松花江特大橋棧橋施工方案.doc

松花江特大橋工程棧橋施工方案目錄1 編制依據(jù)及規(guī)范標準11.1 編制依據(jù)21.2 規(guī)范標準32 工程概況42.1工程簡介52.2 橋位處水文資料62.3春季流冰期水文資料72.4 地質(zhì)情況82.5 氣象特征92.6 主要技術(shù)標準及數(shù)據(jù)103 棧橋施工方案113.1棧橋平面布置123.2棧橋結(jié)構(gòu)形式134 棧橋施工工藝、方法及技術(shù)措施144.1 棧橋施工工藝154.2 棧橋施工方法及技術(shù)措施165 施工進度安排176 施工組織186.1施工布置196.2施工用電206.3施工作業(yè)隊安排216.4組織機構(gòu)及職責(zé)227 施工準備237.1棧橋施工人員組織計劃247.2主要施工機械設(shè)備配備257.3主要材料供應(yīng)表268 質(zhì)量保證措施279 工期保證措施2810 安全保證措施2910.1機械設(shè)備安全保證措施3010.2棧橋安裝中的安全防護措施3110.3棧橋運營中的安全防護措施3211文明施工3311.1文明施工目標3411.2施工現(xiàn)場材料管理3511.3文明施工管理制度3611.4文明施工保證措施3712 防洪、防冰棱應(yīng)急預(yù)案3813冬季棧橋施工控制3913.1安全控制4013.2質(zhì)量控制4113.3防寒防凍4213.4地方協(xié)調(diào)4314通航、導(dǎo)航措施4414.1基本原則4514.2理順三方關(guān)系4614.3通航孔兩側(cè)防護措施47附件：1、哈齊客專松花江特大橋鋼棧橋檢算 2、鋼棧橋斷面圖1、2 3、鋼棧橋南、北側(cè)立面圖 4、鋼棧橋平面圖 5、哈爾濱水文站水文資31 / 38松花江特大橋棧橋施工方案1 編制依據(jù)及規(guī)范標準11 編制依據(jù)（1）、鐵路橋梁地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（2）、松花江特大橋初步施工圖（3）、現(xiàn)行施工安全技術(shù)標準（4）、321鋼橋施工手冊（5）、現(xiàn)場施工調(diào)查、踏勘及測量1.2 規(guī)范標準（1）、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB1041-2003）。（2）、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（TB10002.5-2005）。（3）、鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB10002.2-2005）2 工程概況2.1工程簡介2.2 橋位處水文資料松花江屬于平原型寬淺河道，河道中多分叉、沙洲和江心灘地。干流范圍內(nèi)兩岸河網(wǎng)較發(fā)育，支流眾多。橋址處南岸為寬350m的邊灘，主河槽靠近北岸，寬約380m，通航水域較窄。該段河流無較大支流匯入，河床較平緩，約為0.050.07，平均流速0.85m/s，具有流速小、含沙量小的特點。由于受下游大頂子山航電工程和豐滿水庫蓄水的影響，近年水位有一定提升，通航處水深在10m左右，為國家級航道，彎曲半徑500m，可通航1000噸級船舶。每年11月上旬至翌年四月上旬為松花江冰凍期，冰厚約0.60.8米。松花江警戒水位：118.10m。根據(jù)給定計算條件，推求松花江干流哈市段規(guī)劃方案的設(shè)計水面線，見下表。松花江干流設(shè)計水面線成果表斷面編號里程（Km）頻率（）0.5125102033哈水文站610.94121.80121.16120.63119.92119.35118.60117.68公路橋上610.54121.78121.14120.61119.90119.33118.58117.66哈加3-1610.44121.64120.99120.52119.84119.28118.53117.61哈加4-1609.44121.58120.93120.47119.79119.22118.47117.57CS松34608.84121.54120.91120.42119.75119.18118.44117.542.3春季流冰期水文資料松花江哈爾濱水文站提供的實測水文資料計算頻率為：1）50年一遇流冰期最高水位為116.37米；100年一遇流冰期最高水位為116.56米。2)50年一遇流冰期最低水位為111.62米；100年一遇流冰期最低水位為111.33米。3)50年一遇河心冰厚1.6米；100年一遇河心冰厚1.7米。下游大頂子山航電工程和豐滿水庫投入使用后，松花江冬季冰面標高有所提高?，F(xiàn)在松花江冰面標高為115.60米，冰厚0.45米。2.4 地質(zhì)情況橋址區(qū)勘探深度范圍內(nèi)地層為第四系人工堆積層（Q4ml）及全新統(tǒng)沖積層（Q42al），第四系上更新統(tǒng)冰水沖積層（Q3fgl+al）,第三系上新統(tǒng)泰康組（N2t）泥巖及砂巖。