偃師特大橋施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄第一章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介二、工程特點(diǎn)三、概況第二章 施工組織及場(chǎng)地布置一、本工程施工組織機(jī)構(gòu)二、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)三、施工準(zhǔn)備第三章 施工方案一、施工步驟二、V墩基座施工方法三、地基基礎(chǔ)處理四、支架施工方案五、V墩施工方法六、V墩上部梁體施工方法七、預(yù)應(yīng)力施工方法八、孔道壓漿九、轉(zhuǎn)動(dòng)體系的制作安裝十、梁體轉(zhuǎn)動(dòng)就位十一、中跨合攏F段懸吊支架施工十二、模板結(jié)構(gòu)形式第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃、及資源計(jì)劃一、施工前準(zhǔn)備工作二、各部分工程的工期計(jì)劃三、保證施工進(jìn)度的措施第五章 保證工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量保證體系及措施二、保證質(zhì)量的技術(shù)措施第六章 保證工程進(jìn)度措施一、從技術(shù)上保證二、從計(jì)劃上保證三、從設(shè)備、人員上保證第七章 保證施工安全的措施一、全保證機(jī)構(gòu)二、安全保證措施第一章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介： 本工程為DK105+107.48，偃師特大橋（48+80+48）m V型墩連續(xù)剛構(gòu)，跨越洛界高速公路（斜交）附圖：二、工程特點(diǎn)：由于本橋需跨越洛界高速，最大跨度為80m，洛界高速車流量大，行車速度快，為了保證高速路上的行車安全暢通，所以采用了V型墩身現(xiàn)澆梁體，并設(shè)平面轉(zhuǎn)盤(pán)體系，將兩V型墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)線位。三、概況：1、梁體本工程梁體采用單箱單室等高度預(yù)應(yīng)力混凝土梁，梁高3.65m，頂板寬度13.4m，懸臂長(zhǎng)度3.35m，箱內(nèi)頂板厚度0.4m，底板底緣寬度5.2m，V墩頂處為0.8m，跨中為0.4m，腹板采用斜腹板，斜率4：1，腹板厚度V墩頂處為0.9m（水平向），跨中處為0.5m，剛構(gòu)梁總長(zhǎng)177.5m，工分21個(gè)梁段，合攏段（節(jié)段長(zhǎng)度2m）在吊架上澆筑，其余在支架上澆筑，最大梁段長(zhǎng)度14m，最大梁段混凝土體積251立方米，梁體在V墩頂和邊支座頂共設(shè)置6道橫梁，V墩頂橫梁厚度2.0m，邊支座處橫梁厚度1.6m，衡量中間均設(shè)置0.8m0.9m的進(jìn)入洞，梁體在腹板上下交錯(cuò)設(shè)置兩排100mm通風(fēng)孔，間距2m。梁體采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，預(yù)應(yīng)力索采用19-j15，20mm鋼鉸線采用100mm金屬波紋管成孔。2、V墩身采用板式截面，截面尺寸為5.2m1.4m墩身與水平線夾角為49.31度，墩身采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3、 V墩基座V墩基座分兩層布置，上層采用錐體，高度1.5m,下層采用四方體為（7.8102.5）m，布置有轉(zhuǎn)動(dòng)體系，分兩次澆筑混凝土?；蠈硬贾糜袡M向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力索采用7-j15，20mm鋼鉸線，采用70mm金屬波紋管成孔，單側(cè)張拉。第二章 施工組織及場(chǎng)地布置一、本工程施工組織機(jī)構(gòu)1、根據(jù)本工程的特點(diǎn)：我公司本著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高效率、重合同、守信譽(yù)的原則，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍以及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備投入本項(xiàng)目。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師和質(zhì)檢工程師組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)綜合室、工程技術(shù)室、質(zhì)檢室、財(cái)務(wù)室，并在各部下設(shè)綜合事務(wù)組、施工安全組、機(jī)械材料組、質(zhì)量檢查組、工程管理組、實(shí)驗(yàn)等職能部門(mén)。組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理副項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)檢工程師綜合室工程技術(shù)室質(zhì)檢室綜合事務(wù)組施工安全組機(jī)械材料組工程管理組計(jì)劃和約組實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢查組設(shè)計(jì)組財(cái)務(wù)組施工班組（1） 項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)貫徹執(zhí)行公司、分公司的有關(guān)文件和規(guī)定，對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)向施工項(xiàng)目部員工宣傳法律法規(guī)的重要性貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和公司質(zhì)量目標(biāo)、確保施工項(xiàng)目部質(zhì)量目標(biāo)的制定、完成，并確保資源的合理配制。施工項(xiàng)目部的內(nèi)外接口工作。（2）項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目部的技術(shù)工作；編制項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理工作。（3）項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備和人力資源管理工作；負(fù)責(zé)施工安全、環(huán)境管理工作；分管施工管理工作。二、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)1、施工平面設(shè)置根據(jù)本工程地理?xiàng)l件特點(diǎn)、交通條件、材料來(lái)源、施工隊(duì)工作的實(shí)際條件、工作重點(diǎn)等因素，按照布局合理、方便施工、減少用地、節(jié)省投資、因地制宜、就地取材的原則，將施工平面作以下布置：如圖示：施工平面布置圖2、建設(shè)臨時(shí)便道因兩側(cè)是耕地，故沿鐵路中線設(shè)置一條縱向施工便道通向公路，路面6米寬。兩邊設(shè)土溝進(jìn)行排水。3、施工用水、用電用水：直接接通當(dāng)?shù)孛裼米詠?lái)水。用電：采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，考慮工地連續(xù)性，防止因停電而造成停工，工地安排發(fā)電機(jī)備用。