DB42T 849-2012 公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范

ICS93.080.01備案號：34949-2012DB42Technicalspecificationsforcentralplanthoofhighwayasphaltpavements湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB42/T849—2012 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義、符號和代號 4總則 25原路面調(diào)查及分析 36材料 37設(shè)備 58再生混合料配合比設(shè)計 69再生瀝青混合料施工 7附錄A（規(guī)范性附錄）廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計方法 9DB42/T849—2012本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由湖北省交通運(yùn)輸廳提出。本標(biāo)準(zhǔn)由湖北省交通運(yùn)輸廳歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：湖北省高速公路實(shí)業(yè)開發(fā)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：湖北省京珠高速公路管理處。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉松、鄒云華、熊巍、張澤文、文俊、樓杰、何愛軍、馬銀衛(wèi)、鐘欣、DB42/T849—2012廠拌熱再生是一種實(shí)用、靈活、簡便而又能保證質(zhì)量的瀝青路面再生技術(shù)，國外研究證明，經(jīng)過優(yōu)良廠拌熱再生工藝后的再生混合料，其基本性能達(dá)到新熱拌瀝青混合料的水平，可廣泛地鋪筑公路的各個層次，也是目前國外應(yīng)用最多的再生技術(shù)。廢棄瀝青混合料廠拌熱再生技術(shù)是經(jīng)湖北省高速公路實(shí)業(yè)開發(fā)有限公司聯(lián)合湖北京珠高速管理處于2004年在湖北省交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)《廢棄瀝青面層材料再生利用綜合技術(shù)研究》課題，后深入研究，開發(fā)出廠拌熱再生配套加熱設(shè)備，以及新型GL再生劑，系統(tǒng)研究了廠拌熱再生成套技術(shù)，并在京珠高速養(yǎng)護(hù)、107國道養(yǎng)護(hù)中得到實(shí)際應(yīng)用，效果良好。為了推動廠拌熱再生技術(shù)在湖北的應(yīng)用，規(guī)范和指導(dǎo)廠拌熱再生瀝青混合料的設(shè)計與施工，依據(jù)中華人民共和國交通運(yùn)輸部于2008年4月1日發(fā)布的《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41-2008，2008年7月1日實(shí)施），針對湖北省的實(shí)際情況，結(jié)合《廢棄瀝青面層材料再生利用綜合技術(shù)研究》的研究成果及實(shí)際應(yīng)用情況，編制了《公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范》。請本標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行單位在使用過程中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時將對本規(guī)范的意見及建議函告湖北省高速公路實(shí)業(yè)開發(fā)有限公司（地址：武漢市漢陽區(qū)龍陽大道9號，郵編：430051，電話電子郵件：zouyunh0033@），以便修訂時研用。DB42/T849—2012公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)規(guī)范的術(shù)語和定義、符號和代號、總則、原路面調(diào)查及分析、材料、設(shè)備、再生混合料配合比設(shè)計、再生瀝青混合料施工等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于湖北省內(nèi)各等級公路瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用工程。