地震動峰值加速度為0.05。土壤最大凍結(jié)深度為2.05m。依據(jù)鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定，場地類別為類，場地土類型為軟弱中硬土。2.5 氣象特征棧橋橋位處沿線大部屬于中溫帶亞濕潤亞干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。冬季嚴寒干燥漫長，夏季多雨涼爽，春秋季干旱多風(fēng)；蒸發(fā)強烈且持續(xù)時間長，蒸發(fā)量大于降水量3倍左右。由于沿線最冷月平均氣溫低于-15度，屬嚴寒地區(qū)。平均氣溫在4.14.7，極端最高溫度38.740.8，極端最低溫度-36.839.3，年平均降水量418.1537.5mm，平均蒸發(fā)量1411.21826mm，平均相對濕度59%64%,年平均風(fēng)速2.94.0m/s,最大定時風(fēng)速21.724.7m/s，最大積雪厚度1324cm，最大季節(jié)凍土深度189272cm。2.6 主要技術(shù)標準及數(shù)據(jù)鋼棧橋橋面寬度：4.6m 土棧道寬：6m橋面高程：鋼棧橋119.00m 土棧道：118.00m設(shè)計荷載：40t砼運輸車荷載或50t履帶吊荷載最大坡度:1.7%棧橋起止里程：1、江南鋼棧橋DK3+021DK3+438，北側(cè)鋼棧橋DK3+601DK4+000，土棧道DK4+000-DK4+550。棧橋橋跨布置：江南（12*5）+（9*2+12*2）+（12*5）+（12*4）+（9*3+12*2）+（12*5）+（12*4）+（12*4）江北（9*2+12）+12+（12+9）+12+（12+9）+12+（12*2）+12+（12+9）+12+（12*2）+12+（12+9）+12+（12*2）+12+（12*2）+12+（12+9）+12+12*43 棧橋施工方案現(xiàn)在松花江冰面標高為115.60米。墩號4344454647-495051-5657-75實測河床至冰面高度（m）2.82.511.310.56.73.32.51.8實測河床底高程（m）112.8113.1104.3105.1108.9112.3113.1113.8至119m平臺高度（m）6.25.914.713.910.16.75.95.2根據(jù)實測河床底高程，施工45#50#基礎(chǔ)時采用鋼平臺方案，43#、44#、51#75#基礎(chǔ)時采用填土筑島方案。為方便施工，43#46#平臺邊至承臺邊距離8m，42#、47#平臺邊至承臺邊距離5m，48#75#平臺邊至承臺邊距離3m。松花江橋位處水面寬約1km，水深約10m，為國家級航道。為保證通航，在45#46#墩間設(shè)置航道，棧橋由南、北江堤向江中延伸至主橋45#和46#墩處。42#45#墩間、46#57#墩間設(shè)鋼棧橋， 58#75#墩間設(shè)土棧道。綜合考慮橋址處工程地質(zhì)及水文情況，按五年一遇標準，鋼棧橋橋底標高為118.44m。為最大程度降低棧橋和平臺標高，采用下承式貝雷梁鋼棧橋，則鋼棧橋頂面標高為119.00m，同時為方便平臺作業(yè)，在承臺對應(yīng)位置作業(yè)平臺處采用上承式貝雷梁鋼棧橋。土棧道標高定為118.00m。3.1棧橋平面布置鋼棧橋在42#、57#墩處設(shè)橋臺，江南、江北鋼棧橋均為直線布置。江南側(cè)42#墩位于江南大堤上，42#墩至45#墩間設(shè)鋼棧橋，橋長417米，江南鋼棧橋?qū)?.6米，邊緣距新橋承臺（承臺邊至橋軸線按18.35米計）邊緣8米。既有線中心至鋼棧橋中心距離96.3米。標高為119.00米。江北子堤與46#之間設(shè)鋼棧橋，棧橋長399米,江北鋼棧橋?qū)?.6米，邊緣距新橋承臺（承臺邊至橋軸線按18.35(46#墩)、14.85（47#墩）、11.85米計）邊緣2、5.5、8.5米。既有線中心至鋼棧橋中心距離90.3米。標高為119.00米。北岸江中子堤和北岸大堤間棧道（58#-75#處）為填土棧道，填料為滲水料，填土棧道長550米，大堤與子堤間土便道寬6米，邊緣距新橋承臺（承臺邊至橋軸線按11.85米計）邊緣5米，58#墩處既有線中心至土便道中心距離85米，75#墩處既有線中心至土便道中心距離46米，便道和筑島標高均為118.00米。3.2棧橋結(jié)構(gòu)形式（1）上部構(gòu)造形式棧橋采先簡支后連續(xù)鋼棧橋，棧橋上部采用300cm150cm貝雷片（321型）進行拼裝，順橫向2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排）布置，每2榀一組，間距0.45m，用支撐架將兩排貝雷桁架連接，使主梁每兩排成以整體受力。依據(jù)下承式鋼橋形式，棧橋橫梁采用I36a工字鋼，其上縱梁采用I14a工字鋼，橋面為10mm鋼板。I36a工字鋼與貝雷梁間采用M22“U”型螺栓固定，每個連接處確保有4個“U”型螺栓。