一級(jí)公路路面大修工程保通方案.docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除雞蒙一級(jí)公路路面大修工程保通專項(xiàng)方案 建設(shè)單位:紅河雞蒙公路開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限公司 施工單位:同欣建設(shè)有限公司二O一七年四月三十日雞蒙一級(jí)公路路面大修工程保通方案一、工程簡(jiǎn)介雞蒙一級(jí)公路起于羊雞高速螞蝗塘大橋(樁號(hào)K3+282)，終點(diǎn)位于國(guó)道G326線K1361+600（樁號(hào)K30+204.43），路線全長(zhǎng)26.92243Km?，F(xiàn)狀道路橫斷面為3.5m人行道+4m非機(jī)動(dòng)車道+3m間隔帶+15m機(jī)動(dòng)車道+9m中央分隔帶+15m機(jī)動(dòng)車道+3m間隔帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m人行道，道路寬度60m。公路等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。施工內(nèi)容：雞蒙一級(jí)公路K3+282K30+204.43段內(nèi)路面大修及交通安全設(shè)施等附屬工程。1、項(xiàng)目名稱：雞蒙一級(jí)公路路面大修工程；2、工程規(guī)模：約3812萬(wàn)元；3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012014）；4、編制依據(jù)：中華人民共和國(guó)道路交通安全法；公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H302015）；公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD 812006）；云南省人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的決定（云政發(fā)【2007】95號(hào)）。5、計(jì)劃工期：2017年 5 月 3 日起至2017年9月25日；二、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)本路面大修工程線路較長(zhǎng)，沿線村鎮(zhèn)較多，十字交叉路口、T型路口多，特別是北京路至學(xué)海路路段交通情況復(fù)雜，僅紅綠燈就有7個(gè)之多，車輛行車速度較快，車流量大。制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利進(jìn)展的根本保證。由于工藝呈交叉分布，舊路銑刨以及水穩(wěn)基層養(yǎng)生期難以統(tǒng)籌兼顧，影響施工工期。施工安全和車輛安全通行是安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。其次，施工作業(yè)期間，與綠化單位交叉施工我方會(huì)積極與對(duì)方協(xié)調(diào)溝通，保障工程順利推進(jìn)。我單位不對(duì)其他施工單位的任何安全事故負(fù)責(zé)。三、安全保通機(jī)構(gòu)針對(duì)本項(xiàng)目工程的安全保通壓力較大的特點(diǎn)，成立大修項(xiàng)目安全保通協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，建議和請(qǐng)求交警部門、路政部門、紅河雞蒙公路開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)有限公司、監(jiān)理單位成立聯(lián)動(dòng)機(jī)制按相關(guān)法律法規(guī)對(duì)我施工單位項(xiàng)目安全進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督，對(duì)施工期間突發(fā)應(yīng)急事件的處置工作進(jìn)行監(jiān)管。同時(shí)由施工單位抽調(diào)熟悉公路施工保通特點(diǎn)的相關(guān)人員組成施工現(xiàn)場(chǎng)安全保通工作組，現(xiàn)場(chǎng)安全保通工作組由大修項(xiàng)目安全保通協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組指揮，對(duì)該工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的安全保通工作負(fù)責(zé)，該工作組同為施工應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)工作組，對(duì)施工突發(fā)應(yīng)急事件的處置工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全保通工作組成員務(wù)必實(shí)行24小時(shí)開(kāi)手機(jī)，保證聯(lián)絡(luò)通暢，以確保如發(fā)生緊急情況后立即協(xié)調(diào)指揮，防止事態(tài)擴(kuò)大。1、大修項(xiàng)目安全保通協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及成員：同欣建設(shè)有限公司雞蒙一級(jí)公路路面大修項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理： 王奇?zhèn)?總工： 周新豐 項(xiàng)目專職安全員： 林玉靈領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室公司組織配置協(xié)管人員16人，機(jī)動(dòng)協(xié)管人員10人。同時(shí)，在施工期間，每天每班至少保證8名保通協(xié)管人員在崗。雞蒙一級(jí)公路路面大修安全保通工作組擬設(shè)置在雞蒙一級(jí)公路路面大修項(xiàng)目經(jīng)理部。裝備配置：施工安保巡查車2輛、公司安辦巡查車1輛。安全保通組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：王奇?zhèn)タ偣ぃ褐苄仑S安全員：林玉靈辦公室負(fù)責(zé)人：劉和平李東旭王亞平李開(kāi)復(fù)鐘鳳鳴朱明華謝建陳孝立李俠陳云超葉金元?jiǎng)⑺蓞墙ㄓ玛愔垪罟庵覘钗谋鸷?四、安全保通方案 以保障人員、車輛的正常通行的安全暢通為目標(biāo)。保暢通、促進(jìn)度、保安全，使雞蒙一級(jí)公路路面大修工程施工安全控制要求有效貫徹實(shí)施、落實(shí)到位，確保建設(shè)工程平安順利的進(jìn)行。保障所有施工人員、機(jī)械和雞蒙一級(jí)公路通行車輛的安全，是這次施工控制的重中之重。依據(jù)本工程項(xiàng)目實(shí)施的特殊性和交通流量的不確定性，針對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施，擬定如下安全保通技術(shù)措施方案：（一） 總體思路：1.工作區(qū)劃分 根據(jù)中央分隔帶開(kāi)口間距和實(shí)際施工作業(yè)情況確定工作區(qū)的長(zhǎng)度。借用對(duì)向車道的工作區(qū)最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)6Km。