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF41-2008公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義、符號和代號下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1回收瀝青路面材料reclaimedasphaltpavement（RAP）采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。3.1.2瀝青路面再生asphaltpavementrecycling采用專用機(jī)械設(shè)備對舊瀝青路面或者RAP進(jìn)行處理，并摻加一定比例的新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等形成路面結(jié)構(gòu)層的技術(shù)。3.1.3廠拌熱再生centralplanthotrecycling將RAP經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。3.1.4瀝青再生劑rejuvenatingagent2DB42/T849—2012摻加到再生混合料中，用于恢復(fù)已老化瀝青性能的添加劑。3.1.5再生混合料recycledmixture含有RAP的混合料。3.1.6RAP礦料級配gradationofaggregateinRAP用抽提法或燃燒法除去RAP中的瀝青材料得到的礦料級配。3.1.7再生混合料級配gradationofrecycledmixture對于廠拌熱再生，再生混合料級配即再生混合料的礦料級配，是指RAP中的礦料與新礦料的合成級配。3.1.8RAP摻配比percentageofRAPinrecycledmixtureRAP占再生混合料總質(zhì)量的百分比。3.1.9原樣瀝青originalasphalt從RAP中抽提分離回收的瀝青材料。3.2符號和代號下列符號和代號適用于本文件。RA——瀝青再生劑；RAP——回收瀝青路面材料；TSR——凍融劈裂強(qiáng)度比；η——瀝青黏度（Pa.s）。4總則4.1廠拌熱再生技術(shù)適應(yīng)于以下工程a）高速公路、一級公路中、下面層、瀝青類基層；b）二級公路及以下等級公路路面的各個層次。4.2瀝青路面廠拌熱再生采用道路石油瀝青作為再生結(jié)合料，必要時可摻加再生劑。4.3瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)用在高速公路、一級公路時，宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工，用在二級及以下等級公路時，宜在5℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工。DB42/T849—20124.4瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用，除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）和《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50）及國家、行業(yè)頒布的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。5原路面調(diào)查及分析5.1一般規(guī)定5.1.1瀝青路面實(shí)施廠拌熱再生前，應(yīng)對原路面歷史信息、原路面技術(shù)狀況、交通量、工程經(jīng)濟(jì)等方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和綜合分析，為廠拌熱再生提供依據(jù)。5.1.2原路面調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)完整，并進(jìn)行系統(tǒng)分析和準(zhǔn)確評價。5.2原路面歷史信息調(diào)查與分析5.2.1收集原路面設(shè)計資料、竣工資料等，一般包括原路面的結(jié)構(gòu)、材料等方面的資料。5.2.2收集原路面通車營運(yùn)期間的養(yǎng)護(hù)資料和路面檢測資料，并結(jié)合施工資料、竣工資料，分析病害成因。5.3原路面材料的分析與評價5.3.1對原路面材料進(jìn)行取樣，取樣方法按照J(rèn)TGF41-2008附錄A進(jìn)行。5.3.25對原路面收集的RAP，選擇典型樣品按照《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）方法進(jìn)行原樣瀝青的回收試驗(yàn)；并按規(guī)范規(guī)定分別進(jìn)行原樣瀝青的技術(shù)指標(biāo)和礦料技術(shù)指標(biāo)的測試。5.3.3原樣瀝青的關(guān)鍵指標(biāo)包括：針入度、延度（5℃、10℃)、軟化點(diǎn)、動力黏度（60℃)；礦料的關(guān)鍵指標(biāo)為級配，如RAP用于表面層，則需測試石料應(yīng)用于表面層相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)（如磨耗、磨光5.3.4通過對原路面狀況的調(diào)查、路面病害成因分析、原路面材料的取樣和試驗(yàn)，為廠拌再生混合料的配合比設(shè)計提供依據(jù)。