電子商務(wù)對制造業(yè)的影響及應(yīng)用.ppt

電子商務(wù)對制造業(yè)的影響及應(yīng)用 汽車行業(yè)的電子商務(wù) 制造業(yè)的電子商務(wù)道路 第一節(jié) 國內(nèi)制造業(yè)對電子商務(wù)的認(rèn)識大部分是從XX書店 YY公司 ZZ公司的網(wǎng)上運作開始的 在信息革命的推動下 面對電子商務(wù)的巨大變革 傳統(tǒng)制造業(yè)也面臨著沖擊 傳統(tǒng)運作模式效率低 成本過高 1 對市場的反應(yīng)速度慢 2 客戶服務(wù)水平無法提高 3 市場覆蓋面有局限性 4 5 6 1 傳統(tǒng)運作模式效率低 成本過高通過實施電子商務(wù) 可以實現(xiàn)企業(yè)對產(chǎn)品 原材料 非生產(chǎn)性產(chǎn)品及服務(wù)類等的電子化 網(wǎng)絡(luò)化的采購 總公司與下屬子公司及各職能部門有組織 有計劃地統(tǒng)一管理 減少流通環(huán)節(jié) 降低成本 提高效率 使企業(yè)在管理上通過電子商務(wù)的實施達(dá)到更高的水平 通過大量的自我服務(wù) 包括網(wǎng)上銷售訂單的管理 供應(yīng)商自助采購 內(nèi)部員工的自助服務(wù)等 最終達(dá)到降低企業(yè)總運營成本的目標(biāo) 2 對市場的反應(yīng)速度慢在電子商務(wù)時代 產(chǎn)品的 同質(zhì)化 情況非常普遍 比如電冰箱 你有 變?nèi)菪?其他廠商就有 保鮮型 節(jié)能型 迷你型 智能型 等 因此要適應(yīng)電子商務(wù)時代的發(fā)展 除了上面所說的 價格 因素之外 還有一個因素就是 時間 傳統(tǒng)企業(yè)在對市場的反饋速度上明顯過慢 在市場需求驟增時 會出現(xiàn)原材料 設(shè)計 生產(chǎn)能力 質(zhì)量 運輸后勤及市場等問題 究其主要原因是企業(yè)沒有將供應(yīng)商和客戶納入到企業(yè)自身的供應(yīng)鏈中 沒能及時了解企業(yè)原材料的庫存情況和成套情況 在供應(yīng)商 商家 客戶三者之間沒有形成一個有效的環(huán)路 由此造成了商家對市場的反應(yīng)遲緩 導(dǎo)致商機的錯失 2020 4 9 6 3 客戶服務(wù)水平無法提高客戶資源是企業(yè)最寶貴的資源 但傳統(tǒng)的客戶管理從市場宣傳 銷售管理 售后服務(wù)整條線僅僅停留在商業(yè)廣告 面對面宣傳和現(xiàn)場服務(wù)等 沒有將市場 銷售 售后的Web應(yīng)用 電話呼叫中心 自我服務(wù) 網(wǎng)上交易 含網(wǎng)上商店 個性化促銷 網(wǎng)上支付 和商業(yè)智能分析等納入企業(yè) 因此企業(yè)的客戶服務(wù)水平難以提高 2020 4 9 7 4 市場覆蓋面有局限性難以依靠傳統(tǒng)的手段擴展市場的覆蓋面是企業(yè)面臨的又一個問題 于是企業(yè)實施電子商務(wù) 不僅有利于信息發(fā)布 增加企業(yè)知名度 保留現(xiàn)有客戶 而且隨著企業(yè)電子商務(wù)的深入展開 還可以提供更多的功能及業(yè)務(wù) 必然吸引客戶加入企業(yè)建立的電子集市 帶來新的客戶 本質(zhì)上講 通過實施電子商務(wù)解決方案 無論新 老客戶都會從企業(yè)建立的電子商務(wù)服務(wù)活動中得到利益 產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)增值 降低成本 企業(yè)與客戶間形成買方 賣方及服務(wù)提供商的電子商務(wù)社區(qū) 擴大市場覆蓋面 汽車行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的可能汽車行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的現(xiàn)狀及劣勢發(fā)展方向及趨勢 第二節(jié) 一 電子商務(wù)是汽車業(yè)發(fā)展的必由之路 電子商務(wù)自身的優(yōu)勢 政府重視電子商務(wù)的發(fā)展 汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 汽車工業(yè)的行業(yè)特點 汽車工業(yè)的產(chǎn)品特點 改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量 提高服務(wù)傳遞速度 滿足客戶 廠商及政府組織降低成本的需求交易雙方進(jìn)行雙向互動 縮短交易時間通過網(wǎng)絡(luò)宣傳介紹商品網(wǎng)絡(luò)營銷 顧客享受 二 政府重視電子商務(wù)的發(fā)展 三 汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè) 面臨經(jīng)濟全球化 提升國際競爭力的需要汽車企業(yè)相當(dāng)?shù)囊?guī)模和實力 為汽車行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)提供了經(jīng)濟和技術(shù)基礎(chǔ) 四 行業(yè)特點適合電子商務(wù)的運用零部件多 供應(yīng)商多 產(chǎn)業(yè)鏈長 需廣地域采購 五 產(chǎn)品特點適合電子商務(wù)的運用規(guī)范化產(chǎn)品 嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 不必?fù)?dān)心質(zhì)量問題 減少電子商務(wù)的風(fēng)險 現(xiàn)狀 不成熟 需要時間去發(fā)展 有待進(jìn)一步完善劣勢 觀念傳統(tǒng) 購買能力有限 網(wǎng)絡(luò)交易安全問題制約電子商務(wù)在汽車行業(yè)的發(fā)展 利用以Internet為核心的信息技術(shù)進(jìn)行商務(wù)活動和企業(yè)資源管理 推進(jìn)企業(yè)信息化完善政策法律環(huán)境 加快電子商務(wù)支撐體系建設(shè)加強宣傳教育培訓(xùn)加強國際交流與合作 BtoB模式 主要用于改善汽車生產(chǎn)商和零部件供應(yīng)商的關(guān)系 通過集成供應(yīng)鏈的上游企業(yè) 達(dá)到降低采購成本和提高效率的目的 福特 吉利 Btoc模式 基本等同于電子零售商業(yè) 擴大產(chǎn)品的銷售范圍 加強和終端客戶的聯(lián)系 滿足消費者個性化消費的需求 供