脫硫減阻增效改造介紹.ppt

托電4號脫硫減阻增效改造介紹,內(nèi)蒙古大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司,一、概述,托克托發(fā)電公司現(xiàn)有裝機(jī)容量為8600mw+2300mw，共有10臺機(jī)組。脫硫設(shè)施于2005年5月1日開工建設(shè)，至2008年3月全部10套脫硫設(shè)施投運(yùn)并通過內(nèi)蒙古環(huán)保部門驗(yàn)收，脫硫設(shè)施總投資近11億元。,根據(jù)國家相關(guān)政策，#1#6機(jī)組脫硫設(shè)施于2008年4月1日，#7、#8機(jī)組脫硫設(shè)施于2009年6月1日開始脫硫設(shè)施資產(chǎn)移交北京國電清新公司，實(shí)行脫硫特許經(jīng)營試點(diǎn)。自脫硫設(shè)施投運(yùn)以來，托電公司對脫硫設(shè)施進(jìn)行了持續(xù)的改進(jìn)和完善，不斷加強(qiáng)設(shè)備治理，保證了脫硫設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行。,二、旁路擋板拆除及 減阻提效技術(shù)改造措施,托電公司為了進(jìn)一步落實(shí)國家關(guān)于節(jié)能減排的政策，貫徹大唐集團(tuán)公司關(guān)于建設(shè)“四型” 企業(yè)的工作要求，嚴(yán)肅履行國有大型企業(yè)的社會責(zé)任，決定在2011年9月四號機(jī)組大修期間，結(jié)合脫硝改造對四號機(jī)組脫硫系統(tǒng)進(jìn)行旁路擋板拆除及減阻提效技術(shù)改造工作。并計(jì)劃在“十二五”期間對其余9臺機(jī)組脫硫系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)改造，下面就改造情況作簡要介紹。,（一）脫硫旁路擋板拆除應(yīng)具備條件,1、鍋爐點(diǎn)火系統(tǒng)必須具備等離子或微油點(diǎn)火條件?；蚓邆淙?xì)恻c(diǎn)火條件，避免大量油煙進(jìn)入脫硫系統(tǒng)污染漿液； 2、鍋爐點(diǎn)火前，除塵設(shè)施應(yīng)能夠提前投入運(yùn)行；,3、增壓風(fēng)機(jī)拆除，同時提高鍋爐引風(fēng)機(jī)出力。如改造中沒有拆除增壓風(fēng)機(jī)，應(yīng)在引風(fēng)機(jī)至增壓風(fēng)機(jī)煙道上安裝防爆門； 4、脫硫入口設(shè)置事故噴淋裝置，防止因煙溫過高造成吸收塔內(nèi)部件及防腐層損壞；,5、邏輯保護(hù)修改 取消現(xiàn)有的關(guān)于脫硫旁路擋板聯(lián)鎖打開及增壓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)的所有保護(hù)，增加吸收塔入口煙溫高報警；增加漿液循環(huán)泵運(yùn)行信號消失聯(lián)啟事故降溫噴淋系統(tǒng)保護(hù)；增加三臺漿液循環(huán)泵全停鍋爐mft保護(hù)；增加脫硫系統(tǒng)漿液循環(huán)泵電機(jī)繞組溫度及軸承溫度上位報警；,6、增加重要設(shè)備供電保障 脫硫旁路拆除后，為提高脫硫系統(tǒng)的穩(wěn)定性，吸收塔兩臺攪拌器、漿液循環(huán)泵、一臺事故噴淋泵、一臺工藝水泵及一臺密封水泵需要有可靠電源保障；,7、進(jìn)行必要的技術(shù)改造，提高脫硫主要設(shè)備的運(yùn)行可靠性 脫硫旁路拆除后，必須保證脫硫主要設(shè)備的運(yùn)行可靠性，如漿液制備系統(tǒng)、石膏脫水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)、漿液循環(huán)泵、氧化風(fēng)機(jī)、攪拌器、工藝水泵、除霧器、噴林設(shè)施等。