鐵路機(jī)車車輛80課件

《鐵路機(jī)車車輛》1存在的主要問題及今后的設(shè)想56《鐵路機(jī)車車輛》新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

李晶晶「每日一習(xí)話·遠(yuǎn)山的回響」火車跑得快全靠車頭帶——脫貧攻堅(jiān)的火車頭就是黨支部。電力機(jī)車概述蒸汽機(jī)車運(yùn)行視頻電力機(jī)車概述蒸汽機(jī)車運(yùn)行視頻電力機(jī)車概述蒸汽機(jī)車電力機(jī)車概述內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車

發(fā)電廠電力機(jī)車概述接觸網(wǎng)牽引變電所一、電力機(jī)車的優(yōu)越性

電力機(jī)車概述

1.單機(jī)功率大:同等機(jī)車重量下機(jī)車功率大“動(dòng)力之王”神24電力機(jī)車、單機(jī)功率28800千瓦一、電力機(jī)車的優(yōu)越性

電力機(jī)車概述2.過載能力強(qiáng)、即爬坡性能好，牽引電動(dòng)機(jī)過載能力強(qiáng)。電力機(jī)車概述3.能源寬廣、效率高，經(jīng)濟(jì)效益顯著火力發(fā)電水力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電

1.按用途分類客運(yùn)貨運(yùn)客貨兩用調(diào)車機(jī)車二、電力機(jī)車的分類電力機(jī)車概述2.按傳動(dòng)形式分：可分為個(gè)別傳動(dòng)和組合傳動(dòng)的電力機(jī)車（1）具有個(gè)別傳動(dòng)的電力機(jī)車：

每一輪對(duì)都由單獨(dú)的牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（2）具有組合傳動(dòng)的電力機(jī)車：

幾個(gè)輪對(duì)互相連接成組，然后由一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)電力機(jī)車概述3.按機(jī)車周數(shù)不同分類四軸、六軸、八軸電力機(jī)車4.按供電電流制-傳動(dòng)型式分：直流供電:直-直型電力機(jī)車交流供電:交-直型、交-直-交型電力機(jī)車電力機(jī)車概述三、電力機(jī)車發(fā)展概況電力機(jī)車概述從1958年研制成第一臺(tái)國產(chǎn)電力機(jī)車至今，我國電力機(jī)車已走60多年的歷程。1、起步階段(50～70年代)2、發(fā)展階段（70年代末至80年代末）3、提高階段（自90年代末開始～今）三、電力機(jī)車發(fā)展概況電力機(jī)車概述SS3型我國電力機(jī)車的發(fā)展歷經(jīng)了三個(gè)階段：1、起步階段(50～70年代)由仿制到自力更生研制出第一、二代電力機(jī)車,開創(chuàng)了中國干線電力機(jī)車的歷史。三、機(jī)車發(fā)展概況電力機(jī)車概述6Y1型SS3型SS2型2.發(fā)展階段（70年代末至90年代末）三、機(jī)車發(fā)展概況電力機(jī)車概述SS4SS8SS93、提高階段（自90年代末開始～今）加強(qiáng)國際合作堅(jiān)持自主創(chuàng)新研制出國內(nèi)外市場需求的交流傳動(dòng)電力機(jī)車。三、機(jī)車發(fā)展概況電力機(jī)車概述3、提高階段（自90年代末開始～今）加強(qiáng)國際合作堅(jiān)持自主創(chuàng)新研制出國內(nèi)外市場需求的交流傳動(dòng)電力機(jī)車。三、電力機(jī)車發(fā)展概況電力機(jī)車概述3、提高階段（自90年代