（2）下部構(gòu)造形式 棧橋下部采用鋼管樁，每聯(lián)端部設(shè)置制動墩，其余位置為非制動墩。其中制動墩設(shè)4根，按2排布置；非制動墩設(shè)置2根排樁。采用直徑為630mm壁厚10mm的鋼管樁，樁間距150mm鋼管水平、斜撐形式連接。在鋼管樁頂布設(shè)2I36a工字鋼橫梁（其制動墩處設(shè)縱向工字鋼橫梁）。樁頂貝雷梁間墊梁與2I36a工字鋼橫梁采用焊接擋塊固定。4 棧橋施工工藝及方法4.1 棧橋施工工藝鋼管樁加工振動錘與鋼管樁連接 履帶吊吊鋼管樁就位測量定位 振動下沉鋼管樁 樁梁間墊梁安裝 鋼管樁樁間連接貝雷梁安裝縱，橫工字鋼安裝焊接橋面板鋪裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝4.2 棧橋施工方法及技術(shù)措施4.2.1橋臺施工棧橋橋臺基礎(chǔ)根據(jù)橋臺地質(zhì)情況采用C30砼橋臺，臺背混凝土澆注高度與橋面相同，按設(shè)計要求埋設(shè)固定貝雷片的預(yù)埋件。4.2.2打樁施工（1）鋼管樁制作:鋼管樁為購買成品螺旋焊縫鋼管樁現(xiàn)場焊接接長，供貨長度一般為12m，卷制鋼樁的鋼板,必須符合設(shè)計及規(guī)范要求鋼管樁接長定位在專門臺架上進行，并經(jīng)拉線定位確認后方可接長，管節(jié)對口切平保持在同一軸線上進行。鋼管需經(jīng)驗收合格后方能使用，對于銹蝕、破損嚴重的管節(jié)，堅決不予使用。鋼管樁焊接接頭打破口后采用手工焊，并切割同等直徑的管頭作為鋼管之間的加強鋼板。管節(jié)管徑差，橢園度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管樁焊縫質(zhì)量應(yīng)符合要求。根據(jù)吊機的起重性能，確定每節(jié)鋼管樁拼接長度。（2）振動下沉鋼管樁施工：鋼管樁下沉采用50t履帶吊配合振動錘施工。整根鋼管樁一次性打到設(shè)計標高（出現(xiàn)異常情況，在技術(shù)部門核算后，并采取必要的補救措施后，方可繼續(xù)施工）。首先履帶吊進行就位，然后起吊鋼管樁，在測量人員的測量控制下，鋼管樁精確定位。測量復(fù)核導(dǎo)向架垂直度和平面位置滿足設(shè)計要求后，方可進行沉樁施工。打設(shè)鋼管樁的過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。按此方法，逐步完成每跨鋼管樁的施工。采取從岸邊搭設(shè)棧橋，逐步向江面延伸方法進行，即打設(shè)完成第一孔鋼管樁后，及時進行連接，安裝墩頂墊梁、貝雷片、橫縱梁、橋面板。履帶吊置于搭設(shè)好的棧橋上，進行下一孔棧橋的搭設(shè)工作。鋼管樁每天施打完畢后，橫向剪刀撐采用直徑150鋼管聯(lián)接，以防管樁受水流沖擊傾斜或疲勞破壞，降低平臺的承載能力。（3）打樁注意事項每根樁的沉樁作業(yè)，必須一次完成，不可中途停錘過久，以免土的摩力恢復(fù)而造成繼續(xù)下沉困難。振動沉樁的停振標準，以通過試樁驗證的樁尖標高控制為主，最終貫度（cm/min）或可靠的振動承載力公式計算的承載力做為校核。管樁下沉控制項目：鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動下沉?xí)r貫入度控制、鋼管樁的樁長控制。鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動錘重心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難，每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)立即進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性可避免水流和冰凌的反復(fù)沖擊產(chǎn)生鋼管的疲勞斷裂，以至發(fā)生意外事件，連接材料采用150鋼管，尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料，焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。沉樁到位后，用水準儀測出樁頂高程為切割樁頭安裝墩頂橫梁提供數(shù)據(jù)。4.2.3上部梁及橋面系安裝施工（1）焊接平撐及斜撐打樁完畢，在鋼管樁身焊接斜撐及平撐,鋼管斜撐每隔一跨變換一下方向，使得每孔之間形成剪刀撐形式。（2）墊梁將2片I36a工字鋼焊接成一整體，用吊車吊放至鋼管樁樁頂，根據(jù)設(shè)計平臺采用工字鋼或貝雷梁放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與樁頂焊接。（3）貝雷梁及橫、縱向分配梁拼裝貝雷梁予先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿唬惭b在2*I36a上。