220kV鹿江至東澎送電線路工程.doc

220kV鹿江至東澎送電線路工程架線施工方案220kV鹿江至東澎送電線路工程架線施工方案 北京送變電公司2007年11月10日批準： 審核： 編制： 目 錄一、工程概況 1 1、工程簡述 12、工程規(guī)模13、地質(zhì)及地貌狀況 34、交通情況 35、設(shè)計特 46、工程特點 7二、導地線展放 111、一般放線工藝要求112、人力展放線的工藝要求123、附件安裝15三、安全技術(shù)保證措施 151、跨越架的一般要求152、安全技術(shù)保證措施16四、文明施工17第一章 工程概況及施工特點編制依據(jù)1、廣東電網(wǎng)公司惠州供電局提供的220千伏鹿江至東澎送電線路工程施工招標文件、設(shè)計說明書、設(shè)計圖紙。2、110500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范（BJ50233-2005）3、國家電力公司頒發(fā)的輸變電工程達標投產(chǎn)考核評定標準(2004年版)。4、架空送電線路導地線液壓施工工藝工程SDJ226-87、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2002)。5、電力裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB50168-92）。6、中國電力出版社出版的電力電纜施工手冊。7、公司ISO9002質(zhì)量程序文件、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）、電力建設(shè)安全管理制度、職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范（GB/T2800-2001）以及其它規(guī)定、規(guī)范。8、現(xiàn)場實地調(diào)查了解的信息資料和我公司歷年110kV架空線路和110kV變電站工程施工的實踐經(jīng)驗、施工方法、工程總結(jié)。1 工程簡述工程名稱：220千伏鹿江至東澎送電線路工程項目法人：廣東電網(wǎng)公司（工程項目投資單位）項目建設(shè)單位：廣東電網(wǎng)公司惠州供電局設(shè)計單位：中山電力設(shè)計院施工單位：北京送變電公司計劃工期：2007年10月18日開工，2010年12月30日竣工。質(zhì)量標準：滿足國家施工驗收規(guī)范、優(yōu)質(zhì)工程標準，達標投產(chǎn)。2 工程規(guī)模本標段由P33塔（不含此塔）至東澎變電站構(gòu)架線路施工，新鐵塔基礎(chǔ)34基，其中掏挖式15基，大板式14基、臺階式4基、重力式1基；新組立鐵塔34基，新架設(shè)P33-東澎站構(gòu)架線路，線路單線長度13.3千米，架設(shè)導線型號為：2LGJ-630/45鋼芯鋁絞線，地線一根采用LGJ-150/35鋼芯鋁絞線（鹿江站構(gòu)架P8，P8東澎站構(gòu)架）和LGJ-95/55鋼芯鋁絞線（P8P61）；另一根為60芯OPGW復(fù)合光纜。3 地質(zhì)及地貌狀況1地形地貌圖1-1 地形地貌本工程地形為山地、丘陵、泥沼、平地，其中山地約占20.2，丘陵約占32.8，泥沼約占7.5，平地約占39.5%。沿線地形起伏較大，局部山脊較窄小，坡度較陡，線路地表植被茂盛，主要為荔枝，部分山坡為桉樹、松雜樹、灌木等。2地質(zhì)情況線路沿線地表沿線地層巖性主要分布有人工填土層、第四系坡積層及殘積層，下伏基巖為加里東期混合花崗巖。4. 交通情況本線路交通運輸主要利用大齡梁化縣道，以及各村之間的道路，運輸較為方便。除梁化鎮(zhèn)山上部分基礎(chǔ)運輸較為困難，其他基礎(chǔ)相對便利?！?. 設(shè)計特點1 氣象條件：最高氣溫：40， 最低氣溫：0，年平均氣溫20，最大風速35m/s，覆冰厚度：0mm。