單層21米高廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1.編制原則及依據(jù)

1.1編制原則

本施工方案的編制應(yīng)遵循符合性、先進性、針對性、指導(dǎo)性的原則，力求方

案中的措施經(jīng)濟合理，合用可行。

1、方案對工程施工有實質(zhì)性的指導(dǎo)意義，是作業(yè)層進行施工作業(yè)的指導(dǎo)性

文獻之一，并符合基本建設(shè)工程施工程序和施工規(guī)范規(guī)定。

2、采用先進的施工技術(shù)，進行科學(xué)的管理。充足運用本公司現(xiàn)有技術(shù)裝備,

人力資源等，并進行優(yōu)化配置，高效地組織施工。

1.2編制依據(jù)

1.2.1甘肅東興鋁業(yè)有限公司與十七冶簽訂的施工協(xié)議。

1.2.2沈陽鋁鎂設(shè)計院有限公司所出電解車間主廠房的施工圖。

1.2.3甘肅東興鋁業(yè)有限公司技改部發(fā)的相關(guān)文獻

1.2.4現(xiàn)行國家建筑施工及驗收規(guī)范、規(guī)程。

序

口標(biāo)準(zhǔn)代號標(biāo)準(zhǔn)名稱

1.GB50205-2023鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

2.GB50194-93建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范

3.GB50300-2023建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

4.GB50348-2023安全防范工程技術(shù)規(guī)范

5.JGJ33-2023建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程

6.JGJ46-2023施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范

7.JGJ59-2023建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)____________________

8.JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

9.JGJ81-2023建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程

10.JGJ146-2023建筑現(xiàn)場施工環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

11.JGJ160-2023施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范

12.YB4147-2023冶金建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范____________

13YR/T9266-96鋼結(jié)構(gòu)、管道涂奘技術(shù)規(guī)程

1.2.5《甘肅東興鋁業(yè)有限公司2X45萬噸電解鋁項目電解車間鋼結(jié)構(gòu)制

作組織設(shè)計》

1.2.6十七冶質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三標(biāo)一體化管理體系。

1.2.7十七冶編制出版的公司施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工法及以往工程的施工經(jīng)驗。

1.2.8十七冶有關(guān)工程施工、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、文明施工

等文獻。

2.工程概況

2.1工程簡介

我公司重要負(fù)責(zé)甘肅東興鋁業(yè)有限公司2X45萬噸電解鋁項目電解車間鋼

結(jié)構(gòu)制作，涉及主廠房、通廊等鋼結(jié)構(gòu)制作，工期、工程實物量以協(xié)議劃分及圖

紙內(nèi)容為準(zhǔn)。

2.2鋼結(jié)構(gòu)工程特點

2.2.1工期緊

甘肅東興鋁業(yè)有P艮公司2X45萬噸電解鋁項目電解車間鋼結(jié)構(gòu)制作以主廠

房及通廊為主，工期緊，工作范圍大，給施工及材料備料帶來了難度。圖紙是原

設(shè)計圖，且分批發(fā)放，圖紙詳圖轉(zhuǎn)化周期短，部分鋼結(jié)構(gòu)只能按藍(lán)圖施工，給施

工帶來了不便，對工期影響很大。我公司將克服困難，在施工現(xiàn)場布置10臺龍

門吊負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)主休及平臺制作，現(xiàn)場將根據(jù)任務(wù)量布置龍門吊保證工程的正常

施工，按質(zhì)按量保證工程需要。

2.2.2構(gòu)件幾何尺寸大

電解車間主廠房共計1267.2mX32mo工程實物量7000噸。

廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ)，下柱為格構(gòu)式，上柱H型截面。吊車梁為

實腹焊接工字形截面。

鋼柱總長20.15m；上柱截面為11440*500*14*20,下柱為11440*300*14*20,

下柱用斜綴條將兩根焊接H型鋼連接。本次施工重點為構(gòu)格式排架柱及吊車梁。

（1）柱子系統(tǒng)：

電解鋁車間主廠房柱子系統(tǒng)采用H型鋼加格構(gòu)式。上柱采用焊接H型鋼截面，

下階柱采用格構(gòu)式。格構(gòu)式為雙角鋼、雙H型鋼，腹桿為角鋼。鋼柱頂標(biāo)高為

18.8m,柱底標(biāo)高-1.35m。

（2）吊車梁系統(tǒng)：

吊車梁系統(tǒng)涉及吊車梁、制動結(jié)構(gòu)（兼檢修走道）、輔助桁架、水平支攫、

吊車軌道及連接件。吊車梁采用實腹式焊接工字形截面梁、平板支座。制動結(jié)構(gòu)

