GB 18296-2001_汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法.pdf

G s 1 8 2 9 6 -2 0 0 1前曰 份 二 1 本標準全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。 本標準制定的目的是通過制定汽車燃油箱的強制性標準來提高燃油箱的設(shè)計制造質(zhì)量， 減少環(huán)境污染， 減輕汽車事故中由于燃油箱的損壞、 燃油的泄漏而造成的人員傷亡和車輛損壞程度。 本標準參照了 美國機動車輛法規(guī) 中F MV S S 3 9 3 部分E分部“ 燃料系統(tǒng)” 和 日 本道路車輛型式認證手冊 ( 1 9 7 7 年） 中V -1 1 “ 乘用車輛用塑料燃料箱技術(shù)標準” 。 本標準由國家機械工業(yè)局提出。 本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準由東風汽車工程研究院負責起草。 本標準主要起草人 ： 寧強、 宋鵬俊、 熊保平、 易學東。中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法G B 1 8 2 9 6 - - 2 0 0 1S a f e t y p r o p e r t y r e q u i r e me n t s a n d t e s t me t h o d sf o r a ut o mo bi l e f ue l t a nk范 圍本標準規(guī)定 了以汽油、 柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法 。本標準適用于 M 類和 N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱 。2 定義 本標準采用下列定義。2 . 1 燃油箱 固定于汽車 卜 用于存貯燃油的獨 守箱體總成， 是山燃油箱體、 加油管、 加油 1 1 , 燃油箱蓋、 管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。2 . 2 燃油泄漏 燃油 自燃油箱內(nèi)呈線狀或滴狀下落。2 . 3 額定容量 燃油箱設(shè)計參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容積。2 . 4 耐火試驗盛液器 耐火性試驗中用來燃燒燃汕的平底容器。2 . 5 耐火試驗隔棚 耐火性試驗中覆蓋在耐火試驗盛液器上的平板。、2 . 6 燃油箱易損傷部位 根據(jù)燃油箱的形狀及裝配方式確定的燃油箱最容易受到?jīng)_擊損壞的部位 。2 . 了 燃油箱通氣裝置 包括安全閥、 進氣閥、 排氣閥和燃油箱蒸發(fā)排放控制用的排乙 元 1 。2 . 8 角錘 塑料燃油箱試驗用鋼制沖擊體3 安全性能要求3 . 1 額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的 9 5 0 0 . 額定容量在 9 5 1 . 以上的汽油箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬 于汽油箱 ， 也可以在附件 系統(tǒng)中。當汽油箱遇火災(zāi)時 ， 此裝置可防止汽油箱因內(nèi)部壓力升高導致箱體破裂。3 . 2 配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的汽油箱必須有一 個排氣 I I ， 此排 氣門應(yīng) 在汽油箱充滿時位于油面的上方 ， 保證蒸發(fā)排放物能隨時排出汽油箱。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 2 0 0 1 一 0 1 一 1 0 批準2 0 0 1 一 1 0 - 0 1 實施G B 1 8 2 9 6 -2 0 0 13 . 3 燃油箱蓋的密封性 柴油箱蓋的最大泄漏量不得大于3 0 g / m in ， 汽油箱蓋不允許泄漏。3 . 4 安全閥開啟壓力 裝有安全閥裝置的燃油箱， 安全閥的開啟壓力為3 5 5 0 k P a ， 安全閥開啟后， 燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟壓力高出5 k P a以上。3 . 5 徽油箱 的振動耐久性 燃油箱按4 . 3 進行試驗， 不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。I6 金屬燃油箱的耐壓性能 金屬燃油箱按 4 . 4 進行試驗 ， 不允許出現(xiàn)泄漏、 開裂現(xiàn)象。I了 塑料燃油箱的耐壓性能 塑料燃油箱按 4 . 5 進行試驗 ， 不允許 出現(xiàn)泄漏、 開裂現(xiàn)象， 但可以有永久變形。