正線運(yùn)行及操作五確認(rèn)和呼喚應(yīng)答制度39課件

正線運(yùn)行及操作-五確認(rèn)和呼喚應(yīng)答制度主講人：一、動(dòng)車五確認(rèn)確認(rèn)信號(hào)、憑證開車前要確認(rèn)信號(hào)顯示及各種行車憑證無誤后，方可按規(guī)定動(dòng)車五確認(rèn)確認(rèn)線路、道岔駕駛中應(yīng)不間斷瞭望，確認(rèn)線路無人員及障礙物，并認(rèn)真確認(rèn)需經(jīng)過的道岔的開通方向五確認(rèn)確認(rèn)關(guān)門狀態(tài)運(yùn)營(yíng)中司機(jī)須通過PSL（屏蔽門就地控制盤）指示燈確認(rèn)屏蔽門關(guān)閉狀態(tài)；屏蔽門與車門間的間隙無夾人夾物后方準(zhǔn)上車五確認(rèn)確認(rèn)操縱部件動(dòng)車前全面確認(rèn)各司機(jī)室操縱按鈕、開關(guān)及手柄位置；特別應(yīng)注意確保更換操縱臺(tái)時(shí)兩端司機(jī)室的操縱部件位置正確五確認(rèn)確認(rèn)車次、時(shí)刻表動(dòng)車前要認(rèn)真確認(rèn)規(guī)定開行的車次（方向）與運(yùn)行時(shí)刻，由車輛段發(fā)車時(shí)要特別注意運(yùn)行方向五確認(rèn)一、自動(dòng)駕駛二、人工駕駛二、列車駕駛作業(yè)一、自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛1.起動(dòng)列車方向選擇為“前”司機(jī)控制器主手柄置于“惰行”按壓“ATO啟動(dòng)”按鈕2.運(yùn)行中注意查看列車狀態(tài)和運(yùn)行情況自動(dòng)駕駛ATO運(yùn)行中，列車的啟動(dòng)、加速、惰性、制動(dòng)、精確停車、開關(guān)門及折返等所有運(yùn)行指令都由車載信號(hào)設(shè)備控制發(fā)出，不需司機(jī)操作自動(dòng)駕駛二、人工駕駛?cè)斯ゑ{駛在正線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用帶有ATP防護(hù)的人工駕駛模式特點(diǎn)：司機(jī)人工操作列車，列車的速度、監(jiān)控、運(yùn)行及制動(dòng)等所有運(yùn)行指令在車載信號(hào)設(shè)備的限制下，由司機(jī)人工操作牽引操作用牽引一位將列車牽引起來后，逐級(jí)推至牽引四位加大牽引力，待列車運(yùn)行平穩(wěn)、接近目標(biāo)速度后再根據(jù)線路情況操作司機(jī)控制器制動(dòng)操作實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、列車載重等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減速度大小，保持列車均勻減速列車進(jìn)入車站實(shí)施減速直至停車的過程，要求必須逐級(jí)制動(dòng)人工駕駛在實(shí)際運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)目標(biāo)速度、通過使用牽引或制動(dòng)適當(dāng)調(diào)速，使列車以接近目標(biāo)速度的速度