采用制動板，制動板為8nmi鋼板板兼作檢修走道。輔助桁架為平行弦桁架，弦桿

雙肢角鋼加撐桿組成，水平支撐一般采用角鋼。軌道聯(lián)接采用焊接型壓軌器。

（3）支撐系統(tǒng)：

屋面采用帶天窗屋面有楝結(jié)構(gòu)體系，屋面坡度1/15。楝條采用高頻焊

H200*150*3.2*4.5型鋼和冷扎C200*70*20*3型鋼。支撐重要承重結(jié)構(gòu)屋架、托

架均為上、下弦雙肢角鋼加支撐組成。屋架、托架與柱均為螺栓連接接。屋面一

般采用彩色壓型鋼板（在建筑圖上），。屋面水平支撐設(shè)立在屋架上、下弦平面，

由縱向水平支撐和橫向水平支撐組合形成閉合單元，屋面橡條兼作縱向壓桿，并

設(shè)立隅撐以保證屋面梁受壓翼緣的側(cè)向穩(wěn)定。屋澹處設(shè)大溝。

（4）墻架系統(tǒng)：

墻架系統(tǒng)由抗風(fēng)桁架、墻架柱、抗風(fēng)柱等組成?？v墻、山墻設(shè)獨立墻架柱。

水平抗風(fēng)桁架盡量運用環(huán)通的吊車檢修走道、參觀走臺等?？v墻墻架柱間距約為

7.5m、6m兩種組成，橫墻下部由采光窗和磚墻組成，上部由采光窗和彩鋼板墻

皮組成，在廠房兩端山墻處設(shè)立抗風(fēng)桁架用以支承山墻墻架柱。

2.2.3焊接量大且焊接質(zhì)量規(guī)定高

鋼柱系統(tǒng)重要采用Q345B鋼材、吊車梁采用Q345c鋼材。吊車梁、立柱板厚

度均在16nmi以上，現(xiàn)場不僅焊接量大，且焊接難度大，質(zhì)量規(guī)定高，對接焊縫

為I級標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.4施工環(huán)境影響難度高

施工場地在甘肅嘉峪關(guān)，晝夜溫差較大，地處西北入冬后風(fēng)較大，且入冬后

氣溫較低，給施工帶來較大難度。

3.施工部署

3.1制作廠安排

本次甘肅東興鋁業(yè)有限公司電解鋁車間鋼結(jié)構(gòu)的加工制作任務(wù)重要由裝備

公司派遣施工隊伍在現(xiàn)場制作制作，分別設(shè)為鋼構(gòu)一工段至五工段。

3.2總體規(guī)定

3.2.1根據(jù)工程總規(guī)劃規(guī)定，在保證質(zhì)量的前提下，保證現(xiàn)場安裝需要及

鋼結(jié)構(gòu)制作節(jié)點規(guī)定。

3.2.2本工程質(zhì)量目的如下：質(zhì)量目的：合格，工程一次驗收合格率1D0%。

3.2.4配套制作，服務(wù)現(xiàn)場，聽從協(xié)調(diào)。

3.3資源配備

3.3.1人員及人員培訓(xùn)

根據(jù)工程實物量及工期規(guī)定，參照勞動定額、配備足夠的勞動力。詳見附件

（附表四）

上崗人員必須通過培訓(xùn)取證后上崗，特別是電焊工、起重工、行車司機等特

殊工種。

3.3.2生產(chǎn)設(shè)備

3.3.2.1原有設(shè)備，開工前要全面檢查、修作、保養(yǎng)，保證能安全使用。

3.3.2.2增添小型工機具，如鋼板卡、鋼絲繩、電動砂輪、半自動切割機等。

3.3.2.3重要生產(chǎn)設(shè)備如下表1所示。

表1重要設(shè)備配備表

序號名稱規(guī)格、型號臺/件備注

2龍門單梁吊車20t1跨度20米

3龍門單梁吊車10t8

4龍門單梁吊車16t1

5埋瓠焊機MZ-1000?125020

6硅整流焊機ZX-50024

7交流焊機20

8C02氣體保護焊機NBC-50030

9半自動切割機CGI-3018

10噴砂除銹裝備6立方空壓和2

11空壓機1.6m3/0.8MPa6

12磁力鉆WA-350010

13型鋼矯直機H200*8001

14角向磨光機若干

3.3.2.4、量具準(zhǔn)備：量具儀器配置要齊全，按規(guī)定送一定數(shù)量的量具到計

量站進行核對檢查，以此校正各班組的量具，以減少誤差，不合格者絕對不能使

用O

3.4施工前期技術(shù)準(zhǔn)備工作。

3.4.1圖紙自審會審

工程技術(shù)人員在看圖、審圖過程中做好自審記錄，及時和設(shè)計單位聯(lián)系。

鋼柱等構(gòu)件制作前，技術(shù)部門必須按設(shè)計規(guī)定和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，

編制完畢以下技術(shù)文獻：鋼柱構(gòu)件及組成構(gòu)件的零部件設(shè)計詳圖、技術(shù)交底和制

作工藝、焊接工藝評估報告和焊接工藝指導(dǎo)書，并下發(fā)至制作車間和質(zhì)量檢查部

門。

3.4.2詳圖轉(zhuǎn)化

為了方便施工，減少制作過程中的差錯，對鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙進行轉(zhuǎn)化施工詳

圖。

3.4.3編制施工蚱業(yè)設(shè)計

在充足了解圖紙、規(guī)范等技術(shù)文獻的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程進度、資源配備，技

術(shù)人員編制切實可行的施工作業(yè)設(shè)計、操作規(guī)程等技術(shù)文獻。

3.5保證工期的措施

3.5.1、加強思想教育，開展勞動競賽，提高施工人員素質(zhì)，班組工序承包

責(zé)任制，發(fā)明良好的工作環(huán)境，激發(fā)職工勞動積極性、積極性和發(fā)明性。

3.5.2、強化內(nèi)部協(xié)調(diào)管理，發(fā)揮生產(chǎn)調(diào)度作用，做到物流暢通，運送及時,

減少積壓，少做反復(fù)倒運工作。

3.5.3、個別工種特殊階段要加班加點，起重工天天提前半小時上班準(zhǔn)備吊

裝器具及原材料倒料到位，推遲半小時一卜半將成品倒運至刷漆點。

3.5.4、嚴(yán)格工序交接、檢查制度，做到不返工，不合格品產(chǎn)品嚴(yán)禁出廠。

4.材料選用及材料管理

4.1材料選用

（1）鋼材

鋼柱、柱間支撐、屋面托架、屋架、平臺柱、平臺梁等重要鋼構(gòu)件(角鋼、

槽鋼、工字鋼除外)，鋼柱材料為Q345B,鋼吊車梁為Q345C,其它材料為Q235B。

其質(zhì)量應(yīng)符合《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定，應(yīng)具有抗拉強度，延

伸率，屈服強度，冷彎實驗以及碳、硫、鎰含量的合格保證，并有良好的可焊性。

角鋼、槽鋼、工字鋼等次要構(gòu)件材質(zhì)為Q235B,其質(zhì)量應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)綱》

