標準解讀

《DB31/T 306-2022 公交客車運行技術(shù)要求》與《DB31/T 306-2015》相比,在多個方面進行了更新和調(diào)整,以適應新的技術(shù)和安全標準。主要變更包括但不限于以下幾個方面:

  1. 增加了對新能源公交車的要求:隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展,《DB31/T 306-2022》版本中新增了針對純電動、插電式混合動力等新能源公交車輛的具體技術(shù)指標和技術(shù)條件,旨在促進公共交通領(lǐng)域節(jié)能減排目標的實現(xiàn)。

  2. 提高了安全性能標準:新標準對于公交客車的安全性提出了更高要求,比如改進緊急出口設(shè)計、增強車身結(jié)構(gòu)強度以及提升制動系統(tǒng)效能等方面,確保乘客在遇到突發(fā)事件時能夠更加安全地撤離。

  3. 優(yōu)化了舒適度和便利性:考慮到乘客體驗的重要性,《DB31/T 306-2022》還加強了關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量控制、座椅布局合理性及無障礙設(shè)施配置等方面的規(guī)定,力求為所有乘客提供一個更加舒適便捷的乘車環(huán)境。

  4. 強化了智能化應用:隨著智能交通系統(tǒng)的普及,《DB31/T 306-2022》鼓勵和支持公交企業(yè)采用先進的信息技術(shù)手段,如GPS定位跟蹤、自動報站系統(tǒng)等,以提高運營效率和服務(wù)水平。

  5. 完善了維護保養(yǎng)規(guī)范:為了保證公交客車的良好運行狀態(tài),《DB31/T 306-2022》細化了日常檢查、定期維護以及故障處理等方面的指導原則,強調(diào)預防為主的理念,減少因車輛故障導致的服務(wù)中斷情況發(fā)生。

這些變化反映了近年來上海市乃至全國范圍內(nèi)公共交通行業(yè)發(fā)展的趨勢,旨在通過不斷提高公交客車的技術(shù)水平來更好地滿足公眾出行需求。


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....

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  • 2022-09-02 頒布
  • 2022-12-01 實施
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文檔簡介

ICS4308020

CCST.42.

上海市地方標準

DB31/T306—2022

代替DB31/T306—2015

公交客車運行技術(shù)要求

Technicalrequirementsforbusoperation

2022-09-02發(fā)布2022-12-01實施

上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

中國標準出版社出版

DB31/T306—2022

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………3

分級及分類

4………………5

通用技術(shù)要求

5……………6

純電動公交客車技術(shù)要求

6………………16

快充式純電動公交客車技術(shù)要求

7………………………21

雙源無軌電車技術(shù)要求

8…………………22

燃料電池電動公交客車技術(shù)要求

9………………………23

混合動力電動公交客車技術(shù)要求

10……………………25

柴油公交客車技術(shù)要求

11………………26

運行保證要求

12…………………………28

運行評定規(guī)則

13…………………………28

車輛遠程監(jiān)控服務(wù)

