交通工程試驗檢測工程師試題三套.doc

交通工程試驗檢測工程師試題一一、單選題1、目前在公路上廣泛使用的防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式主要為 A、植物 B、防眩板 C、防眩網(wǎng) D、防眩柵2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網(wǎng)片應(yīng)采用 材料。A、高碳鋼絲 B、中碳鋼絲 C、低碳鋼絲 D、合金鋼絲3、隔離柵施工中對立柱進行檢驗，監(jiān)理工程師可按交貨的每種立柱從每 個立柱中任選一個進行復(fù)查。A、200 B、500 C、1000 D、20004、突起路標(biāo)設(shè)施設(shè)置高度規(guī)定，其頂部不得高出路面 A、15 B、20 C、25 D、305、輪廓標(biāo)的反射器安裝角度偏差不得超過 度A、2 B、5 C、3 D、86、地錨式端頭應(yīng)按 規(guī)定執(zhí)行。A、GB222 B、JTJ074 C、GB470 D、GB/T12317、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度允許偏差應(yīng)符合 。A、GB708中A級精度的規(guī)定 B、GB700規(guī)定C、GB232規(guī)定 D、JTJ074規(guī)定8.以下那一項不屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的工程質(zhì)量實測項目 。 A.反射器中心高度 B.反射器頂部高度 C.反射器安裝高度 D.反射器中距9.焊接鋼管立柱壁厚為 。 A. 4 B.4.5 C.5 D.610.中央分隔帶纜索護欄的最大間距為 。 A. 3 m B.4m C.6m D. 8m二、多選題1 、護欄按設(shè)置位置可分為 A、路側(cè)護欄 B、路中護欄C、分車道護欄 D、中央分隔帶護欄2、波形鋼護欄的防撞等級可分為 A、A級 B、B級 C、E級 D、M級 E、S級3、波形護欄立柱可分為 A、鋼管立柱 B、塑管立柱C、混凝土立柱 D、內(nèi)卷邊槽鋼立柱4、護欄端頭可分為 種A、平頭式 B、地錨式C、圓頭式 D、尖頂式5、波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分 A、AB類 B、BB類 C、DB類 D、BC類E、RB類6、波形梁板上孔有 A、連接螺孔 B、安裝螺孔C、拼接螺孔 D、調(diào)節(jié)螺孔7、端頭外形應(yīng)符合 A、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn) B、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過30C、端部清除毛刺 D、端頭曲線應(yīng)圓滑平順8、路側(cè)纜索護欄的端立柱由 組成A、一個三角形支架 B、一對三角形支架C、底板 D、混凝土基礎(chǔ)9、混凝土中央分隔帶護欄，防撞等級Am級基本型護欄的代號有 。A、GWb-Am-Em B、GWm-Am-Em C 、GWb-Am-R D、 GWb-A-E110、混凝土護欄施工，在任何情況下 。A、水泥不得加熱，加熱時水溫不超過60。B、砂、石料不得超過40。C、混凝土拌和物不超過35。D、沒有什么限制。11、預(yù)制中央帶混凝土護欄應(yīng)配制一定數(shù)量的 。A、縱向鋼筋 B、橫向鋼筋 C、斜筋 D、箍筋12、在進行交通工程設(shè)施規(guī)劃時應(yīng)遵循的原則有 。A、最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性B、因地制宜，保證經(jīng)濟合理性和先進性C、著重考慮高速公路的社會效益。D、協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系13、設(shè)置防眩設(shè)施的依據(jù)有 。A、夜間交通量大，尤其大型車混入率高的路段B、夜間相對白天事故率較高的路段C、中央分隔帶寬度小于5 m的路段D、平曲線半徑小于一般最小半徑的路段14、隔離設(shè)施網(wǎng)片材料根據(jù)加工工藝和材質(zhì)性能的區(qū)別分類，以下那幾種正確 。A、鋼板網(wǎng) B、電焊網(wǎng) C、編織網(wǎng) D、刺鋼絲網(wǎng)15、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時，施工安裝方法有那幾種 。A、整網(wǎng)連續(xù)安裝 B、張緊連續(xù)安裝C、分片式安裝 D、掛鉤安裝法16、隔離柵按防腐形式可分為 隔離柵。A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 C、電鍍鋅 D、浸（涂）塑17、防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測項目主要包括 。A、外觀質(zhì)量 B、鍍層質(zhì)量 C、幾何形狀與尺寸 D、材料性能18、對防眩設(shè)施進行質(zhì)量檢查時主要用到什么儀器 。