,（二）引風(fēng)機(jī)三合一改造,我公司考慮脫硫旁路擋板拆除后，一臺增壓風(fēng)機(jī)使脫硫系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性降低，本次改造取消了原系統(tǒng)的增壓風(fēng)機(jī)，提高了兩臺引風(fēng)機(jī)的出力。兩臺引風(fēng)機(jī)同時克服鍋爐系統(tǒng)、脫銷系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)阻力，稱為風(fēng)機(jī)三合一。,1、風(fēng)機(jī)選型利用實(shí)際參數(shù)，使選型參數(shù)更合理,在風(fēng)機(jī)改造選型時，先由電科院做原系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的性能試驗(yàn)，主要測試原煙風(fēng)系統(tǒng)的阻力、風(fēng)量，測試工況選在夏季機(jī)組運(yùn)行工況最差的階段（大修前），此階段一般空預(yù)器壓差比較高，系統(tǒng)阻力、風(fēng)量都已達(dá)到最高要求，所以試驗(yàn)數(shù)據(jù)具有代表性，選取此試驗(yàn)結(jié)果作為風(fēng)機(jī)的bmcr工況。,在選取風(fēng)機(jī)tb工況余量時，根據(jù)電廠6kv段負(fù)荷余量，考慮10%-15%的余量，這樣既能滿足機(jī)組的正常運(yùn)行要求，又避免了對電氣系統(tǒng)的大范圍改造，而且改造后的風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況比較合理，在機(jī)組狀況好時，風(fēng)機(jī)運(yùn)行曲線在tha工況與bmcr工況之間，貼近bmcr工況，在機(jī)組運(yùn)行狀況差時，風(fēng)機(jī)運(yùn)行曲線在bmcr工況與tb工況之間，貼近bmcr工況。,2、采用雙級動調(diào)風(fēng)機(jī)，提高風(fēng)機(jī)效率，降低機(jī)組廠用電率,原煙風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為兩臺引風(fēng)機(jī)+一臺增壓風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)為靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，增壓風(fēng)機(jī)為單級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)在低負(fù)荷時效率只能達(dá)到65%左右，在滿負(fù)荷時效率也就78%左右，總體效率很低，另外系統(tǒng)配置三臺風(fēng)機(jī)，增加了電機(jī)的空載電耗。,改造后煙風(fēng)系統(tǒng)安裝兩臺雙級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，效率很高，在低負(fù)荷時效率也能達(dá)到72%以上，在機(jī)組滿負(fù)荷時風(fēng)機(jī)效率可達(dá)89%，大大提高了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率，同時，系統(tǒng)配置兩臺風(fēng)機(jī)，也減少了一臺電機(jī)的空載電耗。 托電#4爐三合一引風(fēng)機(jī)改造后，可減少機(jī)組廠用電率達(dá)0.8%。