貝雷梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移，為減少貝雷梁的磨損，在I36a與貝雷梁之間墊一3cm厚 的硬雜木。貝雷梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在I36a上。貝雷梁拼裝完畢，鋪設(shè)I36a橫向分配梁，間距150cm，I36a與貝雷梁間采用16“U”型螺拴固定，每個節(jié)點1套螺栓。然后在I36a上鋪設(shè)I14a縱向分配梁，共16道，兩側(cè)各4道加密，其余均布，如遇與“U”型螺栓螺母沖突時，可適當(dāng)調(diào)整其間距。（4）鋪裝面板縱橫梁安裝后，在縱梁上直接鋪設(shè)事先設(shè)置好的橋面板，橋面板安裝平整，中間不得有錯臺。4.2.4 土棧橋施工江北大堤與子堤間為淺攤，采用筑島方式進行土棧橋施工，其下游為鋼筋及鋼構(gòu)件加工場地，施工時作為整體同時填筑。填筑易于壓實的砂土或碎石土， 填筑中推土機推平,壓路機碾壓.以保證壓實后施工車輛順利通行。斷面尺寸要能保證足夠的強度和穩(wěn)定性，并要求防水嚴密。采取措施防止或減少滲漏以減輕排水工作。對外側(cè)的沖刷作好防護，坡度1：1.31：1.5.質(zhì)量要求：壓實后路基無輪跡，無翻漿現(xiàn)象。施工便道填筑不得偏離填筑線以外0.5m，不得選用含有影響島體受力的塊體填筑。5 施工進度安排根據(jù)節(jié)點工期安排，2010年3月末43#46#墩平臺、鋼護筒施工完畢，6月末鉆孔樁完成，8月承臺完成，10月15日墩柱完成，2010年末主墩0#塊澆筑完成。具體工期安排如下：南棧橋：2009.12.25-2010.01.20北棧橋：2010.01.21-2010.02.12北土棧道：2009.12.12-2010.01.1045#平臺：2009.2.18-2010.03.1046#平臺：2010.03.11-2010.03.3147#平臺：2010.04.01-2010.04.2043#、44#筑島：2010.2.1-2010.2.2843#、44#鋼護筒：2010.3.1-2010.3.3148#57#平臺和筑島：2010.3.1-2010.4.1543#46#鉆孔：2010.4.1-2010.6.3043#46#承臺：2010.7.1-2010.8.3043#46#墩：2010.9.1-2010.10.150#塊：2010.10.16-2010.12.306 施工組織在江南大堤上臨時征地5000m2作為鋼筋加工場地，江北漫灘上筑島10000 m2作為鋼筋加工場地，江南、江北大堤上各設(shè)二臺315KW變壓器。江南、江北各設(shè)一作業(yè)隊。6.1施工布置將松花江南岸外環(huán)北路（江畔路既有濱州線中心往東400m）及江北岸堤封路，嚴謹非施工人員入內(nèi)全長200m，采用彩鋼瓦圍堵。借助封路范圍內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、鋼構(gòu)件存儲及加工、機械設(shè)備停駐。6.2施工用電根據(jù)施工要求在南北堤處各配備二臺315kw變壓器，保證施工用電。6.3施工作業(yè)隊安排考慮施工工期安排，江南岸及江北岸各設(shè)一個棧橋施工隊，分棧橋打樁分隊、棧橋拼裝分隊（包括鋼構(gòu)件加工焊接）、土棧道施工分隊循環(huán)順序作業(yè)6.4組織機構(gòu)及職責(zé)（1）人員組織框圖 施工隊 侯爽 質(zhì)檢員 技術(shù)負責(zé)人：鐘宇澤 試驗員 安全員 棧橋施工班組施工隊長： 測量員徐春心 韓衛(wèi)東 辦公室 筑島施工班組 材料員 施工隊副隊長：關(guān)明理 設(shè)備管理員 高穎武（2）人員分工安排1、施工隊長：負責(zé)組織完成項目部下達的施工任務(wù)；負責(zé)棧橋的工程施工質(zhì)量、安全、進度和文明施工；負責(zé)棧橋及筑島全線的工作開展及安排，統(tǒng)籌管理、科學(xué)安排棧橋施工進度，做好各方面協(xié)調(diào)工作；負責(zé)隊中所有人員的工資、獎金核算和發(fā)放。2、施工副隊長：協(xié)助工區(qū)長負責(zé)棧橋及筑島全線生產(chǎn)調(diào)度安排，各施工節(jié)點的計劃順接，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各部室之間的銜接，負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)、質(zhì)量及施工安全。3、技術(shù)負責(zé)人：負責(zé)棧橋及筑島的工程施工質(zhì)量、安全進度的文明施工各項工作；向領(lǐng)工員、工班長進行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書面技術(shù)交底；負責(zé)重大施工方案的編制審查；檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問題；參加工程質(zhì)量、工程進度、安全事故的調(diào)查分析。