三、施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備：施工隊(duì)員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，立即開(kāi)始技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。（1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀、審核施工圖，編寫(xiě)審核報(bào)告。進(jìn)行臨時(shí)設(shè)計(jì)，編寫(xiě)質(zhì)量計(jì)劃。編寫(xiě)各施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工方法。編寫(xiě)技術(shù)管理方法和實(shí)施細(xì)則。技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)施工人員進(jìn)行施工前的技術(shù)培訓(xùn)，在施工準(zhǔn)備期間，用三天的時(shí)間對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)。（要結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行）（2）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。對(duì)各種工程材料進(jìn)行合格性測(cè)試分析，試驗(yàn)報(bào)告。計(jì)量和檢驗(yàn)。施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。2、 施工動(dòng)員首先由各項(xiàng)目經(jīng)理召集各部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理層的施工動(dòng)員，再由管理人員對(duì)各施工作業(yè)人員、工長(zhǎng)、組長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員。動(dòng)員的主要內(nèi)容：（1）講述本工程概況和工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)。（2）強(qiáng)化工期意識(shí)及質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。（3）強(qiáng)調(diào)本工程作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度的具體要求。經(jīng)過(guò)以上動(dòng)員工作做到心中有數(shù)，以飽滿的熱情和高昂的士氣，優(yōu)質(zhì)、安全、按期的完成施工任務(wù)。第三章 施工方案根據(jù)本工程實(shí)際情況、地形特點(diǎn)及跨越洛界高速等實(shí)際條件，我們將采取以下方案進(jìn)行組織施工：一、施工步驟：首先施工705#、706#主墩樁基和承臺(tái)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)體系，澆注V墩基座前期混凝土，沿公路方向搭建支架，在支架上澆注V墩身混凝土；在支架上澆注A A梁段混凝土，在支架上澆注B段梁混凝土，三角段合攏后拆除各支架，再搭建支架，在支架上澆注C C段混凝土，D D段混凝土，E E段混凝土。而后拆除轉(zhuǎn)動(dòng)體系周圍臨時(shí)固定設(shè)施，將兩V型墩T構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)計(jì)線位，在中孔加頂力1500KN后鎖定梁體。澆注中孔合攏段F梁段，在支架上澆注G梁段成橋。施工步驟如下圖（附92頁(yè)圖）二、V墩基座施工方法由于V墩基座分兩層布置，上層采用錐體，高度1.5m，下層采用四方體（7.8102.5）m,布置有轉(zhuǎn)動(dòng)體系,因此需分兩次澆注:1、V墩基座施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)要求,對(duì)基座的橫向軸線進(jìn)行測(cè)量放樣,經(jīng)查復(fù)核無(wú)誤后,根據(jù)基座高度搭設(shè)鋼管腳手架,并設(shè)置好作業(yè)平臺(tái)。2、鋼筋制作及安裝（1）鋼筋在使用前,進(jìn)行調(diào)直和除繡,保證鋼筋表面潔凈,平直,無(wú)局部彎折。（2）鋼筋的加工制作在加工場(chǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行,鋼筋的彎制,焊接嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作。（3）將加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行綁扎,如需焊接時(shí), 焊接長(zhǎng)度及焊縫質(zhì)量按照鐵路橋涵施工規(guī)范(TB10203-2002)的有關(guān)規(guī)定,鋼筋綁扎完畢后,在基座底面鋼筋和側(cè)面鋼筋綁一定數(shù)量的塑料墊塊與模板隔開(kāi),以保證鋼筋保護(hù)層厚度。3、模板的制作與安裝:（1）基座模板要求表面光滑,平整,按要求應(yīng)嚴(yán)密不漏漿,并具有足夠的剛度。（2）模板安裝采用吊機(jī)起吊,人工組裝模板,模板支立前,在模板內(nèi)涂刷隔離劑,隔離劑采用同一品種,并均勻涂刷,以保證混凝土表面色澤一致,并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。（3）模板組裝完畢后,要用經(jīng)緯儀核,并及時(shí)在四周用攬索固定。4、混凝土灌注（1）基座混凝土用混凝土運(yùn)輸車配合輸送泵入模,插入式振搗棒振搗,混凝土灌注前要對(duì)所有預(yù)埋件檢查一遍,確保無(wú)誤后,再進(jìn)行澆注,澆注砼時(shí),要同時(shí)派人檢查和測(cè)量支架與模板的支立情況,如有變形,移位,或沉陷,要立即停止?jié)沧?待處理好后方可繼續(xù)澆注。（2）混凝土澆注時(shí),其間隔時(shí)間最長(zhǎng)不能超過(guò)混凝土初凝時(shí)間,一般不超過(guò)兩小時(shí)。（3）使用插入式震動(dòng)棒，要特別注意密集鋼筋部位砼的振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒汽泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動(dòng)棒振搗鋼筋部位砼時(shí)，不觸動(dòng)鋼筋，震搗模板部位砼時(shí)，震動(dòng)棒與側(cè)模保持5-10cm的距離，震搗新灌砼層時(shí)，將震動(dòng)頭插入下層砼5cm左右，使兩層結(jié)合為一體，每次振搗完畢，將棒邊振動(dòng)徐徐拔出，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后，把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。（4）在灌注砼上基座前要把下基座混凝土面鑿毛處理，并用水沖洗干凈，但不得留有積水。5、拆模，養(yǎng)護(hù)待砼終凝后，開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以砼面層濕潤(rùn)即可），待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后，即可拆除模板。6、墩基座施工工藝流程圖測(cè)量放樣搭設(shè)支架基座下層立底模安裝轉(zhuǎn)盤(pán)系統(tǒng)構(gòu)件鋼筋加工綁扎鋼筋測(cè)量檢驗(yàn)?zāi)０逯谱鬟\(yùn)送立側(cè)模輸送砼取砼試件試驗(yàn)砼澆注拆?