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國(guó)際物流 袁荃 1國(guó)際物流概述2國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸4國(guó)際物流中心 學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握國(guó)際物流的概念 特點(diǎn)及其與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系了解國(guó)際物流系統(tǒng)和國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的概念及組成掌握國(guó)際物流業(yè)務(wù)和國(guó)際貨物運(yùn)輸掌握國(guó)際物流中心的主要功能和類(lèi)型 1國(guó)際物流概述 國(guó)際物流 InternationalLogistics 的概念指貨物 包括原材料 半成品和制成品等 及物品 包括郵品 展品 捐贈(zèng)物資等 在不同國(guó)家 地區(qū) 間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移廣義的國(guó)際物流是指物品在國(guó)與國(guó)間的實(shí)體移動(dòng)與相關(guān)信息跨越國(guó)境的傳遞狹義的國(guó)際物流是指與另一國(guó)國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng) 1國(guó)際物流概述 國(guó)際物流的特點(diǎn)國(guó)際性復(fù)雜性風(fēng)險(xiǎn)性 1國(guó)際物流概述 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的比較經(jīng)營(yíng)環(huán)境不同信息溝通的方式不同國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求高于國(guó)內(nèi)物流采用的主要運(yùn)輸方式不同面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大 1國(guó)際物流概述 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流存在的前提和基礎(chǔ) 國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的速度和規(guī)模決定著國(guó)際物流發(fā)展的速度和規(guī)模國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化 物流國(guó)際化成為國(guó)際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件 國(guó)際物流的科學(xué)化 合理化是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的有力保障 1國(guó)際物流概述 跨國(guó)公司物流是國(guó)際物流的主要形式跨國(guó)公司的全球性營(yíng)銷(xiāo) 使得國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流量同步增長(zhǎng)跨國(guó)公司物流管理的延伸 產(chǎn)生對(duì)國(guó)際物流時(shí)效 質(zhì)量 規(guī)模 路線和效益的更高要求跨國(guó)公司主宰著國(guó)際物流的發(fā)展方向跨國(guó)公司物流是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的重要組成部分 1國(guó)際物流概述 當(dāng)代國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)物流企業(yè)的集約化與協(xié)同化物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化與全球化第三方物流快速發(fā)展并占據(jù)主導(dǎo)地位綠色物流是國(guó)際物流發(fā)展的又一趨勢(shì)物流產(chǎn)業(yè)將由單一的業(yè)種向業(yè)態(tài)多元化方向發(fā)展 資料 2002年 沃爾瑪營(yíng)業(yè)額達(dá)到2198億美元 名列 財(cái)富 世界500強(qiáng) 第一名 事實(shí)上 沃爾瑪已不再是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的零售商 而是一種經(jīng)濟(jì)組織的新業(yè)態(tài) 它以先進(jìn)科技 高效管理 極低流通成本帶領(lǐng)65000多家供應(yīng)商占有全球零售市場(chǎng)6 2 的份額 并且還在以穩(wěn)健的步伐邁向新的高峰 2001年沃爾瑪在全球設(shè)立24個(gè)采購(gòu)點(diǎn) 將全球采購(gòu)總部由香港搬到深圳 當(dāng)年實(shí)現(xiàn)120億美元的中國(guó)采購(gòu)額 沃爾瑪成功的跨國(guó)經(jīng)營(yíng) 也使其成為現(xiàn)代物流的典范 1980年代中后期 沃爾瑪安裝了專(zhuān)用衛(wèi)星通信系統(tǒng) 將總部 分銷(xiāo)中心和各個(gè)商店之間聯(lián)系起來(lái) 90年代實(shí)施新配送系統(tǒng) 配送中心為商店提供貨源而不是貨物 超過(guò)130萬(wàn)名員工組成一個(gè)龐大的高效率的組織機(jī)構(gòu) 這一切都來(lái)自強(qiáng)大的沃爾瑪國(guó)際信息管理系統(tǒng)的支持 沃爾瑪不僅表現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 還在改變著經(jīng)濟(jì)的組織形式 形成獨(dú)特的流通業(yè)態(tài) 2國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò) 國(guó)際物流系統(tǒng)的含義指以實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易 國(guó)際物資交流的總體目標(biāo)為核心 在國(guó)際信息流系統(tǒng)的支撐下 借助于運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)等作業(yè)的參與 在進(jìn)出口商 國(guó)際貨代及承運(yùn)人的通力協(xié)助下 依靠國(guó)際物流設(shè)施所形成的遍布國(guó)內(nèi)外 縱橫交錯(cuò) 四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò) 2國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò) 國(guó)際物流系統(tǒng)的構(gòu)成國(guó)際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)外貿(mào)商品儲(chǔ)存子系統(tǒng)外貿(mào)商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)外貿(mào)商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)外貿(mào)商品流通加工子系統(tǒng)外貿(mào)商品包裝子系統(tǒng)國(guó)際配送子系統(tǒng)信息子系統(tǒng) 2國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò) 國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)指由多個(gè)收發(fā)貨的 節(jié)點(diǎn) 和它們之間的 連線 所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò) 以及與之相伴隨的信息網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體節(jié)點(diǎn)是指進(jìn) 