2 導線、地線及電纜型號：本工程導線采用LGJ-630/45型稀土鋼芯鋁絞線，地線采用LGJ-150/35、LGJ-95/55鋁包鋼絞線和60芯OPGW復(fù)合光纜。3. 金具：本工程的金具以電力行業(yè)系列標準中的定型金具為主，部分金具采用企業(yè)標準金具或以往工程中使用過的金具；耐張線夾和接續(xù)管均采用液壓型。導線選用NY-630/35型耐張線夾。地線選用JY-150/35、JY-95/55型耐張線夾，OPGW光纜選用專用耐張線夾。導地線接續(xù)管型號為、JYD-630/45。4. 絕緣設(shè)計：本工程根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，按級污區(qū)設(shè)計。選用絕緣子型號。根據(jù)線規(guī)第8.0.1條的規(guī)定，本工程絕緣子機械強度安全系數(shù)應(yīng)滿足以下要求：運行工況（最大使用荷載）：K2.7（合成絕緣子K3.0）；斷線工況K1.8；斷線1.5根據(jù)南網(wǎng)線規(guī)，本工程絕緣子正常運行情況常年荷載狀態(tài)下安全系數(shù)不小于4.0。5.導、地線及光纜防振： 本工程全線不論檔距大小(進出線檔除外)，均采用防振錘進行防振。導線防振錘型號為FDZ-6、良導體地線防振錘型號為FDZ-3，60芯OPGW采用專業(yè)防震錘。6.導線對距離及交叉跨越距離：根據(jù)線規(guī)和地方政府的有關(guān)規(guī)定，本工程導線對地線和交叉跨越的最小距離應(yīng)滿足表1-6的要求。導線對地線和交叉跨越最小距離表1-6電壓等級（kV）35-110220500最小垂直距離（m）4.04.06.06. 工程特點1、各種穿向規(guī)定（1）絕緣子串、導線、避雷線上的各種金具的螺栓、穿釘及銷子的穿向規(guī)定垂直方向者：一律由上向下穿。水平方向者：面向大號，順線路方向由小號向大號穿，橫線路方向的兩邊線由外側(cè)向內(nèi)側(cè)穿；中相由左向右穿。對分裂導線，一律由線束外側(cè)向線束內(nèi)側(cè)穿。 導線絕緣子碗口朝向規(guī)定： A、單串懸垂邊相朝內(nèi)，中相朝右（面向大號）。B、帶二聯(lián)板雙串懸垂與二聯(lián)板連接碗頭碗口朝外，耐張串朝向上方。（2）開口銷：A型開口銷須雙腿開口，開口夾角60100；閉口銷須直腿（單腿）開口，開口夾角60。l 水平方向者：向受電側(cè)穿。l 垂直方向者：由上向下穿。2、防振錘的安裝規(guī)定（1） 防振錘的量尺規(guī)定（見設(shè)計圖紙）直線懸垂：由懸垂夾中點量起。耐張線夾：由耐張線夾口量起。3、跳線串的安裝規(guī)定本工程跳線串在線路轉(zhuǎn)角大于40耐張塔外角側(cè)安裝。4、鋁包帶纏繞規(guī)定（1）鋼芯鋁絞線、地線與金具的連接處要纏繞鋁包帶。（2）鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其方向與外層鋁股或鋁包鋼線的絞制方向一致。（3）所纏鋁包帶露出夾口不超過10mm，其端頭應(yīng)回夾于線夾或夾板內(nèi)壓住。 5、壓接方式規(guī)定（1）壓接方式l 按照設(shè)計要求，本工程導地線的直線接續(xù)管和耐張線夾及跳線引流管的連接，均采用液壓壓接方式。導線采用JYD630/35，地線采用JYD150/35、JYD95/55型接續(xù)管， OPGW復(fù)合光纜采用接頭盒接續(xù)。執(zhí)行架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程及架空電力線路壓接施工守則，不再編制壓接施工資料。l 壓接彎曲不應(yīng)超過管長的2%。l 壓接時，監(jiān)理人員、質(zhì)檢人員在場，當場驗收檢查，并在指定部位打上操作者鋼印。l 鋼絞線壓接管口涂紅丹防銹漆；鋁管管口及其外露鋼錨涂紅丹防銹漆；鋼錨壓接管涂富鋅漆。