堤頂路面施工方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除蕭山區(qū)圍墾外八至外十工段標(biāo)準(zhǔn)塘工程施工I標(biāo)段堤頂路面施工方案浙江江南春建設(shè)集團(tuán)有限公司蕭山區(qū)圍墾外八至外十工段標(biāo)準(zhǔn)塘工程I標(biāo)段項目部2012年11月2日蕭山區(qū)圍墾外八至外十工段標(biāo)準(zhǔn)塘工程施工I標(biāo)段堤頂路面分部工程施工方案一、工程概況蕭山區(qū)圍墾外八至外十工段標(biāo)準(zhǔn)塘工程I標(biāo)段位于蕭山區(qū)東北部江濱地區(qū)，與海寧市鹽官鎮(zhèn)隔江相望，工程西起外八工段排澇閘，東至外十工段排澇閘。本標(biāo)段為標(biāo)段，長約2.3km，樁號0+0002+300。工程主要建筑物標(biāo)準(zhǔn)塘為級，相應(yīng)防洪潮標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，允許越浪：臨時建筑物（施工圍堰與臨時丁壩）為4級，圍堰防洪潮標(biāo)準(zhǔn)按非汛期10年一遇；不作抗震設(shè)計。砼及鋼筋砼結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為50年。水工砼結(jié)構(gòu)壞境類別為四類。二、堤頂路面及綠化施工本工程堤頂瀝青道路底層自下而上設(shè)62cm厚石碴墊層、15cm厚3水泥碎石穩(wěn)定層、20cm厚5水泥碎石穩(wěn)定層、0.8厚乳化瀝青下封層、5cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土、灑布改性乳化瀝青、3cm厚AC-10細(xì)粒式瀝青混凝土。道路兩側(cè)安設(shè)平石及側(cè)石。1、墻后土方和堤身土方密實在堤頂石碴清理干凈后，就開始進(jìn)行原土及墻后土方密實，使土方達(dá)到中密-密實。根據(jù)現(xiàn)場實際情況土方密實采用水將路面灌水24小時后用挖掘機斗戽水密實，然后采用18T的壓路機進(jìn)行振動碾壓，碾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。2、石碴墊層施工石碴墊層分兩層鋪設(shè)，每層填筑厚度約為30cm，路面石碴墊層集料最大粒徑不超過15cm，含泥量10%，石碴孔隙率22%，級配良好。石碴由自卸車運至現(xiàn)場后后退法卸料，采用振搗壓路機碾壓密實，碾壓后相對密度要求滿足設(shè)計要求。3、水泥碎石穩(wěn)定層路面下設(shè)15cm厚3水泥碎石穩(wěn)定層、20cm厚5水泥碎石穩(wěn)定層，水泥穩(wěn)定層施工方法如下：（1）測量準(zhǔn)備工作施工前在路基鋪筑段隔10m設(shè)控制樁（曲線段5m），然后在兩側(cè)每隔10m各打一個高程控制樁，在樁上用紅油漆標(biāo)出試驗段確定的虛鋪標(biāo)高。（2）鋪筑試驗段 在合適的時間內(nèi)或監(jiān)理工程師指定的時間內(nèi)鋪筑試驗段，長度不小于規(guī)范要求。 通過鋪筑試驗段一下以下主要項目：材料的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；確定合理嚴(yán)密的施工組織，通過嚴(yán)密組織拌和、灑水、整形、碾壓等工序，縮短延遲時間。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層施工 混合料的拌和A、對強制式拌和機根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和拌和試驗，據(jù)此對強制式拌和機所生產(chǎn)的混合料量進(jìn)行控制，使確定的混合料配合比、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實施。B、試驗人員對集料顆粒組成進(jìn)行篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測。根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時調(diào)整加減水量。C、混合料在略大于最佳含水量的1%2%情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉內(nèi)清洗干凈。D、集中拌和掌握以下幾個要點：配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳值使混合料運到鋪筑地段，光照強烈、氣溫高時，應(yīng)大2%3%；光照微弱、氣溫低時，應(yīng)大1%2%，攤鋪后在碾壓時的含水時不小于最佳值；要保證足夠的拌和時間，使混合料拌合均勻。要嚴(yán)格控制混合料拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪的能力相匹配。拌和好的混合料及時用自卸汽車運抵現(xiàn)場攤鋪?；鶎邮┕r應(yīng)做好防雨措施，下雨時已拌和好的混合料和細(xì)集料必須加以覆蓋，防止雨淋。 混合料的運輸采用自卸汽車運輸水泥基層混合料，根據(jù)日計劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余。自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。要盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，并盡量縮短運輸時間，以減少運輸途中水分蒸發(fā)，氣溫高、空氣相對濕度羅低時，裝運混合料要加以覆蓋。 攤鋪A、水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗段滿足技術(shù)規(guī)程要求后并入工程之內(nèi)。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進(jìn)行試驗段的試驗至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。B、采用平地機鋪為主、人工輔助，攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層混合料，采用一次攤鋪一次成型的施工方法。C、按設(shè)計高程松鋪系數(shù)計算松鋪厚度，計算每車混合料的攤鋪面積，確定每車卸料間距，將混合料準(zhǔn)確的卸在施工的路幅中央。松鋪系數(shù)由試驗路段確定，目前暫按經(jīng)驗定為1.3。D、人工鋪助找平時及時消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。