教練技術(shù)學(xué)習(xí)心得.doc

教練技術(shù)學(xué)習(xí)心得 EP培訓(xùn)心得體會 就在昨天我剛剛結(jié)束了一個企業(yè)精英計劃培訓(xùn)課程，使我感受頗多。“團(tuán)隊是所有人創(chuàng)造更多”；“通過這三天的培訓(xùn)讓我感受最深的有一下幾點(diǎn)，在這里我也分享給大家，認(rèn)真的體會，認(rèn)真的感悟，將對我的一生受益無窮。 一我們時時刻刻都要學(xué)會自己照鏡子。當(dāng)然我也感悟到生活中經(jīng)過自己身邊的每個人猶如一面鏡子，每個人都需要一面鏡子。鏡子不會教你怎樣穿衣服，但鏡子會告訴你，你穿得怎樣，然后你可以做出選擇。我首先要學(xué)會主動的去選擇，不再被迫的接受，調(diào)整自我心態(tài)。每時每刻都要主動的去把握，主動的去學(xué)習(xí)，鍛煉，不段的加強(qiáng)自己，提升自己，從別人身上照到自己的缺點(diǎn)，然后慢慢的去改變。 二是遷善心態(tài)，鑄就成功。通過這三天的學(xué)習(xí)，我領(lǐng)悟到“遷善心態(tài)”的重要。人是創(chuàng)造這個世界的主人，而影響我們命運(yùn)的不是環(huán)境，不是條件，不是身高，不是文憑，更不是長相，而是每個人的信念系統(tǒng)與心智模式，當(dāng)改變我們的信念系統(tǒng)與心智模式時，就可以改變我們的命運(yùn)。我們活在這個世界上就要為這個世界做出貢獻(xiàn)，創(chuàng)造價值，要懷有大愛，把自己作為源頭感染周圍的每個人。要懷有一顆感恩的心。通過這次學(xué)習(xí)，讓我學(xué)會了懂得珍惜，懂得怎么樣去愛自己的父母、親人。 三、在我們的一生中我們自己定立了許許多多的 目標(biāo)。但是回想一下你又有幾個真正的去百分百的完成了呢？在我們設(shè)定完目標(biāo)去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中總是會遇到各種各樣的障礙，我們也總是懦弱的 繞行，一次兩次的給自己防水，以至于目標(biāo)只能完成百分之七十，甚至更少。通過學(xué)習(xí)讓我懂得了只要找到了方向就不怕沒有路，只要找到了路就不怕路遠(yuǎn)。做任何事情度要 百分之百的去完成，不要給自己放任何一滴水。 總之要活在當(dāng)下，在此用一句話來結(jié)束自己的總結(jié)：“不是現(xiàn)在、就是太遲，若要如何、全憑自己?！?季久福 xx.04.01 教練工作心得體會3篇 教練通過教練技術(shù)的運(yùn)用，協(xié)助當(dāng)事人厘清目標(biāo)、改善行動，再改善、再行動，達(dá)成人生的一個又一個目標(biāo)，下面是教練工作心得體會，希望大家喜歡。 篇一：教練工作心得體會 我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會?，F(xiàn)在和大家交流一下。 (一)組織語言很重要。 比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。 (二)先靜后動。 在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂磨刀不誤砍柴功。 (三)合理安排教學(xué)順序。 交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還蛇形的情況下，你給他 講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。 (四)看人下菜碟 所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費(fèi)力不討好了。 (五)多鼓勵，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。 絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。 (六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員 同時注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的工學(xué)矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 篇二：教練工作心得體會 不知不覺中在藍(lán)天駕校已經(jīng)度過了第五季度了，在這段時間里，我對教練員的認(rèn)識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時候，作為新手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔(dān)哪些義務(wù)責(zé)任，更不清楚這份工作對于學(xué)員對于社會的重要性?，F(xiàn)在，在這么長時間的工作和學(xué)習(xí)中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更深的認(rèn)識。具體體會如下： 首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學(xué)員有些聰明，有些年紀(jì)比較大，有些性格比較孤僻，對于不同的學(xué)員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員的優(yōu)缺點(diǎn)，有耐心有責(zé)任心。而且隨著訓(xùn)練難度的加深和訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里?找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習(xí)慣。 其次，教學(xué)要講究方式和方法，我個人認(rèn)為訓(xùn)練要漸進(jìn)式和體驗式相結(jié)合，所謂漸進(jìn)式即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練難度和強(qiáng)度，矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。