廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃.doc

廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃 2011 2030 廣廣西西壯壯族族自自治治區(qū)區(qū)交交通通運(yùn)運(yùn)輸輸廳廳 2011 年年 7 月月 目目 錄錄 一 規(guī)劃背景 1 二 我區(qū)普通公路省道網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 2 三 發(fā)展面臨形勢(shì)和需求特點(diǎn) 3 四 普通公路省道網(wǎng)的功能定位 5 五 指導(dǎo)思想及原則 5 一 指導(dǎo)思想 5 二 規(guī)劃原則 5 六 規(guī)劃方案 6 一 規(guī)劃范圍與期限 6 二 規(guī)劃目標(biāo) 7 三 布局原則 8 四 布局方案 8 五 與國(guó)道規(guī)劃銜接 15 六 規(guī)劃實(shí)施 16 七 規(guī)劃預(yù)期效果 16 八 保障措施 18 附表 1 廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案表 共 5 頁(yè) 附圖 1 廣西現(xiàn)狀普通國(guó)省道路線(xiàn)示意圖 2 廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案圖 一 規(guī)劃背景 我區(qū)省道公路網(wǎng) 含普通國(guó)道 下同 的編訂可追溯至上世 紀(jì) 80 年代初 經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)發(fā)展 省道公路網(wǎng)基本覆蓋了我 區(qū)主要縣市 形成與周邊省及越南的干線(xiàn)連通 道路等級(jí)提升到 二級(jí)以上公路為主 有效地緩解了交通 瓶頸 對(duì)支撐經(jīng)濟(jì)社 會(huì)發(fā)展發(fā)揮重大作用 近三十年來(lái) 廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生了翻天覆 地的變化 2010 年人口 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 財(cái)政收入 固定資產(chǎn)投 資總額分別為 1980 年的 1 4 倍 20 倍 98 倍 645 倍 公路運(yùn) 輸客運(yùn)量 貨運(yùn)量 民用汽車(chē)保有量分別為 1980 年的 10 倍 82 倍 20 倍 但是省道網(wǎng)總里程仍基本維持在原有水平 總量不足 覆蓋率低等問(wèn)題凸顯省道公路網(wǎng)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展 十一五 時(shí)期以來(lái) 在自治區(qū)黨委 政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下 深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 我區(qū)圍繞實(shí)現(xiàn) 富民強(qiáng)桂 新跨越進(jìn) 入全面建設(shè)小康社會(huì)的新階段 國(guó)家批準(zhǔn) 廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā) 展規(guī)劃 出臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的區(qū)域政策賦予了 廣西新的歷史使命 提出廣西構(gòu)建 兩區(qū)一帶 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新 格局 打造我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極 深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 中國(guó) 東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè) 兩廊一圈 次區(qū)域合作及泛珠三角經(jīng)濟(jì) 合作等新形勢(shì)要求廣西完善連接多區(qū)域的出海出邊出省國(guó)際大通 道 構(gòu)筑國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地 經(jīng)濟(jì)總量的高速增長(zhǎng) 產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí) 人民生活水平的快速提高對(duì)進(jìn)一步加快交通基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 提高運(yùn)輸服務(wù)水平提出了更新的要求 十二五 及今后一段時(shí)間是廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁上新臺(tái)階 的關(guān)鍵時(shí)期 當(dāng)前省道公路網(wǎng)已遠(yuǎn)不能適應(yīng)新歷史階段下經(jīng)濟(jì)社 會(huì)對(duì)客貨交通發(fā)展 國(guó)防安全保障的新要求 因此 為適應(yīng)全面 建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn) 富民強(qiáng)桂 新跨越的總體要求 確保我區(qū) 普通公路省道網(wǎng)建設(shè)有序 快速 持續(xù)發(fā)展 擴(kuò)大覆蓋范圍和提 高服務(wù)水平 建設(shè)暢通高效 安全綠色的交通運(yùn)輸體系 實(shí)現(xiàn)公 路交通新的跨越式發(fā)展 迫切需要對(duì)廣西普通公路省道網(wǎng)進(jìn)行規(guī) 劃 二 我區(qū)普通公路省道網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 至2010年底全區(qū)普通公路省道網(wǎng)總里程達(dá)11058公里 含普 通國(guó)道6814公里 省道6818公里 面積密度為4 67公里 百平方 公里 按技術(shù)等級(jí)分 一級(jí)公路670公里 占6 二級(jí)公路6917 公里 占62 6 三級(jí)及三級(jí)以下公路3471公里 占31 4 從總 體上看 廣西普通公路省道網(wǎng)格局初步形成 基本連通廣西主要 縣市 覆蓋了45 的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 銜接了我區(qū)重要鐵路 機(jī)場(chǎng) 港口等 交通樞紐 直接服務(wù)于我區(qū)超過(guò)半數(shù)的人口 對(duì)促進(jìn)城鎮(zhèn)化 工 業(yè)化發(fā)展 推動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn) 在面對(duì)新歷史階段的新使命 新定位和新要求 普通公路省 道網(wǎng)已不能很好適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 一是總量不足 覆蓋率 偏低 等級(jí)結(jié)構(gòu)配置不合理 網(wǎng)絡(luò)化程度不足 二是對(duì)外連通不 足 出省出邊通道數(shù)量 等級(jí)不滿(mǎn)足交通發(fā)展需求 