高考地理第1輪總復(fù)習(xí) 第3節(jié)城鄉(xiāng)建設(shè)與人居環(huán)境課件 新人教版選修4（廣東專版）.ppt

城鄉(xiāng)建設(shè)與人居環(huán)境 選修4 考點(diǎn)1城市商業(yè)類(lèi)型中商業(yè)單位的特征及布局要求 例題1 讀 中國(guó)主要商業(yè)中心分布圖 回答下列問(wèn)題 1 影響商業(yè)城市區(qū)位的自然因素是 和 影響商業(yè)城市興起和發(fā)展的主要人文因素是 和 其中最主要的因素是 2 從圖中可以看出 我國(guó)的商業(yè)城市主要分布在 部地區(qū) 這是因?yàn)?3 圖中b市依托的港口易淤 冬天冰凍 自然條件遠(yuǎn)不如秦皇島優(yōu)越 然而b市能成為全國(guó)性商業(yè)城市的原因是 解析 本題主要考查商業(yè)中心形成的區(qū)位條件 包括自然區(qū)位和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件兩個(gè)方面 第 1 題 商業(yè)城市區(qū)位的自然因素包括地理位置 地形地勢(shì)等條件 人文方面包括所具有的經(jīng)濟(jì)腹地 便利的交通等條件 第 2 題 通過(guò)圖示并結(jié)合商業(yè)中心的形成條件進(jìn)行分析 第 3 題 b為天津 聯(lián)系其區(qū)位條件分析即可 答案 1 位置地形經(jīng)濟(jì)腹地 服務(wù)區(qū) 交通運(yùn)輸條件經(jīng)濟(jì)腹地 2 東該地區(qū)絕大部分位于地勢(shì)的第三級(jí)階梯 地勢(shì)平坦 交通方便 便于商品集散 3 b市 天津 地處華北平原 海河入?？?華北平原是它的經(jīng)濟(jì)腹地 再加上距首都北京近 是北京的門(mén)戶 因此其不僅是我國(guó)重要的商品生產(chǎn)地 而且成為重要的商品集散 貿(mào)易中心 規(guī)律技巧總結(jié) 商業(yè)中心是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)組織商品流通的樞紐地帶 廣義上講 商業(yè)中心是指主要行使商業(yè)職能的城市 狹義上講 商業(yè)中心是指一個(gè)城市商業(yè)比較集中的地區(qū) 其形成條件 1 在它的周?chē)幸粋€(gè)比較穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)及銷(xiāo)售區(qū) 也就是服務(wù)區(qū) 2 要有便利的交通運(yùn)輸條件 便于商品集散 3 人口因素是商業(yè)中心形成的重要條件 4 其他因素 政治因素 歷史因素 軍事因素等 考點(diǎn)2鄉(xiāng)村集市等級(jí)體系 真題2 2011 南京模擬 讀我國(guó)某平原縣的集市分布圖 分析回答下列問(wèn)題 1 鄉(xiāng)村集市是指鄉(xiāng)村按 定期或進(jìn)行商品交易的場(chǎng)所 2 鄉(xiāng)村集市上進(jìn)行交換的主要商品有哪些 至少寫(xiě)四種 3 由該圖可知鄉(xiāng)村集市多分布于 等處 4 影響集市形成的因素主要有哪些 解析 本題考查了鄉(xiāng)村集市的概念 交換產(chǎn)品及形成和分布因素等 鄉(xiāng)村集市是指鄉(xiāng)村按約定時(shí)間 定期或不定期進(jìn)行商品交易的場(chǎng)所 農(nóng)村集市交換的商品一般與農(nóng)村生產(chǎn) 生活有關(guān) 如農(nóng)藥 化肥 農(nóng)具及一般的日用品 從圖中可以看出 該地集市多分布在鄉(xiāng)政府所在地 交通路口 大型村落 集市多是自發(fā)形成的 其分布與地理位置 交通條件 物質(zhì)來(lái)源 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及歷史上的傳統(tǒng)習(xí)慣有關(guān) 答案 1 約定時(shí)間不定期 2 日常用品 農(nóng)藥 化肥 農(nóng)副產(chǎn)品 農(nóng)機(jī)用具等 3 鄉(xiāng)政府所在地交通路口大型村落 4 地理位置 交通條件 物質(zhì)來(lái)源 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 傳統(tǒng)習(xí)慣和行政規(guī)劃等 規(guī)律技巧總結(jié) 影響集市形成的因素 考點(diǎn)3各種城市道路網(wǎng)的布局特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn) 真題3 讀圖 回答下列問(wèn)題 1 a b兩圖中表示北京城市交通的是圖 判斷依據(jù)是 2 a圖中設(shè)置對(duì)角線道路的有利之處是 如果沒(méi)有環(huán)形道路 對(duì)人們的出行會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題是 解析 第 1 題 北京城區(qū)主體采用方格式布局 外為方形或多邊形環(huán)路 再加放射對(duì)角線直通道路 這也是很多大中城市采取的道路布局方式 如歐洲的許多大城市多放射環(huán)形式道路網(wǎng) 第 2 題 對(duì)角線道路連接的是 方格狀 城市相對(duì)端點(diǎn) 縮短了對(duì)角方向人們到達(dá)市中心的距離 答案 1 a北京歷史上為棋盤(pán)式格局 道路多以方格為主體 2 