(GB/T700)的規(guī)定，具有抗拉強度，延伸率，屈服強度，冷彎實驗以及碳、硫、

磷含量的合格保證，并有良好的可焊性。

鋼材表面不允許有裂紋、結(jié)疤、折疊、麻面、氣泡和夾雜；鋼材表面的銹蝕、

麻點、劃傷和壓痕，其深度不得大于該鋼板厚度負(fù)允許偏差值的1/2。鋼材端面

或斷口處不應(yīng)有分層、夾雜等缺陷。

鋼材表面的銹蝕等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹

等級》GB8923-1988規(guī)定。

(2)焊材

手工焊Q345B采用的焊條，其技術(shù)條件應(yīng)符合《低合金焊條》(GB/T5118)

中的規(guī)定規(guī)定，手工浮Q235B采用的焊條，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳鋼焊條》

(GB/T5U7)中的規(guī)定規(guī)定。自動焊或半自動焊采用的焊絲應(yīng)符合《熔化用鋼絲》

(GB/T14957)的標(biāo)準(zhǔn)，同時必須根據(jù)施焊材料和結(jié)構(gòu)型式選用合適的焊絲，氣

體保護焊使用的二氧化碳?xì)怏w應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《焊接用二氧化碳》

(HG/T2537)的規(guī)定。

當(dāng)兩種不同強度鋼材相連接時，在保證可焊性的前提下，焊接材料宜與低強

度鋼材相適應(yīng)。

(3)氧氣、乙烘氣、丙烷氣、C02氣體

氧氣、乙煥氣、丙烷氣、C02氣體要選擇兩家合格分供方，氣體不僅數(shù)量足,

更重要的是要保證質(zhì)量，達(dá)成規(guī)定的純度規(guī)定。

（4）涂料的選用

根據(jù)設(shè)計規(guī)定，常溫構(gòu)件（主廠房、蓄熱站等）采用以下油漆:

涂層結(jié)構(gòu)

項目

底漆中間漆面漆修補漆現(xiàn)場面漆

涂料名稱聚氨酯漆聚氨酯漆聚氨酯漆同左各層聚氨酯漆

涂層厚度

50-60/225-30/225-30/2100-120/425-30/1

（微米/層數(shù)）

為防止油漆顏色及質(zhì)量等問題我單位只選用一家油漆供應(yīng)商，防止油漆混雜

使用，出現(xiàn)油漆顏色不一，影響廠房整體觀感。

4.2材料的管理

鋼用由業(yè)主采購，物供部門根據(jù)用料計劃領(lǐng)料，負(fù)責(zé)發(fā)放到各作業(yè)處。鋼用

做到專料專用、不混用、不串用。鋼材在進料時應(yīng)核對材料質(zhì)量證明書，并對材

料的牌號、規(guī)格、數(shù)量、外觀質(zhì)量等進行檢查，及時核對實物與材料質(zhì)量證明書

是否相符，并符合相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)定。加工所剩余料，應(yīng)標(biāo)明材質(zhì)、規(guī)

格后退庫。

材料應(yīng)有序堆放。為防止變形，材料應(yīng)平整地放置。

焊材庫應(yīng)通風(fēng)良好，保持干燥，焊條、焊絲、焊劑均要擺放在架子上，掛牌

標(biāo)記。

焊材到廠時由材料管理員依購料清單對材質(zhì),規(guī)格、數(shù)量逐個核對，并對所

有焊材進行。

所有焊材選用品牌廠家，必須附有原制造廠家提供的質(zhì)量合格證明書。

焊材應(yīng)由專人發(fā)放。焊工應(yīng)按工程規(guī)定從倉庫領(lǐng)取合格的焊材，隨用隨取。

油漆的存儲要采住嚴(yán)格的防火措施，涂料及其輔助材料應(yīng)貯存在通風(fēng)良好的

陰涼庫房內(nèi)，溫度一般應(yīng)控制在5至35七，按原桶密封保管。

4.3其它規(guī)定

1、對高強度螺栓連接面，按規(guī)范的規(guī)定進行高強度螺栓連接摩擦面的抗滑

移系數(shù)實驗，抗滑移系數(shù)U20.45。

2、本工程所用一切材料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)使用沒有合格證的

材料，原材料假如有問題則相稱于質(zhì)量源義有問題，后續(xù)工作再努力也無法填補

質(zhì)量硬傷。

4.4材料報驗

本工程所用的鋼材、焊材、涂料必須進行材料進場報驗，經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后

方可使用。

5?加工制作允許偏差

5.1零部件切割

5.1.1、放樣、號料時應(yīng)預(yù)留的加工余量。

(1)預(yù)留切割、刨邊、磨平等的加工余量

a.半自動切割：鋼板厚度＞20mm時為3.5mm；

鋼板厚度W20nlm時為3mm。

b.手工切割：鋼板厚度＞20mm時為4mm；

鋼板厚度V12nlm時為2mm；

鋼板厚度S12—20mm時為3.5mm。

氣割視割咀型號不同，切割余量也適當(dāng)放大，取值在2?5nlm。

c.剪切：規(guī)定進行邊沿加工的，預(yù)留余量為2mm；

邊沿不加工的不留余量。

d.刨邊、磨平加工余量：氧割下料時應(yīng)預(yù)留2?3nm1;剪切下料時應(yīng)預(yù)留2mmo

(2)預(yù)留焊接受縮加工余量

a.工字型構(gòu)件收縮余量:

斷面高在300mm以下者，按焊縫長度的1/1000增長；

斷面高在300?500mm者,按焊縫長度的在7/1000增長;

斷面高在500nlm以上者，按焊縫長度的0.5/1000增長；

每個對接焊縫加1?2mm；

每對加勁板加lirnrio

b.桁架結(jié)構(gòu)：

按長度0.5%。預(yù)留收縮量；

每個對接焊縫加Inun；

每對加勁板加0.5mm。

5.1.2、放樣的零件長、寬允許偏差±0.5mm,對角線W±lmni,放樣完畢后

須自檢、互檢，對重要的部件須專檢。

5.1.3、鋼柱柱翼緣板、腹板接口兩兩錯開200mm,H型鋼翼緣板、腹板接

口錯開200mnio

5.1.4、焊接H型鋼三塊板號料，長度方向的余量為30?50mm(根據(jù)桿件長

度及焊接節(jié)點數(shù)量定)取值按切割2?4nim,焊接受縮2?4mni,T型縫腹板寬度

方向預(yù)留2?4nun焊接受縮余量；

氣割的允許偏差(mm)