三是與其它 運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)不夠 相互銜接不順暢 綜合交通運(yùn)輸效率不高 四是路網(wǎng)布局不均 抗災(zāi)能力和安全設(shè)施不足 路網(wǎng)可靠性不高 五是養(yǎng)護(hù)問(wèn)題日益突出 隨著里程增加 等級(jí)提高 交通量增長(zhǎng) 養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺口不斷加大 三 發(fā)展面臨形勢(shì)和需求特點(diǎn) 十二五 及未來(lái)一段時(shí)期是我區(qū)科學(xué)發(fā)展 和諧發(fā)展 跨 越發(fā)展 實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)和 富民強(qiáng)桂 新跨越的關(guān)鍵時(shí) 期 是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)邁上新臺(tái)階 兩區(qū)一帶 發(fā) 展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)新突破的攻堅(jiān)時(shí)期 也是自治區(qū)繼續(xù)推進(jìn)交通優(yōu)先發(fā) 展 掀起交通建設(shè)高潮的重大機(jī)遇期 面對(duì)國(guó)家深入實(shí)施西部大 開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 中國(guó) 東盟自貿(mào)區(qū)建成發(fā)展 兩廊一圈 次區(qū)域合作 泛珠三角經(jīng)濟(jì)合作 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā) 全面實(shí)施 國(guó)務(wù)院 關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn) 等重大歷史發(fā)展 機(jī)遇和我區(qū)全面進(jìn)入工業(yè)化發(fā)展中期 城鎮(zhèn)化加快推進(jìn) 經(jīng)濟(jì)社 會(huì)快速發(fā)展等對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生的巨大需要 我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展正 面臨難得的歷史發(fā)展機(jī)遇 1 國(guó)家繼續(xù)深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 明確強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施 是西部大開(kāi)發(fā)的重要保障 要求繼續(xù)把交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在 優(yōu)先地位 提出了加快打通省際 斷頭路 強(qiáng)化路網(wǎng)銜接 完 善西南出海大通道建設(shè)的要求 2 自治區(qū)黨委 政府提出要堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作為 實(shí)現(xiàn) 富民強(qiáng)桂 的中心任務(wù) 力爭(zhēng)到 2015 年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總 值比 2010 年翻一番 財(cái)政收入翻一番以上 工業(yè)化城鎮(zhèn)化水平 明顯提高 千億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn) 對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出 更高要求 也對(duì)省道公路運(yùn)輸在舒適 便捷 可靠 安全等質(zhì)量 方面也提出了更高的要求 3 構(gòu)筑國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地 打造全國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展 新一極 要求加快建設(shè)連接多區(qū)域的出海出邊出省國(guó)際大通道 多區(qū)域合作已使廣西前所未有地與國(guó)內(nèi)各省及周邊國(guó)家緊密結(jié)合 在一起 歷史上的全國(guó)交通神經(jīng)末稍變成了國(guó)際交通運(yùn)輸樞紐 推動(dòng)多區(qū)域合作 深化與國(guó)內(nèi)省區(qū)市的經(jīng)濟(jì)合作 主動(dòng)承接國(guó)內(nèi) 外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 在區(qū)域合作中發(fā)揮更大作用 要求省道網(wǎng)構(gòu)建連接 多區(qū)域的出海出邊出省國(guó)際大通道 4 發(fā)揮沿海 沿江以及資源富集區(qū)優(yōu)勢(shì) 實(shí)施 兩區(qū)一帶 經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略 要求交通運(yùn)輸發(fā)揮支撐和先導(dǎo)作用 加強(qiáng)空間布 局優(yōu)化 強(qiáng)化區(qū)域間 各產(chǎn)業(yè)集群間 城際間交通聯(lián)系建設(shè) 形 成布局合理 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 銜接高效的綜合交通運(yùn)輸體系 5 推進(jìn)城鎮(zhèn)化 加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村 建設(shè) 要求強(qiáng)化中小城鎮(zhèn)與大中城市及廣大鄉(xiāng)村之間的交通聯(lián)系 增強(qiáng)省道公路網(wǎng)對(duì)重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政節(jié)點(diǎn)的連接和覆蓋 提升 省道公路技術(shù)等級(jí) 服務(wù)能力和水平 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展 6 落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 以人為本 全面建設(shè)小康社會(huì) 推進(jìn) 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 加快民族地區(qū)發(fā)展 增強(qiáng)資源富集區(qū)的自我發(fā)展 能力 實(shí)現(xiàn)國(guó)土均衡開(kāi)發(fā) 共享改革開(kāi)放成果 要求省道公路網(wǎng) 絡(luò)提高密度 增加覆蓋率 7 加強(qiáng)國(guó)防建設(shè) 保障我國(guó)海洋權(quán)益與能源運(yùn)輸通道的安 全 增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力 要求加快具有重大戰(zhàn)略意義的省道 公路通道建設(shè) 并提高網(wǎng)絡(luò)可靠性 四 普通公路省道網(wǎng)的功能定位 普通公路省道網(wǎng)是具有全區(qū)政治 經(jīng)濟(jì) 國(guó)防意義的干線(xiàn)公 