（2）壓接后破斷拉力試驗l 按照操作工藝規(guī)定進行清洗、壓接。l 試件每三個為一組，其長度（錨具端頭與壓接管端頭距離）不小于導線或地線直徑的100倍。l 破斷力不應(yīng)小于保證計算拉斷拉力的95，發(fā)現(xiàn)不合格試件時，應(yīng)查明原因后，按照驗收規(guī)范要求重新做試驗。l 檢查壓接線夾、接續(xù)管質(zhì)量，外形尺寸及其偏差應(yīng)符合規(guī)定要求，各種液壓管壓后呈正六邊形，其對邊距允許最大值根據(jù)公式S=0.8660.993D+0.2（mm）。但三個對邊距只允許有一個達到最大值，超過規(guī)定時應(yīng)查明原因，割斷重接。l 鋼模對邊尺寸，壓后三個對邊距離應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定的要求。7、線材、金具檢驗規(guī)定（1）導線、地線、金具、絕緣子必須有產(chǎn)品出廠合格證書。（2）導線、地線、金具、絕緣子必須經(jīng)驗收檢查，外觀質(zhì)量符合國家標準；輸電線路金具（含螺栓、開口銷、墊片）一律采用涮鋅。8、導地線損傷處理標準規(guī)定人力放線、緊線及附件安裝時，應(yīng)防止導線磨損，在容易產(chǎn)生磨損處應(yīng)采取有效的防護措施，導線的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）外層導線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過0.8mm，可不補修，用不粗于0# 砂紙磨光表面棱刺。（2）當導線損傷深度不超過1.1mm為中度損傷，中度損傷應(yīng)采用補修管進行補修。l 將損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)。l 補修管的中心應(yīng)位于損傷最嚴重處，需補修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm。l 補修管采用液壓，其操作必須符合架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。（3）有下列情況之一時為嚴重損傷，達到嚴重損傷時，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導線重新連接。l 導線單絲直徑損傷深度超過1.1mm；l 損傷的范圍超過一個補修管允許補修的范圍；l 鋼芯有斷股；l 金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股無法修復(fù)的永久變形。9、導線的保護措施l 放線前不得拆除線軸的包裝。l 放線時應(yīng)有專人負責導線線軸的檢查，專人護線。l 采用掛膠滑輪放導線，放線過程中加強對導線的保護，采取有利措施防止導線磨損、跳槽，以及與越線架、樹木的摩擦，導線接續(xù)管部位應(yīng)采用專用護套保護，防止壓接管彎曲，對于易磨損導線地點應(yīng)加支墊物。l 導線或余線必須著地時，務(wù)必墊木塊、氈布、輪胎、草袋等物，并設(shè)專人護線。l 對所有臨錨操作，首選使用鋼絞線，容易磨損導線處，應(yīng)預(yù)先套好膠管保護。l 導線錨線后，卸下滑車過程中，注意上下配合，防止損傷導線。l 導線、附件安裝時，吊上或放下工具時導線容易被損傷，應(yīng)套膠管保護，操作過程中要密切注意，不要使工具、鋼繩套等刮傷導線。l 做跳線用的小段導線應(yīng)注意盤好，汽車運輸時用草袋墊好，注意不要與硬物碰撞。第二章 導地線展放1、一般放線工藝要求 （1）跨越架的搭設(shè)寬度：不帶電跨越架（含低壓的電線）超出新建線路邊線各1.5m；帶電跨越架超出新建線路邊線各2m;跨越架寬度由下列公式計算：A+21.5/2 /Sin式中：- 跨越架寬度（m）；A - 新建線路兩邊線間距（m）； - 交叉角（2）護線跨越架、道路處設(shè)專人看護。