接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn).doc

+鄭 州 鐵 路 局 鄭 州 供 電 段 文 件鄭供電段技200751號(hào)關(guān)于修訂接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)的通知段管各部門(mén)：為規(guī)范我段接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)，切實(shí)保證檢修作業(yè)過(guò)程中的設(shè)備和人身安全，提高供電的可靠性，根據(jù)鐵運(yùn)200769號(hào)關(guān)于公布接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程和接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程的通知、鄭州鐵路局接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則、鄭鐵總1991697號(hào)關(guān)于發(fā)布牽引供電接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鄭鐵總200747號(hào)關(guān)于發(fā)布鄭州鐵路局鐵路200km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法補(bǔ)充規(guī)定的通知、鄭供電段安200739號(hào)關(guān)于下發(fā)鄭州供電段第六次提速安全管理補(bǔ)充規(guī)定的通知（暫行）等規(guī)定及我段接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的實(shí)際情況，我段重新修訂了接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)并將有關(guān)事項(xiàng)通知如下，望有關(guān)部門(mén)認(rèn)真執(zhí)行：一、接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)自2007年4月18日起實(shí)施，同時(shí)廢止原下發(fā)的有關(guān)文件。二、各供電車(chē)間認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，做好標(biāo)準(zhǔn)的貫徹及實(shí)施過(guò)程的檢查監(jiān)督工作，實(shí)施中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)報(bào)段供電技術(shù)科。三、本通知由供電技術(shù)科負(fù)責(zé)解釋。附件：接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)。 二OO七四月十二日附件：接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)一、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)的作業(yè)聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)及程序主題內(nèi)容與適用范圍本程序及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的聯(lián)系用語(yǔ)，信號(hào)顯示和聯(lián)系方法。1、聯(lián)系用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)1.1 作業(yè)時(shí)間作業(yè)時(shí)間以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)時(shí)，實(shí)行晝夜24小時(shí)制。1.2 作業(yè)地點(diǎn)作業(yè)地點(diǎn)要記述詳細(xì)，清楚表示線、區(qū)間（或站場(chǎng)）、支柱至支柱。如在站場(chǎng)、區(qū)間結(jié)合部作業(yè)時(shí)清楚表示線、區(qū)間（站場(chǎng)）支柱至站場(chǎng)（區(qū)間）支柱（V型天窗區(qū)段，還應(yīng)標(biāo)明“上行”、“下行”或“上、下行”）。1.3 區(qū)間區(qū)間應(yīng)以下行方向簡(jiǎn)略稱呼兩端相鄰站名稱的第一個(gè)字。如“謝薛區(qū)間”，即為謝莊薛店區(qū)間。1.4 站場(chǎng)站場(chǎng)的名稱應(yīng)用全稱，不能簡(jiǎn)化。如：鄭州南站、許昌站、廣武站。站場(chǎng)、區(qū)間的概念原則上以接觸網(wǎng)平面圖為準(zhǔn).1.5 方向京廣線北京方向、廣州方向；太焦線太原方向和焦作方向，新月線、侯月線“新鄉(xiāng)方向”和“洛陽(yáng)方向”、隴海線“ 洛陽(yáng)方向 ”和“徐州方向”，禁止使用自然方向稱呼和前方和后方等或作業(yè)地點(diǎn)的前方站和后方站的全稱。1.6 姓名姓名要用全稱，不能用“老張、小李”等稱呼。1.7 對(duì)話呼喚應(yīng)答，應(yīng)采用復(fù)誦方式，不應(yīng)采用“是”、“好了”之類(lèi)措詞含糊的答語(yǔ)，一次通話只能針對(duì)一個(gè)人或一次操作。1.8 工具和材料的名稱工具、材料應(yīng)以規(guī)程、規(guī)范、材料目錄記載的正式名稱稱呼。2、行車(chē)防護(hù)顯示標(biāo)準(zhǔn)2.1 凡在封鎖區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)封鎖，在接地線外側(cè)設(shè)紅牌防護(hù)。2.2 向列車(chē)顯示手信號(hào)時(shí)，人員應(yīng)站在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)、面向列車(chē)、站于限界之外，保證足夠的顯示距離。停車(chē)手信號(hào)的顯示距離：區(qū)間和站場(chǎng)正線V120Km/h為800m，120km/hV160Km/h為1400m，160Km/hV為2000m；站場(chǎng)站線為50米。在區(qū)間作業(yè)時(shí)，一端距站場(chǎng)不足規(guī)定防護(hù)距離但大于50米時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)防護(hù)，另一端按規(guī)定防護(hù)。防護(hù)時(shí)，站場(chǎng)與區(qū)間以進(jìn)站信號(hào)機(jī)為分界。降升弓手信號(hào)的顯示距離：降弓距故障點(diǎn)200300米（120km/h以上區(qū)段）、50150米（其它），升弓距故障點(diǎn)20米。2.3 停車(chē)手信號(hào)的顯示，執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定。停車(chē)信號(hào)：要求列車(chē)停車(chē)晝間面迎列車(chē)馳來(lái)方向站在股道（站臺(tái)）右側(cè)安全限界外，右臂下垂，左臂平側(cè)伸，手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗。夜間面迎列車(chē)馳來(lái)方向站在股道（站臺(tái)）右側(cè)安全限界外，左臂下垂，右臂側(cè)舉，手持紅色燈光與肩平。晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，面迎列車(chē)馳來(lái)方向，站在股道（站臺(tái)）右側(cè)安全限界外，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，面迎列車(chē)駛來(lái)方向，站在股道（站臺(tái)）右側(cè)安全限界外，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。