路網(wǎng) 主要連接區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心 中小城市 重要經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和 產(chǎn)業(yè)基地 重點(diǎn)鎮(zhèn) 重要的機(jī)場(chǎng) 鐵路樞紐 港口碼頭 重要口 岸及重要旅游景區(qū) 是對(duì)廣西高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善 也充當(dāng) 農(nóng)村公路的主集散通道 在公路網(wǎng)中起承上啟下的作用 加強(qiáng)不 同運(yùn)輸方式之間的有效連接 主要承擔(dān)區(qū)內(nèi)各市縣間和部分國(guó)際 間 省際間中長(zhǎng)距離的客貨運(yùn)輸 五 指導(dǎo)思想及原則 一 指導(dǎo)思想 一 指導(dǎo)思想 全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 繼續(xù)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 推動(dòng) 中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā) 堅(jiān)持統(tǒng) 籌規(guī)劃 條塊結(jié)合 突出重點(diǎn) 分步實(shí)施 兼顧效率與公平 按 照 完善布局 強(qiáng)化功能 整合資源 提升服務(wù) 的方針 構(gòu)建 功能明確 結(jié)構(gòu)合理 布局完善 服務(wù)高效 規(guī)模適當(dāng)?shù)钠胀ü?路省道網(wǎng) 協(xié)調(diào)于綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展 為把廣西打造成為區(qū) 域性現(xiàn)代商貿(mào)物流基地 先進(jìn)制造業(yè)基地 特色農(nóng)業(yè)基地和信息 交流中心 構(gòu)筑國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地 培育我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā) 展新的增長(zhǎng)極 實(shí)現(xiàn) 富民強(qiáng)桂 新跨越宏偉目標(biāo)提供高效便捷 安全的交通運(yùn)輸保障 二 規(guī)劃原則 二 規(guī)劃原則 1 統(tǒng)籌規(guī)劃 協(xié)調(diào)發(fā)展原則 進(jìn)一步統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式協(xié) 調(diào)發(fā)展 實(shí)現(xiàn)普通公路省道網(wǎng)與水運(yùn) 航空 鐵路以及高速公路 農(nóng)村公路 公路樞紐站場(chǎng)布局合理銜接 促進(jìn)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系 的建立和完善 2 統(tǒng)籌發(fā)展 突出重點(diǎn)原則 以需求為導(dǎo)向 深入實(shí)施區(qū) 域發(fā)展總體戰(zhàn)略和主體功能區(qū)戰(zhàn)略 重點(diǎn) 優(yōu)先建設(shè)出海出邊出 省 服務(wù)于 兩區(qū)一帶 的工業(yè)化 城鎮(zhèn)化 服務(wù)業(yè)的普通公路 省道 3 適度超前原則 緊緊抓住自治區(qū)推進(jìn)交通優(yōu)先發(fā)展 掀 起交通建設(shè)高潮 全力推進(jìn)交通運(yùn)輸大建設(shè)大改革大發(fā)展的重大 機(jī)遇期 進(jìn)一步加快省道公路網(wǎng)建設(shè)步伐 發(fā)揮普通公路省道對(duì) 我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐和引導(dǎo)作用 4 可持續(xù)發(fā)展原則 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展 加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā) 展方式 加強(qiáng)資源節(jié)約型 環(huán)境友好型公路建設(shè) 堅(jiān)持普通公路 省道網(wǎng)發(fā)展與資源集約利用 保護(hù)環(huán)境并重 減少對(duì)生態(tài) 環(huán)境 的不利影響 5 與其他相關(guān)規(guī)劃有效銜接的原則 加強(qiáng)綜合交通規(guī)劃 城鎮(zhèn)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃 土地利用總體規(guī)劃等的銜接 與綜合 交通 城鎮(zhèn)布局 產(chǎn)業(yè)布局 土地利用相協(xié)調(diào) 形成功能明確 結(jié)構(gòu)合理 布局完善 服務(wù)高效的省道公路網(wǎng)絡(luò) 六 規(guī)劃方案 一 規(guī)劃范圍與期限 一 規(guī)劃范圍與期限 廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)的普通公路省道網(wǎng) 廣西普 通公路省道網(wǎng)規(guī)劃年限為 2011 年 2030 年 并將根據(jù)我區(qū)經(jīng)濟(jì) 社會(huì)發(fā)展的實(shí)際動(dòng)態(tài)管理 適時(shí)調(diào)整 滾動(dòng)發(fā)展 二 規(guī)劃目標(biāo) 二 規(guī)劃目標(biāo) 普通公路省道網(wǎng)的規(guī)劃目標(biāo)是服務(wù)于廣西深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展 觀 加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式 實(shí)現(xiàn) 富民強(qiáng)桂 新跨越 服務(wù)于 廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃 促進(jìn) 兩區(qū)一帶 區(qū)域協(xié)調(diào) 發(fā)展 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 加強(qiáng)社會(huì)建設(shè) 保障和改善民生 服 務(wù)于廣西深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整 服務(wù)于廣西全力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè) 促進(jìn)資源節(jié)約 環(huán)境保護(hù)以 及土地集約利用 具體是 1 服務(wù)于深入推進(jìn) 兩區(qū)一帶 協(xié)調(diào)發(fā)展 加快發(fā)展服務(wù) 業(yè)和進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 市到縣 相鄰縣基本實(shí)現(xiàn)有普通公路 省道便捷通道相連 構(gòu)筑城際 縣際快速公路網(wǎng)絡(luò) 2 服務(wù)于廣西參與中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū) 