船舶安全檢查員考試試卷及答案

船舶安全檢查員考試試卷及答案

一、單選題（共42題，共84分）

1.以下船舶不受"六個月內(nèi)不再檢查”的限制一

A.被舉報低于標準要求的

B.新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的

C.發(fā)生重大水上交通事故的

D.以上都對

2.缺陷處理代碼16的含義是指―

A.滯留

B.14天以內(nèi)糾正

C.三個月內(nèi)糾正

D.缺陷已糾正

3.當有明顯依據(jù)相信船舶狀況、船舶設(shè)備或船員實質(zhì)上不符合證書項目時所進行的檢查稱

之為____

A.詳細檢查

B.初次檢查

C.跟蹤檢查

D.復(fù)查

4.《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》適用—總噸及以上的中國籍海船船員

A.100

B.200

C.500

D.1000

5.對中國籍船舶的安全檢查，以—為依據(jù)

A.我國加入的國際公約

B.我國有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章

C.船級社入級技術(shù)規(guī)范

D.A、B、C

6.船旗國監(jiān)督與港口國監(jiān)督的區(qū)分依據(jù)為船舶的

A?噸位

B.船級

C.國籍

D.類型

7.船長為（）米及以上的散貨船均應(yīng)配備裝載儀，該裝載儀應(yīng)能提供船體梁的剪力和彎矩

資料

A.75

B.100

C.150

D.1乃

8.關(guān)于船上通信的規(guī)定要求，下面說法正確的是一

A.主機控制室或推進裝置控制位置（如合適）與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝

置，與輪機員艙室之間通信裝置不做要求

B.主機控制室或推進裝置控制位置（如合適）與駕駛室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲響通信裝

置，與輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的聲光通信裝置

C.主機控制室或推進裝置控制位置（如合適卜駕駛室和輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的

聲光通信裝置

D.主機控制室或推進裝置控制位置（如合適）、駕駛室和輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)有可靠的

聲響通信裝置

9.需在失火狀況卜1作的設(shè)備的電纜，包括其供電電纜，如穿過較大失火危險處所和客船

上的主豎區(qū)，則除了這些區(qū)域本身的電纜以外，應(yīng)采用符合標準規(guī)定的耐火電纜，包括下列

設(shè)備—

A.石.自我檢測功能的系統(tǒng)

B.故障安全系統(tǒng)

C.雙套系統(tǒng)，且其電纜是遠離分開敷設(shè)的

D.以上說法均不正確

10.《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》中關(guān)于防火控制圖的規(guī)則要求正確的是一

A.應(yīng)力.1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊子以及船員名單，永久性地置于甲

板空外面有醒目標示的風雨密封閉盒子里，以有助于岸上的消防人員

B.所有營運船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖

C.498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖

D.498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖

11.關(guān)于固定式探火與失火報警系統(tǒng)的要求中，哪一項不滿足《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》一

A.任何具有手動報警按鈕的自動探火與失火報警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時候都能立即動作

B.服務(wù)于控制站、服務(wù)處所或起居處所的探測器分區(qū)，應(yīng)將A類機器處所包括在內(nèi)

C.供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于2套，其中1套應(yīng)為應(yīng)

急電源

D.控制板應(yīng)位于駕駛室或主防火控制站內(nèi)

12.有關(guān)機器處所固定壓力水寺滅火系統(tǒng)描述不正確的是—

A.水泵應(yīng)能同時向任一被保護艙室內(nèi)該系統(tǒng)的所有區(qū)段以所需的壓力供水，水泵及其

控制設(shè)備應(yīng)裝于被保護處所之內(nèi)

B.該系統(tǒng)應(yīng)保持所需要的壓力，并在該系統(tǒng)壓力降低時，供水泵能立即自動向系統(tǒng)

供水

C.水泵可由獨立的內(nèi)燃機驅(qū)動

D.水泵可由應(yīng)急發(fā)電機供給動力

13.關(guān)于國際通岸接頭，下面說法不正確的是—

A,所有船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭

B.船上應(yīng)存放長度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只

C.所有500總噸及以上的船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭

D.國際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成，并設(shè)計成能承受l.OMPa工作壓力