出口國(guó)的各層倉(cāng)庫(kù) 具有銜接 信息和管理等功能連線是指連接上述國(guó)內(nèi)外眾多收發(fā)貨節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸線路 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際物流業(yè)務(wù)商檢 CommodityInsection 報(bào)關(guān) CustomsDeclaration 保險(xiǎn) Insurance 國(guó)際貨運(yùn)代理 InternationalFreightForwarder 理貨 Tally 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 圖9 1一般貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)監(jiān)管程序 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際貨運(yùn)代理根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)所下的定義 是指根據(jù)客戶的指示 并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?其本身并不是承運(yùn)人中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定 給國(guó)際貨運(yùn)代理所下的定義是 接受進(jìn)出口貨物收貨人或發(fā)貨人的委托 以委托人的名義或者以自己的名義 為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費(fèi)用的行業(yè) 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際貨物運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸國(guó)際非貿(mào)易物資運(yùn)輸 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)政策性強(qiáng)路線長(zhǎng) 環(huán)節(jié)多涉及面廣 情況復(fù)雜多變時(shí)間性強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)大 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 圖9 2國(guó)際貨物運(yùn)輸方式分類(lèi) 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 ContainerTransport 是指以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 適用于海洋運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 集裝箱的種類(lèi)有雜貨 冷藏 散貨 開(kāi)頂 柜架 罐裝等種類(lèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞秸湄?fullcontainerload FCL 拼箱貨 lessthancontainerload LCL 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)提高裝卸效率 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù) 加速貨物周轉(zhuǎn) 縮短運(yùn)輸時(shí)間提高運(yùn)輸質(zhì)量 減少貨損貨差節(jié)約貨物包裝費(fèi)用 促進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化有利于開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn) 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 箱體作業(yè)場(chǎng)地 七層堆高機(jī) 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 40噸叉車(chē) 進(jìn)口拆箱和出口裝箱 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) internationalmultimodaltransport 是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 combinedtransportoperator C T O 將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交貨地點(diǎn) 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)手續(xù)簡(jiǎn)便便于實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低廉必須與集裝箱運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)才能真正發(fā)揮其優(yōu)越性 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸起源1956 1967年蘇伊士運(yùn)河封閉 直接影響國(guó)際貨物的外運(yùn) 這是事先不可能預(yù)見(jiàn)的 因?yàn)檫@是受到外界政治因素干擾的結(jié)果 當(dāng)時(shí)日本的對(duì)外貿(mào)易商品運(yùn)輸因?yàn)檫@種情況而受到威脅 如果將貨物繞道好望角或巴拿馬運(yùn)河運(yùn)往歐洲 則航線加長(zhǎng) 時(shí)間也增加 從而成本上升 導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益差 為此 日本試行利用北美橫貫大陸的鐵路運(yùn)輸 取得良好的效果 大陸橋運(yùn)輸因此而得名 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸 LandBridgeTransport 指利用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁 把大陸兩邊的海洋航線連接起來(lái) 采用集裝箱的連貫運(yùn)輸方式 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一次托運(yùn)一票到底一次結(jié)匯 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性縮短運(yùn)輸里程降低運(yùn)輸費(fèi)用加快運(yùn)輸速度簡(jiǎn)化作業(yè)手續(xù)保證運(yùn)輸安全簡(jiǎn)化貨物的包裝 3國(guó)際物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨物運(yùn)輸 世界上主要的大陸橋北美大陸橋西部太平洋口岸 東部大西洋口岸 西部太平洋口岸 南部墨西哥灣口岸西伯利亞大陸橋納霍德卡 鹿特丹隴海蘭新歐亞大陸橋連云港 鹿特丹 4國(guó)際物流中心 國(guó)際物流中心的含義指以國(guó)際交通樞紐 如國(guó)際港 為依托 建立起來(lái)的經(jīng)營(yíng)開(kāi)放型的大宗物品儲(chǔ)存 運(yùn)輸 包裝 裝卸和搬運(yùn)等物流作業(yè)活動(dòng)的大型集散場(chǎng)所 4國(guó)際物流中心 國(guó)際物流中心的主要功能轉(zhuǎn)口貿(mào)易功能倉(cāng)儲(chǔ) 運(yùn)輸 配送功能對(duì)出口產(chǎn)品提供加工功能信息服務(wù)功能 4國(guó)際物流中心 國(guó)際物流中心的類(lèi)型按貨物起訖點(diǎn)不同可分為轉(zhuǎn)口型物流中心進(jìn)口型物流中
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