無(wú)人機(jī)教官考試復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案

第頁(yè)無(wú)人機(jī)教官考試復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案1.四旋翼無(wú)人機(jī)的“遙控器”在飛行前應(yīng)進(jìn)行的調(diào)試工作是:()A、調(diào)整天線(xiàn)位置B、檢查電池電量并確保信號(hào)正常C、設(shè)置飛行模式D、以上都是【正確答案】：D2.《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中規(guī)定,以下哪項(xiàng)是禁止利用無(wú)人駕駛航空器實(shí)施的行為?A、違法拍攝軍事設(shè)施B、擾亂公共場(chǎng)所秩序C、妨礙國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)D、所有上述選項(xiàng)【正確答案】：D3.無(wú)人機(jī)機(jī)臂上通常安裝有什么重要部件,需要在檢查機(jī)臂時(shí)特別關(guān)注其連接狀態(tài)?()A、攝像頭B、電機(jī)C、遙控器接收器D、電池【正確答案】：B4.無(wú)線(xiàn)傳輸與有線(xiàn)傳輸各有利弊,兩者相比較,以下屬于有線(xiàn)傳輸優(yōu)點(diǎn)的是()。A、擴(kuò)展性好B、移動(dòng)性好C、施工難度小D、穩(wěn)定性較高【正確答案】：D5.CCD(電荷耦合)是一種()。A、處理元件B、熱敏元件C、傳光元件D、感光元件【正確答案】：D6.多旋翼無(wú)人機(jī)在飛行中,若需向右側(cè)平移,最直接的電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式是?()A、同時(shí)增加所有電機(jī)的轉(zhuǎn)速B、同時(shí)減小所有電機(jī)的轉(zhuǎn)速C、增加左側(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,減小右側(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速D、增加前后電機(jī)的轉(zhuǎn)速,減小左右電機(jī)的轉(zhuǎn)速【正確答案】：C7.在多旋翼無(wú)人機(jī)控制鏈路中,為了確保通信的實(shí)時(shí)性和可靠性,常采用哪種通信協(xié)議?()A、TCP/IPB、UDPC、MAVLink(特定于無(wú)人機(jī)通信的協(xié)議)D、HTTP【正確答案】：C8.《警用無(wú)人駕駛航空器基礎(chǔ)訓(xùn)練與考核大綱》關(guān)于多旋翼駕駛員一期培訓(xùn)的期限是()天()A、23B、25C、28D、29【正確答案】：B9.以飛行器為被控對(duì)象的控制系統(tǒng)稱(chēng)為飛行控制系統(tǒng),其主要功能為()。A、穩(wěn)定和控制飛行器的姿態(tài)和航跡運(yùn)動(dòng)B、提供無(wú)人機(jī)飛行所需的動(dòng)力和能源C、完成路線(xiàn)任務(wù)規(guī)劃和飛行過(guò)程的監(jiān)控D、幫助無(wú)人機(jī)完成起飛和降落【正確答案】：A10.多旋翼無(wú)人機(jī)在雨天飛行時(shí),以下哪種情況最可能對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅?A、雨水導(dǎo)致無(wú)人機(jī)機(jī)身變重B、雨水對(duì)無(wú)人機(jī)電機(jī)和電路造成短路風(fēng)險(xiǎn)C、雨水使空氣密度增加,影響飛行穩(wěn)定性D、雨水提高了無(wú)人機(jī)的升力【正確答案】：B11.在多旋翼無(wú)人機(jī)控制鏈路中,為了實(shí)現(xiàn)多無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同作業(yè),需要采用哪種通信技術(shù)?()A、廣播通信B、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信C、自組織網(wǎng)絡(luò)通信D、衛(wèi)星通信【正確答案】：C12.在組裝四旋翼無(wú)人機(jī)時(shí),螺旋槳的安裝順序應(yīng)遵循什么原則?()A、順時(shí)針和逆時(shí)針螺旋槳交替安裝B、所有螺旋槳均順時(shí)針安裝C、所有螺旋槳均逆時(shí)針安裝D、無(wú)特定順序【正確答案】：A13.部分多旋翼無(wú)人機(jī)螺旋槳加有外框,其主要作用是()。A、提高螺旋槳效率B、防風(fēng)C、增加外形的美觀D、防止磕碰提高安全性【正確答案】：D14.無(wú)人機(jī)使用的無(wú)線(xiàn)電頻段中,哪個(gè)頻段通常被用于長(zhǎng)距離通信和遙感應(yīng)用?()A、433MHzB、915MHzC、2.4GHzD、5.8GHz【正確答案】：A15.以下關(guān)于CMOS(ComplementaryMetal-OxideSemiconductor)的描述,錯(cuò)誤的是()。A、是數(shù)碼相機(jī)中可記錄光線(xiàn)變化的半導(dǎo)體B、利用硅和鍺這兩種元素所做成的半導(dǎo)體C、不容易出現(xiàn)雜點(diǎn)D、大多數(shù)手機(jī)中數(shù)碼相機(jī)的感光元件基本上都是CMOS的【正確答案】：C16.無(wú)人機(jī)是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類(lèi)型,對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線(xiàn)并進(jìn)行任務(wù)分配。()A、任務(wù)規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、飛行規(guī)劃D、重規(guī)劃【正確答案】：A17.大疆M300無(wú)人機(jī)使用A.B控時(shí),主控權(quán)是否可以相互切換()A、可以B、不可以C、主控權(quán)不可以,云臺(tái)控制權(quán)可以D、主控權(quán)可以,云臺(tái)控制權(quán)可以【正確答案】：A18.大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的,空氣受熱膨脹上升,受冷則下沉進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高,大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯因此對(duì)流效果明顯的是()A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球【正確答案】：B19.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是:()A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡;B、氣流越山而過(guò),稱(chēng)為山風(fēng);C、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流;【正確答案】：A20.保障執(zhí)行軍事任務(wù)或者反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等其他緊急任務(wù)的,在臨時(shí)增加的管制空域生效()分鐘前,由設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府發(fā)布緊急公告,民用航空管理部門(mén)和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報(bào)。()A、18B、30C、35D、45【正確答案】：B21.無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息()A、無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、行空域信息【正確答案】：B22.設(shè)定民用航空器抵押權(quán),由抵押權(quán)人和抵押人共同向()辦理抵押權(quán)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、公安部警航辦C、空管委管理辦公室D、應(yīng)急救援部主管部門(mén)【正確答案】：A23.公安機(jī)關(guān)接受贈(zèng)與的無(wú)人駕駛航空器,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行()登記()A、轉(zhuǎn)移B、注冊(cè)C、變更D、注銷(xiāo)【正確答案】：B24.保持天線(xiàn)()于發(fā)射機(jī)的表面,能使接收機(jī)收到最佳的接收信號(hào)()A、平行B、垂直C、交叉【正確答案】：B25.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是()。A、空氣中含有大量水蒸氣B、空氣沒(méi)有上下對(duì)流C、高度升高氣溫下降【正確答案】：B26.在檢查無(wú)人機(jī)機(jī)臂時(shí),哪個(gè)方面不是必須關(guān)注的?()A、機(jī)臂的彎曲程度B、機(jī)臂的表面光潔度C、機(jī)臂與電機(jī)連接的緊固性D、機(jī)臂上是否有裂縫或破損【正確答案】：B27.用遙控器設(shè)置無(wú)人機(jī)的電調(diào),需要()。A、斷開(kāi)電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開(kāi)動(dòng)力電源【正確答案】：B28.多旋翼無(wú)人機(jī)試飛時(shí),以下哪項(xiàng)不是必須攜帶的設(shè)備?()A、備用電池B、工具箱C、遙控器D、無(wú)人機(jī)的備用外殼【正確答案】：D29.光學(xué)系統(tǒng)的每個(gè)元件都是由表面為球面、平面或非球面具有一定折射率的介質(zhì)構(gòu)成的,其作用就是(),對(duì)物體成像或者是進(jìn)行光學(xué)信息處理。()A、改變光線(xiàn)的傳播方向B、改變光線(xiàn)的傳播速度C、改變光線(xiàn)的傳播能量D、改變光線(xiàn)傳播中的介質(zhì)【正確答案】：A30.