A、直尺 B、塞尺 C、水平儀 D、拉線19、對防眩設(shè)施的構(gòu)造有哪些要求 。A、通視性 B、防眩高度 C、防眩板寬度 D、幾何形狀20、高速公路在哪些路段應(yīng)設(shè)置反光性能較高輪廓標(biāo)或采用大尺度反射器 。A、服務(wù)區(qū)進出匝道 B、互通立交進出匝道C、線形條件差的路段 D、事故多發(fā)路段21、路紐與路面固結(jié)的形式有 。A、環(huán)氧樹脂粘貼 B、膨脹螺釘緊固C、鉆孔打入 D、自攻螺釘緊固22、突起路標(biāo)有哪些類型 。A、白色雙面反光 B、紅色雙面反光C、黃色單面反光 D、白色和黃色雙面反光23、交通安全設(shè)施交工驗收時，承包人應(yīng)提供哪些資料 。A、有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料B、有關(guān)設(shè)計文件及設(shè)計變更情況文件C、施工過程控制質(zhì)量的各種原始資料D、竣工圖及其它文件24、在防眩板工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)在哪些方面 對質(zhì)量進行控制。A、檢查承包人的施工組織計劃 B、按規(guī)定抽檢材料質(zhì)量C、檢查材料質(zhì)量證明材料D、督促承包人對工程沿線進行實地勘察25、輪廓標(biāo)的產(chǎn)品質(zhì)量檢測項目應(yīng)包括 。A、耐酸性 B、耐水性 C、耐候性 D、耐鹽霧性26、下列哪些情況下，可不設(shè)隔離柵 。A、公路路側(cè)距居民點距離超過1 kmB、公路路基填土高度超過10 mC.、公路路側(cè)緊靠河流、湖泊等天然屏障D、公路兩側(cè)有高度超過1.5m 的擋土墻或砌石陡壩27、下列項中有哪些屬于隔離設(shè)施的主要構(gòu)件 。A、立柱 B、混凝土基礎(chǔ) C、連接件 D、隔離網(wǎng)28、隔離柵防腐鍍層質(zhì)量的檢測內(nèi)容有 。A、鍍層剝離強度 B、鍍層附著量C、鍍層均勻性 D、鍍層表面光潔度29、隔離柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要有哪些內(nèi)容 。A、結(jié)構(gòu)高度 B、隔離柵的穩(wěn)定性 C、網(wǎng)孔尺寸 D、連接形式30、隔離柵的支撐結(jié)構(gòu)形式有 。A、斜撐式 B、鋼支柱式 C、埋置式 D、鋼筋混凝土支柱式31、在施工準(zhǔn)備階段，對于隔離柵質(zhì)量檢驗，下列項中正確的是 。A、供貨方提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明B、產(chǎn)品質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門進行檢驗，產(chǎn)品合格方可出廠C、需方有權(quán)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品進行檢查和驗收D、如需方對產(chǎn)品進行檢驗時有一項不合格，則整批退貨32、突起路標(biāo)的基體材料可以是 。 A、金屬 B、水泥砼 C、玻璃 D、工程塑料33.道路交通標(biāo)志用的反光膜一般由 等材料組成。A透明薄膜 B.粘接劑 C.高折射率微珠 D.反射層34. 道路標(biāo)志的設(shè)置方式分為 。 A.路側(cè)式 B. 懸臂式 C. 門架式 D.附著式35.路面標(biāo)線材料主要分為 。 A.標(biāo)線涂料 B. 玻璃珠 C. 貼附材料 D.標(biāo)線器36.常溫型涂料施工的噴涂機具有 兩種方式。 A.外部混合式 B. 內(nèi)部混合式 C. 氣動噴涂 D.高壓無氣噴涂37.導(dǎo)流線顏色為白色可分為 A.單實線 B.虛線 C.V型線 D.斜邊線38.輪廓標(biāo)按結(jié)構(gòu)設(shè)置可分為 。 A.單面反射 B. 雙面反射 C. 埋置式 D.附著式39.下列標(biāo)志屬于警示標(biāo)志的有 。 A.減速讓行 B. 路面不平 C. 雙向交通 D.分岔處40.路面標(biāo)線涂料可分為 三大類。 A.常溫型 B.加熱型 C.高溫型 D.熔融型三、判斷題1、當(dāng)高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時，應(yīng)視具體情況確立是否接上地線。（ ）2、在進行隔離柵施工時，承包人可在立柱運到工地后向監(jiān)理工程師提交立柱式樣。（ ）3、在防眩板施工過程，若金屬涂層損壞可進行修補。（ ）4、防眩板平面彎曲度超過板長的3%時，可報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（ ）5、橋上防護網(wǎng)屬于隔離柵的一種形式。 （ ）6、標(biāo)志板面要保證四個單面垂直，其垂直度不應(yīng)大于3，不允許超過規(guī)范要求2/m的翹曲。 （ ）7、S級護欄屬輕型護欄，適用安全路段。 （ ）8、架設(shè)纜索，只能在端部立柱、中間立柱基礎(chǔ)的基礎(chǔ)強度達(dá)到80%以上設(shè)計強度時，才準(zhǔn)予架設(shè)纜索。 （ ）9、波形護欄立柱不得有明顯扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長端部清除毛刺。立柱直線度不大于1.5，總直線度不得大于立柱定尺長度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過1。 （ ）10、混凝土護欄構(gòu)件在脫底模、移動、堆放、吊裝時的強度一般不得低于設(shè)計強度的70%。 （ ）四、簡答題1、簡述標(biāo)線施工質(zhì)量控制要點。2、在交工驗收階段，對隔離柵有哪些質(zhì)量檢驗項目，其檢驗標(biāo)準(zhǔn)是什么？3、視線誘導(dǎo)設(shè)施的檢測項目主要有哪些，其檢測方法是什么？4、防眩板施工階段的主要質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有哪些？5、纜索護欄施工的一般規(guī)定有哪些？五、綜合分析題1、作為監(jiān)理工程師，在隔離柵施工質(zhì)量控制要點？2、在一路基合格路段上一懸臂式標(biāo)志牌經(jīng)過一場大風(fēng)后，基礎(chǔ)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜、混凝土基礎(chǔ)有碎裂等現(xiàn)象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題。 交通工程試驗檢測工程師試題一答案一、單選題：1、B 2、C 3、B 4、C 5、C6、B 7、A 8、B 9、B 10、C二、多選題1、AD 2、AE 3、AD4、BC 5、BC 6、AC7、ABCD 8、ACD 9、AC10、ABC 11、AB 12、ABD13、ABD 14、ABCD 15、AC16、ABD 17、ABCD 18、ABD19、BC 20、CD 21、AC22、ACD 23、ABCD 24、ABC25、BCD 26、CD 27、ACD28、BC 29、ABC 30、BD31、ABC 32、ACD 33、ABCD34、ABC D 35、ACD 36、CD37、ACD 38、CD 39、BC40、ABD三、判斷題1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、四、簡答題1答：1）標(biāo)線施工前承包人應(yīng)將擬用的材料樣品、施工方法報監(jiān)理工程師，并噴涂一段實驗標(biāo)線以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求、施工機具和工藝是否合格。2）標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進行檢查；對于人字線，要先按設(shè)計圖在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，方可開始施工。3）噴涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除。噴漆時，道路表面應(yīng)干凈和干燥，噴漆工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié)的情況下進行。4）認(rèn)真檢查施工機械設(shè)備，尤其是熱塑線的施工，要保證設(shè)備不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，玻璃珠要能均勻噴灑。5）對熱塑線的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已完工的路面上進行材料加熱。6）標(biāo)線在施工完后，要對其進行保護，防止污染和破壞。2答：檢查項目有：立柱豎直度、柱頂高度、立柱中柱、隔離柵順直度、混凝土強度。檢驗標(biāo)準(zhǔn)是：立柱豎直度垂直偏差在8/m以內(nèi)，檢查方法是用直尺、垂線每100根測2根。柱頂高度偏差應(yīng)在15以內(nèi)，檢查方法是用直尺每100根測2根。立柱中距偏差應(yīng)在20以內(nèi)，檢查方法用拉尺每100根測2根。隔離柵順直度偏差應(yīng)在8/m，檢查方法用拉線、塞尺抽檢2%?；炷翉姸葢?yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，檢查方法按JTJ071-98附錄D檢查。3答：檢測項目有：反射器中心高度、反射器中距、反射器安裝角度、反射器橫向偏位。檢測方法是：反射器中心高度用直尺抽檢10%，偏差應(yīng)在35以內(nèi)。反射器中距用卷尺抽檢10%，偏差應(yīng)在100以內(nèi)。反射器安裝角度用拉線、量角器抽檢10%，允許偏差在3度以內(nèi)。反射器橫向偏位用直尺抽檢10%，偏差應(yīng)控制在20以內(nèi)。4答：1）防眩板設(shè)置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。2）防眩板在施工前，應(yīng)確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。