項目允許偏差

零件寬度、長度±3.0

切割面平面度0.05t,且應(yīng)大于2.0

割紋深度0.3

局部缺口深度1.0

注：t為切割面厚度

機械剪切的允許偏差(mm)

項目允許偏差

零件寬度、長度±3.0

邊沿缺棱1.C

型鋼端部垂直度2.C

5.2矯正

矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5,且

不大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2O

5.3螺栓孔距偏差

螺栓孔孔距的允許偏差按規(guī)范的規(guī)定控制見下表:

螺栓孔孔距允許偏差(mm)

螺栓孔孔距W500501?12001201?3000〉3000

同一組內(nèi)任意兩孔

±1.0±1.5——

間距

相鄰兩組的端孔問

±1.5±2.0±2.5±3.0

距

注：1.在節(jié)點連接板與一根桿件相連的所有嘿栓孔為一組；

2.對接接頭在拼接板一側(cè)的螺栓孔為一組；

3.在相鄰節(jié)點或接頭間的螺栓孔為一組，但不涉及上述兩條所規(guī)定的螺栓

孔；

4.受彎構(gòu)件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內(nèi)的螺栓孔為一組。

5.4構(gòu)件組裝允許偏差

5.4.1焊接H型鋼允許偏差

(1)焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應(yīng)小于200m明翼

緣板拼接長度不應(yīng)小于2倍板寬

緣板拼接縫

叫板拼接縫

5Po。6m

焊接H型鋼的翼綠板拼接縫和腹板拼接縫間距不應(yīng)小于200mm

翼緣板拼接長度不應(yīng)小丁2倍板寬

（2）焊接H型鋼的允許偏差

焊接H型鋼的允許偏差（mm）

項目允許偏差

h<500±2.0

截面高度h500<h<1000±3.0

h>1000±4.0

截面寬度b±3.0

腹板中心偏多2.0

翼緣板垂直度△b/100,且不應(yīng)大于3.0

L/1000,且不應(yīng)大于

彎曲矢高（受壓構(gòu)件除外）

10.0

扭曲h/250,且不應(yīng)大于5.0

腹板局部平面度t<143.0

ft，142.0

5.4.2、焊接連接組裝允許偏差

（1）24m以上吊車梁制作時均應(yīng)起拱，其起拱度為自重作用下饒度值加3?

4mmo

（2）焊接連接組裝的允許偏差應(yīng)符合下表。

焊接H型鋼的允許偏差(mm)

項目允許偏差(mm)

對口錯邊^(qū)t/10,且不應(yīng)大于3.0

間隙a±1.0

搭接長度a±5.0

縫隙△1.5

高度h±2.0

垂直度△b/100,且不應(yīng)大于3.0

中心偏移e±2.0

連接處1.0

型鋼錯位

其他處2.0

(3)規(guī)定刨平頂緊的頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺

檢查，其塞入面積應(yīng)小于25%,邊沿間隙不應(yīng)大亍0.8mm。

(4)桁架結(jié)構(gòu)桿件軸線交點錯位的允許偏差不得大于3.Ommo

5.4.3、端部銃平及安裝焊縫坡口

(1)需刨平的位置，必須進行刨平解決。

端部銃平的允許偏差(mm)

項目允許偏差(mm)

兩端銃平時構(gòu)件長度±2.0

兩端銃平時零件長度±0.5

銃平面的平面度0.3

銃平面對軸線垂直度L/1500

安裝焊縫坡口的允許偏差(mm)

項目允許偏差(mm)

坡口角度±5°

鈍邊±1.0mm

(2)外露銃平面應(yīng)防銹保護

5.4.4、鋼構(gòu)件組裝外形尺寸允許偏差。

(1)單層鋼柱外形尺寸的允許偏差(mm)

項目允許偏差

柱底面到柱端與桁架連接的最上一個安裝

±L/1500±15.0

孔距離L

柱底面到牛腿支承面距離±L/2023±8.0

牛腿面的翹曲△2.0

柱身彎曲矢高H/1200,且不應(yīng)大于12.0

牛腿處3.0

柱身扭曲

其他處8.0

連接處±3.0

柱截面幾何尺寸

非連接處±4.0

翼緣對腹板的垂連接處不大于1.5

直度非連接處b/100,且不應(yīng)大于5.0

1柱腳底板平面度不大于5.0

柱腳螺栓孔中心對柱軸線的距離不大于3.0

(2)焊接實腹鋼梁外形尺寸的允許偏差(mm)

項目允許偏差(mm)

端部有凸緣支座板0~5.0

梁長度L

其他形式±L/2500±10.0

hW2023±2.0

端部高度h

h>2023±3.0

設(shè)計規(guī)定起拱±L/5000

拱度

設(shè)計未規(guī)定起拱10.0~5.0

側(cè)彎矢高L/2023,且不應(yīng)大于10.0

扭曲h/250,且不應(yīng)大于10.0

腹板局部平tW14不大于5.0

面度t>14不大于4.0

翼緣板對腹板的垂直度b/100,且不應(yīng)大于3.0

吊車梁上翼緣與軌道接觸面平面度不大于1.0

梁端板的平面度(只允許凹進)h/500,且不應(yīng)大于2.0

梁端板與腹板的垂直度h/500,且不應(yīng)大于2.0

(3)鋼桁架外形尺寸的允許偏差(mm)

項目允許偏差(mm)

桁架最外端兩個1W24m+3.0-7.0

孔或兩端支承面最

l>24m+5.0-10.0

外側(cè)距離

桁架跨中高度±10.0

設(shè)計規(guī)定起拱±L/5000

桁架跨中拱度

設(shè)計未規(guī)定起拱10.0-5.0

相鄰節(jié)間弦桿彎曲(受壓除外)L/1000

支承面到第一個安裝孔距離a±1.0

楝條連接支座間距±5.0

(4)墻架、椽條、支撐系統(tǒng)鋼才勾件外形尺寸(mm)