在多旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行室外飛行時(shí),以下哪種天氣條件最可能對(duì)其飛行穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響?A、晴朗無(wú)風(fēng)的天氣B、輕微的霧霾天氣C、突發(fā)的強(qiáng)風(fēng)天氣D、適中的溫度和濕度條件【正確答案】：C31.氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度,濕度和大氣靜力穩(wěn)定度)在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是:()A、水平溫度梯度大B、水平范圍大C、垂直范圍大【正確答案】：A32.從實(shí)施時(shí)間上劃分,任務(wù)規(guī)劃可以分為。()A、航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃B、預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃C、飛行首先規(guī)劃與應(yīng)急規(guī)劃D、航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃【正確答案】：B33.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)電資源的使用局方無(wú)線(xiàn)電管理部門(mén)的許可證。()A、需要B、不需要C、一般情況下不需要【正確答案】：A34.縣級(jí)公安機(jī)關(guān)注銷(xiāo)警用無(wú)人駕駛器的編號(hào),應(yīng)當(dāng)()。A、報(bào)地級(jí)公安機(jī)關(guān)審批B、直接報(bào)省級(jí)公安機(jī)關(guān)審批C、逐級(jí)報(bào)省級(jí)公安機(jī)關(guān)審批D、報(bào)公安部審批【正確答案】：C35.相機(jī)的存儲(chǔ)格式選擇:相機(jī)的照片存儲(chǔ)格式一般有jpg.raw。下面描述中,錯(cuò)誤的是()。A、raw是一種相機(jī)輸出格式B、相機(jī)有些設(shè)置雙格式拍攝,有些設(shè)置單格式拍攝C、raw格式會(huì)保留更少細(xì)節(jié)【正確答案】：C36.無(wú)人機(jī)電子圍欄的主要作用是什么?()A、提升無(wú)人機(jī)的飛行速度B、增加無(wú)人機(jī)的載重能力C、限制無(wú)人機(jī)的飛行范圍,防止其飛入或飛出特定區(qū)域D、增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)性能【正確答案】：C37.以下哪一項(xiàng)不屬于警用無(wú)人機(jī)構(gòu)成?()A、警用無(wú)人機(jī)機(jī)體B、警用無(wú)人機(jī)飛控C、警用無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)D、起落場(chǎng)地【正確答案】：D38.無(wú)線(xiàn)電視距內(nèi)通訊的無(wú)人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝,需要進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電超視距通訊的無(wú)人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線(xiàn)。()A、定向天線(xiàn)B、半定向天線(xiàn)C、蘑菇頭天線(xiàn)【正確答案】：C39.超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)的飛行計(jì)劃申請(qǐng),審批單位需在起飛前()小時(shí)前批復(fù)()A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C40.對(duì)一般翼型來(lái)說(shuō),下列說(shuō)法中哪個(gè)是正確的?()A、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流線(xiàn)比下翼面處的流線(xiàn)疏。B、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流速小于下翼面處的流速。C、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流速大于下翼面處的流速?！菊_答案】：C41.電動(dòng)機(jī)是通過(guò)()進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī),是將()轉(zhuǎn)換成()的動(dòng)力裝置。()A、電磁感應(yīng),電能,勢(shì)能B、電磁感應(yīng),電能,動(dòng)能C、電磁感應(yīng),電能,機(jī)械能D、燃料燃燒,電能,動(dòng)能【正確答案】：C42.產(chǎn)生激波后()。A、空氣的壓強(qiáng)突然增大B、空氣的壓強(qiáng)突然減小、速度增大C、空氣的密度減小D、空氣的溫度降低【正確答案】：A43.電磁場(chǎng)的特征由其頻率和波長(zhǎng)來(lái)決定,頻率是指電磁波()的擺動(dòng)次數(shù),波長(zhǎng)則是指相鄰電磁波之間的距離,頻率越高波長(zhǎng)越()。()A、每秒,長(zhǎng)B、每秒,短C、每分鐘,長(zhǎng)D、每分鐘,短【正確答案】：B44.熱雷暴的形成原因是()A、地面水汽蒸發(fā)B、地面受熱不均C、冷空氣沖擊暖空氣而形成上升運(yùn)動(dòng)【正確答案】：B45.在多旋翼無(wú)人機(jī)掛載系統(tǒng)的測(cè)試與驗(yàn)證過(guò)程中,以下哪種測(cè)試對(duì)于確保系統(tǒng)在各種極端天氣條件下的性能穩(wěn)定可靠最為關(guān)鍵?()A、靜態(tài)載荷測(cè)試以驗(yàn)證掛載裝置的承重能力B、動(dòng)態(tài)飛行測(cè)試以評(píng)估飛行性能和穩(wěn)定性C、高溫和低溫環(huán)境下的性能測(cè)試以檢查系統(tǒng)的熱穩(wěn)定性和耐寒性D、電磁兼容性測(cè)試以確保系統(tǒng)不受外部電磁干擾【正確答案】：C46.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng),鋒的寬度同氣團(tuán)寬度相比顯得很狹窄,因而常把鋒區(qū)看成一個(gè)幾何面,稱(chēng)為鋒面,下列描述錯(cuò)誤的是()A、鋒面與地面的交線(xiàn)稱(chēng)為鋒線(xiàn)B、鋒面和鋒線(xiàn)統(tǒng)稱(chēng)為鋒C、凡伸到對(duì)流層中上層者,稱(chēng)為層流鋒【正確答案】：C47.關(guān)于可壓縮性,下面描述正確的是()。A、一般情況下飛機(jī)低速飛行(Ma<0.3)時(shí),視為不可壓縮流體B、可壓縮性是指一定量的空氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,其體積不發(fā)生變化的特性C、空氣不具有可壓縮性【正確答案】：A48.警用無(wú)人駕駛航空器取得適航證書(shū)后,應(yīng)當(dāng)在()個(gè)工作日內(nèi)辦理航空保險(xiǎn),并逐級(jí)上報(bào)。()A、7B、5C、10D、30【正確答案】：B49.氣團(tuán)的分類(lèi)方法正確的是()A、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)B、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)和赤道氣團(tuán)【正確答案】：C50.無(wú)人機(jī)在正常條件下使用,每飛行()小時(shí)進(jìn)行一次簡(jiǎn)易維護(hù),包括清理機(jī)體異物(如灰塵、油泥等)。()A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B51.無(wú)論是何種形式或類(lèi)型的航路規(guī)劃,它的核心內(nèi)容仍然是通過(guò)適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)規(guī)劃滿(mǎn)足約束條件和()的飛行路線(xiàn)。()A、航線(xiàn)規(guī)劃B、航線(xiàn)軌跡C、地形模型D、性能指標(biāo)【正確答案】：D52.超短波頻段指的是()MHz。()A、3~30B、300~3000C、100~500D、30~300【正確答案】：D53.電調(diào)必須根據(jù)電機(jī)的功率等參數(shù)來(lái)進(jìn)行選擇,一般選擇的電調(diào)功率比工作功率大()左右即可。()A、10%B、15%C、20%D、25%【正確答案】：B54.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī),前者型號(hào)3508,后者型號(hào)2820,以下表述不正確的是()。()A、3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上2820粗一些,3508高一些D、尺寸上2820高一些,3508粗一些【正確答案】：C55.警用飛行器和地面站之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波傳輸數(shù)據(jù),由于需要傳輸圖像信號(hào),僅頻率在()之間的微波方可完成這種高速率數(shù)據(jù)的下行鏈路傳輸。()A、3MHz-30MHzB、3GHz-300GHzC、30MHz-300MHzD、300MHz-3GHz【正確答案】：B56.某無(wú)人機(jī)愛(ài)好者在未取得操控員執(zhí)照的情況下,操控?zé)o人機(jī)在禁飛區(qū)進(jìn)行飛行,并拍攝了敏感區(qū)域的照片。公安機(jī)關(guān)在接到舉報(bào)后,應(yīng)如何依據(jù)條例進(jìn)行處置?()A、僅對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行扣押,并刪除拍攝的照片B、對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行扣押,同時(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者進(jìn)行治安處罰,并沒(méi)收其無(wú)人機(jī)和拍攝的照片C、通知民用航空管理部門(mén)對(duì)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者進(jìn)行處罰,公安機(jī)關(guān)不直接參與D、對(duì)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者進(jìn)行刑事拘留,并移送司法機(jī)關(guān)處理【正確答案】：B57.