(hù)筒中心與機(jī)位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)記護(hù)樁方向線位

置。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于2m,正循環(huán)鉆機(jī)護(hù)筒頂高出地面30cm,

反循環(huán)鉆機(jī)護(hù)筒頂高出原地面10?20cm,且高出水面L0m以上。護(hù)

筒頂端留有高40厘米、寬20厘米的出漿口。以防止雜物、泥水流入

孔內(nèi)。

1.4泥漿池的設(shè)立和泥漿制備

鉆孔施工前在樁位附近線路綠化帶內(nèi)開(kāi)挖一個(gè)5X10X2m的泥

漿池，分為兩部分，一部分做沉淀池，一部分做循環(huán)凈化池，開(kāi)挖完

畢后四周采用小彩旗圍護(hù)；鉆機(jī)施工中反循環(huán)鉆機(jī)泥漿重要起防止孔

壁坍塌、克制地下水、護(hù)壁等作用，正循環(huán)鉆機(jī)泥漿重要起護(hù)壁、防

止孔壁坍塌、懸浮鉆渣等作用。調(diào)制出性能良好的泥漿尤為重要。

1.4.1泥漿必須具有的條件

a.物理穩(wěn)定性，靜置相稱時(shí)間其性質(zhì)不變化，不因重力而沉淀。

b.化學(xué)穩(wěn)定性，不因水泥、海水等異物混入而污染。

c.適當(dāng)?shù)谋戎兀戎卮髮?duì)護(hù)壁、浮渣有利，但比重太大會(huì)使泵的

能力局限性，或妨礙混凝土灌注。

d.良好的觸變性。規(guī)定泥漿在流動(dòng)時(shí)，阻力很小，以便泵送°當(dāng)

停止鉆孔時(shí)，泥漿能不久凝聚成凝膠狀，避免漿中砂粒迅速下沉；而

滲入孔內(nèi)的泥漿能快速固結(jié)，以維持孔壁穩(wěn)定。

e.形成薄而韌的泥皮，黏附于孔壁上，不透水。

f.可以容易從沉淀池、旋轉(zhuǎn)器中分離出來(lái)。

g.不產(chǎn)生過(guò)多氣泡。膨潤(rùn)土泥漿具有相對(duì)密度低、黏度好、含沙

量小、失水量小、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能力高、鉆具回轉(zhuǎn)阻力小、

鉆進(jìn)率高、造漿能力大等優(yōu)點(diǎn)，是鉆孔施工的優(yōu)質(zhì)泥漿。本項(xiàng)目泥漿

均選用膨潤(rùn)土及燒堿配制。

循環(huán)鉆機(jī)鉆孔用泥漿性能指標(biāo)見(jiàn)下表。

規(guī)范規(guī)定泥漿性能指標(biāo)如下:

鉆孔方泥漿性能指標(biāo)

地層情況泥漿比重

法

黏度含砂率膠體率

正循環(huán)易塌地層1.2?1.4519?288?4295

反循環(huán)易坍地層1.06—1.118?28W4295

根據(jù)試樁及橋位地質(zhì)情況施工中實(shí)際控制泥漿性能指標(biāo)如下:

鉆孔方泥漿性能指標(biāo)

地層情況泥漿比重

法黏度含砂率膠體率

正循環(huán)一般地層1.2?1.4519?288?4295

反循環(huán)易坍地層1.08?1.1518?28W4295

1.4.2泥漿的基本配比

泥漿的配比應(yīng)視地質(zhì)情況、施工機(jī)械等條件，選定基本配比后,

通過(guò)配置實(shí)驗(yàn)并修正后擬定泥漿配合比。,根據(jù)試樁結(jié)果及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

結(jié)合本橋位處地質(zhì)情況，55m孔深泥漿配制時(shí)需添加60袋(3000kg)

膨潤(rùn)土及5袋(125kg)燒堿即可將泥漿比重調(diào)制到1.08-1.12,泥漿

性能指標(biāo)即可達(dá)成規(guī)定，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工。一次配制好泥漿后，可以反

復(fù)運(yùn)用。

1.4.3泥漿凈化與再生

因施工中水泥、土粒等混入及泥漿滲入孔壁等因素使泥漿性能改

變，以及為了回收泥漿原材料和減少環(huán)境污染，可使機(jī)械、物理、化

學(xué)等方法使泥漿凈化與再生，可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立泥漿池、沉淀池等泥漿循

環(huán)凈化系統(tǒng)，以利配備好的泥漿循環(huán)反復(fù)運(yùn)用。

沉淀池設(shè)立保證泥漿回流暢順，位置布置合理，不得妨礙吊車和

鉆機(jī)行走亦不能影響灌注水下混凝土?xí)r碎運(yùn)送車行走。泥漿池的容量

為每孔的排渣量，沉淀池的容量應(yīng)為每樁位排渣量的1.5倍?2倍。

1.5鉆機(jī)就位

(1)反循環(huán)鉆機(jī)就位

車載反循環(huán)鉆機(jī)是自行式鉆機(jī)，鉆機(jī)行駛至樁位后，保證鉆機(jī)頂

部的起吊滑輪緣、鉆孔中心應(yīng)在同一鉛垂線上。將汽車上自帶的液壓

支腿伸展開(kāi)，支腿下面運(yùn)用枕木等鋪墊，然后將液壓支腿支撐在鋪墊

的枕木上，將整個(gè)車身懸空，運(yùn)用水平尺調(diào)整車身重要是調(diào)整鉆機(jī)轉(zhuǎn)

盤(pán)平臺(tái)的水平，保證鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)保持水平。鋪墊枕木須穩(wěn)定牢固,

用兩根短枕木并排鋪墊以增強(qiáng)穩(wěn)定性。

立好鉆架并調(diào)整好起吊系統(tǒng)后，將鉆頭漸漸放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，然后安

裝轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆桿、水龍頭等。開(kāi)鉆前檢查轉(zhuǎn)盤(pán)中心位置使其偏差不得大

于2cm,保證鉆桿的垂直度，同時(shí)檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，控制在規(guī)定

范圍之內(nèi)。

(2)正循環(huán)鉆機(jī)就位

正循環(huán)鉆機(jī)運(yùn)用其縱橫向?qū)к壛阂苿?dòng)鉆機(jī)，逐步調(diào)整縱橫向?qū)к?/p>

梁位置，將鉆機(jī)移動(dòng)到樁位處，運(yùn)用十字護(hù)樁精確調(diào)整鉆機(jī)位置，運(yùn)

