拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析.doc

拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析吉林省梨樹(shù)縣農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣總站 高鵬云 史立彥拖拉機(jī)在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的使用后，液壓懸掛系統(tǒng)會(huì)常常發(fā)生故障。下面分別從液壓懸掛系統(tǒng)的組成對(duì)出現(xiàn)的故障加以分析。一、齒輪泵不吸油或吸油不足現(xiàn)象：懸掛農(nóng)具提升緩慢或不能提升；在提升農(nóng)具過(guò)程中系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動(dòng)或產(chǎn)生噪聲；油箱或管路中有氣泡；泵體溫度升高等。原因：油面過(guò)低或無(wú)油；油液粘度過(guò)大（可能是油的牌號(hào)不對(duì)可油溫太低）；系統(tǒng)濾清器或吸油管路堵塞；吸油口接頭螺栓松動(dòng)，或密封圈損壞、漏裝，使吸油管路進(jìn)入空氣；由于齒輪泵前蓋內(nèi)的骨架自緊油封損壞而吸入空氣。二、齒輪泵供油量不足或壓力不足現(xiàn)象：油泵吸油情況雖然正常，但懸掛農(nóng)具提升緩慢或不能提升，不帶農(nóng)具時(shí)提升情況較好，但油泵溫度升高很快。原因：軸套端面磨損嚴(yán)重，引起軸向間隙增大，小密封圈由于壓不緊被擠入間隙而損壞，使高低壓區(qū)竄通，俗稱(chēng)內(nèi)漏。軸套與齒輪的配合端面有刮傷、劃痕或不平整，引起端面密封圈損壞，產(chǎn)生內(nèi)漏。泵內(nèi)小密封圈損壞或失效，使油泵端部密封隔壓作用遭到破壞，內(nèi)漏嚴(yán)重。軸套腰部的橡膠塞縮入孔中，起不到密封隔壓作用，致使壓力油內(nèi)漏嚴(yán)重。油泵前蓋內(nèi)的自緊油封損壞，引起漏油。三、齒輪泵燒壞現(xiàn)象：泵體溫度急劇上升，同時(shí)發(fā)出尖叫聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然增大，甚至熄火。原因：齒輪泵長(zhǎng)期吸不上油或吸油不足，由于內(nèi)部缺乏潤(rùn)滑，產(chǎn)生干摩擦而引起燒損。由于提升器使用、調(diào)整不當(dāng)，或液壓系統(tǒng)堵塞，安全閥或回油閥失靈，使齒輪泵經(jīng)常超載。裝配過(guò)緊、因轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大而損壞。四、液壓提升器發(fā)生故障現(xiàn)象：提升器操縱失靈、漏油和卡閥。發(fā)生卡閥故障時(shí)，主要是表現(xiàn)在控制閥卡在閥孔中某一位置，造成液壓油工作油路失常，使得農(nóng)具不能升降。原因：提升器操縱失靈一般是因?yàn)椴倏v手柄與滑閥的連接失效。有時(shí)由于磨損及彈簧失效，也會(huì)造成操縱手柄定位及限位失靈。關(guān)于漏油的原因，分配器內(nèi)漏主要是由于各閥與閥孔或閥座間密封不良而造成，外漏則主要是由于密封件老化損壞造成的。此外，活塞與缸體工作表面過(guò)度磨損，橡膠密封較老化損壞，也會(huì)引起嚴(yán)重漏油。造成卡閥的主要原因，可能是保養(yǎng)沒(méi)跟上，液壓油臟污；閥和閥孔的配合間隙過(guò)小或閥與閥孔產(chǎn)生銹蝕等。五、油缸發(fā)生故障現(xiàn)象：油缸漏油以及活塞在油缸中被卡住，使農(nóng)具不能升降。原因：油缸漏油常是由于活塞與缸體磨損過(guò)大或橡膠密封圈失效而造成的活塞在油缸中被卡，主要是由于長(zhǎng)期不用油缸時(shí)，油缸表面殘存的油膜膠結(jié)而卡死密封圈。另外，金屬活塞環(huán)與油缸配合表面產(chǎn)生銹蝕，或有雜質(zhì)，異物卡入配合間隙，也會(huì)造成活塞卡死故障。六、液壓懸掛系統(tǒng)不提升或不能正常提升農(nóng)具現(xiàn)象：當(dāng)操縱手柄放至提升位置后，農(nóng)具不能提升，有時(shí)提升緩慢，而且有抖動(dòng)現(xiàn)象，不掛農(nóng)具時(shí)可以較快提升，提升過(guò)程中，有時(shí)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生噪聲，有時(shí)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。原因及檢查方法：操縱機(jī)構(gòu)失靈，可用手感法判斷。如果機(jī)具提升時(shí)，油泵伴有噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象，可能是吸不上油或吸油不足。如果發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，則表明油泵吸油管路有漏氣之處，如果齒輪油泵內(nèi)漏，建立不起正常壓力，或柱塞泵的柱塞和泵體嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致供油不足，可在適當(dāng)部位拆開(kāi)油路，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀(guān)察油泵的泵油情況進(jìn)行判斷。若利用壓力表或?qū)Ｓ脙x器進(jìn)行檢測(cè)，則判斷結(jié)果更為準(zhǔn)確。當(dāng)安全閥開(kāi)啟后不回位，或閥體與閥座之間密封不良時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致漏油嚴(yán)重，此時(shí)可用換件法（替換法）進(jìn)行判斷。七、農(nóng)具不能降落現(xiàn)象：將操縱手柄放至下降位置，農(nóng)具依然停留在原來(lái)的高度，不能降落。原因及檢查方法：當(dāng)操縱手柄失去作用時(shí)，多是由于定位塊與手柄軸或控制閥的連接失效，此時(shí)手柄雖然放到下降位置，但控制閥未移動(dòng)，沒(méi)有打開(kāi)下降油路，農(nóng)具無(wú)法降落。對(duì)這種故障一般可用手感法判斷。如果下降速度調(diào)節(jié)閥未打開(kāi)，可擰動(dòng)手輪使該閥打開(kāi)，并觀(guān)察農(nóng)具是否下降，予以判斷。為了使機(jī)組在道路上安全行駛，當(dāng)農(nóng)具提升后，常使用鎖緊裝置，將內(nèi)升臂鎖死在提升狀態(tài)，當(dāng)在扳動(dòng)手柄降落農(nóng)具之前，未將鎖緊裝置去除，此時(shí)農(nóng)具也無(wú)法降落。如果確認(rèn)是活塞卡在提升位置上，但卡滯不嚴(yán)重時(shí)，可用人力幫助農(nóng)具降落。倘若卡得很死，則切勿強(qiáng)力下壓機(jī)具，以免損壞機(jī)件。八、農(nóng)具不能保持運(yùn)輸狀態(tài)現(xiàn)象：當(dāng)將農(nóng)具提升到運(yùn)輸高度，而且操縱手柄已回到中立位置后出現(xiàn)農(nóng)具自動(dòng)向下沉降現(xiàn)象。原因及檢查方法：控制閥與閥孔過(guò)度磨損，引起配合間隙超限，產(chǎn)生內(nèi)漏