4、質(zhì)檢員：對棧橋施工進行質(zhì)量控制及檢查，及時糾正施工質(zhì)量偏差，做好施工中質(zhì)量監(jiān)督工作。5、試驗員：對施工的材料進行檢測評定，做好原材料試驗工作，保證施工材料的質(zhì)量。6、安全員：負責(zé)棧橋施工安全工作，對施工作業(yè)層做安全技術(shù)交底，安全培訓(xùn)工作，負責(zé)安排施工機械一人一機盯崗制度，施工用電安全保障措施，隨時掌控施工中存在的安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時排除。7、測量員：負責(zé)棧橋及筑島施工放線工作，及時準確提供工作業(yè)面，確保施工的全面開展。8、辦公室：負責(zé)工地現(xiàn)場的文明施工，搞好冬季施工防寒保暖工作。9、材料員：負責(zé)現(xiàn)場施工發(fā)生的材料設(shè)備的供應(yīng)，及時清點使用與剩于的材料，做好臺帳記錄。10、設(shè)備管理員：對施工的設(shè)備進行集中管理，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。11、施工班組：按照作業(yè)隊要求，保證施工質(zhì)量、安全、進度和文明施工，如期完成棧橋施工任務(wù)。7 施工準備7.1棧橋施工人員組織計劃棧橋施工人員配置序號職務(wù)或工種人數(shù)備注1作業(yè)隊長22質(zhì)檢員43試驗員24技術(shù)員45測量工46安全員27吊車指揮人員28吊車司機49履帶吊司機210自卸車司機1011推土機司機412壓路機司機213電氣焊工814電工415普工307.2主要施工機械設(shè)備配備棧橋施工主要機械設(shè)備序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1履帶吊50t臺12汽車吊25t臺2360錘60kw臺24電焊機BXA-400臺105發(fā)電機200Kw臺26變壓器315kw臺27運輸車臺58推土機臺29壓路機臺17.3主要材料供應(yīng)表棧橋主要材料表序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1【36a工字鋼6m長根8002【14a工字鋼延米142083貝雷片1500mm3000mm 3333000mm單層片12004連接片1500mm450mm片18005銷子49.5mm套2400帶卡簧6連接螺栓與連接片配套套18007鋼板橋面板10mmt2238鋼管樁630mm10mm延米米48009鋼管150mm5mm延米34568 質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)，分工明確，責(zé)任到人，及時發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然。（1）以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一負責(zé)人，任命1 至2 名合適的有資格人員負責(zé)質(zhì)量管理方面的工作。（2）各種原材料，半成品嚴格按質(zhì)量要求進行采購。相關(guān)材料送到現(xiàn)場后，應(yīng)及時檢查、分類、編號，實地進行檢查。9 工期保證措施（1）調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗和責(zé)任心強的工程技術(shù)、經(jīng)濟、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊伍上場。（2）做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。各施工隊伍在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù)。（3）發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合。（4）加強現(xiàn)場的思想政治工作，抓住時機，開展以比質(zhì)量、比安全、比進度、比效益的勞動競賽，使每一位參加施工的職工都充滿責(zé)任感、榮譽感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。（5）正確處理好與當(dāng)?shù)卣靶值軉挝坏年P(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。10 安全保證措施10.1機械設(shè)備安全保證措施（1）、機械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。（2）、機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。