用垂球吊線檢查，使鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線

上，運(yùn)用水平尺調(diào)整鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)水平，鉆桿豎直。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理

工程師復(fù)查鉆機(jī)就位對(duì)中無(wú)誤后，將鉆機(jī)底盤(pán)固定牢固，方鉆桿上安

裝提引水龍頭，用輸漿膠管連接泥漿泵和水龍頭。

1.6鉆孔前檢測(cè)

1.6.1水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)

導(dǎo)管使用前對(duì)其進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，試壓水壓力不小

于孔內(nèi)水深的1.3倍的壓力。也不得小于導(dǎo)管壁和焊縫也許承受灌注

混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍。

①管試壓實(shí)驗(yàn)方法

把拼裝好的導(dǎo)管先灌入清水，兩端封閉，一端接水壓表，一端運(yùn)

用高壓水泵施壓，達(dá)成訂算的試壓壓力，然后滾動(dòng)數(shù)次，通過(guò)15min

不漏水即為合格。

②導(dǎo)管試壓壓力計(jì)算

P=YchtX-ywXHw

式中：P一一導(dǎo)管也許受到的最大內(nèi)壓力：KPa：

Yc——混凝土的重度，取24KN/n?；

h,——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的

最大高度計(jì)，取55叱

”——樁孔內(nèi)水或泥漿的重度,KN/m3,取ILOKN/n?；

H.——樁孔內(nèi)水或泥漿的深度，取55m。

P=1.3X(24X55-11X55)=929.5KPa=0.9295MPa

1.6.2鉆頭和測(cè)繩檢測(cè)

開(kāi)鉆前對(duì)鉆頭直徑進(jìn)行檢查和量測(cè)，鉆頭直徑須等于樁徑。

孔深采用測(cè)錘法檢測(cè)，測(cè)錘的形狀采用圓柱形錘，錘底直徑5?

10cm,高15—20cm,重2?4Kg,繩具采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩，并用鋼尺進(jìn)行

檢查標(biāo)定。

L6.3孔徑、傾斜度的檢測(cè)

采用自制探孔器進(jìn)行檢測(cè)。探孔器采用中25鋼筋制作，外徑為

樁基設(shè)計(jì)鋼筋籠外徑+10cm,長(zhǎng)度為4?6倍樁徑，1.5m直徑樁基探

孔器長(zhǎng)度取6m。檢測(cè)時(shí)?，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼絲繩保

持一致，對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無(wú)阻表白孔徑、傾斜

度滿足質(zhì)量規(guī)定。

探孔器形式如下：

?44x1前笑:林0410rm

孔徑4~6倍

1.7鉆孔

（1）反循環(huán)：將鉆頭提高距離孔底20?30cm,真空泵加足清水

（不得使用臟水），關(guān)閉控制閥使管路封閉，打開(kāi)真空管路使氣水暢

通，然后啟動(dòng)真空泵產(chǎn)生負(fù)壓，待泥石泵充滿水時(shí)關(guān)閉真空泵，立即

啟動(dòng)泥石泵。當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)成0.2Mpa以上時(shí)，打開(kāi)出水

控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀室，形成反循環(huán)，啟動(dòng)鉆機(jī)

慢速開(kāi)始鉆進(jìn)。

開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)保持低檔慢速鉆進(jìn)，剛開(kāi)鉆時(shí)泥漿比重有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)

定的時(shí)期，每隔30分鐘檢測(cè)泥漿指標(biāo)并及時(shí)調(diào)整；根據(jù)鉆桿進(jìn)尺，

當(dāng)鉆頭接近護(hù)筒底部時(shí)，要特別注意將鉆進(jìn)速度放至最慢檔位且調(diào)整

泥漿比重，使護(hù)筒底部有足夠的泥漿護(hù)壁，防止護(hù)筒底部薄弱環(huán)節(jié)出

現(xiàn)坍孔。在鉆進(jìn)過(guò)程中要控制進(jìn)尺、輕壓、低檔慢速進(jìn)行，施工中將

鉆頭適當(dāng)提起，防止出現(xiàn)鉆頭及鉆桿的質(zhì)量所有靠孔底承受形成擴(kuò)孔。

當(dāng)一節(jié)鉆桿鉆完后，應(yīng)停止鉆盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，并使反循環(huán)系統(tǒng)延續(xù)工作

至孔底沉渣基本排凈，然后關(guān)閉泥石泵接長(zhǎng)鉆桿。此時(shí)需要仔細(xì)檢查

鉆桿接頭的磨損及密封情況，以防止漏氣、漏水。

鉆進(jìn)中不得隨意提動(dòng)鉆具，孔壁不穩(wěn)定地層提高作業(yè)時(shí)一定要采

用回灌措施，保持水頭高度以防坍孔。鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查鉆機(jī)的

水平情況，以此保證鉆桿的垂直度。鉆進(jìn)過(guò)程中鉆渣應(yīng)放置于承臺(tái)樁

位以外位置，嚴(yán)禁污染未施工樁的作業(yè)面，此外循環(huán)槽的位置以不影

響下一根樁灌注時(shí)碎罐車靠近為原則。

在鉆進(jìn)的過(guò)程中應(yīng)留取渣樣做好記錄，按照每鉆進(jìn)2米取一次渣

樣放入容器中，并貼標(biāo)簽標(biāo)明地層標(biāo)高和地質(zhì)情況。

鉆孔過(guò)程中，必須分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)的鉆孔施工記錄，交接班

時(shí)必須交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)

和實(shí)驗(yàn)，保證泥漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工需要，不符合規(guī)定期，及時(shí)調(diào)整。

并在鉆進(jìn)的過(guò)程中做好原始記錄，記錄每段鉆孔樁的地質(zhì)情況。鉆孔

到位后，必須請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)入下

道工序。

此外在鉆進(jìn)過(guò)程中還必須注意以下事項(xiàng)：

鉆孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)土層類別、孔徑大小、鉆孔速度及供漿量來(lái)擬定

相應(yīng)的鉆進(jìn)速度。在淤泥和淤泥質(zhì)土層中，應(yīng)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況，嚴(yán)

格控制鉆進(jìn)速度，一般不宜大于3m/h；在松散砂層中，鉆進(jìn)速度不

宜超過(guò)2m/ho

采用反循環(huán)鉆機(jī)，鉆桿帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)，鉆頭下的刀盤(pán)在旋轉(zhuǎn)中將