5.4交通量調(diào)查進(jìn)行交通量調(diào)查，為再生瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料設(shè)計提供依據(jù)。調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括：交通量情況、軸載情況、原路面設(shè)計軸載以及應(yīng)用年限內(nèi)的累計標(biāo)準(zhǔn)軸載等。5.5技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析對廠拌熱再生應(yīng)用中RAP的不同摻配比率應(yīng)進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比分析，分析在RAP不同摻配比率下路面使用年限內(nèi)的綜合成本，包括路面施工成本、全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本、路面殘值等。6材料6.1一般規(guī)定6.1.1瀝青路面再生混合料使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。6.1.2不同RAP應(yīng)根據(jù)應(yīng)用目的分開堆放，不得混雜，保證材料均勻一致；不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放。6.1.3RAP、新集料應(yīng)堆放在預(yù)先經(jīng)過硬化處理且排水通暢的地面上，應(yīng)采用防雨棚遮蓋。6.2道路石油瀝青DB42/T849—201246.2.1再生混合料新瀝青可使用70號或90號道路石油瀝青、SBS改性瀝青，具體采用瀝青的種類需根據(jù)再生混合料的配合設(shè)計確定，新瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定；6.2.2瀝青應(yīng)按照品種、標(biāo)號分開存放，在儲運(yùn)、使用和存放過程中應(yīng)采取良好的防水措施，避免雨水或者加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。6.3瀝青再生劑6.3.1再生劑應(yīng)該滿足以下幾點(diǎn)基本要求：a)再生劑應(yīng)具有溶解和分散瀝青質(zhì)的能力，應(yīng)含有一定比例的芳香分或凝集瀝青質(zhì)的氮鹽基；b）再生劑本身應(yīng)有合適的黏度，有相當(dāng)好的滲透性，便于霧化噴灑后被RAP吸收；c)再生劑本身有良好的耐熱性和耐候性等抗老化能力；d）再生劑應(yīng)有較高的閃點(diǎn)，且不含有害物質(zhì)。6.3.2熱拌瀝青混合料再生劑應(yīng)滿足表1的規(guī)定。表1熱拌瀝青混合料再生劑質(zhì)量要求6.3.3應(yīng)根據(jù)RAP中瀝青老化程度、瀝青含量、RAP摻配比例、再生劑與瀝青的配伍性以及新瀝青類型綜合選擇再生劑品種。6.4集料6.4.1新集料質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的要求。若單一粗細(xì)集料質(zhì)量不能滿足要求，但集料混合料性能能滿足要求的，仍可使用。6.4.2再生混合料中新舊集料混合后的集料混合料質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的要求。6.5填料6.5.1熱再生填料應(yīng)采用憎水性的礦粉，礦粉的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的要求。6.5.2當(dāng)再生混合料凍融強(qiáng)度殘留比小于80%時，應(yīng)采取抗剝離措施，宜采用添加普通硅酸鹽水泥作為填料，但水泥的比例不宜超過2%。6.6RAP6.6.1RAP使用原則DB42/T849—2012廠拌熱再生瀝青路面使用的RAP，宜采用高速公路、一級公路、二級公路瀝青面層銑刨料。RAP中原樣瀝青的針入度應(yīng)不低于10(0.1mm)，RAP中礦料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到應(yīng)用層次同等級新集料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。再生前應(yīng)對RAP進(jìn)行預(yù)處理，以最大限度地減少RAP的變異性，保證再生料質(zhì)量的穩(wěn)定。6.6.2RAP的回收RAP回收可選用冷銑刨、機(jī)械開挖等方式。