3）防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等。4）應(yīng)按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。5）防眩板單獨埋設(shè)立柱時，只有在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計等級后，方可安裝上部構(gòu)件。6）施工過程中不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均應(yīng)及時予以修補或抽換。5答：1）纜索護欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開始。2）施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護欄施工組織設(shè)計。3）做好施工前的各項準(zhǔn)備工作。如：纜索護欄類別的確認(rèn)；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準(zhǔn)備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機、測量用具、鉗子、錘子、扳手等）的準(zhǔn)備五、綜合題答案1答：1）檢查立柱、斜成、連接件和編織網(wǎng)隔離柵等材料質(zhì)量及熱鍍鋅質(zhì)量，按規(guī)范要求分批進行檢驗。2）為與公路地形協(xié)調(diào)，施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計縱斷面曲線，確定每個柱的設(shè)計高程；3）檢查基礎(chǔ)開挖，保證基礎(chǔ)開挖，保證基礎(chǔ)幾何尺寸以及基礎(chǔ)周圍土不受擾動。4）立柱要保證安裝牢固和垂直度的要求，基礎(chǔ)不得有松動，立柱縱向應(yīng)在一線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。立柱基礎(chǔ)強度達(dá)到設(shè)計強度的70%后方可按照隔離柵片；5）編織網(wǎng)隔離柵最好連續(xù)鋪設(shè)，邊鋪邊拉緊，并進可能在立柱掛鉤上扣牢。編織網(wǎng)要求卷網(wǎng)自如，彎勾時保證不變形。隔離柵安裝完畢后，縱向高程不應(yīng)有很大的起伏變化，網(wǎng)面要平整，在任何方向均不得有明顯的傾斜。各類隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，立柱基礎(chǔ)均應(yīng)進行壓實最后處理。6）施工完成后要檢查隔離柵整體穩(wěn)定性，并且要保證2m范圍內(nèi)平整。施工過程中，如果破壞完工的路基邊坡或邊溝，要提醒承包人及時修整。2.答：原因可能是：1）玻璃珠粘合性不足；2）玻璃珠撒布不足；3）涂料噴射形狀不好。相應(yīng)措施是：1）控制涂料敷涂量不能低于設(shè)計厚度，恰當(dāng)保持玻璃的注入角度；2）調(diào)整玻璃珠本色，檢查噴嘴尖，使涂層厚度均勻。起泡的原因可能是：1）混凝土路面表面有孔穴；2）涂料表面干燥過快；3）施工溫度過高。交通工程試驗檢測工程師試題二一、單選題：（ 分）1.公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，一般每隔 設(shè)置一塊，曲線路段可適當(dāng)加密。 A. 100200m B. 200500m C. 500 m D. 400600 m 2.線形誘導(dǎo)標(biāo)顏色規(guī)定為：指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)一般道路為 、高速公路為 用以提供一般性行駛指示。 A.藍(lán)底白圖案 ，白底紅圖案 B.綠底白圖案 ，白底藍(lán)圖案 C. 藍(lán)底白圖案 ，綠底白圖案 D. 綠底白圖案 ，紅底白圖案3.門架式交通標(biāo)志的設(shè)置高度，一般道路標(biāo)志下緣到路面的凈空高度必須保證 m；高速公路的凈空高度必須確保 m以上。 A、4.0 ，5.0 B、3.5，4.5 C、4.0，4.5 D、4.5，5.04.路面標(biāo)線噴涂于安裝的檢查方法和頻率為：按材料用量計算或 抽檢。 A、5% B、 10% C、 15 % D、 20%5.標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，誤差不大于 A. 3 B. 5 C. 6 D. 106.為避免汽車前燈光束的輕度反射，在直線段或左拐彎處標(biāo)志牌應(yīng)與車行道方向成 角，在右拐彎處，標(biāo)志牌應(yīng)與一條連接線成 角。 A. 90，89 B. 95，95 C. 89，95 D. 90，957.根據(jù)有關(guān)研究結(jié)果表明，在平直路段防眩板的高度采用 A. 1.60m B. 1.401.60m C. 1.601.70 m D. 1.65 m 8.隔離柵一般沿公路用地界線以內(nèi) 處設(shè)置。 A. 2050 B. 3060 C.3050 D. 20609.