槽道預(yù)埋施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： Xx隧道出口槽道預(yù)埋施工技術(shù)交底（三級(jí)）1.隧道接觸網(wǎng)預(yù)留槽道隧道接觸網(wǎng)懸掛安裝采用錨桿槽道形式預(yù)留，懸掛安裝基礎(chǔ)一般采用錨桿槽道形式進(jìn)行預(yù)留。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋后，不需采用任何鉆孔螺栓或焊接方式，就能將建筑物連接。施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的槽道里程、規(guī)格、型號(hào)、位置等要求，在二襯施工時(shí)將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)同步預(yù)埋方式，同時(shí)將基礎(chǔ)（或鋼筋網(wǎng)片）與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。1.1 槽道規(guī)格型號(hào)根據(jù)槽道埋設(shè)線路位置、槽道間距、臺(tái)車部位劃分有：A、C、D、G、F等類型。根據(jù)槽道結(jié)構(gòu)尺寸劃分有：2.5m弧形、1.5m弧形、2.5m直形槽道3種，弧形槽道半徑均等同于隧道凈空半徑6650mm，槽道本體截面圖如圖1-1、1-2、1-3所示。圖1-1 2.5m弧形槽道截面圖圖1-2 1.5m弧形槽道截面圖圖1-3 2.5m直形槽道截面圖1.2 施工工藝流程槽道定位前準(zhǔn)備槽道基礎(chǔ)分塊（復(fù)核設(shè)計(jì)里程及槽道位置、臺(tái)車類型）槽道型號(hào)選定及組裝隧道中心線位置確定槽道在模板臺(tái)車上的位置確定槽道接地連接槽道位置、型號(hào)、間距復(fù)核T型螺栓固定槽道位置的精確定襯砌澆注、養(yǎng)護(hù)、卸除T型螺栓、脫模槽道位置誤差的檢測(cè)。工藝流程見(jiàn)1-4所示。槽道定位前施工準(zhǔn)備槽道基礎(chǔ)分塊槽道型號(hào)選定及組裝隧道中心線位置確定槽道在模板臺(tái)車上的位置確定槽道接地連接T型螺栓固定槽道位置、型號(hào)、間距復(fù)核槽道位置的精確定襯砌澆注、養(yǎng)護(hù)、卸除T型螺栓、脫模槽道位置誤差的檢測(cè)記錄、中線標(biāo)示圖1-4 接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工工藝流程圖1.3施工方法1.3.1槽道定位前的準(zhǔn)備檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應(yīng)進(jìn)行填充。將槽道擺放在標(biāo)好的鋼板上進(jìn)行初步固定，檢查槽道之間的距離，焊接槽道間的連接鋼筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道組，要求槽道間距平行，避免八字型和上下錯(cuò)位，避免在澆注砼時(shí)槽道發(fā)生移位；對(duì)于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的槽道平行間距，用扁鋼接牢固，如圖1-5、1-6所示。1）槽道組是確保槽道尺寸精度的關(guān)鍵，當(dāng)槽道長(zhǎng)度小于等于2m時(shí)用3條扁鋼，大于2m時(shí)用4條扁鋼，扁鋼間距均布。2）扁鋼焊接要求應(yīng)點(diǎn)焊在槽道的兩側(cè)壁上，焊接牢固謹(jǐn)防變形。圖1-5 槽道組裝及與模板連接構(gòu)造圖圖1-6 槽道組組裝模擬圖當(dāng)槽道長(zhǎng)度小于2m時(shí)用3條扁鋼，大于2m時(shí)用4條扁鋼，扁鋼間距均勻布設(shè)。3）槽道規(guī)格HTA52/34-Q，T型螺栓規(guī)格HS50/30-M20x100(成套，含螺栓、螺母、墊圈等）。4）在隧道襯砌上預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道組時(shí),槽道固定在模板上,其隧道定位務(wù)必按接觸網(wǎng)平面圖里程準(zhǔn)確定位,模板臺(tái)車上開(kāi)螺栓孔應(yīng)與槽道組位置匹配。依據(jù)臺(tái)車模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，測(cè)量放樣，在模板臺(tái)車的相應(yīng)位置準(zhǔn)確劃出定位線，依據(jù)槽道類型在臺(tái)車上開(kāi)設(shè)定位孔，定位孔在槽道兩端、中間各一處，如圖1-7。