（3）、機械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。（4）、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。（5）、設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。10.2棧橋安裝中的安全防護措施（1）棧橋安裝中應(yīng)經(jīng)常檢查各種機具設(shè)備，保證機具設(shè)備始終正常運行；（2）各工種應(yīng)嚴格遵循相應(yīng)安全技術(shù)操作規(guī)程；（3）合理安排作業(yè)區(qū)域和時間，保證施工人員正常工作，所有施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；（4）作業(yè)區(qū)域在河道和兩側(cè)河岸進行圍擋，設(shè)置安全警示標語，施工人員須持證件上崗，作業(yè)中須穿戴好安全防護用品；（5）施工中應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，所有操作人員應(yīng)服從指揮；（6）水上施工必須有標識和防護欄，夜河道作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈，施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場需要設(shè)置專人監(jiān)護，做好安全指導(dǎo)；（7）與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系，做到有備無患；（8）施工臨時用電應(yīng)符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）及施工臨時用電安全技術(shù)專項交底；（9）現(xiàn)場必須配足足夠的消防設(shè)備。10.3棧橋運營中的安全防護措施（1）在鋼橋兩端設(shè)置限載30t、限速5km、注意危險等交通標志在標段兩端顯眼的位置設(shè)置告示牌。（2）沿全橋位置及兩側(cè)引道處，間隔設(shè)置夜間照明燈，便于車輛通行；（3）應(yīng)經(jīng)常檢查各種警示裝置的完整性，及時維修更換，保證其始終正常工作；（4）禁止非施工人員到施工便橋上玩耍、逗留；（5）經(jīng)常檢查橋面貝雷架變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。（6）定期觀測便橋沉降情況，檢查便橋各處連接件的松動脫落情況并及時加固以保持頂部平順及行車安全；（7）對棧橋橋面板發(fā)生翹曲或損壞等部位，及時修復(fù)或更換；11 文明施工11.1文明施工目標棧橋現(xiàn)場施工材料堆放整齊；棧橋設(shè)施清潔文明；棧橋現(xiàn)場開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。11.2施工現(xiàn)場材料管理現(xiàn)場要平整，按場地布置圖分類堆放，堆放物二側(cè)有分隔間距和標志，多余的材料與物品及時退場，無散亂物件，料架和堆料場應(yīng)規(guī)格化，做到整齊一致。鋼筋及鋼構(gòu)件分規(guī)格、層次一頭排齊，掛牌標識堆放，場地較小時應(yīng)上架堆放。周轉(zhuǎn)材料分規(guī)格一頭排齊，掛牌標識堆放，鋼管扣件一律刷防銹漆后進場，零件分規(guī)格入庫。特殊材料設(shè)庫堆放，封閉式管理。11.3文明施工管理制度建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到淤泥、垃圾定點排放；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無凹坑；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分離，施工現(xiàn)場掛牌施工，管理人員配卡上崗；工地現(xiàn)場開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、各作業(yè)班組具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量。11.4文明施工保證措施建立文明工地和文明工地創(chuàng)建定期檢查評比制度，進行定期和不定期檢查各部門和各施工隊伍生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程，并評比一次。工程開工前調(diào)查工點有無地下埋設(shè)的通信、信號光電纜等情況，以采取必要的防護措施。按照經(jīng)理部文明工地建設(shè)有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立鐵路施工企業(yè)的良好形象。