2.4降弓信號(hào)：突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車(chē)臨時(shí)降弓通過(guò)時(shí)，顯示人員應(yīng)站在故障點(diǎn)的列車(chē)馳來(lái)方向，距故障點(diǎn)200300米（快速列車(chē)）、50150米（其它）處，站在股道（站臺(tái)）右側(cè)安全限界外面向列車(chē)站立。晝間：左臂垂直高舉，右臂前伸，并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。夜間：白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。2.5 升弓信號(hào)：顯示人員應(yīng)站在故障點(diǎn)的列車(chē)馳去方向，距故障點(diǎn)約20米處，站在股道（站臺(tái)）右側(cè)安全限界外面向列車(chē)站立。晝間：左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)。夜間：白色燈光做圓形運(yùn)動(dòng)。3、作業(yè)的聯(lián)系工作3.1 聯(lián)系對(duì)話：聯(lián)系用語(yǔ)要符合本標(biāo)準(zhǔn)第1條聯(lián)系用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.2 使用電話和無(wú)線電話時(shí)應(yīng)注意：3.2.1 在作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電話和無(wú)線電話的性能，確認(rèn)其性能良好。3.2.2 在作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)通訊聯(lián)系中斷或不可靠時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，將作業(yè)人員、器材和工具撤出現(xiàn)場(chǎng)至安全限界之外，再盡快采取措施，建立新的聯(lián)系。二、接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序主題內(nèi)容與適用范圍本程序規(guī)定了接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)的程序和安全注意事項(xiàng)。本程序適用于接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)。1、工作票的簽發(fā)：1.1 各工區(qū)必須于每天17：00前向供電調(diào)度報(bào)告次日工作計(jì)劃。工作票必須在工作前一天簽發(fā)，并由發(fā)票人將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。1.2 工作票簽發(fā)一式兩份，第一份發(fā)票人保存，第二份（復(fù)寫(xiě)件）交工作領(lǐng)導(dǎo)人使用，作業(yè)完畢后兩份工作票全部交工區(qū)專人保管不少于三個(gè)月（整月保存）。1.3 工作票簽發(fā)時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行編號(hào)，沒(méi)有實(shí)施的工作票要在工作票右上角蓋“作廢”章并按規(guī)定保存，后續(xù)工作票接續(xù)編號(hào)。工作票在簽發(fā)前要核對(duì)圖紙；簽發(fā)工作票時(shí)，在較復(fù)雜的站場(chǎng)和同桿架設(shè)電力線、供電線地段作業(yè)時(shí)，要?jiǎng)澇鐾ｋ姺秶白鳂I(yè)范圍簡(jiǎn)圖，有電部分用紅線標(biāo)出，V型天窗作業(yè)時(shí)，上、下行分別加蓋上、下行印章，必要時(shí)注上說(shuō)明，并向工作領(lǐng)導(dǎo)人交底。1.4 工作票上發(fā)票人與工作領(lǐng)導(dǎo)人必須按如下規(guī)定要求及時(shí)簽字：即工作票發(fā)票完畢交工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)發(fā)票人應(yīng)在第二份工作票上簽字（證明發(fā)票人已經(jīng)將工作票交給了工作領(lǐng)導(dǎo)人）、工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)在第一份工作票上簽字（證明工作領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)審核了工作票）；工作票使用完畢結(jié)束工作票時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)在第二份工作票上簽字（證明作業(yè)已結(jié)束）、發(fā)票人應(yīng)在第一份工作票上簽字（證明工作票已收回）。1.5 工作票簽發(fā)實(shí)行一天一票制度。2、停電作業(yè)計(jì)劃的提報(bào)：各網(wǎng)工區(qū)申報(bào)次日停電作業(yè)計(jì)劃的時(shí)間為當(dāng)日17:00前。3、工作票的審核和接收：3.1 次日上午（5：0010：00（含）計(jì)劃停電作業(yè)的所有工作票，由夜班值班的供電調(diào)度于當(dāng)天20：00開(kāi)始負(fù)責(zé)審核，對(duì)工作票存在問(wèn)題的夜班調(diào)度要進(jìn)行登記，并要求工區(qū)整改（考慮到發(fā)票人夜間有可能不在工區(qū)、因此工區(qū)最晚應(yīng)于次日停電作業(yè)“天窗”點(diǎn)前兩小時(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)工作票問(wèn)題整改情況），工區(qū)不按時(shí)匯報(bào)整改情況的供電調(diào)度有權(quán)停止該張工作票執(zhí)行。3.2 每天（10：00（不含）20：00）的停電作業(yè)工作票由當(dāng)天白班值班的供電調(diào)度于當(dāng)天上午審核，審核時(shí)間不得晚于停電“天窗”點(diǎn)前兩小時(shí)。3.3 工作票審核以供電調(diào)度為主體，各網(wǎng)工區(qū)按規(guī)定時(shí)間做好工作票的讀票工作，無(wú)特殊原因工區(qū)讀票必須在接到供電調(diào)度審票通知后的十分鐘內(nèi)開(kāi)始。3.4工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前一天接收工作票。3.5審查所接受工作票的作業(yè)項(xiàng)目、停電范圍、作業(yè)地點(diǎn)、地線位置、時(shí)間、作業(yè)成員符合規(guī)定，并與圖紙校對(duì)正確無(wú)誤。3.6作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所采取的安全措施是正確的和完備的。3.7一個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人在一個(gè)工作日內(nèi)只能持有一張工作票。3.8填寫(xiě)分工收工記錄本。4、宣讀工作票4.1 各網(wǎng)工區(qū)必須組織作業(yè)組成員列隊(duì)宣讀工作票并布置相關(guān)安全措施，在確保路程用時(shí)的前提下作業(yè)組必須攜帶作業(yè)工作票在正?！疤齑啊秉c(diǎn)前半小時(shí)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，防止“天窗”點(diǎn)提前而影響作業(yè)。