；聦禹盆徝A(yù)埋預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼筋加工基座上層綁扎鋼筋測(cè)量檢驗(yàn)?zāi)０逯Я⒒炷翝沧⒉鹉ｐB(yǎng)護(hù)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線封錨、孔道壓漿三、地基處理與硬化偃師特大橋（48+80+48）mV型墩連續(xù)剛構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)支模制作全過(guò)程，需要具備施工條件的場(chǎng)地（指剛構(gòu)支模范圍），施工場(chǎng)地的基本條件包括：平整持力層受力壓縮變形（不均勻沉降）值滿足剛構(gòu)制作安全要求等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該工地地形復(fù)雜，起伏變化大，先期工序施工對(duì)場(chǎng)地有擾動(dòng)與浸泡現(xiàn)象等。因此須對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行地基處理與硬化。1、地基土概況 根據(jù)相關(guān)資料：場(chǎng)地內(nèi)土層自上而下分別為（1）砂質(zhì)黃土：褐黃色，中密，稍濕潮濕，根據(jù)土質(zhì)描述判斷其承載力標(biāo)準(zhǔn)值（ka）應(yīng)為130170kPa；（2）細(xì)圓礫土；粗圓礫土圓礫土的承載力標(biāo)準(zhǔn)值（ka）均400kPa。地下水位在墩臺(tái)以下，對(duì)施工場(chǎng)地構(gòu)不成威脅。2、場(chǎng)地規(guī)模與設(shè)計(jì)（1）場(chǎng)地規(guī)模mV型墩連續(xù)剛構(gòu)（轉(zhuǎn)體）制作場(chǎng)地位于洛界高速公路兩側(cè)，場(chǎng)地長(zhǎng)軸方向與高速公路平行。單側(cè)剛構(gòu)長(zhǎng)寬7813.4m。（2）場(chǎng)地硬化與基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)：根據(jù)連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)資料分析 場(chǎng)地最大載荷：Pmax=26.5()3.65(厚度)+15（附加荷載）=96.725+15112Kpa由計(jì)算看其結(jié)果低于持力層承載力。但由于支模著力點(diǎn)的不均勻和受力的高度集中，以及根據(jù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，荷載分布，施工工法順序等總體分析，場(chǎng)地硬化與基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)： 基礎(chǔ)持力層擬選（1）砂質(zhì)黃土層。為提高地基承載力，用碎石（或級(jí)配砂石）墊層置換原土。碎石墊層厚度0.5m，墊層四邊以邊柱（支撐）中心外擴(kuò)1.50m。碎石墊層之上用C20水泥砂漿抹面，厚度5cm。中段場(chǎng)地為施工剛構(gòu)A、A，梁段（含梁接合部）部分，屬大體積混凝土澆注，擬采用鋼管支撐，故在碎石墊層之上做擴(kuò)大獨(dú)立基礎(chǔ)，每柱下施工1.51.5m方形，配1層底筋（18200200，筋底保護(hù)層厚度5-10cm。），厚0.35mC20砼基礎(chǔ)?；A(chǔ)頂部加工鋼板預(yù)埋件。鋼板厚度2cm，鋼板面積0.5/件。鋼管（支撐）與預(yù)埋鋼板焊接固定（見(jiàn)圖）。場(chǎng)地0（碎石墊層底面）標(biāo)高確定原則：a.與橋墩承臺(tái)高程相協(xié)調(diào)。b.開(kāi)挖后大部分見(jiàn)原狀土。c.開(kāi)挖成本與不良地基處理成本對(duì)比較合理。d.利于排水。獨(dú)立砼基礎(chǔ)施工嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋混凝土施工規(guī)范。3、場(chǎng)地地基處理與硬化 地基處理包括場(chǎng)地開(kāi)挖與不良土層的處置。（1）場(chǎng)地開(kāi)挖 場(chǎng)地開(kāi)挖前，首先對(duì)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，必要時(shí)用勘探手段探明砂質(zhì)黃土與細(xì)圓礫土分界面的起伏變化與高程。最終確定持力層和地面設(shè)計(jì)標(biāo)高。 場(chǎng)地開(kāi)挖用機(jī)械時(shí)，須預(yù)留不少于10cm厚度土層由人工鏟平開(kāi)挖清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 機(jī)械開(kāi)挖完成后，首先進(jìn)行檢測(cè)（驗(yàn)槽）工作，檢測(cè)以專業(yè)技術(shù)人員對(duì)巖土直接觀察為主，輕型動(dòng)力觸探手段為輔。檢測(cè)內(nèi)容包括：場(chǎng)地開(kāi)挖是否符合設(shè)計(jì)尺寸，因施工不當(dāng)使土質(zhì)擾動(dòng)現(xiàn)象，軟弱下臥層（耕土，人工墊土，人為擾動(dòng)土，樹(shù)根土，有機(jī)質(zhì)土，淤泥質(zhì)土，因前期施工被水浸泡高度飽和達(dá)到軟塑流塑狀態(tài)土等）的類型、范圍等，露或淺埋的坑穴，墳?zāi)?，路基，棄井，廢棄樁基及其他建筑基礎(chǔ)等。（2）不良土的處理對(duì)軟弱土層須全部清除干凈，見(jiàn)原狀土無(wú)殘留浮土為準(zhǔn)。對(duì)以上超挖部分用新鮮干凈的持力層土分層回填夯實(shí)。持力層土取之不便或者質(zhì)量達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)選用2：8灰土回填。壓實(shí)填土地基施工的技術(shù)要求：a.壓實(shí)填土單層虛鋪厚度2025cm。b.填土壓實(shí)以采用蛙式夯為宜，每層虛鋪土需壓實(shí)3遍。c.每層土壓實(shí)后需經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收后，方可鋪填上層土。d.壓實(shí)填土壓實(shí)系數(shù)。=0.940.97，控制含水量（）=op2。e.壓實(shí)填土地基施工完成后，須用輕型動(dòng)力觸探對(duì)壓實(shí)填土地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行抽查，抽查面積不少于總面積的40。承載力標(biāo)準(zhǔn)值ka150kPa為合格，否則應(yīng)返工。（3）場(chǎng)地硬化地基處理合格后，進(jìn)行場(chǎng)地硬化施工。滿鋪碎石（或級(jí)配砂石）單層虛鋪0.2-0.25m厚，碎石最大礫徑5cm。用振動(dòng)碾壓機(jī)，每單層壓實(shí)不少于5遍。水泥砂漿抹面要平整，厚度與強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碎石墊層與砼面板高出地面部分需進(jìn)行護(hù)坡處理。場(chǎng)地外12m處設(shè)排水溝，場(chǎng)地砼面板按5坡度向排水溝一側(cè)傾斜。4、地基處理與硬化施工流程場(chǎng)地地質(zhì)調(diào)查與硬化地面標(biāo)高確定場(chǎng)地機(jī)械開(kāi)挖驗(yàn)槽不良土層（地基）處理清除鏟平地基表層土虛鋪碎石墊層碾壓墊層綁扎柱基鋼筋網(wǎng)，澆注混凝土砼養(yǎng)護(hù)場(chǎng)地砼面板（水泥砂漿抹面）施工場(chǎng)地周邊平整與挖水溝5、場(chǎng)地恢復(fù)（略）四、支架施工方案1、施工支架根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用三種結(jié)構(gòu)形式。