各項臨時設(shè)施、駐地，按照經(jīng)批準的平面圖布設(shè)，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。各種建筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機具等，要分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊。注意作好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水暢通。棧橋、筑島及鋼構(gòu)件與鋼筋加工場地合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順。司機要文明行車，禮貌行車。各工點施工有計劃有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡，場地恢復(fù)平整。設(shè)置長久性固定安全警示牌、宣傳牌。加強各種車輛清洗、保養(yǎng)工作，尤其是進入城市市區(qū)車輛必須清洗干凈。各種易產(chǎn)生揚塵的運輸物資，在車箱頂部覆蓋、密封。遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。12 防洪、防冰棱應(yīng)急預(yù)案為提高抗御施工中快速反應(yīng)能力，防止一旦發(fā)生汛情及冰棱災(zāi)害，保障施工安全和人身安全，最大限度的減少事故損失，維護社會穩(wěn)定，迅速排除造成的危險，減少損失，特制定本預(yù)案。 1、 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援織機構(gòu)圖如下：水務(wù)局副局長為組長，項目部經(jīng)理為副組長的抗洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，各小組組長分別由經(jīng)理部各相關(guān)部門的負責(zé)人擔(dān)任，各施工隊成立防洪搶險小分隊2、應(yīng)急組織的分工職責(zé)組長職責(zé):決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施廠外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接作控制；復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長職責(zé):評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé):確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé):提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施；修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。消防保衛(wèi)組職責(zé):事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序；設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作；保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入；保護受害人財產(chǎn)；搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責(zé):實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。醫(yī)療救治組：在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）；使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護；協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責(zé)：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給；提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 3、重點檢查監(jiān)控內(nèi)容 施工現(xiàn)場要實行嚴格的汛前及冰期檢查、汛期及冰期監(jiān)控、汛后及冰期后復(fù)查的檢查監(jiān)控制度。安排專人分工負責(zé)，對現(xiàn)場的棧橋設(shè)施、工程機械、施工用電等項目進行重點檢查和監(jiān)控。 4、措施保證（1）積極與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門取得聯(lián)系，了解歷年來的水文、氣象資料，同時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，掌握施工期間氣象的動態(tài)。