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文檔簡介
2025屆上海交大南洋中學物理高一下期末調(diào)研模擬試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、(本題9分)下列所述的實例中(均不計空氣阻力),機械能守恒的是()A.小石塊被豎直向上拋出后在空中運動的過程B.木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程C.人乘電梯,人隨電梯加速上升的過程D.子彈射穿木塊,子彈在木塊中運動的過程2、(本題9分)我國發(fā)射的“嫦娥一號”衛(wèi)星經(jīng)過多次加速、變軌后,最終成功進入環(huán)月工作軌道.如圖所示,衛(wèi)星既可以在離月球比較近的圓軌道a上運動,也可以在離月球比較遠的圓軌道b上運動.下列說法正確的是A.衛(wèi)星在a上運行的線速度小于在b上運行的線速度B.衛(wèi)星在a上運行的周期大于在b上運行的周期C.衛(wèi)星在a上運行的角速度小于在b上運行的角速度D.衛(wèi)星在a上運行時受到的萬有引力大于在b上運行時的萬有引力3、(本題9分)關(guān)于功的下列說法中,正確的是()A.力對物體所做的功一定等于力的大小與物體位移大小的乘積B.人類對于能量及其轉(zhuǎn)化的認識與功的概念緊密相連C.一個力做功有正功、負功之分,所以功是個矢量D.各分力所做功的代數(shù)和不等于合力對物體所做的功4、(本題9分)如圖所示,小球從靜止開始沿光滑曲面軌道AB滑下,從B端水平飛出,撞擊到一個與地面呈θ=37°的斜面上,撞擊點為C.已知斜面上端與曲面末端B相連,A、B間的高度差為h,B、C間的高度差為H,不計空氣阻力,則h與H的比值hHA.34B.43C.95、(本題9分)2018年12月8日2時23分,“嫦娥四號”探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射.2019年1月3日10時26分,嫦娥四號成功著陸在月球背面南極﹣艾特肯盆地馮.卡門撞擊坑的預選著陸區(qū),“玉兔二號”月球車則于22時22分到達月面開始巡視探測.如圖所示,“嫦娥四號”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道I上的P點實施變軌,進入近月點為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點Q落月.關(guān)于“嫦娥四號”下列說法正確的是()A.沿軌道I運動時,機械能變大.B.沿軌道Ⅱ運行的周期等于沿軌道I運行的周期C.沿軌道Ⅱ正常運行時,在P點的速度小于在Q點的速度D.在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,引力勢能減小,機械能減小6、如圖所示,半徑為R的圓弧軌道固定在水平地面上,軌道由金屬凹槽制成,可視為光滑軌道。在軌道右側(cè)的正上方將金屬小球A由靜止釋放,小球靜止時距離地面的高度用hA表示,對于下述說法中正確的是A.只要小球距地面高度hA≥2R,小球便可以始終沿軌道運動并從最高點飛出B.若hA=R,由于機械能守恒,小球在軌道上上升的最大高度為RC.適當調(diào)整hA,可使小球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處D.若小球能到最高點,則隨著hA的增加,小球?qū)壍雷罡唿c的壓力也增加7、(本題9分)如圖,x軸水平,y軸豎直。圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個小球a、b和c的運動軌跡,其中b和c是從同一點拋出的,不計空氣阻力,若a、b、c的飛行時間分別為ta、tb、tc,拋出的初速度分別為va、vb、vc,則錯誤的是:A.ta>tb>tc B.ta<tb=tc C.va>vb=vc D.va>vb>vc8、(本題9分)一物體豎直向上拋出,從開始拋出到落回拋出點所經(jīng)歷的時間是t,上升的最大高度是H,所受空氣阻力大小恒為F,則在時間t內(nèi)()A.