特別注意鏟除局部粗集料“窩”、“帶”，用新拌均勻的混合料填補。 壓實A、用振動壓路機緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動壓路機靜壓12遍，然后振動碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)盡量接近邊緣，碾壓時重疊1/3輪寬，碾壓速度1.51.7km/h前，邊緣部分用打夯機夯實，根據(jù)試驗段取得的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，至要求的壓實度為止。B、碾壓時由現(xiàn)場施工技術(shù)管理人員用5m直尺對基層頂平平整度進(jìn)行隨機檢查，發(fā)現(xiàn)缺料及時找補。嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致，施工時嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。C、碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可采用人工適當(dāng)噴水碾壓。D、在操作中應(yīng)做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機內(nèi)加水拌和至碾壓終了延遲時間不超過3小時。 養(yǎng)生與交通控制水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型，經(jīng)檢測合格后，立即采用土工布及其他覆蓋養(yǎng)生，并在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。4、側(cè)石、平石安裝釘樁持線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把側(cè)、平石依次排好。安裝側(cè)、平石時，先拌制砂漿墊層鋪底，砼墊層厚度3cm，按放線位置安裝側(cè)平石。側(cè)平石安裝后，必須再掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，對側(cè)石進(jìn)行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當(dāng)平面及高程超過本標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。勾縫前先將相鄰兩塊側(cè)平石之間縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設(shè)計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。側(cè)平石安裝完成后，務(wù)必穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯牙。直順度允許偏差為10mm，相鄰塊高差允許偏差為3mm，縫寬允許偏差3mm，頂面高程允許偏差10mm。5、瀝青砼路面施工路面面層由上至下依次為3cm厚AC-10細(xì)粒式瀝青砼面層、灑布改性乳化瀝青、5cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土、0.8厚乳化瀝青下封層。（1）施工準(zhǔn)備 面層施工前，基層及下封層必須按設(shè)計要求施工完成，質(zhì)量驗收合格。 施工前對各種施工機具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機械，施工能力應(yīng)配套，重要機械宜有備用設(shè)備 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96表7.2.4的規(guī)定選擇。當(dāng)瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層厚度薄時，施工溫度宜用高限。（2）試驗路段瀝青砼各面層施工前，首先對基層的標(biāo)高、平整度、寬度、厚度、橫坡度以及線型順直度進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，尤其嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度。然后，按照批準(zhǔn)的試驗路段施工方案，用備齊并投入的全部機械設(shè)備及每種瀝青混合料各鋪筑一段不小于200m（半幅）的試驗路段，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法，施工組織的適應(yīng)性以及質(zhì)量檢測的可行性。試驗段瀝青混合料攤鋪，在壓實12小時后，對其厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配及其它項目進(jìn)行抽樣試驗。各項批標(biāo)滿足要求后，按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正式施工。（3）瀝青混合料的拌制本工程瀝青混凝土采用購買商品瀝青混凝土，購買的商品瀝青砼各項技術(shù)指標(biāo)必須滿足相關(guān)規(guī)范要求。瀝青混合料的施工溫度必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（4）瀝青混凝土路面的施工 混合料的運輸A、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部?；旌狭显谶\輸、等候過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。B、從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。C、運料車應(yīng)采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施；夏季運輸時間短于0.5h時也可不加覆蓋。D、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。E、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進(jìn)。F、運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場。G、瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。 