14.B類火災(zāi)不應(yīng)使用哪種滅火劑進行撲救—

A.水

B.CO2

C.干粉

D.泡沫

15.貨物接受裝運的要求錯誤的是一

A.在散裝貨物裝船前，船長應(yīng)得到有關(guān)船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資

料

B.部分裝我艙應(yīng)進行平艙，并保持船舶正浮

C.對精礦或可以液化的其他貨物，無論何時只有當它的實際含水量大于其可運輸?shù)暮?/p>

水量限度時才可被接受裝船

D.如作出認可的安全布置，確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性，而且船舶具有適當?shù)?/p>

結(jié)構(gòu)完整性，則即使其含水量超過了限度，仍可接受此種精礦和其他貨物裝船

1G.

A.開航后/船長

B.開航前/船長

C.開航前/三副

D.開航后/三副

A.大副

B.二副

C.三副

D.開航后/三副

18.封閉上層建筑的門的要求不包括哪些內(nèi)容一

A.封閉.上層建筑端壁,上出入口的門檻高度，應(yīng)高出甲板至少380mm

B.封閉上層建筑端壁上的所有出入口，應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當材料的門

C.若用主機海水冷卻水泵排放機艙的大量進水時，可不必關(guān)閉海底閥

D.門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對海水沖擊的保護

19.在位置1上，下列哪個最小高度一定是正確的—

A.門檻高度=600mm

B.透氣管高度=760mm

C.F=D-d一船中船底板厚度+船中甲板邊板厚度

D.艙口蓋高度=600mm

20.關(guān)于干舷甲板的說法正確的是

A.最上一層連續(xù)甲板

B.強力甲板

C.最低一層連續(xù)甲板

D.船東可以自由選擇，只有滿足自防撞艙壁至尾尖艙艙壁之間連續(xù)橫貫全船

21.船長范圍內(nèi)首樓甲板（小于1/4L）、尾樓甲板和干舷甲板上透氣管的高度分別為—mm

A.450,450,760

B.760,450,760

C.760,760,760

D.450,760,760

22.某貨船現(xiàn)有證書到期Fh2005年5月3日，換證檢驗完成2005年1月25日，則

新證書有效期到為一

A.2010年5月3口

B.2010年1月25日

C.2007年5月3日

D.2007年1月25日

23.氣脹式救生筏的有效期為1年，到期應(yīng)進行檢驗，經(jīng)主管機關(guān)同意后可延長為月

A.15

B.16

C.17

D.18

24.下列說法正確的是—

A.特別定期檢驗包括船底外部檢查（塢內(nèi)檢驗）和螺旋槳/尾軸檢驗

B.國內(nèi)海上航行船舶必須持有《海上船舶防止生活污水污染證書》

C.國內(nèi)海上航行貨船船的船底外部檢查，在任何5年內(nèi)應(yīng)至少進行2次，且任何2

次之間的間隔應(yīng)不超過3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗時進行

D.國內(nèi)海上航行貨船年度檢驗應(yīng)試驗所有火警探測及報警系統(tǒng)

25.國內(nèi)沿海船舶的乘客定額證竹的有效期為年

A.1

B.2

C.5

D.長期

26.國內(nèi)海上航行貨船適航證竹的有效期為年

A.2

B3

C.4

D.5

27.對于總長—米及以上的船舶，駕駛室視域應(yīng)滿足一定的要求

A.40

B.45

C.50

D.55

28.—總噸以下船舶的航行設(shè)備可僅由主電源供電

A.500

B.1600

C.3000

D.5000

29.—貨船可采用適當?shù)膰危ㄈ绮捎梅雷o外殼或者防濺擋板等型式）為高壓燃油泵和燃

油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護，而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置

A.當單臺柴油機的輸出功率為3000kW及以上時

B.當單臺柴油機的輸出功率為375kW及以上時

C.當單臺柴油機的輸出功率為750kW及以上時

D.所有

30.舵機液壓油低位報警應(yīng)在適當?shù)膱鏊l(fā)出—信號

A.光

B.聲

C.A和B

D.A或B

31.除液貨船等載運危險貨物的船舶外，小于一總噸的船舶可以用接地指示器代替絕緣

電阻監(jiān)測報警器

A.500

B.1000

C.1600

D.3000

32.每艘救生艇在棄船演習中，應(yīng)至少每個月降落下水一次

A.1

B.2

C.3

D.4

33.對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏（可舷對舷轉(zhuǎn)移）其乘客定

額總?cè)藬?shù)應(yīng)至少為船匕袍人數(shù)的一%?