泛珠等多區(qū)域經(jīng) 濟(jì)合作以及實(shí)施國(guó)家外交戰(zhàn)略的需要 普通公路省道網(wǎng)應(yīng)連接鄰 省周邊縣城及以上節(jié)點(diǎn)和國(guó)家二類(lèi)及以上口岸 形成出省出邊快 速通道 3 服務(wù)于推進(jìn)廣西城鎮(zhèn)化跨越式發(fā)展 促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì) 一體化 普通公路省道網(wǎng)應(yīng)連接各縣城以及70 以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 形 成縣城至地級(jí)市 縣城至縣城 縣城至全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)和自治區(qū)重點(diǎn) 鎮(zhèn)的快速通道 4 服務(wù)于廣西大力發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 加快構(gòu)建便 捷 安全 高效的綜合運(yùn)輸體系 加快發(fā)展旅游業(yè) 普通公路省 道網(wǎng)應(yīng)與自治區(qū)級(jí)以上重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 主要港口 鐵路 民航等 客貨運(yùn)輸樞紐 自治區(qū)級(jí)重點(diǎn)旅游景區(qū)通道相銜接 形成工農(nóng)業(yè) 產(chǎn)品快速貨運(yùn)通道和旅游快速客運(yùn)公路網(wǎng)絡(luò) 5 服務(wù)于加強(qiáng)國(guó)防建設(shè) 保障我國(guó)海洋權(quán)益與能源運(yùn)輸通 道的安全 增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力 適應(yīng)公路交通量快速增長(zhǎng)需 求 普通公路省道網(wǎng)應(yīng)提高重要通道的通行能力 重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)適 當(dāng)增大路網(wǎng)密度 形成可靠的普通公路省道網(wǎng)和國(guó)邊防快速公路 網(wǎng)絡(luò) 三 布局原則 三 布局原則 1 突出 兩區(qū)一帶 的經(jīng)濟(jì)地位 強(qiáng)化首府南寧和市級(jí)中 心城市的輻射功能 連接所有縣市 形成橫貫東西 縱穿南北 通江達(dá)海 出省出邊的公路網(wǎng)絡(luò) 2 加強(qiáng)與越南國(guó)和廣東 湖南 貴州 云南等周邊省區(qū)的 交通聯(lián)系 連接重要產(chǎn)業(yè)基地 交通樞紐 一二類(lèi)邊境口岸和旅 游目的地 適應(yīng)廣西產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃 城鎮(zhèn)規(guī)劃和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需 要 形成布局合理 覆蓋面廣 內(nèi)外暢通的普通公路省道網(wǎng) 3 因地制宜 結(jié)合公路網(wǎng)現(xiàn)狀 充分利用地形和現(xiàn)有公路 進(jìn)行布局 少占耕地 節(jié)約資源和投資 保護(hù)環(huán)境 堅(jiān)持走可持 續(xù)發(fā)展道路 4 均衡布局 有利于土地的均衡開(kāi)發(fā)和利用 有利于國(guó)防 安全 有利于促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展 四 布局方案 四 布局方案 廣西普通省道網(wǎng)布局方案由 16 條南北縱線(xiàn) 15 條東西橫線(xiàn) 17 條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)組成 總規(guī)模 19687 公里 使廣西基本形成橫跨東西 縱貫?zāi)媳?覆蓋全區(qū)縣市 連接所有機(jī)場(chǎng) 主要港口 國(guó)家二類(lèi) 以上邊境口岸 3A 級(jí)以上旅游景區(qū)及自治區(qū)級(jí)以上開(kāi)發(fā)區(qū) 對(duì) 接相鄰省份和越南主要公路通道的普通公路省道網(wǎng) 縱線(xiàn) 共縱線(xiàn) 共 16 條條 8166 公里 公里 縱 1 富川 麥嶺 岑溪 水汶 全長(zhǎng) 401 公里 起于湘 桂界的富川縣麥嶺 經(jīng)富川 賀州 梧州 蒼梧 岑溪 終于桂 粵界水汶 該公路連接廣西東部 5 個(gè)縣市 是連接湖南與廣西 廣西與廣東的通道之一 縱 2 資源 梅溪 鐵山港 全長(zhǎng) 849 公里 起于湘桂交界 資源縣梅溪 經(jīng)資源 興安界首 全州石塘 灌陽(yáng) 恭城 昭平 平南 容縣 玉林 博白 合浦山口 終于鐵山港東岸 該公路 直接連接廣西東部 11 個(gè)縣 是連接湖南西南 廣西東部縣份與 廣西沿海港口的通道之一 縱 3 資源 容縣 黎村 全長(zhǎng) 539 公里 起于資源縣楓木 經(jīng)興安 陽(yáng)朔 平樂(lè) 荔浦 蒙山 藤縣 容縣 終于桂粵界容 縣黎村 該公路縱向連接了桂林市旅游經(jīng)濟(jì)帶 連接廣西北部 東部 8 個(gè)縣 是廣西縱向的主要通道和廣西與廣東通道之一 縱 4 龍勝 北流 清灣 全長(zhǎng) 575 公里 起于龍勝 經(jīng)臨 桂 桂林 陽(yáng)朔 荔浦 蒙山 平南 容縣 北流 終于桂粵界 北流清灣 該公路連接廣西北部 東部 8 個(gè)縣市 是加強(qiáng)廣西東 部縣份縱向聯(lián)系的重要通道 縱 5 荔浦 修仁 陸川 盤(pán)龍 全長(zhǎng) 430 公里 起于荔 浦縣修仁 經(jīng)金秀 平南大鵬 金田 桂平 玉林 陸川 終于 粵桂交界陸川古城盤(pán)龍 該公路連接 6 個(gè)縣市 縱穿廣西中部 是連接桂中部分縣市和廣東聯(lián)系的通道之一 縱 6 三江 林溪 北海 全長(zhǎng) 645 公里 起于湘桂界的三 江縣林溪 經(jīng)三江 融安 柳城沙埔 柳州 武宣 覃塘 橫縣 靈山 合浦 北海 終于北海市區(qū) 該公路連接 10 個(gè)縣市 縱 穿廣西中部 是三江 北海高速公路輔道 連接了湖南 桂中部 分縣市和北部灣港口 縱 7 三江 富祿 博白 英橋 全長(zhǎng) 639 公里 起于三 江縣富祿 經(jīng)融安 鹿寨 象州 武宣 貴港 興業(yè) 博白水鳴 終于博白縣英橋 該公路縱穿廣西中部 連接廣西中部 8 個(gè)市縣 是連接桂中部分縣市和廣東聯(lián)系的通道之一 縱 8 融水 和睦 合浦 西場(chǎng) 全長(zhǎng) 546 公里 起于融 水和睦 經(jīng)柳城 柳江 來(lái)賓 黎塘 橫縣 靈山沙坪 陸屋 合浦烏家 終于合浦西場(chǎng) 該公路直接連接 7 個(gè)縣市 縱穿廣西 中西部 連接廣西濱海公路 是連接桂中部分縣市和廣西北部灣 港口的通道之一 縱 9 三江 梅林 欽州港 全長(zhǎng) 532 公里 起于黔桂界的 三江梅林 經(jīng)融水洞頭 羅城龍岸 羅城 宜州 忻城 上林 思隴 伶俐 太平 平吉 欽州 終于欽州三娘灣 該公路連接 8 個(gè)縣市 縱穿廣西中部 是連接貴州東部 桂中部分縣市和北 部灣沿海港口的通道之一 縱 10 環(huán)江 大沙坡 寧明 板爛 全長(zhǎng) 623 公里 起于 黔桂界的環(huán)江大沙坡 經(jīng)環(huán)江 德勝 都安 大化 靈馬 那桐 扶綏 柳橋 北江 桐棉 終于中越邊境寧明板爛 該公路連接 8 個(gè)縣市 新增與貴州通道 1 處 