4.2 作業(yè)組全體成員要著工作服（座臺(tái)人員著裝整齊），戴安全帽，穿勞保鞋，個(gè)人工具佩戴齊全，列隊(duì)聽(tīng)讀，按分工收工記錄本進(jìn)行合理分工，并做好記錄。4.3 工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票和布置任務(wù)，凡讀到人員姓名時(shí)，該人員均應(yīng)答到。4.4 安全措施逐條分解布置。4.5 工作領(lǐng)導(dǎo)人抽查作業(yè)組成員對(duì)各自任務(wù)和有關(guān)安全措施是否明確。4.6 工作票是在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)的書(shū)面依據(jù)，要字跡清楚、正確，不得涂改和用鉛筆書(shū)寫(xiě)。5、從工區(qū)乘車(chē)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)：5.1司機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全部檢查，保證狀態(tài)良好。5.2司機(jī)要提前發(fā)動(dòng)車(chē)輛。5.3司機(jī)必須等工具材料、人員全部上車(chē)后方可鳴笛動(dòng)車(chē)。5.4作業(yè)組成員必須站座在安全可靠的位置，不準(zhǔn)座車(chē)幫。5.5作業(yè)組成員不準(zhǔn)在車(chē)輛上打鬧，大聲喧嘩。5.6作業(yè)組成員不準(zhǔn)座軌道車(chē)非操縱端的司機(jī)座位。5.7監(jiān)護(hù)人員始終監(jiān)護(hù)好自己的監(jiān)護(hù)對(duì)象。5.8作業(yè)組成員車(chē)不停穩(wěn)不準(zhǔn)上下。5.9作業(yè)組成員在停電前30分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。5.10工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)檢查停電前的準(zhǔn)備工作（包括建立通訊聯(lián)系，防護(hù)人員及接地線到達(dá)崗位，準(zhǔn)備好工具材料、零部件、準(zhǔn)備情況、作業(yè)環(huán)境觀察和完成的安全措施）。5.11被監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)遠(yuǎn)離監(jiān)護(hù)人。5.12工作領(lǐng)導(dǎo)人未宣布開(kāi)工前，作業(yè)組成員不準(zhǔn)上道和登桿。6、申請(qǐng)、接受停電作業(yè)命令6.1 作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)（提速區(qū)段不低于四級(jí)）的作業(yè)組成員負(fù)責(zé)座臺(tái)防護(hù)和填寫(xiě)運(yùn)統(tǒng)46（結(jié)合鐵路局接觸網(wǎng)停電作業(yè)行車(chē)限制辦法）、天窗2；指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。受令人向供電調(diào)度員通報(bào)所屬工區(qū)及姓名，說(shuō)明要求停電的范圍和作業(yè)內(nèi)容，需停電的時(shí)間，回答供電調(diào)度提出的疑問(wèn)。 座臺(tái)防護(hù)人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)（運(yùn)統(tǒng)46和天窗2填寫(xiě)完畢，車(chē)站值班員簽認(rèn)后，座臺(tái)防護(hù)人員立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人）：（1）（工作領(lǐng)導(dǎo)人），我是（座臺(tái)防護(hù)人），運(yùn)統(tǒng)46已填簽，值班員已簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：（座臺(tái)防護(hù)人），運(yùn)統(tǒng)46已填簽，值班員已簽認(rèn)，（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白。要令人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（1）要令人員到達(dá)要令地點(diǎn)后，要立即與供電調(diào)度取得聯(lián)系。要令人：站，我是工區(qū)要令人，現(xiàn)已到達(dá)站。（2）向供電調(diào)度申請(qǐng)命令時(shí)：工區(qū)，我是要令人，要求停電范圍：所KX區(qū)間（站場(chǎng)）支柱至支柱接觸網(wǎng)停電。供電調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（供電調(diào)度）明白。（3）如利用接觸網(wǎng)隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)： 要令人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：工區(qū)，我是要令人，要求停電范圍：（作業(yè)范圍）接觸網(wǎng)停電。供電調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（供電調(diào)度）明白。行車(chē)防護(hù)人員標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（1）當(dāng)作業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，行車(chē)防護(hù)人員向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)防護(hù)到位后，才可開(kāi)始進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。 防護(hù)人：，我是，#行車(chē)防護(hù)已經(jīng)到位。 工作領(lǐng)導(dǎo)人：，#行車(chē)防護(hù)已經(jīng)到位，明白。 工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)所有接地線裝設(shè)完畢和行車(chē)防護(hù)全部到位后，向作業(yè)組發(fā)布開(kāi)工命令。 （2）當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，座臺(tái)防護(hù)人員要及時(shí)向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)： 座臺(tái)防護(hù)人：，我是，行有列車(chē)通過(guò)（站場(chǎng)道通過(guò)或停車(chē)），注意作業(yè)安全。 工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行有列車(chē)通過(guò)（站場(chǎng)道通過(guò)或停車(chē)），明白。（3）兩端行車(chē)防護(hù)人員當(dāng)看見(jiàn)列車(chē)時(shí)，要立即向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)： 防護(hù)人：，我是，行列車(chē)已開(kāi)過(guò)來(lái)，注意作業(yè)安全（立即下道避車(chē)）。 工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行有列車(chē)通過(guò)，明白。 