墻架、楝條、支撐系統(tǒng)鋼構(gòu)件外形尺寸允許偏差(mm)

構(gòu)件長度L±4.0

構(gòu)件兩端最外側(cè)

±3.0

安裝孔距離L

“1000,且不應(yīng)大于

構(gòu)件彎曲矢高

10.0

+5.0

截面尺寸

-2.0

5.5構(gòu)件焊接外觀檢查

5.5.1、二級、三級焊縫外觀質(zhì)量檢查如下表

焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(mm)

項目允許偏差

缺陷類型二級三級

未焊滿(指局限性設(shè)計規(guī)W2+0.02t,且WLOW2+0.04,且W2.0

定)每100.0焊縫內(nèi)缺陷總長W25.0

W2+0.02t,且W1.0W2+0.04,且W2.0

根部收縮

長度不限

WO.5t,且W0.5；

連續(xù)長度W100.0,且焊<0.It,且WLO；

咬邊

縫兩側(cè)咬邊總長W10%焊長度不限

縫全長

允許存在個別長度

瓠坑裂紋—

W5.0的弧坑裂紋

允許存在個別電瓠

電弧擦傷—

擦傷

缺口深度0.05t,且缺口深度0.13且

接頭不良W0.5W1.0

每1000.0焊縫不應(yīng)超過處

深W0.2t,長W

表面夾渣—

0.5t；且W20.0

每50.0焊縫長度內(nèi)

允許直徑二0.43且W

表面氣孔—

3.0的氣孔2個，孔距2

6倍孔徑

注：表內(nèi)t為連接處較薄的板厚

5.5.2、對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差如下表

對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差(mm)

允許偏差

項目

一、二級二級

B<20：0-3.0B<20：0~4.0

對接焊縫余高

B220：0~4.0B220：0~5.0

對接焊縫d<0.15t,且W2.0d<0.15t,且W3.0

5.5.3、部分焊透組合焊縫和角焊縫外形尺寸允許偏差如下表

部分焊透組合焊縫和角焊縫外形尺寸允許偏差(mm)

受日允許偏差

hfW6：0-1.5

焊腳尺寸hf

hf>6：0-3.0

hfW6：0-1.5

焊縫余高C

hf>6：0-3.0

注：1、hf>8.0mni的角焊縫其局部焊腳尺寸允許低于設(shè)計規(guī)定值1.0mm,但總

長度不得超過焊縫總長度10%；

2、焊接H型鋼梁腹板與翼緣板的焊兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內(nèi)，焊縫的

焊腳尺寸不得低于設(shè)計值。

6.重要鋼結(jié)構(gòu)制作方法

6.1吊車梁

6.1.1種類、數(shù)量、材質(zhì)

6.1.1.1吊車梁為實腹焊接H形鋼梁，是鋼結(jié)構(gòu)工程中最重要的構(gòu)件之一。

6.1.1.2吊車梁采用Q345c鋼材。

6.1.2制作工藝流程見下圖：

4WI*+*口*才詮公>舟坪

>

成品檢查成品出廠

6.1.3放樣、號料

6.1.3.1所有構(gòu)件零部件，一律要放樣。

6.1.3.2號料前必須根據(jù)圖紙核對所用鋼材的鋼號、規(guī)格，檢查材料質(zhì)保書。

6.1.3.3號料應(yīng)根據(jù)工藝規(guī)定預(yù)留切割、刨銃、焊縫。收縮和矯正收縮的余

量。

6.1.3.4對已號料剩余的鋼材要進行材質(zhì)標(biāo)記移植。

6.1.4下料切割

下料采用半自動識割機，對規(guī)定刨邛頂緊部位，用機械加工。

氣割的尺寸精度規(guī)定：

項目允許偏差

零件的寬度和長度+3.0mm

切割面不垂直度0.05t且W2.Omni

割紋深度0.3mm

局部缺口深度1.0mm

t為切割面厚度。

坡口規(guī)定:

6.1.5拼接

6.1.5.1接料運用埋弧自動焊機。接料焊縫符合圖紙及規(guī)范規(guī)定等級，接料

后產(chǎn)生的變形，采用火焰矯正。

6.1.5.2吊車梁上、下翼板接料時，要避開跨中1/3L的范圍內(nèi)接縫，腹板

和翼板接縫應(yīng)錯開200mm以上。腹板允許有一道縱向接縫，翼板不允許有縱向接

縫。

6.1.5.3吊車梁設(shè)計規(guī)定起拱時，腹板下料應(yīng)考慮起拱規(guī)定，起拱值應(yīng)比設(shè)

計值大3?5rmn。吊車燙不允許下?lián)稀?/p>

6.1.6組對

H型鋼采用人工組對，組對方法采用站立組對。組對、焊接用鋼平臺。在下

翼緣的上表面，上翼緣的下表面劃出腹板位置邊界線，宜先組對上翼緣板與腹板,

組對腹板點焊牢，將“T”型鋼翻身，和下翼板組對成H型鋼。H型鋼焊接矯正

后，再組裝端部支座板和肋板。吊車梁肋板和上翼板要頂緊。

6.1.7焊接

6.1.7.1焊接材料與母材（鋼材）應(yīng)符合設(shè)計圖紙規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并

附有質(zhì)保書，必要時應(yīng)進行復(fù)驗。

6.1.7.2焊接工藝

(1)焊工資格

焊工應(yīng)持證上崗，焊工資質(zhì)應(yīng)與施焊條件、位置、焊接方式一致。

(2)四條土焊縫采用門式埋弧自動焊機或埋弧焊機焊接。焊接滿足焊接工藝

規(guī)定。支座板、肋板采用C02氣體保護焊或手弧焊。

(3)腹板和上翼緣板規(guī)定焊透，所有對接焊建，焊縫質(zhì)量規(guī)定不低于二級。

32mm厚板對接焊焊縫外觀質(zhì)量一級，且焊前必須預(yù)熱。預(yù)熱采用火焰對焊籍坡

口面進行預(yù)熱，預(yù)熱時間每個點位置30秒左右，預(yù)熱溫度100?15(TC,預(yù)熱后

應(yīng)快速進行焊接。

(4)焊前，必須去除施焊部位及其附近30mm?50mm范圍內(nèi)的氧化皮、渣皮、

水份、油污、鐵銹和毛刺等影響焊縫質(zhì)量的雜質(zhì)，并顯露出金屬光澤。

(5)多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理檢查，清除缺陷后

再焊。

(6)焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀

質(zhì)量。

(7)焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自解決，應(yīng)查清因素，訂出修補工藝后方