巖土切割分解形成小塊狀鉆渣。反循環(huán)通過(guò)泥漿槽把泥漿直接輸入鉆

孔內(nèi)，然后從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿孔排出至沉淀池內(nèi)。

（2）正循環(huán)：開(kāi)鉆前檢查是否有彎曲鉆桿，彎曲的鉆桿不得使

用。連接好循環(huán)系統(tǒng)，開(kāi)動(dòng)泥漿泵循環(huán)2-3分鐘，待孔中有足夠泥漿

后再開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，鉆孔采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)承受部分鉆頭和鉆

桿重力。在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低壓慢速鉆進(jìn)，使刃腳處地層能穩(wěn)固支撐護(hù)

筒。在泥漿循環(huán)槽中放置細(xì)孔篩，使泥漿通過(guò)篩子后流回孔中。施工

中，按照抽檢頻率檢查泥漿指標(biāo)情況，不滿足規(guī)范規(guī)定期及時(shí)調(diào)整泥

漿各項(xiàng)指標(biāo)，保證不坍孔；經(jīng)常檢查鉆頭直徑，發(fā)現(xiàn)磨損小于設(shè)計(jì)樁

徑時(shí)及時(shí)修補(bǔ)；檢查鉆機(jī)頂端的起吊滑輪緣、鉆盤(pán)中心和樁中心在同

一鉛垂線上，鉆機(jī)底座是否水平，保證樁身垂直度；鉆進(jìn)過(guò)程中注意

觀測(cè)地質(zhì)情況并做好原始記錄，假如地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報(bào)告不符,

應(yīng)視實(shí)際情況由設(shè)計(jì)單位調(diào)整。對(duì)于易縮徑地層如粘土層，采用中檔

鉆速，大泵量，稀泥漿的鉆進(jìn)方法。對(duì)于易坍孔地層如砂層應(yīng)采用較

大密度和粘度的泥漿，以提高泥漿懸浮、攜帶砂粒的能力，同時(shí)控制

進(jìn)尺，輕壓，低檔慢速，大泵量，稠泥漿鉆進(jìn)，成孔后減少孔口作業(yè)

時(shí)間盡快灌注混凝土。逐節(jié)接長(zhǎng)鉆桿，直至鉆進(jìn)至孔底標(biāo)高。

L8檢孔及清孔

1.8.1成孔檢測(cè)

鉆孔完畢后，及時(shí)對(duì)孔深、孔徑、孔位、傾斜度進(jìn)行檢查，自檢

合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按照下表控制。

鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）

1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑

2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深

3孔位中心偏心<50mm

4傾斜度<1%孔深

澆筑混凝土前樁底

5<300nun

沉渣厚度

泥漿比重1.03?1.10；粘度17?20pa*s；

6清孔后泥漿指標(biāo)

含砂率<2.0%；膠體率）98%

1.8.2清孔

（1）反循環(huán)鉆機(jī)：經(jīng)對(duì)孔深、孔徑、豎直度檢查合格后即為終

孔，終孔后應(yīng)立即進(jìn)行清孔，防止沉淀過(guò)多，導(dǎo)致清孔困難。反循環(huán)

鉆機(jī)鉆孔時(shí)一邊鉆進(jìn)一邊由空心鉆桿將鉆渣從孔底直接吸走排出，故

孔內(nèi)鉆渣清理比較干凈徹底，清孔一般進(jìn)行一次，具體方法為：

清孔：停止進(jìn)尺后，將鉆錐提起20?30cm,并保持泥漿的正常

循環(huán)，將相對(duì)密度1.03-1.1的泥漿壓入孔內(nèi)，將鉆孔內(nèi)懸浮較多的

泥漿換掉，清孔時(shí)間根據(jù)泥漿比重及清孔過(guò)程中測(cè)量沉淀厚度來(lái)定。

清孔過(guò)程中必須設(shè)有專人撈取鉆渣，加快清孔的速度。清孔時(shí)注意觀

測(cè)出渣口的出渣情況，若排出的泥漿中連續(xù)10分鐘沒(méi)有沉渣排出則

停止泥漿循環(huán)，將鉆頭靜置30分鐘。再進(jìn)行孔深測(cè)量，假如沒(méi)有沉

渣則可以提鉆，進(jìn)行下一步工序，假如仍有沉渣且沉渣較厚則反復(fù)清

孔，直至達(dá)成規(guī)定。

(2)正循環(huán)鉆機(jī)：正循環(huán)鉆機(jī)是運(yùn)用泥漿的懸浮能力將細(xì)小的

鉆渣懸浮，從護(hù)筒溢漿口流出至泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀凈化后由泥

漿泵通過(guò)空心鉆桿將泥漿再直接注入孔底：以此連續(xù)循環(huán)，直至孔內(nèi)

沉渣或沉淀厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，清孔過(guò)程中，須有專人撈渣，以增快

清孔時(shí)間。二次清孔：正循環(huán)鉆機(jī)待安裝好鋼筋籠和導(dǎo)管后需進(jìn)行二

次清孔，泥漿泵通過(guò)輸漿膠管連接到導(dǎo)管上，將泥漿通過(guò)導(dǎo)管注入到

孔底，循環(huán)泥漿，至孔底沉淀厚度符合規(guī)定后繼續(xù)循環(huán)泥漿將1.03?

1.1比重的泥漿注入孔中，調(diào)整泥漿指標(biāo)使符合混凝土灌注前泥漿規(guī)

定。

L9鋼筋籠加工安裝

鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度及機(jī)械起吊能力情

況，鋼筋籠分節(jié)加工成型。

L9.1鋼筋骨架制作

(1)主筋的加工

主筋的連接采用搭接焊，無(wú)論采用何種焊接方式，必須由持有效

焊工證的焊工進(jìn)行焊接，正式焊接前先做標(biāo)準(zhǔn)焊接試件的冷拉、冷彎

實(shí)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證合格后后再進(jìn)行正式焊接施工。

樁基主鋼筋制作時(shí)均需在型鋼焊接的骨架定位平臺(tái)進(jìn)行，以保證

主筋的順直度，無(wú)論采用何種焊接方式兩側(cè)結(jié)合鋼筋軸線必須保持一

致，采用搭接焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部必須預(yù)先折向一側(cè)。采用單面搭

接焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度210d,雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度25d,焊縫寬度20.7d,

焊縫厚度NO.3d；搭接焊焊條采用J502電焊條，焊工均須持證上崗。

(2)加強(qiáng)箍筋的加工

加強(qiáng)箍圈的制作需先在事先加工好的加強(qiáng)箍圈加工平臺(tái)上進(jìn)行，

加工平臺(tái)需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查無(wú)誤后方可加工使用，為防止加強(qiáng)箍筋