當(dāng)中央分隔帶開(kāi)口間距大于3Km時(shí)，工作區(qū)的最大長(zhǎng)度應(yīng)為一個(gè)中央分隔帶開(kāi)口間距。除借用對(duì)向車道通行施工作業(yè)外，工作區(qū)的最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)4Km。為切實(shí)避免通行車輛在施工路段發(fā)生道路交通事故，造成施工、道路交通等安全隱患，確保施工人員、設(shè)備、通行車輛的安全?？紤]一級(jí)公路營(yíng)運(yùn)的實(shí)際情況，經(jīng)充分調(diào)查本區(qū)域路網(wǎng)分布情況，結(jié)合本項(xiàng)目施工路段的實(shí)情，擬將雞蒙一級(jí)公路大修工程劃分為兩個(gè)大的段落，第一個(gè)段落螞蝗塘收費(fèi)站K3+880至紅河州一中中央隔離帶開(kāi)口K18+620，第二個(gè)段落紅河州一中中央隔離帶開(kāi)口K18+620至國(guó)道G326線K1361+600（樁號(hào)K30+204.43）。第一個(gè)段落施工完成后進(jìn)行第二個(gè)段落的施工作業(yè)。第一個(gè)段落左幅劃分4個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)，右幅劃分4個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)，共計(jì)8個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：1）第一個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：螞蝗塘收費(fèi)站K3+880紅河工業(yè)園區(qū)紅綠燈路口K7+440（右幅），長(zhǎng)度3560m。此段計(jì)劃施工日期為2017年5月4日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年5月18日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。2）第二個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：紅河工業(yè)園區(qū)紅綠燈路口K7+440星河路路口K11+300（右幅），長(zhǎng)度3860m。此段計(jì)劃施工日期為2017年5月18日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年5月24日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。3）第三個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：星河路路口K11+300大屯鎮(zhèn)路口K14+950（右幅），長(zhǎng)度3650m。此段計(jì)劃施工日期為2017年5月24日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年5月30日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。4）第四個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：大屯鎮(zhèn)路口K14+950紅河州一中中央隔離帶開(kāi)口K18+620（右幅），長(zhǎng)度3650m。此段計(jì)劃施工日期為2017年5月30日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年6月5日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。5）第五個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：紅河州一中中央隔離帶開(kāi)口K18+620大屯鎮(zhèn)路口K14+950（左幅），長(zhǎng)度3650m。此段計(jì)劃施工日期為2017年6月5日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年6月11日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。6）第六個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：大屯鎮(zhèn)路口K14+950星河路路口K11+300（左幅），長(zhǎng)度3650m。此段計(jì)劃施工日期為2017年6月11日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年6月17日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。7）第七個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：星河路路口K11+300紅河工業(yè)園區(qū)紅綠燈路口K7+440（左幅），長(zhǎng)度3860m。此段計(jì)劃施工日期為2017年6月17日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年6月23日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。8）第八個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：紅河工業(yè)園區(qū)紅綠燈路口K7+440螞蝗塘收費(fèi)站K3+880（左幅），長(zhǎng)度3560m。此段計(jì)劃施工日期為2017年6月23日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年7月3日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。第一段落中第一至第八，8個(gè)控制區(qū)交通壓力相對(duì)小，為保障行車的安全和暢通，保證路面施工質(zhì)量及工期，均采取借用對(duì)向車道通行的方式進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)控制區(qū)的布置示例見(jiàn)圖4.1.1。第二個(gè)段落左幅劃分3個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)，右幅劃分3個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)，共計(jì)6個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：1）第一個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：紅河州一中中央隔離帶開(kāi)口K18+620北京路紅綠燈路口K21+950（右幅），長(zhǎng)度3330m。此段計(jì)劃施工日期為2017年7月5日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年7月11日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。