可解決。

(8)焊統(tǒng)同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。

(9)定位焊規(guī)定

定位焊應(yīng)符合與正式焊縫同樣的質(zhì)量規(guī)定，焊后應(yīng)徹底清除熔渣；定位焊焊

縫出現(xiàn)裂紋，應(yīng)清除后重焊。

定位焊焊接方法必須與打底焊相同，焊接規(guī)定同正式焊接。定位焊應(yīng)牢固可

靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。

定位焊必須避免在產(chǎn)品的棱角和端部等在強度和工藝上容易出問題的部位

進行；T形接頭定位焊應(yīng)在兩側(cè)對稱進行。定位焊尺寸不大于設(shè)計焊縫尺寸的

2/3,不小于4mm但不宜大于8mm,特殊情況除外。吊車梁定位焊長度大于100mm,

間隔400?600mm，腹板正反兩面均應(yīng)交叉設(shè)立定位焊，位置應(yīng)在焊道以內(nèi)。加

勁板的焊接，無論采任何種焊接方式，在加勁板下端30nlm范圍內(nèi)不得起弧或熄

弧如下圖所示：

劉.也宣

1

(10)焊條嚴(yán)格按規(guī)定烘烤，并有專門的保溫桶放置，隨用隨取，嚴(yán)禁舌」放。

(11)焊接順序的選擇應(yīng)考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接，對收縮量大的

部位先焊接，焊接過程中應(yīng)平衡加熱量，使焊接受縮量減小。

(12)焊接前必須由檢查員檢查坡口，合格后方可施焊。規(guī)定熔透的焊建，

反面焊接前，必須用氣刨清根解決，檢查員檢查合格后方可施焊。

(13)對接焊縫或有探傷規(guī)定的焊縫必須經(jīng)探傷合格后，方可進入下道工序。

(14)零部件組裝后必須經(jīng)檢查人員檢查確認(rèn)后方可施焊。

(15)為保證焊接質(zhì)量，在對接焊的引弧端和熄弧端必須安裝與

母材相同材料的引熄弧板，其坡口形式和厚度宜與構(gòu)件相同。引熄瓠板的長

度：手工電弧焊和氣體保護焊為25?50mm；半自動焊為40?60mni；埋弧自動焊

為50~100mm。

(16)引弧和熄?。阂r由于電弧對母材加熱局限性，應(yīng)在操作上注意防

止產(chǎn)生熔合不良、瓠坑裂紋、氣孔和夾渣等缺陷的發(fā)生；此外，不得在非焊接區(qū)

域的母材上引弧和防止電瓠擊痕。當(dāng)電弧因故中斷或焊縫終端收弧時，應(yīng)防止產(chǎn)

生弧坑裂紋(特別是采用C02半自動氣保焊時)，一旦出現(xiàn)裂紋，必須徹底清除

后方可繼續(xù)施焊。焊后割除引弧和熄弧板應(yīng)留2'-3mm,然后打磨平整；引孤板

和熄弧板不得用錘擊落。

(17)焊接變形控制措施

下料、裝配時，預(yù)留焊接受縮余量，預(yù)留焊凌反變形量；

裝配前，矯正每一構(gòu)件的變形，保證裝配公差符合規(guī)范的規(guī)定；

使用必要的裝配胎架，工裝夾具，隔板和撐桿；

同一構(gòu)件上盡量采用熱量分散，對稱分布的方式施焊。

(18)對0)2氣體保護焊，環(huán)境風(fēng)速大于2m/s時，對其它焊接方法，環(huán)境風(fēng)

速大于9m/s時，必須采用適當(dāng)?shù)钠琳洗胧?，否則不得進行焊接：

(19)焊接質(zhì)量及缺陷修復(fù)

焊縫外形尺寸和外觀質(zhì)量

所有焊縫焊后冷卻至常溫后，應(yīng)進行100%外觀檢查，焊縫尺寸和外觀質(zhì)量

應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

焊接內(nèi)部質(zhì)量

一級焊縫:按GB11345-89B類11級進行檢測，二級焊縫按GB11345-89B類山級

檢測。探傷比例分別為100%和20%o碳鋼在冷卻到自然溫度后探傷檢測。低合金

鋼在焊完24小時之后進行探傷檢測。

6.1.7.3焊接設(shè)備必須參數(shù)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)靈活，滿足焊接工藝規(guī)定，并安全可

靠性。

6.1.7.4從事鋼結(jié)構(gòu)工程的焊工必須持有有效證件方可上崗操作。

6.1.7.5嚴(yán)禁在焊道以外的母材表面引弧、熄弧，在吊車梁下翼緣受拉區(qū)域,

不得焊接支架，夾具、吊環(huán)等物件。

6.1.7.6在焊縫兩端配置引弧板、熄弧板，其材料材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件

相同，焊接完畢用氣割切除，并修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。

6.1.7.7焊接加強肋與翼緣焊縫時，加強肋的貼角焊縫始末端應(yīng)采用回焊等

措施，避免產(chǎn)生弧坑?；睾搁L度不小于3倍的貼角焊縫厚度，肋板貼角焊接采用

手工電弧焊或C02氣體保護焊。

6.1.7.8焊接檢查：設(shè)計規(guī)定全熔透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷，進

行內(nèi)部缺陷的檢查，焊縫內(nèi)部缺陷分級探傷方法應(yīng)符合GB11345《鋼焊縫手工超

聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》的規(guī)定，一、二級焊的探傷結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定