多軸旋翼飛行器通過(guò)改變控制飛行軌跡。()A、尾槳B、總距桿C、轉(zhuǎn)速D、電池容量【正確答案】：C58.多旋翼飛行器的螺旋槳()A、槳根處的線(xiàn)速度大于槳尖處線(xiàn)速度B、槳根處的升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處線(xiàn)速度【正確答案】：B59.無(wú)人機(jī)電池的續(xù)航能力主要取決于哪個(gè)因素?()A、電池的容量及放電電流的大小B、電池的輸出電壓C、電池的重量D、電池的尺寸【正確答案】：A60.飛行控制系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)“飛控系統(tǒng)”,相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的“大腦”,主要包括飛控計(jì)算機(jī)、傳感器和()三大模塊()A、機(jī)身B、機(jī)翼C、電子調(diào)速器D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)【正確答案】：D61.推流是指把前端采集的音視頻數(shù)據(jù)使用()進(jìn)行封裝變成流數(shù)據(jù),通過(guò)Qos算法將流數(shù)據(jù)推送到網(wǎng)絡(luò)端,傳輸?shù)椒?wù)器的過(guò)程。()A、編程語(yǔ)言B、傳輸協(xié)議C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議D、底層協(xié)議【正確答案】：B62.翼型的最大彎度與弦長(zhǎng)的比值稱(chēng)為()。A、相對(duì)彎度B、相對(duì)厚度C、最大厚度D、平均弦長(zhǎng)【正確答案】：A63.多軸的“軸”指的是()。A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸C、動(dòng)力輸出軸【正確答案】：C64.無(wú)人機(jī)在飛行中遭遇冰雹天氣,以下哪種防護(hù)措施最有效?()A、加速飛行以盡快穿越冰雹區(qū)B、降低飛行高度以避開(kāi)冰雹C、尋找遮蔽物(如云層下方)以躲避冰雹D、立即降落【正確答案】：D65.警用無(wú)人駕駛航空器適航證書(shū)樣式由()制發(fā)。()A、省級(jí)公安機(jī)關(guān)B、公安部警用航空管理辦公室C、地(市)級(jí)公安機(jī)關(guān)D、縣級(jí)公安機(jī)關(guān)【正確答案】：B66.形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)?()A、從水面吹向陸地的空氣較暖,密度小,導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷,密度大,使空氣上升D、以上答案都對(duì)【正確答案】：B67.氣壓傳感器測(cè)的是以下哪個(gè)高度?()A、海拔高度B、無(wú)線(xiàn)電高度C、相對(duì)高度D、絕對(duì)高度【正確答案】：C68.《警用無(wú)人駕駛航空器基礎(chǔ)訓(xùn)練與考核大綱》規(guī)定多旋翼執(zhí)照培訓(xùn)場(chǎng)地,4號(hào)樁中心至7號(hào)樁中心的距離是()A、15米B、9米C、18米D、23米【正確答案】：C69.僅需民航提供空管服務(wù)的飛行計(jì)劃,由()按級(jí)審批,并報(bào)備相對(duì)應(yīng)的軍航航管部門(mén)。()A、軍航B、民航C、軍民航【正確答案】：B70.按照起降海拔對(duì)警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)進(jìn)行分類(lèi),平原型為()。A、<2500mB、≤2500mC、<3500mD、≤3500m【正確答案】：C71.同樣重量不同類(lèi)型的動(dòng)力電池,容量最大的的是()。A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋅鎳電池【正確答案】：A72.下列關(guān)于壓差阻力,哪種說(shuō)法是正確的?()A、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線(xiàn)型,壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越大【正確答案】：C73.民用無(wú)人駕駛航空器()應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行實(shí)名登記,具體辦法由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定。A、使用者B、租賃者C、所有者D、借用的人【正確答案】：C74.假設(shè)充電電池放電性能是線(xiàn)性得,如果以200mA(0.2C)放電,時(shí)間可持續(xù)()小時(shí)。()A、0.2B、0.4C、1D、5【正確答案】：D75.主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注,為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。()A、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注B、警示標(biāo)注C、場(chǎng)地標(biāo)注D、特殊標(biāo)注【正確答案】：C76.對(duì)于多軸飛行器,旋翼的作用是()。()A、只起升力面的作用B、只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面【正確答案】：C77.溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響,關(guān)于升限,下列何種敘述是正確的?()A、氣溫升高,所有飛機(jī)的升限都要減小B、氣溫升高,大型飛機(jī)的升限要升高C、氣溫變化對(duì)飛機(jī)的升限沒(méi)有影響D、以上情況均有可能【正確答案】：A78.多旋翼無(wú)人機(jī)在掛載重物后,為了保持飛行穩(wěn)定性和操控性,以下措施中最為關(guān)鍵的是?()A、增加旋翼數(shù)量以提高升力B、提高電池能量密度以延長(zhǎng)飛行時(shí)間C、安裝額外的陀螺儀和加速度計(jì)以提高穩(wěn)定性D、優(yōu)化飛行控制算法以適應(yīng)掛載后的飛行動(dòng)力學(xué)變化【正確答案】：D79.多旋翼飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不能直線(xiàn)飛行時(shí),不需關(guān)注的是:()A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置【正確答案】：C80.非因執(zhí)行警務(wù)任務(wù),()使用警用無(wú)人駕駛航空器。()A、不得B、可以C、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的需要D、應(yīng)企業(yè)的要求【正確答案】：A81.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池,其單體標(biāo)稱(chēng)電壓一般為()。A、1.2VB、1.5VC、11.1VD、3.7V【正確答案】：D82.無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是()A、飛行器平臺(tái)、通訊鏈路B、飛行器平臺(tái)、控制站C、飛行器平臺(tái)、控制站、通訊鏈路【正確答案】：C83.多軸飛行器每個(gè)“軸”上,一般連接()。A、1個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)B、2個(gè)電調(diào),2個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào),2個(gè)電機(jī)D、2個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)【正確答案】：A84.保持勻速飛行時(shí),阻力與推力()。A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力【正確答案】：A85.單位體積氣流對(duì)于某基準(zhǔn)面而具有的位能,稱(chēng)為()。A、靜壓B、動(dòng)壓C、位壓【正確答案】：C86.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用()。()A、步進(jìn)電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、外轉(zhuǎn)子電機(jī)【正確答案】：C87.無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)申請(qǐng)中,若涉及飛越重要軍事設(shè)施上空,應(yīng)向哪個(gè)層級(jí)的空中交通管理機(jī)構(gòu)提出?()A、負(fù)責(zé)該飛行管制分區(qū)的機(jī)構(gòu)B、負(fù)責(zé)該飛行管制區(qū)的機(jī)構(gòu)C、國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)授權(quán)的機(jī)構(gòu)D、任何一層級(jí)的空中交通管理機(jī)構(gòu)均可【正確答案】：C88.絕對(duì)溫度的零度是()。A、-273℉B、-273KC、-273.15℃D、32℉【正確答案】：C89.空氣流過(guò)一組粗細(xì)不等的管子時(shí),在管道變粗處,氣流速度將()。A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B90.地面的地形和大的建筑物會(huì):()A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)【正確答案】：B91.無(wú)線(xiàn)傳輸與有線(xiàn)傳輸各有利弊,兩者相比較,以下屬于無(wú)線(xiàn)傳輸優(yōu)點(diǎn)的是()。A、擴(kuò)展性好B、帶寬受限C、施工難度高D、穩(wěn)定性較高【正確答案】：A92.用遙控器設(shè)置電調(diào),需要()。