2）第二個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：北京路紅綠燈路口K21+950水上人間紅綠燈路口K27+100（右幅），長(zhǎng)度5150m。此段以每?jī)蓚€(gè)紅綠燈之間的區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)作業(yè)面，如北京路鳳凰路，鳳凰路明珠路，明珠路紅河廣場(chǎng)，紅河廣場(chǎng)文萃路，文萃路銀河路，銀河路錦華路，錦華路學(xué)海路，學(xué)海路水上人間，完成一段向前向前推進(jìn)一段。所有平交路口在白天均不施工作業(yè)，以保安全、保暢通為重心，逐步開(kāi)展施工作業(yè)。此段計(jì)劃施工日期為2017年7月11日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年7月28日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。 3）第三個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：水上人間紅綠燈路口K27+100國(guó)道G326線K1361+600（樁號(hào)K30+204.43）（右幅），長(zhǎng)度3100m。此段計(jì)劃施工日期為2017年7月28日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年8月3日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。 4）第四個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：國(guó)道G326線K1361+600（樁號(hào)K30+204.43）水上人間紅綠燈路口K27+100（左幅），長(zhǎng)度3100m。此段計(jì)劃施工日期為2017年8月3日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年8月10日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。 5）第五個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：水上人間紅綠燈路口K27+100北京路紅綠燈路口K21+950（左幅），長(zhǎng)度5150m。此段以每?jī)蓚€(gè)紅綠燈之間的區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)作業(yè)面，如水上人間學(xué)海路，學(xué)海路錦華路，錦華路銀河路，銀河路文萃路，文萃路紅河廣場(chǎng)，紅河廣場(chǎng)明珠路，明珠路鳳凰路，鳳凰路北京路，完成一段向前向前推進(jìn)一段。所有平交路口在白天均不施工作業(yè)，以保安全、保暢通為重心，逐步開(kāi)展施工作業(yè)。此段計(jì)劃施工日期為2017年8月10日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年8月30日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。 6）第六個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)：北京路紅綠燈路口K21+950紅河州一中中央隔離帶開(kāi)口K18+620（左幅），長(zhǎng)度3330m。此段計(jì)劃施工日期為2017年8月30日開(kāi)始布置施工作業(yè)控制區(qū)至2017年9月5日完成所有施工及撤除所有封閉設(shè)施，并具備開(kāi)放交通條件后恢復(fù)車輛正常通行。從第一個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)開(kāi)始，交通壓力逐漸增加，到第二個(gè)施工作業(yè)控制區(qū)交通壓力升至最頂峰。為保障行車的安全和暢通，保證路面施工質(zhì)量及工期，第二段落中第一、第二、第五和六施工作業(yè)控制區(qū)，均采取封閉內(nèi)側(cè)車道外側(cè)車道維持通行、封閉外側(cè)車道內(nèi)側(cè)車道維持通行，按照“邊施工、邊通行”原則進(jìn)行施工作業(yè)。施工作業(yè)控制區(qū)的布置示例見(jiàn)圖4.1.2、圖4.1.3。 第二段落中第一、第二、第五和六施工作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)的所有平面交叉口，在早上7:00晚上22:00時(shí)間段內(nèi)均保持暢通。我單位利用夜間車流、人流少的情況完成路面修復(fù)工作。第二天在7:00以前拆除封閉道路的水馬、錐桶等，恢復(fù)十字路口交通。平面交叉口施工作業(yè)控制區(qū)的布置示例見(jiàn)圖4.1.4、圖4.1.5、圖4.1.6。 第三和第四施工作業(yè)控制區(qū)交通壓力相對(duì)小，為保障行車的安全和暢通，保證路面施工質(zhì)量及工期，采取借用對(duì)向車道通行的方式進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)控制區(qū)的布置示例同圖4.1.1。 針對(duì)接入雞蒙一級(jí)公路的鄉(xiāng)村道路，由于本次大修項(xiàng)目超車道僅處理病害部位屬局部修復(fù)，在條件允許的情況下將引導(dǎo)鄉(xiāng)村機(jī)動(dòng)車進(jìn)入超車道通行，并做好安全設(shè)施的布置，非機(jī)動(dòng)車仍按非機(jī)動(dòng)車道通行。如果超車道處于施工狀態(tài)，將利用非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行交通管制，雙向輪換進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道通行，在有其他道路可以繞道的條件下盡最大努力勸告村民繞道通行。鄉(xiāng)村路口施工作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖4.1.7。 （二）施工保通組織：（1）全線施工機(jī)械總體部置全線計(jì)劃擺放瀝青混凝土拌和設(shè)備2套、水穩(wěn)拌合樓1套、水泥混凝土拌合樓1套、銑刨機(jī)2臺(tái)、攤鋪機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、乳化瀝青灑布車1臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、單鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、50裝載機(jī)2臺(tái)、拖板車2臺(tái)等設(shè)備。（2）信息發(fā)布和社會(huì)宣傳發(fā)布施工公告做到過(guò)往車輛司機(jī)心有防備。1）通過(guò)交通臺(tái)向社會(huì)發(fā)布雞蒙一級(jí)公路路面大修施工消息，告知交通并道方案，爭(zhēng)取社會(huì)支持。2）通過(guò)發(fā)行量較大的媒體向社會(huì)發(fā)布施工公告，提醒廣大駕駛員，合理避讓施工路段。3）對(duì)借道混合交通路段采用與交警部門、路政部門等相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)和同意之后，采取限速方式，在一定程度上減小安全除患。