違章抓拍無(wú)線通信解決系統(tǒng)方案.docx

一、概述 隨著現(xiàn)代工業(yè)與科技的進(jìn)步與發(fā)展，工業(yè)控制領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化，分布式的特點(diǎn)越來(lái)越明顯，需求日益劇增。工業(yè)控制從傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)控制逐步發(fā)展到了遠(yuǎn)程監(jiān)控模式，強(qiáng)大的互聯(lián)和日趨成熟的數(shù)據(jù)通信技術(shù)使距離不再成為一種制約，工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)因此得到了延伸。城市交通中的違章現(xiàn)象一直是城市交通管理中的頑疾，對(duì)道路的暢通以及行人安全均存在嚴(yán)重影響，如何規(guī)范駕駛員文明駕車行為，對(duì)違反交通規(guī)則的行為及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行取證查看，是道路監(jiān)控的關(guān)鍵問(wèn)題。二、系統(tǒng)組成本方案由三部分組成：抓拍現(xiàn)場(chǎng)（前端系統(tǒng)）、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控中心管理平臺(tái) u抓拍現(xiàn)場(chǎng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)可分為移動(dòng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)及固定抓拍現(xiàn)場(chǎng)；移動(dòng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)：由移動(dòng)測(cè)速器及工業(yè)3G無(wú)線路由器構(gòu)成。移動(dòng)測(cè)速器可由交警擺放至，可辨識(shí)社會(huì)車輛拍照的任意位置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章車輛后，移動(dòng)測(cè)速器將違章信息以圖片形式，通過(guò)工業(yè)3G路由器發(fā)送至交警中心管理平臺(tái)。固定抓拍現(xiàn)場(chǎng)：由多個(gè)固定測(cè)速器及工業(yè)3G無(wú)線路由器構(gòu)成。固定測(cè)速器被安置在道路一側(cè)，面向車輛正面。當(dāng)固定測(cè)速器檢測(cè)到超速車輛后，測(cè)速器將違章信息以圖片形式，通過(guò)工業(yè)3G路由器發(fā)送至交警中心管理平臺(tái)。 u網(wǎng)絡(luò)傳輸在本方案中，運(yùn)營(yíng)商一側(cè)將分布在各地的通信基站與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)速器通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)相連接，另一側(cè)通過(guò)數(shù)字專線與監(jiān)控中心相連接。運(yùn)營(yíng)商利用自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將分散在各地的測(cè)速器匯聚至監(jiān)控中心網(wǎng)絡(luò)，并為3G路由器分配獨(dú)立的IP地址，由監(jiān)控中心做統(tǒng)一管理。通信信息在此網(wǎng)絡(luò)中可雙向傳輸。 u監(jiān)控中心管理平臺(tái)監(jiān)控中心由接入路由、防火墻、認(rèn)證服務(wù)器、信息收集系統(tǒng)及信息處理系統(tǒng)組成。接入路由、防火墻及認(rèn)證服務(wù)器為前端接入設(shè)備提供身份認(rèn)證，并為通過(guò)安全策略隔離監(jiān)控中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全，信息收集系統(tǒng)則負(fù)責(zé)接收測(cè)速器傳來(lái)的“違章信息”，并交送至信息處理系統(tǒng)。信息處理系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別社會(huì)車輛的車牌，從而生成罰單，錄入交警中心罰單系統(tǒng)。三、系統(tǒng)功能支持復(fù)雜場(chǎng)景下的抓拍：采用新一代目標(biāo)識(shí)別技術(shù)，即便在繁華鬧市區(qū)，違停車輛周圍有許多行人、自行車和其它不斷進(jìn)出的機(jī)動(dòng)車的復(fù)雜環(huán)境下也不受干擾，可準(zhǔn)確檢測(cè)出違停車輛，成功率高達(dá)95%。n大視角的車牌檢測(cè)和識(shí)別：支持多種角度的車輛檢測(cè)和車牌識(shí)別，支持的車牌傾斜范圍高達(dá)70度。極大的簡(jiǎn)化了對(duì)安裝的更求，最大化地利用已經(jīng)安裝的云臺(tái)攝像機(jī)，更為未來(lái)新裝的云臺(tái)攝像機(jī)提供了靈活的安裝選擇。n超長(zhǎng)延時(shí)抓拍：支持分時(shí)停留管理模式，可自由設(shè)定違停時(shí)長(zhǎng)規(guī)則，最長(zhǎng)可支持停留5小時(shí)后才開(kāi)始抓拍，有效滿足各類停車區(qū)域分時(shí)管理的需求。n適配多種云臺(tái)攝像機(jī)：可接入所有支持云臺(tái)機(jī)型（勻速或高速）。由于本系統(tǒng)采用了基于圖像的目標(biāo)定位技術(shù)抓拍過(guò)程不依賴于高速球的點(diǎn)擊放大或預(yù)制位功能因而具有類似人手工控制的廣泛兼容性。n不重復(fù)抓拍：采用了基于圖像分析的車輛身份識(shí)別算法，對(duì)同一部違停車輛不會(huì)重復(fù)抓拍。n抓拍圖片防篡改：違章停車抓拍后，為了保證記錄的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，加入了抓拍圖片防篡改功能。當(dāng)中心管理系統(tǒng)收到違章記錄圖片后，首先通過(guò)復(fù)雜的算法驗(yàn)證防篡改標(biāo)識(shí)是否被修改。對(duì)圖像的任何變更都會(huì)引起防篡改標(biāo)識(shí)的錯(cuò)誤信息，只有通過(guò)認(rèn)證的圖片才能進(jìn)入下一步的處理。四、系統(tǒng)特點(diǎn) 全天候全方位自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并抓拍違章停車行為；n 自動(dòng)記錄違章停車視頻、自動(dòng)識(shí)別號(hào)牌、顏色；n 手動(dòng)、自動(dòng)兩種模式自由切換，使用方便；n 解放人工抓拍勞動(dòng)力，節(jié)約人工成本；n 支持復(fù)雜場(chǎng)景下抓拍；n 大視角的車