A、斷開(kāi)電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開(kāi)動(dòng)力電源D、鏈接飛控【正確答案】：B93.根據(jù)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)部署形式,現(xiàn)有自動(dòng)機(jī)場(chǎng)可以分為()兩類(lèi)。()A、固定式自動(dòng)機(jī)場(chǎng)和移動(dòng)式自動(dòng)機(jī)場(chǎng)B、大型自動(dòng)機(jī)場(chǎng)和便攜式自動(dòng)機(jī)場(chǎng)C、靜止式自動(dòng)機(jī)場(chǎng)和便攜式自動(dòng)機(jī)場(chǎng)【正確答案】：A94.中弧線(xiàn)是翼型的()的曲線(xiàn)。()A、前緣至后緣相連B、上下表面曲線(xiàn)的曲率相平均C、上表面和下表面的等距離【正確答案】：C95.下面描述中,錯(cuò)誤的是()。A、無(wú)人機(jī)圖傳將現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線(xiàn)方式實(shí)時(shí)傳送B、模擬圖傳所傳輸?shù)囊曨l質(zhì)量和穩(wěn)定性都要好于數(shù)字圖傳系統(tǒng)C、無(wú)人機(jī)圖傳分為發(fā)射、接收兩部分D、無(wú)人機(jī)圖傳設(shè)備是無(wú)人機(jī)的核心組成部件【正確答案】：B96.某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣,指的是()。A、對(duì)應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓500KVC、對(duì)應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速【正確答案】：C97.在任意迎角下,翼型繞某一特定點(diǎn)的俯仰力矩保持不變,該點(diǎn)稱(chēng)為()。A、重心B、焦點(diǎn)C、壓力中心【正確答案】：B98.無(wú)線(xiàn)電波和()是地面站和航空器之間的主要通信介質(zhì)。()A、電纜B、電線(xiàn)C、光纖D、超短波【正確答案】：C99.根據(jù)《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》,G類(lèi)空域被劃分為非管制空域。在G類(lèi)空域的劃設(shè)中,主要?jiǎng)澰O(shè)在哪些區(qū)域,且這些區(qū)域?qū)γ窈焦策\(yùn)輸飛行無(wú)影響?()A、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度高于20000米的空域B.C類(lèi)空域以外真高300米以下空域(W類(lèi)空域除外),且平均海平面高度低于6000米C、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)上空D、建有塔臺(tái)的通用航空機(jī)場(chǎng)上空【正確答案】：B100.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),收油門(mén)的基本要領(lǐng)是()。()A、適時(shí)、柔和B、適時(shí)、快速C、按心情、快速D、聽(tīng)別人遙控【正確答案】：A1.關(guān)于多旋翼無(wú)人機(jī)上電后的檢查,以下說(shuō)法正確的有()A、檢查電調(diào)指示音是否正確,LED指示燈閃爍是否正常B、檢查各電子設(shè)備有無(wú)異常情況(如異常震動(dòng),異常聲音,異常發(fā)熱等)C、檢查云臺(tái)工作是否正常D、解鎖輕微推動(dòng)油門(mén),觀察各個(gè)電機(jī)是否旋轉(zhuǎn)正常【正確答案】：ABCD2.對(duì)民用航空器的權(quán)利,包括對(duì)民用航空器()、()、()、()、和其他一切為了在民用航空器上使用的,無(wú)論安裝于其上或者暫時(shí)拆離的物品的權(quán)利。()A、構(gòu)架B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、螺旋槳D、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備【正確答案】：ABCD3.形成雷暴的積雨云需要具備以下條件()A、深厚而明顯的不穩(wěn)定能量B、充沛的水汽C、閃電D、足夠的沖擊力【正確答案】：ABD4.升力系數(shù)是無(wú)量綱參數(shù),在飛行馬赫數(shù)小于一定值時(shí),他們只與()有關(guān)。()A、飛行速度B、空氣密度C、機(jī)翼的形狀D、迎角【正確答案】：CD5.地面控制站功能主要包括以下幾個(gè)()方面。()A、飛行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與控制B、地圖導(dǎo)航與任務(wù)規(guī)劃C、飛行數(shù)據(jù)的記錄與回放D、模擬飛行【正確答案】：ABCD6.關(guān)于無(wú)人機(jī)電池存放以下說(shuō)法正確的有()A、設(shè)備不使用時(shí),應(yīng)將電池取出,并且單獨(dú)存放B、不可將電池放置于靠近熱源、易燃易爆品C、避免將電池長(zhǎng)期放置在高溫的室外,否則電池活性將大大降低D、保持存放環(huán)境干燥,勿將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置【正確答案】：ABCD7.無(wú)人機(jī)導(dǎo)航飛控系統(tǒng)常用的傳感器包括()。A、角速率傳感器B、姿態(tài)傳感器C、位置傳感器D、空速傳感器【正確答案】：ABCD8.警用無(wú)人駕駛航空器登記采取計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)登記方式進(jìn)行,主要包括()。A、轉(zhuǎn)移登記B、變更登記C、解除登記D、注冊(cè)登記【正確答案】：ABD9.以下屬于有線(xiàn)傳輸介質(zhì)的有()。A、同軸電纜B、雙絞線(xiàn)C、光纖D、電磁波【正確答案】：ABC10.限制民事行為能力人只能操控()、()民用無(wú)人駕駛航空器飛行()A、微型B、輕型C、小型D、中型E、大型【正確答案】：AB11.常見(jiàn)紅外光學(xué)系統(tǒng)包括()。A、反光式B、折疊式C、折反式D、透射式【正確答案】：BCD12.按照平臺(tái)劃分,無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的分為()。A、多旋翼無(wú)人機(jī)B、固定翼無(wú)人機(jī)C、撲翼式無(wú)人機(jī)D、無(wú)人飛艇【正確答案】：ABCD13.圖像處理技術(shù)是用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理的技術(shù)。主要包括圖像數(shù)字化、()和圖像復(fù)原等。()A、圖像分割B、圖像數(shù)據(jù)編碼C、圖像識(shí)別D、圖像增強(qiáng)【正確答案】：ABCD14.常見(jiàn)的多軸無(wú)人機(jī)機(jī)架布局有()A、X形B、V形C、Y形D、W形【正確答案】：ABC15.民警或警輔經(jīng)基礎(chǔ)培訓(xùn)并考試合格者,可申請(qǐng)()執(zhí)照。()A類(lèi)B類(lèi)C1類(lèi)D、C類(lèi)【正確答案】：BD16.警用無(wú)人駕駛航空器基礎(chǔ)培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括()。A、航空法規(guī)B、航空理論C、高難度飛行D、操作技能培訓(xùn)【正確答案】：ABD17.數(shù)字地圖比傳統(tǒng)地圖的應(yīng)用更加廣泛,并且在無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)中發(fā)揮重大作用,其原因在于數(shù)字地圖具有以下特點(diǎn):()。A、共享性B、動(dòng)態(tài)性C、實(shí)時(shí)性D、選擇性E、靈活性【正確答案】：ABCDE18.()、()()民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)進(jìn)行改裝的,應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。()A、微型B、輕型C、小型D、中型E、大型【正確答案】：ABC19.飛機(jī)的三軸是()A、橫軸B、立軸C、卷軸D、縱軸【正確答案】：ABD20.無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)包括()、()、()、()。()A、電池B、電調(diào)C、電機(jī)D、螺旋槳E、飛控【正確答案】：ABCD21.無(wú)人機(jī)航線(xiàn)規(guī)劃指在一定的約束條件下,從起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn),尋找滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)性能及環(huán)境信息(地形數(shù)據(jù)、威脅情況)限制的,()的飛行軌跡。()A、綜合指標(biāo)最優(yōu)B、完成任務(wù)最佳C、飛行時(shí)間最科學(xué)D、生存概率最大【正確答案】：ABD22.區(qū)域采集任務(wù)的典型例子是()數(shù)據(jù)采集任務(wù)。()A、飛行高度B、正射影像圖C、地形圖D、三維實(shí)景圖【正確答案】：BD23.無(wú)人機(jī)的物理限制包括()。A、最小航跡段長(zhǎng)度B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最低安全飛行高度D、最小俯仰角【正確答案】：AC24.常用非視距傳輸系統(tǒng)包括手持式4G智能終端系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)直播推流系統(tǒng),手持式4G智能終端系統(tǒng)分為()三個(gè)部分組成。()A、傳輸系統(tǒng)B、監(jiān)控客戶(hù)端C、前端子系統(tǒng)D、承載網(wǎng)絡(luò)【正確答案】：BCD25.復(fù)雜電磁環(huán)境下,無(wú)人機(jī)受到的影響主要表現(xiàn)在以下()幾個(gè)方面。()A、測(cè)控受擾,通信手段失效B、鏈路受挫,情報(bào)信息失真C、導(dǎo)航受限,參照坐標(biāo)失準(zhǔn)D、飛機(jī)抖動(dòng),航線(xiàn)軌跡偏離【正確答案】：ABC26.