物體受重力的沖量為零B.在上升過程中空氣阻力對物體的沖量比下降過程中的沖量小C.物體動量的變化量大于拋出時的動量D.物體機械能的減小量等于FH9、(本題9分)如果取彈簧伸長△x時的彈性勢能為0,則下列說法中正確的是()A.彈簧處于原長時,彈簧的彈性勢能為正值B.彈簧處于原長時,彈簧的彈性勢能為負值C.當彈簧的壓縮量為△x時,彈性勢能的值為0D.只要彈簧被壓縮,彈性勢能的值都為負值10、(本題9分)發(fā)動機額定功率為P0的汽車在水平路面上從靜止開始先勻加速啟動,最后達到最大速度并做勻速直線運動,已知汽車所受路面阻力恒為F,汽車剛開始啟動時的牽引力和加速度分別為F0和a0,如圖所示描繪的是汽車在這一過程中速度隨時間以及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖象,其中正確的是()A. B.C. D.11、(本題9分)如圖所示,兩質(zhì)量相等的衛(wèi)星A、B繞地球做勻速圓周運動,用R、T、Ek、S分別表示衛(wèi)星的軌道半徑、周期、動能、與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積.下列關(guān)系式正確的有A.TA>TB B.EkA>EkBC.SA=SB D.12、(本題9分)如圖所示,人在岸上勻速的、拉著質(zhì)量不計的繩子使船靠岸,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為f,當船沿水面行駛x米的位移時,輕繩與水平面的夾角為θ,船的速度為v,此時人的拉力大小為F,則()A.人拉繩的速度大小是vB.船行駛x米位移的過程,人的拉力做功為FxcosθC.船行駛x米位移時,人的拉力的瞬時功率為FvcosθD.此時船的加速度為F二.填空題(每小題6分,共18分)13、某實驗小組為了驗證“合力做功與動能變化的關(guān)系”,他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置。(已知圖中力傳感器能顯示該處所受拉力大小)。(1)關(guān)于該實驗,下列說法近確的是____________A該實驗不需要平衡摩擦力B.準備器材時,可不滿足砂和小砂桶的總質(zhì)量遠小于滑塊的質(zhì)量C.實驗時應使細線與長木板平行(2)讓小砂桶帶動滑塊做加速運動,用打點計時器記錄其運動情況,在打點計時器打出的紙帶上取兩點,測出這兩點的間距L和打這兩點時滑塊的速度大小v1與v2(v1<v2)。細線的拉力F由安裝在滑塊上的力傳感器測出,為了驗證合力做功與動能變化的關(guān)系,還需測量的物理量為_________;則本實驗最終要驗證的數(shù)學表達式為_________________(用題中所給的字母和需測量的物理量的字母表示)。14、(本題9分)小明和小紅在探究“互成角度的兩共點力的合力”時,討論出一個探究方案并加以實施.以下是他們的實驗過程:①小明用圖釘將白紙釘在置于水平面上的木板上,小紅用筆在白紙上標上標記O點.②小明用圖釘將橡皮繩一端固定在木板上O點,在橡皮繩的末端系住兩繩套.用兩個彈簧測力計分別向左右斜上方拉,把橡皮繩的另一端拉至某一點,并記下該點為A點.③小紅用筆在兩彈簧測力計的鉤子末端做下記號B和C,用尺畫直線分別連接AB和AC并標上箭頭,同時記錄下兩彈簧測力計的示數(shù),即為兩彈簧測力計拉力的方向和大小.④小明再次只用一個彈簧測力計鉤住繩套,將橡皮繩的結(jié)點拉到步驟3中同樣的A點位置,小紅再次記下鉤子末端位置D,連接線段AD標上箭頭,同時記下彈簧測力計示數(shù).⑤取下白紙,小紅連接線段BD和CD,即認為FAD為FAB和FAC的合力.