春季駕駛員安全行車學(xué)習(xí)材料.doc

.春季駕駛員安全行車學(xué)習(xí)材料一、春季氣候特點(diǎn)與行車風(fēng)險(xiǎn)：近年來，隨著全球氣候的變化，極端惡劣天氣頻發(fā)，尤其是西北地區(qū)進(jìn)入春季氣候變化無常、溫差較大，時(shí)而大風(fēng)沙塵、時(shí)而大霧彌漫,時(shí)而漫天雪花、時(shí)而出現(xiàn)冰凍，給安全行車帶來了一定的安全隱患，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)需各位駕駛員師傅時(shí)刻關(guān)注天氣變化，認(rèn)真分析當(dāng)前道路風(fēng)險(xiǎn)隱患，交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采取有效措施規(guī)避各類風(fēng)險(xiǎn)。1、沙塵天氣的影響近年來，每到春季，我們都要受到沙塵天氣的影響，狂風(fēng)中夾雜著黃沙彌漫著整個(gè)天空，這種沙塵天氣嚴(yán)重影響了人們的正常工作和生活，特別是給行車安全帶來了極大威脅。因此，為防止和減少車輛發(fā)生交通事故，駕駛員在沙塵天氣里行車應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）、沙塵暴出現(xiàn)后天空中往往是呈黃灰色，光線較暗，能見度很差，一些駕駛員喜歡戴墨色眼鏡，這樣會(huì)造成視線變窄和變短。所以，駕駛員在沙塵天氣里駕車不要戴有色眼鏡。（2）、由于沙塵天氣能見度較差，駕駛員在行車中應(yīng)開啟霧燈、防眩目近光燈、示寬燈和前后位燈。同時(shí)，如果能見度在100米至200米時(shí)，時(shí)速最好控制在40公里以內(nèi)，夜間時(shí)速應(yīng)控制在30公里以下。（3）、嚴(yán)格遵守各行其道的原則。由于在沙塵天氣里行車很難看清遠(yuǎn)處物體，如果占道行駛很容易在會(huì)車時(shí)發(fā)生相刮或相撞事故。在能見度差的情況下，駕駛員除不要占道行駛外，還要注意觀察前方道路兩旁行人及非機(jī)動(dòng)車情況，防止行人、非機(jī)動(dòng)車橫穿公路或車輛太靠邊行駛，發(fā)生撞人事故。（4）、有時(shí)沙塵天氣還會(huì)下雨，雨水呈黃灰色，車輛在行駛中前擋風(fēng)玻璃和車窗會(huì)被泥土遮擋，這樣就嚴(yán)重影響了駕駛員的視線。因此，當(dāng)沙塵天氣下雨時(shí)，駕駛員要及時(shí)擦掉落在玻璃上的泥沙或塵土，也可打開玻璃噴水開關(guān)和雨刮器進(jìn)行清理。（5）、春季雨水較多，加上沙塵天氣，路面容易形成一層泥水，由于路面摩擦力減少，車輛輪胎極易打滑，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，難以控制車輛。（6）、在沙塵天氣里行車，應(yīng)盡量減少超車次數(shù)或不超車。如通過交叉路口或城鎮(zhèn)、村莊時(shí)，駕駛員應(yīng)減速慢行或停車觀察，確認(rèn)安全后方可慢速通過。2、冰雪道路的影響青藏高原進(jìn)入春季后天氣依然寒冷，冰雪道路較多，安全行車尤為主要，需駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，冰雪道路最明顯的缺陷是道路的附著系數(shù)低，汽車易打滑，因此對于經(jīng)常在冰雪路面上行駛的駕駛員來說，必須掌握冰雪道路上的汽車行駛技術(shù)，下面就談?wù)勗诒┞访嫔闲熊嚨膸c(diǎn)體會(huì)：（1）、在冰雪道路上行車，應(yīng)裝上防滑鏈，盡量保持均勻車速，如有前車行駛輪跡，車輛應(yīng)隨前車輪跡行駛，加速時(shí)，應(yīng)輕踏加速踏板，以防驅(qū)動(dòng)輪由于轉(zhuǎn)速突然提高而打滑，或由于兩輪在急速中遇到不同阻力發(fā)生急劇橫滑。（2）、結(jié)冰的路面是駕駛員遇到的最危險(xiǎn)的情況，在這種情況下，要做到：緩加油，在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩、以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象。巧減速、減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻做作運(yùn)進(jìn)行減速。（3）、慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)向半徑并慢打方向。打方向時(shí)要做到勻、順、緩，不然會(huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出。（4）、在冰雪道路上會(huì)車時(shí)應(yīng)選擇寬闊的路段，會(huì)車時(shí)不要太靠近路邊，并適當(dāng)加大兩車的橫向免橫面掛擦，會(huì)車不要爭道強(qiáng)行，在超車時(shí)應(yīng)選擇寬闊的地點(diǎn)，而且在前車讓道后方可超車，不可強(qiáng)行超車，以免發(fā)生交通事故。 （5）、車輛發(fā)動(dòng)后，應(yīng)輕掛擋，緩抬離合器，由于氣溫低，潤滑油脂粘度大，潤滑效能低，妨礙轉(zhuǎn)運(yùn)裝置和轉(zhuǎn)向裝置的正常運(yùn)行，起動(dòng)后應(yīng)先低速行駛一段距離再加速行駛。 （6）、在冰雪路面上行駛，由于制動(dòng)距離比正常路面長，應(yīng)此在減速或停車時(shí)應(yīng)當(dāng)做到預(yù)見性駕駛，提前采取制動(dòng)措施，應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)或緩速器的牽阻作用制動(dòng)，盡量少使用腳制動(dòng)，即使用腳制動(dòng)也不要用力過猛，盡量使用點(diǎn)剎車，千萬不可一腳踏死。（7）、雪天行車多加小心，但也不能盲目緊張，可以靠邊停車，查看道路情況，采取有效措施，然后減速行駛，行駛中注意前方和后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心中有數(shù)。（8）、車輛一旦遇到側(cè)滑時(shí)，不要緊張應(yīng)降低車速，方向盤應(yīng)立刻向后輪滑去的方向轉(zhuǎn)運(yùn)，避免繼續(xù)橫滑。二、牢固樹立安全意識(shí)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣近年來，車輛運(yùn)輸企業(yè)開展了多種形式的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，營造了良好的企業(yè)安全文化，駕駛員的安全意識(shí)得到了有效提高，在不斷加強(qiáng)教育培訓(xùn)的同時(shí)，還需把培訓(xùn)內(nèi)容貫穿到實(shí)際工作當(dāng)中，牢固樹立安全意識(shí)，保持良好駕駛習(xí)慣。1、注意預(yù)防疲勞駕駛春季白天時(shí)間變長，夜晚時(shí)間縮短，容易導(dǎo)致睡眠不足，駕駛員開車容易“犯困”，精力不易集中，加上駕駛室在陽光照射下又比較溫暖舒適，開車時(shí)駕駛員容易產(chǎn)生犯困現(xiàn)象，“春困”是春季導(dǎo)致事故的“首要?dú)⑹帧?。?）、駕駛員要做好自我情緒及身體的調(diào)節(jié)，增強(qiáng)自我約束和控制能力，針對各種氣候變化特點(diǎn)，冷靜思考面對，處理好每個(gè)情況，切記不急不躁，始終把安全防在第一位。（2）、駕駛員要保證充足的睡眠時(shí)間，在途中感到視覺模糊、大腦遲鈍、感知減弱時(shí)，必須立即停車休息。長途車輛要按照國家規(guī)定做好行車換班，合理安排好途中休息，防止疲勞駕駛。2、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，做到文明禮貌行車凡是機(jī)動(dòng)車駕駛員都應(yīng)該懂得要“安全行車，禮讓三先”。禮讓三先：先讓、先慢、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。根據(jù)我國道路交通法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定及道路通行規(guī)定，一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車；機(jī)動(dòng)車讓非機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車讓行人。“禮讓”，主要包括準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口不讓已在路口內(nèi)機(jī)動(dòng)車先行的、轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車未讓直行的車輛和行人先行的、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車不讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的、機(jī)動(dòng)車通過無燈控或交警指揮路口不按交通標(biāo)志、標(biāo)線指示讓優(yōu)先通行一方先行的或不讓右方來車先行的等，不少駕駛員對以上規(guī)定理解不到位，沒有“禮讓三先”，甚至出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，給道路交通安全帶來隱患。三、加強(qiáng)督促乘客系好安全帶在以往工作中常常發(fā)現(xiàn)乘客未使用安全帶，忽視了安全帶的作用。安全帶在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或發(fā)生側(cè)翻時(shí)，能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與車擋風(fēng)玻璃或車體發(fā)生碰撞造成傷害，從而對駕駛?cè)撕统丝推鸬奖Ｗo(hù)作用?！笆褂冒踩珟?，安全我率先”，駕駛?cè)瞬粌H要率先規(guī)范使用安全帶，還要提醒乘客系上安全帶，讓系