2019運輸合同.doc

合同編號：_2019運輸合同甲方：_乙方：_簽訂日期：_年_月_日第 1 頁 共 12 頁2019運輸合同中華人民共和國海南省?？谑行氯A區(qū)人民法院民事判決書(xx)新民初第191號原告李凡，女，一九六一年九月四日出生，漢族，中國海南社區(qū)心理咨詢所副研究員、住中國海南省瓊山市府城鎮(zhèn)吉祥樓5號.委托代理人董萬程，中國海南大學法學院講師原告鄧明昱，男，九xx年，九月五日出生，漢族，中國海南社區(qū)心理咨詢所研究員，住中國海南省瓊山市府城鎮(zhèn)吉祥樓5號。委托代理人董萬程，中國海南大學法學院講師。被告大韓航空公司。住所韓國漢城中區(qū)西小門洞4號。法定代表人yi taek.shim，總裁。委托代理人唐志峰，中國海南天歌律師事務(wù)所律師。被告中國海南省中國旅行社航空服務(wù)公司。住所中國海南省海口市大同路號華僑大廈底層。法定代表人伺毅，經(jīng)理。委托代理人符英，中國海南英樂律師事務(wù)所律師。委托代理人王詒志，中國海南英樂律師事務(wù)所律師。原告李凡、鄧明昱與被告大韓航空公司、被告中國海南省中國旅行社航空服務(wù)公司(以下簡稱中旅服務(wù)公司)國際航空運輸合同糾紛一案，本院受理后，依法組成合議庭，并公開開庭進行了審理。原告李凡鄧明昱及其委托代理人董萬程，被告大韓航空公司委托代理人唐志峰、被告中旅服務(wù)公司委托代理人符英王詒志到庭參加訴訟。本案觀已審理終結(jié)。原告辯稱。為了應(yīng)邀出席在美國洛杉磯召開的第七屆國際名醫(yī)學術(shù)大會，我倆于一九九七年九月二十八日子被告中旅服務(wù)公司購買九九七年十月八日由?？谥料愀?、香港往漢城至洛杉礬機票各兩張，機票在購買時即子確認。同年十月八日，我倆啟程，于同日上午十時十分抵達香港機場。我倆準備乘機前往洛杉礬時。承運人被告大韓航空公司的香港站告知我倆前往漢城至洛杉磯的航班電腦里沒有我們的姓名，這就意味著我們的機位落空，也沒有辦法補票。經(jīng)我倆交涉無效，再無其他辦法的情況下，我們只好改.簽第二日的航班，延誤我倆出席重要國際會議，造成我倆遭受嚴重的經(jīng)濟損失.及不良影響。經(jīng)我倆多次追償，但被告方以種種理由拒絕賠償，故我倆請求法庭判決兩被告賠償損失十萬二千零九十五元五角。被告大韓航空公司辯稱，原、告向被告中旅服務(wù)公司購票。被告中旅服務(wù)公司出票給原告后，我方曾發(fā)傳真要求被告中旅服務(wù)公司對機票的確認，但被告中旅服務(wù)公司未作出任何答復，故我方將原告的機票取消，造成原告的機位落空。贊成原告機位落空主要由于被告中旅服務(wù)公司未將出售的工作全部完成，被告中旅服務(wù)公司應(yīng)承擔責任。原告的請求過高，因機位落空在香港停留一日的費用可以賠償，其他費用不應(yīng)賠償。被告中旅服務(wù)公司辯稱，原告要求我司出票時，我司與被告大韓航空公司票位連網(wǎng)的電腦顯示對外已無票位，可原告當時很急需，我司便與被告大韓航空公司三亞站聯(lián)系。被告大韓航空公司三亞站獲悉此情況后與被告直接聯(lián)系，被告大韓航空公司同意對兩原告出票。被告大韓航空公司三亞站經(jīng)許可后要求我方提供購票人的情況等資料，以便出票，我司按要求向被告大韓航空公司三亞站提供有關(guān)情況不久，被告大韓航空公司三亞站向我司提供了出票的有關(guān)票號等，我司按三亞站提供的票號向原告出票，并報三亞站確認。我司與被告大韓航空公司系代理關(guān)系，我司出票行為完全符合代理協(xié)議的規(guī)定。被告答辯中稱其向我司發(fā)出要求機票確認的傳真，但我司從未收到，被告大韓航空公司也未能舉證說明。我司在出票中完全無過錯，現(xiàn)原告狀告我司無事實及法律依據(jù)，望法庭駁回原告對我司的訴訟請求。經(jīng)審理查明，一九九七年六月二十八日，原告鄧明昱教授被國際華人醫(yī)學家心理學家聯(lián)合會聘為第七屆國際名醫(yī)學術(shù)大會執(zhí)行主席。同年八月二日，國際華人醫(yī)學家心理學家聯(lián)合會邀請原告鄧明昱、李凡參加一九九七年十月十九日在美國洛杉磯召開的第七屆國際名醫(yī)學術(shù)大會，并預安排原告鄧明昱在開幕式上發(fā)表近一小時專題學術(shù)報告二十一世紀的心身醫(yī)學，李凡在大會上發(fā)表十五分鐘的論文心理咨詢例分析。