交工驗收時，檢查隔離柵立柱中距時，其允許偏差為 A. 15 B.8 C.20 D. 1010.設(shè)置突起路標(biāo)的主要目的是： A.指示道路線形輪廓 B.指示行駛方向 C.指示交通流 D.輔助和加強標(biāo)線作用二、多選題：（ 分）1.交通標(biāo)志分為 兩大類。 A警告標(biāo)志 B.輔助標(biāo)志 C.禁令標(biāo)志 D.主標(biāo)志2. 禁令標(biāo)志形狀為 A.等邊三角形 B.圓形 C.頂角向下等邊三角形 D.八角形3.道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為 A縱向標(biāo)線 B.橫向標(biāo)線 C.指示標(biāo)線 D.其它標(biāo)線4.道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為 A. 線條 B.字符標(biāo)記 C.突起路標(biāo) D.路邊線輪廓標(biāo)5.下列哪些標(biāo)志屬于縱向標(biāo)線 A、高速公路出入口標(biāo)線 B.距離確認(rèn)線 C.車行道邊緣線 D.車行道分界線6. 出入口標(biāo)線按 情況設(shè)置 A.直接式 B.平行式 C.傾斜式 D.彎道式7.停車位標(biāo)線可分為 A.平行式 B. 傾斜式 C. 垂直式 D.斜交式8.標(biāo)志從結(jié)構(gòu)上可分為 幾種形式。 A.單柱 B. 雙柱 C. 懸臂 D.門式9.一般油漆線用于 A. 車行道邊緣線 B. 出入口標(biāo)線 C. 橫向標(biāo)線 D.收費廣場標(biāo)線10.按標(biāo)志的功能區(qū)分 和輔助標(biāo)志。 A警告標(biāo)志 B. 禁令標(biāo)志 C.指示標(biāo)志 D.指路標(biāo)志11. 禁令標(biāo)志按其功能可分為 A遵行標(biāo)志 B. 限速標(biāo)志 C.禁止標(biāo)志 D.限制標(biāo)志12.交通標(biāo)志是由 等組成。 A標(biāo)志底板 B.立柱 C.緊固件 D.反光材料13. 分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)的版面可能有 等顏色。A 、黃色 B、 白色 C、 藍(lán)色 D、 綠色14. 金屬網(wǎng)隔離柵按網(wǎng)面材料的不同可分為 等形式。A、 電焊網(wǎng) B、刺鐵絲 C、鋼板網(wǎng) D、編織網(wǎng)15適宜于隔離柵電焊網(wǎng)的鋼絲線號（BWG）有 。A、6 B、 10 C、 12 D、 1616以下關(guān)于防眩設(shè)施熱浸鍍鋅層的說法正確的是 。A、主體、支撐鍍鋅層平均厚度70mB、各種連接件的鍍鋅層平均厚度45mC、主體、支撐鍍鋅層局部厚度61mD、各種連接件的鍍鋅層局部厚度39m17.以下關(guān)于隔離柵施工質(zhì)量控制要點的描述正確的是 。A、 為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計縱曲線；B、 立柱基礎(chǔ)強度達(dá)到設(shè)計強度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片；C、施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范圍內(nèi)平整；D、保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求18.下列關(guān)于線形誘導(dǎo)標(biāo)（導(dǎo)向標(biāo)）的描述，正確的是 。A、一般設(shè)置在小半徑或通視較差，對行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)；B、指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間；C、可設(shè)置于土中或護欄上；D、所用材料與輪廓標(biāo)相同19. 下列有關(guān)路紐的描述中正確的是 。A、分為反光路紐和不反光路紐；B、可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨立使用；C、用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹脂產(chǎn)品；D、在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性。20. 在交工驗收時，屬于隔離柵質(zhì)量檢驗外觀鑒定項目的為 。A、基礎(chǔ)混凝土表面密實平整、無蜂窩、麻面等缺陷；B、電焊網(wǎng)片無脫焊、虛焊；C、電焊網(wǎng)焊點數(shù)符合圖紙要求；D、網(wǎng)面無銹蝕、擦傷等缺陷21.下列 標(biāo)志的底色為黃色。 A.停止讓行 B. 終點提示 C. 追尾危險 D.省道編號22. 下列 標(biāo)線屬于禁止超車線。 A.中心黃色雙實線 B.白色實線 C.中心黃色虛實線 D.中心黃色單實線23.