興蘇線監(jiān)理工作總結(jié).doc

興和至蘇木山三、四級(jí)公路改建工程監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 烏蘭察布市公路工程監(jiān)理服務(wù)中心興蘇線監(jiān)理駐地辦二六年十二月十五日監(jiān)理工作總結(jié)一、 工程概況該項(xiàng)目位于烏蘭察布市境內(nèi)，起點(diǎn)為興和縣城關(guān)鎮(zhèn)，途徑二臺(tái)鎮(zhèn)的南官、大同天鄉(xiāng)、店子鎮(zhèn)的蘆家營(yíng)、頭道河、蘇木山村場(chǎng)場(chǎng)部。終點(diǎn)止于村場(chǎng)場(chǎng)南部。路線全長(zhǎng)38.82公里。全線路段屬山嶺重丘區(qū)，興和至蘆家營(yíng)K0000K27000段采用一般三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，K27000K29573采用一般四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。路基寬：7.5米；路面寬：6米，橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用公路級(jí)，蘆家營(yíng)至蘇木山段采用一般四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬：6.5米；路面寬：5.5米，橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用公路級(jí)。路面結(jié)構(gòu)形式：4cm中粒式瀝青混凝土面層，20cm水泥石灰綜合穩(wěn)定砂礫基層，20cm天然砂礫墊層。二、 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)駐地 路基工程師路面工程師結(jié)構(gòu)工程 師測(cè)量工程師試驗(yàn)工程師監(jiān) 理員按照招標(biāo)文件要求，我服務(wù)中心在本項(xiàng)工程設(shè)一個(gè)駐地辦，駐地辦由8人組成，其中包括駐地1人，監(jiān)理工程師及監(jiān)理員7人。三、 監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排本項(xiàng)目工程實(shí)行社會(huì)監(jiān)理管理模式，建設(shè)工期11個(gè)月，按合同要求在2006年4月上旬進(jìn)場(chǎng)，到2006年11月退場(chǎng)，實(shí)際工期為8個(gè)月。四、 本合同段工程監(jiān)理工作重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及監(jiān)理方案 本工程監(jiān)理工作重點(diǎn)、難點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：（1） 本項(xiàng)目所在地氣候?yàn)榈湫痛箨懶詺夂?，晝夜溫差大，年平均氣溫較低，風(fēng)沙大，施工期短，施工單位需加大組織力度，精心組織。精心施工，早動(dòng)手，早開(kāi)工。 （2） 為保證路基與橋涵同步施工的連續(xù)作業(yè)性，將沿線結(jié)構(gòu)物列為各施工合同段的重點(diǎn)工程，也是監(jiān)理工作和重點(diǎn)，特別是砼構(gòu)件工程量大，要求各施工單位早準(zhǔn)備，早預(yù)制，為橋涵施工創(chuàng)造條件。（3） 施工前的準(zhǔn)備工作，各施工單位要抓緊進(jìn)行其中工地試驗(yàn)室的建立、儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，要盡快動(dòng)手，積極配合監(jiān)理中心試驗(yàn)室完成各土類的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和CBR及砼試件試驗(yàn)，從而保證路基、橋涵早開(kāi)工。（4） 施工單位加強(qiáng)自身的質(zhì)量保證體系，健全機(jī)構(gòu)，自檢人員到位，支持配合監(jiān)理人員把好各項(xiàng)工程質(zhì)量關(guān)，特別對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格控制。（5） 認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)有關(guān)規(guī)定，施工全過(guò)程要依據(jù)監(jiān)理程序辦事，減少行政干預(yù)監(jiān)理工作。五、 質(zhì)量監(jiān)理工作（一） 開(kāi)工前的監(jiān)理工作1、監(jiān)理人員于2006年9月15日按照監(jiān)理服務(wù)合同全面進(jìn)場(chǎng)，首先對(duì)合同工文全面熟悉，設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)查，編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理工作計(jì)劃和路基、橋涵、路面工程施工須知，并作了圖表上墻工作。2、裝備了試驗(yàn)實(shí)，根據(jù)工程規(guī)模，對(duì)試驗(yàn)室儀器配置進(jìn)行補(bǔ)充，積極籌集資金配備了滿足本項(xiàng)目的試驗(yàn)儀器及人員。嚴(yán)格進(jìn)行原材料質(zhì)量控制，對(duì)材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等進(jìn)行核對(duì)，采用承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對(duì)可疑的材料進(jìn)行調(diào)查和復(fù)試。3、對(duì)施工單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，審查、施工合同段的總體施工進(jìn)度計(jì)劃。