一九九七年九月二十七日，原告為出席在美國召開的第七屆國際名醫(yī)學術(shù)大會到被告中旅服務(wù)公司求購一九九七年十月八日香港漢城洛杉磯的雙程機票兩張。被告中旅服務(wù)公司經(jīng)電腦查詢，發(fā)現(xiàn)電腦系統(tǒng)中直接對外銷售的票位已售完，可原告急需機票，被告中旅服務(wù)公司通電話向被告大韓航空公司三亞站求助。被告大韓航空公司三亞站接到求助信息后不久通知被告中旅服務(wù)公司可以向原告出票，并在接到被告中旅服務(wù)公司提供原告的有關(guān)情況后回電話票位已訂妥同時向被告中旅服務(wù)公司提供訂位的電腦記錄編碼“hf2301”。被告中旅服務(wù)公司根據(jù)被告大韓航空公司三亞站的訂票情況向原告出票兩張，并報被告大韓航空公司三亞站確認。一九九七年十月八日，原告于十時十分乘機抵達香港機場，準備由香港經(jīng)漢城直飛洛杉磯。在辦理登機手續(xù)時，被告大韓航空公司香港站告知原告此航班在電腦里沒有原告的姓名，即原告的機位落空。原告遇機位落空后要求查明事實，并請求補票，但航班滿位而無法補票。原告因此只能改簽次日同時(十二時五十分)的航班，在香港停留一天，原告在香港停留一天花費住宿費一千三百六十港元，傳真費四十五港元，重新登機機場收費二百港元。次日，原告乘航班赴洛杉磯，到達洛杉磯后趕往會場時已時當時時間一九九七年十月九日下午十七時，超出會議的第一天。鄧明昱被預先安排開幕式的專門學術(shù)報告時間及李凡論文發(fā)言時間因此被延誤，大會按國際會議慣例未作另行安排。由于原告鄧明昱、李凡未能按時到會，作為大會執(zhí)行主席之一，聯(lián)合會在亞洲地區(qū)的常務(wù)理事第一侯選人鄧明昱因未能按時到會而喪失聯(lián)合會第七屆常務(wù)理事的資格，原告李凡亦與會遲到為由喪失專業(yè)委員資格。原告在大會結(jié)束回國途經(jīng)香港時停留一日，向被告大韓航空公司交涉，但未能處理。一九九七年十二月十三日、一九九八年七月七日、一九九八年十一月十三日，原告三次到香港向被告大韓航空公司香港站索賠，一九九八年十一月二十六日，原告赴漢城向被告大韓航空公司索賠，但均未得到賠償，原告四次索賠差旅費為二萬四千九百四十八元。原告回國后，亦多次向被告中旅服務(wù)公司索賠，但遭拒絕，故提起訴訟。經(jīng)查，經(jīng)任國際華人醫(yī)學家心理學家聯(lián)合會的亞洲地區(qū)的常務(wù)理事，每年可獲一萬美元的報酬，經(jīng)任該會專業(yè)委員會委員，每年可獲二千美元的報酬，這種職位的任期為五年。另查，一九九七年五月十七日，被告中旅服務(wù)公司與被告大韓航空公司簽訂一份旅客機票銷售代理協(xié)議，并已履行，被告長期代理被告大韓航空公司出售機票。以上事實有機票、機票收據(jù)、邀請函、聘書、大會日程表、大會函件、收款收據(jù)、出口境報關(guān)登記、護照、訂位憑證、代理協(xié)議及庭審筆錄所證實。本院認為，原告因參加國際會議而向被告中旅服務(wù)公司購買被告大韓航空公司的機票，被告中旅服務(wù)公司作為被告在大韓航空公司代理人向原告出票。原告與被告大韓航空公司之間已形成國際航空運輸合同的法律關(guān)系，機票上所記載的內(nèi)容為雙方之間達成運輸合同的條款，雙方的約定系雙方當事人的真實意思表示，且條款符合法律規(guī)定，應(yīng)受法律的保護。原告根據(jù)機票的約定支付運輸費用，并按約定的時間抵達約定的機場，其已履行合同約定的全部義務(wù)。被告大韓航空公司因自身管理原因造成原告未能依時到達目的地參加國際大會，被告大韓航空公司在履行運輸合同違反合同約定，同時未能舉證說明造成機位落空系原告方的原因或免于承運人責任的其他情形，故被告大韓航空公司應(yīng)對原告機位落空而造成延誤損失承擔責任被告中旅服務(wù)公司代理被告大韓航空公司出售機票，其在合同中系代理人，非合同當事人，在出票中完全無過錯，其代理出票行為的后果，應(yīng)由被告大韓航空公司承擔，其不應(yīng)對造成原告延誤損失承擔責任。