如采用冷銑刨方式，銑刨時應(yīng)分層銑刨、分別回收、分開堆放、不得混雜，并盡可能調(diào)整銑刨參數(shù)，減小銑刨對級配的影響。RAP在回收和存放時應(yīng)無污染，不得混入基層廢料、水泥混凝土廢料、雜物、土等雜質(zhì)。6.6.3RAP的預(yù)處理與堆放RAP應(yīng)經(jīng)過破碎及篩分的預(yù)處理方可用于廠拌熱再生,不允許直接使用未經(jīng)預(yù)處理的RAP。RAP宜采用反擊式破碎設(shè)備加工，然后通過振動篩分裝置將RAP篩分成31.5mm～13mm、13mm~5mm及5mm以下三種規(guī)格；經(jīng)破碎篩分后的RAP最大粒徑宜小于再生瀝青混合料最大粒徑，超粒徑的材料需重復(fù)破碎或舍棄。RAP顆粒篩分過程中應(yīng)檢查篩網(wǎng)完好及潔凈狀況，發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)破損或變形應(yīng)及時更換，每次篩分前應(yīng)清理篩網(wǎng)粘結(jié)料，避免出現(xiàn)篩孔堵塞的現(xiàn)象。經(jīng)過預(yù)處理的RAP應(yīng)均勻堆放，轉(zhuǎn)運(yùn)和堆放過程中應(yīng)避免RAP離析。經(jīng)過預(yù)處理的RAP應(yīng)及時使用，避免長時間堆放引起再度結(jié)塊；使用RAP時應(yīng)從料堆的一端開始在全高范圍內(nèi)鏟料。6.6.4RAP檢測項(xiàng)目與質(zhì)量要求經(jīng)過預(yù)處理的RAP檢測應(yīng)按表2的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測。表2熱再生時RAP檢測項(xiàng)目與質(zhì)量要求7設(shè)備7.1一般規(guī)定DB42/T849—20126廠拌熱再生設(shè)備包括試驗(yàn)檢測設(shè)備和施工設(shè)備，試驗(yàn)檢測設(shè)備包括瀝青抽提回收設(shè)備、馬歇爾試驗(yàn)設(shè)備、瀝青檢測設(shè)備等，施工設(shè)備包括RAP預(yù)處理、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備等。7.2試驗(yàn)檢測設(shè)備7.2.1瀝青回收設(shè)備應(yīng)能有效分離RAP中的礦料和原樣瀝青，不因設(shè)備原因影響原樣瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測結(jié)果。7.2.2馬歇爾試驗(yàn)設(shè)備及瀝青檢測設(shè)備應(yīng)滿足《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）的要求。7.3施工設(shè)備7.3.1RAP預(yù)處理設(shè)備RAP預(yù)處理設(shè)備包含RAP破碎設(shè)備和篩分設(shè)備。RAP破碎設(shè)備應(yīng)調(diào)整集料飛散速度，同時跟蹤檢測破碎后RAP的級配，確定既能破碎RAP團(tuán)塊又減少破壞原有粗集料的最佳速度。篩分裝置應(yīng)具有震動篩分功能，需設(shè)置2個及以上篩網(wǎng)，以將RAP篩分為不少于兩檔的舊料。7.3.2廠拌熱再生拌和設(shè)備RAP再生混合料拌和設(shè)備包括RAP加熱設(shè)備及瀝青混合料拌和樓。間歇式拌和樓宜采用第二烘干筒加熱法對RAP加熱，連續(xù)式拌和樓宜采用雙滾筒加熱法。高速公路或級配要求較高的工程宜采用第二烘干筒加熱法，以提高精度控制好級配。第二烘干筒加熱法如下：a)RAP摻量大于30%時宜采用第二烘干筒加熱法實(shí)施廠拌熱再生，拌和設(shè)備應(yīng)具有新舊料同步加熱、聯(lián)機(jī)協(xié)調(diào)控制及自潔功能。b)RAP加熱烘干筒應(yīng)采用循環(huán)熱風(fēng)加熱方式，不能用火焰直接加熱。c)5mm以下規(guī)格RAP宜采用新料過熱加熱法加熱，不宜進(jìn)入烘干筒加熱。雙滾筒加熱法如下：a)雙滾筒同步加熱新料和RAP，新料通過內(nèi)筒加熱，RAP通過夾層加熱，可有效防止RAP過度老化，但是由于熱量有限，因此RAP摻量較低，適宜摻量為20%~30%b）各種物料均為動態(tài)計量后進(jìn)入拌缸。8再生瀝青混合料配合比設(shè)計8.1級配設(shè)計8.1.1廠拌熱再生混合料的分類，按照集料公稱最大粒徑、礦料級配、空隙率等劃分，可參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的熱拌瀝青混合料分類。8.1.2廠拌熱再生瀝青混合料礦料級配與熱拌瀝青混合料礦料級配要求相同，應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50）和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。