認(rèn)為兩個(gè)合同段組織結(jié)構(gòu)、質(zhì)量保證體系較完整目標(biāo)化管理明確，總工期控制符合實(shí)際，施工方法、技術(shù)方案符合施工有關(guān)規(guī)范。督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。4、監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過(guò)程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測(cè)成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了施工放樣成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。5、審核了施工單位的進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及人員配備情況，對(duì)數(shù)量不足和不配套限期補(bǔ)足進(jìn)場(chǎng)。（二） 工后的監(jiān)理工作1、 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工，質(zhì)量控制是監(jiān)理的核心工作，駐地辦一方面審核施工單位的質(zhì)量自檢體系，另一方面建立了監(jiān)理總負(fù)責(zé)制下的完整質(zhì)量監(jiān)理組織體系，設(shè)置了試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)量、道路、結(jié)構(gòu)及路面專業(yè)工程師，嚴(yán)格按照交通部公路工程施工監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則實(shí)施控制。 在施工過(guò)程中，通過(guò)巡視、旁站、試驗(yàn)、工序交接檢查、中間交驗(yàn)對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位、全環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查。在執(zhí)行監(jiān)理程序過(guò)程中，這保證對(duì)所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有序的控制，堅(jiān)持做到四不準(zhǔn)：人力、材料、機(jī)械準(zhǔn)備不足，不準(zhǔn)開(kāi)工。未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料，不準(zhǔn)使用。未經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝在施工中不準(zhǔn)采用。前一道工序或分項(xiàng)工程部位未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，下一道工序或另一分項(xiàng)工程不準(zhǔn)施工。 在工程監(jiān)理過(guò)程中，對(duì)重要部位、主要工序、施工工藝及隱蔽工程，堅(jiān)持了全過(guò)程旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問(wèn)題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令，并及時(shí)上報(bào)業(yè)主。對(duì)質(zhì)量達(dá)不到要求的工程進(jìn)行及時(shí)返工處理，從而保證了工程質(zhì)量消除了隱患。 在工程監(jiān)理過(guò)程中，通過(guò)巡視隨機(jī)進(jìn)行了經(jīng)常性抽查，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，對(duì)施工單位不符合要求的施工工藝、施工方法和施工程序口頭發(fā)出糾正指令或書面指令。通過(guò)這些工作，消除了隱患，為創(chuàng)優(yōu)良工程打下基礎(chǔ)。在項(xiàng)目部的支持和施工單位的配合下，保證了監(jiān)理工作的順利實(shí)施。2、 加強(qiáng)材料試驗(yàn)工作試驗(yàn)工作是工程質(zhì)量控制的重要手段之一，試驗(yàn)數(shù)據(jù)是評(píng)定工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要依據(jù)。在施工全過(guò)程。監(jiān)理試驗(yàn)室主要抓用于工程的各種原材料的質(zhì)量。堅(jiān)持對(duì)原材料執(zhí)行審批制度。對(duì)、合同段所有設(shè)計(jì)取土場(chǎng)及挖方利用填筑段均進(jìn)行CBR試驗(yàn)、塑性指數(shù)大，不滿足路基填料要求，采用了廢棄處理。嚴(yán)禁不合格的土質(zhì)填筑路基，消除了隱患，保證了中基填筑質(zhì)量。在原材料合格的前提下，完成規(guī)定頻率的各種施工檢測(cè)。如路基的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR值試、填土及填前碾壓壓實(shí)度、橋涵用砂、石料篩分、砼配合比、坍落度、砼的強(qiáng)度、砂漿配合比及強(qiáng)度，鋼筋、水泥等試驗(yàn)抽檢工作。尤其是砼強(qiáng)度和路基填土的壓實(shí)度抽檢，均大于規(guī)定抽檢頻率。經(jīng)抽檢合格后，當(dāng)場(chǎng)簽字認(rèn)可，對(duì)不合格的點(diǎn)，立即責(zé)令承包商進(jìn)行返工處理?？傊囼?yàn)工作以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)能夠及時(shí)的為各專業(yè)工程師提供準(zhǔn)確、可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以此來(lái)指導(dǎo)施工，評(píng)定工程質(zhì)量的優(yōu)劣。