原告在其延誤受損的范圍內(nèi)對被告大韓航空公司主張賠償十萬二千零九十五元五角符合法律規(guī)定，應(yīng)予支持，但其對被告中旅服務(wù)公司的請求無法律依據(jù)應(yīng)予駁回。據(jù)此，依照中華人民共和國民法通則第一百四十二條第一款、統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約第十九條、修改1929年 月 日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約的議定書第十一條第一款這規(guī)定，判決如下：一、限被告大韓航空公司在本判決生效后十日內(nèi)償付原告鄧明昱、李凡的經(jīng)濟損失十萬二千零九十五元五角。逾期支付，則按中國人民銀行同期最高貸款利率加倍計付遲延履行期間的債務(wù)利息。二、駁回原告的其他訴訟請求。本案訴訟費三千六百一十元由被告大韓航空公司承擔。如不服本判決，可在本判決書送達之日起三十日內(nèi)向本院遞交上辯狀，并按對方當事人的人數(shù)提交副本，上訴于中華人民共和國海口市中級人民法院。審判長韋慶忠代理審判員羊日強代理審判員張為群一九九九年十二月十六日書記員王堯海上運輸合同（三）甲方： 地址： 郵編： 電話： 法定代表人（委托代理人）： 開戶行： 帳戶：乙方： 地址： 郵編： 電話： 法定代表人（委托代理人）： 開戶行： 帳戶：甲、乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：第一條 運輸方法 乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在天內(nèi)派船裝運。第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內(nèi)裝完貨物。第四條 運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用。第五條 起航聯(lián)系 乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由方負擔。第六條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條 運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。第八條 運輸費用 按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的%計，全船的運費的元，一次計收。 港口裝船費用，按 港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條 費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補。第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份；副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)簽證）。甲方：（蓋章）法定代表人或委托代理人：（簽章）開戶銀行： 帳號：乙方：（蓋章）法定代表人或委托代理人：（簽章）開戶銀行： 帳號：年 月 日水路貨物運輸合同編號：全稱全稱托運地址、電話承運人地址、電話人銀行、帳號銀行、帳號核定計劃號碼費用結(jié)算方式起到換 收貨人 貨名包裝重量（體積（3） 運達裝運價率（噸）港港港元噸）全稱電話特約事項和違約責任托運人簽章承運人簽章年月日年月日附件1本合同正本一式兩份，承托雙方各執(zhí)1份，副本若干份。2規(guī)格：長21 厘米，寬30 厘米。深圳市某貿(mào)易有限公司貨物運輸合同糾紛原告深圳市羅湖區(qū)共發(fā)達貨運市場杰通貨運部，住所地：深圳市羅湖區(qū)。法定代表人肖虎勇，總經(jīng)理。委托代理人李全政，該公司鄭州辦事處經(jīng)理。被告周口祥龍四五貿(mào)易有限公司，住所地：周口市川匯區(qū)法定代表人高化彩，董事長。委托代理人李景珠，公司經(jīng)理。本院在審理原告深圳市羅湖區(qū)共發(fā)達貨運市場杰通貨運部訴被告周口祥龍四五貿(mào)易有限公司貨物運輸合同糾紛一案中，原告于xx年7月日