焊縫質(zhì)量等級一級二級

內(nèi)部缺陷評估等級IIm

超聲波檢查等級B級B級

探傷探傷比例100%20%

焊縫外觀質(zhì)量，焊縫尺寸偏差及檢查方法按規(guī)范執(zhí)行。

6.1.7.9H鋼焊接順序如圖所示:

6.1.8矯正

6.1.8.1H型鋼焊后翼板變形，采用機械或火焰矯正，翼板和腹板不垂直，

采用火焰矯正。腹板不平，肋板不直，支座板彎曲，采用火焰矯正。

6.1.8.2實腹式焊接H型鋼梁外形尺寸偏差允許值及檢查方法，符合規(guī)范、

規(guī)程規(guī)定。

6.1.9制孔

6.1.9.1吊車梁上的高強度螺栓孔，運用精密號孔磁力鉆制孔或聯(lián)合制動板

套鉆形式，以保證穿孔度，號孔時為保證孔的精度尺寸應(yīng)用盤尺（經(jīng)校驗合格并

在有效期內(nèi)）進行一次號完，避免人為的積累誤差。

6.1.9.2制孔后要打磨孔邊毛刺，檢查制孔精度，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。高

強螺栓孔周邊50mm范圍內(nèi)不允許刷漆，并應(yīng)保護磨擦面。

螺栓孔孔距允許偏差

螺栓孔孔距范圍W500500?12001201?>3000

3000

同一組內(nèi)任意兩孔間距離±1.0±1.5——

相鄰兩組的端孔間距離±1.5±2.0±2.5±3.0

注：1.在節(jié)點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；

2.對接接頭在拼接板一側(cè)的螺栓孔為一組；

3.在兩相鄰節(jié)點或接頭間的螺栓孔為一組，但不涉及上述兩款規(guī)定的螺栓

孔；

4.受彎構(gòu)件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內(nèi)的螺栓孔為一組。

6.1.9,3吊車梁高強螺栓連接面，應(yīng)做抗滑移系數(shù)實驗，抗滑移系數(shù)應(yīng)滿足

設(shè)計規(guī)定。

6.1.10涂裝、編號、出廠

6.1.10.1涂裝按7.2工藝規(guī)定進行涂裝。

6.1.10.2出廠前，根據(jù)構(gòu)件上的鋼印號、噴刷構(gòu)件編號于醒目位置。

6.1.10.3構(gòu)件出廠運送應(yīng)采用防護措施，防止運送過程中變形，脫漆。

6.2廠房鋼柱制作

6.2.1形式、數(shù)量、材質(zhì)

6.2.1.1電解車恒主廠房鋼柱下柱為格構(gòu)式，上柱為H型截面；

6.2.1.2鋼柱解決格構(gòu)式鋼柱采用Q345B鋼材,鋼柱系統(tǒng)總重約4440，

6.2.2鋼柱制作工藝流程

a）格構(gòu)式鋼柱制作工藝流程如下圖所示

料

下料接料

壬

上柱H型鋼組對

---*

焊I接

6.2.3號料、下料

6.2.3.1考慮到鋼柱幾何尺寸較大，形狀復(fù)雜單件構(gòu)件重量大，采用原材料

除銹、噴涂一遍防銹底漆。

6.2.3.2所有筋板、零部件一律以1：1放實樣。

6.2.3.3放樣、號料前，操作人員應(yīng)熟悉樣板、樣桿和圖紙，并核對鋼號、

規(guī)格、爐批號。不平整的鋼板、扭曲的型鋼，號料前要矯正。號料的一般工作內(nèi)

容涉及：檢查核對材料；在材料上劃出切割、錢、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；

打上樣沖標(biāo)記；標(biāo)出零件編號。號料應(yīng)有助于切割和保證零件質(zhì)量，零件尺寸有

較高規(guī)定期，氣割線要劃雙線控制或注明留線割

6.2.3.4號料時根據(jù)圖紙尺寸，應(yīng)考慮焊接受縮、機械加工、裝配工藝間隙

等因素，并留適當(dāng)余量和二次切割余量。型鋼桿件接長時，接長長度不宜Vim。

桿件長度2nl時，接頭不宜多于一處；桿件長度＞12m時，接頭不宜多于兩處,

且接頭位置與節(jié)點邊沿焊縫的距離不應(yīng)V5001nm。桿件接頭應(yīng)避開孔眼位置，十

字型鋼構(gòu)件工廠焊縫重要是四條縱向開坡口角焊蓬，十字型鋼構(gòu)件重要零件下料

時應(yīng)需按上述焊接坡口型式，并考慮焊縫收縮余量、端鐵加工余量等擬定各板料

的下料尺寸。格構(gòu)式鋼柱焊縫重要是上柱H型鋼三塊板焊接及下柱左肢角鋼與背

板焊接。

6.2.3.5下料切割采用半自動切割。

6.2.3.6鋼板接料采用埋瓠自動焊機，焊縫等級一級，型鋼接頭按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)

計手冊進行。

6.2.3.7鋼板接料采用反變形措施，減少矯平工作量。矯平用火焰矯平。

6.2.4格構(gòu)式鋼柱組裝

下柱和上柱H型鋼裝配方法、焊接順序和工藝規(guī)定，可參考實腹吊車梁H型

鋼制作工藝及規(guī)定。組對前將組裝平臺（或組裝胎架）用水平儀器測平，然后放

出1：1實樣，設(shè)立定位角鋼。將已組對好的兩卑肢用型鋼（綴條）聯(lián)成雙肢，

焊接前對幾何尺寸作一次認(rèn)真的檢查，核算無誤后方可施焊。

6.2.3牛腿（肩梁）組裝

牛腿與柱身裝配，以牛腿刨光端面為基準(zhǔn)劃出腹板連接板的裝配線，裝配

牛腿。公差在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。

6.2.4上下柱預(yù)裝

6.2.4.1上下柱預(yù)裝一方面將預(yù)裝平臺測平，然后根據(jù)圖紙劃出幾何尺寸，

設(shè)立定位角鋼，將上下柱定位，檢查接口間隙、縉邊量、總長度等。

6.2.4.2預(yù)裝時發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由技術(shù)人員會同專職檢查員一同研究解決

