地下礦山自卸車中間鉸接機構設計畢業(yè)論文.doc

NANHUAUniversity畢業(yè)設計(論文)題目CA-20地下礦山自卸車中間鉸接機構、后車架及總圖設計學院名稱機械工程學院指導教師職稱研究員班級機械設計制造及其自動化011班學號20014410128學生姓名付秀軍2005年06月10日邵陽大學本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告設計（論文）題目CA-20地下自卸汽車鉸接機構后車架及總圖設計設計（論文）題目來源衡陽冶金總廠設計（論文）題目類型工程設計類起止時間2005年2月28日至2005年6月9日一、設計（論文）依據(jù)及研究意義：設計依據(jù)：由于我國在地下礦山設備領域相對落后,尤其是在無軌采礦方面存在缺陷,地下自卸汽車是無軌采礦的重要設備，該課題就地下自卸汽車展開研究，有利于提高礦山生產效率，可以緩解資源開采供不應求的局面。研究意義：后車架中間鉸接結構及總圖設計關系到地下自卸汽車的工作效率,運行的平穩(wěn)性,通過性,同時對平衡性幾載重性能也有影響。通過對地下自卸汽車的總圖設計可以優(yōu)化汽車的總體結構，提高地下自卸汽車的設計制造水平，無疑對加快采掘速度，提高采礦效率，降低采礦成本，改善勞動條件將起著十分重要的作用。二、設計（論文）主要研究的內容、預期目標：（技術方案、路線）研究內容：研究地下自卸汽車鉸接機構的力學性能，從基本的特性對其平衡性進行校核，選擇最優(yōu)的的鉸接方案，即采用三點中心擺動鉸接機構，在此期間重點是對回轉支承選型計算。該回轉支承為豎式安裝。后車架采用整體式車架。預期目標：1：根據(jù)設計要求選擇基本的參數(shù)（尺寸，材料，聯(lián)結方式等）2：通過計算確定主要零件的結構，并粗略的確定整體結構，通過校核其剛度，強度等力學特性，進行修改，具體確定其尺寸。3：根據(jù)各尺寸繪制中間鉸接機構，后車架及地下自卸汽車裝配總圖。技術方案、路線：工藝設計后機架、轉向油缸、中間鉸接回轉架系統(tǒng)等的結構和強度設計施工設計圖繪制設計說明書的編制三、設計（論文）的研究重點及難點：研究重點：1：后車架的平衡設計2：中間鉸接機構的設計3：后車架的整體設計研究難點：1：中間鉸接機構的力學計算，力學校核。2：后車架的結構設計3：中間鉸接機構的結構設計四、設計（論文）研究方法及步驟（進度安排）：研究方法：1：參考各種設計手冊（機械設計手冊地下裝載機汽車設計手冊等）2：通過網絡，查閱各種相關資料3：在設計過程中遇到問題向指導老師請教，直到解決問題研究步驟：1：查閱資料，選擇相關書籍，寫開題報告。2：根據(jù)技術要求，確定原始參數(shù)。3：根據(jù)原始參數(shù)，通過計算，確定大致尺寸。4：校核計算結果，開始總體結構設計。5：以鉸接機構，車架的重載能力為重點進行設計。6：確定具體尺寸，選用標準件7：繪制圖紙，準備答辯。五、進行設計（論文）所需條件：設計所需條件：為了保質保量的完成設計，在設計中必須要有一定的條件。設計需要查閱大量資料，需對部分同類產品進行對比設計需要帶現(xiàn)場參觀，實習，對衡陽冶金總廠力達公司原有的18噸地下汽車進行觀察，借鑒他們的經驗，從而去解決自己課題上的實際