第一種：鋼結(jié)構(gòu)支架用于V墩、箱梁A塊、箱梁B塊施工。立桿采用鋼管，水平桿與斜桿采用槽鋼，在工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝而成。此結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)（鋼結(jié)構(gòu)支架總體布置圖）。支架鋼結(jié)構(gòu)截面尺寸待力學(xué)驗(yàn)算后再確定。第二種：碗扣式滿堂支架用于C、D、E、G塊施工。立桿平面尺寸按6060cm布置（可根據(jù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算適當(dāng)調(diào)整并將荷載較集中的腹板處橫向加密）。水平橫桿橫向聯(lián)系垂直步距為120cm。第三種：懸吊支架用于中跨F合攏段施工。懸吊結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)由上橫梁、下橫梁、底?？v梁及提升系統(tǒng)組成（見(jiàn)懸吊支架布置圖）。支架鋼結(jié)構(gòu)截面尺寸待力學(xué)驗(yàn)算后再確定。2、支架基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)支架基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ)（見(jiàn)V墩支架AA，、BB，塊支架基礎(chǔ)布置圖）碗扣式支架基礎(chǔ)。首先清挖腐質(zhì)土，進(jìn)行壓實(shí)在其上設(shè)置碎石土基層，在其上用50cm厚C20水泥砂漿找平。（見(jiàn)CC，、DD，、EE，G塊碗扣式支架基礎(chǔ)布置圖）3、支架預(yù)壓方案： V墩梁身AA梁段及各梁段澆注混凝土用支頂架。搭設(shè)好后均要進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架節(jié)點(diǎn)的非彈性變形。預(yù)壓采用混凝土塊或沙袋進(jìn)行，重量為梁段的1.2倍，經(jīng)預(yù)壓合格后方可進(jìn)行下一道工序。4、V墩加固處理在灌注V墩身混凝土?xí)r，在V墩身壁預(yù)留三排24mm螺桿孔，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度拆模后將螺桿穿入預(yù)留孔中，墊上槽鋼，擰緊螺帽。五、V墩施工方法1、對(duì)墩身的軸線進(jìn)行測(cè)量放樣，模板邊線，水平控制標(biāo)高。根據(jù)墩身高度搭設(shè)支頂架。2、鋼筋制作與安裝（1）墩身鋼筋要事先在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，鋼筋使用前要除銹，保證鋼筋潔凈、平直、無(wú)局部彎折。（2）焊接要符合鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）的相關(guān)規(guī)定。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置進(jìn)行綁扎。（3）將加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，分一次或多次雙面焊接，接長(zhǎng)至墩頂。鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序。3、模板的制作與安裝（1）墩身外側(cè)模板采用整體式大型組合鋼模板，以保證墩身的外觀質(zhì)量V墩混凝土采用一次性澆注。V墩身由于截面尺寸為（5.21.4m）的斷面，則高為12m，為防止模板變形模板需分段制作，螺栓連接，每節(jié)高度不得超過(guò)3米。模板表面先刷地板臘，晾干后再刷脫模劑。確保墩身外表面光滑平整。（2）模板安裝采用吊機(jī)起吊人工組裝模板，節(jié)間接縫嚴(yán)密、平順。組裝完畢后要用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀校核空間位置并及時(shí)收緊固定。（3）模板在上口內(nèi)側(cè)應(yīng)明顯標(biāo)記出墩頂高程并備有模板頂垂標(biāo)尺進(jìn)行校核。（4）為了增加墩身的外觀，拼裝模板之間接縫內(nèi)夾泡沫條以防漏漿。（5）鋼模板在第一次使用前一定要涂足隔離油，但不得沾污鋼筋和成型后的混凝土表面，以后每次使用前都要鏟除隔離油及殘余在模板上的混凝土并再次涂脫模劑備用。4、混凝土灌注（1）墩身砼用混凝土運(yùn)輸車配合輸送泵入模，插入式振搗棒振搗。（2）每段墩身的砼材料選用同產(chǎn)地的砂石和同規(guī)格的水泥，以保證每一段墩身的顏色一致。（3）兩邊同時(shí)進(jìn)行灌注以保證墩身支架受力平衡。（4）由于V墩身為高墩身，施工時(shí)要加強(qiáng)觀察、記錄，發(fā)現(xiàn)偏移及時(shí)采取措施糾正。（5）混凝土澆注時(shí)，其卸落高度超過(guò)2米時(shí)，采用導(dǎo)管式串筒或輸送泵管直接輸送到位，防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。（6）每次澆注時(shí)以3050cm為一層，經(jīng)振搗后再澆注下一層，禁止過(guò)振或漏振。5、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注到頂后，初凝前進(jìn)行收漿處理，初凝后灑水養(yǎng)護(hù)。每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制。灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為宜，灑水養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。6、V墩身施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備基座上層砼鑿毛墩支架運(yùn)送搭設(shè)支架V墩底模安裝鋼筋下料加工V墩鋼筋綁扎測(cè)量驗(yàn)收V墩側(cè)模頂模安裝分四次澆注墩身砼輸送砼取砼試件試驗(yàn)拆模、砼養(yǎng)護(hù)六、V墩上部梁體施工方法1、 測(cè)量放樣：調(diào)直墩身處預(yù)留伸出鋼筋，準(zhǔn)確放出所澆注梁段中軸線。水平控制標(biāo)高，復(fù)核墩頂標(biāo)高無(wú)誤。2、搭設(shè)支頂架：梁段的支頂系統(tǒng)基礎(chǔ)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定至關(guān)重要。由于本工程中最重梁段可達(dá)652噸，本方案中梁體的支頂系統(tǒng)采用鋼結(jié)構(gòu)支撐。支架的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照支撐方案進(jìn)行。支架在箱梁底板模板、腹板外側(cè)模板與翼板模板支立完成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架節(jié)點(diǎn)的非彈性變形，并測(cè)出彈性變形高度作為立模標(biāo)高預(yù)留值。并對(duì)支架的平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，待三級(jí)驗(yàn)收及監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一工序施工（詳見(jiàn)附圖及計(jì)算書(shū)）。3、模板施工：（1）箱梁模板內(nèi)外模采用大型組合定型鋼模板。