變形，必須在平臺(tái)上雙面一次焊接完畢，雙面焊焊縫長(zhǎng)度不小于5d,

焊條采用J502電焊條。加工成型的箍筋水平堆放整齊，不得受壓。

(3)鋼筋籠骨架的加工

鋼筋籠骨架在硬化好的鋼筋加工場(chǎng)地的平臺(tái)上加工，下墊方木。

焊接前必須認(rèn)真檢查每根鋼筋的接頭是否滿足焊接規(guī)定，并在每道箍

筋上標(biāo)記出所有主筋的位置，然后按照標(biāo)記位置焊接，焊接時(shí)必須保

證主筋順直，加強(qiáng)筋豎直，加強(qiáng)筋平面與主筋垂直，焊接時(shí)必須飽滿，

不得出現(xiàn)假焊或燒傷主筋的現(xiàn)象。制作成型的鋼筋籠骨架擱于支架上,

套入螺旋筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上。接頭數(shù)量按

35d長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)不大于50%控制，且同一根鋼筋在35d長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)不

得有兩個(gè)接頭，所有螺旋筋的連接必須焊接，單面焊縫長(zhǎng)度不得小于

10cm。

L9.2鋼筋籠骨架的存放、運(yùn)送、現(xiàn)場(chǎng)吊裝

(1)鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每

個(gè)加強(qiáng)箍筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，離地高度為30cm?50cm。

以免生銹或沾上泥土。每組骨架各節(jié)段要排好順序，掛上標(biāo)記牌，便

于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過(guò)程中必須保證

骨架不變形。采用炮車運(yùn)送時(shí)要保證在每個(gè)加強(qiáng)箍筋處設(shè)支承點(diǎn)，各

支承點(diǎn)高度相等。

(2)鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的

下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間。起吊時(shí)，

先將兩吊點(diǎn)同時(shí)抬離距地面1.0m左右，然后將第二吊點(diǎn)緩緩升高，

第一吊點(diǎn)緩緩下放，直至鋼筋籠豎直。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔口，

保持豎直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)漸漸下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)

禁擺動(dòng)碰撞孔壁。鋼筋籠下放過(guò)程中，若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明因

素進(jìn)行解決，嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。

骨架最上端的定位，由測(cè)定的護(hù)筒頂標(biāo)高、平臺(tái)高度、鋼筋搭接

長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算吊環(huán)筋的長(zhǎng)度。吊環(huán)筋采用616鋼筋，頂端彎成內(nèi)徑30cm

的圓環(huán)，圓環(huán)與直筋采用雙面搭接焊連接，焊縫長(zhǎng)度＞8cm。吊環(huán)筋

設(shè)立兩根，對(duì)稱與鋼筋籠主筋焊接在一起，焊接采用單面搭接焊，焊

縫長(zhǎng)度216cm。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計(jì)中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤

后在每根吊環(huán)筋吊環(huán)內(nèi)插入一根120工字綱，工字鋼下面用枕木搭設(shè)

平臺(tái)，將工字鋼放置于枕木上。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼及

吊環(huán)筋焊于護(hù)筒上。

(3)在樁基鋼筋籠的每根加強(qiáng)筋上對(duì)稱均勻設(shè)立4塊保護(hù)層墊塊,

保護(hù)層墊塊采用碎墊塊，混凝土標(biāo)號(hào)與樁基混凝土標(biāo)號(hào)相同，為C30,

混凝土墊塊采用中空?qǐng)A柱式，將混凝土墊決穿在螺旋筋上。

（4）鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢查方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。

鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢查方法

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查方法

1鋼筋骨架頂面高程士20rnm水準(zhǔn)儀：測(cè)骨架頂面高程

2鋼筋骨架底面高程士50mm水準(zhǔn)儀：測(cè)骨架頂面高程反算

3主鋼筋間距±20mm尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面

4加強(qiáng)筋、螺旋筋間距±10mm尺量：每構(gòu)件檢查5」0個(gè)斷面

5鋼筋骨架長(zhǎng)度士10mm

尺量：每個(gè)骨架

6鋼筋骨架直徑±5mm

7鋼筋骨架保護(hù)層士10mm尺量：測(cè)骨架直徑反算

L10安裝導(dǎo)管

（1）安裝前的準(zhǔn)備工作

導(dǎo)管在使用前將絲扣清理好并涂抹黃油，保證施工中節(jié)與節(jié)能正

常拆卸；使用后應(yīng)及時(shí)將每節(jié)沖洗干凈。

（2）導(dǎo)管規(guī)格規(guī)定

根據(jù)孔深計(jì)算好導(dǎo)管配置節(jié)數(shù)，并配備總數(shù)20%的預(yù)備節(jié)數(shù)，一

般導(dǎo)管為2m正常管節(jié)，0.5m、Im、1.5m的管節(jié)應(yīng)各配備一節(jié)，以便

施工中調(diào)整漏斗高度。

（3）導(dǎo)管使用前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員旁站的情況下做拼裝、水密、

承壓實(shí)驗(yàn)，對(duì)檢查合格的導(dǎo)管按拼裝順序進(jìn)行編號(hào)，實(shí)際施工中嚴(yán)格

按編號(hào)進(jìn)行拼裝。保證施工中拆卸導(dǎo)管時(shí)每個(gè)絲扣的靈活性及導(dǎo)管的

密封性，對(duì)于有明顯缺陷的導(dǎo)管嚴(yán)禁使用，對(duì)于導(dǎo)管內(nèi)壁附有泥漿時(shí)

應(yīng)解決干凈。

（4）導(dǎo)管口安裝時(shí)，仔細(xì)檢查管壁及接頭絲扣完好情況，必須

加密封膠圈并涂黃油密封，保證連接牢固，不漏漿，下導(dǎo)管時(shí)保持居

中，輕放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁。

(5)導(dǎo)管單節(jié)按順序擺放整齊，嚴(yán)禁兩節(jié)在一起。使用搬運(yùn)過(guò)

程中不得拖地、碰撞，避免損壞。

1.10.1灌注前檢查

灌注前須檢查孔底沉淀層厚度和泥漿指標(biāo)，必須符合規(guī)定。當(dāng)檢

測(cè)沉淀層厚度超標(biāo)時(shí)采用二次清孔，二次清孔運(yùn)用泥漿泵連接到導(dǎo)管

上，導(dǎo)管底部距孔底控制在20?30cm,將泥漿池的泥漿循環(huán)入孔內(nèi)

進(jìn)行清孔，至孔底沉渣符合規(guī)定后灌注混凝土。在灌注過(guò)程中控制導(dǎo)

管的埋深在2?6m之內(nèi)，灌注結(jié)束時(shí)控制碎頂面的高程，須超灌50?