海上氣象特點(diǎn)有()A、海上氣流摩擦力比陸地小、水汽比陸地充足、垂直氣流弱B、海上的霧含水量大、強(qiáng)度大、分布廣C、海上的云通常以低云為主、低層云空氣濕度大,平流低云移動(dòng)快、對(duì)飛行影響大D、海上的對(duì)流和亂流少【正確答案】：ABCD27.民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)就下列權(quán)利分別向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)辦理權(quán)利登記:()A、民用航空器所有權(quán);B、通過(guò)購(gòu)買(mǎi)行為取得并占有民用航空器的權(quán)利C、根據(jù)租賃期限為六個(gè)月以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利D、民用航空器抵押權(quán)?！菊_答案】：ABCD28.飛控計(jì)算機(jī)的安裝必須確保其三個(gè)軸向()的精度。()A、高度B、俯仰C、滾轉(zhuǎn)D、偏航【正確答案】：BCD29.無(wú)人機(jī)航線(xiàn)一般可以分為三個(gè)部分:前往任務(wù)區(qū)域的航線(xiàn)、任務(wù)區(qū)域內(nèi)的航線(xiàn)和返回降落區(qū)的航線(xiàn)。()以規(guī)避危險(xiǎn)為主要考慮因素。()A、前往任務(wù)區(qū)域的航線(xiàn)B、任務(wù)區(qū)域內(nèi)的航線(xiàn)C、返回降落區(qū)的航線(xiàn)【正確答案】：AC30.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人,下列情形構(gòu)成違法違規(guī)行為的有()A、航空器機(jī)載設(shè)備不符合空域準(zhǔn)入條件B、無(wú)飛行計(jì)劃申請(qǐng)C、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行D、不及時(shí)報(bào)告或漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)【正確答案】：ABCD31.常用的紅外光學(xué)鏡頭材料和一般光學(xué)鏡頭材料不同,紅外鏡頭必須具有()等主要特點(diǎn)。A、化學(xué)穩(wěn)定性高B、較高的光透射率C、較高的紅外透射率D、熱穩(wěn)定性高【正確答案】：ACD32.航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的()、()、()、和()。()A、導(dǎo)航B、通信C、氣象D、地面監(jiān)視設(shè)備【正確答案】：ABCD33.執(zhí)行飛行任務(wù):應(yīng)當(dāng)攜帶()和()。()A、登記證書(shū)B(niǎo)、保險(xiǎn)單C、任務(wù)書(shū)D、駕駛執(zhí)照【正確答案】：AD34.下列選項(xiàng)是無(wú)人機(jī)起飛前的動(dòng)力電池檢查內(nèi)容是:()A、電池總電壓B、單片電池電壓C、電池插頭是否糊化D、電池的品牌【正確答案】：ABC35.激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如()、速度、甚至形狀等參數(shù),經(jīng)信息處理系統(tǒng)后生成點(diǎn)云圖片。()A、方位B、目標(biāo)距離C、姿態(tài)D、高度【正確答案】：ABCD36.在警用無(wú)人機(jī)裝備的自主智能尚未達(dá)到一定程度的前提下,其任務(wù)過(guò)程仍然需要以“人在回路”的形式實(shí)施,即警務(wù)人員對(duì)警用無(wú)人機(jī)的()仍保持絕對(duì)的控制權(quán)。()A、實(shí)時(shí)決策B、飛行過(guò)程C、載荷使用D、數(shù)據(jù)管理【正確答案】：BCD37.下面描述中,正確的有()。A、當(dāng)預(yù)先具備完整精確的環(huán)境信息時(shí),可一次性規(guī)劃自起點(diǎn)到終點(diǎn)的最優(yōu)航跡B、在環(huán)境變化區(qū)域不大的情況下,可通過(guò)局部更新的方法進(jìn)行航跡的在線(xiàn)重規(guī)劃C、而當(dāng)環(huán)境變化區(qū)域較大時(shí),無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃則必須具備在線(xiàn)重規(guī)劃功能D、無(wú)人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和目標(biāo)進(jìn)入方向等【正確答案】：ABCD38.空域劃設(shè)應(yīng)明確()等要素;()A、空域名稱(chēng)B、水平范圍、垂直范圍C、進(jìn)出方法D、提供服務(wù)單位及具體聯(lián)系方式【正確答案】：ABCD39.低空風(fēng)切變產(chǎn)生原因的有()A、強(qiáng)對(duì)流天氣B、鋒面天氣C、輻射逆溫型的低空急流天氣D、地理、環(huán)境因素【正確答案】：ABCD40.目前市面上全高清圖傳的制式和分辨率主要有1080i和1080p兩種,其常用幀率又可分為()。A、25fpsB、30fpsC、50fpsD、60fps【正確答案】：ABCD41.地面站主要功能以()為主。()A、信息研判B、飛行控制C、任務(wù)規(guī)劃D、任務(wù)協(xié)調(diào)【正確答案】：BC42.使用除微型以外的民用無(wú)人駕駛航空器從事飛行活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)具備下列條件,并向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)或者地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)(以下統(tǒng)稱(chēng)民用航空管理部門(mén))申請(qǐng)取得民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)合格證):()A、有實(shí)施安全運(yùn)營(yíng)所需的管理機(jī)構(gòu)、管理人員和符合本條例規(guī)定的操控人員B、有符合安全運(yùn)營(yíng)要求的無(wú)人駕駛航空器及有關(guān)設(shè)施、設(shè)備C、有實(shí)施安全運(yùn)營(yíng)所需的管理制度和操作規(guī)程,保證持續(xù)具備按照制度和規(guī)程實(shí)施安全運(yùn)營(yíng)的能力D、從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的單位,還應(yīng)當(dāng)為營(yíng)利法人【正確答案】：ABCD43.按風(fēng)的切變類(lèi)型,風(fēng)切變可以分為()。()A、風(fēng)的垂直切變B、風(fēng)的水平切變C、垂直風(fēng)的切變D、側(cè)風(fēng)切變【正確答案】：ABC44.飛行機(jī)組人員包括:()A、指揮員B、駕駛員C、任務(wù)規(guī)劃員D、任務(wù)載荷操作員E、鏈路監(jiān)控員?！菊_答案】：ABCDE45.評(píng)價(jià)圖像壓縮技術(shù)要考慮三個(gè)方面的因素()。A、重現(xiàn)精度B、圖像的失真程度C、算法的復(fù)雜程度D、壓縮比【正確答案】：ACD46.在實(shí)際飛行時(shí),警用無(wú)人機(jī)的飛行環(huán)境應(yīng)考慮()。A、實(shí)時(shí)性要求B、飛行任務(wù)要求C、無(wú)人機(jī)的物理限制D、飛行環(huán)境限制【正確答案】：ABCD47.以下屬于非消耗性任務(wù)載荷的有()。A、頻率干擾系統(tǒng)B、照明彈C、激光測(cè)距儀D、無(wú)線(xiàn)電中繼【正確答案】：ACD48.目前,警用無(wú)人機(jī)空中偵查多采用航空攝影偵查的方法,綜合來(lái)看具有以下優(yōu)勢(shì):()。()A、實(shí)時(shí)性強(qiáng)B、分辨率高C、靈活性強(qiáng)D、隱蔽性強(qiáng)【正確答案】：ABCD49.使用新機(jī)型前,駕駛員必須取得相應(yīng)的駕駛執(zhí)照并進(jìn)行機(jī)型培訓(xùn)。內(nèi)容通常包括()。A、無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)組成B、無(wú)人駕駛航空器技術(shù)性能C、無(wú)人駕駛航空器維護(hù)要求D、無(wú)人駕駛航空器安全規(guī)范【正確答案】：ABCD50.確定焦深的方法有()。A、物體上的點(diǎn)在鏡頭后的成像軸線(xiàn)上所能夠獲得的較清晰的成像距離B、指在保持影像較為清晰的前提下,焦點(diǎn)(焦平面)沿著鏡頭光軸所允許移動(dòng)的距離C、與景深相互共軛的眼視網(wǎng)膜像位間的距離D、鏡頭的像平面兩邊的成像清晰范圍【正確答案】：ABCD51.無(wú)人機(jī)的三種操作控制模式有()。A、手動(dòng)模式B、姿態(tài)模式C、AI模式D、GPS/北斗模式【正確答案】：ABD52.由于被攝者的受光情況千變?nèi)f化,為適應(yīng)攝影者的不同需求,相機(jī)的測(cè)光方式有()等。()A、偏重中央測(cè)光B、點(diǎn)測(cè)光C、多點(diǎn)測(cè)光D、平均測(cè)光【正確答案】：ABCD53.一般來(lái)講,舵機(jī)主要由()等組成()A、舵盤(pán)、減速齒輪組B、電位器C、直流電動(dòng)機(jī)D、控制電路【正確答案】：ABCD54.空中交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為無(wú)人駕駛航空器執(zhí)行()、()、()、()飛行任務(wù)優(yōu)先劃設(shè)空域()A、軍事B、海關(guān)C、警察D、應(yīng)急管理E、科研【正確答案】：ABCD55.從事()()民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、進(jìn)口、飛行和維修活動(dòng),應(yīng)當(dāng)依法向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)取得適航許可。