所謂體驗式即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時，還應(yīng)鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。 另外，我覺得作為教練員，不僅要當(dāng)好學(xué)員的老師，更要做好學(xué)員和學(xué)校之間的紐帶，我們要第一時間把學(xué)校的各項任務(wù)和工作向?qū)W員落實(shí)到位，也要把學(xué)員的意見和建議及時反映給學(xué)校，學(xué)員是我們的學(xué)生，也是我們的顧客，我們教練員要學(xué)會處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑服務(wù)，也要嚴(yán)格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學(xué)習(xí)和努力。 從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機(jī)遇，我們既然選擇了這個職業(yè)，就應(yīng)當(dāng)竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學(xué)員的榜樣，隊員的楷模，駕校的榮耀。 篇三：教練工作心得體會 運(yùn)河區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局 田俊俠 8月29日至9月1日，我有幸參加了運(yùn)河區(qū)中青年干部培訓(xùn)班。通過王菲老師對教練技術(shù)的系統(tǒng)講解，自己受益匪淺，對這種以目標(biāo)為核心,以成果為導(dǎo)向,通過有效對話,遷善人的心態(tài),從而快速將目標(biāo)變?yōu)槌晒墓芾砟Ｊ接辛巳碌恼J(rèn)識，對自己今后的生活與工作產(chǎn)生了不可替代的影響和作用。 一是自我教練，苦修技術(shù)。通過學(xué)習(xí)，我感悟到教練猶如一面鏡子，每個人都需要一個教練，就好像每個人都需要一面鏡子一樣。鏡子不會教你怎樣穿衣服，但鏡子會告訴你你穿得怎樣，然后你可以做出選擇。我首先教練自己，調(diào)整自我心態(tài)。人們常說當(dāng)局者迷，領(lǐng)導(dǎo)者最大的問題不是看不到問題，最致命的問題是只看到別人的問題卻看不到自己的問題，目不見睫就是很好的佐證。我認(rèn)識到掌握教練技術(shù)不是一蹴而就的，而是一個循序漸進(jìn)的過程，這需要不斷深入的理論學(xué)習(xí)、廣泛的實(shí)踐操作與長期的反思提煉，最終實(shí)現(xiàn)做一個教練型領(lǐng)導(dǎo)的目標(biāo)。 二是遷善心態(tài)，鑄就成功。通過教練技能的學(xué)習(xí)，我領(lǐng)悟到遷善心態(tài)的重要。人是創(chuàng)造這個世界的主人，而影響我們命運(yùn)的不是環(huán)境，不是條件，不是身高，不是文憑，更不是長相，而是每個人的信念系統(tǒng)與心智模式，當(dāng)改變我們的信念系統(tǒng)與心智模式時，就可以改變我們的命運(yùn)!比如：有兩個年齡差不多的兄弟，哥哥是城市里最頂尖的會計師，弟弟是監(jiān)獄里的囚徒。一天，有記者去采訪當(dāng)會計的哥哥，問他成為這么棒的會計師的秘訣是什么?哥哥說：我家住在貧民區(qū)，爸爸既賭博，又酗酒，不務(wù)正業(yè);媽媽有精神病，我不努力，能行嗎?第二天，記者又去采訪當(dāng)囚徒的弟弟，問他失足的原因是什么?弟弟說：我家住在貧民區(qū)，爸爸既賭博，又酗酒，不務(wù)正業(yè);媽媽有精神病。我吃不飽、穿不暖，我不去偷、去搶，行嗎? 生活中的事例又一次印證了這一理念。 體合力，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。二是運(yùn)用教練技術(shù)加強(qiáng)與百姓的溝通。拆遷工作之所以難，是難在被拆遷戶的不配合、不理解。我們可以借助教練技術(shù)，嫻熟運(yùn)用聆聽、區(qū)分、發(fā)問、回應(yīng)四個基本能力，仔細(xì)聆聽群眾真實(shí)意愿，找到工作切入點(diǎn)，引導(dǎo)被拆遷人對改造成果的向往，沖擊被拆遷人原固有的信念，支持其心態(tài)遷善，變被動拆遷為主動拆遷，最終實(shí)現(xiàn)和諧拆遷。 教練技術(shù)課程學(xué)習(xí)總結(jié) xx.10.26-28 課程內(nèi)容：教練技術(shù)分為聆聽、區(qū)分、發(fā)問、回應(yīng)四部分。 一、聆聽 1、聆聽的技巧： 接收毫無保留100%地去聽 反映反映自己聽的狀態(tài)，對方說的狀態(tài)給對方 復(fù)述求證聽到的重要信息，確保無誤。 2、在聽的過程中，做到： 忘我（放下自身的情緒） 專心（專注于客戶身上，不分心，活在當(dāng)下） 求職（真的有意向接收對客戶傳遞的信息） 開放（不會因為與自身的取向差異而排斥、抗拒） 二、區(qū)分 事實(shí)真實(shí)發(fā)生的事件本身 演繹客戶選擇的看待事物的特定角度或邏輯 目標(biāo)客戶長遠(yuǎn)做到的方向、理想 渴望客戶當(dāng)下的出發(fā)點(diǎn)與欲望 三、發(fā)問 發(fā)問的技巧： 1、精簡問話 2、每次問一個問題 3、問完后停止說話 4、留意對方的反應(yīng) 5、聆聽對方的回應(yīng) 6、發(fā)問有關(guān)聯(lián)性的問題 四、回應(yīng) 回應(yīng)實(shí)際上就是把焦點(diǎn)放在客戶身上，貢獻(xiàn)自己的體驗。 總結(jié)： 通過上述四部分容，讓我對教練技術(shù)有了一定了解： 1、向內(nèi)反省自己，同時幫助他人反省他自己的心態(tài)，從而幫助自己或別人在心中找到答案。發(fā)掘他內(nèi)心的真實(shí)想法，反復(fù)發(fā)