3、 測(cè)量工作 在開(kāi)工前駐地辦對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。在施工中，對(duì)路基進(jìn)行高層測(cè)量，將數(shù)據(jù)及時(shí)提供給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，以控制壓實(shí)區(qū)位、控制寬度。并每填高三層對(duì)中樁進(jìn)行一次檢測(cè)，保證線位正確。對(duì)構(gòu)造物的軸線、高程進(jìn)行100檢測(cè)，并要求在橋涵附近增設(shè)了臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便于橋涵施工。在施工全過(guò)程，始終加強(qiáng)測(cè)量工作的檢測(cè)，保證了工程質(zhì)量，消除隱患。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理力度，嚴(yán)格工序控制 路基工程 （1）對(duì)沿線用于路基填筑取土場(chǎng)逐一進(jìn)行復(fù)檢。個(gè)別因工程地質(zhì)情況復(fù)雜，顆粒粗細(xì)分布程度不均一，而造成現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度無(wú)法控制的取土場(chǎng)，令施工單位與駐地辦試驗(yàn)室共同取樣，按不同的粒級(jí)含量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，盡量避免了因顆粒部均勻而造成的壓實(shí)度超密或不夠的現(xiàn)象。（2）對(duì)全線不良的地質(zhì)，特殊路基處理段首先從填料上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，填料粒徑不宜超過(guò)20cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，然后從壓實(shí)機(jī)具，施工工序進(jìn)行開(kāi)工前監(jiān)督檢查，施工過(guò)程中質(zhì)量抽查等有效的技術(shù)措施，保證路基密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。（3）嚴(yán)把路基填料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）對(duì)全線的高填方路提，零填斷面，要求施工單位在壓實(shí)質(zhì)量上提出高標(biāo)的要求，而且采取了彎沉檢測(cè)這一測(cè)試手段和其他技術(shù)措施，以保證路基不產(chǎn)生或盡可能少產(chǎn)生不均勻沉降，從而保證路基的整體質(zhì)量。 橋涵工程 （1）對(duì)用于橋涵的各種的材料，水泥、鋼筋、砂、碎石等完成了規(guī)定頻率的抽檢試驗(yàn)工作。 （2）為了保證混凝土的質(zhì)量，駐地辦監(jiān)理人員隨時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)每個(gè)等級(jí)的混凝土，根據(jù)材料的實(shí)際含水量進(jìn)行施工配合比指導(dǎo)，保證混凝土的和易性、流動(dòng)性滿足施工要求。 路面工程 （1）試驗(yàn)工作準(zhǔn)備 為保證今年路面工程按期開(kāi)工，駐地辦試驗(yàn)室和、合同段共同對(duì)原始設(shè)計(jì)基層配合比進(jìn)行了試驗(yàn)及復(fù)驗(yàn)。按不同水泥劑量的混合料試件進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)基層試件7天強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。 （2）基層施工 基層施工中灰劑量的測(cè)定按規(guī)定頻率進(jìn)行，每日灰劑量測(cè)定四次，如發(fā)現(xiàn)灰劑量偏低及時(shí)通知調(diào)整，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度按每工班抽檢一組，七天強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常不定期檢查、基層、攤鋪的松鋪厚度、碾壓質(zhì)量，達(dá)到表面無(wú)移動(dòng)，無(wú)碾壓輪跡、隆起、裂縫，要求路肩同步碾壓。密實(shí)度檢查按頻率要求進(jìn)行。 （3）面層施工 在面層控制上，加強(qiáng)拌和場(chǎng)和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的控制，按檢查頻率每日做一次馬歇爾試驗(yàn)，2次抽提試驗(yàn)；對(duì)礦料不級(jí)配的及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)格控制混合料溫度和油石比；在施工接縫控制上做到縱橫兩種接縫保持在最小數(shù)量，在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)和其它鋪筑部分相同。防護(hù)工程 挖方段護(hù)面墻的砌筑，填方段邊坡防護(hù)工程，我駐地辦監(jiān)理人員始終在施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，決不因?yàn)槭谴我こ潭潘杀O(jiān)理，確保防護(hù)工程內(nèi)優(yōu)外美。所有的防護(hù)工程于十月底全部完工。（三）、按施工組織設(shè)計(jì)，搞好監(jiān)理工作 如何預(yù)期保質(zhì)量完成任務(wù)，首先是施工單位及監(jiān)理單位編制落實(shí)執(zhí)行下發(fā)的總體施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，反映合理的施工組織及施工方法，施工全過(guò)程進(jìn)行了對(duì)象性施工監(jiān)理，基本按計(jì)劃完成各階段任務(wù)。