14……………………29

附錄規(guī)范性公交客車應急出口技術(shù)要求

A()…………30

附錄規(guī)范性圖形標志與儀表界面

B()…………………33

附錄規(guī)范性乘客門技術(shù)要求

C()………………………37

附錄規(guī)范性車輛面漆主要技術(shù)指標

D()………………38

附錄規(guī)范性乘客區(qū)技術(shù)要求

E()………………………39

附錄規(guī)范性駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施技術(shù)要求

F()………41

附錄資料性儀表臺開關(guān)布置要求

G()…………………44

附錄規(guī)范性車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求

H()CAN……………46

附錄規(guī)范性車廂內(nèi)照明燈具技術(shù)要求

I()……………49

附錄規(guī)范性車輛空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)要求

J()………………50

附錄資料性智能輔助駕駛技術(shù)要求

K()………………54

附錄規(guī)范性車載遠程安全監(jiān)控終端技術(shù)要求

L()……………………58

附錄規(guī)范性車載服務(wù)設(shè)施技術(shù)要求

M()………………60

附錄規(guī)范性特大型和城郊公交客車技術(shù)要求

N()……………………65

附錄規(guī)范性防火安全裝置技術(shù)要求

O()………………68

附錄規(guī)范性車載儲能裝置安全技術(shù)要求

P()…………70

附錄資料性車載儲能熱管理系統(tǒng)技術(shù)要求

Q()………72

附錄規(guī)范性車輛總成及零部件運行保證

R()…………73

參考文獻

……………………78

DB31/T306—2022

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替公交客車通用技術(shù)要求與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)

DB31/T306—2015《》。DB31/T306—2015,

整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了城區(qū)公交客車見年版的城郊公交客車見年版的

———(3.1.1,20153.1.1)、(3.1.2,2015

的術(shù)語和定義

3.1.2);

增加了快充式純電動公交客車見燃料電池公交客車見增程式電動公交客

———(3.1.6.1)、(3.1.8)、

車見的術(shù)語和定義

(3.1.9.2);

將無軌電車調(diào)整為雙源無軌電車見年版的并增加了相關(guān)的技術(shù)要求見

———(3.1.7,20153.1.10),(

第章

8);

調(diào)整了公交客車的分級及分類見第章

———(4);

增加了車輛設(shè)計使用年限及里程要求見表

———(16);

提高了車輛一般技術(shù)要求的技術(shù)標準見年版的第章

———(5.1,20155);

增加了車內(nèi)車輛面漆的環(huán)保控制要求見附錄

———、(5.1.3、D);

增加了對駕駛員操作區(qū)域的統(tǒng)一化包括儀表符號儀表功能界面儀表臺開關(guān)的布置等見

———,、、(

附錄

5.1.3.7、G);

提高了車輛主要零部件空調(diào)電動空壓機電轉(zhuǎn)向輔助技術(shù)要求見年

———(、、)(5.1.5、6.6、6.7、2015

版的

5.6、6.8、6.9);

增加了對車輛智能輔助駕駛的具體內(nèi)容及要求見

———(5.1.6);

修改了遠程監(jiān)控終端的技術(shù)要求見附錄年版的

———(5.1.7.2、L,20156.14);

提高了車輛部分技術(shù)配置提出高級高一級低地板純電動公交客車性能配置要求見

———,、(5.2、

表年版的表

3,20152);

調(diào)整了各類車型的額定功率最大扭矩和相應的比功率比扭矩等見表年版的表

———、、(3,20152);

增加了車輛碰撞安全要求包括頂置部分的具體要求見

———,(5.2.2);

增加了車輛防火安全要求包括一般要求阻燃隔熱要求見

———,、(5.2.3);

增加了高壓除霜器的技術(shù)要求見

———(6.8);

增加了快充式純電動公交客車技術(shù)要求見第章

———(7);

增加了燃料電池電動公交客車技術(shù)要求見第章

———(9);

修改了新車型批量投放及召回條件見第章年版的表

———(12,201513);

修改了車輛技術(shù)性能質(zhì)量保證指標見第章年版的附錄

———(12,2015R);

增加了車輛遠程監(jiān)控服務(wù)要求見第章

———(14);

修改了對防火重點部位自動噴淋滅火裝置的基本技術(shù)要求見附錄年版的附錄

———(O,2015B);

增加了附錄駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施的技術(shù)要求

———F;

刪除了智能溫控冷卻系統(tǒng)主要性能及技術(shù)要求附錄見年版的附錄

———(2015P);

刪除了遮陽簾主要性能及技術(shù)要求附錄見年版的附錄

———(2015L);