3 . 8 塑料燃油箱的低溫耐沖擊性 塑料燃油箱按4 . 6 進行試驗， 不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象3 . 9 塑料嫩油箱耐熱性 塑料燃油箱按4 . 7 進行試驗， 不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。3 . 1 0 塑料嫩油箱的耐火性 塑料燃油箱按 4 . 8 進行試驗， 不允許有泄漏現(xiàn)象 。4 試驗 方法4 . 1 嫩油箱蓋的密封性試驗 在燃油箱 內(nèi)加人額定容量的水， 蓋好燃油箱蓋， 密閉好其他所有進 、 出口， 翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面， 待燃油箱穩(wěn)定1 5 s 后， 用秒表計時， 用量杯接水， 量取1 min的泄漏量。4 . 2 安全閥開啟壓力試驗 蓋好燃油箱蓋 ， 密封好燃油箱其他所有進 、 出口， 向嫩油箱內(nèi)施加壓縮空氣， 使嫌油箱 內(nèi)壓力增長梯度以8 k P a / min的速率升高至5 5 k P a ,4 . 3 振動耐久性試驗 燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上， 往燃油箱內(nèi)加入額定容量的水， 蓋上嫩油箱蓋， 密封好所有進、 出口， 按表 1 的規(guī)定進行振動試驗。 表 1 燃油箱振動耐久性試驗要求振動加速度振動頻率振動時間， h 裝水量 m/ s Hz 上下左右前后 3 0 30 4 2 2 額 定 容 量 的1 / 2 4 . 4 金屬燃油箱耐壓試驗 金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上， 密封好所有進、 出口， 向燃油箱內(nèi)施加8 0 k P a的壓力， 保持壓力3 0 s a4 . 5 塑料燃油箱耐壓試驗 塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上， 保持5 3 士2 的環(huán)境溫度， 往燃油箱中加人5 3 士2 C 額定容量的水 ， 蓋好燃油箱蓋， 密封好所有進、 出口， 向燃油箱內(nèi)施加 3 0 k P a 的壓力， 保持壓力 5 h ,4 . 6 塑料燃油箱角錘沖擊試驗 對角錘的要求： 側(cè)面為等邊三角形， 底面為正方形， 質(zhì)量為巧k g ， 頂點和棱之間的過渡圓角半徑為3 m m的鋼制沖擊體。 燃油箱模擬裝車形式 固定在試驗裝置上 。在燃油箱中加人額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐G s 1 8 2 9 6 一 2 0 0 1蝕性 的低冰點液體（ 冰點溫度在一5 0 c以下） ， 待燃油箱 內(nèi)液體溫度降至一4 0 C 士2 C 時 ， 用角錘頂點以3 0 J 的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位 。每次對不 同部位的試驗應(yīng)使用新 的燃油箱樣品。4 . 7 塑料燃汕箱耐熱性試驗 燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置F . ， 向燃油箱內(nèi)加入 1 / 2 額定容量的2 0 C士2 C的水， 在9 5 C士2 C 的環(huán)境溫度下（ 如置于 9 5 C j 2 C 的水蒸汽介質(zhì)中） 放置 i h o4 . 8 塑料燃油箱耐火性試驗 對耐火試驗盛液器的要求： 其長和寬應(yīng)比試驗用燃油箱體的水平投影尺寸大2 0 0 - 5 0 0 m m。側(cè)邊高出燃油液面不超過 8 0 mm， 并在 自由燃燒狀態(tài)下能夠盛下可供燃燒 5 m i n以上的燃油 。 對耐火試驗隔棚的要求： 厚度為 7 0 mm 山耐火材料制成， 在板上開有均勻分布、 大小為 1 5 mm X3 0 r ri m 的長孔 ， 長孔總面積相 當T平板面積的 6 0 M 0 將燃油箱按實際裝車狀態(tài) 固定在試驗裝it 卜 ， 如果車輛上配置有影響火路蔓延的部件 ， 試驗裝置上也應(yīng)安裝。 在燃油箱中加入1 / 2 額定容量的與發(fā)動機燃燒用油同牌號燃油。 在試驗過程中， 燃油箱所有開F 1 應(yīng)密閉 ， 但通氣裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。 不受風的影響， 試驗分四個階段進 行： -1 ) 預燃燒階段 將裝有可持續(xù)燃燒 5 m i n的汽油 （ 牌 號同發(fā)動機燃燒用油） 的盛液器放在距 離燃油箱 3 m 外燃燒6 0 s 。 b ) 直接接觸火焰階段 立即調(diào)整盛液器， 使其液面與 燃油箱底部的距離和空