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氯堿-聚氯乙烯分餾工段特點(diǎn)、常見(jiàn)事故及預(yù)防一、生產(chǎn)特點(diǎn)分餾是聚合的前道工序,也是生產(chǎn)氯乙烯單體生產(chǎn)的最后工序。分餾過(guò)程系統(tǒng)壓力一般控制在0.250.55MPa,其尾氣吸附后情性氣體經(jīng)減壓后放空。當(dāng)發(fā)生故障或操作不當(dāng)時(shí),就會(huì)發(fā)尾氣跑料。氯乙烯與空氣混合,會(huì)形成易燃易爆氣體,一旦遇上火源就會(huì)立即爆炸。高沸殘液1,l-二氯乙烷如不回收,放入下水道,一遇上火源也會(huì)著火或爆炸。因此生產(chǎn)者必須了解本工段的這些生產(chǎn)特點(diǎn),確保本工段的安全操作。(一)易燃易爆除了氯乙烯之外,高沸殘液1,1-二氯乙烷閃點(diǎn)14-21,自燃點(diǎn)413,與空氣混合后爆炸的范圍為6.2-16一般氯乙烯的易燃易爆性質(zhì)人們較為重視,而1,l-二氯乙烷經(jīng)常被人們忽視。(二)有毒有害同樣,除了氯乙烯是有毒、有害物質(zhì)外,1,l-二氯乙烷對(duì)人體也引起中毒癥狀它由呼吸道吸入體內(nèi),刺激粘膜,如濃度較高時(shí)會(huì)引起急性中毒呈現(xiàn)麻醉狀態(tài),嚴(yán)重中毒時(shí)可昏迷致死。急性中毒前期有頭痛、惡心等癥狀。長(zhǎng)期接觸會(huì)引起慢性中毒,一般出現(xiàn)的癥狀為皮炎和肝腫大。(三)易堵塞氯乙烯精餾過(guò)程中存在少量水分,由氯乙烯與氧生成的過(guò)氧化物,能被水水解,產(chǎn)生氯化氫、甲酸、甲醛等酸性物質(zhì)。從而使鋼質(zhì)設(shè)備腐蝕,產(chǎn)生鐵離子Fe3+。鐵離子在氯化氫和水存在時(shí),又促進(jìn)氯乙烯的氧化過(guò)程,生成更多的過(guò)氧化物。這種過(guò)氧化物會(huì)引發(fā)氯乙烯聚合,生成聚合度較低的氯乙烯。最終造成低沸塔盤(pán)構(gòu)件堵塞而被迫停車(chē)清理。(四)易結(jié)焦高沸塔加熱釜溫度控制過(guò)高,不但易使塔底餾分中的高沸物蒸出,使塔頂餾分(作為高純度精氯乙烯單體)的高沸物含量增加而影響質(zhì)量;還會(huì)使蒸出釜列管中液面下降,液體蒸光,導(dǎo)致多氯烴的分解、炭化和結(jié)焦,影響塔的穩(wěn)定操作和連續(xù)正常運(yùn)行。二、安全操作要點(diǎn)(一)氯乙烯脫水1.機(jī)前預(yù)冷器借0鹽水間接冷凝氯乙烯中水分,每班放水34次。2.全凝器冷凝后的液相氯乙烯與水借重度差分層脫水,每班放水12次。3.中間槽和尾氣冷凝器分層脫水,中間槽底部放水每班放12次。4.液態(tài)氯乙烯固堿脫水,廢堿每班放一次,定期對(duì)固堿干燥補(bǔ)加固堿。(二)嚴(yán)格控制高沸塔加熱釜溫度和液面,不讓液面蒸干。(三)開(kāi)停車(chē)操作注意事項(xiàng)1.單臺(tái)設(shè)備檢修前必須關(guān)閉氣、液相進(jìn)出口閥門(mén),并用氮?dú)庵脫Q設(shè)備內(nèi)氯乙烯氣。有液體的設(shè)備先將液體放盡,(即壓力放平)。然后按上法進(jìn)行排氣,排至取樣分析氯含量小于0.2以下為止。經(jīng)檢修后的設(shè)備開(kāi)車(chē)前用氮?dú)馀欧?,直到分析其中含氧氣含量小?以下。2.系統(tǒng)大檢修,設(shè)備內(nèi)剩料集中到最后氯乙烯貯槽,用泵或汽化槽送至聚合計(jì)量槽進(jìn)行聚合,絕對(duì)不能放入大氣和下水道。