鋼模板用化學(xué)脫模劑和機(jī)油，用抹布?jí)焊珊笸吭谀０灞砻妫诿撃└稍锖蟛虐惭b模板，防止污染鋼筋，模板拼縫鑲以海綿條，防止漏漿，同時(shí)鋼筋骨架與模板支架之間用墊塊墊緊，避免澆注混凝土?xí)r鋼筋移位，保證構(gòu)件保護(hù)層和壁厚滿足設(shè)計(jì)要求。（2）構(gòu)件二次成型，相應(yīng)的模板分二次安裝。先安裝底板及內(nèi)外側(cè)模，待在澆注完u型部分混凝土后安裝面板底模，綁扎鋼筋，澆注面板混凝土。（3）鋼模板安裝后，其各部尺寸偏差值要小于鐵路橋涵施工規(guī)范的要求。4、鋼筋的制作與安裝：（1）按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力分布情況確定鋼筋的焊接接頭位置，并同時(shí)滿足規(guī)范要求。（2）、鋼筋骨架的制作在加工場(chǎng)進(jìn)行，用吊車吊運(yùn)安裝。（3）、鋼筋的加工、綁扎及接頭按鐵路工程施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，所有鋼筋的接頭都采用閃光接觸對(duì)焊，且N19、N20、N21鋼筋應(yīng)于墩身鋼筋中的N1鋼筋逐根對(duì)應(yīng)，不得截?cái)?。?）、鋼筋保護(hù)層用C50砂漿墊塊控制，以保護(hù)層間距均勻、符合設(shè)計(jì)要求。5、混凝土施工：本工程梁體混凝土分段澆注，見(jiàn)施工步驟圖，即AA段、BB段、CC段、DD段、EE段、梁體轉(zhuǎn)體后澆注中孔合攏段F，再進(jìn)行澆注邊孔和現(xiàn)澆GG段。（1）大體積混凝土澆注：梁體AA段應(yīng)按大體積混凝土澆注施工，在大體積混凝土施工過(guò)程中往往由于水化熱過(guò)大造成混凝土構(gòu)件內(nèi)外溫差大產(chǎn)生溫度應(yīng)力，引起結(jié)構(gòu)開(kāi)列現(xiàn)象。為確?；炷临|(zhì)量，降低水化熱的危害，采用低水化熱的水泥品種，并在大尺寸實(shí)體混凝土中埋設(shè)降溫管道通水降溫。（2）施工控制措施：降低混凝土入模溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差，一般控制在25度左右，可采取降低拌和水溫度的辦法（采用地下水），骨料避免暴曬。防止拌和物出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，選擇級(jí)配好的骨料和質(zhì)量好的水泥。大體積混凝土的振搗：混凝土的振搗采用插入式振搗棒和附著式振動(dòng)器。在使用插入式振動(dòng)棒充分振搗，混凝土表面無(wú)氣泡析出后，板頂面混凝土人工找平后，用平板振動(dòng)器和插入式振動(dòng)棒并用，以保證混凝土密實(shí)，在兩端肋板預(yù)埋波紋管，起坡處至端頭側(cè)模必要時(shí)采用加附著式振動(dòng)器振搗。澆筑混凝土前應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查過(guò)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)埋件等項(xiàng)目，批準(zhǔn)后才能澆筑。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?，澆筑混凝土前?yīng)向氣象部門(mén)了解當(dāng)天天氣情況，以便采取措施。盡量不在大雨天進(jìn)行澆筑混凝土，但為了防止?jié)仓^(guò)程中突降大雨，施工現(xiàn)場(chǎng)常備編織布，以便能對(duì)新澆筑混凝土進(jìn)行遮蓋。混凝土澆筑時(shí)必須是兩端梁同時(shí)進(jìn)行澆筑，以保持支架、V墩受力平衡。澆筑第二段前要對(duì)第一段梁接觸面鑿毛處理，并用水沖洗干凈，使接縫連接牢固。在澆筑合攏段梁體時(shí)，選擇在日均變化較小的天氣，并在一天中最低氣溫時(shí)完成。實(shí)際合攏溫度與設(shè)計(jì)溫度相差不得大于2。七、預(yù)應(yīng)力施工方法1、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)組件安裝（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)為箱梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序。在此橋施工中，采用符合GB/T5224規(guī)定的低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線直徑為j15.20mm，面積A=139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度=1860Mpa，彈性模量Ey=1.95105Mpa。（2）預(yù)應(yīng)力錨具主梁采用OVM15-19，基座采用OVM15-7和OVMP15-7型錨具及其配套設(shè)備，管道成孔采用內(nèi)100與內(nèi)70。（3）波紋管安裝波紋管的安裝嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)布置，由于鋼束自重較大，坐標(biāo)定位后，按50cm100cm加密定位，使鋼束為一圓順的曲線；其端部要嚴(yán)格垂直于錨固平面（錨墊板），注意不要堵塞錨墊板上的壓漿孔。波紋管壁薄，鋼筋焊接時(shí)，注意防護(hù)。若發(fā)現(xiàn)波紋管有孔洞，應(yīng)進(jìn)行包裹。波紋管接縫處套上大一號(hào)波紋管接頭后，接頭兩側(cè)進(jìn)行綁扎，縫處用電工用黑膠布密封以防水泥漿浸入。在澆注混凝土前，管內(nèi)穿入小于波紋管內(nèi)徑8mm的塑料管，以防漏漿堵塞管道。（4）鋼絞線編束鋼絞線切割使用砂輪切割機(jī)，不得使用電氣焊燒割。切口側(cè)用20號(hào)鐵絲綁扎或黑膠帶纏繞。下料用人工拖動(dòng)，下料長(zhǎng)度為管道長(zhǎng)度（受波紋管平曲線影響）加張拉端工作長(zhǎng)度160cm（每側(cè)張拉工作長(zhǎng)度為80cm）。編束在平地上進(jìn)行，以使鋼絞線順直。每束鋼絞線編號(hào)長(zhǎng)順擺放，每隔1m用扎絲綁扎成捆。（5）鋼絞線的穿束待澆注混凝土達(dá)到一定固結(jié)強(qiáng)度后，拔出金屬波紋管中的塑料管，順便帶入一根8mm的鋼絲繩。鋼絞線在穿束前進(jìn)端安置鐵皮錐形頭（用電焊焊接成尖頭，注意焊縫一定要打磨光滑，否則易損壞波紋管），利用鋼絲繩扣扣牢錐形頭，用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉，將整束鋼絞線一次拖過(guò)。（6）預(yù)埋鋸齒塊 鋸齒塊采用模板，預(yù)埋位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行。（7）設(shè)置泌水孔波紋管走向最高處設(shè)置泌水孔。在波紋管上開(kāi)洞，然后將一塊特別的帶咀塑料弧型接頭板用鉛絲同管子綁在一起，再用塑料管插在咀上，并將其引出砼頂面40cm，接頭板的周邊可用完整膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)（見(jiàn)下圖）。1.波紋管；2.帶嘴的塑料弧形壓板與海綿墊；3.塑料管；4.鐵絲綁扎 波紋管上排氣孔示意圖2、預(yù)應(yīng)力張拉（1）張拉設(shè)備砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%才可張拉 。千斤頂采用YCW穿心式。箱梁中19j15.20鋼絞線的單束鋼絞線的張拉力腹板束為3439 KN，頂板束與底板為束為3291 KN。考慮到千斤頂有一定的張拉力儲(chǔ)備量，選用我單位的YCW400型千斤頂滿足施工要求。并與油表同時(shí)進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)標(biāo)定書(shū)進(jìn)行張拉力與油表讀數(shù)的計(jì)算。