圖1-7模板臺(tái)車開(kāi)孔及槽道安裝圖定位孔開(kāi)孔原則：應(yīng)結(jié)合所有槽道預(yù)留臺(tái)車模板布置圖進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，減少模板開(kāi)孔數(shù)量，開(kāi)孔方向按圖施工；應(yīng)避開(kāi)臺(tái)車模板的加固支撐、頂升固定點(diǎn)及各種連接結(jié)構(gòu)；應(yīng)嚴(yán)格按圖控制槽道距臺(tái)車邊緣的距離。1.3.2槽道一次定位在二襯鋼筋綁扎至靠近臺(tái)車側(cè)后,按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣,測(cè)量出槽道的里程中心位置及垂直方向后將焊接固定好的槽道組用定位鋼筋臨時(shí)焊接固定在鋼筋網(wǎng)上就位。在槽道后部錨桿處, 垂直槽道方向間隔焊接帶彎鉤的幾根短鋼筋,長(zhǎng)度約30cm,見(jiàn)圖1-8所示，彎鉤與槽道方向一致,將錨桿加固在鋼筋網(wǎng)上。在臺(tái)車就位前,利用臺(tái)車模板開(kāi)設(shè)的定位孔,把槽道安裝到位,并檢查其各種誤差是否超標(biāo),合格后進(jìn)行下道工序。根據(jù)接地要求,將槽道和環(huán)向接地鋼筋進(jìn)行可靠焊接，槽道與防閃絡(luò)接地鋼筋焊接。圖1-8 槽道接地焊接圖示如在、級(jí)硬質(zhì)巖二襯為纖維混凝土地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)槽道為C型、D型、E型段落的襯砌加強(qiáng)處理，采用18和12鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)，網(wǎng)格間距詳見(jiàn)圖1-9、1-10，鋼筋網(wǎng)片置于槽道背后，環(huán)向鋼筋于槽道錨桿接觸并可靠焊接，施工時(shí)通過(guò)模板臺(tái)車定位槽道和定位鋼筋網(wǎng)。將槽道與模板固定點(diǎn)位置（開(kāi)孔位置）的發(fā)泡填充物扣除。圖1-9 L2.5m槽道加固布置示意圖圖1-10 L1.5m槽道加固布置示意圖如在、級(jí)硬質(zhì)巖二襯為纖維混凝土地段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)槽道為A型、B型、G型段落的襯砌加強(qiáng)處理，采用14鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)，網(wǎng)格間距詳見(jiàn)圖1-11、1-12，鋼筋網(wǎng)片置于槽道背后，環(huán)向鋼筋于槽道錨桿接觸并可靠焊接，施工時(shí)通過(guò)模板臺(tái)車定位槽道和定位鋼筋網(wǎng)。圖1-11 L2.5m槽道加固布置示意圖圖1-12 L1.5m槽道加固布置示意圖1.3.3槽道二次定位臺(tái)車移動(dòng)就位至指定位置后,臺(tái)車油缸頂升拱頂,拱腰模板到到位,與鋼筋網(wǎng)片上固定槽道接近貼住后通過(guò)二次定位孔,找到槽道并調(diào)整臺(tái)車位置將孔位與槽道相應(yīng)位置對(duì)準(zhǔn),再次檢查,復(fù)核槽道位置,防止預(yù)升過(guò)程中槽道移動(dòng)。將T型螺栓穿過(guò)鋼模板的二次定位長(zhǎng)孔,放入已經(jīng)剔除泡沫填充物的槽道位置, 水平旋轉(zhuǎn)90度（圖1-11所示），將螺母擰緊,使槽道緊貼臺(tái)車背面,達(dá)到模板上精確二次定位的目的,同時(shí)避免砼覆蓋槽道；由技術(shù)人員對(duì)槽道的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收是否合格,并填寫檢查記錄后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收。圖1-13 T型螺栓安裝示意圖圖1-14 臺(tái)車內(nèi)T型螺栓鎖定圖襯砌臺(tái)車移動(dòng)就位,根據(jù)接地設(shè)計(jì)要求,將槽道錨桿與相應(yīng)接地鋼筋進(jìn)行可靠焊接,并通過(guò)螺栓位置再次檢查槽道位置是否正確。對(duì)臺(tái)車上所開(kāi)的二次定位孔進(jìn)行有效封堵，封堵鋼板可用柳丁與臺(tái)車模板固定，確保局部不會(huì)出現(xiàn)漏漿，脫模后造成外觀缺陷。1.3.4混凝土澆注和脫模后槽道檢查、保護(hù)臺(tái)車模板封堵完后，進(jìn)行二次襯砌澆注，砼脫模后T型螺栓松開(kāi), 脫模后T型螺栓螺母松開(kāi)，打開(kāi)封堵，將T型螺栓反方向旋轉(zhuǎn)90，取出螺栓，將槽道表面的少量水泥漿剔除，將槽道固定處重新填補(bǔ)發(fā)泡填充物,做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作。