每基直線桿塔設(shè)監(jiān)護人。與有關(guān)人員保持聯(lián)系，隨時報告情況。（3）導、地線展放沿線調(diào)查，確定緊線、放線方向，以及跨越架搭設(shè)形式。調(diào)查導、地線到貨情況，記錄每軸導、地線長度，并重新編號，為線軸布置提供資料。導、地線線軸布置應(yīng)符合下列原則：導地線接頭位置避開不允許接頭檔；展放方向與緊線方向一致；緊出余線連續(xù)使用；線軸距展放方向跨越架不宜過近，或在跨越架之前。線軸支設(shè)線軸在順線路方向支設(shè)，導線線軸保證順線路方向及橫線路方向穩(wěn)定；地線放線車應(yīng)平穩(wěn)安置，剎車靈活可靠，展放前清除釘子及其他損傷導地線物件。站在展放反向作業(yè)，嚴禁站在展放前方作業(yè)。 設(shè)置通訊工具，與領(lǐng)放人員保持聯(lián)系。（4） 放線看準線路方向展放，用力力求均勻。領(lǐng)放人員與看線人員，護線人員保持聯(lián)系?；貭颗c過架繩連接牢靠，保持一定張力，保證安全距離過架，并設(shè)專人進行過架狀態(tài)監(jiān)護。過河放線需放出過河余線，然后牽引過河。宜先放無捻細鋼繩，集中擺放導線，利用輕便機械牽引展放，采用分散運輸展放時，盡量不偏離線路方向，事先修好道路。展放次序應(yīng)符合緊線需要，先緊后放，嚴防錯相、錯位、混線、交叉。（5）弛度觀測弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔；緊線段在58檔時，靠近兩端各選擇一檔；緊線段在8檔以上時，靠近兩端及中間選擇一檔；2) 觀測檔宜選檔距大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔； 弛度觀測方法分為等長法、異長法、角度法，優(yōu)先選擇等長法。A、等長法一般用于溫度變化時，一端弛度板調(diào)整。使用異長法、角度法觀測弛度時，應(yīng)計算視線切點與懸掛點水平距離，視線切點盡量在檔距中央。附件后按竣工弛度觀測（填表）。B、孤立檔按一端掛絕緣子串弛度進行觀測，也可兩端均掛好絕緣子串進行弛度調(diào)整與觀測，按兩端掛絕緣子串進行弛度驗收。（6）緊線壓接后的余線或由線軸倒出的余線應(yīng)往返排列，抽余線時需設(shè)專人看護，并配備通訊，嚴防發(fā)生金鉤。由耐張桿塔抽出的余線連續(xù)展放時應(yīng)往返排列；暫時不用時應(yīng)盤成盤，其直徑應(yīng)大于1.2m并妥善捆綁。順緊線方向打拉線進行鐵塔補強，拉線需平衡50的掛線張力，拉線與地面夾角不大于設(shè)計規(guī)定，一般不大于45；超過設(shè)計規(guī)定時應(yīng)對橫擔進行強度驗算，不足時應(yīng)進行補強；采用平衡掛線可不打拉線。高空劃印時桿塔側(cè)面不得傾斜，滑車盡量接近掛點。安裝線夾或進行線夾壓接時須量絕緣子長度，消除絕緣子長度誤差。懸掛后在回松之前應(yīng)緊好反面拉線，以防向掛線側(cè)傾斜；孤立檔掛線為防止過牽引增加，掛線前可向掛線側(cè)傾斜，掛線后回松前向反方向傾斜，以避免向掛線方向傾斜。緊線時導地串聯(lián)滑車（非轉(zhuǎn)向滑車）牽引，保持看弛度時導地線穩(wěn)定及掛線時便于牽引力調(diào)整。2、人力展放的工藝要求（1）展放場和牽引場的選擇布置 展放場和牽引場需要有合適的面積，必要時應(yīng)平整場地，必要時修補道路，確保交通。結(jié)合本工程的實際地形進行考察，確定合理的牽放場布置。（2）懸垂絕緣子串和放線滑車的安裝直線塔一般將放線滑車掛在懸垂絕緣子串下，耐張塔和耐張轉(zhuǎn)角塔用鋼絲繩套將放線滑車直接掛在橫擔下面。進行絕緣子外觀檢查，要求符合標準，將其表面清洗干凈。復(fù)合絕緣子和玻璃絕緣子可不測量絕緣電阻。 