A.75

B.90

C.100

D.110

34.對客船，救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登乘

救生艇、筏和或從海上撤離系統(tǒng)撤離起一分鐘內(nèi)，我足全部乘員及屬具后降落水面

A.15

B.20

C.30

D.45

35.在兩港間航程—海里及以上的客船上服務(wù)的船長和高級船員應(yīng)當持有適用于相應(yīng)航區(qū)

3000總噸及以上或者3000千瓦及以上船舶的適任證書

A.20

B.25

C.50

D.100

36.固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于

一套?

A.1

B.2

C.3

D.4

37.救生艇與救生筏的存放應(yīng)持續(xù)處于準備使用狀態(tài)，使2名船.員能在不到一分鐘內(nèi)完成

登乘和降落準備工作

A.3

B.5

C.10

D.15

38.除遮蔽航區(qū)或相當于遮蔽航區(qū)以外的—船舶應(yīng)配備一臺日子定位設(shè)備

A.>150總噸

B>300總噸

C2500總噸

D.所有

39.自動探火系統(tǒng)應(yīng)在所有正常運行工況下自動地把失火部位在—予以顯示，同時進行報

警

A.駕駛室

B.機控室

C.機能

D.船長房間

40.所有蒸汽管、排氣管的管路，應(yīng)包扎―材料

A.絕緣

B.絕熱

C.防火

D.防凍

41.救生圈應(yīng)分布在船舶兩舷易于迅速取用之處，至少有一只放在船尾附近，不得永久性

固定

A.1

B.2

C.3

D.4

42.無限航區(qū)船長、駕駛員、輪機長和輪機員適任證書等級分為一個等級

A.2

B.3

C.4

D.5

二、判斷題（共8題，共16分）

43.船舶安全檢是海事機構(gòu)應(yīng)船方申請后，海事機構(gòu)安排船舶安全檢查官進行安檢。

正確

錯誤

44.各海事管理機構(gòu)負責對到港船舶實施安全檢查。檢查人員對到港船舶實施安全檢瓷在錨

地、碼頭進行。禁止對在航船舶攔截實施安全檢查，法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外

正確

錯誤

45.船舶安檢連續(xù)兩次以上由同一海事執(zhí)行的，其他海事不受“六個月不再檢查”的限制，可

對其進行船舶安全檢查

正確

錯誤

46.船舶最大吃水系指在船長中點處由平板龍骨上表面量至載滿水線的垂直距離

正確

錯誤

47.尾燈應(yīng)安置在船尾縱中剖面接近船尾處，其高度與舷燈相比不應(yīng)高于舷燈高度

正確

錯誤

48.安全檢查應(yīng)在錨地或碼頭進行，而不應(yīng)隨船進行

正確

錯誤

49.日用燃油柜應(yīng)設(shè)自閉式液位計，液位計不得用塑料管制作

正確

錯誤

50.船舶載重線是按載重線規(guī)定核定的最小干舷勘劃的

正確

錯誤

1、正確答案：D

本題解析：暫無解析

2、正確答案：B

本題解析：暫無解析

3、正確答案：A

本題解析：暫無解析

4、正確答案：A

本題解析：暫無解析

5、正確答案：B

本題解析：暫無解析

6、正確答案：C

本題解析：暫無解析

7、正確答案：C

本題解析：暫無解析

8、正確答案：D

本題解析：暫無解析

9、正確答案：D

本題解析：暫無解析

10、正確答案：C

本題解析：暫無解析

11、正確答案：B

本題解析：行無解析

12、正確答案：D

本題解析：暫無解析

13、正確答案：A

本題解析：暫無解析

14、正確答案：A

本題解析：暫無解析

15、正確答案：C

本題解析：暫無解析

16.

A.開航后/船長B.開航前/船長C.開航前/三副D.開航后/三副正確答案：B

本題解析：暫無解析

18、正確答案：C

本題