防阻塊的外形應(yīng)符合 規(guī)定。 A.不得有明顯扭轉(zhuǎn) B.端面切口應(yīng)垂直，毛刺必須清除 C.焊縫應(yīng)光滑平整 D.焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上24.波形護欄由 構(gòu)件組成。 A.波形梁板 B.立柱 C.端頭 D.緊固件 E.防阻塊25.就地澆筑的混凝土護欄，可采用 A.濕治養(yǎng)護 B.塑料薄膜養(yǎng)護 C. 蒸汽養(yǎng)護 D.無須養(yǎng)護26. 混凝土護欄用鋼筋 A.不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷 B.鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污 C. 不必除銹、去油污27.預(yù)制混凝土護欄的縱向連接有 A.縱向企連接 B.焊接連接 C. 縱向傳力鋼筋連接 D.搭口連接28.下列 因素可能導(dǎo)致常溫型、加熱型涂料標(biāo)線出現(xiàn)裂紋。A 新澆筑瀝青混凝土路面保養(yǎng)時間短 B 涂抹過硬C 施工溫度過高 D 路面未打掃干凈29.標(biāo)線噴涂實測項目、厚度檢查項目包括 A.體質(zhì)材 B.濕漆膜 C. 冷膜 D.突起路標(biāo)30.下列 項目是針對有關(guān)方面撒玻璃珠的規(guī)格和品質(zhì)要求 A.耐水性 B.折射率 C. 粒度 D.比重31.防眩板構(gòu)件主要采用 材料制作 A.鋼筋混凝土 B.高分子合成材料 C. 鋁合金 D.鍍鋅鋼板32.防眩設(shè)施的主要質(zhì)量檢查項目有 A.板條設(shè)置間距 B.防眩高度 C. 遮光角 D.豎直度33.對防眩設(shè)施工程質(zhì)量的基本要求有 A、防眩板的材質(zhì)，防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求； B、防眩設(shè)施安裝牢固； C. 防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙要求；D. 防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷。34.一般公路在 條件下應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo) A.設(shè)計速度大于50/h的路段 B.車道數(shù)或車道寬度有變化的路段C. 在連續(xù)急彎的陡坡路段 D.在長直線路段35.在 路段應(yīng)適當(dāng)加密輪廓標(biāo)的間距。 A.停車場進出匝道 B.公路路基寬度有變化的路段C. 無路緣石的路段 D.車道數(shù)量有變化的路段36.輪廓標(biāo)的逆反射材料顏色有白色和黃色兩種，在下列哪些部位應(yīng)安裝含黃色逆反射材料的輪廓標(biāo)。 A.行車道右側(cè) B. 行車道左側(cè) C. 中央分隔帶上 D.橋外側(cè)37.對隔離柵熱浸鍍鋅鋅層質(zhì)量的檢測試驗方法有 A.三氯化銻法 B.硫酸銅法 C.碘化銀法 D.錘擊法38.在下列哪些位置應(yīng)設(shè)置分流、合流誘導(dǎo)標(biāo) A.互通式立交進出口匝道附近； B.服務(wù)區(qū)進出口匝道附近； C.中央分隔帶開口處； D.一般公路加油站附近 39.防眩設(shè)施施工中質(zhì)量控制的要點有 A、確定控制點及測距定位、放樣的情況； B、按設(shè)計要求處理好路段與橋梁上防眩設(shè)施設(shè)置位置和高度，保證線形；C、對防眩板防腐涂層損壞的金屬構(gòu)件，督促承包人及時修補；D、督促承包人根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工組織40. 下列項中有哪些是設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)的特征。 A 主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面的立柱 B 柱體為黑色，中間有白色標(biāo)記C 柱體中間鑲嵌一塊20cm4cm的反射器 D 柱體上部黑夜標(biāo)記長25cm三、判斷題：（ 分）1、禁止車輛停放標(biāo)志為藍(lán)底紅圈紅斜杠。 （ ）2、最低限速標(biāo)志獨立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點及各立交人口后的適應(yīng)位置。 （ ）3、同一地點需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過三種。 （ ）4、標(biāo)志牌在一根支柱上并放時，應(yīng)按警句、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。 （ ）5、隔離柵施工中當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時，為保證線形平順，可調(diào)整立柱安裝角度以適應(yīng)地形。 （ ）6、汽車專用一級公路直線段的輪廓標(biāo)設(shè)置間隔為40 m。 （ ）7、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)設(shè)置在一般最小半徑或通視較差對行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)。 （ ）8、在交工驗收時視線誘導(dǎo)設(shè)施一般以每500m長度為一驗收單位，抽查頻率為10%。 （ ）9、高速公路誘導(dǎo)標(biāo)的底色為綠色，其他公路為藍(lán)色，誘導(dǎo)標(biāo)的符號均為白色。（ ）10、混凝土護欄構(gòu)件在脫底模、移動、堆放、吊裝時的強度一般不得低于設(shè)計強度的70%。 （ ）四、簡答題：（ 分）1、在交工驗收階段，防眩板的質(zhì)量檢驗主要有哪些要求和檢查項目？2、試簡述隔離柵材料的主要技術(shù)要求。3、簡述標(biāo)志安裝實測項目及檢查方法和頻率。4、簡述標(biāo)志、標(biāo)線各自外觀鑒定的標(biāo)準(zhǔn)。5.對波形梁板成品有哪些具體要求？五、綜合分析：（ 分）1、分別闡述波形梁護欄和混凝土護欄的施工質(zhì)量控制要點？2、道路標(biāo)線施工后使用中發(fā)現(xiàn)夜間發(fā)光不良，起泡等涂膜缺陷，分別是什么原因造成的，相應(yīng)采取什么措施防止這些缺陷的產(chǎn)生。交通工程試驗檢測工程師試題二 答案一、單選題：1、B 2、C 3、D 4、B 5、B6、B 7、C 8、A 9、C 10、D二、多選題1、BD 2、BCD 3、ABD4、ABCD 5、CD 6、AB7、ABC 8、ABCD 9、AD10、ABCD 11、ACD 12、ABCD13、BCD 14、ACD 15、BC16、CD 17、ACD 18、CD19、ABCD 20、BCD 21、BCD22、ACD 23、ABCD 24、ABCDE25、AB 26、AB 27、AC28、AB 29、BCD 30、ABCD31、BD 32、ABD 33、ABC34、ABC 35、BD 36、BC 37、ABD 38、AB 39、ABC40、AD三、判斷題1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、四、簡答題1、答：基本要求：防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致；防眩板的材質(zhì)、鍍鋅量、集合尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢驗后方可使用；遮光角應(yīng)符合設(shè)計要求；平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板不得使用；防眩設(shè)施安裝牢固。檢查項目：板條設(shè)置間距在規(guī)定值范圍內(nèi)允許偏差10；豎直度允許偏差5/m；防眩高度在規(guī)定值范圍內(nèi)允許偏差10；順直度在規(guī)定值范圍內(nèi)允許偏差8/m ；防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。2、答：隔離柵材料的主要技術(shù)要求是：鋼板網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳薄鋼板，；電焊網(wǎng)片、編織網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳鋼絲；立柱可采用鋼管、型鋼或鋼筋混凝土柱；螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件；鍍鋅：隔離柵的所有金屬件軍應(yīng)采用鍍鋅處理；承包人在施工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供擬采用的隔離柵樣品并獲得批準(zhǔn)，施工時所有運到工地的隔離柵其質(zhì)量均應(yīng)獲批準(zhǔn)的樣品相符，同時所有的材料必須符合有關(guān)國標(biāo)的規(guī)定。3、答：實測項目有：立柱豎直度、垂線：直尺，檢查100%；標(biāo)志板安裝角度、拉線：量角尺，檢查100%；標(biāo)志板下緣至路面凈空、直尺，檢查100%；標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路面邊緣的距離，直尺，檢查100%；基礎(chǔ)尺寸，直尺，檢查100%；混凝土輕度，按JT071-98附錄D檢查。4、答：路面標(biāo)線外觀鑒定：路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過0.01m2時，應(yīng)進行清除，路面要修補。熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應(yīng)進行清除和修補。標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時，應(yīng)清除和修補。