,（三）4號脫硫旁路擋板拆除 及減阻提效技術(shù)改造方案,1、煙道改造 （1）拆除脫硫旁路煙道擋板，在原煙道部分采用弧形鋼板封堵，降低煙道阻力，在凈煙道部分采用鋼板封堵并在內(nèi)壁作鱗片防腐；,旁路擋板,脫硫入口煙道,脫硫出口凈煙道,脫硫入口煙道,脫硫出口凈煙道,原旁路擋板安裝位置,脫硫入口煙道,原旁路擋板安裝位置,脫硫出口凈煙道,（2）拆除脫硫增壓風(fēng)機(jī)，煙道重新布置，降低阻力； （3）拆除脫硫吸收塔進(jìn)口擋板; （4）拆除脫硫吸收塔出口擋板。,2、設(shè)置事故噴淋裝置 在吸收塔入口煙道上增加事故噴淋裝置，當(dāng)吸收塔入口煙氣溫度高于150時或漿液循環(huán)泵有大于等于兩臺停運(yùn)時，啟動事故噴淋系統(tǒng)向煙道噴水降溫。初步設(shè)計(jì)一套高壓霧化冷卻噴淋裝置，設(shè)計(jì)約5min降溫幅度達(dá)60。,3、加設(shè)干濕界面沖洗裝置 在吸收塔干濕界面處設(shè)計(jì)一套沖洗冷卻裝置，減輕干濕界面石膏堆積結(jié)垢，減少脫硫系統(tǒng)阻力。,4、加裝兩組疏水槽 吸收塔出口煙道水平位置段較長，容易產(chǎn)生大量冷凝水對煙道造成腐蝕，通過本次大修加裝兩組疏水槽，及時排除淤積的疏水。,5、吸收塔干濕界面延長擋水沿 吸收塔干濕界面每次檢修時發(fā)現(xiàn)石膏沉積較多，本次延長擋水沿并進(jìn)行防腐處理，以減少石膏沉積,6、吸收塔噴嘴調(diào)整、防腐加厚防止塔壁沖刷 （1）吸收塔噴淋管道沖刷塔壁嚴(yán)重，本次在塔壁沖刷處加耐磨層、對支撐梁加裝防護(hù)板，防止?jié){液對塔壁的直接沖刷。 （2）調(diào)整漿液噴頭與塔壁和支撐梁的距離或延長噴淋支管或加彎頭或調(diào)整角度，避免沖刷塔壁與支撐梁。,7、循環(huán)泵入口濾網(wǎng)更換 漿液循環(huán)泵入口濾網(wǎng)孔徑較大，會因進(jìn)入較大異物造成漿液噴頭堵塞，本次將3臺漿液循環(huán)泵入口濾網(wǎng)更換。將原來孔徑35mm濾網(wǎng)更改為孔徑25mm的濾網(wǎng),為了保證過流面積, 增加通流孔的數(shù)量。原濾網(wǎng)設(shè)計(jì)板厚4mm,只有縱向加強(qiáng)筋,本次濾網(wǎng)設(shè)計(jì)板厚采用6mm,并增加了橫向加強(qiáng)筋,保證濾網(wǎng)強(qiáng)度。,8、吸收塔增加溢油管道 為預(yù)防機(jī)組啟、停時鍋爐燃油對吸收塔漿液造成中毒并在系統(tǒng)內(nèi)形成惡性循環(huán),本次在吸收塔上增設(shè)溢油管,收集的含油漿液,避免影響石膏處理系統(tǒng)及廢水處理系統(tǒng)。,9、除霧器系統(tǒng)改造 為保證除霧器總的壓力損失低于設(shè)計(jì)值，煙氣攜帶粒徑大于20m的水滴含量應(yīng)低于75mg/nm3的要求，對現(xiàn)有除霧器及除霧器沖洗水系統(tǒng)進(jìn)行改造，增加一層沖洗水管道；上下層除霧器板由原折線型除霧器板更換為流線型除霧器板，以降低系統(tǒng)阻力，提高設(shè)備可靠性。,10、攪拌器沖洗水改造 攪拌器發(fā)生故障停運(yùn)時此處漿液易沉淀，攪拌器盤不動車，使用目前的攪拌器事故沖洗閥接沖洗水很難將漿液沖開恢復(fù)攪拌器運(yùn)行。本次在除霧器沖洗水泵出口管路加裝沖洗水臨時接頭，當(dāng)攪拌器故障時，用消防水帶連接除霧器沖洗水臨時接頭及攪拌器沖洗接頭，利用除霧器沖洗水定時沖洗，防止?jié){液沉積。,11、湍流器更換 部分湍流子磨損比較嚴(yán)重，湍流效果降低，此次重新定制高效湍流器（國電清新第二代湍流器）。,12、補(bǔ)漿管路改造 目前漿液循環(huán)泵補(bǔ)漿管路變徑較多，變徑經(jīng)常因沖刷出現(xiàn)泄漏，本次將漿液循環(huán)泵補(bǔ)漿閥門、補(bǔ)漿調(diào)節(jié)閥及補(bǔ)漿管道改造為同一管徑。