100cmo

1.11灌注混凝土

1.11.1水下灌注

灌注前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，對(duì)測(cè)繩等工具

進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)佐由罐車運(yùn)送至灌注現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度

等實(shí)驗(yàn),經(jīng)檢查合格后方可用于施工，如檢查結(jié)果不合格，不得使用。

首批碎采用大料斗，以保證首批混凝土能封底順利，首批混凝土

的方量計(jì)算見(jiàn)下面的敘述。首批混凝土封底成功后，換用小料斗，8m3

罐車直接輸送至小料斗中，當(dāng)混凝土上升至鋼筋籠底部時(shí)應(yīng)減少灌注

速度，以防止灌注過(guò)快引起鋼筋籠上浮。

(1)計(jì)算首批碎灌注方量保證首批碎灌入后，導(dǎo)管埋入碎深度不

小于于1.0m,采用V二nd2hl/4+n爐Hc/4進(jìn)行首批碎方量計(jì)算，其中：

V：首批碎所需數(shù)量（m3）；

hl：孔內(nèi)碎面高度達(dá)成He時(shí)導(dǎo)管內(nèi)砂柱需要的高度（m）

hl=rcoHw/rc；止匕處取hl=10.5義53.6/24=23.45m

IIC：灌注首批稅時(shí)所需井孔內(nèi)碎面至孔底的高度（m）

HC=h2+h3=l.0+（0.3?0.4）m；此處取HC=h2+h3=L0+0.4=1.4m

Ha：井孔內(nèi)碎面以上泥漿深度（m）；此處H3=55—1—0.4=

53.6m

D：鉆孔直徑;D=l.5m

d：導(dǎo)管直徑，本處取0.30m；

h2：導(dǎo)管初次埋入深度,h221.0m,此處取1.0；

h3：導(dǎo)管底端至孔底間距,一般為0.4m,本處取0.4m；

rw：泥漿容重；取10.5KN/m3

re：碎容重（取24KN/m3）

由此計(jì)算首批首方量V=Jid2hl/4+nD2HC/4=3.14X0.32X

23.45/4+3.14X1.52X1.4/4=4.13m3

（2）混凝土灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁半途停工。

在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m以內(nèi)。

(3)當(dāng)灌注鋼筋籠底端混凝土?xí)r，應(yīng)減少灌注速度，防止鋼筋

籠上浮，當(dāng)鋼筋籠底端埋入混凝土1?2m時(shí)，方可恢復(fù)正常澆注速度。

在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2.0m,防

止泥漿沖入管內(nèi)，且小得大于6.Onio應(yīng)經(jīng)常用測(cè)繩量測(cè)孔內(nèi)混凝土

面層高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋入深度，導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。

混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，所有混凝土應(yīng)在首批碎初凝前灌

注完畢，灌注結(jié)束時(shí)，樁頂碎標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm?100cm,混

凝土終凝后，人工鑿除樁頭松散混凝土。待混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，

采用無(wú)破損檢查法檢測(cè)鉆孔樁的成樁質(zhì)量。

測(cè)錘法：用測(cè)繩系重錘吊入孔中，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在

混凝土表面，根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。

測(cè)錘一般制成圓柱形，測(cè)繩采用質(zhì)輕、拉力強(qiáng)，遇水不伸縮，標(biāo)有尺

度的測(cè)繩。

(4)在混凝土灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從

漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)具有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn),同

時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀測(cè)導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)

核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好具體的混凝土施

工灌注記錄，對(duì)的指揮導(dǎo)管的提高和拆除c探測(cè)時(shí)必須仔細(xì)，同時(shí)以

灌入的混凝土數(shù)量校對(duì)，防止錯(cuò)誤。

(5)施工中導(dǎo)管提高時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提高。

加快拆除導(dǎo)管動(dòng)作，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過(guò)5mino要防止工具

掉入孔中，注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。

1.11.2機(jī)械故障解決

(1)便道至樁位處的道路使用機(jī)械修筑，并且壓實(shí)，一旦出現(xiàn)陷

車情況立即調(diào)動(dòng)裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行解決。

(2)碎使用拌和站自拌碎，首灌時(shí)保證有兩車碎同時(shí)到場(chǎng)后方可

進(jìn)行。

鉆孔灌注樁施工工藝框圖

1.11.3施工注意事項(xiàng)

(1)灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過(guò)厚。

開(kāi)始灌注前，應(yīng)再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、

泥漿沉淀厚度、孔壁有無(wú)塌陷現(xiàn)象等，如有不符合規(guī)定，應(yīng)經(jīng)解決后

方可開(kāi)始灌注。

(2)水下混凝土的坍落度以18-22cm為宜，并具有一定的流動(dòng)性。

每根樁灌注的時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，盡量在首盤(pán)碎初凝前完畢，以防止頂層

混凝土失去流動(dòng)性，提高導(dǎo)管困難，增長(zhǎng)事故的也許性，規(guī)定每小時(shí)

的灌注高度不小于6m。

(3)導(dǎo)管埋入混凝土的深度宜控制在2-6限

(4)首批碎拌和物下落后，位應(yīng)連續(xù)灌注，并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)碎

的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

(5)灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高50?100cm,以保證碎

強(qiáng)度，多余部分的碎在測(cè)試樁前鑿除，保證樁頭無(wú)松散層，在灌注將

近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)碎的灌入數(shù)量，以擬定所測(cè)碎的灌注高度是否對(duì)的。

(6)加強(qiáng)各施工工序銜接，控制成孔后安裝鋼筋籠時(shí)間及安裝

導(dǎo)管時(shí)間在5小時(shí)以內(nèi)，隨即灌注水下混凝土，保證沉渣厚度在設(shè)計(jì)

及規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。

2、承臺(tái)、系梁

測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)放出承臺(tái)（系梁）位置，根

據(jù)地面標(biāo)高和樁頂標(biāo)高計(jì)算出實(shí)際開(kāi)挖基坑上口的大小，開(kāi)挖邊坡根

據(jù)土質(zhì)而定。

開(kāi)挖基坑：當(dāng)水很淺或無(wú)水時(shí)，人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑，深水時(shí)，