5、答：波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定： 波形梁板的直線度每米不得大于1.5，總直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%； 波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過30。五、綜合分析：1.答：波形梁護欄：1）對到場材料進行嚴(yán)格檢查，要注意檢查熱浸鍍鋅質(zhì)量，應(yīng)按批量進行檢查；2）對立柱放線進行檢查，對橋梁、構(gòu)造物處的放線特別要進行嚴(yán)格檢查；3）重視混凝土基礎(chǔ)的定位、澆筑幾預(yù)埋件的安裝，以保證以后施工順利；4）注意中央分隔帶上設(shè)置的波形梁護欄有分設(shè)型和組合型兩種，其構(gòu)造特征及埋置方式亦因之不同，應(yīng)按有關(guān)圖紙和規(guī)范的規(guī)定和要求進行施工；5）護欄應(yīng)按圖紙所示埋置深度架設(shè)在壓實的地基上或混凝土基座中。6）鋼立柱應(yīng)打入或埋入在已壓實的路基上，在打入時，應(yīng)先沖出或鉆出導(dǎo)洞以防打入時損壞鋼柱；7）在砂石回填地段打入立柱時，要注意立柱的變形、扭曲現(xiàn)象，保證立柱四周的土不被擾動。8）除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立柱都應(yīng)在路面鋪筑完成后后埋設(shè)，并安裝護欄部件，當(dāng)柱子位于將攤鋪的水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青混凝土面層的地方時，應(yīng)先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)在路面底面以下50mm處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填；9）注意護欄板的調(diào)節(jié)，使其成一條光滑的規(guī)則曲線。混凝土護欄：1）對混凝土護欄的中心位置、標(biāo)高、起止位置應(yīng)反復(fù)檢查核對；2）注意檢查澆筑混凝土護欄模板的制作安裝，模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證構(gòu)件的形狀、尺寸準(zhǔn)確；3）仔細(xì)檢查鋼筋和預(yù)埋件的安裝，檢查合格后，方能澆筑混凝土；4）混凝土澆鑄完后，要及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，應(yīng)經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；5）采用預(yù)制混凝土護欄，在安裝前，應(yīng)精確放樣定位，按設(shè)計要求做好基層，在基層夯實、整平，并復(fù)核標(biāo)高和平面位置無誤后，方可安裝。2. 答：在路基基礎(chǔ)不變的情況下，造成的原因可能是：1、標(biāo)志牌基礎(chǔ)太小；2、標(biāo)志牌基礎(chǔ)過淺；3、混凝土強度不夠。采取加大基礎(chǔ)標(biāo)志牌；加深標(biāo)志牌基礎(chǔ)；提高混凝土強度等方法可解決上述問題的發(fā)生。交通工程試驗檢測工程師試題三一、單項選擇題1、項目（ ）屬于監(jiān)控設(shè)備可靠性指標(biāo)。（1/80）a）月平均故障率 b）設(shè)備完好率c）平均修復(fù)時間 d）年平均故障率2、項目（ ）不屬于環(huán)形線圈檢測項目。(1/47)a）車長 b）車高 c）車速 d）交通量3、緊急電話主要用于（ ）。(1/115)a）緊急調(diào)度 b）緊急處理c）緊急服務(wù) d）呼救求援4、屬于交通監(jiān)控對象的是（ ）。(1/14)_a）設(shè)施狀況 b）環(huán)境干擾c）人員狀況 d）交通流5、不屬于監(jiān)控系統(tǒng)信息采集對象的是（ ）。(1/32)a）交通流 b）交通控制c）交通環(huán)境 d）設(shè)備設(shè)施狀態(tài)6、通信站聯(lián)合接地電阻不應(yīng)大于（ ）歐姆。a）0.5 b) 1 c) 2 d) 107、為了加快光纜施工進度和保證施工質(zhì)量，目前采用的新施工方法有（ ）。a）牽引法 b）拉曳法 c）吸氣法 d）氣吹法8、由于（ ）具有較多的優(yōu)點，所以我國新建的交通通信專網(wǎng)大多采用這種傳輸制式。a）PDH b）SDH c）STM-1 d）ATK9、高速公路信令網(wǎng)應(yīng)采用（ ）結(jié)構(gòu)方式。a）一級 b)二級 c）三級 d）四級10、下列屬于支撐網(wǎng)的選項為（ ）。a）互聯(lián)網(wǎng) b）移動網(wǎng) c）局域網(wǎng) d）網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)11、交通部高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求施行日期為（ ）。a）2000年5月1日 b）2000年10月1日c）2001年5月