,13、增加煙道壓力測點(diǎn)變更 增壓風(fēng)機(jī)拆除后，在每臺引風(fēng)機(jī)出口處及兩臺引風(fēng)機(jī)出口匯合煙道處加裝遠(yuǎn)傳壓力測點(diǎn)，以便準(zhǔn)確計(jì)算脫硫系統(tǒng)阻力。,14、氧化風(fēng)系統(tǒng)改造 為避免吸收塔內(nèi)氧化風(fēng)管結(jié)垢,增加冷卻增濕系統(tǒng)。同時增加一路氧化空氣管，提高進(jìn)入吸收塔氧化空氣量。,15、重要設(shè)備供電保障改造 脫硫旁路拆除后，為增加脫硫系統(tǒng)的穩(wěn)定性，吸收塔至少兩臺攪拌器、所有漿液循環(huán)泵、一臺事故噴淋泵、一臺工藝水泵及一臺密封水泵需要有穩(wěn)定電源。本次在3號脫硫系統(tǒng)與4號脫硫系統(tǒng)之間增加一路聯(lián)絡(luò)電源，達(dá)到互為備用電源的效果。,16、邏輯保護(hù)修改 （1）取消現(xiàn)有的關(guān)于脫硫旁路擋板聯(lián)鎖打開的所有保護(hù) （2）取消增壓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)的的所有保護(hù) （3）增加吸收塔入口煙溫高報警及聯(lián)鎖保護(hù)；,（4）增加大于等于兩臺漿液循環(huán)泵運(yùn)行信號消失且停止信號具備且煙氣溫度達(dá)到100攝氏度，聯(lián)啟事故降溫噴淋系統(tǒng)； （5）提供三臺漿液循環(huán)泵開關(guān)信號給主機(jī)，三臺漿液循環(huán)泵全停與上鍋爐排煙達(dá)到110延時5s鍋爐mft保護(hù)。 （6）增加脫硫系統(tǒng)漿液循環(huán)泵電機(jī)繞組溫度及軸承溫度上位報警,（四）4號脫硫系統(tǒng)改造后 經(jīng)濟(jì)性分析,2011年9月6日至11月5日托電進(jìn)行了4號機(jī)的大修工作，大修過程中拆除了旁路煙道擋板及增壓風(fēng)機(jī)，并對脫硫系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)改造。通過煙道改造及除霧器換型改造，使脫硫系統(tǒng)整體阻力下降明顯。在相同機(jī)組負(fù)荷下，大修后相對大修前脫硫系統(tǒng)整體阻力下降483pa，系統(tǒng)阻力的降低使脫硫廠用電率下降了29%。,4號脫硫旁路擋板拆除后，徹底消除了旁路擋板的漏風(fēng)，且更換高效湍流子后使煙氣與漿液接觸更加充分，修后脫硫效率較修前提高了6個百分點(diǎn)，脫硫效率可達(dá)到98.31%；由于同等條件下脫硫效率的提高，使改造后的脫硫系統(tǒng)脫除二氧化硫能力大幅提高。,試驗(yàn)證明：在機(jī)組滿負(fù)荷情況下，入口二氧化硫濃度2750mg/nm3時，運(yùn)行兩臺大功率漿液循環(huán)泵可保證出口二氧化硫排放濃度小于50 mg/nm3；在機(jī)組滿負(fù)荷，入口二氧化硫濃度3150 mg/nm3時，運(yùn)行三臺漿液循環(huán)泵可保證出口二氧化硫排放濃度小于50 mg/nm3（原設(shè)計(jì)入口硫1780 mg/nm3，脫硫效率可達(dá)到95，排放二氧化硫濃度89 mg/nm3）。,至今天（2012年7月17日）4號脫硫系統(tǒng)已連續(xù)安全運(yùn)行256天，設(shè)備運(yùn)行可靠、系統(tǒng)阻力沒有增加趨勢。,（五）旁路擋板拆除后的運(yùn)行保障措施,1、鍋爐點(diǎn)火啟動采取的保護(hù)措施 （1）鍋爐點(diǎn)火過程中盡量使用揮發(fā)分高、易燃、低硫、熱值高的燃煤。 （2）鍋爐點(diǎn)火系統(tǒng)必須具備等離子或微油點(diǎn)火技術(shù)，啟機(jī)前提前檢查等離子及小油槍等設(shè)備，保證等離子拉弧正常及小油槍投運(yùn)正常。,（3）鍋爐點(diǎn)火后啟動第二臺磨煤機(jī)需點(diǎn)小油槍時，通知輔控和脫硫運(yùn)行人員及時化驗(yàn)吸收塔漿液，磨煤機(jī)啟動火檢正常后及時撤油。