8.2配合比設(shè)計方法8.2.1廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定的目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的三階段步驟進(jìn)行。DB42/T849—20128.2.2本規(guī)范采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計方法。當(dāng)采用其他方法設(shè)計瀝青混合料時，應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計檢驗(yàn)。廠拌熱再生瀝青混合料設(shè)計方法按附錄A執(zhí)行。8.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)廠拌熱再生瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）中熱拌瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)要求。9再生瀝青混合料施工9.1一般規(guī)定廠拌熱再生混合料應(yīng)用于實(shí)體工程時，根據(jù)應(yīng)用的項(xiàng)目等級、類型、層次，對其施工工藝相對于普通熱拌瀝青混合料進(jìn)行調(diào)整。9.2混合料拌制9.2.1廠拌熱再生混合料所用材料的計量裝置均須提前標(biāo)定。9.2.2RAP進(jìn)行再生拌和前，5mm以上規(guī)格RAP含水率不宜大于3%，5mm以下規(guī)格RAP含水率不宜大9.2.3采用第二烘干筒對RAP加熱時，粒徑5mm以上的RAP通過傳送裝置輸入第二烘干筒，0mm-5mm的RAP以冷態(tài)形式直接通過提升裝置稱量加入拌缸；采用雙滾筒對RAP加熱時，RAP直接輸入雙滾筒夾層。9.2.4廠拌熱再生混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的加熱干燥能力、RAP含水率、再生混合料的級配、新瀝青的黏溫曲線等綜合確定，以減少RAP的再老化，提高生產(chǎn)能力，降低能耗，并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。其生產(chǎn)溫度及拌和時間要求如下：a)使用間歇式拌和設(shè)備時，應(yīng)適當(dāng)提高新集料的加熱溫度，但最高不應(yīng)超過220℃。b)為防止RAP中瀝青二次老化，進(jìn)入第二烘干筒的熱風(fēng)溫度宜低于420℃,最高不超過480℃。RAP的加熱溫度宜在140℃~150℃。c)使用間歇式拌和設(shè)備時，干拌時間一般比普通熱拌瀝青混合料延長5s～10s，總拌和時間比普通熱拌瀝青混合料延長15s左右。d)再生混合料出料溫度應(yīng)比普通熱拌瀝青混合料高5℃~15℃。9.2.5廠拌熱再生混合料拌制的其他要求，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料拌制的規(guī)定。9.3攤鋪和壓實(shí)9.3.1再生混合料攤鋪前應(yīng)調(diào)整攤鋪機(jī)狀態(tài)，盡可能提高松鋪壓實(shí)度。9.3.2再生瀝青混合料攤鋪后，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)盡量在較高溫度下碾壓。9.3.3再生混合料碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓，碾壓過程盡量減少中途停頓時間。9.3.4再生混合料攤鋪和壓實(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)的規(guī)定。9.4養(yǎng)生和開放交通廠拌熱再生混合料路表溫度低于50℃時開放交通。9.5施工質(zhì)量管理DB42/T849—20128廠拌熱再生混合料路面的施工質(zhì)量管理，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定，施工過程中應(yīng)對經(jīng)過預(yù)處理的RAP按表3項(xiàng)目進(jìn)行檢查。表3施工過程中RAP質(zhì)量檢查9.6檢查驗(yàn)收廠拌熱再生混合料路面的檢查驗(yàn)收，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。DB42/T849—2012（規(guī)范性附錄）廠拌熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計方法A.1一般規(guī)定A.1.1本方法適用于廠拌熱再生密級配瀝青混合料及瀝青穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計。