采用打設(shè)樁圍堰進(jìn)行承臺(tái)、系梁施工。

解決樁頭、鋪設(shè)墊層：人工鑿除樁頭松散碎，樁基檢查合格后把

承臺(tái)底部整平夯實(shí)，鋪設(shè)C15素性墊層。

鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋棚加工成形，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋骨架的

焊接、綁扎、搭接等均要符合有關(guān)規(guī)定。冬季鋼筋加工宜在室內(nèi)進(jìn)行。

鋼筋綁扎注意預(yù)埋墩臺(tái)身鋼筋。

模板安裝：鋼筋檢查合格，即可安裝模板，模板采用在專業(yè)模

板生產(chǎn)廠家定做的大塊整體鋼模板。

性澆注及養(yǎng)護(hù)：佐采用罐車運(yùn)送，吊車或滑槽澆筑，混凝土澆筑

要連續(xù)進(jìn)行，碎澆注要按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層厚度

30cm。碎澆筑完畢并初凝后，用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常

保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。

承臺(tái)（系梁）施工工藝見(jiàn)下圖。

系梁（承臺(tái)）施工工藝流程框圖

3、墩柱、臺(tái)身施工

墩臺(tái)身施工工藝見(jiàn)下頁(yè)“墩臺(tái)施工工藝流程圖二

承臺(tái)、系梁碎強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，立墩身模板。

墩身模板采用大塊定型鋼模板，整體拼接、整體吊裝，保證外觀

質(zhì)量，墩臺(tái)模板一次到頂，墩臺(tái)一次澆注成型。

墩身模板采用鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿,

模板采用螺栓聯(lián)接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，

不

合

格

制作混凝土試件

關(guān)

墩、臺(tái)施工工藝流程圖

保證具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。混凝土橋臺(tái)臺(tái)身模板采用組合

鋼模板，整體用螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，方木、鋼管支撐加固，內(nèi)部設(shè)立拉筋

加固。立模前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行整修，模板表面清除打磨干凈，涂?jī)?yōu)質(zhì)脫

模劑。

墩身鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，墩身主筋與系梁

鋼筋、樁頭鋼筋的主筋焊接須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，鋼筋籠與模板間

放置混凝土墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。

混凝土采用拌和站集中拌和，砂罐車運(yùn)送，吊車吊斗通過(guò)串筒（混

凝土自由傾落高度大于2m時(shí)采用串筒）注入墩身模板，分層澆筑并

用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。碎灌注完畢后用塑料布包裹保濕養(yǎng)生。養(yǎng)

生時(shí)間不少于7天。

4、蓋梁施工

采用碗扣式腳手架搭設(shè)滿堂支架施工。

墩柱施工完畢后，對(duì)周邊蓋梁范圍內(nèi)地基進(jìn)行解決，回填碎石土,

壓路機(jī)輔以夯實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后在上面澆筑一層砂漿或CIO素碎

墊層進(jìn)行整平，墊層上鋪設(shè)方木或枕木，在枕木上搭設(shè)碗扣式滿堂支

架，支架底部和頂部設(shè)可調(diào)節(jié)高度的底托和頂托，以便于調(diào)整蓋梁標(biāo)

高和預(yù)留沉降量，支架立桿縱橫向間距按90cm布置，橫桿步距按

120cm布置，側(cè)面加設(shè)剪刀撐。頂托上沿橋縱橫向鋪設(shè)12cm*12cm方

木，方木頂拼裝蓋梁底模。

蓋梁1OX10cm方木

說(shuō)明：

1、腳手架搭設(shè)前將地面回填壓實(shí)處理，然后鋪設(shè)枕木。

2、腕扣式腳手架立桿縱橫向間距90cS，橫桿步距120c斗

為保證混凝土表面質(zhì)量，模板采用專業(yè)模板廠家定制加工的大塊

組合鋼模板，面板為3=6mni鋼板，背肋為［80的槽鋼，模板連接采用

螺栓。保證錯(cuò)臺(tái)不超標(biāo)，接縫嚴(yán)密，接縫處采用雙面膠解決。

底模經(jīng)平面檢查、幾何尺寸、標(biāo)高檢查無(wú)誤后，安裝鋼筋，當(dāng)鋼

筋安裝完畢后，安裝側(cè)模，并用對(duì)拉螺桿，通過(guò)［80槽鋼背肋在側(cè)模

的上口、下端將模板進(jìn)行固定，以保證混凝土成型。

鋼筋在加工場(chǎng)地統(tǒng)一加工彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形，吊車吊裝至蓋梁

底模上，鋼筋綁扎前先在鋼筋綁扎工作平臺(tái)上放出鋼筋位置線，使鋼

筋排放對(duì)的，增長(zhǎng)鋼筋點(diǎn)焊數(shù)量以免鋼筋骨架變形，為保證鋼筋的保

護(hù)層，鋼筋與模板之間先放置塑料墊塊。

在通過(guò)鋼筋綁扎、安裝模板的檢查合格及各項(xiàng)準(zhǔn)備如振搗器、電

路是否正常等充足準(zhǔn)備后，進(jìn)行蓋梁混凝土的施工。

混凝土澆筑從低的一端向高的一端進(jìn)行澆筑，灌注采用斜向分段

水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm,斜向坡度不大于1：3,振搗

方式為插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)進(jìn)一步下層5cm-10cm,

避免漏振、欠振及過(guò)振，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面不泛

漿為準(zhǔn)，混凝土自由傾落高度不得超過(guò)2mo蓋梁混凝土要連續(xù)灌注，

一次成型，兩層之間的澆筑不得間隔過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，以保證混凝土具有良

好的密實(shí)性。在完畢澆筑后要對(duì)表面混凝土在初凝后進(jìn)行收光壓實(shí),

然后土工布覆蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，連續(xù)養(yǎng)生7天，以保證混凝土強(qiáng)

度的增長(zhǎng)，防止混凝上裂縫出現(xiàn)。

5、裝配式預(yù)應(yīng)力佐箱梁施工

馮涇河大橋共有預(yù)制箱梁232片，其中36nl長(zhǎng)箱梁8片，26.5m

長(zhǎng)箱梁32片，35m長(zhǎng)箱梁192片。箱梁預(yù)制好后由運(yùn)梁車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)

架橋機(jī)架設(shè)安裝；馮涇河大橋預(yù)制箱梁重要由1#預(yù)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制