(如圖)請你指出以上探究方案的錯誤之處(不少于三處):(1)_________________________________;(2)_________________________________;(3)_________________________________.15、(本題9分)如圖所示,是用來研究向心力與轉(zhuǎn)動物體的半徑、質(zhì)量以及角速度之間關(guān)系的向心力演示器.(1)這個實驗所用的主要研究方法是_____A.控制變量法B.等效代替法C.理想實驗法D.假設法(2)觀察圖中兩個相同的鋼球位置距各自轉(zhuǎn)軸的距離相等,皮帶由此推測出是在研究向心力的大小F與的關(guān)系_______.A.質(zhì)量mB.角速度ωC.半徑r三.計算題(22分)16、(12分)(本題9分)一質(zhì)量2kg的物塊放于水平面。在與水平面成37o斜向上的拉力10N作用下,從靜止開始向右運動5m的距離,物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)0.2,求:(1)拉力對物塊所做的功(2)摩擦力對物塊所做的功17、(10分)(本題9分)如圖所示,粗糙水平地面與半徑的光滑半圓軌道在點平滑連接,點是半圓軌道的圓心,三點在同一豎直線上,質(zhì)量的小物塊(可視為質(zhì)點)靜止在水平地面上的點.某時刻用一壓縮彈簧(未畫出)將小物塊沿方向水平彈出,小物塊經(jīng)過點時速度大小為(不計空氣阻力).已知,小物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù),重力加速度大小.求:(1)壓縮彈簧的彈性勢能;(2)小物塊運動到半圓軌道最高點時,小物塊對軌道作用力的大?。?3)小物塊離開最高點后落回到地面上的位置與點之間的距離.
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、A【解析】本題考查對機械能守恒定律的理解,根據(jù)守恒條件,只有重力做功時機械能守恒,則只有A是正確的,B中有摩擦力做功,C中有電梯對人做功,D中有木塊的阻力做功;2、D【解析】
A.由,可知衛(wèi)星在a上運行的線速度大于在b上運行的線速度,選項A錯誤;B.由,可知衛(wèi)星在a上運行的周期小于在b上運行的周期,選項B錯誤;C.由,衛(wèi)星在a上運行的角速度大于在b上運行的角速度,選項C錯誤;D.根據(jù)可知,衛(wèi)星在a上運行時受到的萬有引力大于在b上運行時的萬有引力,選項D正確。故選D。3、B【解析】
A.當力與位移不在一條直線上,力對物體所做的功不等于力的大小與物體位移大小的乘積,還與夾角有關(guān),故A錯誤;B.人類對于能量及其轉(zhuǎn)化的認識與功的概念緊密相連,功是能量轉(zhuǎn)化的量度,故B正確;C.一個力做功有正功、負功之分,功沒有方向,是個標量,故C錯誤;D.各分力所做功的代數(shù)和等于合力對物體所做的功,故D錯誤。故選B。4、D【解析】
根據(jù)動能定理求出B點的速度,結(jié)合平拋運動豎直位移和水平位移的關(guān)系求出運動的時間,從而得出豎直位移的表達式,求出h與H的比值.【詳解】對AB段,根據(jù)動能定理得,mgh=12mvB2,解得:vB【點睛】本題考查了動能定理和平拋運動的綜合運用,解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律,結(jié)合運動學公式靈活求解.5、C【解析】
A.在軌道I上運動,做勻速圓周運動,機械能不變,故選項A錯誤;B.軌道Ⅱ的半長軸小于軌道I的半徑,根據(jù)開普勒第三定律可知沿軌道Ⅱ運行的周期小于軌道I上的周期,故選項B錯誤;C.根據(jù)開普勒第二定律可知,知在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,速度逐漸增大,在P點的速度小于在Q點的速度,故選項C正確;D.在軌道Ⅱ上運動時,衛(wèi)星只受萬有引力作用,由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,引力勢能減小,機械能不變,故選項D錯誤.6、D【解析】
