《路基施工圖解》PPT課件.pptVIP

第三章 城市道路施工,3.2 路基施工,路基工程,道路是一種狹長(zhǎng)帶狀的線型工程。路基工 程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石） 方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、 排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī) 械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。,施 工 準(zhǔn) 備,基 底 處 理,分 層 填 筑,攤鋪平整,灑 水 晾 曬,碾 壓 夯 實(shí),路 基 整 修,檢驗(yàn)簽證,準(zhǔn)備階段,施工階段,基 路 整 修,一、路堤填筑施工的工藝流程圖,1料場(chǎng)選擇,強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，便于施工壓實(shí)的土、 石為宜,2基底處理,原地面的處理措施：使填土與原來表土密切結(jié)合。 1）密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底 較緩時(shí)，不作處理 ：直接在地面上修筑路堤 i=1:101:5，除草皮，雜物（深度15cm） i1:5較陡時(shí)，除草皮，雜物后，挖臺(tái)階(寬1m) i1:2.5，外坡角特殊處理（護(hù)腳）,地面橫坡較陡,挖臺(tái)階再填筑,2）耕地或松土基底,清除有機(jī)土，種植土壓實(shí)填筑 深耕地（30 cm）：翻松，打碎整 平壓實(shí) 水田：排水，疏干換填土（基底處理）,清表,3填筑,（1）水平分層填筑法：全寬水平分層 （2）縱向分層填筑法：沿縱坡分層,1,2,3,4,5,縱向分層,水平分層,3填筑,（3）橫向填筑法 沿路線中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易壓實(shí)，盡量采用混合填筑 （4）混合填筑法 上部經(jīng)分層填筑，獲得需要的壓實(shí)度,橫向填筑,混合填筑,2）沿橫斷面一側(cè)填筑的方法,加寬舊路堤時(shí)： （1）與舊路堤相同或相近的土；或透水性較佳的土 （2）除草，挖臺(tái)階 （3）分層夯實(shí) 半填半挖陡坡路基： 清基底表層松土，再挖12米臺(tái)階，坡腳附近宜寬一些,1,2,3,4,3）不同土質(zhì)路堤填筑,（1）分層，不得混填; （2）穩(wěn)定性好的土填在上部; （3）透水性差的土在下面時(shí)，做成4%雙向橫坡; （4）透水性小的土不應(yīng)覆蓋在透水性大的土的邊坡上。,填石路堤,（1）易風(fēng)化石塊： 不宜作路堤填料，邊坡和形狀按土質(zhì)路堤處理 （推土機(jī)推平壓路機(jī)碾壓）。 （2）不易風(fēng)化石塊： 高等級(jí)公路：必須分層填筑，分層壓實(shí) 一般公路：路堤下部可采用傾填，邊坡采用硬質(zhì)石料碼砌12米厚； 規(guī)定：高等級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑路床要求的土并分層壓實(shí)。其他公路為30cm。,路塹開挖,施工方法考慮深度，長(zhǎng)度，以及地形，土質(zhì)等情況,1全斷面橫挖法,較短而深的路塹：橫斷面全寬,2縱挖法,較長(zhǎng)路塹 1）分層縱挖：橫斷面全寬縱向分層開挖 2）通道縱挖：沿縱向挖一通道，再開挖兩邊 3）混合式開挖法：沿縱向挖通道，再橫向挖坡面,3應(yīng)注意的問題,1先挖截水溝 2棄方不能隨意丟棄 3及時(shí)設(shè)置支擋工程,土基壓實(shí),一、土基壓實(shí)的目的,提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施之一 改善土工程性質(zhì)的一種經(jīng)濟(jì)合理措施,二、影響壓實(shí)效果的因素,1含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響 對(duì)壓實(shí)效果較顯著 最大干密度0所對(duì)應(yīng)的含水量最佳含水量0 （擊實(shí)試驗(yàn)） 施工：過大，“彈簧”；過小，壓不實(shí),含水量,干容重,0,0,2土質(zhì)對(duì)壓實(shí)效果的影響 粉粒，粘粒越多，愈大，愈小 3壓實(shí)功能對(duì)壓實(shí)的影響 隨壓實(shí)功增大而減小 隨壓實(shí)功增大而增大 控制比增大壓實(shí)功收效大,三、壓實(shí)機(jī)具的選擇,靜力碾壓式：（光面碾，羊足碾，氣胎碾） 粘性土 夯擊式：粘性土 振動(dòng)式：砂性土,羊足碾,輪胎碾,光面碾,四、土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)度：土壓實(shí)后的干密度與該土的標(biāo)準(zhǔn) 最大干密度之比。 k=d/O *100% 壓實(shí)度的選擇關(guān)系到土基受力；公路等 級(jí)；施工條件等,五、碾壓工序的控制,1施工現(xiàn)場(chǎng)取土做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，得到最