五、保障措施：1、施工安全設(shè)施的布設(shè)（1）施工區(qū)標(biāo)志：用于路基、路面等各分項(xiàng)工程施工過(guò)程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。（2）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。錐形路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用，或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。 當(dāng)2公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可按一處施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)標(biāo)志，中間采用錐型交通標(biāo)連接。（3）作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（a）作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；（b）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。（c）作業(yè)區(qū)在中間車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。（d）禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過(guò)度區(qū)的前方；禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。（e）警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處；前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少200米處；雙向通行標(biāo)志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少400米處。（f）指示標(biāo)志：前方繞行標(biāo)志設(shè)在需要繞行的車輛進(jìn)出處前至少200米處起點(diǎn)處；直行和單向行駛標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方200米處。（g）渠化裝置：渠化用的錐行路標(biāo)應(yīng)從上方過(guò)渡區(qū)開(kāi)始，順車流方向布置，間距5-20米，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除；交通安全帶經(jīng)常與錐行路標(biāo)一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道；導(dǎo)向標(biāo)設(shè)在車流方向改變的地方；路欄設(shè)在需要隔離車流的地方；應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)短，設(shè)置與交通標(biāo)志相吻合的臨時(shí)性路面標(biāo)線。（h）安全設(shè)施布設(shè)順序：安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開(kāi)始順車流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開(kāi)始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開(kāi)放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。（i）施工現(xiàn)場(chǎng)安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收程序：施工單位自檢監(jiān)理單位驗(yàn)收交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。附錄：施工臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置序號(hào)牌面內(nèi)容標(biāo)志類型圖 樣設(shè) 置 部 位1前方施工2警告標(biāo)志警示區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前2000米2前方施工1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米3前方施工300警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米4左道封閉1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米5左道封閉200警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米6右道封閉1警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米7右道封閉300m警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米8前方臨時(shí)封路警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前1000米9向左改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道位置前200米10向右改道警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道位置前200米11車輛慢行警告標(biāo)志警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行位置12向左行駛渠化裝置左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向左改變的位置13向右行駛渠化裝置右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向右改變的位置14右道變窄警告標(biāo)志右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車道變窄處前方大于200米處15左道變窄警告標(biāo)志左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車道變窄處前方大于200米處16限速標(biāo)志30、40、60km禁令標(biāo)志限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，及并道行駛過(guò)程中，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處17禁止超車禁令標(biāo)志禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段起點(diǎn)處解除超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段終點(diǎn)處18水 馬渠化裝置車道隔離、路口封閉、漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置19錐行反光標(biāo)志渠化裝置渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開(kāi)始，順車流方向布置，間距5-20米20警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護(hù)欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工設(shè)置21護(hù)欄面漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置 2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視成立由施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、機(jī)具、設(shè)備及施工車輛的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。