是廣西中部互相聯(lián)系及通向東 盟地區(qū)的通道之一 縱 11 南丹 里湖 憑祥 全長(zhǎng) 612 公里 起于黔桂界的 南丹里湖 經(jīng)南丹 天峨 鳳山 巴馬 田東 天等 大新 雷 平 龍州 夏石 終于憑祥市 該公路連接 9 個(gè)縣市 新增通往 貴州通道一處 連接國(guó)家一類(lèi)口岸一處 縱穿廣西西部 是連接 貴州 桂西部分縣市和邊境口岸的通道之一 縱 12 南丹 六寨 防城港 全長(zhǎng) 516 公里 起于黔桂界 的南丹六寨 經(jīng)南丹 河池水任 都安 馬山 府城 武鳴 南 寧 吳圩 上思 防城 終于防城港 該公路連接 9 個(gè)縣市 縱 穿廣西中部 是貴州等西南內(nèi)陸地區(qū)通向北部灣港口的重要通道 之一 是六寨至東興高速公路的輔道 縱 13 天峨 寧明 愛(ài)店 全長(zhǎng) 572 公里 起于天峨縣 經(jīng) 東蘭 巴馬 平果 隆安 扶綏中東 崇左 寧明 終于中越邊 境愛(ài)店口岸 該公路連接 8 個(gè)縣市 連接中越邊境口岸一處 是 廣西西部資源富集區(qū)通往越南的通道 縱 14 天峨 下老 靖西 龍邦 全長(zhǎng) 490 公里 起于黔 桂界的天峨下老 經(jīng)樂(lè)業(yè) 凌云 百色 德保 靖西 終于中越 邊境龍邦口岸 該公路連接 5 個(gè)縣市 新增通往貴州通道一處 連接國(guó)家一類(lèi)口岸一處 是天峨 下老 至龍邦高速公路的輔道 縱 15 舊州 平孟廣西段 全長(zhǎng) 273 公里 起于黔桂界的田 林舊州八渡口 經(jīng)舊州 隆林介廷 定安 云南富寧 那坡 終 于平孟口岸 縱 16 隆林 天生橋 西林 全長(zhǎng) 143 公里 起于黔桂界 的隆林天生橋 經(jīng)隆林 西林 終于滇桂界廣南 該公路連接廣 西最西部 2 個(gè)縣 通往貴州 云南通道各一處 橫線(xiàn) 共橫線(xiàn) 共 15 條條 9690 公里 公里 橫 1 全州 黃沙河 憑祥 友誼關(guān) 全長(zhǎng) 849 公里 起 于湘桂界的全州縣黃沙河 經(jīng)全州 興安 靈川 桂林 臨桂 永福 鹿寨 柳州 柳江 大塘 合山 賓陽(yáng) 南寧 吳圩 寧 明 夏石 憑祥 終于國(guó)家一類(lèi)口岸友誼關(guān) 連接廣西 15 個(gè)縣 市 形成橫跨廣西的中軸線(xiàn) 并形成泉南高速公路的輔道 橫 2 灌陽(yáng) 永安關(guān) 三江 梅林 全長(zhǎng) 373 公里 起于 湘桂界的灌陽(yáng)永安關(guān) 經(jīng)文市 石塘 全州 資源 龍勝 三江 縣 終于黔桂界三江梅林 連接廣西北部 5 個(gè)縣 形成橫跨廣西 北部的東西干線(xiàn) 新打通全州往湖南的出口通道一處 連通桂北 多處景區(qū) 橫 3 灌陽(yáng) 永安關(guān) 西林 馬蚌 全長(zhǎng) 1078 公里 起于 灌陽(yáng)縣永安關(guān) 經(jīng)灌陽(yáng) 靈川大圩 桂林 臨桂兩江 融安浮石 融水 羅城 環(huán)江 河池 東蘭 鳳山 凌云 田林 西林 終 于滇桂界馬蚌 直接連接 12 個(gè)縣市 桂林兩江機(jī)場(chǎng) 橫貫廣西 北部 經(jīng)桂林市和河池市 百色市等資源富集區(qū) 橫 4 富川 天峨 下老 全長(zhǎng) 797 公里 起于湘桂交界富 川縣福利 經(jīng)富川 平樂(lè) 陽(yáng)朔 永福 融水 環(huán)江洛陽(yáng) 河池 南丹 天峨 終于滇桂界下老 直接連接 9 個(gè)縣市 是橫貫廣西 北部縣市的重要通道 新增湖南的出口通道一處 橫 5 賀州 鷹揚(yáng)關(guān) 百色 泮水 全長(zhǎng) 892 公里 起于 粵桂界鷹揚(yáng)關(guān) 經(jīng)賀州 鐘山 平樂(lè) 荔浦 鹿寨 柳城 宜州 河池 東蘭 巴馬 田陽(yáng) 百色 終于滇桂界泮水 橫亙廣西北 部 連接 12 個(gè)縣市 并形成通往廣東 云南的省際通道 橫 6 賀州 靈峰 巴馬 全長(zhǎng) 775 公里 起于粵桂界靈峰 經(jīng)信都 富羅 昭平 蒙山 金秀 象州 石龍 來(lái)賓 合山 大化 終于巴馬 橫亙廣西中部 連接 10 個(gè)縣市 經(jīng)黃姚古鎮(zhèn) 景區(qū) 金秀蓮花山景區(qū) 跨越桂東 桂中 桂西 是橫貫廣西中 部連接廣東和云南的通道之一 橫 7 梧州 那坡 弄隴 全長(zhǎng) 810 公里 起于粵桂界梧州 市城東 經(jīng)倒水 藤縣太平 平南 金田 武宣 來(lái)賓 遷江 馬山 大化 田東 田陽(yáng)坡洪 那坡 終于那坡縣弄隴 連接?xùn)| 西 12 個(gè)縣市 是廣西最東部沿西江經(jīng)濟(jì)帶連通廣西西部的資源 富集區(qū)的紐帶 橫 8 桂平 石龍 德保 巴頭 全長(zhǎng) 511 公里 起于桂 平市石龍 經(jīng)港北區(qū) 興賓小平陽(yáng) 上林 馬山 平果 隆安 天等 德保 終于德保巴頭 連接 9 個(gè)縣市 跨越桂東 桂中 桂西 橫 9 蒼梧 水口 全長(zhǎng) 632 公里 起于蒼梧 經(jīng)藤縣 平南 鎮(zhèn)隆 桂平 貴港 覃塘 賓陽(yáng) 思隴 武鳴 那桐 大新 龍 州 終于中越邊境水口口岸 連接 11 個(gè)縣市 跨越桂東 桂中 桂西 連接邊境口岸一處 橫 10 郁南 碩龍 全長(zhǎng) 695 公里 起于蒼梧縣大坡粵桂界 經(jīng)蒼梧新地 岑溪糯洞 藤縣嶺景 桂平羅秀 興業(yè)高峰 橋圩 橫縣云表 邕寧 南寧 扶綏 馱盧 大新 終于中越邊境碩龍 口岸 跨越桂東 桂中 桂西 是橫跨廣西連接中越邊境口岸的 通道之一 橫 11 岑溪 筋竹 隆林 臘仁 全長(zhǎng) 804 公里 起于粵 桂界岑溪筋竹 經(jīng)岑溪 容縣 北流 玉林 興業(yè) 寨圩 橫縣 邕寧 南寧 隆安 平果 田東 田陽(yáng) 百色 田林 平班 終 于桂滇界隆林臘仁 連接 16 個(gè)縣市 是云南與廣西及廣東等沿 海地區(qū)聯(lián)系的傳統(tǒng)通道 是廣州至昆明高速公路的輔道 橫 12 北流 大倫 那坡 全長(zhǎng) 681 公里 起于粵桂界北 流大倫 經(jīng)六靖 陸川 博白 浦北 靈山 沙坪 大塘 蘇圩 扶綏 崇左 雷平 下雷 靖西 那坡 終于滇桂界那坡弄內(nèi) 連接 11 個(gè)縣市 新打通了南寧通往玉林 廣東信宜的通道 跨 越桂東 桂南 桂西 是橫跨廣西連接廣東和云南的通道之一 增加廣西南部橫向通道 加強(qiáng)廣西南部縣市與廣東 越南間的聯(lián) 系 橫 13 陸川 清湖 科甲 全長(zhǎng) 470 公里 起于粵桂界陸 川清湖 經(jīng)博白文地 英橋 松旺 張黃 文利 欽州 上思 板利 崇左 龍州 終于中越邊境科甲口岸 連接 9 個(gè)縣市 形 成廣西南部橫向通往廣東及連接中越邊境的通道 橫 14 合浦 山口 南寧 全長(zhǎng) 267 公里 起于粵桂交界 合浦山口 經(jīng)公館 合浦 欽州 大塘 終于南寧 連接 3 個(gè)縣 市 是珠三角核心區(qū)等地與南寧聯(lián)系的傳統(tǒng)通道 橫 15 鐵山港 那坡 弄隴 全長(zhǎng) 1068 公里 起于粵桂交 界山口 經(jīng)公館 鐵山港 北海 西場(chǎng) 犀牛腳 欽州港 龍門(mén) 防城港 東興 峒中 愛(ài)店 憑祥 水口 碩龍 岳圩 龍邦 平孟 終于滇桂界那坡弄隴 連接 12 個(gè)縣市 經(jīng)鐵山港 北海 港 欽州港 防城港多個(gè)沿海港口 連接邊境一類(lèi)口岸東興 江 山 水口 友誼關(guān) 龍邦共 5 處 二類(lèi)口岸峒中 里火 愛(ài)店 平而 科甲 碩龍 岳圩 平孟共 8 處 連接北海銀灘景區(qū) 欽 州三娘灣旅游區(qū)和大新德天跨國(guó)瀑布等多處 