（2）錨具OVM15-19型錨具系統(tǒng)由錨墊板、錨板、螺旋筋、和夾片組成，其夾片為三片式（有鋸齒型細(xì)牙螺紋）。當(dāng)張拉的預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)入錨固工序時(shí)，夾片就會(huì)被預(yù)應(yīng)力鋼束帶進(jìn)錨板的錐形孔內(nèi)，鎖定在錨板中，形成一個(gè)錨固單元，把張拉力傳遞給箱梁內(nèi)部，形成永久的預(yù)應(yīng)力體系。（3）張拉順序根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求，進(jìn)行雙側(cè)對(duì)稱張拉，張拉順序原則為：均勻、橫斷面內(nèi)左右對(duì)稱。先張拉腹板束，后張拉頂板束同類型束先張拉長(zhǎng)束后張拉短束。（4）張拉過(guò)程當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后開(kāi)始張拉，張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控，即以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在6內(nèi)。張拉工具錨裝配清除錨墊板上塵土和張拉鋼束上浮銹后（鋼絞線上有浮銹，張拉過(guò)程中易滑絲）。安裝錨板（連接器）夾片（為保證受力均勻，用鐵管沖頂后部，使三片式夾片尾平齊）限位板、千斤頂，工具錨板，工具夾片。張拉伸長(zhǎng)值的計(jì)算為了更準(zhǔn)確合理地控制張拉，采用材料試驗(yàn)所確定的彈性模量和截面積計(jì)算理論伸長(zhǎng)值，設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值做校核用。計(jì)算方法為：預(yù)應(yīng)力鋼鉸線公稱直徑j(luò)15.20mm，公稱截面積139mm2。標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度伸長(zhǎng)值計(jì)算按以下公式計(jì)算： 其中 公式中：預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力（N）預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉端的張拉力（N）從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線夾角之和（rad）k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)。取0.0025預(yù)應(yīng)力鋼鉸線與孔道壁的摩擦系數(shù)取=0.2鋼鉸線的張拉計(jì)算長(zhǎng)度（m）鋼鉸線公稱截面積（mm2）鋼鉸線彈性模量取1.95105(N/mm2)箱梁預(yù)應(yīng)力束總伸長(zhǎng)值在施工前詳細(xì)提供。張拉控制根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，左右兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行張拉；對(duì)于夾片式自錨性能的錨具的低松馳鋼束不需超張拉。張拉采用張拉噸位與張拉伸長(zhǎng)量雙控，伸長(zhǎng)量誤差容許在6%之間。伸長(zhǎng)率誤差計(jì)算為張拉伸長(zhǎng)值和理論計(jì)算伸長(zhǎng)值之差與理論神長(zhǎng)值的比值百分比。準(zhǔn)備工作就緒后，張拉至初應(yīng)力（20%設(shè)計(jì)應(yīng)力）；在千斤頂前各根鋼絞線上畫(huà)量伸長(zhǎng)值的起始線，量測(cè)起始線至梁端固定位置的伸長(zhǎng)量L1，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力40%，量測(cè)起始線至梁端固定位置的伸長(zhǎng)量L2；張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力103%，持荷2min，量測(cè)起始線至梁端固定位置的伸長(zhǎng)值L3，其伸長(zhǎng)值L=L3+L2-2L1-回縮量（千斤頂內(nèi)鋼絞線伸值+回縮值），以此伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值比較誤差是否在6%以內(nèi)，檢查鋼絞線是否有滑絲和斷絲。當(dāng)張拉完畢油表回零后，以103%con時(shí)鋼絞線上畫(huà)線為準(zhǔn)，量測(cè)起始線至梁端固定位置的伸長(zhǎng)值L3,錨固拆除千斤頂后再量測(cè)起始線至梁端固定位置的伸長(zhǎng)值L4，回縮量= L3- L4。鋼絞線回縮量允許回縮（6+千斤頂內(nèi)鋼絞線伸長(zhǎng)值）mm，當(dāng)超過(guò)此值，則認(rèn)為滑絲，然后再補(bǔ)足噸位錨固。八、孔道壓漿所有箱梁施工在預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉后在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿，灰漿強(qiáng)度為50號(hào)。1、灌漿材料砂漿配合比要仔細(xì)比選，為減少收縮砂漿可摻入適量減水劑或微膨脹劑。但不得摻入氯鹽。為保證水泥漿有足夠的流動(dòng)性，水灰比控制為0.4，水泥漿稠度在14-18s之間，水泥漿3h泌水率在2內(nèi)，泌水在24小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。2、灌漿設(shè)備灌漿設(shè)備有：灰漿攪拌機(jī)、HB6-3型灰漿泵、貯漿桶、灌漿嘴、過(guò)濾器、橡皮管等。3、壓漿水泥漿的拌制，要根據(jù)自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況，控制在30min50min以內(nèi)。拌制好的水泥漿必須通過(guò)過(guò)濾器，置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀。壓漿按先壓注下層管道，再壓注上層管道的原則進(jìn)行。采用一次壓漿方法，壓漿工作應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開(kāi)和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣順道。在孔道兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后，在穩(wěn)壓2min后關(guān)閉灌漿嘴。夏天天氣高于35時(shí)，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行。4、梁體施工工藝流程框圖測(cè)量放樣搭設(shè)支頂架支立底模、外側(cè)模板及翼板模板三級(jí)驗(yàn)收預(yù)壓調(diào)整模板標(biāo)高綁扎底板、腹板鋼筋安裝底板、腹板管道支立腹板內(nèi)側(cè)模板、頂板底模綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿封錨進(jìn)行下一段箱梁施工鋼筋下料加工模板制作運(yùn)輸取砼試件試驗(yàn)平整場(chǎng)地及地基處理模板制作運(yùn)輸鋼筋下料加工5、梁體混凝土澆注順序流程框圖澆筑AA段梁混凝土張拉預(yù)應(yīng)力筋澆筑B段梁混凝土張拉預(yù)應(yīng)力筋澆筑CC段梁混凝土張拉預(yù)應(yīng)力筋澆筑DD段梁混凝土張拉預(yù)應(yīng)力筋澆筑EE段梁混凝土張拉預(yù)應(yīng)力筋拆除支架兩T構(gòu)轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)線位封閉轉(zhuǎn)盤(pán)跨中施頂力1500KN后鎖定梁體搭設(shè)吊架澆筑中跨合攏段混凝土拆模養(yǎng)護(hù)九、轉(zhuǎn)動(dòng)體系的制作安裝1、 轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)制作：轉(zhuǎn)動(dòng)體系由下盤(pán)、中心轉(zhuǎn)軸、不銹鋼板與四氟板、滑動(dòng)面、上盤(pán)組成。