組長(zhǎng)由中標(biāo)單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，并選派具有豐富公路施工安全管理經(jīng)驗(yàn)，取得相關(guān)安全管理資格的專職管理人員任現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)配備安全巡管人員進(jìn)行24小時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作巡查監(jiān)管。 3、夜間施工安全保障措施由于該項(xiàng)目工程施工任務(wù)較緊，有可能在夜間進(jìn)行部份施工作業(yè)。為確保夜間作業(yè)人員及過(guò)往車輛行車安全，在夜間作業(yè)時(shí)采取燈光警示的方法，具體措施為：一是在施工路段內(nèi)增設(shè)發(fā)電照明設(shè)備（根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)情況確定照明設(shè)備數(shù)量）；二是在施工作業(yè)區(qū)（含車道漸變段）每間隔5080米設(shè)置黃閃燈一盞；三是每個(gè)夜間作業(yè)人員在夜間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)佩帶發(fā)光警示背心。4、施工車輛出入施工區(qū)域管理措施施工車輛在進(jìn)入施工封閉區(qū)點(diǎn)前200米處應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)信號(hào)燈并減速，在到達(dá)封閉點(diǎn)前50米處開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，告知封閉點(diǎn)保通人員即將進(jìn)入施工區(qū)域，封閉點(diǎn)保通人員在接到施工車輛即將進(jìn)入施工區(qū)信號(hào)后，1人負(fù)責(zé)對(duì)正常借道車輛進(jìn)行指揮，1人負(fù)責(zé)拉開(kāi)封閉點(diǎn)水馬，指揮施工車輛駛?cè)敕忾]區(qū)；在施工車輛行駛出封閉區(qū)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從保通人員的指揮，在確保安全的前提下，駛出封閉區(qū)域。5、在施工期間請(qǐng)求交警部門、路政部門及甲方進(jìn)行巡查指導(dǎo)，保證對(duì)向借道點(diǎn)及施工區(qū)域的工作安全開(kāi)展。六、現(xiàn)場(chǎng)交通肇事車輛發(fā)生輕微碰擦無(wú)人員重傷、死亡情況和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制區(qū)設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施的維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)處置應(yīng)急預(yù)案針對(duì)本項(xiàng)目工程的安全保通壓力較大的特點(diǎn)及突發(fā)事件，按照中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法及相關(guān)法律法規(guī)制定本現(xiàn)場(chǎng)處治預(yù)案。（一）預(yù)案概況及適用范圍本預(yù)案是雞蒙一級(jí)公路路面大修工程，主要受行車干擾及交通事故威脅。僅適用現(xiàn)場(chǎng)交通肇事車輛發(fā)生輕微碰擦無(wú)人員重傷、死亡情況和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制區(qū)設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施的維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)處置。（二）事故預(yù)防危險(xiǎn)分析：社會(huì)車輛的擦碰，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)的安全設(shè)施設(shè)備的缺損、傾倒，造成的影響行車安全等。資源分析：施工現(xiàn)場(chǎng)配備清障設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)相應(yīng)協(xié)助的救援人員。（三）準(zhǔn)備程序1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、人員和職責(zé)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖總指揮：王奇?zhèn)ジ笨傊笓]：林玉靈副總指揮：周新豐通訊聯(lián)絡(luò)組：冉書成技術(shù)支持組：曾健搶險(xiǎn)救援組：劉和平醫(yī)療救護(hù)組：冉強(qiáng)物資供應(yīng)組：李新永后勤保障組：冉富 2、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的職能和職責(zé)（1）總指揮的職能和職責(zé) 本工程安全的事故應(yīng)急處理的總負(fù)責(zé)人； 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮和協(xié)調(diào)； 組織各應(yīng)急救援小組進(jìn)行救援活動(dòng); 在緊急狀態(tài)結(jié)束后，積極組織處理善后事宜，并組織人員參加事故的分析和處理。 （2）副總指揮的職能和職責(zé)：協(xié)助總指揮做好事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮和協(xié)調(diào)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估采取相應(yīng)的應(yīng)急救援；做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作;在緊急狀態(tài)結(jié)束后，積極協(xié)助總指揮處理善后適宜，并參加事故的分析和處理。