當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)有車(chē)通過(guò)及臨線有特快列車(chē)通過(guò)時(shí)，工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布停止作業(yè)，下道避車(chē)。 6.2 受令人接受供電調(diào)度員下達(dá)的停電作業(yè)命令，并填寫(xiě)停電作業(yè)命令票。6.3 受令人向供電調(diào)度員復(fù)述停電作業(yè)命令，確認(rèn)無(wú)誤后，請(qǐng)求供電調(diào)度員給予命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間，填入停電作業(yè)命令票。6.4 受令人接受供電調(diào)度員下達(dá)的停電命令后，立即向作業(yè)組工作領(lǐng)導(dǎo)人傳遞。由工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工作領(lǐng)導(dǎo)人指定的人）向驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人傳遞。6.5 受令人向工作領(lǐng)導(dǎo)人傳遞命令和工作領(lǐng)導(dǎo)人復(fù)誦命令時(shí)，必須使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：受令人：（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、（作業(yè)范圍）已經(jīng)停電，停電時(shí)間為時(shí)分至?xí)r分，命令編號(hào)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：（要令人）、（作業(yè)范圍）已經(jīng)停電，停電時(shí)間為時(shí)分至?xí)r分，命令編號(hào)，（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白。7、驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌7.1 接地線人員停電前，監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人檢查地線狀態(tài)，先接好接地端，做好驗(yàn)電、接地準(zhǔn)備（地線不得侵入限界），確認(rèn)良好后并向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)。 接地線人員：，我是，現(xiàn)在#接地線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，驗(yàn)電器狀態(tài)良好。 工作領(lǐng)導(dǎo)人：，現(xiàn)在#接地線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，驗(yàn)電器狀態(tài)良好，明白。 7.2 接到工作領(lǐng)導(dǎo)人的通知后，進(jìn)行驗(yàn)電（V停作業(yè)須用驗(yàn)電器驗(yàn)電；其它用拋線驗(yàn)電，拋線接地位置必須在接地線內(nèi)側(cè)，進(jìn)行鋼軌打磨等）；確認(rèn)該設(shè)備停電。7.3 監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人按規(guī)定接掛地線。AT供電區(qū)段應(yīng)先接接觸網(wǎng)，再接保護(hù)線，最后再接正饋線，而且接觸網(wǎng)與正饋線要接鋼軌，保護(hù)線要接接地極（接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，若只在接觸懸掛部分作業(yè)，無(wú)觸及附加導(dǎo)線危險(xiǎn)時(shí)，附加導(dǎo)線可不接地線，此時(shí)作業(yè)人員必須與附加導(dǎo)線保持300毫米以上安全距離，禁止攀登支柱）。7.4 在封鎖區(qū)段作業(yè)時(shí)，接地線人員兼做行車(chē)防護(hù)人員，負(fù)責(zé)安設(shè)和撤除紅牌。7.5 地線接掛完畢后，監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人安設(shè)紅牌。7.6 監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作的全過(guò)程，避免接地線影響行車(chē)信號(hào)。7.7 接地線和紅牌安設(shè)完畢，應(yīng)盡快通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。7.8 驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)7.8.1 工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線監(jiān)護(hù)人驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌時(shí)用語(yǔ)：工作領(lǐng)導(dǎo)人：“（接地線監(jiān)護(hù)人）、我是、（作業(yè)范圍）已停電，柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌?！苯拥鼐€監(jiān)護(hù)人：“（工作領(lǐng)導(dǎo)人），（作業(yè)范圍）已經(jīng)停電，柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌，明白”。7.8.2 接地線監(jiān)護(hù)人通知接地線人員開(kāi)始驗(yàn)電接地用語(yǔ)：接地線監(jiān)護(hù)人：“（接地線人員）、柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌了”。接地線人員：“（接地線人員）明白”。7.8.3 接地線人員進(jìn)行驗(yàn)電后與監(jiān)護(hù)人聯(lián)系用語(yǔ)：接地線人員：“（接地線監(jiān)護(hù)人）、經(jīng)驗(yàn)電，已停電”。接地線監(jiān)護(hù)人：“明白，可以接地線了”。7.8.4 地線接掛完畢后，操作人安設(shè)紅牌。7.8.5接掛地線和安設(shè)紅牌時(shí)用語(yǔ)：接地線人員：“號(hào)地線已掛好，紅牌已安設(shè)”。接地線監(jiān)護(hù)人：“號(hào)地線已掛好，紅牌已安設(shè)”。7.8.6 地線接好、紅牌安設(shè)完畢后，監(jiān)護(hù)人通知工作領(lǐng)導(dǎo)人用語(yǔ)。接地線監(jiān)護(hù)人：“（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、我是，號(hào)地線已接掛、紅牌安設(shè)完畢”。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“（接地線監(jiān)護(hù)人）、號(hào)地線已接掛、紅牌安設(shè)完畢，（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白”8、檢修作業(yè)8.1 工作領(lǐng)導(dǎo)人得知運(yùn)統(tǒng)46已填簽，確認(rèn)停電命令批準(zhǔn)后，立即組織設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)（行車(chē)防護(hù)人員安全等級(jí)不低于三級(jí)），安全措施周密無(wú)誤。8.3 工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)地線全部接好，行車(chē)防護(hù)已設(shè)置妥善后，立即組織開(kāi)始檢修作業(yè)。