放線滑車應(yīng)靈活可靠；地線滑車直徑應(yīng)不小于地線直徑的15倍；導線滑車直徑符合標準。包絡(luò)角超過30時宜采用雙輪滑車。提升瓷瓶串時宜采用專用卡具提升。（3）人力展放線展放導引繩每個放線段應(yīng)人工展放8根導引繩，導引繩應(yīng)提前展放及時周轉(zhuǎn)，連續(xù)供絞磨機使用。每段導引繩采用3t抗彎連接器連接，展放時隨時排除筋鉤，檢查連接點的可靠性及通過滑車和越線架的情況。除無扭矩導引繩外，施工段內(nèi)同相位宜使用同型號、同規(guī)格、同捻向的導引繩。人力展放導線導線在線軸線盤上時，線盤轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與導線外層線股捻回方向相同，鋼芯鋁絞線外層采用右捻，盤繞時應(yīng)左進右出。導引繩及牽引繩尾部在鋼繩盤上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈，尾端應(yīng)固定，調(diào)整尾部張力，拉緊尾線、尾繩。A、牽放前的檢查越線架的位置和牢固程度；場地布置和機械錨固情況；臨時接地是否符合有關(guān)要求；崗位工作人員是否全部到崗，通訊是否暢通；受力系統(tǒng)連接情況；機械無載起動，空載運轉(zhuǎn)后檢查是否符合要求；在所有放線滑車上牽引繩是否均位于正確位置。B、人力展放線的施工操作人力放線的現(xiàn)場指揮位置在展放場，按照現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指令作業(yè)，現(xiàn)場指揮按各崗位的情況，匯總并判斷后發(fā)出作業(yè)指令。C、開始牽放時應(yīng)慢速度牽引，在慢速牽引過程中，施工段沿線均應(yīng)仔細檢查有無異常現(xiàn)象，調(diào)整放線使牽引走板呈水平狀態(tài)。待牽引繩、導線全部架空后，方可逐步加快牽引速度。D、絞磨機和人力展放等應(yīng)嚴格按照使用說明書的要求，由經(jīng)過專門培訓的工作人員操作，牽引時應(yīng)先轉(zhuǎn)動線盤，后再開絞磨機；停止牽引時應(yīng)先停絞磨機后停止線盤轉(zhuǎn)動，應(yīng)始終保持尾線、尾繩有足夠的張力。按線軸選擇張力調(diào)整方式，張力應(yīng)緩慢升高，不使牽引繩、導線產(chǎn)生大幅的波動。絞磨機要保證相導線牽引力。E、絞磨機接到由任何崗位發(fā)出的停車信號，均必須立即停止牽引；在任何情況下必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。F、角度較大的轉(zhuǎn)角塔放線滑車應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時調(diào)整預(yù)傾斜程度，使導引繩、牽引繩、導線的方向基本垂直滑車輪軸，預(yù)傾斜方法一般是從滑車側(cè)架下端向上吊起一段高度。G、牽引過程中應(yīng)隨時調(diào)整各導線的線盤出口張力。牽引板通過轉(zhuǎn)角滑車后，應(yīng)檢查牽引板是否翻轉(zhuǎn)，平衡重錘是否搭在導線上，及時將其恢復(fù)至正確位置。各導線錨線張力應(yīng)稍有差異，使導線空間位置錯開，避免發(fā)生線間鞭擊。 壓接導線接續(xù)管A. 人力展放線的直線壓接管宜在線盤前集中進行，放線中途接續(xù)導線。線軸上尚剩6圈導線時停止牽引，使用線軸制動。B. 將尾線臨時錨固（錨固力為導線尾部張力），將線盤上的余線松出后換線盤，將松出的線尾與新線盤頭用連接網(wǎng)套臨時連接，將余線全部盤繞到新線軸上，恢復(fù)線軸制動，拆除尾部臨錨。C. 打開線軸制動，絞磨機慢速牽引。待連接網(wǎng)套到達壓接操作點時停止牽引，線軸制動。D. 在壓接操作點前將導線臨時錨固（錨固力為全部放線力），打開線軸剎車，松出一段導線進行壓接作業(yè)。E. 用人力將松出的導線盤回線軸，拆除臨錨，打開制動，繼續(xù)牽引。