實用的煤礦運輸設(shè)備選型與能力計算.doc

運輸設(shè)備選型與能力計算一、礦井人員提運設(shè)備選型與能力計算 （一）設(shè)計依據(jù)： 1、行人暗斜井斜長：L=520m（+278m至+50m） 2、傾角： = 26 3、運送人員： Q 班=56人/班 （二）提運任務(wù)： 1、擔(dān)負礦+126m水平、+50m水平的人員運送。 （三）設(shè)備先型: 1、名稱:架空乘人裝置 2、型號:RJY22-35/500型 3、數(shù)量：一臺 4、主要參數(shù):鋼繩繩直徑20mm，同時乘座人數(shù)60人，吊椅間距10m,托輪間距8m，最大輸出效率346人。行人暗斜井選索道架空人車1臺。（四）校核依據(jù) 1、行人暗斜井斜長： L=520m（+278m至+50m） 2、傾角： = 263、運送人員： Q 班=56人/班（二）設(shè)備運送能力校核:鋼絲繩的運行速度為1.0 m/s。1、吊座間距Lmax=55m吊座間距取Ld =10m，每邊設(shè)置吊座Z=52個。2、運輸能力單側(cè)最大小時運輸能力：Q =308（人/h）運輸時間：T =19min60min3、鋼絲繩校核鋼絲繩每米質(zhì)量Pk =0.90（kg/m）Z沿行人暗斜井斜長每側(cè)所掛吊椅數(shù)量，52個；Gd吊椅及所乘坐人員質(zhì)量，取75kg；B 鋼絲繩公稱抗拉強度，取155 kg/mm2；m 鋼絲繩安全系數(shù)，取6；L運輸線路長度，520m；Smin 鋼絲繩最小張力，取500kg； 托繩輪轉(zhuǎn)動阻力系數(shù)，取0.035； 運行線路傾角，26。架空乘人裝置現(xiàn)配置安裝619S+FC-20-1670-特-鍍型鋼絲繩，d=20mm，Pk=1.47kg/m，R0=1670MPa，F(xiàn)0=26700kg，其參數(shù)滿足延深后強度要求。4、運行阻力計算：當(dāng)上運側(cè)重載、下運側(cè)空載時，設(shè)備牽引力最大。重車段阻力：Fz=2040kg，空車段阻力：Fk= -655kg5、各點張力計算：S1 =2245kg， S2 =1590kg，S3 =1685kg，S4 =3725kg=180，=0.18，SY/SL=1.661.76，n=1.15。6、拉緊裝置拉力計算：S5 =3275kg7、鋼繩安全系數(shù)校驗：m =26700/3725 = 7.1768、繩輪直徑計算：Dg 6020 = 1200mm 9、設(shè)備傳動拉力計算：S5 = 1480kg10、電機功率計算：N=1.21480/81.6= 22kW根據(jù)計算，行人暗斜井安裝一臺，RJY22-35/500型架空乘人裝置，能滿足+126m水平、+50m水平的人員運送需要。架空乘人裝置采用G型固定式抱索器，每側(cè)設(shè)置52個，間距為10m。每8米設(shè)置1個托繩輪，每布置兩個托繩輪布置一個壓繩輪。使用中，驅(qū)動輪、迂回輪和牽引鋼絲繩之間應(yīng)保持干燥，或采用襯套以提高摩擦系數(shù)。二、采區(qū)運輸設(shè)備選型與能力計算（一）設(shè)計依據(jù)礦井瓦斯等級：低瓦斯采區(qū)最遠運距：1300m承擔(dān)運量：165kt/a（煤150kt/a，矸15 kt/a）裝運容器：MGC1.1-6A礦車大巷軌道坡度：3工作制度：330d/a，16h/d（二）機車選型1、礦井運輸機車該礦為低瓦斯礦井，下山采區(qū)生產(chǎn)能力（后期）為150kt/a。采區(qū)內(nèi)最遠運距1.3km，運輸不均衡系數(shù)k1=1.25，矸石系數(shù)1.10，大巷運輸坡度i=3，重列車下坡運行，兩班運輸，每班運礦物工作時間Tb=7h，裝車及調(diào)車時間=25min。礦井運輸大巷采用選用CTY5/6GB礦用特殊型蓄電池機車運輸。機車軌距600mm，軸距900 mm，粘著重量5000kg，最大牽引力7.06kN，斬波控控制，無級調(diào)速，使用簡易方便，裝有車載式瓦斯報警儀，安全可靠。裝載容器選用MGC1.1-6A標(biāo)準(zhǔn)礦車，載煤q=1000kg，礦車質(zhì)量q0=595kg。礦井礦用特殊型蓄電池機車運行狀況良好，本次設(shè)計下山采區(qū)仍選用該機車進行采區(qū)煤矸運輸。2、列車組成計算按重列車上坡起動時n=32.9輛按機車中速運行時，v=14.2km/h，以制動距離不超過l=40m，計算制動時減速度：b=0.03858=0.03858=0.18904m/s2重列車下坡制動時機車牽引礦車數(shù)n=17輛按起動條件和制動條件，礦車數(shù)應(yīng)為17輛，考慮到車場有效長度、上坡起動條件和下坡制動條件，最后選定列車組成礦車數(shù)n=15臺。牽引15輛礦車時運行阻力空列車上坡運行阻力Wk=（P+nq0）（k+i）g=（5000+15595）（0.011+0.003）9.8=1.9kN重車下坡運行阻力Wz=P+n（q+q0）（zi）g=5000+15（1000+595）（0.0090.003）9.8=1.7kN當(dāng)牽引15輛礦車，在中速度運行時，空、重列車運行阻力都小于機車最大牽引力7.06kN，因此機車運行在中速度（v=14.2km/h