裝車地直達貨物列車編組計劃98課件_第1頁
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裝車地直達貨物列車編組計劃一、裝車地直達列車的種類裝車地直達列車類型始發(fā)直達列車階梯直達列車基地直達列車整列短途列車裝車地直達列車:用裝車站自裝貨車組織的列車一、裝車地直達列車的種類整列短途列車同一車站的一個或幾個裝車地點，由一個或幾個發(fā)貨單位所裝車輛組成的直達列車由同一區(qū)段內(nèi)（包括銜接支線）或同一樞紐內(nèi)的幾個車站所裝車輛組成的直達列車在基地站（一般為裝車區(qū)的技術(shù)站或干支線聯(lián)軌站）所組成的直達列車由同一站裝車、不通過編組站就卸車的列車在裝車地組織直達列車，對于發(fā)貨人的裝車能力和收貨人的卸車能力，企業(yè)倉儲設(shè)備容量等條件都有一定的要求，并且空車供應(yīng)要有保證。否則組織直達列車就可能造成裝卸車困難，貨車停留時間延長，企業(yè)倉儲成本增加等。二、組織裝車地直達列車的基本條件二、組織裝車地直達列車的基本條件重車空車1.直達貨流充足穩(wěn)定且流向集中；2.裝卸車站有足夠的貨位、倉庫和裝卸能力；3.有符合裝車車種要求的空車供應(yīng)；4.途中需增軸時，有合適的補軸車流；5.如果組織到達技術(shù)站解體，應(yīng)符合前方技術(shù)站列車編組計劃的有關(guān)規(guī)定。組織裝車地直達列車需滿足下列條件1.保證重要物資的優(yōu)先、快速、及時疏運2.最大限度地減輕有關(guān)技術(shù)站的改編作業(yè)負擔(dān)3.車小時節(jié)省4.鐵路企業(yè)的經(jīng)濟效益三、衡量直達運輸效果的標準四、裝車地貨物列車編組計劃案例C站是甲乙之間的中間站C站每日裝165車，其中：去乙站卸：6車去F站卸：3車去丙站卸：66車去M站卸：10車去丁站卸：80車假設(shè)列車編成輛數(shù)為60輛那么應(yīng)該如何進行車流組織案例說明四、裝車地貨物列車編組計劃案例C站是甲乙之間的中間站C站每日裝165車，其中：去乙站卸：6車去F站卸：3車去丙站卸：66車去M站卸：10車去丁站卸：80車假設(shè)列車編成輛數(shù)為60輛案例說明每天開1列，隔2天開2列每6天開1列每天開1列，隔9天開2列每20天開1列每10天開1列每天開1列每天開1列剩余45車裝車地直達列車的種類組織裝車地直達列車的基本條件

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