為保證整體精度，各主要部件如上下盤(pán)鋼板、不銹鋼板、四氟板與橡膠板、轉(zhuǎn)軸套與軸芯等采用工廠車間加工制作。四氟板制作時(shí)加入適量的石墨粉和銅粉，這樣可以起到潤(rùn)滑和增加抗壓縮性的作用。為防止安裝前構(gòu)件變形，須采用專門(mén)車輛吊裝、運(yùn)輸，大重量構(gòu)件須安裝起吊環(huán)。2、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的安裝：（1）安裝程序：首先在澆注承臺(tái)混凝土?xí)r，在承臺(tái)上預(yù)埋直徑為2400mm厚度為20mm的A3鋼板；預(yù)埋時(shí)，鋼板表面要磨光（在工廠制作時(shí)進(jìn)行），而后在鋼板上面安裝直徑為2200mm厚度為12mm的橡膠板；橡膠板上面安放直徑為2200mm厚度為20mm的不銹鋼板（在工廠制作時(shí)將不銹鋼板表面磨光）；再放置直徑為2200mm厚度為8mm的四氟板；四氟板上面安放直徑為2200mm厚度為20mm的不銹鋼板（表面磨光）；而后再澆注V墩身機(jī)座下部混凝土前同樣預(yù)埋直徑為2400mm厚度為20mm的A3鋼板（表面磨光）。（2）安裝精度：為保證轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)可靠，滑動(dòng)面（即上盤(pán)不銹鋼板N2與下盤(pán)四氟板N3的接觸面）須安裝水平，除要求各加工件選材可靠（即板材厚度均勻、表面平順）和加工精細(xì)外，下盤(pán)預(yù)埋鋼板N6的平整度直接關(guān)系到其他表面的平整程度，因此在澆注承臺(tái)與轉(zhuǎn)盤(pán)下部前須提前將預(yù)埋鋼板N6整平并固定。下盤(pán)預(yù)埋鋼板（N6）整平與固定方法：承臺(tái)模板安裝好后，在綁扎承臺(tái)底部鋼筋前，沿N6鋼板圓周等分三點(diǎn)，預(yù)埋3個(gè)300300立柱鋼筋?；炷翝沧⑶鞍惭b好立柱。澆注混凝土?xí)r，在每個(gè)立柱上預(yù)埋一根24mm高強(qiáng)度螺栓，然后帶上螺帽，就像水平以上的角螺栓一樣，利用螺絲調(diào)節(jié)水平高度，從而調(diào)平N6鋼板。（如圖示） N6鋼板整平后，將鋼板與下部螺桿焊接牢固。其他部件的安裝：為保證轉(zhuǎn)體的平整度，在其他構(gòu)件（即N5、N4、N3、N2）在工廠制作好后，按順序連為一體。由專門(mén)車輛運(yùn)輸至工地。為防止其他工序施工而碰撞轉(zhuǎn)體不銹鋼面，在不銹鋼面上罩一層1mm厚的塑料薄膜，以保護(hù)其不銹鋼面的光潔度。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的鎖制與解除：初級(jí)鎖制在澆注V墩身及梁體過(guò)程中，為防止轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，必須把轉(zhuǎn)盤(pán)固定住，等梁體澆注完畢后進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)再解除。首先進(jìn)行初步鎖制，即在安裝完下盤(pán)后澆注上盤(pán)前，用32mm的鋼筋在預(yù)埋鋼板N6、N1，外緣200mm范圍內(nèi)沿轉(zhuǎn)盤(pán)周圈進(jìn)行多點(diǎn)焊接，把上下盤(pán)鎖住，待上盤(pán)混凝土及保險(xiǎn)墩澆注完畢后用氣割將鋼筋割掉，解除初級(jí)鎖制。后期鎖制當(dāng)上盤(pán)混凝土及保險(xiǎn)墩澆注完畢達(dá)到強(qiáng)度后，需要進(jìn)行后期鎖制，即在承臺(tái)上每個(gè)保險(xiǎn)墩位置邊緣處預(yù)埋4塊鋼板，然后用工字鋼與預(yù)埋鋼板焊接成整體，擋住保險(xiǎn)墩水平移動(dòng)，從而鎖住轉(zhuǎn)盤(pán)。待到梁體澆注完畢再割斷工字鋼解除后期鎖制，將T構(gòu)轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)計(jì)線位。（4）后期混凝土澆注封堵梁體轉(zhuǎn)動(dòng)就位后整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)體系要用混凝土澆注封堵。支模板時(shí)預(yù)留排氣孔，用混凝土泵車將混凝土打進(jìn)去。十、梁體轉(zhuǎn)動(dòng)就位1、 張拉系統(tǒng)沿T轉(zhuǎn)體兩側(cè)做兩個(gè)錨固墩，錨固墩距轉(zhuǎn)體15米，用兩臺(tái)50噸張拉千斤頂張拉轉(zhuǎn)體就位。2、 張拉速度張拉時(shí)要均勻加力，達(dá)到一定速度時(shí)（速度1/min），停止加力，維持拉力不變。張拉快就位時(shí)改為點(diǎn)動(dòng)加力，將梁體緩慢調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。十一、中跨合攏F段懸吊支架施工中跨合攏F段懸吊支架施工不占用高速公路。具體施工方法是當(dāng)兩T構(gòu)梁體施工完畢未轉(zhuǎn)體之前，將合攏F段懸吊支架安裝在E梁段上，防止產(chǎn)生不平衡荷載可在另一端配重加以解決。當(dāng)兩T構(gòu)轉(zhuǎn)體到位后，在另一T構(gòu)E梁段上設(shè)鋼絲繩吊索將合攏F段懸吊支架蕩移到位。十二、模板結(jié)構(gòu)形式該工程范圍內(nèi)模板全部采用工廠制作現(xiàn)場(chǎng)拼裝式定型干鋼模板，模板面板采用5mm厚A3鋼板。承臺(tái)與基座采用大塊平板鋼模板拼裝，設(shè)橫豎槽鋼鋼帶，用對(duì)拉螺栓固定.V墩模板采用大塊平板鋼模板拼裝，設(shè)橫豎槽鋼鋼帶，用對(duì)拉螺栓固定.制作采用分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度3m,施工現(xiàn)場(chǎng)采用起吊設(shè)備拼裝成整體。梁體模板底板采用大塊板鋼模板拼裝，分節(jié)段制作，為了便于拆裝節(jié)長(zhǎng)2-3m。梁體內(nèi)外側(cè)腹板與翼板做成框架式整體模板，采用分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度3m,施工現(xiàn)場(chǎng)采用起吊設(shè)備拼裝成整體。第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃、及資源計(jì)劃一、施工前準(zhǔn)備工作我分司已做好充分準(zhǔn)備，一旦確定開(kāi)工日期，立刻開(kāi)始著手人員及設(shè)備的調(diào)整工作，臨時(shí)建筑的搭建工作。二、各部工程的工期計(jì)劃：如表一三、保證施工進(jìn)度的措施：為確保按期完工，我公司將克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏求實(shí)的工作作風(fēng)，一流的工程質(zhì)量一流的工程進(jìn)度順利完成任務(wù)。1、在施工中以總工期為目標(biāo)，以階段控制計(jì)劃為保證采取動(dòng)態(tài)管理，確保按期或提前完成。2、推行全面計(jì)劃管理，對(duì)每個(gè)作業(yè)班組，下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)書(shū)，使施工生產(chǎn)上下協(xié)調(diào)，短期計(jì)劃銜接，堅(jiān)持日平衡，周調(diào)度，確保月計(jì)劃的實(shí)施，從而保證該工程總工期的實(shí)現(xiàn)。