8.4 工作領(lǐng)導(dǎo)人通知各監(jiān)護(hù)人將停電起止時(shí)間，注意事項(xiàng)傳到每一個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)人。安全監(jiān)護(hù)人員或工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)過(guò)程中，要認(rèn)真檢查安全措施的貫徹，監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的操作，發(fā)現(xiàn)影響安全的情況立即采取措施。8.5 160km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，一般不進(jìn)行車(chē)梯作業(yè)。必須進(jìn)行車(chē)梯作業(yè)時(shí)，宜用絕緣車(chē)梯，車(chē)梯框架宜用等電位線與接觸網(wǎng)等電位。駐站聯(lián)絡(luò)人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)鄰線列車(chē)的通過(guò)時(shí)間。鄰線有提速列車(chē)通過(guò)時(shí)，必須提前10分鐘停止所有作業(yè)，人員、機(jī)具撤離至接觸網(wǎng)支柱外沿田野側(cè)以外的安全地帶，行車(chē)防護(hù)人員任何情況下不得中斷了望和侵入行車(chē)限界。8.6 當(dāng)使用接觸網(wǎng)檢修車(chē)或各類(lèi)吊車(chē)作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)及吊車(chē)轉(zhuǎn)臂嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向鄰線側(cè)或侵入鄰線限界。當(dāng)鄰線有提速列車(chē)通過(guò)時(shí)，要提前10分鐘停止作業(yè)，并將作業(yè)平臺(tái)調(diào)整至順線路方向或田野側(cè)，地面所有人員、機(jī)具撤離到安全地帶避讓列車(chē)，提速列車(chē)通過(guò)后方可繼續(xù)作業(yè)。8.7 作業(yè)組成員完成作業(yè)任務(wù)，工作領(lǐng)導(dǎo)人和質(zhì)量檢查人檢查驗(yàn)收作業(yè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，具備供電和行車(chē)條件后，作業(yè)組人員清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。人員、工具、器械、材料全部撤離到安全限界之外。工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線人員撤除接地線，防護(hù)人員撤除行車(chē)防護(hù)。8.8 檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：8.8.1 工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)作業(yè)區(qū)兩端地線全部接好后要及時(shí)通知檢修人員開(kāi)始作業(yè)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：我是、（小組負(fù)責(zé)人），地線已接好，可以開(kāi)工作業(yè)了”。8.8.2 利用車(chē)梯進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，推扶車(chē)梯人員不得少于4人，其中一人為車(chē)梯負(fù)責(zé)人。作業(yè)中車(chē)梯上作業(yè)人員的每一步作業(yè)都要與車(chē)梯負(fù)責(zé)人進(jìn)行呼喚應(yīng)答。檢修人員：“（車(chē)梯負(fù)責(zé)人）、車(chē)梯向方向推動(dòng)”。車(chē)梯負(fù)責(zé)人：“車(chē)梯向方向推動(dòng)?！?.8.3 作業(yè)結(jié)束：作業(yè)結(jié)束前工作領(lǐng)導(dǎo)人與檢修人員要檢查確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車(chē)條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶，拆除地線和作業(yè)區(qū)兩端行車(chē)防護(hù)，宣布作業(yè)結(jié)束。9、地線和紅牌撤除9.1 接地線人員接到工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工作領(lǐng)導(dǎo)人指定的人）撤除接地線和紅牌的命令后，應(yīng)在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下，迅速將接地線掛鉤從停電設(shè)備上取下，再撤除接地線的接地端。在AT區(qū)段先撤正饋線，再撤保護(hù)線，最后撤接觸網(wǎng)地線。接地線撤除后，撤除紅牌。9.2 完成撤除接地線和紅牌工作后，立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。9.3 撤除接地線和紅牌標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：工作領(lǐng)導(dǎo)人：“（接地線監(jiān)護(hù)人），我是，現(xiàn)在作業(yè)完畢，可以撤除號(hào)支柱接地線和紅牌了”。接地線監(jiān)護(hù)人：“可以撤除號(hào)支柱接地線和紅牌了，（接地線監(jiān)護(hù)人）明白”。接地線監(jiān)護(hù)人：“（接地線人），現(xiàn)在先撤除號(hào)支柱接地線，再撤除紅牌”。接地線人：“（接地線人）明白”。接地線人：“（接地線監(jiān)護(hù)人）、號(hào)支柱接地線和紅牌已撤除”。接地線監(jiān)護(hù)人：“（接地線監(jiān)護(hù)人）明白”。接地線監(jiān)護(hù)人：“（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、我是，號(hào)支柱接地線和紅牌已全部撤除”。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“（接地線監(jiān)護(hù)人）、號(hào)支柱接地線和紅牌已全部撤除，（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白”。10、消除停電命令10.1 受令人獲知作業(yè)結(jié)束，全部接地線撤除完畢后，應(yīng)及時(shí)向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。10.2 供電調(diào)度員給予消除停電命令的時(shí)間，填入停電作業(yè)命令票，停電作業(yè)即全部結(jié)束。10.3 消除停電命令標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（1）工作領(lǐng)導(dǎo)人：“（要令人）、我是（工作領(lǐng)導(dǎo)人），現(xiàn)在全部作業(yè)已結(jié)束，不影響送電，可以消除號(hào)停電作業(yè)命令了”。 要令人：“（工作領(lǐng)導(dǎo)人），現(xiàn)在作業(yè)完畢，不影響送電了，可以正點(diǎn)消令，（要令人）明白”。（2）當(dāng)要令人員接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消令的命令后，向電調(diào)消令。 要令人：站，我是工區(qū)要令人，現(xiàn)在命令完成，具備送電行車(chē)條件，請(qǐng)求消令。 （3）認(rèn)真確認(rèn)電調(diào)消令內(nèi)容，記錄發(fā)布的消除停電命令時(shí)間及發(fā)令人姓名,并通知工作領(lǐng)導(dǎo)人作業(yè)命令已消除。 要令人：“（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、我是，號(hào)停電作業(yè)命令已消除，消令時(shí)間為時(shí)分”。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“號(hào)停電作業(yè)命令已消除，消令時(shí)間為時(shí)分，（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白”。工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)停電作業(yè)命令已消除，立即通知座臺(tái)人員在運(yùn)統(tǒng)46上進(jìn)行消記并撤除座臺(tái)防護(hù)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“（座臺(tái)人員）、我是（工作領(lǐng)導(dǎo)人），現(xiàn)在停電作業(yè)命令已消除，可以在運(yùn)統(tǒng)46上消記和撤除座臺(tái)防護(hù)”。座臺(tái)人員：“（座臺(tái)人員）明白”。11、從作業(yè)地點(diǎn)返回工區(qū)：11.1工作領(lǐng)導(dǎo)人、監(jiān)護(hù)人召集作業(yè)組成員乘車(chē)返回工區(qū)，中途任何人不準(zhǔn)離開(kāi)作業(yè)組。11.2作業(yè)組成員從作業(yè)地點(diǎn)返回工區(qū)按“從工區(qū)乘車(chē)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)”執(zhí)行。12、收工會(huì)：12.1作業(yè)組成員到達(dá)工區(qū)后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人召開(kāi)收工會(huì)。12.2由工作領(lǐng)導(dǎo)人，各監(jiān)護(hù)人按照停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)對(duì)照，執(zhí)行好的提出表?yè)P(yáng)，對(duì)未按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的提出批評(píng)并登記違章。12.3有關(guān)人員填寫(xiě)本次作業(yè)的分工收工記錄本和有關(guān)臺(tái)帳。13、其他13.1在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料、零部件等）與周?chē)鷰щ娫O(shè)備的距離不得小于：220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。13.2 裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑接近限界，連接或拆除接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿，絕緣桿要保持清潔、干燥。 接地線要用截面積不小于25平方毫米的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。13.3 在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按上述規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。13.4 驗(yàn)電和裝設(shè)拆除每組接地線必須由2人及以上進(jìn)行，1人操作（地線操作人可根據(jù)實(shí)際情況增加），1人監(jiān)護(hù)。13.5 一般情況下，驗(yàn)電和裝設(shè)及拆除地線，1人監(jiān)護(hù)1人操作；條件允許時(shí)，1人可監(jiān)護(hù)2組及以上地線，但必須保證操作人同在監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)范圍內(nèi)（橫向4股道，縱向2跨距）并不得同時(shí)操作。三、接觸網(wǎng)帶電測(cè)量作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序主題內(nèi)容與適用范圍本程序規(guī)定了接觸網(wǎng)帶電測(cè)量程序和安全注意事項(xiàng).本程序適用于接觸網(wǎng)使用絕緣測(cè)桿進(jìn)行帶電測(cè)量作業(yè)。1、工作票簽發(fā)帶電測(cè)量開(kāi)第二種工作票，工作票一般應(yīng)在工作前1天簽發(fā)并交給工作領(lǐng)導(dǎo)人(如需臨時(shí)測(cè)量或上級(jí)檢查時(shí)，可以當(dāng)天簽發(fā)),帶電測(cè)量工作前，向電調(diào)申請(qǐng)讀票、審核）。2、宣讀工作票2.1 作業(yè)組全體成員要穿著工作服，戴安全帽，個(gè)人工具佩戴齊全，列隊(duì)。工作領(lǐng)導(dǎo)人和安全員應(yīng)分別佩戴相應(yīng)的標(biāo)志（臂章）。2.2 工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票和布置任務(wù)，凡讀到人員姓名時(shí)，該人員均應(yīng)答到。2.3 安全措施逐條分解布置。2.4 工作領(lǐng)導(dǎo)人抽查作業(yè)組成員對(duì)各自任務(wù)和有關(guān)安全措施是否明確。3、落實(shí)工具材料準(zhǔn)備情況工作領(lǐng)導(dǎo)人檢查應(yīng)備工具、器械是否齊全。4、搖測(cè)絕緣測(cè)桿及線索的絕緣電阻絕緣測(cè)桿及線索每次使用前，須認(rèn)真檢查有無(wú)損壞，并用干凈的毛巾擦拭有效絕緣部分，而后用2500V兆歐表分段測(cè)量（電極寬20毫米，極間距20毫米）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100兆歐或測(cè)量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000兆歐。5、申請(qǐng)接受帶電測(cè)量命令5.1 受令人向供電調(diào)度通報(bào)所屬工區(qū)及姓名，說(shuō)明要求帶電測(cè)量的范圍以及所需時(shí)間，回答供電調(diào)度員提出的其它疑問(wèn)。5.2 受令人接受供電調(diào)度下達(dá)的帶電測(cè)量命令，并填寫(xiě)“接觸網(wǎng)帶電作業(yè)命令票”5.3 受令人向供電調(diào)度員復(fù)述帶電測(cè)量命令，確認(rèn)無(wú)誤后請(qǐng)求供電調(diào)度員給予命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間，填入帶電作業(yè)命令票。5.4 受令人接受供電調(diào)度員下達(dá)的帶電測(cè)量命令后，立即向工作領(lǐng)導(dǎo)人傳遞。申請(qǐng)接受帶電測(cè)量命令標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：要令人：（工作領(lǐng)導(dǎo)人），允許（作業(yè)地點(diǎn)）開(kāi)始帶電測(cè)量，允許時(shí)間時(shí)分至?xí)r分，命令編號(hào)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：（要令人），允許（作業(yè)地點(diǎn)）開(kāi)始帶電測(cè)量，命令編號(hào)，（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白。