()A、微型B、輕型C、小型D、中型E、大型【正確答案】：DE56.2015年4月工業(yè)和信息化部根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線(xiàn)電頻率劃分規(guī)定》及我國(guó)頻譜使用情況,規(guī)定()頻段用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。()A、5030~5091MHzB、840.5~845MHzC、1430~1444MHzD、2408~2440MHz【正確答案】：BCD57.無(wú)人機(jī)鏈路系統(tǒng)主要威脅來(lái)源有()。A、電磁干擾威脅B、信息截獲威脅C、欺騙反制威脅【正確答案】：ABC58.無(wú)人機(jī)地面控制站有多種形式,按不同的使用要求可分為()。A、大型地面站B、便攜式地面站C、空中中繼站D、掌上微型地面站【正確答案】：ABD59.高速球有幾個(gè)最基本的功能,分別是()。A、運(yùn)行速度快B、運(yùn)行平穩(wěn)C、定位精確D、集成度低【正確答案】：ABC60.飛行控制系統(tǒng),作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中核心重要的子系統(tǒng),在無(wú)人機(jī)的任務(wù)執(zhí)行中,承擔(dān)著諸如()等任務(wù)。()A、數(shù)據(jù)采集處理B、飛行控制C、自動(dòng)導(dǎo)航D、數(shù)據(jù)鏈路信息傳輸【正確答案】：ABCD61.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)()。A、完全自主性B、準(zhǔn)確性、完整性、一致性C、多無(wú)人機(jī)的協(xié)同性D、實(shí)時(shí)的重規(guī)劃能力【正確答案】：BCD62.飛機(jī)的穩(wěn)定性包括:()A、縱向穩(wěn)定性B、立向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性D、方向穩(wěn)定性【正確答案】：ACD63.航路的評(píng)價(jià)一般應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下主要因素:()。A、完成指定任務(wù)的可能性B、航路總長(zhǎng)度C、航路機(jī)動(dòng)性D、被發(fā)現(xiàn)和損毀的風(fēng)險(xiǎn)E、與障礙物碰撞風(fēng)險(xiǎn)【正確答案】：ABCDE64.雷達(dá)具有()、感知距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是未來(lái)無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的研究熱點(diǎn)。()A、穿透能力弱B、精度高C、全天候工作D、感應(yīng)靈敏【正確答案】：BCD65.下列選項(xiàng)是無(wú)人機(jī)起飛前的檢查內(nèi)容是()A、機(jī)架螺絲是否有松動(dòng)跡象B、遙控器數(shù)據(jù)是否正常,模型和機(jī)型是否與飛機(jī)相對(duì)應(yīng)C、槳葉順逆是否安裝正確D、微調(diào)是否為零,電量是否充足,GPS切換檔是否正常E、GPS是否安裝穩(wěn)固【正確答案】：ABCDE66.地面附著物,又稱(chēng)為地上附著物,是指在土地上建造的一切建筑物、構(gòu)筑物及地上定著物的總稱(chēng)。從本質(zhì)上講,地面附著物是阻礙駕駛員和無(wú)人機(jī)之間的地面遮擋物。地面附著物對(duì)飛行的影響主要有()。()A、影響無(wú)人機(jī)的信號(hào)接收(信號(hào)、磁羅盤(pán)、GPS/北斗)B、影響無(wú)人機(jī)正常的安全飛行航線(xiàn)C、遮擋操作員觀看無(wú)人機(jī)飛行視線(xiàn)D、造成操作員駕駛無(wú)人機(jī)的視覺(jué)差【正確答案】：ABCD67.融資租賃期間,出租人依法享有民用航空器所有權(quán),承租人依法享有民用航空器的()、()、()。()A、占有B、使用C、收益權(quán)D、出售【正確答案】：ABC68.空氣的流動(dòng)包括有()等幾種形式。()A、自然流動(dòng)B、機(jī)械流動(dòng)C、相對(duì)流動(dòng)【正確答案】：ABC69.網(wǎng)絡(luò)電子圍欄由()構(gòu)成,是網(wǎng)絡(luò)電子圍欄技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的新一代電子圍欄產(chǎn)品。()A、圖像顯示系統(tǒng)B、電子圍欄主機(jī)C、智能控制鍵盤(pán)D、管理軟件【正確答案】：BCD70.依據(jù)降水成因不同,可劃分為()。A、鋒面雨B、對(duì)流雨C、地形雨D、氣旋雨【正確答案】：ABCD71.下面是B2執(zhí)照飛行考試的內(nèi)容有()A、起飛B、降落C、水平“8”字D、四面懸?！菊_答案】：ABC72.劃設(shè)無(wú)人駕駛航空器飛行空域應(yīng)當(dāng)明確()、()和()。()A、季節(jié)B、水平C、垂直范圍D、使用時(shí)間【正確答案】：BCD73.省級(jí)(含)以下公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)本行政轄區(qū)內(nèi)警用無(wú)人駕駛航空器:()A、駕駛員培訓(xùn)B、執(zhí)照的審批C、駕駛執(zhí)照的申請(qǐng)、復(fù)核、制發(fā)等工作D、駕駛執(zhí)照撤銷(xiāo)?！菊_答案】：AC74.以下屬于警用無(wú)人機(jī)特點(diǎn)的是()。A、現(xiàn)場(chǎng)快速展開(kāi)能力B、安全可靠性高C、較好的隱蔽能力D、多樣化、多手段,系統(tǒng)集成度高、通用性強(qiáng)【正確答案】：ABCD75.數(shù)字地圖種類(lèi)很多,這些地圖種類(lèi)的綜合應(yīng)用就是所謂的“4D”技術(shù),“4D”技術(shù)主要指()。A、數(shù)字線(xiàn)劃地圖(DLG)B、數(shù)字柵格地圖(DRG)C、數(shù)字遙感(正射)影像圖(DOM)D、數(shù)字高程模型圖(DEM)E、數(shù)字地理信息系統(tǒng)(DGIS)【正確答案】：ABCD76.鏈路系統(tǒng)的本質(zhì)就是兩個(gè)相互通信的電臺(tái)。通過(guò)鏈路系統(tǒng),無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像等信息的發(fā)送和接收。常用的鏈路系統(tǒng)分為()。()A、遙控上行鏈路B、數(shù)傳鏈路C、圖傳下行鏈路D、數(shù)圖一體的局域網(wǎng)鏈路【正確答案】：ABCD77.民用無(wú)人機(jī)的地面站或操控設(shè)備需具有顯示無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的()等信息的儀器儀表()A、位置B、高度C、速度D、風(fēng)力風(fēng)向【正確答案】：ABCD78.為保障多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行安全,飛行前需注意的環(huán)境條件有()A、環(huán)視起飛場(chǎng)地四周至高點(diǎn)是否干擾預(yù)定航線(xiàn),避開(kāi)電線(xiàn),信號(hào)塔B、避免在橋梁,發(fā)電站,信號(hào)塔等磁場(chǎng)干擾大的地方起降C、避免在電線(xiàn)桿、樹(shù)、人群等危險(xiǎn)區(qū)域附近飛行D、確定飛行目的地環(huán)境是否滿(mǎn)足安全作業(yè)的必備條件,障礙物之間的距離滿(mǎn)足安全距離【正確答案】：ABCD79.關(guān)于視距外運(yùn)行以下說(shuō)法正確的有()A、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與有人駕駛航空器B、當(dāng)飛行操作危害到空域的其他使用者、地面上人身財(cái)產(chǎn)安全或不能按照本咨詢(xún)通告要求繼續(xù)飛行,應(yīng)當(dāng)立即停止飛行活動(dòng)C、駕駛員應(yīng)當(dāng)能夠隨時(shí)控制無(wú)人機(jī)D、對(duì)于使用自主模式的無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)駕駛員必須能夠隨時(shí)超控【正確答案】：ABCD80.飛機(jī)的穩(wěn)定性包括()A、縱向穩(wěn)定性B、立向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性D、方向穩(wěn)定性【正確答案】：ACD81.下列選項(xiàng)是多旋翼無(wú)人機(jī)飛控組成部分是()A、慣性導(dǎo)航單元B、氣壓高度計(jì)C、磁羅盤(pán)與指南針D、濕度計(jì)【正確答案】：ABC82.警用無(wú)人駕駛航空器管理包括:()A、登記管理B、人員管理C、使用和維修管理D、飛行監(jiān)控和安全管理等?！菊_答案】：ABCD83.從物質(zhì)形態(tài)來(lái)考慮,地球大氣的主要成分主要包括()。A、干潔空氣B、水汽C、二氧化碳D、大氣雜質(zhì)【正確答案】：ABD84.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()A、意外丟失、無(wú)法找回的航空器應(yīng)予以注銷(xiāo)B、無(wú)人駕駛航空器所有權(quán)不屬于公安機(jī)關(guān)的,可以辦理注冊(cè)登記C、警用無(wú)人駕駛航空器適航證書(shū)樣式應(yīng)由省級(jí)公安機(jī)關(guān)制發(fā)D、公安機(jī)關(guān)接受贈(zèng)與的無(wú)人駕駛航空器,應(yīng)當(dāng)按照新購(gòu)置警用無(wú)人駕駛航空器進(jìn)行轉(zhuǎn)移登記?！菊_答案】：BCD85.無(wú)人機(jī)的一般用途包括()。A、用作靶機(jī)B、用作電子對(duì)抗C、用作地址勘查D、用作偵查【正確答案】：ABCD86.按照阻力產(chǎn)生的原因,無(wú)人機(jī)在常規(guī)飛行時(shí)所受到的阻力主要有()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、干擾阻力D、誘導(dǎo)阻力【正確答案】：ABCD87.附面層按照其性質(zhì)不同,可以分為()A、層流附面層B、紊流附面層C、渦流附面層D、轉(zhuǎn)捩附面層【正確答案】：AB88.飛機(jī)受到的阻力包括有()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、干擾阻力D、誘導(dǎo)阻力【正確答案】：ABCD89.