A.1.2廠拌熱再生混合料的配合比設(shè)計應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段，確定RAP的摻配比例、新材料的品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。A.1.3廠拌熱再生混合料配合比設(shè)計時，RAP應(yīng)從處理后的RAP料堆取樣。使用其他取樣方法進(jìn)行的混合料設(shè)計，還應(yīng)用料堆取樣的RAP按照本方法進(jìn)行設(shè)計檢驗(yàn)。A.1.4廠拌熱再生混合料一般采用馬歇爾設(shè)計方法進(jìn)行配合比設(shè)計。如果采用其他設(shè)計方法設(shè)計，應(yīng)按照本方法進(jìn)行設(shè)計檢驗(yàn)，滿足要求時方可使用。A.1.5生產(chǎn)配合比設(shè)計可參照本方法規(guī)定的步驟進(jìn)行。A.2確定工程設(shè)計級配范圍根據(jù)公路等級、氣候條件、交通特點(diǎn)，充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，確定工程設(shè)計級配范圍。工程設(shè)計級配范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定的相應(yīng)熱拌瀝青混合料級配范圍。A.3確定RAP摻配比例根據(jù)工程需要、RAP特性等，選擇RAP的摻配比例。A.4選擇新瀝青標(biāo)號和再生劑用量A.4.1確定再生瀝青目標(biāo)標(biāo)號廠拌熱再生混合料瀝青目標(biāo)標(biāo)號根據(jù)公路等級、混合料使用的層位、工程的氣候條件、交通量、設(shè)計車速等條件，選取本地同條件道路的一致瀝青標(biāo)號作為再生瀝青目標(biāo)標(biāo)號。RAP摻配比例較大時，也可以根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)降低瀝青目標(biāo)標(biāo)號一個等級。A.4.2確定新瀝青標(biāo)號A.4.2.1根據(jù)RAP的性質(zhì)、摻配比例，按照表A.1選擇新瀝青。DB42/T849—2012表A.1再生混合料新瀝青選擇—RAP含量A.4.2.2需要根據(jù)新舊瀝青混合調(diào)和法則確定新瀝青標(biāo)號的，按照式（A.1）確定新瀝青的黏度。lglgηmix=(1-α)lglgηold+αlglgηnew…………（A.1）式中：ηmix——混和后瀝青的60℃黏度(Pa.sηold——混合前舊瀝青的60℃黏度(Pa.sηnew——混合前新瀝青的60℃黏度(Pa.sα——新瀝青的比例，α=Pnb/Pb。A.4.2.3根據(jù)黏度確定新瀝青標(biāo)號。一般應(yīng)首先選擇合適標(biāo)號的新瀝青，如在下列情形之一的可使用再生劑：a）計算得到所需的新瀝青標(biāo)號過高，市場供應(yīng)存在問題；b）RAP摻配比較大或者RAP中舊瀝青含量較高。c)摻再生劑調(diào)和前提下，建議新瀝青采用的標(biāo)號與類型與RAP原樣瀝青的設(shè)計標(biāo)號一致。A.4.2.4如需新瀝青和再生劑配合使用的，可先采用再生劑調(diào)整舊瀝青的黏度至設(shè)計新瀝青的范圍，舊瀝青黏度與再生劑摻配比例可按照式（A.2）計算。logηm=logηs+(1-x)logηh…………（A.2）式中：ηm——混和后瀝青的60℃黏度(目標(biāo)黏度200Pa.sηs——舊瀝青的60℃黏度（Pa.sηh——再生劑的60℃黏度（Pa.sx——再生劑的比例A.4.2.5根據(jù)計算得到的新舊瀝青摻配比例和再生劑摻量，進(jìn)行新舊瀝青摻配試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)證再生瀝青標(biāo)號。A.4.2.6測試60℃黏度有困難的，可采用針入度指標(biāo)。A.5材料取樣、試驗(yàn)DB42/T849—2012根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)第6.6.4條確定RAP特性。按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）確定其他材料的特性。A.6估算新瀝青用量Pnb及其占總瀝青用量的比例A.6.1估計再生混合料的總瀝青用量。RAP摻量不超過20%時，熱再生混合料的總瀝青用量與沒摻加RAP的瀝青混合料基本一致，可以根據(jù)工程材料特性、氣候特點(diǎn)、交通量等條件，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)進(jìn)行估計。A.6.2估算總瀝青用量Pb。按照式(A.2)計算再生混合料的總瀝青用量Pb：式中：Pb——舊瀝