混合料攤鋪A、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。B、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間應(yīng)有重疊，重疊寬度宜為510cm。相鄰兩臺攤鋪機宜相距1030m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。C、攤鋪機在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的防粘劑。D、瀝青混合料攤鋪機應(yīng)符合下列要求：具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車。具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。攤鋪機寬度可以調(diào)整。E、攤鋪機自動找平時，中、下面層宜采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。F、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合本規(guī)范的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。G、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。H、攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，并應(yīng)為26m/min。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。當(dāng)熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 壓實壓實是瀝青路面施工的一道重要工序，它既能使瀝青路面密實、穩(wěn)固，又對瀝青路面平整度起著決定性任用?；旌狭蠑備佉欢ㄩL度后（一般大于30m）立即進(jìn)行碾壓，碾壓分為穩(wěn)壓、復(fù)壓、終壓三個階段。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度（km/h）如下表：壓路機類型初壓力復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼桶式壓路機234356366輪胎式壓路機234356468振動式壓路機23（振動或靜壓）3（振動或靜壓）34.5（振動）5（振動）36（靜壓）6（靜壓）A、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。B、壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。C、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行，壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達(dá)到壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。D、初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。E、碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。F、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。G、壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。H、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。I、攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。 接縫A、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。B、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，接縫應(yīng)壓實緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。C、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并應(yīng)使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。D、斜接縫的搭接長度宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時應(yīng)予剔除，并應(yīng)補上細(xì)混合料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。E、平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。F、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。G、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1020cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。5、人行道施工（1）石碴墊層、水泥碎石穩(wěn)定層石碴墊層及水泥碎石穩(wěn)定層施工方法參照行車道石碴墊層、水泥碎石穩(wěn)定層施工。（2）仿花崗巖砼條紋步道石鋪設(shè) 澆水濕潤水泥碎石穩(wěn)定層墊層基層，再刷水灰比為0.5的素水泥漿。 用M10水泥砂漿抹鋪結(jié)合層。結(jié)合層應(yīng)用刮尺及木抹子壓平打?qū)崱?對照中心線（十字線），在結(jié)合層面上彈上面塊料控制線（靠側(cè)石一行面塊料與側(cè)石邊距離應(yīng)保持一致，一般縱橫每五塊面料設(shè)置一度控制線）。 根據(jù)控制線先鋪貼好左右靠邊基準(zhǔn)行的塊料，以后根據(jù)基準(zhǔn)行由內(nèi)向外掛線逐行鋪貼。 用水泥膏（約23mm厚）滿涂塊料背面，對準(zhǔn)掛線及縫子，將塊料鋪貼上，用小木錘著力敲擊至平正。 擠出的的水泥膏及時清干凈（縫子比磚面凹1mm為宜）。cable car 纜車；（美）有軌纜車 待粘貼水泥膏凝固后，用白水泥、顏料（色澤根據(jù)面料顏色調(diào)配）填平縫（過大縫要拌細(xì)砂填灌），用鋸未（木糠）、棉絲將表面擦干凈至不留痕跡。