裝備報(bào)廢應(yīng)當(dāng)按照()等程序執(zhí)行()A、申請(qǐng)、審批B、處置C、殘值入賬D、注銷(xiāo)【正確答案】：ABCD90.低溫環(huán)境下以鋰電池為動(dòng)力的無(wú)人機(jī)飛行的注意事項(xiàng)正確的有()A、飛行前,務(wù)必將電池充滿(mǎn)電至100%,保證電池處于高電壓狀態(tài)B、將電池充分預(yù)熱至40度以上,降低電池內(nèi)阻。C、起飛后保持飛機(jī)懸停一分鐘左右,讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱,讓自身充分預(yù)熱,降低電池內(nèi)阻。D、在高原低溫的環(huán)境時(shí),要更換相匹配的無(wú)人機(jī)高原槳,保證飛機(jī)操控的穩(wěn)定性,以及飛機(jī)電機(jī)安全【正確答案】：ACD91.多旋翼無(wú)人機(jī)可采用()形外形結(jié)構(gòu)。()A、XB、IC、VD、Y【正確答案】：ABCD92.操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)具備下列條件,并向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器操控員(以下簡(jiǎn)稱(chēng)操控員)執(zhí)照:()A、具備完全民事行為能力B、接受安全操控培訓(xùn),并經(jīng)民用航空管理部門(mén)考核合格C、無(wú)可能影響民用無(wú)人駕駛航空器操控行為的疾病病史,無(wú)吸毒行為記錄D、近5年內(nèi)無(wú)因危害國(guó)家安全、公共安全或者侵犯公民人身權(quán)利、擾亂公共秩序的故意犯罪受到刑事處罰的記錄【正確答案】：ABCD93.()和空氣的黏性有關(guān)。()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力【正確答案】：ABD94.關(guān)于視距內(nèi)運(yùn)行,以下說(shuō)法正確的是()A、必須在駕駛員或者觀測(cè)員視距范圍內(nèi)運(yùn)行B、必須在晝間運(yùn)行C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器D、天氣允許情況下可在夜間進(jìn)行【正確答案】：ABC95.()、()中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)不能持續(xù)處于適航狀態(tài)的,由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)依照有關(guān)適航管理的規(guī)定處理。()A、微型B、輕型C、小型D、中型E、大型【正確答案】：DE96.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人,下列情形構(gòu)成違法違規(guī)行為的有()A、不按計(jì)劃飛行B、不服從管制指揮指令C、不執(zhí)行管制空域內(nèi)目視飛行航線(xiàn)飛行方法D、管制空域內(nèi)擅自改變航行諸元【正確答案】：ABCD97.飛行航線(xiàn)是指航空器預(yù)定的飛行路線(xiàn)。通常標(biāo)志在航空地圖上,有()。A、地標(biāo)點(diǎn)B、起點(diǎn)C、檢查點(diǎn)D、終點(diǎn)【正確答案】：BCD98.關(guān)于多旋翼無(wú)人機(jī)懸停操作需要達(dá)到的要求有()A、保持無(wú)人機(jī)高度不變B、保持飛行不會(huì)出現(xiàn)前移C、保持飛行不會(huì)出現(xiàn)后退D、保持無(wú)人機(jī)不會(huì)左右搖擺【正確答案】：ABCD99.警用無(wú)人駕駛航空器適航證書(shū)包括()A、飛控序列號(hào)B、識(shí)別編碼C、購(gòu)置單位D、使用單位【正確答案】：ABD100.氣溫的度量有哪三種方式()?()A、攝氏溫標(biāo)B、華氏溫標(biāo)C、絕對(duì)溫標(biāo)D、相對(duì)溫標(biāo)【正確答案】：ABC1.物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí),在正對(duì)流體運(yùn)動(dòng)的方向的表面,流體完全受阻,此處(駐點(diǎn))的流體速度為0,其動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?壓力增大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.無(wú)人駕駛航空器飛行管理工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo),堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀,堅(jiān)持安全第一、創(chuàng)新發(fā)展、分類(lèi)管理、協(xié)同監(jiān)管的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.生產(chǎn)、維修、使用微型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng),不需要遵守?zé)o線(xiàn)電管理法律法規(guī)以及國(guó)家有關(guān)規(guī)定。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.高度、空速傳感器用于感受無(wú)人機(jī)的飛行高度和空速,是高度保持和空速保持的必備傳感器。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.無(wú)人機(jī)的相對(duì)氣流方向與飛行速度方向相反。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.在相同的條件下,只要空氣與物體之間的相對(duì)速度相同,所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力是相同的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.在組裝無(wú)人機(jī)時(shí),可以忽略螺旋槳的平衡性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.使用紅外熱成像相機(jī)拍攝的影像同樣可以運(yùn)用于正射影像和三維模型制作,其成果比正常影像的分別率較高。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.飛機(jī)在空氣中的運(yùn)動(dòng)可以分解為飛機(jī)各部分隨飛機(jī)重心一起的移動(dòng)和飛機(jī)各部分繞飛機(jī)重心的轉(zhuǎn)動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.對(duì)流層中集中了1/2的大氣質(zhì)量和幾乎全部的水汽。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.操控微型、輕型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員,無(wú)需取得操控員執(zhí)照,但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法,了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.參加警用無(wú)人駕駛航空器駕駛員培訓(xùn)的人員應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下條件:公安機(jī)關(guān)人民警察、現(xiàn)役部隊(duì)人員和警務(wù)輔助人員;具備較高的政治素質(zhì);身體、心理健康,適合外業(yè)工作;雙眼裸視視力不低于1.0.()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.空中交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為無(wú)人駕駛航空器執(zhí)行軍事、警察、海關(guān)、應(yīng)急管理飛行任務(wù)優(yōu)先劃設(shè)空域。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.無(wú)人機(jī)的自動(dòng)返航功能只要在電量足夠的情況下均能確保安全返回。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.由機(jī)翼產(chǎn)生的垂直于來(lái)流方向的作用力稱(chēng)為升力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.警用無(wú)人駕駛航空器駕駛執(zhí)照申請(qǐng)人不需要向單位提出申請(qǐng),可以自主報(bào)名。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.迎角的變化不會(huì)引起壓力中心的移動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.實(shí)踐表明,誘導(dǎo)阻力的大小與機(jī)翼的升力和翼弦比有很大的關(guān)系,升力越大,誘導(dǎo)阻力越小;展弦比越大,誘導(dǎo)阻力越小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)使用的頻率越高,傳輸距離就越遠(yuǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.對(duì)于安裝位置不到位的零部件需要強(qiáng)行使用螺釘或者螺栓定位。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.誘導(dǎo)阻力的大小與空速的平方成正比。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.對(duì)于定常流場(chǎng)中的理想流體,如果流體不對(duì)外界做功,外界也不對(duì)流體做功,流體的總能量保持不變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.連續(xù)性定理是能量守恒定律在流體流動(dòng)中的應(yīng)用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.橡皮筋捆綁是無(wú)人機(jī)組裝中一種連接方式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.