刪除了信息智能化一體機的主要性能及技術(shù)要求附錄代替為引用中的要求見

———,DB31/T974(

年版的附錄

2015J)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

DB31/T306—2022

本文件由上海市交通委員會提出并歸口

。

本文件起草單位上海市交通委員會上海市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會

:、、、

上海久事公共交通集團有限公司上海浦東新區(qū)公共交通有限公司上海申沃客車有限公司宇通客車

、、、

股份有限公司上海萬象汽車制造有限公司上海申龍客車有限公司上海凱倫電子技術(shù)有限公司

、、、。

本文件主要起草人王大軍方國富蔡夏英王斌峰伍偉朝秦彬闞衛(wèi)峰姜杰峰秦兆東陳黎

:、、、、、、、、、、

萬支慶陳美查趙雄輝張英杰

、、、。

本文件及其所替代文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2004DB31/T306—2004;

年第一次修訂年為第二次修訂

———2008;2015;

本次為第三次修訂

———。

DB31/T306—2022

引言

制定本市公交客車運行技術(shù)要求是為了滿足廣大市民對高質(zhì)量公交車輛的需求本文件根據(jù)國

“”,

家有關(guān)機動車的法規(guī)及標準要求結(jié)合上海實施地方標準的使用情況和車輛技術(shù)

,DB31/T306—2015

的發(fā)展趨勢及推廣新能源公交客車的需要遵循公交客車運行安全性能可靠低碳環(huán)保乘坐舒適維

,、、、、

修方便造型美觀的原則推動公交客車向零排放低能耗低噪聲高質(zhì)量智能網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展

、,、、、、。

本文件從年首次發(fā)布以來對規(guī)范公交客車進入本市公交營運企業(yè)起到十分重要的作用確

2004,。

保符合上海公交需求車輛技術(shù)質(zhì)量具有較高水準的車輛投入公交市場運營阻止不適應上海公交的客

,;

車及客車企業(yè)進入公交營運市場避免了質(zhì)量較差的車輛投入營運后給公交營運企業(yè)帶來經(jīng)濟效益和

;

社會效益兩方面損失

。

本文件經(jīng)歷了年年兩次修訂工作特別是年的修訂符合國家對新能源車輛的推

2008、2015,2015,

廣政策對新能源城市客車進入本市公交營運企業(yè)起到引領(lǐng)的作用受到了行業(yè)內(nèi)外各方的認可切實

,,,

為公交乘客帶來了安全舒適的乘車環(huán)境有部分條款被相關(guān)國標所采納

、,。

隨著車輛技術(shù)的進步與迅速發(fā)展版文件已不能滿足或不符合現(xiàn)狀的需求國家對相關(guān)車輛

,2015,

技術(shù)標準進行了修訂包括了機動車運行安全技術(shù)條件客車結(jié)構(gòu)

(GB7258—2017《》、GB13094—2017《

安全要求等鼓勵在車輛的信息化智能化輕量化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展上有眾多標準頒布與更新車輛動

》);、、、,;

力電池燃料電池技術(shù)的發(fā)展上國家制定了相應的標準在車輛服務(wù)設(shè)施車輛安全要求上國家與地

、,;、,

方也提出了相關(guān)要求同時版文件經(jīng)過幾年的實施中也發(fā)現(xiàn)了一些不足針對上述情況上海市

;2015,。,

交通委員會委托上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會公交分會原上海公共交通行業(yè)協(xié)會對版文件進行修

()2015

訂以新的技術(shù)標準引領(lǐng)本市公交客車發(fā)展提高公交客車安全性可靠性舒適性

,,、、。

DB31/T306—2022

公交客車運行技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了上海市公交運行客車的分級及分類技術(shù)要求運行保證要求運行評定規(guī)則和車輛

、、、

遠程監(jiān)控服務(wù)等要求

。

本文件適用于上海市行政區(qū)域范圍內(nèi)的公交運行客車新車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

GB1495

汽車掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值

GB1589、、

漆膜劃圈試驗

GB/T1720

色漆和清漆耐中性鹽霧性能的測定

GB/T1771

色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露濾過的氙弧輻射

GB/T1865

塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法

GB/T2408

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗鹽霧

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