若不允許用于回盤導線，應(yīng)以其它方法拆除臨錨。（4）緊線和掛線人力放線后應(yīng)盡快進行緊線，一般放線施工段做緊線段，以直線塔作為緊線操作塔，緊線前完成如下準備工作：A、檢查導線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象。B、檢查導線是否相互絞動，如絞動需要打開后在再收緊導線。C、檢查直線壓接管的位置，如果不合適，應(yīng)處理后再緊線。D、導線損傷應(yīng)在緊線前按技術(shù)要求處理完畢。E、現(xiàn)場核對弛度觀測檔位置，復(fù)測觀測檔檔距，設(shè)立觀測標志。F、中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)立的臨時接地，緊線時仍可保留并于緊線前檢查是否接地良好。緊線注意事項A、直線塔跨耐張段緊線,盡量減少耐張段緊線和孤立檔緊線。B、在高空壓接平衡掛線時，可適當提高直線塔過輪錨線張力，必須縮短緊線和附件安裝時間，應(yīng)不超過5天。C、高空錨線線位置應(yīng)滿足地面壓接或高空壓接的施工需要。D、實行粗調(diào)、細調(diào)工藝，確保施工質(zhì)量。E、初始緊線、孤立檔緊線需打好平衡導地線拉線，拉線平衡導地線張力的50%，拉線與地面夾角不大于45。F、 采用牽引絕緣子掛線時，盡量縮短滑車與掛線點之間的距離。（5）弛度的觀測以能全面掌握和準確控制緊線段應(yīng)力狀態(tài)條件選擇弛度觀測檔，應(yīng)考慮到：觀測檔具有代表性，較高懸點的前后兩側(cè)，相鄰緊線段的結(jié)合處，重要被跨越物附近應(yīng)設(shè)立觀測檔。宜選檔距較大、懸點高差較小的線檔作為觀測檔。盡量優(yōu)先選擇兩側(cè)為直線塔作為觀測點。（6）弛度的調(diào)整收緊導線、調(diào)整距離緊線場最遠的觀測檔的弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松導線，調(diào)整距離緊線檔次遠的觀測檔的弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收緊，使較近的觀測檔合格，依此類推，直至全部觀測檔調(diào)整完畢。同相導線用經(jīng)緯儀統(tǒng)一操平，并利用測站盡量多檢查一些非觀測檔的子導線弛度情況。 弛度調(diào)整發(fā)生困難，各觀測檔不能統(tǒng)一時，應(yīng)檢查觀測數(shù)據(jù)，發(fā)生紊亂時，應(yīng)放松導線，暫停一段時間后重新調(diào)整。（7） 臨錨注意事項劃印后，首先在緊線場以緊線底滑車臨錨做錨線地錨，對各導線分別做自身錨線。在緊線操作塔上對導線分別做過輪臨錨，過輪臨錨與導線自身臨錨所用工具相互獨立。在與緊線操作塔相鄰的前一基鐵塔上，待該塔安裝完線夾后，做反向臨錨，反向臨錨應(yīng)使所有導線受力均衡。導線自身臨錨和過輪臨錨工器具按承受全部緊線張力選擇，反向臨錨按承受四分之一緊線張力選擇。3、附件安裝（1）采用人力放線，其耐張絕緣子串的掛線宜采用平衡掛線法施工。地線采用專用卡線器提升。導線、地線弛度觀測好后應(yīng)立即進行附件安裝，防止導地線因風振動受損傷。（2）在跨越電力線、鐵路、公路等地段鐵塔上附件時，必須采取防止導線、地線墜落的措施。（3）跳線安裝后應(yīng)自然平滑下垂，弧垂偏差不得大于100mm，跳線架設(shè)完畢后應(yīng)量取帶電體距離接地體的空間距離，距離不得小于設(shè)計要求。（4）緊線時，設(shè)計規(guī)定耐張塔掛導線時過牽引量不得超過0.2m，掛地線時過牽引量不得超過0.1m。第三章 安全技術(shù)保證措施1、跨越架的一般要求（1）為保證施工安全及被跨越物的正常運行，跨越架對電力線路的最小距離必須滿足規(guī)程規(guī)定的要求?？