高考地理一輪復(fù)習(xí) 第8章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 第五節(jié) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版.ppt

第五節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 考點(diǎn)一交通運(yùn)輸對(duì)聚落的影響 知識(shí)整合 1 概念 是指利用各種運(yùn)輸工具 使旅客 貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)的過(guò)程 2 作用 是連接 城市與鄉(xiāng)村 各地區(qū)和各部門(mén)的重要紐帶 3 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式 公路 航空和管道 4 特點(diǎn) 種類(lèi)齊全 方便快捷 經(jīng)濟(jì)安全 形成了 的交通運(yùn)輸綜合體系 空間位移 生產(chǎn)與消費(fèi) 鐵路 水運(yùn) 高速化 網(wǎng)絡(luò)化 全方位 5 交通運(yùn)輸對(duì)聚落影響聚落分布與空間形態(tài)的發(fā)展變化與交通運(yùn)輸方式及布局的變化密切相關(guān) 可從以下兩方面來(lái)理解 1 交通運(yùn)輸方式變化對(duì)聚落分布和空間形態(tài)的影響 2 交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落發(fā)展的影響 特別提醒 交通運(yùn)輸方式的發(fā)展和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響并不是一成不變的 不同地域 不同時(shí)代的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)不同 聚落空間形態(tài)及其變化也不相同 對(duì)接高考 命題角度一交通運(yùn)輸布局對(duì)城市發(fā)展影響1 2012 廣東文綜 10 11 讀 高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖 下圖 回答 1 2 題 1 分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響 可知 a 甲模式不占用城市建成區(qū)用地b 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地c 甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大d 乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大 2 從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看 可推斷 a 城市化初期 高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式b 隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展 乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)c 在城市化快速推進(jìn)時(shí)期 甲模式會(huì)消失d 大城市發(fā)展到成熟期 不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式 審題突破 從圖像中獲取信息答案 1 c 2 b 命題角度二交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)聚落發(fā)展的影響2 2015 北京文綜 36 1 10分 北京與河北張家口相鄰 地域聯(lián)系密切 讀下圖 回答下列問(wèn)題 說(shuō)明百余年來(lái)北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓?并分析此變化對(duì)聚落興衰的影響 10分 解析本題考查交通運(yùn)輸變化對(duì)聚落發(fā)展的影響 注意從交通運(yùn)輸方式及交通線 網(wǎng)等角度分析 比較1905年交通示意圖和現(xiàn)代交通示意圖可知 交通運(yùn)輸方式變化很大 出現(xiàn)了鐵路 公路 高速公路 交通線增多 交通運(yùn)輸網(wǎng)越來(lái)越密集 由現(xiàn)代交通示意圖可知 古驛站已成遺址 說(shuō)明古驛站衰落 讀圖可知 部分聚落 張家口 崇禮等 等級(jí)提升 答案運(yùn)輸方式變化大 出現(xiàn)鐵路 公路 高速公路 交通線路增多 路網(wǎng)密度變大 古驛站衰落 部分聚落 張家口 崇禮等 等級(jí)提升 考點(diǎn)二交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 知識(shí)整合 1 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系 1 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響主要通過(guò)和來(lái)體現(xiàn) 2 商業(yè)中心的繁榮會(huì)促進(jìn)的發(fā)展 人流 物流 交通運(yùn)輸業(yè) 2 商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 物資集散 綜合服務(wù) 核心位置 居民區(qū) 廣大鄉(xiāng)村 運(yùn)輸和銷(xiāo)售 集散 3 交通運(yùn)輸發(fā)展的影響表現(xiàn) 深度解讀 1 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 2 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則 分布在城市的幾何中心處 但更多是遵循交通最優(yōu)原則 建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 如下圖所示 拓展應(yīng)用 城市的環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線出現(xiàn)大型超市或批發(fā)市場(chǎng)的原因 1 郊區(qū)環(huán)路或高速公路附近交通運(yùn)輸便利 2 城市中心商業(yè)區(qū)建筑物密集 道路狹窄 汽車(chē)通行能力受限制 駕車(chē)購(gòu)物不便 3 郊區(qū)城市化 人口企業(yè)向城市郊區(qū)集聚 4 城郊地區(qū)土地價(jià)格較低 對(duì)接高考 命題角度一商業(yè)發(fā)展區(qū)位條件分析1 2014 天津文綜 5 結(jié)合圖文材料 回答下題 上圖所示的大型商城 以匯集國(guó)際品牌商品 價(jià)格優(yōu)惠為經(jīng)營(yíng)模式 某地理小組學(xué)生實(shí)地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系 同學(xué)們經(jīng)考察認(rèn)識(shí)到 最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是 a 靠近鐵路 公路 貨運(yùn)成本低b 位于大城市之間 顧客來(lái)源廣c 接近城市邊緣 土地成本較低d 遠(yuǎn)離城市中心 環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良 解析據(jù)文字材料分析 該商城商品適合于零售 應(yīng)符合市場(chǎng)最優(yōu)原則 該商城位于北京 天津等大城市之間 交通便利 顧客來(lái)源廣 答案b 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)位的判讀方法 1 看城市地價(jià)高低在地價(jià)最高處 可能是城市中心商務(wù)區(qū) 在次高峰處 可能布局次級(jí)商業(yè)區(qū) 2 看城市路網(wǎng)密度城市路網(wǎng)密度大的地區(qū) 人流 物流量大 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集 3 看城市道路網(wǎng)格局城市干道與市區(qū)環(huán)路交會(huì)處 交通便利 便于人員流動(dòng)和商品貨物集散 成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的理想?yún)^(qū)位 4 看建筑的密度建筑物高大稠密的地區(qū)地價(jià)高 可能是城市中心商務(wù)區(qū) 5 看車(chē)流量白天車(chē)流量大 停車(chē)頻率高 夜晚相反 可能是商業(yè)密集地區(qū) 命題角度二交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響2 2014 江蘇地理 23 24 國(guó)家研究編制 首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展規(guī)劃 規(guī)劃范圍包括北京市 天津市和河北省 下圖為京津周邊部分城市發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較圖 讀圖 回答 1 2 題 雙選 1 如需分散北京的批發(fā) 物流業(yè) 較合適的承接城市是 a 承德b 保定c 張家口d 廊坊 2 保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較發(fā)達(dá)的原因是 a 人口多b 交通便捷c 環(huán)境良好d 經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚 解析第 1 題 分散北京的批發(fā) 物流業(yè)的城市應(yīng)是交通發(fā)達(dá)的地區(qū) 據(jù)圖可知交通比重最大的兩個(gè)城市是保定和廊坊 第 2 題 保定人口 交通 環(huán)境 經(jīng)濟(jì)所占優(yōu)勢(shì)分別為5 4 1 1 由此可知保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市較發(fā)達(dá)的原因是人口多 交通便捷 答案 1 bd 2 ab 3 2013 海南地理 23 10分 閱讀圖文材料 完成下列要求 甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久 聞名遐邇 自從沿線高速公路建成后 以經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落 而在乙地日趨興盛 下圖示意區(qū)域中心城市m至甲地的交通線 分析高速公路建成后 經(jīng)營(yíng)該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因 10分 審題突破