根據(jù)鄭州鐵路局接觸網(wǎng)帶電作業(yè)暫行規(guī)則鄭鐵機(jī)（1993）546號(hào)文第85條規(guī)定精神,結(jié)合我段實(shí)際，帶電測(cè)量作業(yè)不撤除有關(guān)饋線斷路器重合閘，帶電測(cè)量作業(yè)命令編號(hào)規(guī)定為C001C500，循環(huán)使用。6、帶電測(cè)量作業(yè)6.1 工作領(lǐng)導(dǎo)人得知帶電測(cè)量作業(yè)命令批準(zhǔn)后，設(shè)置座臺(tái)防護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)了望，了望條件不良的地段，應(yīng)增派行車(chē)防護(hù)人員。6.2 橋隧內(nèi)進(jìn)行帶電測(cè)量，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)行車(chē)防護(hù)，以便在列車(chē)到達(dá)之前有足夠的時(shí)間使作業(yè)組人員及工具撤到安全地點(diǎn)。6.3 工作領(lǐng)導(dǎo)人和防護(hù)人員應(yīng)熟悉管內(nèi)各區(qū)段快速列車(chē)通過(guò)時(shí)刻，當(dāng)快速列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)提前10分鐘避讓到安全位置。6.4 掛絕緣測(cè)桿時(shí)，手扶點(diǎn)距桿端掛鉤應(yīng)保持2米以上的有效絕緣距離，測(cè)量過(guò)程中也必須保持該距離。6.5 絕緣測(cè)桿上端的金屬掛鉤長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)200毫米。6.6 轉(zhuǎn)移測(cè)量地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)防止桿身及線索著地。如絕緣部分臟污，應(yīng)用干凈的抹布擦拭后再繼續(xù)進(jìn)行測(cè)量。6.7 橋隧內(nèi)進(jìn)行帶電測(cè)量，對(duì)絕緣測(cè)桿及線索應(yīng)采取保護(hù)措施，防止受潮。測(cè)量時(shí)，測(cè)桿頂端距接地部分保持300毫米以上安全距離。6.8 測(cè)量過(guò)程中人員及測(cè)桿不得侵入鄰線限界，及時(shí)避讓列車(chē)。6.9 測(cè)量人員完成測(cè)量工作，人員、工具全都撤離到安全限界之外后，工作領(lǐng)導(dǎo)人通知座臺(tái)防護(hù)和防護(hù)了望人員撤除行車(chē)防護(hù)。6.10 工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)撤除行車(chē)防護(hù)后，通知要令人消除帶電測(cè)量作業(yè)命令。7、消除帶電測(cè)量命令7.1 受令人接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消除帶電測(cè)量作業(yè)命令后，應(yīng)及時(shí)向供電調(diào)度請(qǐng)求消除帶電測(cè)量作業(yè)命令。7.2 供電調(diào)度員確認(rèn)作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè)后，給予消除作業(yè)命令的時(shí)間，雙方均記入記錄中，帶電測(cè)量作業(yè)即全部結(jié)束。消除帶電測(cè)量作業(yè)命令標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：工作領(lǐng)導(dǎo)人：（要令人），（作業(yè)地點(diǎn)）帶電測(cè)量結(jié)束，可以消除帶電測(cè)量作業(yè)命令。要令人：（工作領(lǐng)導(dǎo)人），（作業(yè)地點(diǎn)）帶電測(cè)量結(jié)束，可以消除帶電測(cè)量作業(yè)命令，（要令人）明白。四、接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序主題內(nèi)容與適用范圍本程序規(guī)定了接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)的程序和安全注意事項(xiàng)本程序適用于接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)，即距帶電部分1米及其以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的地面作業(yè)（如安裝或更換火花間隙和地線、補(bǔ)償器注油、調(diào)整b值、開(kāi)挖和爆破支柱基坑等）。距帶電部分1米以內(nèi)的作業(yè)必須停電進(jìn)行。提速列車(chē)通過(guò)時(shí)間段內(nèi)禁止進(jìn)行接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)。1、工作票1.1 遠(yuǎn)離作業(yè)使用接觸網(wǎng)第三種工作票（對(duì)較簡(jiǎn)單的地面作業(yè)可以不開(kāi)工作票如支柱培土、清掃基礎(chǔ)帽等，由有關(guān)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人布置任務(wù)，說(shuō)明作業(yè)的時(shí)間、內(nèi)容、安全措施，并記入值班日志中）。1.2 遠(yuǎn)離作業(yè)安全措施應(yīng)有防止誤觸有電設(shè)備的安全措施，應(yīng)有行車(chē)防護(hù)措施，應(yīng)有防止作業(yè)影響設(shè)備正常運(yùn)行的措施。1.3 工作票一般應(yīng)在工作前1天由發(fā)票人交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，臨時(shí)性處理設(shè)備缺陷可以當(dāng)天簽發(fā)工作票。1.4 工作票的保管、編號(hào)、發(fā)票人和工作領(lǐng)導(dǎo)人簽字時(shí)效，宣讀可比照第一種工作票要求。2、作業(yè)防護(hù)凡需侵入距鋼軌頭部2米及以內(nèi)的作業(yè)均需設(shè)置座臺(tái)防護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)防護(hù)，防護(hù)人員安全等級(jí)不低于三級(jí)。3、作業(yè)作業(yè)開(kāi)始前，工作領(lǐng)導(dǎo)人檢查工具材料狀態(tài)合格后開(kāi)始作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中，工作領(lǐng)導(dǎo)人要認(rèn)真檢查安全措施的執(zhí)行。監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的操作，發(fā)現(xiàn)影響安全的情況立即采取措施。4、作業(yè)組完成作業(yè)任務(wù)，工作領(lǐng)導(dǎo)人和質(zhì)量檢查人員確認(rèn)作業(yè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)后，工作領(lǐng)導(dǎo)人通知作業(yè)組人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。五、接觸網(wǎng)步行巡視標(biāo)準(zhǔn)化程序主題內(nèi)容與適用范圍本程序規(guī)定了接觸網(wǎng)步行巡視作業(yè)的內(nèi)容、重點(diǎn)和安全措施。本程序適用于接觸網(wǎng)的步行巡視作業(yè)。1、接觸網(wǎng)晝間步行巡視目的步行巡視的目的是：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)不良處所，掌握運(yùn)行狀態(tài)。