生產(chǎn)。1#梁場(chǎng)設(shè)立制梁臺(tái)座16個(gè)，其中36nl長(zhǎng)梁4個(gè)，35m及2&5m

長(zhǎng)梁臺(tái)座12個(gè)，計(jì)劃投入2.5套模板，配備75T龍門(mén)吊兩臺(tái)，5T龍

門(mén)吊兩臺(tái)；模板所有采用工廠加工定做定型鋼模板。碎采用在拌和站

集中拌和，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工綁扎，采用架橋磯進(jìn)行架設(shè)。

①臺(tái)座制作

臺(tái)座采用C30混凝土制成，臺(tái)座兩端2米范圍配構(gòu)造筋。表面

采用鋼模板作為底模，保證箱梁底面“光潔”。

臺(tái)座兩端留吊梁孔，長(zhǎng)40cm,孔上蓋2cm厚鋼板，保持臺(tái)座頂

面平整。吊梁孔至端頭段臺(tái)座內(nèi)夾5cM厚木板（也可采用其它柔性設(shè)

計(jì)如橡膠墊），避免張拉后兩端受力集中而使臺(tái)座或箱梁端部壓損。

臺(tái)座頂面兩側(cè)預(yù)埋5號(hào)角鋼，角鋼外側(cè)粘貼橡膠條以防施工時(shí)

漏漿。

②模板制作

外模：外模采用定型鋼模板，支架與模板間、模板與模板間均采

用栓接，目的在于拆裝方便。

內(nèi)模：內(nèi)模采用定型鋼模板。內(nèi)模頂板采用可自由抽拉的活動(dòng)板,

直接支承在支架上；可不設(shè)底模，但內(nèi)下角部位需設(shè)弧形模板，并且

混凝上施工后需要及時(shí)拆模；端模采用4III1U厚鋼板制成，上部分三塊、

中部左右分開(kāi)、下部分二塊，互相間采用栓接，中間打孔，用于固定

錨墊板和穿出制孔用的波紋管（內(nèi)套塑料管），端模制作時(shí)必須保證

錨墊板端面與鋼絞線方向垂直。

③鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝

鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工、調(diào)直、焊接、彎制。在臺(tái)座上先綁

扎安裝底、腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)坐標(biāo)調(diào)整、固定底腹板內(nèi)波紋管，安

裝并調(diào)整外模，安裝內(nèi)模及端模就緒后，綁扎頂板鋼筋，并安裝頂板

內(nèi)扁管（內(nèi)穿616圓鋼筋或鋼絞線）和錨墊板。安裝波紋管時(shí)應(yīng)使

之穿入錨墊板內(nèi)。

④灌筑梁體混凝土

采用連續(xù)灌筑、一次筑成、斜向分段、水平分層的施工方法C從

一端向另一端澆筑至變截面處，調(diào)轉(zhuǎn)方向從另一端下料。澆筑底板時(shí)，

將內(nèi)模頂板抽拉開(kāi)工作孔，澆筑一段恢復(fù)一段。在底板混凝土施工時(shí)

應(yīng)以插入式振動(dòng)棒振搗。腹板施工時(shí)震動(dòng)器每次振搗時(shí)間應(yīng)小于2min,

并以插入式震動(dòng)棒輔助振搗和下料，時(shí)刻認(rèn)真觀測(cè)下料情況和底角翻

漿情況，特別注意波紋管位置的下料?，防止出現(xiàn)空洞和混凝土離析。

混凝土灌筑時(shí)按規(guī)定做試塊，隨梁養(yǎng)護(hù)，傳為檢查梁體混凝土質(zhì)量和

拆模、張拉的依據(jù)。在灌筑混凝土過(guò)程中，需經(jīng)常來(lái)回抽拉圓波紋管

內(nèi)的塑料管和扁波紋管內(nèi)的鋼絞線（或圓綱），防止漏漿堵管。

夏季在梁體表面覆蓋無(wú)紡?fù)凉げ疾⑺B(yǎng)護(hù)；冬季按照《公路橋

涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。

⑤張拉

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成20MP&以上時(shí)方可拆模，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)

計(jì)強(qiáng)度的90%以上且養(yǎng)護(hù)齡期不少于7天時(shí)方可張拉。張拉時(shí)兩端加

強(qiáng)聯(lián)系，盡量保持同步。張拉順序：10%張拉控制力（初應(yīng)力）并量

伸長(zhǎng)值--20%張拉控制力并量伸長(zhǎng)值一TOO/張拉控制力并量伸長(zhǎng)值

（持荷5分鐘）并量伸長(zhǎng)值-回頂---靜置5min---撤頂。

操作注意事項(xiàng)：

a.采用雙控，以張拉力控制為主，仲長(zhǎng)量控制校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量

與計(jì)算伸長(zhǎng)量誤差不大于±6%。

b.兩端同步對(duì)稱張拉。

c.若斷絲、滑絲超過(guò)規(guī)定，應(yīng)退錨重新張拉，并查找因素；

d.持荷時(shí)觀測(cè)油表，若壓力下降應(yīng)補(bǔ)足至規(guī)定壓力，再進(jìn)行回頂。

e.張拉完一片梁后應(yīng)立即測(cè)量梁的起拱度，建立該梁的上拱值檔

案，測(cè)量其1天、3天、7天、30天、60天的上拱度，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)

值，否則檢查因素，予以解決。

f.用砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線，嚴(yán)禁用電焊或氣焊。

⑥孔道壓漿

壓漿用的水泥漿用42.5#普通硅酸鹽水泥配制。采用一次壓漿

工藝，由一端壓入，至另一端冒出均勻的濃漿時(shí)停止，用木塞打緊，

壓入端持壓0.5-0.7Mpa連續(xù)5min,壓漿時(shí)灰漿攪拌機(jī)不得停止攪拌。

⑦吊梁、移梁

當(dāng)壓漿漿體強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)值的75%以上時(shí)，用龍門(mén)吊吊梁并移梁

存放。

預(yù)應(yīng)力碎先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制箱梁施工工藝流程圖

采用150T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。

架梁前應(yīng)復(fù)查梁的尺寸，同一孔選擇齡期、起拱度相近的梁。

永久支座按照設(shè)計(jì)規(guī)定安放，臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制作。

架橋機(jī)架梁施工工藝框圖

架橋機(jī)施工程序：架橋機(jī)就位f喂梁、前天車起吊、前橫導(dǎo)梁前

移一后天車起吊，前后橫導(dǎo)梁共同前移到位f前后天車共同橫移f落

梁就位，調(diào)整天車及橫導(dǎo)梁f架橋機(jī)移位一架下一片梁。

吊裝前一方面驗(yàn)算主梁受力，并將吊裝方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

⑨體系轉(zhuǎn)換

先澆筑濕接頭碎（從每聯(lián)兩端向中間對(duì)稱、間隔進(jìn)行，同一聯(lián)澆

筑時(shí)氣溫不能相差過(guò)大，應(yīng)控制在5c以內(nèi)，并宜在一天氣溫最低時(shí)