4A 級(jí)景區(qū) 是連接 廣東 廣西沿海港口 中越邊境口岸的沿海沿邊通道 具有重要 的政治 經(jīng)濟(jì) 軍事意義 聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 共聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 共 17 條條 1831 公里 公里 包括桂林 雙牌 龍虎關(guān) 平樂(lè) 富川 馬江 信都 鋪門(mén) 賀州 昭平 昭平 梧州 岑溪 南渡 陸川 桂平 鐵山港 金秀 頭排 柳州 羅城 六塘 宜州 貴港 樂(lè)民 峒中 靈山 沙坪 邕寧 武鳴 鑼圩 扶綏 中東 南間 防 城港 鳳山 樂(lè)業(yè) 靖西 岳圩 17 條聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 里程合計(jì)為 1831 公里 五 與國(guó)道規(guī)劃銜接 五 與國(guó)道規(guī)劃銜接 普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案中包括國(guó)家初步規(guī)劃為普通國(guó) 道路線(xiàn)共 11183 公里 待國(guó)道網(wǎng)規(guī)劃方案經(jīng)國(guó)家審批通過(guò)后 其 路線(xiàn)將按國(guó)道進(jìn)行建設(shè)管理 六 規(guī)劃實(shí)施 六 規(guī)劃實(shí)施 將公路網(wǎng)建設(shè)分為近期 中期 遠(yuǎn)期三個(gè)階段 其中 2011 2015年為近期 2016 2020年為中期 2021 2030年為遠(yuǎn) 期 1 建設(shè)目標(biāo) 建設(shè)目標(biāo) 2011 2015年建設(shè)目標(biāo) 地級(jí)市通所轄縣市的干線(xiàn)公路 重 點(diǎn)縣際公路 連接重要工業(yè)園區(qū)和連接重點(diǎn)旅游風(fēng)景區(qū)的省道網(wǎng) 一二級(jí)公路基本建成 至 十二五 期末廣西普通公路省道網(wǎng)的 一二級(jí)公路總里程約1 3萬(wàn)公里 2016 2020年建設(shè)目標(biāo) 橫貫東西 縱穿南北 通關(guān)達(dá)海 出省出邊 覆蓋全區(qū)的省道網(wǎng)一二級(jí)公路基本形成 基本實(shí)現(xiàn)縣 與縣之間通二級(jí)公路 一 二級(jí)公路突破1 8萬(wàn)公里 2021 2030年建設(shè)目標(biāo) 廣西普通公路省道網(wǎng)基本建成 省 道公路網(wǎng)通行能力有效提升 部分重要路段為一級(jí)公路 二級(jí)以 上公路比例達(dá)到95 以上 2 資金需求 資金需求 按靜態(tài)投資匡算 我區(qū)普通公路省道網(wǎng)未來(lái)建設(shè)所需資金約 1020億元 其中2011 2015年需投資300億元 3 土地需求 土地需求 據(jù)初步估算 普通公路省道網(wǎng)建設(shè)仍需利用土地22400公頃 其中 2011 2015年需利用土地6500公頃 2015年后需利用土地 15900公頃 七 規(guī)劃預(yù)期效果 至規(guī)劃末年 我區(qū)將形成 16 縱 15 橫 17 聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 的普通公 路省道網(wǎng)布局 與越南 周邊省及沿海港口建成 64 條出省出邊 出海的一 二級(jí)普通公路省道網(wǎng)公路通道 覆蓋全部縣 市 區(qū) 二類(lèi)以上口岸 全部自治區(qū)重點(diǎn)工業(yè)園區(qū) 70 的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 所有 3A 級(jí)以上旅游景區(qū) 機(jī)場(chǎng) 縣級(jí)以上鐵路站場(chǎng) 沿海港口和內(nèi)河港 口 路網(wǎng)整體規(guī)模和質(zhì)量將大大提高 與高速公路 農(nóng)村公路 公路樞紐站場(chǎng)及其他運(yùn)輸方式銜接更為協(xié)調(diào) 能夠較好地服務(wù)于 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 廣西普通公路省道網(wǎng)建設(shè)將達(dá)到以下效果 1 促進(jìn) 兩區(qū)一帶 發(fā)展 加強(qiáng)各地 市 縣 重要鄉(xiāng)鎮(zhèn) 之間的聯(lián)系 連接所有國(guó)家公路口岸 進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系通道 對(duì)貫徹國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略部署 促進(jìn)多區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 促進(jìn)城 鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展 對(duì)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村 實(shí)現(xiàn)共同富裕和保障國(guó)家 安全都具有重要意義 2 優(yōu)先加強(qiáng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部 對(duì)外的聯(lián)系 并將連 接 3A 級(jí)以上旅游景區(qū) 區(qū)域內(nèi)部尤其是工業(yè)走廊 城鎮(zhèn)密集區(qū) 和旅游景區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)明顯改善 將極大地促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū) 經(jīng)濟(jì)合理布局和產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 將加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)率先 實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo) 加快廣西工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程 大 力促進(jìn)廣西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)以及城鎮(zhèn)體系和旅游業(yè)快速發(fā)展 3 連接了全區(qū)所有重要的水路 鐵路和航空樞紐 進(jìn)一步 強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式間的緊密合作和便捷銜接 促進(jìn)各種運(yùn)輸方式 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 協(xié)調(diào)發(fā)展 為建立廣西現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系提供基 礎(chǔ)支撐 4 規(guī)劃實(shí)施將對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 擴(kuò)大 就業(yè)等做出重要貢獻(xiàn) 按靜態(tài)投資匡算 完成廣西普通公路省道 