方案，不得將質(zhì)量問題留到安裝現(xiàn)場去解決。

6.2.5焊接、矯正

6.2.5.1H型上柱均采用自動埋瓠焊機焊接。

6.2.5.2焊接順序按焊接工藝規(guī)定，盡量減少焊接引起的不均勻變形。格構(gòu)

式鋼柱焊接焊接順序重點控制是左肢角鋼與板焊接，可采用對稱斷焊式，即由兩

位焊工同時施焊每焊接200mm空300mm施焊，防止變形。十字型鋼構(gòu)件組立完后，

在焊接四條主焊縫采用對稱焊接和中間往兩邊焊委順序。改變焊接順序和方向，

把兩條相鄰的焊縫同時向同一方向焊接，可以克服焊接變形。

6.2.5.3對于焊后的變形，翼緣變形可以采用翼緣矯正機進行矯正，而十字

相交的腹板無法采用矯正機，所以我們在焊接前在十字柱兩頭用加強筋將十字型

腹板連接起來，用外力阻止其變形，焊后去除加強筋，產(chǎn)生的輕度變形用火焰矯

正法進行矯正。根據(jù)十字型鋼構(gòu)件焊接變形情況，用火焰和機械矯正兩種工藝方

法，對構(gòu)件焊接變形進行矯正解決。用制作樣板，組裝后的十字柱端部必須和樣

板相符，保證組裝質(zhì)量。對扭曲變形比較嚴(yán)重的，也許要采用門式千斤頂，一邊

固定，一邊用千斤頂.也可以增長尺寸控制的辦法，尚有加三角板定位，防止焊

接變形，每隔2米加角鐵撐住。焊接層數(shù)的控制，不能一條焊縫一次性焊完先焊

多少，再焊多少，最后蓋面。

6.2.5.4牛腿、柱腳板、綴條、肋板采用C02氣體保護焊接或手弧焊，焊接

變形超過規(guī)范規(guī)定期，用火焰矯正溫度控制在700?80CTC之間，不超過900C。

對于Q345鋼應(yīng)自然冷卻。

矯正的方法有兩種：一種是機器矯正和火焰加熱矯正運用外力使構(gòu)件產(chǎn)生

與焊接變形方向相反的塑性變形，使兩者互相抵消。用加壓機構(gòu)來矯正II型焊接

變形。還可以用錘擊法來延展焊縫及其周邊壓縮塑性變形區(qū)域的金屬，達(dá)成消除

焊接變形的目的。經(jīng)常用來矯正不太厚的板結(jié)構(gòu)。勞動強度大表面質(zhì)量不好，是

錘擊的缺陷。運用火焰局部加熱是產(chǎn)生壓縮塑性變形，使較長的金屬在冷卻后收

縮，來達(dá)成矯正變形的目的?；鹧娉C正的效果好壞，關(guān)鍵在于對的地選擇加熱位

置和加熱范圍。

此外，在焊后發(fā)生彎曲變形后，由于截面較大，一般只能用火焰法（三角烤

加熱方式）對鋼柱進行調(diào)形。

瞇《翅觥時域后肝）

構(gòu)彎曲變形火焰調(diào)形方法

6.2.5.5冬季施工時，厚板（25耐以上）焊前應(yīng)預(yù)熱，焊后進行后熱解決,

防止出現(xiàn)裂紋；當(dāng)焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自解決，要分析產(chǎn)生裂紋的因素，

制訂出修補工藝后解決。

6.2.5,6鋼構(gòu)件材質(zhì)是Q345B時，手工焊：焊條選用E50XX系列；埋弧焊：

焊絲選用H08MnA,焊劑選用HJ431；C02氣體保護焊：焊絲選用ER50-6或ER5A3。

6.2.6制孔及檢查

6.2.6.1柱梢翼緣板和屋架連接的螺栓孔，須成品號孔和鉆孔，其它如底板

螺栓孔、與吊車梁連接孔等，以零件號孔、鉆孔。

6.2.6.2檢查由專職檢查員復(fù)驗，發(fā)現(xiàn)不合格必須返工解決，否則不能進行

下道工序。

6.2.7涂裝、編號、出廠

6.2.7.1涂裝見鋼結(jié)構(gòu)涂裝規(guī)定（7.2涂裝工藝）。

6.2.7.2編號、構(gòu)件制造竣工后，應(yīng)按圖紙進行編號，標(biāo)明所在線、列位置,

上下柱接口編號，單件構(gòu)件重量等。

6.3支撐系統(tǒng)

6.3.1屋架梁為布架式結(jié)構(gòu)梁，一般都由上、下弦桿，腹桿和連接板等重

要桿件組成。

6.3.2制作工藝流程（屋面梁參照H型鋼、鋼柱制作流程）

6.3.3放樣

6.3.3.1按照圖樣和技術(shù)規(guī)定放實樣，放樣時要預(yù)放焊接受縮量然后制作樣

板和樣桿。

6.3.3.2上、下弦桿及腹桿角鋼長度局限性時，應(yīng)先焊接接頭、并矯直。角

鋼的對接接頭形式米在加接口角鋼形式，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范規(guī)定的長度加設(shè)接口角

鋼（接口角鋼加工后鏟去棱角）。

6.3.4.下料及零件號孔制孔。

6.3.4.1屋架兩端基座板的螺栓孔，采用模板（或數(shù)控）鉆孔，以保證孔的

位置的準(zhǔn)確性，保證結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，便于安裝，腹桿與連接板孔采用套鉆方式進行。

6.3.5裝配

6.3.5.1在裝配平臺經(jīng)測平后，在裝配平臺上放出屋架的實樣，放樣時要預(yù)

放焊接受縮量。所放實樣必須涉及上下弦及腹桿的中心軸線、外形輪廓線，并在

裝配平臺上按照所放