施工），之后張拉相應(yīng)負(fù)彎矩鋼束并壓漿，然后澆筑剩

余部分橋面板濕接縫碎。最后用電熱法拆除臨時(shí)支座，完畢體系

轉(zhuǎn)換。

臨時(shí)支座的拆除應(yīng)在連續(xù)段混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度

后方可進(jìn)行，拆除應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得驟然卸落。

6、橋面系施工

1）翼緣板碎施工

梁體架設(shè)完畢，將翼緣板垂直面鑿毛，然后將相鄰預(yù)制梁翼緣板

間的連接鋼筋焊接好，立濕接縫碎底模板，模板支立采用懸吊法，采

用54nlm鋼模板，模板與砂間要嚴(yán)密，防止漏漿。模板立好，雜物清

除干凈后澆注翼緣板濕接縫碎。碎采用拌和站集中拌和，碎運(yùn)送車運(yùn)

送，滑槽入模，插入式震動(dòng)棒振搗。

2）橋面鋪裝

橋面碎施工前，先將梁體頂面沖洗干凈，并鑿毛露出新鮮碎面,

保證新老碎結(jié)合牢固。然后定位放線，安裝橋面鋼筋網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理工程

師驗(yàn)收合格后，澆注橋面碎，碎澆注自橋面下坡方向向上坡方向澆注,

人工布料。在橋面上設(shè)立走道支架，以便碎運(yùn)送車及操作人員行走及

操作，避免對(duì)橋面鋪裝鋼筋的破壞。使用平板式振動(dòng)器搓平，運(yùn)用振

動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)碎表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛解

決。橋面碎初凝后采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)生，碎強(qiáng)度未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

前，嚴(yán)禁通行。

3）防撞護(hù)欄施工

施工工序?yàn)椋壕_放樣一鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整一鋼筋制作安裝一模

板安裝一澆筑混凝土一拆模一養(yǎng)生。

橋梁的鋪裝完畢后，對(duì)整橋進(jìn)行一次高程貫通測(cè)量，按貫通測(cè)量

后的數(shù)據(jù)進(jìn)行欄桿放樣。護(hù)欄鋼筋與梁板內(nèi)預(yù)埋鋼筋要按設(shè)計(jì)規(guī)定連

接好，模板用鋼制的定型鋼模板，施工前嚴(yán)格檢查模板接縫外的平整

度和縫隙及其穩(wěn)固性，保證護(hù)欄平順，接縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)、漏漿現(xiàn)象，嚴(yán)

格振搗碎，防止漏振和過(guò)振，做到內(nèi)實(shí)外美。同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)

一次性澆筑，采用斜面分層法澆筑。

7、航道水上施工措施

1）施工前，一方面將施工方案及施工環(huán)節(jié)上報(bào)航道主管部門(mén)，共

同商討研究，對(duì)施工過(guò)程中也許對(duì)航道產(chǎn)生干擾的地方要征得航道主

管部門(mén)的批準(zhǔn)，并簽署施工配合協(xié)議，在施工過(guò)程中請(qǐng)航道部門(mén)來(lái)人

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，以保證吊裝的順利進(jìn)行。

2）大型構(gòu)件的吊裝需臨時(shí)封航時(shí)，應(yīng)提前作好計(jì)劃，并盡量在航

運(yùn)低峰時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，以減少臨時(shí)封航帶來(lái)的損失。

3）本橋施工中將由有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，在技術(shù)

上充足保證吊裝的安全進(jìn)行。

4）通航河流上的便橋橋下凈空必須滿足通航規(guī)定。

5）做好有關(guān)安全防護(hù)工作，通航孔設(shè)立安全網(wǎng)，防止工具等零星

雜物落下，影響通航安全，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，夜間吊裝要安

裝足夠的照明設(shè)備。

6）所有臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，嚴(yán)格遵照水利、航道管理部門(mén)的規(guī)定,

做到不影響通航、不破壞河堤、不侵入河道。

7）積極配合水利和河道管理部門(mén)的例行檢查和指導(dǎo)以及防洪防

汛工作配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題積極進(jìn)行貫徹整改。

8）水上作業(yè)人員要穿救生衣，平臺(tái)上要備救生圈，并嚴(yán)禁下河洗

澡、游泳。

9）在河道上、下游500nl處設(shè)立警示標(biāo)志，提醒過(guò)往船只注意，

積極聽(tīng)從海事、航道部門(mén)的安排，保證水上交通安全。

10）請(qǐng)航運(yùn)部門(mén)配合，規(guī)定過(guò)往船舶遵守過(guò)橋的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)

聯(lián)系、協(xié)調(diào)和管理，并建立24小時(shí)值班制。

三、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

3.1安全目的

我單位承諾在協(xié)議實(shí)行期間無(wú)重大安全責(zé)任事故，爭(zhēng)創(chuàng)“安全文

明工地”。堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故；杜絕多人傷

亡事故；杜絕重大機(jī)械事故；杜絕重大交通事故;杜絕重大火災(zāi)事故。

3.2安全生產(chǎn)管理體系

建立健全安全保證體系，建立安全責(zé)任制，開(kāi)展安全教育，強(qiáng)化

安全意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，在督促安全的前提下，全面完畢項(xiàng)目

施工任務(wù)。

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成

立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理小組，設(shè)專職安全長(zhǎng)。安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)安

全工作，組織實(shí)行對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過(guò)

程。充足發(fā)揮各專段安全人員的監(jiān)督作用。

1）安全保證組織機(jī)構(gòu)

2）安全保證體系

安全保證體系框圖

3）安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)圖

安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)圖

3.3安全保證措施

3.3.1安全保證組織措施

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理小組。

制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。

建立健全安全保證體系，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。

開(kāi)展群眾性的安全管理活動(dòng)。

加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。

定期和非定期的安全檢查。

3.3.2安全控制重點(diǎn)

安全控制要點(diǎn)一覽表

部位項(xiàng)目控制內(nèi)容與要點(diǎn)

運(yùn)送車輛駕駛員持證上崗、運(yùn)送熟料車輛行駛、停放、回營(yíng)

路基

施工機(jī)械