襯砌臺(tái)車移走后，利用全站儀對(duì)預(yù)埋槽道的位置再次進(jìn)行測(cè)量，并用白油漆畫出隧道中心、線路中線，標(biāo)注槽道中心里程,及時(shí)檢測(cè)槽道貫通性電阻值、槽道間距誤差、平行誤差和嵌入誤差，檢查槽道的兩端距線路中線的左右距離是否相等、兩槽道之間的縱、橫向間距是否滿足設(shè)計(jì)要求，以利于后期制定更加合理的措施來(lái)克服施工偏差。1.3.5 防閃絡(luò)接地鋼筋焊接根據(jù)接地要求，將槽道和環(huán)向接地鋼筋進(jìn)行可靠焊接，檢測(cè)槽道貫通電阻，貫通性合格后方可進(jìn)入下道工序。槽道錨桿與接地鋼筋可靠焊接，并測(cè)試接地電阻合格后進(jìn)入下道工序。1.4 槽道里程、位置、型號(hào)、偏差槽道的里程、位置、間距、型號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)圖型號(hào)要求確定（見(jiàn)后附槽道統(tǒng)計(jì)表）。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。主要指標(biāo)為嵌入施工誤差、傾斜施工誤差、平行誤差、與水平方向和垂直方向施工誤差、兩組槽道傾斜施工誤差、槽道組間距誤差、垂直線路方向誤差、與縱向里程誤差等，其主要誤差控制要求見(jiàn)下表，圖例見(jiàn)下頁(yè)圖示。槽道施工誤差控制指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目誤差控制要求1嵌入施工誤差5mm2傾斜施工誤差3mm3平行施工誤差5mm4與水平方向和垂直方向施工誤差5mm/m5兩槽道傾斜施工誤差12mm，軸線距離槽道組1m投影位置處6槽道組間距誤差L1.9m，10mmL1.9m，40mm7橫向允許誤差30mm8縱向跨距允許誤差500mm1.5 注意事項(xiàng)以及防治措施1.3.6施工注意事項(xiàng)預(yù)埋槽道的錨桿與鋼筋網(wǎng)片沖突時(shí)，不允許切斷錨桿，可對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)整。槽道預(yù)埋位置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件施工，槽道距施工縫的距離滿足設(shè)計(jì)要求。槽道內(nèi)發(fā)泡填充物在檢測(cè)和試驗(yàn)安裝階段方可剔除，預(yù)留槽道型號(hào)、里程、組間距安裝前要復(fù)核確認(rèn)。所有槽道與接地鋼筋至少一處采用16鋼筋“L”形可靠焊接。砼澆筑過(guò)程中加強(qiáng)預(yù)埋件檢查校核,若發(fā)生變形及移動(dòng)須立即糾正,砼搗固作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁振搗棒接觸基礎(chǔ)預(yù)埋件槽道、接地端子等預(yù)埋件，防止變形、移位。拆模前必須先將T型螺栓擰開(kāi)，防止脫模時(shí)帶動(dòng)槽道引起變形。1.5.2容易存在的問(wèn)題安裝誤差大或超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙要求，主要是平行誤差（5mm/m）和間距誤差（1cm），不要出現(xiàn)由于固定不良導(dǎo)致槽道扭曲變形。槽道被水泥漿覆蓋或嵌入二襯表面過(guò)深，設(shè)計(jì)要求嵌入混凝土-5mm。槽道安裝型號(hào)錯(cuò)誤。一：槽道間距錯(cuò)誤，現(xiàn)場(chǎng)把附加導(dǎo)線下錨槽道、附加導(dǎo)線懸掛吊柱槽道間距相混淆，比如附加導(dǎo)線下錨槽道設(shè)計(jì)為60cm，現(xiàn)場(chǎng)按40cm安裝；二：位置錯(cuò)誤，應(yīng)該偏左側(cè)，實(shí)際安裝在右側(cè)；三：將槽道與模板臺(tái)車的相對(duì)位置弄錯(cuò)，應(yīng)該是在大里程，現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)在小里程。槽道漏設(shè)，在設(shè)計(jì)位置現(xiàn)場(chǎng)未安裝槽道。1.5.3防治方法隧道中一組槽道為兩根同長(zhǎng)度槽道組合，控制好兩根槽道的相對(duì)位置是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。采取以下兩個(gè)措施：第一，事先用4根（或3根）扁鋼筋將兩根槽道按照設(shè)計(jì)型號(hào)的間距焊接固定，如圖1-5、1-6所示；第二，澆注二襯前，必須在模板臺(tái)車上開(kāi)孔螺栓定位的方法固定槽道。為了方便定位螺栓拆卸，模板臺(tái)車面板上開(kāi)條形孔，一根槽道至少有3個(gè)點(diǎn)用T型螺栓固定，T型螺栓在隧道拱墻襯砌灌注完后1-2小時(shí)內(nèi)（或者脫模前）取出。為了保證精度，T型螺栓嚴(yán)禁自行加工，