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)的職能和職責(zé)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；確保各小組成員之間的聯(lián)系暢通；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。（4）技術(shù)支持組組長(zhǎng)的職能和職責(zé)提出搶險(xiǎn)、搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；針對(duì)實(shí)施搶險(xiǎn)、搶修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步完善應(yīng)急方案和救援措施；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。（5）搶險(xiǎn)救援組組長(zhǎng)的職能和職責(zé)負(fù)責(zé)實(shí)施搶險(xiǎn)救援的應(yīng)急方案和措施；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；搶救事故現(xiàn)場(chǎng)的物資設(shè)備，盡可能減少國(guó)家、集體的損失；對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道暢通的工作；保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入并參加事故的分析。搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接向總指揮匯報(bào)救援活動(dòng)中的詳細(xì)情況、處理。（6）醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)的職能和職責(zé)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。（7）物資供應(yīng)組組長(zhǎng)的職能和職責(zé)迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全配備；保證在開(kāi)工前應(yīng)急救援物質(zhì)的配備到位；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資。（8）后勤保障組組長(zhǎng)的職能和職責(zé) 保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給；負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)相關(guān)單位、新聞媒體的接待工作； 負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的外部協(xié)調(diào)工作。（四）應(yīng)急救援程序安全事故應(yīng)急救援程序流程圖發(fā)生安全事故項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織控 制 事 態(tài)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)組織搶救疏導(dǎo)人員車輛保證現(xiàn)場(chǎng)急救送 往 就 近 醫(yī) 院了解事故及傷亡人員簡(jiǎn)況分析事故原因通道暢通（五）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)每一次應(yīng)急處置完成后，應(yīng)及時(shí)清理、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，通報(bào)處置相關(guān)情況，總結(jié)處置工作，認(rèn)真分析處置工作各環(huán)節(jié)，對(duì)本預(yù)案進(jìn)行完善、改進(jìn)。（六）終止程序。在對(duì)預(yù)案處置完成后，由現(xiàn)場(chǎng)工作組提出終止申請(qǐng)，報(bào)預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行審核。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)組核準(zhǔn)預(yù)案終止后,方可進(jìn)行正常施工作業(yè)。七、其他應(yīng)急保障措施1、車輛突發(fā)故障應(yīng)急措施在社會(huì)車輛行經(jīng)借道路段因故障導(dǎo)致交通堵塞時(shí)，采取就近牽引至預(yù)留應(yīng)急車道處施救，不能及時(shí)排除故障的車輛用清障設(shè)備將其拖至最近的緊急停車帶再行救援修理的方式進(jìn)行處置，確保公路暢通。2、雨霧天氣應(yīng)急措施為避免雨霧天氣公路行車因道路封閉造成交通事故，由施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全保通組負(fù)責(zé)與氣象部門進(jìn)行聯(lián)系，由施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全保通組負(fù)責(zé)與氣象部門進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)掌握施工地段氣象資料，若在連續(xù)降雨的情況下，采取措施臨時(shí)恢復(fù)路面，如不能及時(shí)恢復(fù)的，則按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）設(shè)置相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌和現(xiàn)場(chǎng)保通人員，解除道路封閉狀態(tài)，撤除施工作業(yè)人員和設(shè)備，開(kāi)放交通。（在施工期間，加強(qiáng)對(duì)道路交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌的巡查、維護(hù)工作，加大交通疏導(dǎo)指揮力量。）3、施工路段突發(fā)事件應(yīng)急措施如在施工路段內(nèi)出現(xiàn)交通事故時(shí)，根據(jù)事故大小及交通影響程度，施工單位及時(shí)向預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行救援，必要時(shí)依據(jù)交通管理部門要求進(jìn)行交通的疏導(dǎo)或封閉。4、交通堵塞應(yīng)急措施在施工期間，如因事故或突發(fā)性事件引起大量車流在借道段落內(nèi)擁堵時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的要求和安排，在確保施工區(qū)域內(nèi)機(jī)械、人員安全的前提下，臨時(shí)開(kāi)放施工路段確保公路暢通。5、特殊情況應(yīng)急措施如在施工期間出現(xiàn)政府部門組織的警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，依據(jù)警衛(wèi)級(jí)別的高低，確保開(kāi)放一個(gè)車道或直至解除所有施工道路封閉狀態(tài)（如不能完全開(kāi)放的，則按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）設(shè)置相關(guān)標(biāo)