缭郊芘c鐵路、公路、通訊線及低壓配電線的最小距離應(yīng)符合下表規(guī)定被跨物名稱公 路通訊線低壓配電線鐵路距架身水平距離（m）至路邊：0.60.6至路中心：3.0m距封頂桿垂直距離（m）至路面：5.51.0至軌頂部：6.5m一般放線跨越架與帶電體之間的最小距離應(yīng)符合下表規(guī)定距離說明被跨越帶電體的電壓等級（kV）10 35110220與帶電體的水平距離（m）對無架空地線的線路封頂桿與帶電體的垂直距離（m）1.51.522.5封頂桿與架空地線的垂直距離（m）0.50.511.5（2） 跨越架立桿應(yīng)與地面垂直，下端能埋入地下時，要求埋深不小于0.5m，桿坑底部應(yīng)夯實；遇松土或不能埋入地下時，必須綁設(shè)掃地桿。（3） 在搭設(shè)多排結(jié)構(gòu)的跨越架時，每排架子間隔應(yīng)不大于3.0m；立桿間距應(yīng)不大于1.5m；各水平桿的間距要求不大于1.2m。（4）對于一般跨越架，在其兩端及每隔6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60。支桿埋入地下的深度不得小于30 mm。（5） 對于重要的跨越架，除上述要求以外，還應(yīng)在跨越架兩側(cè)設(shè)置角度不得大于45的拉線。（6）跨越架的寬度必須超過線路兩邊線各2m，中心應(yīng)在線路中心線上。對于轉(zhuǎn)角塔兩側(cè)的跨越架，應(yīng)考慮將內(nèi)角側(cè)的跨越架適當加寬，以保證被跨物的安全。（7）跨越架必須為雙面封頂式結(jié)構(gòu)，俯視應(yīng)為矩形。架身必須牢固可靠，對角應(yīng)有斜撐，架頂兩側(cè)應(yīng)綁設(shè)羊角。（8）應(yīng)盡量使用伸縮率較小的芳綸繩作為跨越架封頂繩。在使用其它材料的封頂繩時，應(yīng)保證封頂繩在最大下垂的情況下，滿足安全距離要求。（9） 凡參加跨越架搭設(shè)的施工人員，必須嚴格遵守電力建設(shè)安全工作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，確保施工安全。參加搭設(shè)跨越的架施工人員，必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。搭設(shè)或拆除跨越架時，地面必須設(shè)安全監(jiān)護人。搭設(shè)跨越架時，參加搭設(shè)跨越的架施工人員，必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。（10）搭設(shè)或拆除跨越架時，地面必須設(shè)安全監(jiān)護人。搭設(shè)跨越架時，不得組片整體起立，必須逐根搭設(shè)，并采取必要的防倒塌措施。拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。（11） 跨越施工前應(yīng)與被跨越的電力線路、公路等運行（或運營）主管部門取得聯(lián)系，征得其同意后，再按其要求進行施工，必要時可請其派員監(jiān)督檢查。各主要跨越檔兩側(cè)的鐵塔，在懸掛導、地線滑車前，應(yīng)對其連接金具、瓷瓶、滑車進行仔細檢查，并對導、地線分別用12.5的鋼繩做好“二道防線”保護。（12）重要的跨越須經(jīng)項目部安全員和監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用。（13）跨越架的寬度應(yīng)超出新建線路邊線各2m，架構(gòu)中心已在線路中心線上。架身必須牢固可靠，對角應(yīng)有斜撐，上角應(yīng)有外伸羊角。工作人員不得在跨越架架身內(nèi)側(cè)作業(yè)，嚴禁在封頂桿及封網(wǎng)上行走。2、安全技術(shù)保證措施（1）放緊線過程中，必須保證重要跨越處有專人看守，并與牽展場或緊線場有可靠的通訊聯(lián)系。所有公路跨越架一定要