A.若小球恰好能到圓軌道的最高點時,由,,根據(jù)機械能守恒定律得,,解得:hA=R;選項A錯誤;B.若hA=R<R,小球不能上升到最高點,小球A在到達最高點前離開軌道,有一定的速度,由機械能守恒可知,A在軌道上上升的最大高度小于R,選項B錯誤.C.小球從最高點飛出后做平拋運動,下落R高度時,水平位移的最小值為,所以小球落在軌道右端口外側(cè),選項C錯誤。D.在最高點時,由牛頓第二定律:,即,則若小球能到最高點,則隨著hA的增加,到達最高點的速度增加,則小球?qū)壍雷罡唿c的壓力也增加,選項D正確。7、AC【解析】試題分析:根據(jù)h=12gt2得,t=2hg,因為ha考點:考查了平拋運動規(guī)律的應用8、BC【解析】
重力的沖量I=mgt,故A錯誤;上升:mg+F=ma1,下降:mg-F=ma2,可得上升的加速度較大,用時小,故在上升過程中空氣阻力對物體的沖量Ft較小,所以B正確;設拋出的速度為v0,下降回到拋出點的速度為v,取向上為正方向,則動量的變化量為-mv-mv0大于拋出時的動量mv0,所以C正確;因上升和下落阻力均做負功,所以減少的機械能為2FH,D錯誤.9、BC【解析】
AB.如果取彈簧伸長△x時的彈性勢能為0,彈簧回復原長,彈力對彈簧做正功,彈性勢能減小,故彈簧處于原長時,彈簧的彈性勢能為負值;故A錯誤,B正確.C.當彈簧的壓縮量為△x,又對彈簧做負功,勢能增大,根據(jù)對稱性知此時彈性勢能為0;故C正確.D.根據(jù)C分析知壓縮彈簧勢能不一定為負值,與彈簧的壓縮量有關(guān)系;故D錯誤.10、AC【解析】
汽車勻加速啟動時,a一定,根據(jù)v=at知v增大,根據(jù)知F一定,根據(jù)P=Fv知,功率P也均勻增大,達到P額后,功率保持不變,由v繼續(xù)增大,牽引力減小,當F=f時,a=0,速度達到最大,之后勻速.A.根據(jù)以上分析,故A符合題意.B.根據(jù)以上分析,最終加速度為零,故B不符合題意.C.根據(jù)以上分析,故C符合題意.D.根據(jù)以上分析,功率均勻增大,故D不符合題意.11、AD【解析】
根據(jù)知,軌道半徑越大,周期越大,所以TA>TB,故A正確;由知:,所以vB>vA,又因為質(zhì)量相等,所以EkB>EkA,故B錯誤;根據(jù)開普勒第二定律可知,同一行星與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積相等,所以C錯誤;由開普勒第三定律知,D正確.【點睛】重點是要掌握天體運動的規(guī)律,萬有引力提供向心力.選項C容易錯選,原因是開普勒行星運動定律的面積定律中有相等時間內(nèi)行星與太陽的連線掃過的面積相等.這是針對某一行星的,而不是兩個行星.12、CD【解析】
A.船運動的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動速度的合速度。如圖1所示根據(jù)平行四邊形定則有,v人=vcosθ,故A項與題意不相符;B.如圖2可知,當船前進的距離為x時,人走的距離:x′=x1-x2≠x,所以人做的功W≠Fxcosθ.故B項與題意不相符;C.船行駛x米位移時v人=vcosθ,人的拉力的瞬時功率為:P=Fv人=Fvcosθ,故C項與題意相符;D.對小船受力分析,如圖所示,則有Fcosθ-f=ma因此船的加速度大小為Fcos故D項與題意相符。二.填空題(每小題6分,共18分)13、BC滑塊和力傳感器的總質(zhì)量m【解析】
(1)[1]實驗時需使得繩子的拉力等于滑塊的合外力,則實驗中需平衡摩擦力且細線和長木板平行,由于力傳感器可直接讀出繩子上的拉力,不需要保證砂和小砂桶的總質(zhì)量遠小于滑
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