PC（=personal computer）個人電腦；6、交通標(biāo)志線、標(biāo)志板（1）標(biāo)志的形狀、尺寸、圖案、文字、顏色均應(yīng)符合GB5768的規(guī)定或有關(guān)設(shè)計的要求。其他制作要求應(yīng)符合道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T23827-2009）有關(guān)規(guī)定。同時，設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認(rèn)證單位檢測。prep. 在旁邊；（2）標(biāo)線的施工不得在路面養(yǎng)護(hù)期或惡劣天氣（如雨、雪、強風(fēng)）中進(jìn)行。標(biāo)線施工前，應(yīng)根據(jù)不同情況采用掃帚、板刷或煤氣燃燒器徹底清除路面灰塵、泥砂、水分等涂料粘接妨礙物。為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。標(biāo)線的施工注意事項：flow vi. 流動；流出 施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣； 各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；人體免疫缺損病毒（艾滋病病毒） 檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。（3）標(biāo)志支撐件的基礎(chǔ)采用剛性擴大基礎(chǔ)，若施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位?；A(chǔ)采用明挖法施工，基底先進(jìn)行整平夯實，且控制標(biāo)高，施工完畢后應(yīng)對基坑回填夯實?；A(chǔ)澆筑時注意頂面平整，調(diào)整好地腳螺栓與基礎(chǔ)對中，且調(diào)整好安裝角度。在施工中注意對外露地腳螺栓外露螺紋部分進(jìn)行妥善保護(hù)。（4）指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。標(biāo)志牌的制作材料、焊接、尺寸等必須滿足設(shè)計要求。具體按國標(biāo)GB5768-1999嚴(yán)格執(zhí)行。（5）其它未盡事宜應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求。綠化工程distant adj. 遠(yuǎn)的；遠(yuǎn)處的1、進(jìn)土與平整場地Malaysia n. 馬來西亞（東南亞國家）；所進(jìn)之土一這要符合種植土要求（不含有建筑垃圾的土壤、鹽堿土、重粘土、砂土及其它有害萬分的土壤）。進(jìn)土應(yīng)高出原設(shè)計厚度的20%，以確保土方下沉后，仍達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。在翻土平整時，要揀去土中的雜物（雜草根、磚塊、石塊等），敲碎土塊，土塊平整后，要達(dá)到排水暢通，不積水，利于植物的生長。所進(jìn)的土要進(jìn)行土質(zhì)測試確保能夠適應(yīng)植物生長的需要。2、把好苗木的采購與運輸關(guān)Monet 莫奈（法國畫家）（1）派專人到各采購地按圖紙規(guī)格選購苗木。選購應(yīng)遵循“高質(zhì)量、嚴(yán)要求”，選購數(shù)量略多于設(shè)計用量，做到留有余地，以便日后更換。選擇生長健壯，形態(tài)好，樹冠豐滿，無病蟲害，規(guī)格達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的苗木。為了避免病蟲害的危害，原則上應(yīng)從當(dāng)?shù)夭少徝缒尽orldwide adj. 遍及全世界的；世界性的（2）常綠樹要帶泥球，泥球大小要符合相關(guān)規(guī)范中的規(guī)定要求，其直徑約為樹木地徑的6倍或胸徑的8倍，土球厚為直徑的2/3。泥球包扎要緊固不松動。落葉樹由于工期緊的原因，本工程落葉樹栽植只能采用帶泥球、強修剪方式進(jìn)行。挖掘時應(yīng)用銳利的鐵鏟，防止掘碎土球，土球包扎要緊，保證要運輸過程中不松動，對一些落葉花灌木也應(yīng)帶泥球，這樣有原木的苗木的成活和生長。forehead n. 額頭（3）修剪可在挖掘前和挖掘后進(jìn)行修剪強度應(yīng)根據(jù)樹木生物學(xué)特性及樹冠生長情況，不損壞原有姿態(tài)為準(zhǔn)，廣玉蘭全冠移植，適當(dāng)抽稀，懸鈴木保留3-4根一級主枝。（4）苗木裝卸必須輕吊、輕放，不可拖拉，防止損壞泥球。提運帶土球樹木時，繩束應(yīng)扎在土球下端，不可結(jié)在主干基部。運輸過程中必有少量樹枝損傷，須加以修剪。3、種植（1）種植穴的大小要大于苗木的泥球直徑。穴的上口徑和坑底直徑要基本相同，坑深度要大于土球厚度或根部縱向高度。（2）樹木種植時，帶土球樹木的栽植過程是在坑槽內(nèi)將種植土填放至球底高，土球放置在上面，定向后再打開泥球包扎物，取出包扎物后，再從坑槽邊緣向土球四周培土（包括營養(yǎng)土），分層搗實，培土高度達(dá)到土球2/3時作堰，澆足水，水分滲透后整平。（3）值得注意的是在種植時，要將樹木姿態(tài)好的朝向主要視線。此外，在栽植時，樹木栽植深度應(yīng)保證土壤下沉后，根據(jù)底下水面等高，怕濕植物，如：香樟、廣玉蘭等相應(yīng)抬高。（4）在樹木栽植過程中，本著先落葉樹，后長綠樹，先大樹，后小樹次序操作進(jìn)行。（5）喬木支撐要穩(wěn)固，根據(jù)不同樹種，大小及冠形，選擇適合的支撐，樹木綁扎處應(yīng)墊橡皮，以防止損傷樹皮，綁扎后，樹干必須扶正。（6）對于大規(guī)格的喬木的技術(shù)關(guān)鍵在選樹上，要挑選冠幅勻稱、豐滿，主干挺拔、通直的苗木。并要選擇處于青年時期，根系發(fā)達(dá)、枝葉茂盛，無病蟲害的樹木。（7）在修剪上，采用輸枝方法，剪去重疊枝，使樹木層次錯落、樹冠勻稱，在修剪程度上，只要突出美化、層次即可，不能重剪。（8）在苗木的挖掘、包裝、運輸過程中，要注意減少葉面的蒸發(fā)量，保證泥球不松散、脫落。要解決以上問題，應(yīng)該在起苗前在樹冠葉面上噴灑P.V.O水分蒸騰抑制劑，可以有效抑制水分蒸發(fā)，同時不會影響樹木呼吸和光合作用。在起苗時鏟除根部浮土10cm左右，從切根環(huán)狀溝外側(cè)稍遠(yuǎn)處開挖，至垂直深度80cm止，然后用雙層網(wǎng)絡(luò)法對土球進(jìn)行包扎，如果土過干，則挖掘前幾天應(yīng)灌水，防止土球松散。裝運應(yīng)在夜間進(jìn)行，出發(fā)前應(yīng)噴水并遮蓋，防止水分過量蒸發(fā)。（9）種植時，樹穴深度要比土球深20cm左右，寬度大80cm。并要在樹