網(wǎng)公路建設(shè)目標(biāo)需要投資 1020 億元 可累計(jì)創(chuàng)造生產(chǎn)總值 3060 億元 創(chuàng)造就業(yè)崗位超 200 萬(wàn)個(gè) 將對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展作出 重要貢獻(xiàn) 5 面積密度達(dá) 8 25 公里 百平方公里 將直接覆蓋 85 以上 人口 全部自治區(qū)重點(diǎn)工業(yè)園區(qū) 極大地改善廣大群眾的出行條 件 減少物資消耗和旅客在途時(shí)間 減少交通事故 促進(jìn)運(yùn)輸 裝備 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和出行觀念的變化 6 規(guī)劃實(shí)施有利于營(yíng)造良好的投資環(huán)境 引進(jìn)更多的區(qū)外 資金 資源 人才 技術(shù)等生產(chǎn)要素 促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 八 保障措施 規(guī)劃將作為今后廣西普通公路省道網(wǎng)建設(shè)和管理的依據(jù) 為 充分發(fā)揮規(guī)劃的宏觀指導(dǎo)作用 保障項(xiàng)目建設(shè)決策的科學(xué) 合理 和協(xié)調(diào)一致 確保發(fā)揮效益 提出以下保障措施 1 各方加強(qiáng)配合 確保規(guī)劃的順利實(shí)施 各方加強(qiáng)配合 確保規(guī)劃的順利實(shí)施 全區(qū)各級(jí)政府及其發(fā)展改革 財(cái)政 住建 交通 國(guó)土 水 利 林業(yè) 環(huán)保等部門(mén)加強(qiáng)對(duì)普通公路省道網(wǎng)建設(shè)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào) 配合 支持和推進(jìn)規(guī)劃的組織實(shí)施 同時(shí) 加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度 規(guī)范管理 提高效能和增強(qiáng)服務(wù)能力 推動(dòng)省道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)發(fā)展 2 理順管理體制 維護(hù)路產(chǎn)路權(quán) 理順管理體制 維護(hù)路產(chǎn)路權(quán) 根據(jù) 中華人民共和國(guó)公路法 等有關(guān)法律法規(guī) 明確公路 管理事權(quán) 本規(guī)劃中的普通省道公路 經(jīng)改造升級(jí)驗(yàn)收合格后統(tǒng) 一歸省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)管養(yǎng) 鑒于當(dāng)前公路管理權(quán)限不同 本規(guī) 劃普通省道公路在未實(shí)施改造升級(jí)前仍由原管養(yǎng)單位負(fù)責(zé) 并按 相應(yīng)規(guī)定維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán) 3 加強(qiáng)投融資體制改革 保障建設(shè)資金 加強(qiáng)投融資體制改革 保障建設(shè)資金 在今后十幾年時(shí)間里 廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)繁重 投 資規(guī)模大 為保證省道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的順利實(shí)施 建立和逐步完善 投融資平臺(tái) 用足用活創(chuàng)新政策 拓寬投融資渠道 一是積極爭(zhēng) 取中央車(chē)購(gòu)稅和中央國(guó)債補(bǔ)助等國(guó)家資金的支持 二是積極爭(zhēng)取 各級(jí)財(cái)政資金投入 充分調(diào)動(dòng)地方政府積極性 三是依法利用國(guó) 內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)或外國(guó)政府貸款 股票債券 社會(huì)資金等多渠道籌 措資金 為規(guī)劃實(shí)施創(chuàng)造良好的政策 體制 市場(chǎng)環(huán)境 4 做好公路建設(shè)土地利用規(guī)劃 促進(jìn)土地節(jié)約集約利用 做好公路建設(shè)土地利用規(guī)劃 促進(jìn)土地節(jié)約集約利用 地方各級(jí)政府編制的土地利用總體規(guī)劃要充分考慮省道公路 建設(shè)的需要 做好方案 促進(jìn)土地的集約節(jié)約利用 切實(shí)提高土 地利用效率 在省道公路建設(shè)中必須全面貫徹十分珍惜和合理利 用土地 切實(shí)保護(hù)耕地的基本國(guó)策 5 加強(qiáng)資源節(jié)約型 環(huán)境友好型公路建設(shè) 加強(qiáng)資源節(jié)約型 環(huán)境友好型公路建設(shè) 在省道公路網(wǎng)建設(shè)中注意環(huán)境保護(hù)和資源的合理 有效利用 樹(shù)立集約高效利用資源的理念 正確認(rèn)識(shí)交通對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 在交通規(guī)劃 設(shè)計(jì) 施工 運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié) 實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)境保 護(hù)措施 以確保交通與自然環(huán)境的和諧發(fā)展 6 加強(qiáng)科技創(chuàng)新 全面提升公路服務(wù)水平 加強(qiáng)科技創(chuàng)新 全面提升公路服務(wù)水平 逐步完善交通信息服務(wù) 緊急事件管理等綜合管理系統(tǒng) 建 立普通公路省道網(wǎng)智能化管理系統(tǒng) 提升路網(wǎng)效率 增強(qiáng)道路安 全 提高公路服務(wù)水平 7 動(dòng)態(tài)管理 持續(xù)改善 動(dòng)態(tài)管理 持續(xù)改善 在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中 應(yīng)當(dāng)及時(shí)根據(jù)國(guó)家政策 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 土 地利用 生產(chǎn)力布局等 對(duì)普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃作適當(dāng)而必要的 調(diào)整 廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案表 現(xiàn)狀待建 編號(hào)路線(xiàn)名稱(chēng) 合計(jì)里 程 重復(fù)里 程 實(shí)際里 程 一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)等外 無(wú)路 在建一 二級(jí) 改建新建 主要控制點(diǎn)備注 合計(jì)合計(jì) 21084210841442144219687196876386387975797529752975489448946146148018011637163784508450801801 