2、接觸網(wǎng)步行巡視周期2.1 定期巡視2.1.1 晝間步行巡視周期為每十天不少于1次，誤差1天。2.1.2 夜間巡視周期為每月不少于1次，誤差3天。2.1.3 乘車(chē)巡視周期為每月不少于1次，誤差3天。2.2 不定期巡視2.2.1 按供電調(diào)度員等上級(jí)通知進(jìn)行巡視。2.2.2 遇有異常情況（如：狂風(fēng)、暴雨、大雪、大霧等）、災(zāi)害（如：山洪、塌方等）、爆破作業(yè)等情況時(shí)班組應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性的巡視或按生產(chǎn)調(diào)度員通知進(jìn)行巡視。3、接觸網(wǎng)步行巡視安全措施3.1接觸網(wǎng)的巡視和檢查應(yīng)由工長(zhǎng)或安全等級(jí)不低于三級(jí)的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。步行巡視現(xiàn)場(chǎng)每組不少于2人。200km/h及以上區(qū)段一般不進(jìn)行步行巡視。每月應(yīng)利用檢修作業(yè)車(chē)進(jìn)行一次巡視，運(yùn)行速度不高于40km/h。必須步行巡視時(shí)，上、下行線路巡視均不少于兩人，其中一人的安全等級(jí)不低于三級(jí)。3.2 接觸網(wǎng)巡視，工區(qū)應(yīng)提前通知電調(diào)值班員，說(shuō)明巡視的站場(chǎng)、區(qū)間、巡視人員。工區(qū)分組巡視時(shí)，每組至少有一臺(tái)對(duì)講機(jī)，一部望遠(yuǎn)鏡（晝間）。3.3 步行巡視在能控制列車(chē)運(yùn)行的相鄰車(chē)站的運(yùn)轉(zhuǎn)室（或信號(hào)樓）設(shè)置座臺(tái)防護(hù)人員1人。3.4 巡視中應(yīng)時(shí)刻注意避讓來(lái)往列車(chē)，復(fù)線區(qū)段步行巡視，要迎著列車(chē)前進(jìn)方向巡視。巡視人員原則上不得上道，不得侵入鋼軌頭部2米范圍，必須上道觀察設(shè)備時(shí)，設(shè)1人負(fù)責(zé)行車(chē)了望，上道前通知座臺(tái)防護(hù)人員做好行車(chē)防護(hù)，察看完畢后人員迅速撤至安全地帶。3.5 巡視員應(yīng)熟練掌握升、降弓、停車(chē)手信號(hào)顯示規(guī)定，聯(lián)系用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)行車(chē)的規(guī)定。3.6 巡視員應(yīng)攜帶區(qū)間電話和對(duì)講機(jī)，夜間巡視還應(yīng)攜帶手電筒。3.7 任何情況下，巡視人員不準(zhǔn)攀登支柱，不論接觸網(wǎng)有電還是無(wú)電，巡視人員必須以有電對(duì)待。3.8 巡視人員要熟悉管內(nèi)各區(qū)段快速列車(chē)通過(guò)時(shí)刻，當(dāng)快速列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)提前10分鐘避讓到安全位置。4、步行巡視要求4.1 發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)和供電的緊急情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度員和工長(zhǎng)，并采取應(yīng)急措施。其余的盡量納入接觸網(wǎng)維修和大修中，一并整修。4.2 巡視人員盡可能與看守工、巡道工等征求了解接觸網(wǎng)有關(guān)情況。4.3 利用行車(chē)機(jī)會(huì)觀察取流情況。4.4 每次巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理情況均應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)“接觸網(wǎng)巡視檢查記錄”，要清楚、準(zhǔn)確、情況完整。5、晝間步行巡視重點(diǎn)5.1 晝間步行巡視檢查時(shí)應(yīng)攜帶望遠(yuǎn)鏡，對(duì)線索接頭、分相絕緣器，正線線岔始觸區(qū)、示溫片等逐一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)等待列車(chē)通過(guò)觀察狀態(tài)，確認(rèn)存在問(wèn)題后應(yīng)及時(shí)處理。5.2 供電設(shè)備接地裝置是否牢固可行，對(duì)行車(chē)信號(hào)回路有無(wú)短接危險(xiǎn)，地線連接點(diǎn)是否有燒傷痕跡（包括火花間隙、吸回裝置）。5.3 各種金屬零部件有無(wú)脫落、斷裂，防腐是否良好（包括鋼柱）。5.4 各種供電標(biāo)志清楚、設(shè)置可靠。5.5 絕緣件清潔無(wú)雜物，完好無(wú)破損、無(wú)閃絡(luò)痕跡。5.6 支柱有無(wú)傾斜、破損、彎曲，支柱埋設(shè)是否良好。5.7 隔離開(kāi)關(guān)：聯(lián)鎖正確、鎖閉可靠、引線張力適當(dāng)，能滿足接觸網(wǎng)導(dǎo)線縱移。5.8 錨段關(guān)節(jié)：電連接安裝正確，能滿足導(dǎo)線縱移，不同錨段的導(dǎo)線及其支持零部件能補(bǔ)償自由，無(wú)卡滯危險(xiǎn)。5.9 線岔：限制管有無(wú)卡滯，電連接能滿足導(dǎo)線縱移。5.10 吊弦：偏移是否符合要求。5.11 補(bǔ)償器5.11.1 鋼絲繩纏繞有余量，鋼絲繩不得扭結(jié)，斷股，銹蝕。對(duì)補(bǔ)償裝置逐一進(jìn)行托動(dòng)檢查，向上（下）托動(dòng)100毫米能自由回落（升）30毫米及以上者，視為補(bǔ)償靈活，否則視為卡滯，在一周內(nèi)安排檢查處理完畢。當(dāng)人力能托動(dòng)（約50kgf）或向上（下）托動(dòng)100毫米不能返回者，視為卡死或嚴(yán)重卡滯，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。5.11.2 a、b值符合要求。5.11.3 墜砣串堆碼整齊。5.11.4 限制架安裝正確，不卡墜砣。5.12 吸回裝置5.12.1 引線受力是否適當(dāng)，連接是否牢固。5.12.2 吸上線連接是否良好，有無(wú)過(guò)熱，放電現(xiàn)象。5.13 中心錨結(jié)：輔助繩兩邊張力平衡，且無(wú)碰弓危險(xiǎn)。5.14 軟橫跨：定位繩平直不松弛，導(dǎo)線距下部定位繩距離不得小于250毫米。5.15 目測(cè)定位器坡度偏移是否符合規(guī)定。5.16 各種線索無(wú)斷股、燒傷、過(guò)熱痕跡，張力弛度是否符合要求。5.17 地錨5.17.1 地錨培土情況。5.17.2 地錨角鋼無(wú)下滑，拉線無(wú)松弛。5.18 接觸網(wǎng)設(shè)備附近有無(wú)危及安全的樹(shù)木。5.19 路內(nèi)外施工單位對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的破壞和影響。5.20 有無(wú)侵入限界，防礙機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的障礙。5.21 各種線索及不同線索交叉部分（包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、捷接線、吸上線和軟橫跨的線索等）、零部件等有無(wú)燒傷和損壞。5.22 有無(wú)因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車(chē)安全的現(xiàn)象。5.23 主導(dǎo)電回路示溫片有無(wú)變色現(xiàn)象。6、夜間步行巡視重點(diǎn)6.1 觀察金屬部件，主導(dǎo)電回路和吸回裝置有無(wú)過(guò)熱變色現(xiàn)象。6.2 觀察絕緣子及其