車站信號(hào)平面布置圖鐵道信號(hào)自動(dòng)控制教研室72課件

車站信號(hào)平面布置圖鐵道信號(hào)自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室主講：宋福順吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院JiLinInstituteofRailwayTechnology鐵道信號(hào)自動(dòng)控制教研室車站信號(hào)平面布置圖概述

車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖是根據(jù)站場(chǎng)線路圖繪制的，它是設(shè)計(jì)車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ)，是進(jìn)行車站信號(hào)工程設(shè)計(jì)與施工的重要依據(jù)。

包括以下內(nèi)容：1.反映了站場(chǎng)線路的布置和接發(fā)車方向；2.確定了信號(hào)樓的位置和集中聯(lián)鎖區(qū)的范圍；3.標(biāo)明了信號(hào)機(jī)、道岔的名稱編號(hào)和設(shè)置位置，劃分了軌道電路區(qū)段。4.注明了股道有效的長(zhǎng)度和道岔的類型。車站信號(hào)平面布置圖概述

聯(lián)鎖表的編制信號(hào)機(jī)的設(shè)置(一)列車信號(hào)機(jī)的設(shè)置

列車進(jìn)路包括接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路和通過進(jìn)路。防護(hù)列車進(jìn)路的信號(hào)機(jī)都叫作列車信號(hào)機(jī)。1.每個(gè)接車口均設(shè)有一架進(jìn)站信號(hào)機(jī)。如：“XD”、“X”、"S“

正向進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向線路左側(cè)，反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)在右側(cè)。2.凡是有發(fā)車作業(yè)的股道均應(yīng)在發(fā)車進(jìn)路的始端設(shè)一架出站信號(hào)機(jī)。如：S4、S5等。車站信號(hào)平面布置圖信號(hào)機(jī)的設(shè)置-列車信號(hào)機(jī)布置車站信號(hào)平面布置圖信號(hào)機(jī)的設(shè)置-調(diào)車信號(hào)機(jī)布置調(diào)車起始信號(hào)機(jī)調(diào)車折返信號(hào)機(jī)調(diào)車阻攔信號(hào)機(jī)車站信號(hào)平面布置圖信號(hào)機(jī)的設(shè)置-調(diào)車信號(hào)機(jī)布置（根據(jù)位置分：盡頭、單置、并置、差置）盡頭式調(diào)車信號(hào)機(jī)單置調(diào)車信號(hào)機(jī)并置調(diào)車信號(hào)機(jī)差置調(diào)車信號(hào)機(jī)車站信號(hào)平面布置圖信號(hào)機(jī)的命名車站信號(hào)平面布置圖軌道電路區(qū)段的劃分原則信號(hào)機(jī)內(nèi)外方平行運(yùn)行進(jìn)路

超限絕緣車站信號(hào)平面布置圖軌道電路的命名（1）道岔軌道區(qū)段1DG道岔軌道區(qū)段不必標(biāo)出9-15DG道岔軌道區(qū)段不必標(biāo)出車站信號(hào)平面布置圖軌道電路的命名（2）無道岔軌道區(qū)段

①差置信號(hào)機(jī)之間無岔區(qū)段

②進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方和發(fā)車口處的無岔區(qū)段③牽出線、專用線入口處調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段④股道車站信號(hào)平面布置圖軌道電路的命名（2）無道岔