,2、鍋爐點(diǎn)火啟動過程中除塵設(shè)施投運(yùn)措施 （1）鍋爐啟動前電除塵器和干除灰系統(tǒng)投入運(yùn)行，鍋爐冷態(tài)啟動時電除塵器的灰斗加熱器、大梁絕緣支柱套管及放電極絕緣室加熱提前24h投入；除塵器運(yùn)行正常后，鍋爐方可進(jìn)入允許啟動狀態(tài)。同時，投運(yùn)脫硫一臺漿液循環(huán)泵及除霧器水泵沖洗除霧器減少除霧器粘附油污和粉塵；,（2）鍋爐點(diǎn)火時等離子點(diǎn)火時的飛灰未完全燃燒，因此投入電除塵器第15電場時控制二次電壓數(shù)值，電壓控制在起暈電壓和閃絡(luò)電壓之間，并對二次電流限流運(yùn)行，防止電除塵器的二次內(nèi)部燃燒，并且密切監(jiān)視電除塵器出入口煙氣溫度變化情況。這種未完全燃燒煤粉不可能全部由電除塵器收集，吸收塔漿液有一定的污染可能，根據(jù)運(yùn)行情況可進(jìn)行漿液部分置換，即大量補(bǔ)充新鮮的石灰石漿液同時排放污染的漿液；,3、吸收塔漿液控制措施 （1）鍋爐冷態(tài)啟動前，事故漿液槽液位應(yīng)控制在低位運(yùn)行且吸收塔液位不應(yīng)高于8米，當(dāng)啟動過程中大量油污或灰塵進(jìn)入吸收塔漿液中便于在最短時間內(nèi)將塔內(nèi)漿液進(jìn)行置換。,（2）主機(jī)并網(wǎng)發(fā)電后對吸收塔漿液進(jìn)行化驗(yàn)并進(jìn)行分層試驗(yàn)，如果漿液受污染嚴(yán)重，向吸收塔內(nèi)加入成分好的晶種，通過脫水系統(tǒng)大量外排或通過事故漿液槽外接管道排至系統(tǒng)外。 （3）脫硫系統(tǒng)準(zhǔn)備充足的消泡劑，必要時使用。,4、鍋爐排煙溫度高的保護(hù)措施 為防止運(yùn)行期間進(jìn)入吸收塔煙氣溫度高，特設(shè)事故噴淋裝置，在煙溫高時進(jìn)行噴淋。,5、電除塵器若干電場出現(xiàn)故障造成吸收塔入口粉塵濃度高的保護(hù)措施 脫硫系統(tǒng)旁路拆除后，為防止?jié){液遭受粉塵的污染，在運(yùn)行期間密切監(jiān)測電除塵器出入口粉塵濃度、cems系統(tǒng)的主要參數(shù)。煙塵中f-和al3+離子偏高或吸收塔漿液中飛灰富集會導(dǎo)致漿液中毒或堵塞設(shè)備，情況嚴(yán)重時主機(jī)降負(fù)荷或機(jī)組停運(yùn)。,（1）運(yùn)行三臺漿液循環(huán)泵減少煙塵在設(shè)備上附著。 （2）開啟干濕界面沖洗水系統(tǒng)，減少干濕界面結(jié)垢。 （3）增加除霧器沖洗頻次，減少灰塵對除霧器板堵塞，同時排出系統(tǒng)增至最大出力，保持吸收塔液位。,（4）對吸收塔漿液進(jìn)行活性化驗(yàn)并進(jìn)行分層試驗(yàn)，在漿液受飛灰污染較嚴(yán)重時將部分漿液排至事故漿液槽進(jìn)行漿液置換。 （5）加強(qiáng)廢水外排量，以降低塔內(nèi)富集離子濃度。,（6）因?yàn)楫?dāng)吸收塔飛灰濃度過高時，會形成氟鋁絡(luò)合物附著在石膏及石灰石表面，阻止了晶粒的生長和使石灰石閉塞，所以系統(tǒng)入口煙塵長時間超標(biāo)并且以上措施執(zhí)行完畢后，脫硫系統(tǒng)運(yùn)行工況沒有改善趨勢，為保護(hù)脫硫系統(tǒng)設(shè)備申請主機(jī)降低負(fù)荷。,（六）旁路擋板拆除后存在的不足,1、在機(jī)組啟動期間除塵設(shè)施不能正常投入情況下，如除霧器沖洗不及時、沖洗裝置損壞或除霧器沖洗效果不能保證，大量油灰、塵進(jìn)入脫硫系統(tǒng)，導(dǎo)致除霧器堵塞，造成系統(tǒng)阻力增加，嚴(yán)重時需停機(jī)處理。,2、如因除塵器故障，造成脫硫入口煙塵含量持續(xù)在200 mg/nm3以上運(yùn)行或機(jī)組啟動初期油灰進(jìn)