（四） 嚴(yán)格施工工序控制 某些施工單位過(guò)去隨意性較大的施工方式已成習(xí)慣，對(duì)于現(xiàn)在實(shí)行合同監(jiān)理下正規(guī)監(jiān)理程序不適應(yīng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的一段工作的努力，各施工單位堅(jiān)持按工序要求精心施工，嚴(yán)格控制施工工藝。分項(xiàng)工程開(kāi)工前，必須有詳細(xì)的施工方案，技術(shù)保證措施、工藝流程及質(zhì)量保證措施等。上道工序檢驗(yàn)不合格，不得進(jìn)入下道工序。從每一道工序，層層把關(guān)，以各工序保證分項(xiàng)工程，分項(xiàng)工程保證分部、單位工程，直到保證整個(gè)項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良工程。施工單位對(duì)此有了明顯的認(rèn)識(shí)，并逐漸提高了自身控制的自覺(jué)性，質(zhì)量意識(shí)普遍加強(qiáng)了，使工程質(zhì)量得到了保證。六、 進(jìn)度監(jiān)理工作 為了確保工程進(jìn)度，駐地辦對(duì)承包人提交的總體施工組織設(shè)計(jì)和年度施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，對(duì)存在問(wèn)題的部分，便函提出修改意見(jiàn)。修改后的進(jìn)度計(jì)劃，認(rèn)為總工期控制符合實(shí)際，加強(qiáng)實(shí)施。 對(duì)進(jìn)度及時(shí)統(tǒng)計(jì)標(biāo)記，掌握實(shí)際進(jìn)度，并分析整理，在資金困難及社會(huì)干擾大的情況下出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度滯后時(shí)，駐地辦及時(shí)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)要求對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，采取措施，加大投入，加快工程進(jìn)行，保證了年度計(jì)劃的實(shí)施，提前完成。 面對(duì)施工單位進(jìn)度滯后的局面，駐地辦急承包商所急，在工作中堅(jiān)持崗位加班加點(diǎn)，任勞任怨，主動(dòng)放棄探親機(jī)會(huì)，有的監(jiān)理人員帶病堅(jiān)持工作，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理為配合承包商加快進(jìn)度，出主意想辦法，不管什么時(shí)間只要工地上需要檢查，都熱情地到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，積極配合施工單位完成好各項(xiàng)工作，保證了工程進(jìn)度。七、 投資控制及合同管理 費(fèi)用控制是控制質(zhì)量，工程進(jìn)程的主要手段，監(jiān)理對(duì)計(jì)量工作層層報(bào)關(guān)，根據(jù)工程量清單，細(xì)致核對(duì)設(shè)計(jì)工程量，建立計(jì)量支付臺(tái)帳，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和專業(yè)工程師嚴(yán)格按照有關(guān)計(jì)量原則，對(duì)達(dá)到已完成的工程，通過(guò)實(shí)測(cè)實(shí)量簽認(rèn)工程數(shù)量，計(jì)量工程師審查無(wú)誤后上報(bào)。堅(jiān)持不合格的分項(xiàng)工程不予以計(jì)量。在計(jì)量過(guò)程中，計(jì)量工程師深入施工工地，收集原始資料，做到數(shù)據(jù)真實(shí)，經(jīng)常對(duì)已完成工程數(shù)量與圖紙復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，隨時(shí)掌握情況，了解每個(gè)工程細(xì)目尚余工程量，按照建立的臺(tái)帳，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定計(jì)量支付程序。八、 其它管理方面駐地辦在廉政建設(shè)、文明施工、安全等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒(méi)有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。九、 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定情況所有施工單位的各個(gè)工程項(xiàng)目，經(jīng)自檢匯總，嚴(yán)格按交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，均達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理單位按獨(dú)立抽檢資料進(jìn)行了復(fù)核評(píng)定，評(píng)定結(jié)果也為合格工程標(biāo)準(zhǔn)，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了合同要規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。 標(biāo)施工合同段（K0000K29573） 路基工程 90.45 分， 路面工程 90.28 分。 標(biāo)施工合同段（K0000K9249） 路基工程 92.1 分， 路面工程 92.4 分。十、 小結(jié) 駐地辦在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中，加強(qiáng)和規(guī)范了駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行，始終是我們監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài)，這