2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理1液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成液力

2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理1）液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成

液力傳動(dòng)：通過液體在循環(huán)流動(dòng)過程中，液流動(dòng)能的變化來傳遞動(dòng)力。液力變矩器是液力傳動(dòng)的基本形式。1-發(fā)動(dòng)機(jī)；2-離心泵葉輪；3-管道；4-水輪機(jī)葉輪；5-水槽；6-螺旋槳；7-液力變矩器模型液力變矩器是由泵輪1、渦輪2和導(dǎo)輪3等三個(gè)工作輪及其它零件組成。泵輪和渦輪都通過軸承裝在殼體上，而導(dǎo)輪則與殼體固定不動(dòng)。三個(gè)工作輪都密閉在有殼體形成的并充滿油液的空間中。2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理2）液力變矩器的工作原理2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理2）液力變矩器的工作原理2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪1旋轉(zhuǎn)時(shí)，油液自a端進(jìn)入泵輪葉片間的通道，自b端流出，沖向渦輪2的葉片，使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再?gòu)臏u輪的c端流出后，經(jīng)導(dǎo)輪3再進(jìn)入泵輪的a端，如此循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的傳遞。

渦輪所受的總轉(zhuǎn)矩M2為泵輪轉(zhuǎn)矩M1與導(dǎo)輪反作用轉(zhuǎn)矩M3的向量和，即

這就是說，液力變矩器可以起增大轉(zhuǎn)矩的作用，這個(gè)所增加的轉(zhuǎn)矩就是導(dǎo)輪的反作用轉(zhuǎn)矩M3，可見液力變矩器起到了增大轉(zhuǎn)矩的作用。2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理3）液力傳動(dòng)的機(jī)械優(yōu)點(diǎn)2.1液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理

能自動(dòng)適應(yīng)外阻力的變化，使機(jī)械能在一定范圍內(nèi)無極的變更其輸出軸轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速，當(dāng)阻力增加時(shí)，則自動(dòng)的降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，從而提高了機(jī)械的平均速度與生產(chǎn)率。提高了機(jī)械的使用壽命，液力變矩器使用油液傳遞動(dòng)力，泵輪與渦輪之間不是剛性連接，能較好地緩和沖擊，有利于提高機(jī)械上各零部件的使用壽命，防止過載損壞機(jī)件。簡(jiǎn)化了車輛的操縱，變矩器本身就相當(dāng)于一個(gè)無極變速器，可減少變速器檔位和換檔次數(shù)，加上一般采用動(dòng)力換檔，故可簡(jiǎn)化變速器結(jié)構(gòu)和減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。2.2液力變矩器的特性參數(shù)（1）變矩比k:是渦輪轉(zhuǎn)矩M2與泵輪轉(zhuǎn)矩M1之比，即

（2）傳動(dòng)比i:渦輪轉(zhuǎn)速n2與泵輪轉(zhuǎn)速n1之比，即