一一縱向縱向 83858385219219816681669393392539259389382045204525525511611677477432053205116116 縱縱 1 1 富川 麥嶺 岑 溪 水汶 40140146355 麥嶺 湘界 富川 賀州 梧州 蒼梧 岑溪 水汶 粵界 國(guó)道 G207 漠 河至海安 縱縱 2 2 資源 梅溪 鐵 山港 849849 595103495 97157 梅溪 湘界 資源 界首 灌陽(yáng) 恭城 昭平 平南 容縣 北流 玉林 博白 鐵山東港 出海 新增國(guó)道縱 7 錫林浩特至 鐵山港 縱縱 3 3 資源 容縣 黎村 53956483 31325 13525 資源 興安 陽(yáng)朔 福利 平樂(lè) 荔浦 蒙山 藤縣 容縣 黎村 粵界 出省接廣東 高州 縱縱 4 4 龍勝 北流 清灣 575131444 370 3232 64 龍勝 臨桂 雁山 陽(yáng)朔 荔浦 蒙山 平南 容縣 北流 清灣 粵界 龍勝至蒙山 為國(guó)道 G321 一段 出省 接廣東信宜 縱縱 5 5 荔浦 修仁 陸 川 盤(pán)龍 430430 284 146 146 荔浦 修仁 金秀 金田 桂平 玉林 陸川 盤(pán)龍 粵界 出省接廣東 廉江 縱縱 6 6三江 林溪 北海 64564547460 4517 7662 林溪 湘界 三江 融安 柳州 武宣 覃塘 靈山 合浦 北海 國(guó)道 G209 呼 和浩特至北 海 縱縱 7 7 三江 富祿 博 白 英橋 63932607 1656235525 442 富祿 黔界 融安 中渡 鹿寨 象州 武宣 貴港 橋圩 興業(yè) 水鳴 英橋 粵界 出省貴州黎 平和廣東廉 江 縱縱 8 8 融水 和睦 合 浦 西場(chǎng) 546546 828133338 12452 融水 和睦 柳城 柳江 成團(tuán) 來(lái)賓 黎塘 橫縣 陸屋 西場(chǎng) 出海 北部灣出海 通道 廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案表 編號(hào)路線(xiàn)名稱(chēng) 合計(jì)里 程 重復(fù)里 程 實(shí)際里 程 現(xiàn)狀待建 主要控制點(diǎn)備注 一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)等外 無(wú)路 在建一 二級(jí) 改建新建 縱縱 9 9 三江 梅林 欽州 港 532532 1565614222619522061 洞頭 黔界 龍岸 羅城 宜州 忻城 上林 伶俐 太平 平吉 犀牛腳 出海 新國(guó)道縱 8 甘其毛都 欽州港 縱縱 1010 環(huán)江 大沙坡 寧 明 板爛 623623 8056433 54489 大沙坡 黔界 環(huán)江 拉烈 大化 扶綏 板爛 出邊 出省出邊通 道 板爛邊貿(mào) 縱縱 1111 南丹 里湖 憑 祥 612612 261141210 351 里湖 黔界 南丹 天峨 鳳山 巴馬 田東 天等 大新 龍州 夏石 新國(guó)道縱 11 巫溪 憑祥 縱縱 1212 南丹 六寨 防 城港 516516 2537855 359513335 六寨 黔界 南丹 都安 馬山 武鳴 南寧 上思 防城港 出海 國(guó)道 G210 滿(mǎn) 都拉至防城 港 縱縱 1313 天峨 寧明 愛(ài)店 572572 185220115 52335 天峨 東蘭 巴馬 平果 隆安 崇左 寧明 愛(ài)店 出邊 出邊 愛(ài)店 口岸 含坡 造至靈馬 縱縱 1414 天峨 下老 靖 西 龍邦 490490 343 4739 6186 下老 黔界 樂(lè)業(yè) 凌云 百色 德保 靖西 龍邦 出邊 新國(guó)道縱貴 陽(yáng) 龍邦 縱縱 1515舊州 平孟廣西段 273273 23 8377207012720 舊州 黔界 定安 那臘 滇界 富寧 那坡 平孟 出邊 新國(guó)道縱蘭 州 平孟 縱縱 1616 隆林 天生橋 西林 143143 116 27116 天生橋 黔界 隆林 西林 廣南 界滇 新國(guó)道縱 12 中寧 麻栗 坡 二二橫向橫向 1070210702102010209690969049649635083508157815782350235030930966566569069042374237665665 橫橫 1 1 全州 黃沙河 憑祥 友誼關(guān) 8498276717532282 18082 黃沙河 湘界 全州 興安 靈川 桂林 臨桂 永福 鹿寨 柳州 柳江 合山 賓陽(yáng) 南寧 寧明 憑祥 友誼關(guān) 出邊 國(guó)道 G322 溫 州至友誼關(guān) 廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案表 編號(hào)路線(xiàn)名稱(chēng) 合計(jì)里 程 重復(fù)里 程 實(shí)際里 程 現(xiàn)狀待建 主要控制點(diǎn)備注 一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)等外 無(wú)路 在建一 二級(jí) 改建新建 橫橫 2 2 灌陽(yáng) 永安關(guān) 三江 梅林 37330343 175 98 7098 永安關(guān) 湘界 全州 資源 龍勝 三江 梅林 黔界 出省 國(guó)道 G321 的一段 橫橫 3 3 灌陽(yáng) 永安關(guān) 西林 馬蚌 1078661012 34266363 9613142996 永安關(guān) 湘界 灌陽(yáng) 桂林 臨桂 融水 羅城 環(huán)江 河池 東蘭 鳳山 凌云 田林 西林 八大河 滇界 新國(guó)道橫 16 東山 師宗 橫橫 4 4 富川 天峨 下老 797226571 5215116057705136870 福利 湘界 富川 蓮花 陽(yáng)朔 永福 融水 河池 南丹 天峨 下老 黔界 老省道 國(guó) 防 橫橫 5 5 賀州 鷹揚(yáng)關(guān) 百色 泮水 8921607328540061175 236 鷹揚(yáng)關(guān) 粵界 賀州 鐘山 平樂(lè) 荔浦 鹿寨 柳城 宜州 河池 東蘭 巴馬 田陽(yáng) 百色 泮水 滇界 國(guó)道 G323 瑞 金至臨安 橫橫 6 6 賀州 靈峰 巴 馬 775115660 27092192 96 28496 靈峰 粵界 信都 富羅 昭平 蒙山 新圩 金秀 象州 石龍 來(lái)賓 合山 大化 巴馬 新國(guó)道橫線(xiàn) 17 普寧 巴 馬 橫橫 7 7 梧州 那坡 弄隴 81036774 273702853210311387103 梧州 太平 平南 武宣 來(lái)賓 馬山 大化 田東 那坡 弄隴 滇界 西江經(jīng)濟(jì)帶 通道 橫橫 8 8 桂平 石龍 德 保 巴頭 511 511 602433255 40411 桂平 石龍 小平陽(yáng) 上林 馬山 靈馬 平果 隆安 天等 德保 巴頭 西江經(jīng)濟(jì)帶 資源富集區(qū) 橫橫 9 9 蒼梧 龍州 水口 63295537164171480 94 蒼梧 藤縣 桂平 貴港 覃塘 賓陽(yáng) 武鳴 大新 龍州 水口 出邊 新國(guó)道橫線(xiàn) 并行線(xiàn) 橫橫 1010郁南 碩龍 69548647 4512030613541 56141 大坡 粵界 新地 糯垌 羅秀 橋圩 云表 巒城 邕寧 南寧 扶綏 大新 碩龍 出邊 西江經(jīng)濟(jì)帶 出邊 廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃布局方案表 編號(hào)路線(xiàn)名稱(chēng) 合計(jì)里 程 重復(fù)里 程 實(shí)際里