做好預(yù)防的準備工作。（2）及時與地方防汛部門取得聯(lián)系，對重點臨時設(shè)施的設(shè)置，請專業(yè)防汛人員現(xiàn)場指導(dǎo)，同時加強值班調(diào)度，確保接到險情信息時，信息暢通，反應(yīng)迅速。服從防汛部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。（3）在進行施工現(xiàn)場布置時，充分考慮本標段氣象、水文特點，大型施工機械、材料庫、人員駐地一律不安排在河灘及地勢低洼處存放，確保遇到險情時，人員、設(shè)備、材料的安全。（4）落實防搶險器材、車輛。所備器材、設(shè)備確保數(shù)量和質(zhì)量，未經(jīng)特別許可，任何人不得隨意挪用，搶險車輛、設(shè)備平時加強維修保養(yǎng)，做到完好率100%。（5）加強汛期的安全防護，嚴格按汛期施工方案組織施工，嚴禁擅自變更方案或縮減范圍，增強預(yù)防險情的能力。 （6）組織抗洪搶險小分隊人員進行搶險預(yù)演，以落實和細化各方的配合責(zé)任和技能，確保險情發(fā)生時能從容應(yīng)對。（7）認真做好汛期的安全檢查，主要查防洪搶險措施的落實情況，查存在隱患、查監(jiān)控與管理，對發(fā)現(xiàn)的問題都按“三不放過”的原則，查明責(zé)任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗證。(8)加強對全體職工的防洪教育，消除個別干部職工在正常情況下出現(xiàn)的麻痹、僥幸心理，提高全體職工的安全意識(9)保證足夠的泄洪能力，滿足汛期時防洪標準。(10)在預(yù)計洪水過大，不能保證河道條件拆除，以滿足排水能力。(11)洪水期間，不能滿足泄洪能力時，及時拆除棧橋和挖除筑島。(12)河道清理：過程中設(shè)立專人專項負責(zé)河道的水位變化，發(fā)現(xiàn)變化，立即采取措施處理；對于江中漂浮物過多時，挖掘機定期清理，依據(jù)數(shù)量的多少，配備相應(yīng)的人員、機械；工程竣工后及時拆除臨建設(shè)施，對于筑島等殘土及時清理，恢復(fù)河道原標準。（13）防沖刷處理：定期觀測河床底標高，若沖刷過大，采取在上游拋擲袋裝土，以防沖刷。（14）防冰棱：在棧橋上游（鉆孔平臺至上游相應(yīng)位置）設(shè)立鋼制破冰構(gòu)件，冰融期間，設(shè)立專人24小時觀測冰排流向情況，若堆積過多，采用挖掘機清理、拍打除去淤積的冰排，（15）對江南側(cè)征用用于鋼構(gòu)件加工場地的江畔路和棧橋橋臺處的堤壩，以及江北側(cè)運輸通道利用的堤壩及時恢復(fù)原貌。13冬季棧橋施工控制13.1安全控制（1）機械設(shè)備、人員上冰面作業(yè)前，應(yīng)對冰面的承載能力對堆載試驗，觀測冰面的變化情況，確定人員和設(shè)備上冰面作業(yè)的范圍，并將危險區(qū)域設(shè)置安全警示標識。（2）人員設(shè)備必須按指定的作業(yè)范圍進行作業(yè)，嚴禁在冰面上隨意活動保證安全。（3）振動錘搭設(shè)鋼管樁的過程中，要保證按放樣的位置進行打設(shè)，不能隨意破壞冰面，影響其整體受力。（4）人員上冰面作業(yè)，應(yīng)穿防滑靴子，避免滑倒摔傷。13.2質(zhì)量控制（1）所有的材料必須是國標產(chǎn)品，確保材料的質(zhì)量。（2）鋼管樁在振動下沉的過程中，要保證其垂直度在允許范圍內(nèi)，確保其受力滿足要求。（3）焊接應(yīng)保證質(zhì)量，尤其是鋼管接長焊接，應(yīng)保證焊接時環(huán)境溫度，確保焊接質(zhì)量。（4）棧橋所有的構(gòu)件安裝必須嚴格按設(shè)計圖紙進行施工，確保受力與計算吻合。13.3防寒防凍由于冬季松花江上天氣嚴寒，氣溫非常低，機械設(shè)備應(yīng)使用防凍的油箱、水箱摻加防凍液；人員應(yīng)穿著防凍服裝，以避免凍傷。13.4地方協(xié)調(diào)棧橋施工前，應(yīng)與航道、水務(wù)、河道、地方市政府等等部門及時接洽，協(xié)議，在施工中及時溝通聯(lián)系，保證施工順利進行。保障船舶通航措施14、通航、導(dǎo)航措施14.1基本原則任何情況下我們都按照“既要修建，又要通航”的原則，根據(jù)不同時期施工特點，水位條件，采取不同的對策來兼顧兩者要求。在考慮開工順序，施工方案的同時，主動考慮航道問題。14.2理順三方關(guān)系在松花江江上航道區(qū)修筑棧橋，直接涉及到船舶單位和水上管理部門港監(jiān)局、航道局。應(yīng)及時與船舶單位和水上管理單位聯(lián)系，力求支持、理解。1、施工前，我們將根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定江上施工區(qū)域，決定航道的設(shè)置和調(diào)整，航行通告的發(fā)布，對