有利于對(duì)角方向的人們直通市中心會(huì)造成市中心人流 物流匯集 形成擁堵 使各端點(diǎn)間聯(lián)系不便 不利于與對(duì)外公路以及小城鎮(zhèn)及郊區(qū)縣鎮(zhèn)的聯(lián)系 規(guī)律技巧總結(jié) 確定某城市道路網(wǎng)的形態(tài)時(shí) 應(yīng) 三看 一看城市路網(wǎng)布局是否規(guī)則 路線多彎曲 分布沒(méi)有規(guī)律的是自由式 二看城市主體的路網(wǎng)形態(tài) 呈方格狀還是放射狀 三看有沒(méi)有環(huán)路 1 把城市商業(yè)分為社區(qū)商業(yè)服務(wù)點(diǎn) 區(qū)域商業(yè)中心 市級(jí)商業(yè)中心的依據(jù)是 a 商業(yè)的規(guī)模和功能b 城市的規(guī)模和功能c 商業(yè)的數(shù)量和密度d 商業(yè)的頻度和規(guī)模 a 2 城市商業(yè)布局在旅游地 學(xué)校 政府機(jī)關(guān) 大型工業(yè)企業(yè)附近 這反映的城市商業(yè)布局規(guī)律是 a 人口指向規(guī)律b 交通指向規(guī)律c 服務(wù)配套功能指向規(guī)律d 城市商業(yè)布局有層次之分規(guī)律 c 解析 旅游地 大型工業(yè)企業(yè)等附近 商業(yè)服務(wù)功能相對(duì)齊全 反映了商業(yè)布局服務(wù)配套功能指向規(guī)律 3 有關(guān)城市商業(yè)的說(shuō)法 正確的是 a 市級(jí)商業(yè)中心數(shù)目多 規(guī)模大 服務(wù)半徑小b 區(qū)級(jí)商業(yè)中心數(shù)目多 規(guī)模大 服務(wù)半徑大c 社區(qū)商業(yè)服務(wù)點(diǎn)數(shù)目多 規(guī)模小 服務(wù)半徑大d 市級(jí)商業(yè)中心數(shù)目少 規(guī)模大 服務(wù)半徑大 d 解析 商業(yè)中心有等級(jí)之分 市級(jí)商業(yè)中心等級(jí)高 社區(qū)商業(yè)服務(wù)點(diǎn)等級(jí)最低 等級(jí)高的商業(yè)中心數(shù)目少 規(guī)模大 服務(wù)半徑大 反之 數(shù)目多 規(guī)模小 服務(wù)半徑小 4 有關(guān)城市道路網(wǎng)的敘述 正確的是 a 大城市都有相同的城市道路網(wǎng)b 不同的城市 有不同的城市道路網(wǎng)c 歐洲許多著名的大城市都是方格式道路網(wǎng)d 環(huán)行道路網(wǎng)增加了人們出行的里程 b 解析 不同的城市 有不同的城市道路網(wǎng) 歐洲大城市多是環(huán)形放射式道路網(wǎng) 方格式道路網(wǎng)在我國(guó)常見(jiàn) 環(huán)形道路網(wǎng)加強(qiáng)了城區(qū)以外地區(qū)相互之間的聯(lián)系 減少了人們出行的里程 讀我國(guó)東南部某大城市住宅小區(qū)示意圖 回答5 6題 5 市政府在 愛(ài)我城市 共建家園 的民意調(diào)查中 小區(qū)居民集中反饋的問(wèn)題如下 你認(rèn)為反映合理的是 高架公路需改線 化工廠和火電廠應(yīng)搬遷 西北綠地改建為學(xué)校 小區(qū)的綠地面積太少a b c d b 6 如果在圖中甲處增加商業(yè)小區(qū)布局 其合理性是 a 人口密集b 交通方便c 近學(xué)校d 近市中心區(qū) a 解析 本題考查的是小區(qū)規(guī)劃 區(qū)位布局和讀圖分析能力 第5題 高架公路從小區(qū)穿過(guò) 不可避免會(huì)帶來(lái)噪聲污染和很多不便 故 問(wèn)題反映合理 化工廠位于小區(qū)內(nèi)部 火電廠緊挨小區(qū) 污染小區(qū)的環(huán)境 故 問(wèn)題反映合理 小區(qū)內(nèi)已經(jīng)有學(xué)校 且綠地面積本來(lái)就比較小 故 反映不合理 反映合理 故b正確 第6題 住宅區(qū)內(nèi)規(guī)劃商業(yè)小區(qū) 主要是由于接近消費(fèi)群體 人口稠密 故a正確 商業(yè)區(qū)規(guī)劃在住宅區(qū)內(nèi)部 交通對(duì)其影響不大 故b錯(cuò)誤 學(xué)校的消費(fèi)能力并不強(qiáng) 故合理性不是近學(xué)校 該商業(yè)小區(qū)主要服務(wù)住宅區(qū) 是否靠近市中心影響不大 故d錯(cuò)誤 7 讀圖 回答下列問(wèn)題 1 甲 乙兩城市布局緊湊的是甲城 這對(duì)市內(nèi)交通的影響是城市布局緊湊 可以縮短城市道路里程 有利于人們出行 2 生活區(qū)與工廠區(qū) 政府機(jī)關(guān)集中區(qū)距離較遠(yuǎn)的是乙城 這對(duì)市內(nèi)交通的影響是會(huì)加重工作人員的交通負(fù)擔(dān) 3 兩城商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過(guò)度集中的是乙城 對(duì)市內(nèi)交通的影響是會(huì)將車(chē)流 人流引導(dǎo)到同一地點(diǎn) 使交通發(fā)生擁堵 4 市內(nèi)道路同過(guò)境道路分離的是甲城 這對(duì)市內(nèi)交通的影響是對(duì)市內(nèi)交通的干擾因素減少 有利于提高市內(nèi)交通的通達(dá)性 5 通過(guò)比較可以看出甲城的布局較為合理 因?yàn)樗斜容^通暢的交通道路系統(tǒng) 方便人們出行 解析 城市規(guī)劃要