3、周轉(zhuǎn)材料，施工機(jī)械的配備，確保施工需要第五章 保證工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量保證體系及措施 為確保優(yōu)良工程的質(zhì)量總體目標(biāo)，工程合格率100%，我們采取以下措施。1、成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工作小組 針對(duì)本項(xiàng)目工程要求完工驗(yàn)收的工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，分工負(fù)責(zé)，落實(shí)到人，從思想源頭上抓緊，施工現(xiàn)場(chǎng)成立工作小組，由各部門(mén)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人組成，直接在生產(chǎn)一線抓施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正（如下圖1-1工程創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖）。2、工程質(zhì)量保證體系：質(zhì)量管理保證體系是保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來(lái)，形成有明確任務(wù)，具體責(zé)任，互相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量管理制度化，質(zhì)量保證體系如圖12質(zhì)量保證體系管理框圖。3工程質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行，施工中控制每道工序規(guī)范操作，指定交接細(xì)則，作詳細(xì)的施工技術(shù)交底。做到工程質(zhì)量全過(guò)程、全方位監(jiān)控，定期檢查，積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證工程質(zhì)量。（1）從技術(shù)上保證文件資料的控制。對(duì)方保證有關(guān)的所有文件和資料以及工程技術(shù)文件和資料，均由各部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后進(jìn)行分發(fā)，確保分發(fā)到位，并在發(fā)放清單上簽名和注明日期。設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)由總工程師或技術(shù)主管審核，一般由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)二名以上技術(shù)人員審核交填審核意見(jiàn)，在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行交底，并有紀(jì)錄。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯控制。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追塑性的控制，防止不同規(guī)格、批次、類別的產(chǎn)品誤用或混用，確保在需要時(shí)可追溯、在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)對(duì)材料的標(biāo)識(shí)妥善保護(hù)，防止標(biāo)識(shí)的損壞和丟失。量測(cè)儀器控制，對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的測(cè)量能力和精度進(jìn)行控制，以確保檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，保證工程質(zhì)量。（2）從材料供應(yīng)上保證質(zhì)量物資采購(gòu)控制與工程質(zhì)量有關(guān)的材料和設(shè)備采購(gòu)活動(dòng)應(yīng)由公司統(tǒng)一控制，以確保采購(gòu)的材料和設(shè)備符合工程的需要。試驗(yàn)檢驗(yàn)控制，采購(gòu)物資進(jìn)場(chǎng)后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，倉(cāng)管員應(yīng)對(duì)到貨物資的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等與送料單或驗(yàn)收單是否一致進(jìn)行核實(shí)，經(jīng)核實(shí)后辦理入庫(kù)手續(xù)。對(duì)應(yīng)需檢驗(yàn)的工程送材：按照建材檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，判定是否合格。材料使用控制，作業(yè)班組在材料使用過(guò)程中應(yīng)對(duì)材料的標(biāo)識(shí)進(jìn)行維護(hù)。在使用過(guò)程中如非一次性用完領(lǐng)用的材料時(shí)，應(yīng)盡量保留材料的標(biāo)識(shí)在剩余部分上。（3）規(guī)章制度上保證工程質(zhì)量試驗(yàn)室責(zé)任。把住原材料進(jìn)出關(guān)是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，因此對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決不進(jìn)；施工作業(yè)隊(duì)責(zé)任。牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理制度和各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)把材料使用關(guān)，材料配比關(guān)。拒絕和制止使用不合格材料，對(duì)不合格的分項(xiàng)工程做到上道工序不變，下道工序不接，接受質(zhì)檢人員、技術(shù)人員的檢查指導(dǎo)，認(rèn)真填寫(xiě)各種原始記錄，對(duì)不合格的工序主動(dòng)返工，保證質(zhì)量。二、保證質(zhì)量的技術(shù)措施：1、模板的保證措施： 模板質(zhì)量是保證砼質(zhì)量的重要基礎(chǔ)必須嚴(yán)格控制。（1）所采用的模板質(zhì)量必須符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，舊模板使用前一定要認(rèn)真整理，去除砂漿，殘余砼，并調(diào)直、整平。（2）模板拆除嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，不得拋、挖、扔。（3）模板使用應(yīng)注意配套使用，以保證構(gòu)件的幾何尺寸的正確。2、砼施工的保證措施：（1）把好原材料的質(zhì)量關(guān)，對(duì)于工程用的鋼筋、水泥、黃砂、石子按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)驗(yàn)收，不合格材料堅(jiān)決不使用。（2）把好模板安裝關(guān)，模板安裝質(zhì)量的好壞直接影響砼灌注后的外觀質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格要求，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（3）把好鋼筋綁扎關(guān)，鋼筋綁扎必須要注意的是對(duì)于鋼筋