然后按上法進(jìn)行排氣,檢修結(jié)束并車(chē)前也用氮?dú)馀艢猓臃治銎渲醒鯕夂啃∮?以下方可投料開(kāi)車(chē)。3.設(shè)備和管道調(diào)新,在開(kāi)車(chē)前對(duì)設(shè)備要試壓查漏,管道和法蘭等結(jié)合排氣時(shí)進(jìn)行查漏,待設(shè)備和管道等無(wú)泄漏時(shí)方可開(kāi)車(chē)。三、常見(jiàn)事故及預(yù)防精餾系統(tǒng)操作的常見(jiàn)事故歸納如下。1.低沸塔下料波動(dòng)(1)產(chǎn)生原因加熱釜蒸發(fā)量過(guò)大;平衡管堵塞;全凝器下料管堵塞或結(jié)冰;尾氣放空量大;切換吸附器時(shí)進(jìn)口閥開(kāi)啟太快;使底沸塔壓力波動(dòng)。(2)預(yù)防措施調(diào)整加熱水溫度和水量;疏通平衡管;用熱水或氮汽吹掃;減少放空量;注意吸附器切換操作。2.低沸塔系統(tǒng)壓力突然升高(1)產(chǎn)生原因尾氣放空自控儀表故障;鹽水泵電源跳閘停水;切換吸附器時(shí)未開(kāi)口閥或停用時(shí)未并尾氣放空旁路閥,切換尾冷凝器時(shí)來(lái)并進(jìn)口閥,或固液?jiǎn)误w逸出造成尾氣放空管結(jié)冰。(2)預(yù)防措施檢修議表或切換手動(dòng);再啟動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn);開(kāi)啟上述閥門(mén);檢修和凋換上述閥門(mén),用熱水或蒸汽吹掃堵塞的管道。3.低沸塔系統(tǒng)壓力突然下降(1)產(chǎn)生原因尾氣放空自控儀表故障;吸附器泄漏;壓縮機(jī)電源跳閘。(2)預(yù)防措施檢修儀表或切換手動(dòng)放空;停吸附器檢修;關(guān)閉尾氣放空閥。4.尾氣放空量劇增(1)產(chǎn)生原因壓縮機(jī)送氣量劇增;氯化氫純度低、轉(zhuǎn)化率差或乙炔過(guò)量;冷凝效果差;切換尾氣冷凝器時(shí)調(diào)錯(cuò)閥門(mén);低沸塔釜蒸發(fā)量過(guò)大,低沸塔塔頂溫度過(guò)高,尾氣放空自控儀表故障。(2)預(yù)防措施通知壓縮機(jī)均勻送氣,與合成系統(tǒng)聯(lián)系;通知冷站降低冷凍鹽水溫度,提高鹽水壓力或排除不凝性氣體,檢查和調(diào)整上述閥門(mén),調(diào)整加熱水溫和水量;調(diào)整冷凍鹽水水溫和水量,檢修儀表,切換手動(dòng)閥。5尾氣冷凝器不下料而造成尾氣跑料(1)產(chǎn)生原因尾氣冷凝器下料管堵塞,尾氣冷凝器結(jié)冰堵塞;切換尾氣冷凝器時(shí)未開(kāi)進(jìn)口閥;低沸塔釜蒸發(fā)量過(guò)大。(2)預(yù)防借施用熱水或蒸汽吹掃,或停車(chē)清理;切換化冰;開(kāi)啟進(jìn)口閥,調(diào)整加熱水溫和水量。6.高沸塔壓力突然升高(l)產(chǎn)生原因下料貯槽內(nèi)單體已滿;下料貯槽平衡閥或進(jìn)料閥未開(kāi)啟;成品冷凝器鹽水閥自控故障或泵電源跳閘;塔內(nèi)有惰性氣體。(2)預(yù)防措施切換備用貯槽進(jìn)料;開(kāi)啟平衡閥、進(jìn)料閥;開(kāi)啟鹽水旁路手動(dòng)閥,再啟動(dòng)鹽水泵運(yùn)轉(zhuǎn);排除隋性氣體。7.高沸塔釜液面上升(1)產(chǎn)生原因液面計(jì)被炭化

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