融合空域,是指專(zhuān)門(mén)分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域,通過(guò)限制其它航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.新機(jī)試飛前要校準(zhǔn)磁羅盤(pán)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下儲(chǔ)存,長(zhǎng)期存放電池(超過(guò)3個(gè)月)時(shí),建議置于溫度為-10~65℃且無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.主動(dòng)反饋系統(tǒng),是指運(yùn)營(yíng)人主動(dòng)將航空器的運(yùn)行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.使用地面站操控?zé)o人機(jī)定點(diǎn)環(huán)繞偵查或監(jiān)控目標(biāo),始終把觀察視角鎖定目標(biāo)區(qū)域或者目標(biāo)對(duì)象,是開(kāi)展固定目標(biāo)空中偵查工作的最佳方式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.警用無(wú)人駕駛航空器所有權(quán)發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)更改身份識(shí)別編碼并進(jìn)行轉(zhuǎn)移登記。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.無(wú)人機(jī)的攝像頭角度固定,不需要根據(jù)飛行任務(wù)進(jìn)行調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.從事微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、進(jìn)口、飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)依法向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)取得適航許可。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.在組裝無(wú)人機(jī)時(shí),可以忽略電機(jī)的轉(zhuǎn)向,因?yàn)樗鼈儠?huì)自動(dòng)調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼材料必須為金屬,以保證其強(qiáng)度和耐用性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.地(市)級(jí)公安機(jī)關(guān)對(duì)本級(jí)公安機(jī)關(guān)警用無(wú)人駕駛航空器進(jìn)行注冊(cè)登記申請(qǐng),對(duì)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)警用無(wú)人駕駛航空器注冊(cè)登記信息進(jìn)行初審。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.如果電機(jī)可以轉(zhuǎn),但溫度很高,有可能的情況就是繞線(xiàn)時(shí),部分線(xiàn)的正逆順序錯(cuò)誤。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.與固定翼無(wú)人機(jī)相比,多旋翼無(wú)人機(jī)具有垂直起降、空中懸停、飛行速度快等優(yōu)點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.真高120米以上空域?yàn)楣苤瓶沼颉?)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.升力大小與地速的平方成正比。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.空氣的機(jī)械流動(dòng)通常指通過(guò)人工增壓的方式構(gòu)建低氣壓側(cè),將空氣強(qiáng)制推至高氣壓側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.多旋翼無(wú)人飛行器具備得優(yōu)點(diǎn)有垂直起降能力,并能自主起飛和著陸,對(duì)起降場(chǎng)地條件的要求極低。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.所有警用無(wú)人駕駛航空器都應(yīng)當(dāng)按照警用無(wú)人駕駛航空器外觀制式涂裝規(guī)范進(jìn)行噴涂。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.常見(jiàn)MPS(任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng))由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)兩部分組成,其中軟件系統(tǒng)是任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的核心。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.相對(duì)高度是飛機(jī)相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)海平面的垂直距離。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.航空活動(dòng)如涉及多類(lèi)低空空域,按照最低準(zhǔn)入條件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.如果電機(jī)通電,但轉(zhuǎn)不起來(lái),有可能是由于缺相導(dǎo)致的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.兩空氣層之間的接觸面積越大,動(dòng)能交換越多,黏性力越大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.公安機(jī)關(guān)接受贈(zèng)與的無(wú)人駕駛航空器,應(yīng)當(dāng)按照新購(gòu)置警用無(wú)人駕駛航空器進(jìn)行轉(zhuǎn)移登記。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.四旋翼飛行器通過(guò)調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)改變旋翼轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)升力的變化,不控制飛行器的姿態(tài)和位置。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.姿態(tài)傳感器用于感受無(wú)人機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度,用于實(shí)現(xiàn)姿態(tài)穩(wěn)定與航向控制功能。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.失速可能在任何空速下發(fā)生。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.無(wú)人駕駛航空器必須與有人駕駛航空器隔離飛行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.四旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼槳葉只能產(chǎn)生向上的升力,不能產(chǎn)生向下的推力,所以它不穩(wěn)定,很難控制好。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.在實(shí)際飛行過(guò)程中,當(dāng)警用無(wú)人機(jī)旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)并不一定代表警務(wù)飛行任務(wù)已開(kāi)始。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.如果大氣溫度保持不變,大氣壓力與密度成反比。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.湍流是指空氣的不規(guī)則運(yùn)動(dòng),可使溫度不同的相鄰空氣進(jìn)行混合,發(fā)生熱量交換。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.所有無(wú)人機(jī)都可以通過(guò)WiFi進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.所謂超失速,是指飛機(jī)超過(guò)臨界迎角后,迎角繼續(xù)增大到很大的一種失速。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.無(wú)人機(jī)旋翼數(shù)量與其穩(wěn)定性成正比。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.地球大氣的成分、溫度以及其他物理屬性在垂直方向隨高度變化很大,而在水平方向卻比較均勻。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.多旋翼無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的兩種外形結(jié)構(gòu)為I型和X型,實(shí)際應(yīng)用中,多旋翼無(wú)人機(jī)大多采用的是X型外形結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.在無(wú)人機(jī)調(diào)試過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)飛行器在飛行中響應(yīng)遙控器指令過(guò)快,可以通過(guò)降低遙控器的靈敏度來(lái)解決